海商法试卷B

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海商法试题

海商法试题
3.试述船舶优先权的特征(张P54)
(1)具有法定性。这种优先受偿权利不能由当事人自己约定,而必须是法律明确规定的。在我国,只有海商法22条规定的海事请求才能具有船舶优先权。
(2)具有从属性。即它伴随法定债权的产生、消灭而产生、 消灭。船舶优先权是为保证特定海事债务的优先偿付而创设的。船舶优先权与其他担保物权一样,均从属于主债权。一旦主债权得到满足,则船舶优先权即归于消灭。
2.简述建造中船舶的法律地位
建造中的船舶列入到允许抵押财产之中,并规定了建造中船舶抵押登记。
建造中船舶并不是船舶,不能纳入我国《海商法》船舶定义之中,而只是用于或将用于建造某一特定船舶的材料、机器和设备。
建造中船舶所有权的归属,即谁是建造中船舶的所有权人,这取决于船舶建造合同属性以及船舶建造合同的约定。
属于管货过失,因为货仓舱盖的设置明显是为了保存货物照看货物,船员忘记闭合舱盖而造成的过失属于管货过失。
3. Mills v. Patterson案
船舶在装货港开航之前,大管轮接到指示需向压载舱内添加压载水以增加船舶稳性,但由于开错了阀门,致使货物湿损。法院在审理此案时查明,该轮机员持有有效的大管轮证书,该人是在船舶即将开航时被雇佣的,公司对其实际工作经验和能力并不了解,并且在其登轮时没有对其作出任何指示,连机舱平面图亦未提供。
4.简述承运人的“适航”义务
为了海上运输的安全,各国海商法均明确规定,承运人的基本义务之一便是保证船舶适航,此即承运人的适航义务。我国《海商法》第47条规定:“承运人在船舶开航前和开航当时,应当谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品,并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。”
正确。根据我国《海商法》第20条的规定,抵押权人有权优先于其他债权人受偿。

海商法测试题

海商法测试题

海商法测试题1. 下列哪些船舶属于我国海商法的调整范围()。

[单选题] *A.50总吨海上机动船舶(正确答案)B.军舰C.政府公务船舶D.15总吨海上非机动船舶2. 下列不属于海难救助种类的是()。

[单选题] *A.合同救助B.纯救助C.人命救助(正确答案)D.以上答案均正确3. 依海商法规定,同一船舶可以设定两个以上抵押权其受偿顺序为。

() [单选题] *A.以设定抵押权的先后顺序为准B.以登记抵押合同的时间为准C.以抵押权担保的数额为准D.以登记的先后为准(正确答案)4. 不可抗力造成的船舶碰撞,碰撞各方()。

[单选题] *A.平均负赔偿责任B.由有过失的船舶负赔偿责任C.互相不负赔偿责任(正确答案)D.按照过失程度的比例负赔偿责任5. 船长对海上人命的救助,下列说法正确的是() [单选题] *A.出于本船利益的考虑可不救助B.需签订救助合同C.对于敌方人员无需救助D.在不严重危及本船和船上人命安全的情况下,有义务尽力救助(正确答案)6. 按照我国现行海洋货物运输保险条款规定,不能够独立承保的险别有() [单选题] *A.平安险B.水渍险C.一切险D.战争险(正确答案)7. 在海上保险合同中是指对保险标的有可保利益,在保险事故发生时享有保险赔偿请求权的人。

() [单选题] *A.投保人B.保险人C.被保险人(正确答案)D.保险责任人8. 在光船租赁期间,应由()负责对船舶进行保险并负担保险费 [单选题] *A.船长B.承租人(正确答案)C.船舶代理人D.托运人9. 我国海事赔偿责任限制采用__。

[单选题] *A.执行制B.并用制C 金额制(正确答案)D.委付制10. 规定海员培训、发证和值班标准的国际公约是()。

[单选题] *A.MARPOL公约B.STCW公约(正确答案)C.SOLAS公约D.国际劳工公约11. 《海商法》中的船舶既包括海船、海上移动式装置、小型船艇,也包括军事的政府公务的船舶。

