8-2 液压泵和空气压缩机
液压泵类型的选择
9. 控制元件主要用来在液气压系统中控制流体的（ ）。 A. 压力 B. 流量 C. 方向 D. 工作负载
按工作特点可以分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀 压力控制阀：用来控制或调节系统的流体压力。如溢流阀、减压 阀、顺序阀和平衡阀 流量控制阀：用来控制或调节系统的流体流量。如节流阀、调速 阀、分流集流阀、溢流节流阀等 方向控制阀：用来控制和改变系统中流体的方向。如单向阀、 液控单向阀、换向阀等
10. 在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回 路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵 的工作压力（ ）。 A. 增加 B. 减小 C. 不变
调速阀装在进油路上，回油路上或旁油路上都可达到改善 速度负载特性使速度稳定性提高的目的。
二、多项选择题（本大题共30分，共 10 小题，每小题 3 分）
2. 液压泵和空气压缩机是液压与气动的动力原件， 均是系统中的（ ）转换装置。 A. 动量 B. 能量 C. 气压
能源装置部分------把机械能转换成流体的压力 能的装置，一般指的就是液压泵了，要是气动就 是空气压缩机。
3. 回油管末端要浸在液面下且其末端切成（ ）倾 角并面向箱壁，以使回油冲击箱壁而形成回流以 利于冷却油温，又利于杂质的沉淀。 A. 30°B. 45°C. 60°D. 90°
5.当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp> （3～5）ⅹ105Pa时，随着压力差Δp增加，压力差的变 化对节流阀流量变化的影响（ ）。 A. 越大 B. 越小 C. 基本不变 D. 无法判断
流量特性方程 q = KLAΔp m
刚性 外负载波动引起阀前后压力差Δp 变化，即使阀的开口面积A 不变 ，也会导致流经阀的流量q 不稳定。 定义：阀的开口面积A 一定时 ， T = dΔp/dq = Δp1-m/ KLAm 为节流阀的刚性 。 T 越大，节流阀的性能越好。故薄刃口（m=0.5 ）多作节流阀阀口。 Δp 大有利于提高节流阀刚性，但过大不仅造成压力损失增大，而且可能因阀 口太小而堵塞，一般取Δp ＝（0.15～0.4 ）MPa。
液压系统元件思考题和习题
液压系统与元件复习题二思考题和习题1-1液体传动有哪两种形式？它们的主要区别是什么？1-2液压传动系统由哪几部分组成？各组成部分的作用是什么？1-3液压传动的主要优缺点是什么？1-4气压传动系统与液压传动系统相比有哪些优缺点？1-5液压油液的粘度有几种表示方法？它们各用什么符号表示？各用什么单位？1-6国家新标准规定的液压油牌号是在多少温度下的哪种粘度的平均值？1-7液压油的选用应考虑哪几个方面？1-8为什么气体的可压缩性大？1-9什么叫空气的相对湿度？对气压传动系统来说，多大的相对湿度合适？1-10液压传动的工作介质污染原因主要来自哪几个方面？应该怎么控制工作介质的污染？1-11如图1.8所示的液压千斤顶，小柱塞直径d=10mm，行程=25mm，大柱塞直径=50000N，手压杠杆比L：l=500：25，试求：（1）此时D=50mm，重物产生的力F2密封容积中的液体压力p；（2）杠杆端施加力F为多少时候，才能举起重物；（3）杠杆上下动作一次，重物的上升高度S。
1-12密闭容器内液压油的体积压缩系数k为1.5×10-3/Mpa，压力在1Mpa时的容积为2L。
试求在压力升高到10Mpa时液压油的容积。
1-13某液压油的运动粘度为68mm2/s，密度为900kg/m3,如果200mL的某液压油在40°C时从恩氏粘度计中流尽的时间为232s，以知该液压油的密度为900 kg/m3。
试求该液压油在40°C时的恩氏粘度、运动粘度和动力粘度。
2-1 什么叫压力？压力有拿几种表示方法？液压系统的压力与外界负载有什么关系？2-2 解释下述概念：理想流体、定常流动、过流断面、流量、平均流速、层流、紊流和雷诺数。
