停车方案

停车方案
停车方案

停车方案

停车方案

一、正常停车(计划停车)

(1)配料岗位

停车程序

正常停车必须按停车方案中的步骤进行。根据公司生产主任的指示,车间按步骤安排进行。将物料放净后,关停水、电、汽。停车后,所有罐体要清洗干净。所用动力、机电设备,要切断电源,并做好保养。冬季停车后要采取防冻保温措施,注意低位、列角及水、蒸汽管线、阀门,防止冻坏。

(2)甩干岗位

停车程序

正常停车必须按停车方案中的步骤进行。根据公司生产主任的指示,

车间按步骤安排进行。甩干完毕所有物料后,关停水、电和所有放料阀门。停

车后,所有离心机和地面要清洗干净。所用动力、机电设备,要切断电源,并

做好保养。冬季停车后要采取防冻保温措施,注意低位、列角及水、蒸汽管线、阀门,防止冻坏。

(3)烘干岗位

停车程序

正常停车必须按停车方案中的步骤进行。根据公司生产主任的指示,车间按步骤安排进行。烘干完毕所有物料后,关停电、汽。停车后,烘干机和地

面要清扫干净。所用动力、机电设备,要切断电源,并做好保养。

如有必要,及时更换除尘器内的除尘布袋。冬季停车后要采取防冻保温措施,注意低位、列角及水、蒸汽管线、阀门,防止冻坏。

(4)蒸发岗位

停车程序

正常停车必须按停车方案中的步骤进行。根据公司生产主任的指示,车间按步骤安排进行。蒸发完毕所有物料后,关停水、电、汽。停车后,蒸发器、结晶罐外壁和地面要清洗干净。所用动力、机电设备,要切断电源,并做好保养。冬季停车后要采取防冻保温措施,注意低位、列角及水、蒸汽管线、阀门,防止冻坏。

二、局部紧急停车

1、配料岗位

工艺及机电设备等发生异常情况时,应迅速关闭异常机器,并通知有关岗位协调处理,必要时按步骤停车。

发生停电、停水、停汽时,必须采取紧急,防止物料沉积导致无法开搅拌、机电设备的损坏。

发生大量泄漏事故时,应首先切断物料源(硼砂溶液、盐酸)阀门,打开放料阀门将罐内料液放入母液池中,同时快速通知相关岗位并向上级报告。

2、甩干岗位

工艺及机电设备等发生异常情况时,应迅速关闭异常机器,并通知有关岗位协调处理,必要时按步骤停车。

如发生停电情况,应将各(降)温阀门打至半开,保持各加(降)温

部位温度,不得继续加(降)温,不得进一步操作。

发生停水、停汽情况时,要先将蒸发器、管道内的物料全部打至配料罐和化料罐,停汽停水期间不得停搅拌,防止跑料、机电设备的损坏。

发生安全事故时,应首先切断物料源(硼酸溶液)阀门,关闭离心机,同时快速通知相关岗位并向上级报告。

3、烘干岗位

工艺及机电设备等发生异常情况时,应迅速关闭异常机器,并通知有关岗位协调处理,必要时按步骤停车。

如发生停电情况,应将蒸汽阀门匀速关闭,将电机等设备开关保持关闭。发生停水、停汽情况时,要先使机器内的物料保持匀速吐出,防止烘干设备的损坏。

发生安全事故时,应首先切断烘干机电源和蒸汽阀门,同时快速通知相

关岗位并向上级报告。

4、蒸发岗位

工艺及机电设备等发生异常情况时,应迅速关闭异常机器,并通知有关岗位协调处理,必要时按步骤停车。

如发生停电情况,应将各(降)温阀门打至半开,保持各加(降)温部位温度,不得继续加(降)温,不得进一步操作。

发生停水、停汽情况时,要先将蒸发器、管道内的物料全部打至配料罐和化料罐,停汽停水期间不得停搅拌,防止跑料、机电设备的损坏。

发生安全事故时,应首先将蒸发器、结晶罐内物料排空,依次关闭蒸汽阀门、输料泵,同时快速通知相关岗位并向上级报告。

三、全面紧急停车

1、配料岗位

发生紧急停车时,必须先尽最大努力作出妥善处理,同时向总经理及综合办公室及生产科报告,必要时先处理后报告。

2、甩干岗位

发生紧急停车时,必须先尽最大努力作出妥善处理,同时向总经理、综合办公室及安全科报告,必要时先处理后报告。

3、烘干岗位

发生紧急停车时,必须先尽最大努力作出妥善处理,同时向总经理、

综合办公室及安全科报告,必要时先处理后报告。

4、蒸发岗位

发生紧急停车时,必须先尽最大努力作出妥善处理,同时向总经理、综合办公室及安全科报告,必要时先处理后报告

停车场系统施工方案

停车场系统施工方 案 停车场管理系统 系统总体要求 客运枢纽站的停车场管理系统分为三大块,一是运营车辆的管理,二是社会车辆管理,三是办公楼车辆的管理。运营车辆的管理,需要与枢纽调度指挥平台在后台进行对接。运营车辆出入的管理,将作为调度系统运营监管的一个检测手段。车辆的正点发车率,车辆正点达到率,都能够从运营车辆的管理采集数据。 社会车辆的管理,主要是对私家车,出租车的管理。对前来接

