汽车生产物流流程讲解
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量。
汽车生产物流
试车完成后，还要开上地沟做最后的检测， 看是否在试车时出现问题。
汽车生产物流
最后通过了所有检测的车，被整齐摆放在停 车场~~~~
制作：李胜
4组
1885年和1886年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨， 也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时 12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。 此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机 的汽车。
气管
汽车生产物流
安装好轮胎的底盘，就可以降到地面上了， 接下来就是等待车壳的吊装。
汽车生产物流
• 底盘段暂时告一段落，国内生产的越野车，基本上都是非承载式车身。也就是说， 车身不承载全车的受力，因此这些越野车都带有底盘。有了坚固的底盘，才可以更 好的进行越野活动。
• 而在底盘段组装的同时，车身和内饰件也在紧锣密鼓地组装当中…… • 从喷漆车间中，利用传送链条，将喷好漆的车壳吊装到总装车间的内饰工段，进行
内饰的安装。
汽车生产物流 安装门内密封条等内饰件
汽车生产物流 安装后门锁扣等以及B、C柱的内装饰。
汽车生产物流 安装发动机舱隔音防火墙
汽车生产物流
安装整车控制电路，在底板上预埋线束，安 装仪表台总成等
汽车生产物流 安装全车底板隔音、门板和安全带等
汽车生产物流
将内饰流水线上安装好的车身，吊装到底盘 工段，然后进行组合，进行下一道的工序。
为了符合国家相关环保法规。
汽车生产物流
经过检测合格的车辆，还要被开到淋浴房，进行密封性能 测试。在这里，喷头喷出的水量比平时下暴雨的雨量还要
大数倍。以此才能检验车辆的密封性能如何。
汽车生产物流
经过测试合格的车，才能进行下一道工序。 而不合格的车则直接返回生产线进行重装。
百度文库
汽车生产物流
测试合格的车辆还要在厂内的各种试车道上 模拟各种路况进行检测，保证车辆出厂的质
汽车生产物流
然后加注防冻液、助力油、玻璃水和润滑油 等必需液体
汽车生产物流 对车身侧面进行预热，这是要干什么呢？
汽车生产物流 原来是为了在预热部位安装侧面防擦条
汽车生产物流 虽然喷涂过程中，漆面质量已经经过检查， 但是出厂前还要检查一次，察看漆面是否在
总装过程中有损坏。
汽车生产物流
接下来为了检验装配过程中不出现问题，还 要进行四轮定位检测。而尾气排放检测则是
汽车生产物流
大小不等的钢材，要经过一道切边工序。然后分配到各个冲压机上，进行 下一步工序。
汽车生产物流
平整的钢材经过冲压机重新塑造，被压制成车身 上的各种冲压部件。
汽车生产物流
压制好的前翼子板，整齐放在成品区待用。
汽车生产物流 压制成型的车辆侧车身
汽车生产物流
至此，一批批的汽车钢板就变成了形状结 构复杂的车身零部件。接下来他们就被送到
包括垃圾运输车、冷藏车厢货车、运输沙土的自卸汽车、混凝土运输车、罐车，此外还有挂车、半挂车、集装箱货车等。
3、特殊用途汽车 （1）竞赛汽车 （2）娱乐汽车：房车、高尔夫球场专用车、海滩游乐汽车等。 按行驶道路条件
1、公路用汽车 2、非公路用汽车 （1）越野汽车 （2）矿山、机场、工地等用汽车 按行驶机构
1、轮式汽车 2、其他：履带式、雪橇式、气垫式、步行式等
汽车生产物流 汽车的生产物流流程？
第一道：冲压工艺
• 目标：生产出各种车身冲压零部件 下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用
钢板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。这 一卷卷的钢板，接下来就将会发生神奇的 变化。
汽车生产物流
首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后，分类整理，以便有各自不同 的用处。
汽车生产物流 这个工序是给车辆安装悬架连杆等部件。
汽车生产物流 安装后备胎支架
汽车生产物流 安装后驱动桥壳体
汽车生产物流
后桥安装好后，再在其上安装螺旋弹簧。注 意，不少同类越野车用的是钢板弹簧。
汽车生产物流 接下来是安装前双叉臂悬挂
汽车生产物流 接下来就是安装油箱
汽车生产物流
注意，此时的底盘是反置的，必须将其翻转 180°后才能进行下一步工作。因此这道工
主讲:
汽车生产物流
目录
什么是汽车？ 汽车的历史？ 汽车的分类？ 汽车的生产物流流程？
汽车生产物流
什么是汽车？
兰博基尼