2-3 连续性方程的本质是什么？它的物理意义是什么？2-4 说明伯努利方程的物理意义并指出理想液体伯努利方程和实际液体伯努利方程的区别。
2-5 如图2.32所示，已知测压计水银面高度，计算M 点处的压力。
《液压与气压传动》第三阶段作业
第三阶段作业一、填空题1．限压式变量泵和调速阀的调速回路,泵的流量与液压缸所需流量〔自动相适应〕,泵的工作压力〔不变〕；而差压式变量泵和节流阀的调速回路,泵输出流量与负载流量〔相适应〕,泵的工作压力等于〔负载压力〕加节流阀前后压力差,故回路效率高.2．选用过滤器应考虑〔过滤精度〕、〔通流能力〕、〔机械强度〕和其它功能,它在系统中可安装在〔泵的吸油口〕、〔泵的压油口〕、〔系统的回油路上〕和单独的过滤系统中.3．压力控制回路可用来实现〔卸载〕、〔减压〕、〔顺序〕、〔保压〕等控制.4．〔空气压缩机〕是气动系统的动力源,它把电机输出的机械能转换成〔压缩空气的压力〕输送给〔气动系统〕.5．为了便于检修,蓄能器与管路之间应安装〔载止阀〕,为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流,蓄能器与液压泵之间应安装〔单向阀〕.6．如果要求气动执行元件在运动过程中的某个中间位置停下来,那么要求气动系统应具有〔位置〕控制功能.二、选择题1．在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中,如果将负载阻力减小,其他条件保持不变,泵的出口压力将〔B 〕,节流阀两端压差将〔C 〕.〔A〕增加〔B〕减小〔C〕不变2．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口,泵的出口压力为〔C 〕；有两个调整压力分别为5MPa和10MPa内控外泄式顺序阀串联在液泵的出口,泵的出口压力为〔B 〕.〔A〕5Mpa B〕10MPa 〔C〕15MPa3．为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与〔B 〕串联组成调速阀,或将节流阀与〔D 〕并联组成旁通型调速阀.〔A〕减压阀〔B〕定差减压阀〔C〕溢流阀〔D〕差压式溢流阀4．差压式变量泵和〔A 〕组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和〔B 〕组成的调速回路相比较,回路效率更高.〔A〕节流阀〔B〕调速阀〔C〕旁通型调速阀5．为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与〔B 〕串联组成调速阀,或将节流阀与〔D 〕并联组成旁通型调速阀.〔A〕减压阀〔B〕定差减压阀〔C〕溢流阀〔D〕差压式溢流阀6．三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是〔C 〕机能,而液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是〔D 〕机能.〔A〕H型〔B〕M型〔C〕Y型〔D〕P型7．液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量.泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为〔C 〕；在没有泄漏的情况下,根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为〔B 〕,它等于排量和转速的乘积.〔A〕实际流量〔B〕理论流量〔C〕额定流量8．双作用式叶片泵中,当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时,存在〔A 〕,当定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时,存在〔B 〕.〔A〕闭死容积大小在变化,有困油现象〔B〕虽有闭死容积,但容积大小不变化,所以无困油现象〔C〕不会产生闭死容积,所以无困油现象9．在减压回路中,减压阀调定压力为pj ,溢流阀调定压力为py ,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为pL.