送乘客的私家车进行停车收费管理。对出租车拉客规范管理,实时调配运力。对社会车辆的停车管理,也将是未来客运枢纽站收益的一个增长点。 对办公车辆的管理,本客运枢纽站有一栋11 层的办公+酒店的小高层,对办公楼内员工的车辆管理,需要体现智能、人性的管理特点。办公车辆采用固定车位、快速出入、月缴费用的方式管理。同时,还需要满足酒店顾客的停车需求。酒店顾客能够发放临时短租卡。 三类车辆分开管理,即保证交通组织的安全、合理。又能提升收益。 系统设计说明 本次设计为全视频车牌识别系统,无远距离读卡,能有效提高车辆进出速率;本次鄂州客运站出入口整体部署4 进4 出停车管理系统,分别为长途车用2 进2 出,社会车辆用2 进2 出。 社会车辆进场之前无需再取票或取卡,摄像头可自动抓拍车辆信息并识别车牌号,实现自动开闸进场。离场时可采用多种方式缴费,能够在中央缴费处缴费,也能够在自助缴费机上缴费,同时,预留微信公众平台接口,能够关注微信公众号,在上面输入车辆的车牌号码点击缴费,即可完成缴费。 而车位引导及反向寻车系统能够使泊车者及时了解到停车场内

空余车位的信息,快速准确进入泊位,避免盲目驶入,提高车道利用率、缓解停车拥堵、提高停车场的车位利用率。 本次设计车位摄像机采用三车位识别技术,一台设备可同时拍摄识别三个车位,安装于三个车位的中间车位的中心位置。同时根据车位场地实际情况,布置了若干一、二车位摄像机。为保证识别的准确率,摄像机必须安装于水平桥架上。同时在停车场内各交汇处布置引导单元屏,经过与车位摄像机的联动,能够在引导单元屏上显示相应的空余车位数量,也能够由软件控制显示区域余位数。同时,预留微信公众号查询车位功能,可推送车辆在停车场具体的位置。 安装施工工艺切割并制作地感线圈 车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件,它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果,因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点: 1、周围50 公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。2 、周围1 米范围内不能有超过220V的供电线路。 3、制作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于 2 米,否则会互相干扰。 切割地感线圈槽按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条,用

停车楼方案设计说明20160715

一、区位简介: 渗透了古巴国历史传承的幽香,洋溢着浓郁现代文明的气息,三峡库区的明珠市涪陵区,邑枕长、乌两江,素为乌江流域物资集散地,有渝东南门户之称,是闻名遐迩的中国"榨菜之乡"。全区幅员面积2946平方公里,辖1个经济技术开发区、1个私营经济示范区和44个乡镇、街道办事处,总人口113万,主城区常住人口30万。涪陵区自然条件好,人文资源丰富。涪陵榨菜、涪陵水牛、涪陵红心萝卜是闻名海内外的三大特产;程朱理学"点易洞"、水底碑林白鹤梁是名闻中外的名胜古迹。 1.1地理位置:介于东经106°56'—107°43',北纬29°21'—30°01'之间。地处长江、乌江交汇处,素有渝东南大门之称,是乌江流域20多个县市区的物资集散地。总面积2941.46平方公里。 1.2历史文化:涪陵因乌江古称涪水,巴国先王陵墓多葬于此而得名。2000多年前,涪陵曾为巴国别都,秦、汉、晋时设枳县,自唐以来一直为州所在地。新中国成立后为涪陵地区,辖10个县,1995年撤地设涪陵市(地级),下辖两区一市三县,1998年恢复直辖后改设涪陵区。 1.3地理环境: 涪陵区位于长江上游地区中部,介于北纬29°21′至30°01′,东经106涪陵一景°56′至107°43′之间,幅员面积29 41.46平方公里。最东点为焦石镇白鸡堡,最西点为增福乡大茶园,最南点为同乐乡金家店,最北点为丛林乡红墙院,全境东西宽74.5公里,南北长70.8公里。 在行政区划位置上,位于东部,东邻丰都县,南接武隆县、南川区,西连巴南区,北靠长寿区、垫江县。涪陵城区位于乌江与长江汇合处,历来是川东南水上交通枢纽和乌江流域最大的物资集散地。区境地处三峡库区腹心地带,顺长江西上120公里即达市,东下通联华中、华东各省;逆乌江而上可至武隆、彭水、沿河等县,直达渝鄂湘边界及黔东各地。 区境属亚热带湿润气候,其总的特点是:四季分明,热量充足,降水丰沛,季风影响突出;地势由西北向东南升高,气温递降,降水递增,立体气候明显。四季特点:春早,常有“倒春寒”和局部的风雹灾害;夏长,炎热,旱涝交错,伏旱频繁;秋短,凉爽而多绵雨;冬迟,无严寒,雨雪少,常有冬干。区境河流大多为雨源补给型,径流因季风降水而比较丰富,多夏洪秋汛,暴涨暴落,水位变幅大。 二、设计条件 1.1 设计依据 甲方提出的设计要求及建筑设计任务书。 相关历史、地理、人文、地质及基础设施资料。 甲方提供用地红线图 《民用建筑设计通则》(GB50352-2005) 《建筑设计防火规范》(GB50016-2014) 《商店建筑设计规范》JGJ 48-2014 《工程建设标准强制性条文 (房屋建筑部分)》2013年版 《车库建筑设计规范》JGJ100-2015 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014 《重庆市市规划管理技术规定》2012版 其它相关的我国现行国家城市规划及建筑设计的法令、法规。 1.2 基地条件 1.2.1 用地区位 本方案位于重庆市涪陵区滨江地块。地块面临长江南岸,北边紧临滨江路,南面,东面紧临恒昌路,西面紧临江上明珠。地理位置十分优越,景观视线非常良好。随着社会经济的发展,滨江路的停车位很难满足日益增长的停车需求。根据实际需求,设计地上停车楼以满足社会发展对停车位的需求。 1.2.2 道路交通

