清孔验孔泥浆指标JTG-T F50-2011
钻孔桩沉淀层厚度，规范要求是30cm还是30mm
钻孔桩沉淀层厚度，规范要求是30cm还是30mm钻孔桩沉淀层厚度，规范要求是30cm还是30mm既不可以是30cm，也不可能是30mm。
JGJ94-2008《建筑桩基技术规范》6.3.9 钻孔达到设计深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度指标应符合下列规定：1 对端承型桩，不应大于50mm；2对摩擦型桩，不应大于100mm；3 对抗拔、抗水平力桩，不应大于200mm。
不同领域的桩基对沉渣厚度的规定是不同的，主要看执行那个规范：《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）中规定：在灌注混凝土前，孔底沉渣厚度对于端承型桩不应大于50mm；对于摩擦型桩不应大于100mm；对于抗拔、抗水平力桩不应大于200mm。
《公路桥涵施工技术规范》（JGJ041-2000）中规定：摩擦桩沉淀厚度应符合设计规定，设计无要求时，对于直径≤1.5m的桩，≤300mm；对桩径＞1.5m或桩长＞40m或土质较差时，≤500mm。
支承桩的沉淀厚度不大于设计规定。
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）中规定：浇筑混凝土前桩底沉渣允许厚度为：摩擦桩不应大于300mm，柱桩不应大于100mm。
钻孔灌注桩沉淀层厚度怎么计算钻孔灌注桩的沉淀层厚度的计算1.测量：钻孔桩沉渣厚度的有效方法2.孔底沉渣过厚除清孔泥浆质量差，清孔无法达到设计要求外，还有测量方法不当造成误判。
要准确测量孔底沉渣厚度，首先需准确测量桩的终孔深度，桩的终孔深度应采用丈量钻杆长度的方法测定，取孔内钻杆长度＋钻头长度，钻头长度取至钻尖的2/3处。
3.在含粗砂、砾砂和卵石的地层钻孔，有条件时应优先采用泵吸反回圈清孔。
当采用正回圈清孔时，前阶段应采用高粘度浓浆清孔，并加大泥浆泵的流量，使砂石粒能顺利地浮出孔口。
孔底沉渣厚度符合设计要求后，应把孔内泥浆密度降至1.1~1.2g/cm3。
清孔整个过程应专人负责孔口捞渣和测量孔底沉渣厚度，及时对孔内泥浆含砂率和孔底沉渣厚度的变化进行分析，若出现清孔前期孔口泥浆含砂量过低，捞不到粗砂粒，或后期把孔内泥浆密度降低后，孔底沉渣厚度增大较多。
公路桥涵施工技术规范JTG F50-2011宣贯版本 精品
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二、术语
2.0.5 高性能混凝土 high performance concrete
用混凝土的常规材料、常规工艺，在常温下，以低水胶比、大掺量优质掺合料和较严格的 质量控制制作的高耐久性、高尺寸稳定性、良好工作性及较高强度的混凝土。 高性能混凝土（HPC）是20世纪80年代末90年代初，一些发达国家基于混凝土结构耐久 性设计提出的一种全新概念混凝土，这种混凝土以耐久性为首要目标，可提供100年以上使 用寿命。 特点：高耐久性、高工作性、高强度和高体积稳定性。 定义：国际上无统一理解，各国家不同人群有不同理解。 美国：强调高强度和尺寸稳定性；欧洲：注重耐久性； 日本：注重高工作性。 我国：中国工程院土木水利与建筑学部2004.3编写《混凝土结构耐久性设计与施工指 南》（CCES 01—2004），作为中国土木工程学会技术标准。定义:以耐久性为基本要求 并用常规材料和常规工艺制造的水泥混凝土。 该混凝土配比上的特点：掺和合格的矿物掺合料和高效减水剂，取用较低的水胶 比和较少的水泥用量，并在制作上通过严格的质量控制，使其达到良好的工作性、均匀 性、密实性和体积稳定性。
说明： （1）“安全、耐久、节能”是桥涵施工最基本的要求。 （2）“文明施工”有广义和狭义解释。广义文明施工—科学地组织施工；狭义文明施工—在 施工现场管理中，应按现代化施工的客观要求，使施工现场始终保持良好的施工环境和施 工秩序。本规范指狭义文明施工。文明施工是施工企业各项管理水平的综合反映。