若py>pj>pL,减压阀阀口状态为〔D 〕；若py>pL>pj,减压阀阀口状态为〔A 〕.〔A〕阀口处于小开口的减压工作状态〔B〕阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口〔C〕阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀〔D〕阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用10．当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力差Δp><3～5>ⅹ105Pa时,随着压力差Δp增加,压力差的变化对节流阀流量变化的影响〔B 〕；对调速阀流量变化的影响〔C 〕.〔A〕越大〔B〕越小〔C〕基本不变〔D〕无法判断11．在回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计.当负载F增加时,泵的输入功率〔 C 〕,缸的输出功率〔D 〕.〔A〕增加〔B〕减少〔C〕基本不变〔D〕可能增加也可能减少12．在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v〔 A 〕；若不考虑泵内泄漏变化的因素时,缸运动速度v可视为〔 C 〕.〔A〕增加〔B〕减少〔C〕不变〔D〕无法判断13．在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时,泵的工作压力〔 C 〕；若负载保持定值而调速阀开口变小时,泵工作压力〔A 〕.〔A〕增加〔B〕减小〔C〕不变三、判断题1．压力控制顺序动作回路的可靠性比行程控制顺序动作回路的可靠性差.〔×〕2．采用调速阀的定量泵节流调速回路,无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定. 〔×〕3．进油节流调速回路低速低载时系统的效率高.〔×〕4．油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液.〔×〕5．在变量泵—变量马达闭式回路中,辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏. 〔×〕6．空气压缩机工作原理与液压泵相似,通过吸、排气向系统连续供气.〔〕7．气动系统的压力是由溢流阀决定的. 〔√〕8．压力控制的顺序动作回路中,顺序阀和压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高压力. 〔×〕9．为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大,斜盘的最大倾角αmax一般小于18°~20°. 〔√〕10．气动系统的差动回路可以实现快速运动.〔〕11．互锁回路的作用是防止气缸动作而相互锁紧.〔〕四、问答题1．什么是液压基本回路？常见的液压基本回路有几类？各起什么作用？答：由某些液压元件组成、用来完成特定功能的典型回路,称为液压基本回路.常见的液压基本回路有三大类：1〕方向控制回路,它在液压系统中的作用是控制执行元件的启动、停止或改变运动方向.2〕压力控制回路,它的作用利用压力控制阀来实现系统的压力控制,用来实现稳压、减压,增压和多级调压等控制,满足执行元件在力或转矩上的要求.3〕速度控制回路,它是液压系统的重要组成部分,用来控制执行元件的运动速度2．试说明液压伺服系统和液压传动系统的区别是什么？3．多缸液压系统中,如果要求以相同的位移或相同的速度运动时,应采用什么回路？这种回路通常有几种控制方法？哪种方法同步精度最高？答：在多缸液压系统中,如果要求执行元件以相同的位移或相同的速度运动时,应采用同步回路.从理论上讲,只要两个液压缸的有效面积相同、输入的流量也相同的情况下,应该做出同步动作.但是,实际上由于负载分配的不均衡,摩擦阻力不相等,泄漏量不同,均会使两液压缸运动不同步,因此需要采用同步回路. 同步回路的控制方法一般有三种：容积控制、流量控制和伺服控制.