停车场服务规划方案2018234743.docx

第一医院停车场特点分析 随着人们生活水平的快速提升,汽车保有量飞速增长,开车就医就成为普遍现象。医院的停车泊位缺乏,机动车停车设施不能满足停车需求,供需失衡导致停车难是各大医院面临 的问题。如何解决停车难的问题,如何有效解决停车设施规划、建设、管理的一系列问题, 是一项亟待解决的重要课题。 由于历史原因,我国大、中城市医院一般处在城市中心地带,加大了医院周边道路交通 负荷。医院一直是停车矛盾较大的公共服务设施,尤其是大中城市由于医疗资源的优越性, 显得更为严重。由于医院内停车位不足,停车占路现象严重,许多重要的路段被占路造成道 路瓶颈,极大地阻碍了医院内道路的畅通,导致大量机动车和行人堵塞在医院入口,严重妨碍了急救车辆及消防车辆的进出,影响了周边道路的通行,存在较大的交通安全隐患。 对于急诊患者而言,如果停车困难,易延误患者的救治,从而产生医患纠纷。此外,医 院停车位紧张,易使患者及家属在寻找停车位时产生急躁情绪,间接影响医患关系。对于人流高度集中的医院,停车场的容量不足,大量就诊车辆在医院周围道路聚集,院内外机动车 和行人秩序混乱,极易造成很大的交通隐患。 一、医院停车安全影响因素分析 医院内部停车组织管理混乱,车辆乱停乱放,医院内部道路不通畅,影响到行人、车辆 的安全,由此而经常发生一些医院内部停车不安全事故。经分析,医院停车安全影响因素主要 有以下几个方面。 ( 1)随着国家经济的发展和宏观汽车产业的推动,机动车迅速进入普通家庭,人们日 常出行方式也逐渐以机动车为主,看病就诊出入医院的车辆也随之增长,医院停车安全问题也日 益突出。

(2)停车泊位不足也是产生医院停车问题的客观因素。由于历史原因,医院建设规划,与现状供需差距较大。在停车位不足的情况下,占道停车问题严重,影响到了道路通行能力, 同时也不利于医院的车流组织,成为医院停车安全隐患。 ( 3)停车管理不善。医院停车管理不善一方面表现在医院内部医护人员与外来就诊人 员的停车没有根据其特点进行分类管理。另一方面,在对就诊停车的管理上,只注重停车收费,且收费的地点一般只设在出入口处,同时也没有专门人员负责停车场现场的管理,造成了医院内部停车组织无序性和停车行为的任意性,造成医院内部停车的混乱。 1

装配式停车楼预制构件运输及堆放方案6.14

中国第一汽车集团公司技术中心乘用车所建设项目二标段停车楼预制构件运输与堆放方案 编号: 编制人: 审核人: 审批人: 发放号: 日期: 中国建筑第八工程局有限公司 CHINA CONSTRUCTION EIGHTH ENGINEERING DIVISION

施工组织设计(方案)报审表(R10—01) 工程名称:中国第一汽车集团公司技术中心乘用车所建设项目二标段报审表编号(审批部门填):

目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 工程地点 (1) 工程名称 (1) 构件简介 (1) 工程重点、难点 (3) 第三章组织机构及职责 (3) 组织机构 (3) 相关职责 (3) 运输小组负责人 (4) 运输小组组长 (4) 各过程相关责任人 (4) 第四章运输计划 (4) 第五章作业准备 (5) 人员准备 (5) 机械准备 (5) 其他材料准备 (5) 第六章构件装运 (5) 装车前准备 (5) 构件装、卸车 (6)

构件的摆放及加固 (6) 墙板的摆放及加固 (7) 双T板运输摆放、加固 (8) 单T板运输摆放、加固 (8) L梁运输摆放、加固 (9) 倒T梁运输摆放、加固 (9) 楼梯运输摆放、加固 (9) 装车后检查 (9) 运输准备 (9) 构件运输 (10) 车辆参数 (10) 路线选择 (10) 第七章应急预案及处理 (10) 组织保障 (11) 基本应急措施 (11) 应急预案 (12) 天气突变应急预案 (12) 车辆故障应急预案 (12) 道路紧急施工应急预案 (12) 道路堵塞应急预案 (12) 交通事故应急预案 (12) 加固松动应急预案 (12)

停车场标准方案

XXX小区 停车场管理系统方案 目录 第一章前言 2 第二章系统设计依据及总则 4 一、本方案设计依据: 4 二、本方案设计总则 4 第三章系统功能与结构 7 一、系统的构成与设计 7 二、系统主要设备简介 13 三.系统软件功能 17 四.系统技术参数 22 第四章系统设计 24 第五章施工方案及培训计划 27 第六章售后服务 29 第一章前言 停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称,是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。 随着社会的进步和发展,人们的生活方式发生着深刻的变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。城市由于交通设施的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便,这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。智能化的停车场就是顺应这一时代需求的高技术产物。这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱,而且可以促进交通设施的正规化建设,同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。另外,在技术方面,其高技术性匹配于现有其他智能化系统,具有很好的开放性,易于与其它智能化系统组合成更强大的综合系统,顺应各种综合方式的高级管理。 停车管理,是针对建设安全文明小区的管理需要,以物业小区内的停车场智能化管理为目标,重点以小区内购买月租、月卡的固定停车用户为服务对象,以达