海商法练习试卷1(题后含答案及解析)

海商法练习试卷1(题后含答案及解析)

海商法练习试卷1(题后含答案及解析)题型有:1. 单项选择题单项选择题每题所给的选项中只有一个正确答案。

本部分1-50题,每题1分,共50分。

1.下列船舶适用《海商法》的是:( )A.缉私船B.军舰C.移动式海上钻井平台D.10总吨的渔船正确答案:C解析:根据《海商法》第3条可知,C选项中的海上钻井平台是海上移动装置,所以正确。

知识模块:海商法2.“正大号”是在法国登记并悬挂法国国旗营运的货轮,该货轮的所有人为美国A公司,船舶的光船承租人为中国B公司,其雇佣的船长为新加坡甲公民。

因为B公司拒绝支付甲的工资,甲向我国广州海事法院提起诉讼。

依据我国《海商法》,该案应当适用哪国法律?( )A.法国B.中国C.新加坡D.美国正确答案:B解析:根据《海商法》第272条的规定,船舶优先权,适用受理案件的法院所在地法律。

知识模块:海商法3.甲乙两艘船舶在公海上相撞,甲船将乙船撞沉,甲船所有人为中国某公司,乙船所有人为美国某公司,但是两船均悬挂巴拿马国旗,美国公司在日本法院起诉,要求中国公司赔偿损失,依照我国《海商法》,本案应当适用哪国法律?( )A.中国B.美国C.巴拿马D.日本正确答案:C解析:根据《海商法》第273条的规定,船舶碰撞的损害赔偿,适用侵权行为地法律。

船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿,适用受理案件的法院所在地法律。

同一国籍的船舶,不论碰撞发生于何地,碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。

本题中两艘船均悬挂巴拿马国旗,因此适用船旗国法律,即巴拿马法律。

知识模块:海商法4.依据《海商法》的规定,下列关于承运人对集装箱装运的货物的责任期间的表述,哪个是正确的?( )A.承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止,货物处于承运人掌管下的全部期间B.承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止C.承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止D.承运人的责任期间,是指从货物装上船时起至卸下船时止,货物处于承运人掌管下的全部期间正确答案:A解析:见《海商法》第46条。

