自动变速箱维修费用之事故车维修拆解过程
09G自动变速箱阀体维修案例
09G自动变速箱阀体维修案例北京博睿通达整理大众迈腾09G自动变速箱阀体维修案例迈腾09G变速箱开车换挡冲击，而且大油门行驶仪表档位显示全红，加速无力，车主去4S 店电脑检测，换了变速箱油，依然没有好转，找到了我们。
这就准备工作，开始施工了。
这就是迈腾的变速箱09G，日本爱信生产的变速箱分解开了，车主刚换过油里面不是很脏大油门档位显示全红就是这个K2离合器的活塞老化导致的这个是滑阀箱，自动变速箱的核心部件，非常精密，中国还不能制造，希望有一天国人可以制造，换挡冲击就是它的问题。
分解开的滑阀箱，柱塞和弹簧，还有迷宫一样的油道。
都要全部清洗干净。
清洗干干净净的零件，组装这些零件很轻松，没有什么技术含量，关键部位是在滑阀箱。
除了滑阀箱以外，其他零件都是在这个设备里清洗的师傅开始修复阀体了，上面哪些白色的和牛奶一样的液体是专门调配的润滑液，有车主问了那么多柱塞怎么知道哪一个需要修呢，这很简单，主要在于检测，这个技术保密的。
这是修阀体的一些工具修完的阀体一会要在这个设备里测试滑阀箱正在测试中这是不正常的线性和响应性，这样装车是会换挡冲击的。
这是正常的线性和响应性，这样就可以装车了。
开始安装变速箱变速箱油必须要加原装的，美孚的3309是爱信滑转离合器控制的变速箱专用油，不过也是日本货装完试车，没有一点冲击，大功告成。
最后还得把车升起来检查，并把散热器仔细清理一遍，这很重要，因为变速箱是靠发动机冷却液散热的，油温过高会严重影响变速箱的寿命。
最后还有这个小东西，一定要仔细检查，这是变速箱的节温器可不是发动机的，它如果坏了，变速箱跑一次高速就完了。
维修完毕别克自动变速箱维修案例一辆别克陆尊加速无力,起步冲击,还有点烧机油了，一个车主介绍过来的。
车主同时说这车不烧机油时起步挺肉，而且大点油门起步还哐当一下，这是陆尊的通病，是变速箱性能下降导致的，有改进型配件可以修复。
这就是陆尊的变速箱，4T65E四速的，这是09年以前装的，以后就是6速变速箱了，但是换挡品质，耐久性不如四速的好，中间那个圆的是变矩器就是要换这里面的配件，阀体也要改进。
变速箱维修修理需要花费多少钱
变速箱维修修理需要花费多少钱 汽车的变速箱和发动机⼀样是汽车的超⼤件零件，⼀旦出现了故障就要进⾏维修修理了，那么你知道变速箱维修需要花费多少钱吗?以下是店铺为你整理的变速箱维修费⽤，希望能帮到你。
变速箱维修费⽤ 1、看车⼦的故障现象和损坏部位 车⼦变速箱常见的故障有打滑，漏油，冲击，加速⽆⼒等。
变速箱⾥⾯零配件也有很多如变扭器⾏星齿轮等，下⾯更细分有阀体，活塞，⿎，链轮等很多配件，⼀个⾃动变速箱是很精细的产品，维修起来也⽐⼿动的变速箱难度⼤的多，所以维修成本的⼤⼩要看你变速箱内部零配件到底哪些损坏，损坏了⼏个零配件。
2、⾃动变速箱是⼤修还是⼩修 变速箱⼤修是指是指需要对变速箱进⾏拆解，⼩修就是不⽤拆变速箱，更换部分外围零件就可以。
这个直接从字⾯上的意思就能明⽩价格多少。
3、看车型和变速箱型号 看个⼈车主是什么车，配备什么样的⾃动变速箱，不同的变速箱差异很⼤。
就拿⼤众来说⽼款的宝来、帕萨特等配备的01M 01N系列的变速箱维修费⽤不⾼。
如果是新宝来、速腾、明锐等⽤的是09G或者5HP-19以上的变速箱价格就不便宜了。
因为之前的变速箱⼀般就4速5速，变速箱内部结构相对没有那么复杂，另外⼀⽅⾯维修技师修的车也⽐较多容易判断故障原因。
现在⾃动变速箱做的越来越精致，7速、8速甚⾄9速的⾃动变速箱都已经开发出来并已经装配在⼀些⾼档车上，所以从⼀般的⾓度上变速箱维修的费⽤和车⼦的价格成正⽐的，当然也不排除某些国产车价格不⾼，但是配备如09G等⾼级的变速箱。
4、车型的常见程度 这个也是影响价格的⼀个因素，主要是从配件采购的⾓度考虑。
常见车型譬如别克系列市场上配件很好找，如果是⼀些稀有车型譬如前⼏天来腾骅公司维修⼀辆房车，国内根本找不到这样的配件，只能到国外定。
这样从配件的运输成本，维修配件本⾝的价值就已经提⾼很多了。
5、变速箱硬件问题还是电⼦电路问题 如果只是内部硬件零件磨损相对来说价格会低⼀些，如果是电⼦电路这块如电脑版等出现问题价格就不低了，价格甚⾄会翻⼀倍以上。