1.0.4 公路桥涵施工应遵守国家建设工程质量方面的法律法规，建立健全质量保证体 系，明确质量责任，加强质量管理，保证工程质量。 1.0.5 公路桥涵施工应遵守国家安全生产的有关法律法规，建立健全安全生产管理体 系，明确安全责任，严格执行安全操作规程，保障施工人员的职业健康，保证施 工安全。
公路桥梁施工技术规范JTG T F50-附录
公路桥梁施工技术规范JTG T F50-2011附录之蔡仲巾千创作附录A 距离丈量改正及长度计算公式 尺长改正（Δl ） 改正数Δl=Ll L ⋅-' （A-1）式中：L ——钢尺总长(刻度数)；L ′=L-L 0；L 0——钢尺检定时尺度长度； l ——实测尺段长度。
温度改正（Δt ） 改正数Δt =l k （t-t 0） （A-2）式中：l ——实测尺段长度；t 0——钢尺尺度长度时的温度； t ——丈量时的实际平均温度；k ——经检定的钢尺的线膨胀系数，如不确知时，可用/1℃。
拉力改正(ΔP )所施拉力分歧于尺度拉力时 改正数ΔP =AE P P l )(0- （A-3）式中：l ——实测尺段长度；P ——丈量时的实际拉力；P0——检定时的尺度拉力；A——钢尺的断面积；E——钢尺资料的弹性模量。
垂度改正(Δf)改正数Δf=224⎪⎭⎫⎝⎛-Pmdd（A-4）式中：d——量距时钢尺两端支点间距离；m——钢尺每单位长度的质量；P——丈量时的实际拉力。
倾斜度改正(Δh)改正数Δh=⎪⎪⎭⎫⎝⎛+-34282LhLh（A-5）式中：L——倾斜尺段长度；h——两端高差。
每一尺段之实际长（dn）dn = l + Δl + Δt +ΔP + Δf + Δh （A-6）距离全长（d）d =Σdn = Σ（l + Δl + Δt + ΔP + Δf +Δh）（A-7）附录B 试桩试验法子B.1一般规定B本法子适用于施工阶段检验性的试桩，其内容包含工艺试验、动力试验及静压、静拔和静推试验。
但在多年冻土、湿陷性黄土等地层的试桩试验，不适用本法子。
B试桩的位置应符合设计要求，设计无要求时，宜选择在有代表性地质的地方，并尽量靠近地质钻孔或静力触探孔，其间距一般不宜大于5m或小于1m。
试桩的桩径、测试内容应符合设计要求。
B.1.3 勘测设计阶段的试桩数量由设计部分确定，施工阶段的试桩数量规定如下：1 静压试验应按施工合同规定的数量进行试桩，可按下列规定进行：1）试桩的数量应根据设计要求和工程地貭条件确定，但不宜少于2根。
JTGTF《公路桥涵施工技术规范》压浆剂试验仪操作规程
压浆剂试验仪器操作规程执行检验依据：JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》标准TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆》技术条件孔道压浆技术指标：,适用于流出进间不大于35s的压浆料。
接收容器:最小容量为2000ml最小读数应不大于流动锥的校准；1725±5mL 水流出的时间为;8±流动锥几何尺寸：上口径178mm,下口径13mm,装料容积；1725±5mL一、压浆剂压力泌水试验气瓶，外测压力表最小分度值不应大于 MPa，级别为级。
1.一个包含２块压力表的CO22.压力泌水容器为圆柱型不锈钢压力容器，需要进行压力实验，在 MPa压力下不会破裂。
其尺寸如图所示。
图压力泌水容器示意图的量筒。
试验程序1. 根据的要求搅拌制备浆体。
2. 将搅拌好的浆体在自加水开始的7 min内倒入容积为400 mL的圆形过滤漏斗中，倒入的浆体体积为200 mL。
二、压浆剂充盈度试验1.试验仪器充盈度试验仪器如图所示，内径为40mm的透明有机玻璃管，两端的直管夹角为120°，每部分长度为，两部分通过粘结剂密封粘结。
将有机玻璃管固定在固定架上。