到停车用户进出方便、快捷、安全,物业公司管理科学高效、服务优质文明的目的。对提高物业管理公司的管理层次和综合服务水平方面将起重要的作用。 停车场采用古老的人工管理办法,不能适应新型停车场的需要,所以我们为贵公司推荐由本公司自行研制开发的,目前处于世界先进水平的PARK3000图像对比型感应式ID卡电脑收费管理系统。 深圳市博思凯电子有限公司研制开发的PARK3000感应式ID卡停车场电脑收费管理系统,具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点,是磁卡、接触式ID卡所不能比拟的,它将取代磁卡、接触式ID卡而成为新一代的主流。 PARK3000图像对比型感应式ID卡电脑收费管理系统主要优点为: ①严格收费管理 对于目前的人工现金收费方式,一方面劳动强度大、效率低,另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用ID卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计,杜绝了失误和作弊,保障了车场投资者的利益。 ②树立全新的物业管理形象 现代化的高科技产品的使用,一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统,无论从产品的造型方面,还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性,都将给物业管理树立起良好的形象,使企业成为科学管理的楷模。 ③安全管理 人工发卡、收卡,难免有疏漏的时候,因为没有随时记录可查,丢车或谎报丢车现象时有发生,给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后,月租卡、储值卡、车卡均在电脑中记录了相应的资料,这些车辆进入车场必须先验证车卡为有效卡后,在确认人卡正确方可放行入场,卡丢失后可及时补办。对于临时卡,只需辨认人卡即可放行进场,时租卡丢失也可随时检索,及时处理。同时在配有图象对比设备下,各类停车卡均有车牌号码存档,一卡专用,车牌不对,电脑随时提示,并提出警告,不得离场。 ④防伪性高 因为ID卡保密性极高,它的加密功能一般电脑花上十年的时间也解不了,所以不容易仿造。 ⑤耐用可靠 本系统采用的ID卡,为无源的非接触式的ID卡,卡内有线圈作数据传递和接收能源用,全部密封,所以防尘防水。又因为不用磁头读写,不存在磨损磁带或受干扰,或因磁头积尘而失效。非接触式ID卡能使用10万次以上,在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。概括来说系统主要有以下特点:

2号停车楼模板施工方案

盘锦市民服务中心及道路等基础设施建设项目
2#停车楼模板施工方案
版 编 编 审 审
本 号 制 核 批
第一版
发放号
中 国 建 筑 第 八 工 程 局 有 限 公 司
2011.07
2012.4

中国建筑第八工程局有限公司
CHINA CONSTRUCTION EIGHTH ENGINEERING DIVISION
2#停车楼模板施工方案


一 编制依据 ........................................................................................................................ 1 二 工程概况 ........................................................................................................................ 1 三 模板体系的选择 ............................................................................................................ 1 四 施工准备 ........................................................................................................................ 2 4.1 材料准备 .................................................................................................................. 2 4.2 机具准备 .................................................................................................................. 2 五 剪力墙模板 .................................................................................................................... 2 5.1 承台模板设计 .............................................................................................................. 2 5.2 地梁模板设计 ........................................................................................................... 3 5.3 剪力墙模板设计 .................................................................................................... 4 5.4 安装前的准备工作 ................................................................................................ 5 5.5 模板安装 ................................................................................................................ 5 5.6 模板拆除 ................................................................................................................ 6 5.7 竹胶板接缝 ............................................................................................................ 6 5.8 对拉螺栓 ................................................................................................................ 6 5.9 模板验算 ................................................................................................................ 7 六 梁板模板 ........................................................................................................................ 8 八 模板的拆除 .................................................................................................................. 17 九 质量控制及成品保护 .................................................................................................... 18 十 模板支拆安全措施 ...................................................................................................... 19
盘锦市民服务中心工程
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停车楼钢结构方案

停车楼钢结构施工方案 建设单位:哈西老工业区改造建设投资有限责任公司设计单位:哈尔滨工业大学建筑设计研究院 监理单位:浙江江南管理股份有限公司 施工单位:中太建设集团股份有限公司

第一章编制目的与依据 一、编制目的: 本施工方案编制的目的是:为停车楼东区31轴-33轴交G轴-M轴处增加夹层钢结构工程,提供较为完整的纲领性技术文件,用以指导工程施工与管理,确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的建设任务。 二、编制依据: 1、施工图纸等资料 2、建筑工程安装文明施工规范、标准。 3、钢结构施工节点图集、ISO9001质量保证体系标准文件,质量手册等技 术指导性文件以及现有同类工程的施工经验、技术力量。 4、根据中国现行的有关标准和规范要求: (1)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) (2)《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-91) (3)《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》(JGJ82-91) (4)《钢结构制作工艺规程》(DBJ08-216-95) (5)《钢结构防火涂料应用技术规范》(CECS24:90) (6)《钢结构焊缝外形尺寸》(GB5777-96) (7)《建筑设计防火规范》(GBJ16-87) (8)《钢--砼组合楼盖结构设计与施工规程》(YB9238-92) (9)《涂装前钢材表面除锈和除锈等级》(GB8923-88) 2

停车楼钢结构施工方案 第二章工程概况及特点 一、工程概况 (1)建设单位:哈西老工业区改造建设投资有限责任公司 (2)工程名称:哈尔滨市哈西客运综合交通枢纽西广场停车楼工程 (3)工程地点: 西临七台河路,北侧为齿轮东路,南侧为齿轮西路. (4)设计单位: 哈尔滨工业大学建筑设计研究院 (5)建筑面积:50069.78㎡,其中钢结构部分为860㎡ 工程简况 ①结构形式:单层型钢结构; ②材料选用: a、本工程钢柱、钢梁、加劲肋、盖板及梁柱端头板等材质均采用Q345B 型钢制作。其中钢梁及钢柱采用H型钢。 b、普通螺栓为A级5.6级M20。 c、焊接焊条采用E50XX型焊条(对Q345钢)。焊接焊条应符合《碳钢焊 条》GB5117或《低合金钢焊条》GB5118的规定. d、预埋件锚筋采用HRB335热轧钢筋,锚栓材质采用Q345B。 二、工程特点: 1、施工作业面小:本工程在已完的砼框架结构内设置钢结构夹层,无法使用各种大型机械,塔吊只能将型钢材料从天井运至楼内,由人工运至现场安装处,各种构件布置必须分类就近堆放,尽量减少材料的二次搬运。安装时采用导链进行吊装,同时合理安排行走路线,以提高工效。 2、构件品种多:本工程因各种钢构件均需工厂加工制作,然后运输至工 3