五菱之光变速箱维修教程
五菱之光变速箱维修教程
维修方法：
1、将变速器固定在工作台上。
2、拆下变速器盖螺钉，取下变速器上盖总成。
3、拧下变速器侧盖螺钉，取下侧盖。
4、拆下第一轴轴承盖、第二轴连接凸缘和轴承盖。
5、拆下中间轴和倒挡轴后端锁片，用专用工具拔出中间齿轮轴，从侧盖孔取出中间轴上的齿轮、固定垫片、止动垫圈及支承套等。
其他问题：
1、自动变速箱漏油。
处理方法：如果是密封圈出现老化，只要将其更换就可以。
如果是箱体接合面处出现损坏，适当加厚纸垫进行修补，但对于严重渗油的情况，就需要用到焊补的方式。
2、节气门拉索或节气门位置传感器不当。
处理方法：需要我们重新调整位置。
3、车速传感器存在故障。
处理方法：需要更换一个新的上去。
4、发动机空转是分为两种情况，一种是变速箱瞬间从高档位降到低档位，这类情况很可能是因为控制系统或者散热系统出现异常。
而另一种情况，则是出现短暂的打滑空转现象，但出现这个情况的原
因，很可能是出在变速箱本身。
处理方法：这时候单靠自己是很难解决，需要交给专业人员处理。
小铲车变速箱维修教程
小铲车变速箱维修教程
步骤一：断电和准备工具
首先，关闭小铲车的电源，确保安全操作。
然后，准备以下工具：扳手、螺丝刀、橡胶锤、润滑剂等。
步骤二：拆卸变速箱外壳
使用扳手和螺丝刀，将变速箱外壳上的螺丝逐一拆下。
确保将所有的螺丝都拧松并完全取下，以便能够顺利拆下外壳。
步骤三：拆卸变速器总成
使用扳手和螺丝刀，将连接变速箱的螺栓和支架逐一拆下。
在拆卸过程中，要注意螺栓和螺母的松紧度，以免引起其他故障。
步骤四：检查变速箱内部
拆卸变速器总成后，仔细检查变速箱内部的零件，包括齿轮、齿条、轴承等。
查看是否存在磨损、损坏或断裂的零部件，并及时更换。
步骤五：清洁和润滑
用橡胶锤轻轻敲打变速箱内的零件，使其松动并清除其中的杂物。
然后，在零件表面涂抹润滑剂，以提高变速箱的工作效率和寿命。
步骤六：重新装配
根据逆向顺序，将变速箱内的零件重新装配到正确的位置。
在装配过程中，应确保每个零件都正确连接，并使用扳手和螺丝刀逐一拧紧螺栓和支架。
步骤七：安装变速箱外壳
将变速箱外壳放回原位，并用螺丝刀将外壳上的螺丝逐一拧紧。
确保外壳完全固定，以保证变速箱的稳定性和安全性。
步骤八：重新连接电源
在完成变速箱维修后，重新连接小铲车的电源，并进行测试和调试。
确保变速箱能够正常工作，并且没有任何异常情况。
步骤九：清理工具和整理工作区
清理使用过的工具，并整理好工作区，以便下次使用。
以上就是小铲车变速箱维修的详细步骤，希望对您有所帮助。
换变速箱多少钱？附雷克萨斯自动挡变速箱故障维修全程
今天给大家说一款2007年雷克萨斯ES350轿车，搭载U660E型6挡自动变速箱和3.5L 2GR-FE发动机（V6发动机使用U660E，L4发动机一般则都使用U760E变速箱）。
车子现在行驶15万公里，自动变速箱故障频发。
其故障表现：挂倒挡无反应，变速箱挂到任何档位都不走车。
故障诊断：用专用的车检电脑读取数据，报出故障代码，P0705 变速器档域传感器电路待定（PRNDL）先给大家介绍下这款变速箱：变速箱型号为U660E，适用的车型有雷克萨斯ES350，雷克萨斯RX350，丰田大霸王3.5，埃尔法3.5，亚洲龙3.5，塞纳3.5等。
常见造成自动变速箱故障频发的原因：后尾盖的离合器股容易坏，造成升高速档打滑问题。
这个是读到的故障码由于没有护板，底盘非常松散，有锈迹、泥土，仔细看一下发动机与变速箱结合处，漏油还是很明显的拆卸变速箱过程中，这种脏污随处可见黑色的是滤网（滤网结构设计合理，正常使用可以用到车子报废）与之连接的是变速箱阀体。
这个东西容很重要，很多故障的根源主要集中在液压控制系统中的阀体和电磁阀上。
（就是下图这个模块）如果阀体出现问题会有以下表现：倒挡时主油压增压过低或过高，入倒挡结合延迟或冲击，以及B2制动器烧毁；各种换挡故障，离合器和制动器烧毁，锁止故障等；阀体表面黑色的是摩擦片表面烧掉的粉末与变速箱内部脏污的混合物阀体为什么会坏？有的车子因为油压调节不稳，导致阀体损坏。