海商法模拟试题

海商法模拟试题

海商法模拟试题一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 海商法中,船舶的定义是什么?A. 任何用于航行的船只B. 任何用于商业运输的船只C. 任何在海上航行的船只D. 任何在水上航行的船只2. 根据海商法,船舶所有人对船舶的哪些行为负有责任?A. 船舶的维护和修理B. 船舶的运营和安全C. 船舶的污染行为D. 所有上述行为3. 下列哪项不属于海商法中承运人的责任?A. 货物的丢失或损坏B. 货物的迟延交付C. 货物的非法运输D. 货物的超载4. 海商法中,船舶碰撞的责任如何确定?A. 根据碰撞的严重程度B. 根据碰撞双方的过错比例C. 根据碰撞发生的时间D. 根据碰撞发生地点的法律5. 根据海商法,船舶在海上遇到紧急情况时,船长可以采取哪些措施?A. 仅向海事部门报告B. 仅采取必要的自救措施C. 向海事部门报告并采取必要的自救措施D. 向海事部门报告并等待指示6. 海商法规定,船舶所有人在哪些情况下可以免除责任?A. 因不可抗力造成的损失B. 因第三方行为造成的损失C. 因船舶操作不当造成的损失D. 因船舶维护不当造成的损失7. 海商法中,船舶的保险包括哪些类型?A. 船舶损失保险B. 船舶责任保险C. 船舶人员保险D. 所有上述保险8. 根据海商法,船舶的登记需要哪些条件?A. 船舶所有人的身份证明B. 船舶的所有权证明C. 船舶的技术状况证明D. 所有上述条件9. 海商法规定,船舶的哪些行为需要获得海事部门的许可?A. 船舶的建造B. 船舶的改装C. 船舶的报废D. 所有上述行为10. 海商法中,船舶所有人对船舶的哪些行为不承担责任?A. 船舶的非法使用B. 船舶的非法运输C. 船舶的非法捕捞D. 船舶的非法排放二、多项选择题(每题3分,共15分)11. 根据海商法,船舶所有人在哪些情况下可以对货物损失免责?A. 货物的自然损耗B. 货物的包装不当C. 货物的非法运输D. 货物的超载12. 海商法规定,船舶所有人在哪些情况下需要对船舶碰撞承担责任?A. 船舶的疏忽操作B. 船舶的设备故障C. 船舶的非法航行D. 船舶的故意碰撞13. 根据海商法,哪些行为属于船舶的非法行为?A. 船舶的非法捕捞B. 船舶的非法排放C. 船舶的非法运输D. 船舶的非法使用14. 海商法中,船舶所有人在哪些情况下需要对船舶的污染行为承担责任?A. 船舶的故意排放B. 船舶的疏忽排放C. 船舶的设备故障导致的排放D. 船舶的非法排放15. 根据海商法,船舶所有人在哪些情况下可以对船舶的污染行为免责?A. 船舶的不可抗力排放B. 船舶的第三方排放C. 船舶的战争行为排放D. 船舶的紧急避险排放三、判断题(每题1分,共10分)16. 海商法规定,船舶所有人对船舶的运营负有全部责任。

海商法模拟试题

海商法模拟试题

模拟试题:海商法一不定项选择(每题2分,共15题)1 根据我国《海商法》的有关规定,海商法的调整对象是()。

A 海上运输关系B 海商货物和旅客关系C 船舶关系D 船舶登记关系2 共同海损的理算,适用()法律。

A 受理案件的法院所在地B 当事人选择适用的C 理算地D 船旗国3 根据我国《海商法》规定,()以下的小型船艇,不属于海商法上的船舶。

A 10总吨B 20总吨C 30总吨D 40总吨4 根据《海商法》的规定,船舶抵押权的受偿先后顺序应当是()。

A 船舶优先权优先于船舶抵押权B 船舶抵押权优先于船舶优先权C 船舶留置权先于船舶抵押权D 船舶抵押权先于船舶留置权5 我国海商法对船长的责任与职权加以明确的规定,下面的表述不正确的是()。

A 船长作出弃船决定后,应当首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船,自己应当最后一个离船B 船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或剥夺其人身自由的强制措施C 紧急情况下,船舶的沉没.毁灭不可避免时,船长可以不经过船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定D 船长管理船舶和驾驶船舶的责任,因领航员引领船舶而解除6 有关旅客死亡的请求权,发生在运送期间的,自旅客应当离船之日起计算。

因运送期间内的伤害而导致旅客离船之后死亡的,自旅客死亡之日起计算,但此期限自离船之日起不得超过()年。

A 1年B 2年C 3年D 4年7 根据《海商法》的规定,在海上货物运输合同中,托运人的义务主要包括()。

A 按约定提供货物的义务B 办理货物运输手续C 正确通知危险货D 支付运费8 根据我国《海商法》的规定,货物在责任期间内发生灭失或毁损的,除依法可免除责任者外,承运人应当负赔偿责任。

承运人未能按约定的交货时间届满()日内交货的,有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。

A 10日B 20日C 50日D 60日9 根据《海商法》的规定,船舶在租期内不符合约定的适航状态或者其他状态,出租人应当采取可能采取的合理措施,使之尽快恢复;船舶不符合约定的适航状态或者其他状态而不能正常营运连续满()小时的,对由此而损失的营运时间,承租人不付租金,但是上述状态是由于承租人造成的除外。