2.充盈度试验仪试验方法按规定的方法拌制好浆体后，静置1min，通过流动锥将浆体灌入固定在固定架上的充盈度管中。
充完浆体后，用塑料薄膜封闭圆管的两端。
在20℃±3℃的条件下放置7d，观察管内部是否有直径大于3mm的气囊，或者是否存在水囊或水蒸气，在管道的两端是否有泡沫层。
图充盈度管充盈度试验仪充盈度判定：如果存在厚度超过1mm的泡沫层，或者存在直径大于3mm 的气囊，或者存在体积大于1mL的水，则判定充盈度指标不合格。
三、执行检验依据：JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》)标准TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件试验容器如图，用有机玻璃制成，带有密封盖，高120mm，置放于水平1．最初填灌的水泥浆面；2.水面；3.膨胀后的水泥浆面。
JTGT_F50-2011公路桥涵施工技术规范 JTJ04解析
《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 与《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 修改地方整理本次桥规内容修改得比较多，从大的章节、到章节的细部内容都作了很大的修改，我们一下子学不了很多，现只学习关于试验检测工作中要用的相关的一些内容，对于现场施工技术的部份，大家自己以后慢慢学习。
一、在章节上原规范为22章，现在为26章，比老规范增加了四章内容。
分别是第13章“扩大基础”，第20章“海洋环境”，第25章“安全施工”，第26章“工程交工”。
附录也调整了，由原先的28个附录调整为17个附录。
不是内容少了，而是多了，以在附录内讲的东西，现在调到规范内了。
二、几个重大调整（试验检测相关的）1、章节内容调整较多，如增加了环氧涂层钢筋、高性能混凝土、真空辅助压浆、无粘结预应力、体外预应力、钢筋的机械连接、束筋施工等都。
这些全是施工上的。
(这里少说了)2、混凝土工程；对水泥的的检测增加了指标。
小于0.6%。
3、集料的有关指标全按方孔筛标准列出，不再是圆孔筛了。
同时列出了表观密度、松散堆积密度、空隙率等指标的要求。
4、对掺合料和外加剂作了更为严格的规定。
5、配合比设计增加了耐久性的指标的要求。
氯离子的含量规定。
学习一下耐久性的概念。
的6。
大家可以看一下，现在的几个系数比以前小多了。
7、后张法的孔道压浆提高了要求。
增加的指标很多，大家可以认真看看，实际做起来，可能有点难。
其它还有很多，这里不讲。
总的调整内容有15项。
三、几个具体的内容修正6.3 细集料在细集料的检测指标中的坚固性，增加了最大压碎值指标，分三级技术要求。
增加了亚甲蓝试验。
当然特别提出的还是碱集料反应。
以前不作要求的。
级配要求取了10mm孔径，别的区间的数据没有变化。
6.4、粗集料粗集料的岩石的抗压强度与混凝土强度之比就应不小于1.5，老规范是2.0，大家可以想想为什么下调了。
这个在条文说明中有解释。
混凝土的最大粒径现在为75mm。
公路桥涵施工技术规范JTGTF50-2011-1[5]
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公路桥涵施工技术规范JTGTF50-2011-1第一章总则第一条本规范的编制依据和适用范围第二条本规范所用术语和定义第三条本规范所用符号和单位第四条本规范所引用的标准和规范第二章组织管理第五条施工组织设计的内容和要求第六条施工现场管理的内容和要求第七条施工人员管理的内容和要求第八条施工设备管理的内容和要求第九条施工材料管理的内容和要求第三章质量控制第十条质量控制体系的建立和执行第十一条质量控制计划的编制和实施第十二条质量控制检测的内容和方法第十三条质量控制记录的内容和保存第十四条质量控制评价的内容和方法第四章安全防护第十五条安全防护