停车场运营管理实施方案

X X 集团 停车场营运管理案 编制: 审核: 审批: 编制日期:二0一八年三月二十六日

目录 第一章管理目的 (3) 第二章岗位设置及管理架构 (3) 第三章停车场收费管理制度 (4) 第四章车场进出动线 (6) 第五章管理人员岗位职责 (6) 第六章停车场使用守则 (10) 第七章车场管理工作规程 (12) 第八章停车场特殊事件处理程序 (15) 第九章装卸货物管理规定 (20) 第十章停车场清洁服务安排 (21) 第十一章停车场系统维护保养要求 (22) 第十二章车场日常安全巡查及常用表格 (22) 第十三章停车场运作费用预算 (26) 第十四章停车场其它服务管理规定 (27) 第十五章停车场常用标志样式 (31)

第十六章附加《商场开业期间车场收费优惠标准》 (34) 第一章管理目的 为完善停车场的安全管理,辖区交通畅顺,出入有序,规停车场的日常经营管理,防止各项安全事故的发生,明确停车场管理的有偿保管责任,以及让现场值班人员能对各项应急突发事件的快速处理,为顾客、业主提供一个安全舒适便利的停车环境,特制定以下车场运营管理案。 第二章岗位设置及管理架构 一、停车场主管1人,负责停车场的整体管理工作。 二、值班人员9名,早、中班负三负四层各一名,巡逻人员各一名,夜班2名,顶休一名。 三、消防中心监控岗负责停车场监控管理,发现异常情况通知现场车管处理。 四、停车场日常管理架构图如下:

第三章停车场收费管理制度 一、停车场收费系统为车牌识别出入,微信扫码缴费系统,车场进出口不设人工收费。 二、场停放的车辆设有月保、临保、VIP等三种形式。VIP免费停车需经OA 《免费停车申请》审批。 三、进入车场15分钟不计时收费。 四、军车、警车、救护车及抢救车辆等特种车进入停车场执行任务,可免费通行。 五、无特殊情况进出车禁止私自抬杆,出车禁止收取现金。若遇特殊情况需抬杆处理,需按如下流程: 1、出车操作 (1)车主已缴费,系统无常起杆,经核实后由主管报部门经理同意后可手动起杆,并通知信息部将系统恢复正常同时做好记录。 (2)车主未缴费,系统正常,为避免车道的堵塞可将车辆暂时引导到空置区域进行缴费后可放行。 (3)如整套系统出现故障,人工及自动缴费无常进行,由主管报部门经理,经公司领导同意后,可手动起杆免费放行,并通知信息部、财物部现场跟进并清理相关记录。 2、入车操作 (1)车辆进入系统自动识别区已正常识别,自动起杆装置损坏无常起杆,由主管报部门经理及总监同意,可手动起杆放入,并通知信息部维修。 (2)车辆进入系统自动识别区,系统无法进行正常识别,报信息部恢复系统可进入或经公司领导同意手写记录时间,手动起杆将车辆放入车场,出车由财务部安排专人协同现场出车收费。 (3)无车牌号进入车辆可取用临时停车卡。禁止值班人员手动起杆放入。

地下停车场启动方案

地下停车场启动方案 一、启动的背景 1、交易楼、三产等商家自有车辆数量剧增。为满足客户的正常合 理的停车需求,落实并完善基地的地下停车规划。 2、商家数量增多。随着商铺出租率的增加,目前地上停车位出现 供小于求的局面。 3、地上停车场处于交易楼四周,所以该区域车流量,人流量都较 多。造成交通安全隐患。 二、启动的目的 1、通过启用,满足需求。目前地上停车场出现供小于求,通过地 下停车场的启用,满足广大客户的需求。 2、规范停车。因地上停车位的不足,造成很多车辆在地上乱停乱 放,地下停车场的启用不仅能减少车辆停放在地上造成的交通 堵塞,而且能避免车辆的乱停乱放现象。 3、规避安全问题。目前大部分车辆都停在地上停车位上,地上停 车位早已处于供小于求的状态。且地上停车位区域位置的原因,因此存在车多人多隐患多的现象。 4、全面规划,分布实施。全面对停车场进行规划,分步实施以确 保保质保量地完成工作。 三、方案内容 1、交易楼北门划车位线。规范车辆的停放,车辆必须井然地停放 在指定的位置,营造一个良好的停车秩序。

2、基本功能完善,阻车杆、反光条、指示牌、道闸系统。为地下 停车场的启动做好准备。(6月30日前完成)。 3、现场警员应积极引导车辆进入地下停车场。(7月1日启动,7 月1日-7月31日期间免费) 4、收费后人员配置: (1)收费人员配置:从收费亭出入口共抽7人,每班2人,其中1人换休。纳入收费组管理。 (2)现场管理人员配置:停车场管理员配置3人。实行3班3倒,其中1班1人。纳入安保部交易楼班组管理。 5、8月1日起,实施收费管理。收费标准:每8小时4元钱,不足8小时按8小时计算。 6、非机动车管理: (1)制作围栏。在非机动车停放点制作围栏,所有非机动车辆都必须依次、有序地停放在围栏内,规范非机动车辆管理的停放。有效提升停放的数量,着力营造井然的秩序。 (2)制作车辆号牌,一对一组。车子一块,车主保存一块,凭牌取车。 (3)7月1日开始收费,收费标准: (4)人员配置:现有2人,增加1人后,实行3班3到。