海商法模拟试题

海商法模拟试题

海商法模拟试题一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 根据《海商法》规定,下列哪项不属于船舶优先权的范围?A. 船员工资B. 船舶建造费用C. 船舶碰撞造成的损害赔偿D. 船舶修理费用2. 海上货物运输合同中,承运人对货物的损害赔偿责任限额是多少?A. 每吨10000美元B. 每吨2000美元C. 每吨1000美元D. 每吨500美元3. 船舶碰撞后,双方船东应如何处理?A. 立即向对方索赔B. 协商解决C. 向海事法院提起诉讼D. 等待对方先采取行动4. 船舶所有人在什么情况下可以申请船舶优先权?A. 船舶所有人对船舶有所有权B. 船舶所有人对船舶有抵押权C. 船舶所有人对船舶有留置权D. 以上都是5. 船舶抵押权的设立需要满足哪些条件?A. 船舶所有人同意B. 船舶价值评估C. 船舶登记D. 以上都是6. 海上旅客运输合同中,承运人对旅客的人身安全负有哪些责任?A. 保障旅客上船安全B. 保障旅客在船上安全C. 保障旅客下船安全D. 以上都是7. 船舶所有人在什么情况下可以解除船舶优先权?A. 船舶优先权债务得到清偿B. 船舶优先权债务得到部分清偿C. 船舶优先权债务得到延期D. 以上都不是8. 船舶所有人在什么情况下可以申请船舶留置权?A. 船舶所有人对船舶有所有权B. 船舶所有人对船舶有抵押权C. 船舶所有人对船舶有留置权D. 以上都不是9. 船舶碰撞后,双方船东应如何确定责任?A. 根据船舶吨位大小B. 根据船舶速度C. 根据船舶碰撞的具体情况D. 根据船舶所有人的意愿10. 船舶所有人在什么情况下可以申请船舶抵押权?A. 船舶所有人对船舶有所有权B. 船舶所有人对船舶有抵押权C. 船舶所有人对船舶有留置权D. 以上都不是二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 根据《海商法》规定,下列哪些属于船舶优先权的范围?A. 船员工资B. 船舶建造费用C. 船舶碰撞造成的损害赔偿D. 船舶修理费用2. 海上货物运输合同中,承运人对货物的损害赔偿责任限额是多少?A. 每吨10000美元B. 每吨2000美元C. 每吨1000美元D. 每吨500美元3. 船舶所有人在什么情况下可以申请船舶优先权?A. 船舶所有人对船舶有所有权B. 船舶所有人对船舶有抵押权C. 船舶所有人对船舶有留置权D. 以上都是4. 船舶抵押权的设立需要满足哪些条件?A. 船舶所有人同意B. 船舶价值评估C. 船舶登记D. 以上都是5. 海上旅客运输合同中,承运人对旅客的人身安全负有哪些责任?A. 保障旅客上船安全B. 保障旅客在船上安全C. 保障旅客下船安全D. 以上都是三、判断题(每题1分,共10分)1. 船舶优先权的范围仅限于船员工资和船舶修理费用。