体系的建立和执行第十六条安全防护计划的编制和实施第十七条安全防护设施的设置和维护第十八条安全防护检查的内容和方法第十九条安全防护教育的内容和方法第五章环境保护第二十条环境保护体系的建立和执行第二十一条环境保护计划的编制和实施第二十二条环境保护措施的采取和监督第二十三条环境保护检测的内容和方法第二十四条环境保护评价的内容和方法第六章施工方法第二十五条桩基础施工方法及其注意事项桩基础类型及其选择原则桩基础设计及其核算方法桩基础施工工艺及其操作规程桩基础施工质量控制及其检测方法第二十六条桥墩施工方法及其注意事项桥墩类型及其选择原则桥墩设计及其核算方法桥墩施工工艺及其操作规程桥墩施工质量控制及其检测方法第二十七条桥台施工方法及其注意事项桥台类型及其选择原则桥台设计及其核算方法桥台施工工艺及其操作规程桥台施工质量控制及其检测方法第二十八条上部结构施工方法及其注意事项上部结构类型及其选择原则上部结构设计及其核算方法上部结构施工工艺及其操作规程上部结构施工质量控制及其检测方法第二十九条涵洞施工方法及其注意事项涵洞类型及其选择原则涵洞设计及其核算方法涵洞施工工艺及其操作规程涵洞施工质量控制及其检测方法第七章施工检验第三十条施工检验的目的和原则第三十一条施工检验的内容和要求第三十二条施工检验的方法和程序第三十三条施工检验的记录和报告第八章施工验收第三十四条施工验收的目的和原则第三十五条施工验收的内容和要求第三十六条施工验收的方法和程序第三十七条施工验收的记录和报告---附件名称 ---附件编号 ---页数 -----------------公路桥涵施工组织设计表 ---JTGTF50-2011-1-A1 ---2 -------公路桥涵施工质量控制计划表 ---JTGTF50-2011-1-A2 ---3 -------公路桥涵施工安全防护计划表 ---JTGTF50-2011-1-A3 ---2 -------公路桥涵施工环境保护计划表 ---JTGTF50-2011-1-A4 ---2 -------公路桥涵施工质量控制检测记录表 ---JTGTF50-2011-1-A5 ---4 -------公路桥涵施工安全防护检查记录表 ---JTGTF50-2011-1-A6 ---3 -------公路桥涵施工环境保护检测记录表 ---JTGTF50-2011-1-A7 ---3 -------公路桥涵施工质量控制评价报告表 ---JTGTF50-2011-1-A8 ---2 -------公路桥涵施工安全防护评价报告表 ---JTGTF50-2011-1-A9 ---2 -------公路桥涵施工环境保护评价报告表 ---JTGTF50-2011-1-A10 ---2 -------专属名词 ---注释 ---------------桥涵工程 ---指公路上跨越河流、山谷、道路、铁路等障碍物的桥梁和涵洞的工程-------桩基础 ---指将桩体打入地下或浮筑在水面上，以承受桥墩、桥台等上部结构荷载的基础 -------桥墩 ---指支撑上部结构的竖向构件，一般由柱体和墩台组成-------桥台 ---指位于桥梁两端，支撑上部结构并承受水平推力的构件，一般由台身和挡土墙组成 -------上部结构 ---指承受车辆荷载并传递给下部结构的桥梁部分，一般由梁、板、拱等组成 -------涵洞 ---指用于通水或通行的管状或箱状结构，一般由进口、出口、涵身等组成 -------JTG/T F50-2011 ---指交通运输部发布的《公路桥涵施工技术规范》的标准编号 ----困难：桩基础施工过程中遇到地层变化或障碍物，导致桩体打入困难或偏离设计位置。
JTGT_F50-2011公路桥涵施工技术规范 JTJ04解析
《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 与《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 修改地方整理本次桥规内容修改得比较多，从大的章节、到章节的细部内容都作了很大的修改，我们一下子学不了很多，现只学习关于试验检测工作中要用的相关的一些内容，对于现场施工技术的部份，大家自己以后慢慢学习。