停车场管理服务方案

管理人员岗位职责、纪律和职业道德 1.停车场主管职责 1.1对保安主管负责,服从上级安排,听从指挥做到令行禁止,依法循章对交 通、车辆进行管理。 1.2经常视察车场、并确保各停车位正确使用,保证车道、车场出入口周围道 路畅通。 1.3熟悉掌握车辆流通情况,车位情况,合理布署安排,优先保证业主使用车 位,按物价部门规定收取车位停放费。 1.4安排和调动属下人员的工作时间,合理分派所有工作给予属下员工,确使 他们严格遵照指示工作,提高工作效率。 1.5负责监督和落实员工岗位职责,对员工进行岗位职责、工作规程、车管仪 器操作等相关知识的培训和法制教育及职业道德教育,并安排定期对员工进行考核,填写《员工考核表》,提高员工的工作技能及服务质素。 1.6负责每日工作检查,并填写《车辆管理日检表》。 1.7负责对外协调与联系,处理车辆管理方面的问题和客户投诉。 1.8熟悉停车场内的信道结构、安全系统、消防设备及通风系统、辖区道路, 车位使用情况,负责对车场内公共设施、车管系统的运行情况清洁等监管工作,以确保车场管理工作顺利及有效开展。 1.9负责执行现场监管制度,对任何员工涉及违反纪律事情应该迅速及彻底调 查,并及时上报并提出处理建议。 1.10定期召开班组会议,检讨工作表现,并籍此沟通现场管理人员。 1.11根据工作需要和上级的指示,有权调动下属人员加强某区域的管理工作, 定时向上级主管汇报工作。 2.车场管理员职责(可由巡逻岗担任) 2.1负责对停车场内停泊车辆之管理工作,指挥好车道的交通秩序,使车道、 车场出入口周围保持畅通。 2.2实行24小时轮流值班,服从统一安排调度。 2.3按规定着装,佩带工作牌,对出入车辆按规定和程序指挥放行。 2.4登记所有出入车辆之数据,包括车牌号码、停放位置、出入时间。对于所 有访客车辆或并无有效停车证者,须登记其欲到访住户详情,情形许可下登记访客司机的个人资料。 2.5负责指挥区内车辆行驶和停放,经常巡视车场并确使各停车位正确使用, 督促所有车辆正确使用行车线和停车位,维持停车秩序,保证车辆停放安全。

×××广场停车场方案解析

***商业广场 停车场、闭路监控系统解决方案

1 行业特色 商业广场是集餐饮、娱乐、购物、时尚、广场秀、休闲观光、街头文化艺术等为一体的情景式消费中心,一般都位于各城市交通干线交汇的商业旺铺区,不仅区域覆盖面广、车流量大、来往客商川流不息,而且大部分商业广场都是城市标志性建筑,代表着一个城市的经济发展状况和社会文明程度。 据资料调查显示,国内各个城市的商业广场虽然有着地理位置、建筑风格等不同,但都具有以下特色: ?以餐饮、娱乐、购物等多种混合消费为主。 ?日车流量大,在上下班、节假日存在车辆出入场高峰期,且进出车辆以临时车为主。 ?停车区域大,车位数多,且存在多出入口模式,大部分商业广场有分层、分区域停放要求。 ?车辆安全性要求高,不仅需杜绝偷车、盗车等现象发生和停车场管理方与车主之间产生纠纷,而且要求设备可实现与消防、报警系统联动。 ?设备稳定性要求高,对突发事件要求可提供有效的解决措施。 ?车辆收费标准多样化,同时存在消费打折、购物积分抵扣等多种折扣模式。

2 需求分析 商业广场类智能一卡通管理系统,以停车场管理系统为主,车位引导(含反向寻车)或区位引导为辅,根据其行业特性,个性化需求可细分为以下两个方面: 停车场管理 ?以中央收费模式为主,其他收费模式(如:出口收费、手持机收费、自助缴费等)为辅,以缓解大车流量带来的压力。 ?要求停车场设备在高峰模式可实现常开放行模式。 ?由于临时车辆较多,个别地方要求采用大容量的出卡机(卡量≥500张卡)或采用双卡机备份,且备用卡箱要求简化人工换卡操作,以减少换卡时间。 ?临时车若采用纸票,个别地方要求采用大容量的出票机(纸票容量≥3500张),并且要求可在纸票上印刷广告,以增加附加值。 ?为避免停车纠纷,针对临时车辆,入场时要求有车辆图像和司机头像双重抓拍,出场时可同时调出入场时抓拍的车辆图像和司机头像与出场的车辆图像和司机头 像进行对比。 ?需支持多种收费和打折模式:全免、免停车时长、按折扣率打折、采用优惠卷打折、采用购物积分抵扣停车费。 ?停车场与消防、报警系统联动。 3 方案设计 3.1设计方案 ***广场停车场共有九进八出,根据现场管理需求设计为出入口集中管理,中央收费为主,手持机出口收费、银联小额支付卡收费为辅的管理模式,并设置消费打折票作顾客停车减免停车费的凭证,在三楼固定车辆停车场出入口设置远距离读卡,固定车辆可不停车读卡进出三楼指定停车区。 车辆出入口设备在负一层车辆出入口管理中心管理,管理中心设置5台工作站管理电脑实时监控管理各个出入口车辆进出情况; 在监控中心设置停车场数据服务器,所用进出数据保存在服务器上; 发卡管理中心设在管理处,发卡管理中心发行卡片和制作停车优惠票,停车优惠票由商