容积式同步回路如串联缸的同步回路、采用同步缸〔同步马达〕的同步回路,其同步精度不高,为此回路中可设置补偿装置；流量控制式同步回路如用调速阀的同步回路、用分流集流阀的同步回路,其同步精度较高〔主要指后者〕；伺服式同步回路的同步精度最高.4．简述气动三大件的工作原理,并画出其图形符号？5．什么叫液压爬行？为什么会出现爬行现象？答：液压系统中由于流进或流出执行元件〔液压缸,液压马达〕的流量不稳定,出现间隙式的断流现象,使得执行机械的运动产生滑动与停止交替出现的现象,称为爬行.产生爬行现象的主要原因是执行元件中有空气侵入,为此应设置排气装置.6．气源系统主要由哪几部分组成？简述其各自的作用.五、分析题1．如图所示为采用标准液压元件的行程换向阀A、B及带定位机构的液动换向阀C组成的自动换向回路,试说明其自动换向过程.2．如图所示是利用先导式溢流阀进行卸荷的回路.溢流阀调定压力py＝30×105Pa.要求考虑阀芯阻尼孔的压力损失,回答下列问题：1〕在溢流阀开启或关闭时,控制油路E,F段与泵出口处B点的油路是否始终是连通的？2〕在电磁铁DT断电时,若泵的工作压力pB＝30×105Pa, B点和E点压力哪个压力大？若泵的工作压力pB＝15×105Pa,B点和E点哪个压力大？3〕在电磁铁DT吸合时,泵的流量是如何流到油箱中去的？解：1〕在溢流阀开启或关闭时,控制油路E,F段与泵出口处B点的油路始终得保持连通2〕当泵的工作压力pB＝30×105 Pa时,先导阀打开,油流通过阻尼孔流出,这时在溢流阀主阀芯的两端产生压降,使主阀芯打开进行溢流,先导阀入口处的压力即为远程控制口E点的压力,故pB> pE；当泵的工作压力pB＝15×105Pa 时,先导阀关闭,阻尼小孔内无油液流动,pB ＝pE.3〕二位二通阀的开启或关闭,对控制油液是否通过阻尼孔〔即控制主阀芯的启闭〕有关,但这部分的流量很小,溢流量主要是通过CD油管流回油箱.3．在图示的回路中,旁通型调速阀〔溢流节流阀〕装在液压缸的回油路上,通过分析其调速性能判断下面哪些结论是正确的.〔A〕缸的运动速度不受负载变化的影响,调速性能较好；〔B〕溢流节流阀相当于一个普通节流阀,只起回油路节流调速的作用,缸的运动速度受负载变化的影响；〔C〕溢流节流阀两端压差很小,液压缸回油腔背压很小,不能进行调速.解：只有C正确,当溢流节流阀装在回油路上,节流阀出口压力为零,差压式溢流阀有弹簧的一腔油液压力也为零.当液压缸回油进入溢流节流阀的无弹簧腔时,只要克服软弹簧的作用力,就能使溢流口开度最大.这样,油液基本上不经节流阀而由溢流口直接回油箱,溢流节流阀两端压差很小,在液压缸回油腔建立不起背压,无法对液压缸实现调速.4．如图所示节流阀调速系统中,节流阀为薄壁小孔,流量系数C=0.67,油的密度ρ=900kg/ cm3,先导式溢流阀调定压力py=12×105Pa,泵流量q=20l/min,活塞面积A1=30cm2,载荷Ｆ=2400N.试分析节流阀开口〔面积为AT〕在从全开到逐渐调小过程中,活塞运动速度如何变化及溢流阀的工作状态.解：节流阀开口面积有一临界值ATo.当AT>ATo时,虽然节流开口调小,但活塞运动速度保持不变,溢流阀阀口关闭起安全阀作用；当AT<ATo时,活塞运动速度随开口变小而下降,溢流阀阀口打开起定压阀作用.式中△p为节流阀前后压力差,其大小与通过的流量有关. 5．如图所示采用蓄能器的压力机系统的两种方案,其区别在于蓄能器和压力继电器的安装位置不同.试分析它们的工作原理,并指出图〔a〕和〔b〕的系统分别具有哪些功能？解：图〔a〕方案,当活塞在接触工件慢进和保压时,或者活塞上行到终点时,泵一部分油液进入蓄能器.当蓄能器压力达到一定值,压力继电器发讯使泵卸载,这时,蓄能器的压力油对压力机保压并补充泄漏.当换向阀切换时,泵和蓄能器同时向缸供油,使活塞快速运动.蓄能器在活塞向下向上运动中,始终处于压力状态.由于蓄能器布置在泵和换向阀之间,换向时兼有防止液压冲击的功能. 图〔b〕方案,活塞上行时蓄能器与油箱相通,故蓄能器内的压力为零.当活塞下行接触工件时泵的压力上升,泵的油液进入蓄能器.当蓄能器的压力上升到调定压力时,压力继电器发讯使泵卸载,这时缸由蓄能器保压.该方案适用于加压和保压时间较长的场合.与〔a〕方案相比,它没有泵和蓄能器同时供油、满足活塞快速运动的要求及当换向阀突然切换时、蓄能器吸收液压冲击的功能.。