主要是因为机械部分长期磨损，所产生的铁粉铝粉不能完全的被变速箱滤网过滤，脏物被油带入到阀体内部，因为阀芯与阀道之间的间隙是非常非常小的，而阀芯高频活塞运动时间久了，这些铁粉就会对阀芯与阀道产生磨损既而产生故障。
说完阀体咱再来看一下输入轴（输入轴在变速箱的作用是将发动机产生的动力传输给驱动轮，同时也实现了变速箱加减挡），可以明显的看到摩擦片，太阳轮，离合器鼓都已经烧坏的很严重。
严重的烧变色，摩擦片材料全部脱落。
烧成这样了车子能不出故障吗？来个对比图，你就知道伤的有多厉害，因为这款U66E变速箱子是日本爱信产的，而我们是爱信中国区配件维修双授权所以干脆就用的是原厂的摩擦片给换上。
车辆维修全部流程(工序)
车辆维修全部流程(工序)1. 客户报修- 客户遇到车辆故障或需要维修时，通过电话、在线平台或直接到维修店报修。
- 维修店工作人员记录客户的故障描述和联系方式，并安排维修时间。
2. 车辆接收与初步检查- 客户将车辆送到维修店，在维修店工作人员的指导下，停放在指定位置。
- 维修店工作人员进行车辆接收，并进行初步检查，确认车辆的故障情况。
3. 整车检测与故障排除- 维修店工作人员将车辆送到专业的检测设备上，进行全面的车辆检测，以确定故障点。
- 根据检测结果，维修店工作人员根据车辆制造商的维修手册和经验，进行故障排除和修复。
4. 零部件更换- 如果需要更换损坏的零部件，维修店工作人员会与客户协商并提供相关的建议。
- 经过客户的同意和确认，维修店工作人员进行零部件的订购和更换。
5. 修复与调试- 维修店工作人员根据故障情况进行修复，并进行调试以保证车辆的正常运行。
- 在修复完成后，维修店工作人员进行必要的测试和检查，确保问题已经解决。
6. 清洁与整理- 维修店工作人员为修复完成的车辆进行清洁和整理，以保持车辆的整洁和良好的外观。
7. 客户验收与付款- 维修店工作人员通知客户车辆已经修复完成，邀请客户进行验收。
- 客户对修复结果进行验收，确认车辆已经恢复正常运行。
- 客户支付维修费用，并领取修复完成的车辆。
8. 后续保养和客户反馈- 维修店工作人员提醒客户进行车辆的后续保养，以确保车辆的长期稳定运行。
- 维修店工作人员询问客户的满意度和意见，并记录客户的反馈，以作为维修质量的参考。
以上是车辆维修的全部流程工序，每个步骤都是为了确保车辆有效修复并满足客户的需求。
重汽豪沃十六速变速箱维修分解
重汽豪沃十六速变速箱维修分解
1.拆卸
拆下五档盖，将五档叉从五档和同步器衬套中拔出。
固定倒档轴的螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换档轴，按照对角交叉的方法拧下并拆下变速器壳的紧固螺栓，小心撬起变速器壳并拆下变速器壳。
把差速器拿出来。
拆下主减速器和倒档。
拆下叉子。
拆下输入轴和输出轴。
2.观察
变速器中的齿轮啮合。
仔细观察变速器(输入轴、输出轴、倒档轴)、(拨叉)和(同步器)的结构特点，熟悉各部件的名称、互连关系和功能。
3.组装时，各轴应处于中间位置。
汽车自动变速器的故障检测与维修
汽车自动变速器的故障检测与维修汽车自动变速器是一种通过使用复杂的液压系统来控制车辆换挡的技术，与手动变速器不同，自动变速器可以更轻松地进行加、减速操作，并提供更加舒适的驾驶体验。
但是，由于其复杂的结构和工作原理，自动变速器也非常容易出现故障，需要及时进行检测和维修。
本文将介绍汽车自动变速器的故障检测和维修流程。
一、自动变速器故障诊断1. 检查变速器油液位自动变速器的油液是变速器工作的关键因素，如果油液过少或过多都会导致变速器出现问题。
因此，在检查变速器问题之前，首先需要检查变速器油液位。
如果油液位过低，需要及时添加正确的油液，如果油液过多，需要将多余的油液排出。
2. 检查变速器油液颜色和质量油液的颜色和质量可以反映变速器的工作状态。
如果油液颜色变黑或呈现烧焦的味道，那么很有可能变速器内部出现了问题。
此时需要更换变速器油，以及检查变速器内部是否存在堵塞或磨损的问题。
3. 检测变速器油压当变速器工作时，油液将会被泵入液压系统中，通常需要达到一定的压力。
如果变速器油压不足，那么极有可能是液压系统中的问题。