海商法模拟试题及答案

海商法模拟试题及答案

海商法模拟试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 根据《海商法》规定,船舶所有人对其船舶所负的债务,可以以其船舶优先受偿的债务不包括以下哪项?A. 船舶建造费用B. 船舶修理费用C. 船舶燃料费用D. 船舶保险费用2. 海上货物运输合同中,承运人对货物的灭失或损害承担赔偿责任的条件是:A. 货物在承运人掌管期间发生灭失或损害B. 货物在承运人掌管期间未发生灭失或损害C. 货物在承运人掌管期间,承运人故意造成灭失或损害D. 货物在承运人掌管期间,承运人过失造成灭失或损害3. 海上保险合同中,保险人对被保险人因保险事故造成的损失承担赔偿责任,但下列哪项不属于保险责任范围?A. 货物在运输途中因自然灾害造成的损失B. 货物在运输途中因意外事故造成的损失C. 货物在运输途中因承运人故意行为造成的损失D. 货物在运输途中因承运人过失行为造成的损失...20. 根据《海商法》规定,船舶所有人在船舶沉没、搁浅或失火等情况下,可以向第三方请求赔偿的条件是:A. 第三方的过失行为导致船舶沉没、搁浅或失火B. 第三方的故意行为导致船舶沉没、搁浅或失火C. 第三方的行为与船舶沉没、搁浅或失火无关D. 第三方的行为与船舶沉没、搁浅或失火有直接关系二、多项选择题(每题3分,共15分)21. 根据《海商法》规定,以下哪些情况可以构成船舶优先权的行使条件?A. 船舶所有人未支付船舶建造费用B. 船舶所有人未支付船舶维修费用C. 船舶所有人未支付船舶燃料费用D. 船舶所有人未支付船舶保险费用E. 船舶所有人未支付船舶贷款22. 海上货物运输合同中,承运人可以免除赔偿责任的情况包括:A. 货物损失是由于货物本身的自然性质造成的B. 货物损失是由于货物包装不当造成的C. 货物损失是由于承运人无法控制的外部因素造成的D. 货物损失是由于承运人故意行为造成的E. 货物损失是由于承运人过失行为造成的...25. 海上保险合同中,保险人可以拒绝赔偿的情况包括:A. 被保险人故意造成保险事故的发生B. 被保险人未按照合同约定支付保险费C. 被保险人未及时通知保险人保险事故的发生D. 被保险人未采取必要措施防止损失扩大E. 被保险人未按照合同约定提供必要的证明和资料三、判断题(每题1分,共10分)26. 根据《海商法》,船舶所有人可以以其船舶优先受偿的债务仅限于船舶建造、维修、燃料和保险费用。

海商法模拟试题及答案

海商法模拟试题及答案

海商法模拟试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 根据《海商法》规定,船舶所有人对船舶碰撞造成的损害赔偿责任的限额,应当按照下列哪一项计算?A. 船舶的总吨位B. 船舶的净吨位C. 船舶的载重吨位D. 船舶的排水量2. 在海上货物运输合同中,承运人对货物的保管义务通常在何时终止?A. 货物交付给收货人时B. 货物到达目的港时C. 货物装上船时D. 货物卸下船时3. 根据《海商法》,船舶优先权的期限是多久?A. 一年B. 两年C. 三年D. 五年4. 在海事赔偿责任限制中,船舶所有人对因船舶碰撞造成的人身伤亡赔偿责任的限制,是否包括精神损害赔偿?A. 包括B. 不包括C. 根据船舶所有人的意愿决定D. 根据法院的判决决定5. 船舶所有人在什么情况下可以申请设立海事赔偿责任限制基金?A. 当船舶所有人面临巨额索赔时B. 当船舶所有人面临多个索赔时C. 当船舶所有人面临无法支付的索赔时D. 当船舶所有人面临可能超过责任限制的索赔时6. 根据《海商法》,船舶所有人对船舶污染造成的损害赔偿责任的限额,是否包括清除污染的费用?A. 包括B. 不包括C. 根据污染的严重程度决定D. 根据清除污染的难易程度决定7. 在海上货物运输合同中,承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任,是否包括间接损失?A. 包括B. 不包括C. 根据货物的种类决定D. 根据合同的约定决定8. 根据《海商法》,船舶所有人对因船舶碰撞造成的财产损害赔偿责任的限制,是否包括对第三方的赔偿?A. 包括B. 不包括C. 根据第三方的性质决定D. 根据法院的判决决定9. 在海事赔偿责任限制中,船舶所有人对因船舶操作不当造成的环境损害赔偿责任的限制,是否包括罚款和罚金?A. 包括B. 不包括C. 根据罚款和罚金的性质决定D. 根据法院的判决决定10. 根据《海商法》,船舶所有人对因船舶碰撞造成的损害赔偿责任的限额,是否包括对第三方的赔偿?A. 包括B. 不包括C. 根据第三方的性质决定D. 根据法院的判决决定二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 根据《海商法》,下列哪些情况下,船舶所有人可以申请设立海事赔偿责任限制基金?A. 船舶所有人面临巨额索赔B. 船舶所有人面临多个索赔C. 船舶所有人面临无法支付的索赔D. 船舶所有人面临可能超过责任限制的索赔2. 在海上货物运输合同中,承运人对货物的保管义务通常包括哪些内容?A. 确保货物安全B. 确保货物完整C. 确保货物按时交付D. 确保货物符合合同约定的质量3. 根据《海商法》,船舶优先权的范围包括哪些?A. 船员工资B. 船舶修理费用C. 船舶供应品费用D. 船舶碰撞造成的损害赔偿4. 在海事赔偿责任限制中,船舶所有人对因船舶碰撞造成的人身伤亡赔偿责任的限制,是否包括以下哪些费用?A. 医疗费用B. 丧葬费用C. 精神损害赔偿D. 赡养费用5. 根据《海商法》,船舶所有人对船舶污染造成的损害赔偿责任的限额,是否包括以下哪些费用?A. 清除污染的费用B. 环境修复费用C. 第三方索赔费用D. 罚款和罚金三、判断题(每题1分,共10分)1. 根据《海商法》,船舶所有人对船舶碰撞造成的损害赔偿责任的限额,应当按照船舶的净吨位计算。