液压与气压传动网上形考作业(一)
液压与气压传动作业1及答案一、填空题1．液压系统中，__执行部分__动力部分_元件向液压系统提供压力油，将电机输出的机械能转换为油液的压力能。
2．气动系统中，空气压缩机属于_气源装置__元件；汽缸属于_执行元件；气源净化装置属于__气源装置__元件。
3．液压系统中的压力取决于_负载的大小。
4．液体粘度有三种表示方法，__动力_粘度，__运动_粘度和__相对粘度。
5．液压油对温度变化极为敏感，温度升高，粘度__降低__；压力增大，粘度_增加__，但数值变化小，可不考虑。
（填“增加”或“降低”）6．压力的表示方法有三种，即：_绝对压力_、相对压力_和_表压力_。
其中，以大气压为基准计测压力，基准以上的正值叫_相对压力_，基准以下的负值叫_绝对压力_。
7．通常将无_黏性、不可_压缩__的液体称为理想液体。
8．液体流动时，若液体中任一点处的_压力_、_流速_和密度都不随时间变化称为恒定流动。
9．伯努力方程是_能量守恒_定律在流体力学中的表达形式，理想液体的伯努利方程中包含_压力_能、_位置势能_能和动（比动）能10．液体在管道中流动时的压力损失可分为_沿程__压力损失和_局部_压力损失两种。
11．液压泵是一种能量转换装置，能将_机械能_转换为液体的_液压能_。
12．液压泵是靠密封容积的变化来吸压油的，故一般称为_容积式液压泵。
13．对于液压泵来说，实际流量总是__小于__理论流量，实际输入转矩总是_大于_理论上需要的转矩。
（填写“大于”、“小于”）14．液压泵按排量是否能调节分为_定量泵_和_变量泵_。
15．按结构形式分，常用的液压泵有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等类型。
其中，_柱塞泵总效率较高，常用于高压大流量液压系统；_齿轮泵结构简单，价格便宜，对油液污染不敏感，但泄漏量大，效率低，排量不可调；_叶片泵结构较复杂，对油液污染敏感。
16．在叶片泵中，_单作用式叶片泵可作变量泵使用，其流量变化是依靠改变__偏心距_实现的。
电大“液压与气压传动”模拟试题(含答案)
液压与气压传动课程复习重难点第1章绪论1．液压与气压传动的工作原理2．液压与气压传动系统的组成3．液压与气压传动的主要优缺点第2章液压流体力学基础1．液压油的性质（粘度、可压缩性）2．液体静压力的概念及表示方法（绝对压力、表压力、真空度）3．连续性方程4．液压系统中压力及流量损失产生的原因第3章液压泵和液压马达1．液压泵、液压马达的工作原理2．液压泵、液压马达的主要参数及计算3．掌握齿轮泵和齿轮马达的构造、工作原理及应用（外啮合齿轮泵的问题：泄漏、径向力不平衡、困油现象。
）4．理解叶片泵和叶片马达的构造、工作原理及应用5．理解柱塞泵和柱塞马达的构造、工作原理及应用第4章液压缸1．液压缸的类型和特点2．活塞式液压缸的推力和速度计算方法第5章液压控制阀1．换向阀的功能、工作原理、结构、操纵方式和常用滑阀中位机能特点2．单向阀、液控单向阀结构、工作原理及应用。
3．溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器的结构、工作原理及应用4．节流阀与调速阀的结构、工作原理及应用第6章辅助装置液压辅助元件（滤油器、蓄能器、油箱、油管、密封装置）的作用和图形符号第7章液压基本回路调压回路、卸荷回路、减压回路、增压回路、调速回路、增速回路、速度换接回路、换向回路、多缸动作回路的工作原理、功能及回路中各元件的作用和相互关系。
第8章液压系统实例根据液压系统原理图和系统动作循环表，分析液压系统工作原理与性能特点的方法。
第9章气压基础及元件1．气源装置的组成原理及性能特点2．气缸结构原理及应用第10章气动基本回路及气动系统常用气动基本回路的组成及应用特点液压与气压传动课程考试题型一、判断题（每题3分，共30分）二、单项选择题（每题3分，共30分）三、计算选择题（8分）四、分析选择题（32分）模拟试题一判断题1．液压传动不易获得很大的力和转矩。
（×）2．液体的体积压缩系数越大，表明该液体抗压缩的能力越强。