停车场管理方案原方案

天玥车场管理方案一 一、项目概况: 天玥综合体项目,住宅336户、写字楼279户、商铺户数XX 户,地面车位119、地下车位共计742个,共计:861个。收费标准按照独立的车位每个月(季度)收取、临时停车位按照临时停放收取两种形式。 二、车场管理: 车场管理作为项目的一项重要管理内容,总体采用出入口检查、车场巡逻的管理方式,岗位人员提前熟悉项目车辆的车牌号码,做到三个熟悉:车辆熟悉、车辆人员熟悉、车辆号码熟悉。将项目的车场管理与安全管理有机的结合起来,保障项目车辆有序出入、车场车辆停放规范。 三、车场的车辆管理: 1、机动车辆管理; 1.1单车、摩托车严禁驶入地下车库停车场。 1.2对地下停车场停放的车辆要加强管理,保持整体美观。并 加强监控,预防丢失。 1.3对进出的车辆要按指定通道进出,并加强监控跟进到位。 1.4停车场内的车辆实行“一车一卡”管理,安管员指挥各种 车辆一律在指定区域停放,不得阻塞消防及进出通道。停 车场应有清晰、有效、规范的安全、交通标识,应有明显 车位线,出入口规划合理。 1.5挂牌管理,由于停车场租售车位多,根据小区特点,对私

家车位实施“一车一位”挂牌管理,与其标明“私家车位” 字样,其它车位不得占用。车场明显处张贴防盗宣传,努 力把车场丢车事件控制为“零”。 1.6在车场出入口标出“限高、限速”等标志,于车场路口设 置反光镜,设立路标,指示牌,车辆出入口预留路桩,为 防止车辆冲岗。 2、停车场场内管理: 停车场岗位车辆检查操作流程: 停车场的车辆是巡逻的要中之要,是直接关系到车主的人身财产问题,巡逻岗在巡逻时要认真细致的检查,必须做到进一辆检查一辆,并且要与停车场出入口岗位保持密切配合,所以巡逻时应做到“三位”:配合到位、指引到位、检查到位。 2.1.1车辆驶入时,首先我们应及时跟踪到位,如当场发现有 擦伤或损坏,应在第一时间明确告知车主并签字确认予以 记录。 2.1.2在巡逻过程中,巡逻岗发现有严重擦伤时,应确认是否 在外面损坏,出入口岗位检查车辆入场的进入时间及检查录 像确认,并去告知当班班长,同时进行拍照,与车主联系进 行确认。 2.1.3在车场内发生任何擦伤、撞伤、损伤等异常情况,车场 巡逻岗必须在第一时间内赶到现场,做好登记,及时通知当 班班长,发现是肇事车主的原因造成损伤的应由肇事车主个 人承担(包括车场的任何设施、设备)如双方发生的事故责 任的,由双方协商处理,如事态得不到控制,必须上报领导

停车场管理实施方案

停车场管理方案

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停车场管理方案 一、停车场方案质制定理念及目标: 兴水家园位于大兴区义和庄南里一区,林校路69号,有东区、西区2个部分组成,小区内业主基本为联建单位职工。停车场作为兴水家园小区配套的重要基础设施,其运行情况及服务质量将直接影响到小区业主、来访宾客、物业领导及工作人员的停车及生活环境; <北京顺兴博旺停车场》隶属北京兴水家园旗下的分公司,我们有着坚强的后盾和丰富的管理经验: 1、我们有着转业的交通停车规划、设计、和施工队伍,可以针对停车场的实际情况,制定适合的停车场交通组织规划,保证交通畅通,停车有序: 2、我们有专门的培训制度和专业的管理人员,优秀的停车管理人员对停车场进行专业化管理; 3、如车场内车辆发生刮蹭或丢失,我们将依法对车辆进行赔偿(车内物品不再保险范围之内)减少了事故纠纷和业主的损失; 本方案将根据兴水家园停车场的现况,提出切实可行的管理方案,并结合我公司先进的管理经验及优势进行效率优化,使每一位业主、来访宾客、领导及内部工作人员都能体会到现代化、规模化、的目标而努力奋斗! 二、停车场基本现况: 兴水家园停车场分为东区、西区2个部分组成,南水北调工程由小区穿过,预计工程完工后停车泊位约500个左右,根据物业要求启用北门,停车场进口为2进2出,拟设置东门为小区入口,北门为小区出口; 三、停车场规划设计及管理方案: (1)、针对停车场现状,若要使停车场步入规划管理轨道,可实行“三步走”战略,为来访客人、业主、物业领导及工作人员营造一个安全、整洁、方便、人性化的停车场; 第一步:加强停车收费工作的前期宣传工作,对办理停车手续的业主车辆进行数据存档工作,保证停车秩序、 第二步:设置场内行车原则,加大规范停车宣传,提高驾车人规范停车意识、 第三步:停车场内重点区域施划禁停标识,打造一流停车场服务的同时防止安全隐患的发生、 另外还可以采取的主要措施有: (a)根据物业要求小区进出口安装自动刷卡智能停车收费系统,并在车位内安装车位锁,以便小区业主固定车位被占用现象发生、 (b)由物业进行小区停车收费管理工作的前期宣传,并在公示中注明办理停车证的时间、地点、方式、流程,如采用固定车位,办理停车证的工程中按先办理停车证先选择停车位的原则,采取被固定车位随时更新小区车位示意图的透明方式,以避免矛盾纠纷的产生、 (c)小区内公示具体停车管理办法,制定地面停车场停放管理规定,避免业主车辆的无序停放造成小区内道路的交通堵塞,具体内容双方协商决定,由于小区内业主的特殊性,如