一、在章节上原规范为22章，现在为26章，比老规范增加了四章内容。
分别是第13章“扩大基础”，第20章“海洋环境”，第25章“安全施工”，第26章“工程交工”。
附录也调整了，由原先的28个附录调整为17个附录。
不是内容少了，而是多了，以在附录内讲的东西，现在调到规范内了。
二、几个重大调整（试验检测相关的）1、章节内容调整较多，如增加了环氧涂层钢筋、高性能混凝土、真空辅助压浆、无粘结预应力、体外预应力、钢筋的机械连接、束筋施工等都。
这些全是施工上的。
(这里少说了)2、混凝土工程；对水泥的的检测增加了指标。
小于0.6%。
3、集料的有关指标全按方孔筛标准列出，不再是圆孔筛了。
同时列出了表观密度、松散堆积密度、空隙率等指标的要求。
4、对掺合料和外加剂作了更为严格的规定。
5、配合比设计增加了耐久性的指标的要求。
氯离子的含量规定。
学习一下耐久性的概念。
的6。
大家可以看一下，现在的几个系数比以前小多了。
7、后张法的孔道压浆提高了要求。
增加的指标很多，大家可以认真看看，实际做起来，可能有点难。
其它还有很多，这里不讲。
总的调整内容有15项。
三、几个具体的内容修正6.3 细集料在细集料的检测指标中的坚固性，增加了最大压碎值指标，分三级技术要求。
增加了亚甲蓝试验。
当然特别提出的还是碱集料反应。
以前不作要求的。
级配要求取了10mm孔径，别的区间的数据没有变化。
6.4、粗集料粗集料的岩石的抗压强度与混凝土强度之比就应不小于1.5，老规范是2.0，大家可以想想为什么下调了。
这个在条文说明中有解释。
混凝土的最大粒径现在为75mm。
公路桥梁现场施工技术规范JTG T F50-2011附录
附录A 距离测量改正及长度计算公式公路桥梁施工技术规范JTG T F50-2011附录 附录A 距离测量改正及长度计算公式A.0.1 尺长改正（Δl ） 改正数Δl=LlL ⋅-' （A-1） 式中：L ——钢尺总长(刻度数)；L ′=L-L 0 ；L 0——钢尺检定时标准长度； lA.0.2 改正数（A-2）0.0000117/1℃。
A.0.3 拉力改正(ΔP ) 所施拉力不同于标准拉力时 改正数ΔP =AEP P l )(0- （A-3） 式中：l ——实测尺段长度；P ——测量时的实际拉力；P 0——检定时的标准拉力； A ——钢尺的断面积； E ——钢尺材料的弹性模量。
公路桥涵施工技术规范A.0.4 垂度改正(Δf )改正数Δf=224⎪⎭⎫⎝⎛-Pmdd（A-4）式中：d——量距时钢尺两端支点间距离；m——钢尺每单位长度的质量；P——测量时的实际拉力。
A.0.5 倾斜度改正(Δh)改正数Δh=⎪⎫⎛+-42hh式中：LhA.0.6（A-6）d）Σdn = Σ（l + Δl + Δt + ΔP + Δf +Δh）（A-7）附录B 试桩试验办法附录B 试桩试验办法B.1一般规定B.1.1本办法适用于施工阶段检验性的试桩，其内容包括工艺试验、动力试验及静压、静拔和静推试验。
但在多年冻土、湿陷性黄土等地层的试桩试验，不适用本办法。
B.1.2B.1.312根。
1 试桩的桩顶如有破损或强度不足时，应将破损和强度不足段凿除后，修补平整。
2 做静推试验的桩，如系空心桩，则应于直接受力部位填充混凝土。
3 做静压、静拔的试桩，为便于在原地面处施加荷载，在承台底面以上部分或局部冲刷线以上部分设计不能考虑的摩擦力应予扣除。
4 做静压、静拔的试桩，桩身需通过尚未固结新近沉积的土层或湿陷性黄土、软土等土层对桩侧产生向上的负摩擦力部分，应在桩表面涂设涂层，或设置套管等方法予以消除。
5在冰冻季节试桩时，应将桩周围的冻土全部融化，其融化范围：静压、静拔试验时，离试桩周围不小于lm；静推试验时，不小于2m。