（√）3．真空度是以绝对真空为基准来测量的压力。
钻机气控制系统
图6-10
调压阀是基本控制元件，如将控制手柄改为手轮、脚踏板等，可构成手轮调压阀、脚踏 板调压阀、以及高低压气瓶中的减压阀。如图6-10。
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第六章 钻机 气控制系统
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6.1 概述
钻机的控制系统是整套钻机必不可少的组成部分，它是钻机的中枢神经系统。
6.1.1 钻井工艺对控制系统的要求 控制要迅速、柔和、准确及安全可靠； 操作要灵活方便、省力，维修以及更换元件容易； 操作协调，便于记忆。
①传动柔和，具有弹性、抗冲击、吸收振动； ②操作省力、方便、迅速、易于实现远距离集中控制
； ③结构简单、寿命长；
④反应快； ⑤能准确地控制所传递的扭矩；
⑥能补偿安装误差。
图6-2
通风型气胎离合器
通风型气胎离合器是在普通气胎离合器的基础 上发展起来的。其特点是：隔热和通风散热性 能好，气胎本身在工作时不承受扭矩；挂合平 稳、摘开迅速、摩擦片厚、寿命长；易损件少， 更换易损件方便；经济性好。
2.空气过滤器
作用是滤除压缩空气中所含的液态 水滴、油滴、固体粉尘颗粒及其它 杂质。
空气过滤器按滤芯材料不同可分为：纸质、织物、陶瓷、泡沫 塑料和金属等形式。常用的是纸质式和金属式。 3.空气干燥器
作用是降低压缩空气的湿度，为系统提供所需要的干燥压缩空 气。
空气干燥器分：冷冻式、无热再生式、加热再生式。 4.除油器和分水排水器
6.4.1 压力控制阀
压力控制阀：利用压缩空气作用在阀芯的力和弹簧力平衡的原理， 控制压缩空气的压力，进而控制执行元件动作顺序。 压力阀主要有：减压阀、溢流阀、顺序阀、调压继电器。
1.减压阀（调压阀）
作用：将出口压力调节在比进口压力低的调定值上，并能使输出压 力保持稳定。 减压阀又称调压阀，分为直动式和先导式两种。 减压阀用在压缩空气配制装置内，不管供气孔进入的压缩空气的气 压多大、流量如何，经过减压阀后，都能给出稳定的和减小了的气 压供给气控系统。在上、下储气罐之间装上减压阀，可以使输出气 罐压力保持稳定，不产生(或较少产生)压力波动，从而保证了各个控 制阀件性能恒定。
液压与气压传动
液压系统的 基本组成
动力元件：液压泵。
执行元件：液压缸、液压马达。
控制调节元件：控制和调节液压系统的压力、 流量及液流方向的装置，如各类液压阀等。
液压传动系统组成
两次能 量转化
动力元件（液压泵）将机械能转换为液体的压力能；
对环境的适应性好。如：易燃易爆、高温场合、 食品、医药医疗。
气压传动的特点
相比之下，空气介质具有无成本、流动阻力小、较易压缩、环境适应强等特点
压力小，动力性能不如液压，执行件尺寸较大。
气压传动 的特点为
系统稳定性差、调速性能差。
某些情况气源处理装置花费大
液压传动的基本应用
工程机械
1
2 金属切削机床、压力机
液压与气动传动的工作原理
液压传动的工作原理： 如图1-1是液压千斤顶的工作原理图。提起手柄→小活塞 上移→小活塞下端油腔容积增大(形成局部真空)→单向阀 4打开→经吸油管5从油箱12中吸油; 压下手柄→小活塞下移→小活塞下腔压力升高→单向阀4 关闭，单向阀7打开→下腔的油液经管道6、单向阀7输入 油缸9的下腔→迫使大活塞8上移→顶起重物。再提手柄 吸油时→单向阀7自动关闭→油液不能倒流→保证了重物 不会自行下落。不断地往复扳动手柄，就能不断地把油液 压入举升缸下腔，使重物逐渐地升起。如打开截止阀11→ 举升缸下腔的油液经管道10、截止阀11流回油箱→重物 就向下移动。这就是液压千斤顶的工作原理。
执行元件（液压缸、液压马达等）将液体的压力能转 化为机械能输出，以得到既定的运动和力的形式。
工作介质：通常为液压油
液压系统的 基本组成
辅助元件：如油管、管 接头、油箱、过滤器、 蓄能器和压力表等。
液压气动技术试题库及其答案
液压气动技术试题库及其答案1.液压传动装置由。
和五部分组成。
2.一般的气源装置主要由空气压缩机、冷却器、储气罐、和等组成。
3.液压控制阀按其用途来分可分为。
4.液压泵按结构分。