室外停车场设计规范方案1

停车场规划设计规则(试行) 颁布单位公安部/建设部颁布日期881003 实施日期890101第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计,小城市可参照执行。 第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。 第三条机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志,施划交通标线。 第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米;距离交叉路口须大于八十米。 第五条机动车停车场车位指标大于50个时,出入口不得少于2个;大于500个时,出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米,出入口宽度不得小于7米。 公共建筑配建的机动车停车场车位指标,包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。 第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。 第七条机动车停车场车位指标,以小型汽车为计算当量。设计时,应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型,以当量车型核算车位总指标。 第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。 第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。 第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。 第十一条机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。 第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。 第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个,宽度不小于2.5米。 第十四条自行车停车方式应以出入方便为原则。主要停车方式见图二。 第十五条自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。 第十六条公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。 专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。 第十七条各类建筑配建的停车场车位指标应不小于表七至表十八规定。 第十八条各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可结合当地实际情况制定细则,报当地人民政府批准,并报公安部和建设部备案。 第十九条本规则由公安部和建设部负责解释。 第二十条本规定自1989年1月1日施行。 表一:停车场(库)设计车型外廓尺寸和换算系数 车辆类型各类车型外廓尺寸(m) 车辆换算系数

停车楼钢结构方案

停车楼钢结构施工案 建设单位:哈西老工业区改造建设投资有限责任公司 设计单位:工业大学建筑设计研究院 监理单位:江南管理股份有限公司 施工单位:中太建设集团股份有限公司 第一章编制目的与依据 一、编制目的: 本施工案编制的目的是:为停车楼东区31轴-33轴交G轴-M轴处增加夹层钢结构工程,提供较为完整的纲领性技术文件,用以指导工程施工与管理,确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的建设任务。 二、编制依据: 1、施工图纸等资料 2、建筑工程安装文明施工规、标准。 3、钢结构施工节点图集、ISO9001质量保证体系标准文件,质量手册等技 术指导性文件以及现有同类工程的施工经验、技术力量。 4、根据中国现行的有关标准和规要求: (1)《钢结构工程施工质量验收规》(GB50205-2001) (2)《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-91) (3)《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》(JGJ82-91) (4)《钢结构制作工艺规程》(DBJ08-216-95) (5)《钢结构防火涂料应用技术规》(CECS24:90) (6)《钢结构焊缝外形尺寸》(GB5777-96)

(7)《建筑设计防火规》(GBJ16-87) (8)《钢--砼组合楼盖结构设计与施工规程》(YB9238-92) (9)《涂装前钢材表面除锈和除锈等级》(GB8923-88) 第二章工程概况及特点 一、工程概况 (1)建设单位:哈西老工业区改造建设投资有限责任公司 (2)工程名称:市哈西客运综合交通枢纽西广场停车楼工程 (3)工程地点: 西临七台河路,北侧为齿轮东路,南侧为齿轮西路. (4)设计单位: 工业大学建筑设计研究院 (5)建筑面积:50069.78㎡,其中钢结构部分为860㎡ 工程简况 ①结构形式:单层型钢结构; ②材料选用: a、本工程钢柱、钢梁、加劲肋、盖板及梁柱端头板等材质均采用Q345B 型钢制作。其中钢梁及钢柱采用H型钢。 b、普通螺栓为A级5.6级M20。 c、焊接焊条采用E50XX型焊条(对Q345钢)。焊接焊条应符合《碳钢 焊条》GB5117或《低合金钢焊条》GB5118的规定. d、预埋件锚筋采用HRB335热轧钢筋,锚栓材质采用Q345B。 二、工程特点: 1、施工作业面小:本工程在已完的砼框架结构设置钢结构夹层,无法使用各种大型机械,塔吊只能将型钢材料从天井运至楼,由人工运至现场安装处,

(完整版)停车场设计方案

目录 第一节设计目标及原则 (1) 1.1、设计依据 (1) 1.2、设计目标 (1) 1.3、设计原则 (2) 第二节项目概述 (2) 第三节方案设计详述 (3) 3.1 停车场管理系统说明 (3) 3.2 停车场示意图 (4) 3.3 停车场流程图 (5) 3.4、收费管理体制 (6) 第四节主要设备功能及技术参数 (7) 4.1 智能道闸 (7) 4.2 刷卡票箱 (8) 4.3 车辆检测器 (8) 4.4 有源485转换器 (8) 4.5 图像对比系统 (9) 4.6 LED显示屏 (10) 4.7 控制主板 (10) 4.8 车牌识别摄像机 (11) 第五节高峰智能停车场功能介绍 (11)

高峰智能服务热线:400-660-5828 高峰智能停车场管理系统设计方案书 停车场系统设计 本系统设计以贵方要求为出发点,在智能大厦整体网络系统的涵盖下,采用计算机和感应式IC卡应用技术为核心,实现停车收费、满位显示、车辆保管、自动统计与核算收入等功能。 第一节设计目标及原则 1.1、设计依据 ?GB4706.1-1998家用和类似用途电器的安全通用要求; ?GB/T14536.1-1998家用和类似用途电自动控制器通用要求; ?GB/T14536.13-1996家用和类似用途电自动控制器电动门锁的特殊要求的规定; ?ISO 14443/A国际标准 ?《智能建筑设计标准》DBJ08-47-95 ?《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92 ?《中国电气装置安装工程施工及验收标准》GBJ232-82 ?局域网IEEE 802.X规约; ?TCP/IP协议; ?《软件工程国家标准》; ?《信息技术设备的安全标准》GB 4943-2001 ?《公安部安全防范系统设计施工总则》 1.2、设计目标 ?兼容目前世界上先进的非接触IC卡感应技术、RFID射频技术、车牌识别技术操 作安全可靠; ?充分利用大楼社区的网络资源,共享基于以太网的网络平台资源; ?建立统一的数据库管理系统;操作系统采用WINDOWS 2000作为管理平台; ?追求先进,注重实用、科学、经济及合理性; 共14页第页 深圳市高峰智能实业有限公司地址:深圳市宝安区石岩园岭中径高峰工业园 1

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