汽车 原指以可燃气体作动力的运 输车辆，也指有自身装备动力驱动 的车辆。一般具有四个或四个以上 车轮，不依靠轨道或架线而在陆地 行驶的车辆。汽车通常被用作载运 客、货和牵引客、货挂车，也有为 完成特定运输任务或作业任务而将 其改装或经装配了专用设备成为专 用车辆，但不包括专供农业使用的 机械。全挂车和半挂车并无自带动 力装置，他们与牵引汽车组成汽车 列车时才属于汽车范畴。
了焊接车间，进入了下一道工序。
汽车生产物流
第二道：焊接工艺 • 目标：将各种车身冲压部件焊接成完成的
车身 • 在焊接车间，各种各样的车身零部件
在这里结合到了一起，完成这项工作的是 另一项关键工艺——焊接。
汽车生产物流
汽车生产物流
每一道焊接完成后，工人师傅都要仔细检查 焊接情况。
汽车生产物流
汽车的车身焊接还大量运用了工业机器人， 这大大提高了效率并降低了失误的风险。
汽车生产物流
汽车的分类？
按用途
1、普通运输汽车 （1）轿车：用于载送人员（5人）及其随身物品且座位布置在两轴之间的车辆 按照发动机排量划分：有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、 高级轿车（4升以上）。 （2）客车：具有长方形车厢，主要用于载送人员（9人以上）及其随身行李物品的汽车 按照长度划分：有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）。 （3）货车：主要用于运送货物的车辆。 按照载重量划分：有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。 现行国标GB/T3730.1-2001将汽车分为乘用车和商用车。 乘用车（不超过9座）分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、 短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车等11类。 商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越 野客车、专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。
汽车生产物流
汽车的历史？
1599年，荷兰物理学家斯特宾发明了在两根桅杆上张帆的风力车。这种车以每小时24公里 的速度沿荷兰的海岸奔驰。但是，没有风，车就无法开动。
1680年，著名科学家牛顿设想了喷气式汽车方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但 未能制成实物。
1769年，法国的邱纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，想用来代替马为拿 破伦的军队拉炮车。但是，这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非 常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。
序是给底盘上安装临时起吊钩。
汽车生产物流 用吊索固定住底盘
汽车生产物流 起吊然后翻转
汽车生产物流 正面放置好后再进行下一步工序
汽车生产物流 安装从底盘上通过的各种气液管路
汽车生产物流 然后再安装前减震器和刹车盘
汽车生产物流 安装后减震和刹车盘
汽车生产物流
再下来，发动机和变速箱是作为一个动力总 成来整体安装的。安装传动前后传动轴和排
汽车生产物流
车身焊接完成后，还要再进一步检查焊接情 况。
汽车生产物流
在确认了焊接没有问题之后，白车身就将被 送入涂装车间进行下一道工序。
汽车生产物流
第三道：涂装工艺 • 目标：防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外
表 • 组装完成的车身，被吊装到喷漆车间，先
进行电泳防锈处理。
汽车生产物流
电泳防锈处理完毕后，工人们还要清理车身 表面，发现是否有缺陷，为下一步即将到来
不过，从此研究蒸汽车的人越来越多了。1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的 蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多媒，冒着黑烟，污染 街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。
1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车， 但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃 机，要把内燃机用在汽车上。1882年，德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。 他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀 的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883 年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成 了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l．5马力的发动 机，时速达18公里。