三种，它们是利用的变化来进行工作的，所以称为。
5.由于实际的流体具有一定的黏性，所以在管道中会存在压力的损失，这种压力损失有那两种。
6.压力阀的共同特点是利用和相平衡的原理来进行工作的。
7.液体在管中流动时，存在和两种流动状态，液体的流动状态可用来判定。
8．三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联结形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的。
9.在液压系统中，由于某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升,在一瞬间突然产生很高的压力峰值，同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过程称为。
10.液压传动是以为工作介质进行能量传递的一种形式。
1.谜底：动力元件，履行元件，掌握元件，辅助元件，事情介质2.干燥器，空气过滤器3.方向掌握阀，压力掌握阀，流量掌握阀4.齿轮泵，叶片泵，柱塞泵，密封容积，容积式泵5.沿程压力损失，局部压力损失6.液压力，平衡力7.层流，絮流，雷诺数8.中位性能9.压力冲击10.液体1.液压执行元件包括：液压缸和液压马达，它们都是将压力能转化成机械能的能量转换装置。
2.压力控制阀主要有溢流阀，减压阀，顺序阀，压力继电器等。
3.液压传动是以液体作为工作介质来进行能量传递。
4.常用的液体粘度有三种，分别为：运动粘度，相对粘度，动力粘度。
5.液压油的品种很多，主要可分为：矿物油型液压油，难燃型液压液。
6.消弭困油的方法是：在齿轮的两侧开卸荷槽。
7.压力取决于负载，速度取决于流量。
8.高速马达有：齿轮马达，叶片马达，轴向柱塞马达。
9.齿轮泵按结构形式可分为：外啮合，内啮合。
10.液压履行元件包孕：液压缸和液压马达。
11.液压泵是液压系统的动力元件，也是一种能量转换装置。
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齿轮泵工作原理
2、压油过程 再看左侧的油腔，由于齿轮逐渐进入啮合，使左侧密封 的容积逐渐减小，齿槽中的油液受到挤压，从排油口排 出。
当齿轮不断旋转时，吸油腔不断吸油，压油腔不断的 压油。正是由于齿轮在啮合时引起的左右腔容积大小 的变化，来实现吸油和排油这一过程。
思考问题： 齿轮泵进出口能否 反接？
单作用叶片泵原理图动画
空气压缩机
在气压传动中，通常都采用容积 型活塞式空压机，该空压机按结构 又可分为立式和卧式两种。
空气压缩机图片
结构图
卧式空气压缩机
立式空气压缩机
一、立式空气压缩机 结构与原理 立式活塞式空压机中的立式是指气缸中心
线垂直于地面。它利用曲柄连杆机构，将 原动机（电动机或内燃机）的回转运动转 变为活塞的往复运动，当活塞向下运动时， 气缸内的容积逐渐增大，压力逐渐降低而 产生真空，进气阀（右图左边的阀门）打 开，外界空气在大气压作用下，通过空气 滤清器和进气管被吸入气缸内，此过程称 为吸气过程。 当活塞向上运动时，气缸的容积逐渐减 小，空气受到压缩，压力逐渐升高而使进 气阀关闭，压缩空气就会打开排气阀（左 图右边的阀门）经排气管输入储气罐中， 此过程称为排气过程，也是压缩空气过程。
• •
双作用叶片泵原理图动画 双作用叶片泵装配图动画
三、单作用叶片泵
• 产品图片
单作用叶片泵
爆炸图
左配流盘
泵体
定子和转子ห้องสมุดไป่ตู้
叶片和转子
左配流盘
后盖
压力调整器
铭牌
原理与结构
• 主要由定子、转子、叶片和配油盘 等组成。定子的内表面是一个圆柱 形，转子偏心安装在定子中，即有 一个偏心距e，叶片装在转子径向 滑槽中，并可在槽内径向滑动。转 子转动时，在离心力和叶片根部压 力油的作用下，叶片紧贴在定子内 表面上，这样相邻两片叶片间就形 成了密封工作腔。在其中一边，叶 片逐渐伸出，密封工作腔逐渐增大， 形成局部真空，形成吸油；反之， 另一边，形成压油。转子每转一周， 叶片在滑槽内往复滑移1次，完成 1次吸油1次压油。油压所产生的 径向力是不平衡的，故称单作用式， 也称不平衡式叶片泵
单作用与双作用叶片泵