此时需要检查油泵、阀门、油管等部件是否存在故障或损坏。
4. 检查变速器齿轮当变速器发生故障时，齿轮通常会先出现问题。
因此，在诊断变速器故障时，需要检查变速器齿轮是否存在磨损或损坏的情况。
此时，需要拆开变速器进行详细的检查。
5. 检查变速器传动带变速器传动带是连接变速器和发动机的关键部件。
如果传动带出现松动、掉落或磨损，那么会导致变速器不能正常工作。
因此，在检测变速器故障时，需要检查传动带的状态以确定是否需要更换传动带。
6. 检查变速器控制模块自动变速器的工作需要通过控制模块来实现。
如果控制模块存在故障，那么变速器不能正常工作。
因此，在检测变速器故障时，需要先检查控制模块，确定是否需要更换或修复。
二、自动变速器维修1. 更换变速器油变速器油是变速器工作的关键因素。
如果油液颜色变黑或质量不佳，那么需要更换油液。
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今天遇到一辆12年现代朗动车主，这辆现代是1.6 6速的，搭载了现代A6GF1变速箱，车主告诉我们，
他的车子是事故车，没有上保险,事故导致壳体破损，油底壳破损，阀体撞坏。到事故之前没有出现过故障
问题经过师傅的一番检测，给出的故障分析为：车子年限s不长，公里数不高，跑8万多。
师傅通过用专检设备读故障码
数据流发现：报故障代码P0721变速箱输出转速传感器，不可信信号
建议维修方案：由于是事故车，建议客户大拆解下来，仔细看下除了肉眼看到的，检测出来看到的。问我事
故导致的变速箱维修价格高吗？里面没有其他撞坏的吧
那么现在就开始看维修经过了，这是从车上抬下的变速箱
拆下来外壳的情况
油底壳撞烂了
这个是变矩器，这个是的需要翻新的。
油封，这个是需要更换的
拆下来的阀体，看，挺新的吧。就是他报故障码了
拆开发现好几组摩擦片有剥落的症状
这个是是差速器
拆解完了，下面着重介绍朗动变速箱常见的故障，希望能帮到大家。
朗动12年8月上市，搭建1.6L与1.8L两款发动机，其中1.6L配备的是gammacvvt发动机，具有良
好的动力性能。朗动采用6速手自一体变速器以及AMS/MDPS等节油配置，结合北京现代主动式ECO经济驾
驶模式，使朗动在同级车中拥有不错的燃油经济性。当您遇到朗动6速手自一体变速箱故障问题时，希望能
够帮助您
1.现代朗动6速手自一体变速箱常见故障：
①挂挡冲击、挂挡反应慢、挂挡不走车；
换挡冲击、换挡打滑；
故障原因：阀体性能不良；变速箱离合器损坏；
②变速箱故障灯亮，报油温传感器故障
故障原因：油温传感器或线路板损坏
③变速箱内部异响、噪音大，
故障原因：变速箱内部轴承损坏
④变速箱不换挡（锁档）、挂挡冲击、加速无力，
故障原因：变速箱电子电路故障，离合器打滑故障；
那到这里也就都拆解完成了，这里也在说下异响这块，因为我之前遇到了比较多的车主都有这个问题，所以
也多说一句。CVT箱子出现异常 一个就是我刚才说到的主副压力缸匹配的轴承出现磨损，
另一方面就是差速器以及变速箱与发动机连接处的飞轮上面有个卡滞弹簧出现松旷也会出现类似的异响。
所以如果出现问题，
我司是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的全国连锁性企业。至今，在华东，华北，华中，
西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。 同时我司是奥迪宝马变速箱供应
商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信配件，售后技术授权。并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀
体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！想知道更多变速箱保养、故障、注意事项问题。如果您
的爱车也遇到以上的变速箱故障问题，可以随时找我们咨询.希望能帮到大家！我们新孚美全国38家分公
司，百余个服务办事处，大师傅免费检测，在线秒回报价，到哪里修都心中有数。