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南京财经大学
2009—2010学年第二学期
海商法课程试卷(B卷)
1.本卷考试形式为闭卷,考试时间为两小时。

2.考生不得将装订成册的试卷拆散,不得将试卷或答题卡带出考场。

3.不可以使用普通计算器。

一、名词解释题(共5小题,每题4分,共计20分)
二、简答题(共4小题,每题5分,共计20分)
三、论述题(共2小题,每题15分,共计30分)
四、案例题(共2小题,每题15分,共计30分)
一、名词解释题(共5小题,每题4分,共计20分)
1、船舶优先权:
2、光船租赁合同:
3、共同海损:
4、Pennsylvannia Rule
5、W.A.
二、简答题(共4小题,每题5分,共计20分)
1、简述船舶留置权消灭的原因?
2、简述倒签提单和预借提单的含义及其违法之处
3、简述国际多式联运中网状责任制的含义及其主要缺陷
4、简述“最后机会原则”的含义及其不合理之处
三、论述题(共2小题,每题15分,共计30分)
1、论《维斯比规则》的主要内容
2、论海上保险中的委付
四、案例题(共2小题,每题15分,共计30分)
1、我国A公司与某国B公司于1995年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。

A公司开出信用证规定,装船期限为1996年1月1日至1月10日,由于B公司自身的原因装货至1996年1月20日才完成。

承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款一致的提单。

“雄狮号”于1月21日驶离装运港。

1996年1月30日“雄狮号”途经达达尼尔海峡时起火,造成部分化肥烧毁。

由于船在装货港口的延迟,使该船到达目的地时赶上了化肥价格下跌,A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降,给A公司造成很大损失。

请根据上述事例,回答以下问题:
(1)B公司出具保函取得与信用证规定一致提单的行为是否合法,为什么?(2)A公司可否就途中烧毁的化肥损失向承运人索赔,其举证责任如何分担?(3)若依据我国《海商法》,A公司能否从承运人处追偿到由于化肥价格下跌造成的损失?为什么?
2、甲乙两船在海上发生碰撞,双方互有过失,其中甲船过失3/4,乙船过失1/4。

碰撞造成甲船船舶损失20万元,乙船船舶损失10万元,乙船货物损失16万元,第三人人身伤亡损失8万元,财产损失6万元。

对于各方的损失应如何赔偿,说明你的理由及法律依据。

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