• 单作用叶片泵：转子每转一周完成吸、排 油各一次。 • 双作用叶片泵：转子每转一周完成吸、排 油各二次。 双作用叶片泵与单作用叶片泵 相比，其流量均匀性好，转子体所受径向 液压力基本平衡。 • 双作用叶片泵一般为定量泵；单作用叶 片泵一般为变量泵。
二、双作用叶片泵
• 产品图片
• 外啮合齿轮泵零件表
二、外啮合式齿轮泵的结构
如图所示，泵体内有一对相同模数，相同齿数的齿轮。 齿轮的两个端面靠泵盖密封。泵体，端盖和齿轮的各 齿槽组成了密封的容积。两齿轮沿齿宽方向的啮合线 把密闭容积分成吸油腔和压油腔两部分，且在吸油和 压油过程中彼此互不相通。
齿轮泵工作原理
1、吸油过程 当齿轮按图示箭头方向旋转，右侧油腔由于轮齿逐渐 脱开，使右侧密封容积增大，形成局部真空，油压在 大气压的作用下，从油箱 经过油管被吸到右边油腔， 充满齿槽，随着齿轮的旋转被带到左边。
• 答：齿轮泵一般使用一对外啮合齿轮，进 油腔面积较大，出油腔面积较小。工作时 两齿轮啮合带动油液从进油腔到出油腔， 由于容积变小出油腔产生压力，齿轮泵泵 油。如果反向则油液从出油腔进入进油腔， 容积变大不能产生压力。
三、齿轮泵的困油现象
外齿轮泵一般采用渐开线 齿形。为转运平稳， 要求齿轮的重迭系数ε大于1。前一对啮合齿 尚未脱离啮合时，后一对齿便已进入啮合。 在部分时间内相邻两对齿会同时处于啮合状态， 形成一个封闭空间，使一部分油液困在其中。 而这封闭空间的容积又将随着齿轮的转动而变 化 (先缩小，然后增大)，从而产生困油现象。
双作用叶片泵
双作用叶片泵
爆炸图
右盖和转子
盖和配流盘
定子
叶片
配流盘
盖
泵体
泵体
原理与结构
它由定子、转子、叶片和配油盘等 组成。定子内壁近似椭圆形。叶片 安装在转子径向槽内并可沿槽滑动， 转子与定子同心安装。当转子转动 时，叶片在离心力的作用下压向定 子内表面，并随定子内表面曲线的 变化而被迫在转子槽内往复滑动， 相邻两叶片间的密封工作腔就发生 增大和缩小的变化。叶片由小半径 圆弧向大半径圆弧处滑移时，密封 工作腔随之逐渐增大形成局部真空， 于是油箱中油液通过配油盘上吸油 腔吸入；反之将油压出。转子每转 一周，叶片在槽内往复滑移2次，完 成2次吸油和2次压油，并且油压所 产生的径向力是平衡的，故 称双作用式，也称平衡式。
8-2 液压泵和 空气压缩机
液压泵是将机械能转换为流体压力能 的一个重要装置 重点内容：●齿轮泵的结构与原理 ●叶片泵的结构与原理 ●空压机的结构与原理
常见齿轮泵
一、齿轮泵的分类
齿轮泵按其结构不同可两大类 1.外啮合式 2.内啮合式
外啮合式
内啮合式
二、外啮合齿轮泵的结构和工作原理
• 齿轮油泵零件爆炸分解图
叶片泵
• 一、分类： • 1、按作用次数分不同，分为单作用叶片泵、 双作用叶片泵和多作用叶片泵； • 2、按排量是否可变，分为定量泵和变量泵； • 3、按压力等级不同，分为中低压叶片泵 （7MPa以下），中高压叶片泵（16MPa 以下）和高压叶片泵（20MPa～30 MPa以 下）。
叶片泵
• 特点： • 结构紧凑，工作压力较高，流量脉动小， 工作平稳，噪声小，寿命较长； • 吸油特性不太好，对油液的污染也比较 敏感，结构复杂，制造工艺要求比较高。
二、卧式工期压缩机结构与工作原理
它是指气缸中心线平行于地面是多缸和多活塞的组合， 它们原理是一样的。，其工作原理及工作过程与上面所 说的相同。但上面所说的这两种空压机仅为单活塞和单 气缸，而多数空压机
液压泵与空气压缩机的图形符号
• 本章小结： • 单柱塞泵的机构与原理 • 容积式泵的使用条件 • 齿轮泵的结构及基本工作原理 • 叶片泵结构与原理 • 空压机主要类型与工作原理
四、困油现象的危害及排除方法
危害：产生噪音和振动 使轴承受到很大的径向力 功率损失增加。 容积效率降低（当封闭V增大时， P下降，析出气泡） 对泵的工作性能和使用寿命都有 害 排除方法：开卸荷槽
五、齿轮泵的特点及用途
1.结构简单、尺寸小、重量轻、制造 方便、价格低廉、工作可靠、自吸能 力强、容易维护。 2.泵如果反转，吸排方向转变。 3.在需承受不平衡径向力时，磨损严 重，泄露大，同时压力脉冲和噪音都 很大。 4.外啮合齿轮泵主要应用于低压和对 噪音要求不高的场合。