汽车生产物流 在地沟中把车辆的底盘和车身结合牢固
汽车生产物流
接下来安装仪表台上的一些电控设备、手刹 和6碟CD等
汽车生产物流 安装后排座椅
汽车生产物流 安装方向盘和其他内饰件
汽车生产物流 安装前门内芯板等
汽车生产物流 安装前排扶手箱
汽车生产物流
安装前排座椅，这个步骤要放到后面，这样 才有利于前排工作时空间的利用
的喷漆做准备。
汽车生产物流
由于油漆含有大量有毒物质，而且人工喷漆 效率低、浪费油漆，因此汽车喷漆工艺已经
由机器人来完成了。
汽车生产物流
至此车身涂装工艺就结束了，喷涂完毕的车 身将被送到总装车间进行最后一道工序。
汽车生产物流
第四道：总装工艺 • 目的：将车身、底盘和内饰等各个部分组
装到一起，形成一台完整的车
新标准废除“轿车”的名称而改称“乘用车”，被认为
是对传统观念的变革，它将改变传统观念将轿车视为奢侈品的思想，回复到主要是一种代步工具的概念。
2、专用汽车 （1）作业型专用汽车 是指在汽车上安装各种特殊设备进行特定作业的汽车。
包括救护车、消防车、环卫车、电视广播车、机场作业车、市政建设工程作业车等。
（2）运输型专用汽车 是指车身经过改装，用来运输专门货物的汽车。
汽车生产物流
试车完成后，还要开上地沟做最后的检测， 看是否在试车时出现问题。
汽车生产物流
最后通过了所有检测的车，被整齐摆放在停 车场~~~~
制作：李胜
4组
1885年和1886年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨， 也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时 12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。 此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机 的汽车。
气管
汽车生产物流
安装好轮胎的底盘，就可以降到地面上了， 接下来就是等待车壳的吊装。
汽车生产物流
• 底盘段暂时告一段落，国内生产的越野车，基本上都是非承载式车身。也就是说， 车身不承载全车的受力，因此这些越野车都带有底盘。有了坚固的底盘，才可以更 好的进行越野活动。
• 而在底盘段组装的同时，车身和内饰件也在紧锣密鼓地组装当中…… • 从喷漆车间中，利用传送链条，将喷好漆的车壳吊装到总装车间的内饰工段，进行
内饰的安装。
汽车生产物流 安装门内密封条等内饰件
汽车生产物流 安装后门锁扣等以及B、C柱的内装饰。
汽车生产物流 安装发动机舱隔音防火墙
汽车生产物流
安装整车控制电路，在底板上预埋线束，安 装仪表台总成等
汽车生产物流 安装全车底板隔音、门板和安全带等
汽车生产物流
将内饰流水线上安装好的车身，吊装到底盘 工段，然后进行组合，进行下一道的工序。
为了符合国家相关环保法规。
汽车生产物流
经过检测合格的车辆，还要被开到淋浴房，进行密封性能 测试。在这里，喷头喷出的水量比平时下暴雨的雨量还要
大数倍。以此才能检验车辆的密封性能如何。
汽车生产物流
经过测试合格的车，才能进行下一道工序。 而不合格的车则直接返回生产线进行重装。
百度文库
汽车生产物流
测试合格的车辆还要在厂内的各种试车道上 模拟各种路况进行检测，保证车辆出厂的质
汽车生产物流
然后加注防冻液、助力油、玻璃水和润滑油 等必需液体
汽车生产物流 对车身侧面进行预热，这是要干什么呢？
汽车生产物流 原来是为了在预热部位安装侧面防擦条
汽车生产物流 虽然喷涂过程中，漆面质量已经经过检查， 但是出厂前还要检查一次，察看漆面是否在
总装过程中有损坏。
汽车生产物流
接下来为了检验装配过程中不出现问题，还 要进行四轮定位检测。而尾气排放检测则是
汽车生产物流
大小不等的钢材，要经过一道切边工序。然后分配到各个冲压机上，进行 下一步工序。
汽车生产物流
平整的钢材经过冲压机重新塑造，被压制成车身 上的各种冲压部件。
汽车生产物流
压制好的前翼子板，整齐放在成品区待用。
汽车生产物流 压制成型的车辆侧车身
汽车生产物流
至此，一批批的汽车钢板就变成了形状结 构复杂的车身零部件。接下来他们就被送到
包括垃圾运输车、冷藏车厢货车、运输沙土的自卸汽车、混凝土运输车、罐车，此外还有挂车、半挂车、集装箱货车等。
3、特殊用途汽车 （1）竞赛汽车 （2）娱乐汽车：房车、高尔夫球场专用车、海滩游乐汽车等。 按行驶道路条件
1、公路用汽车 2、非公路用汽车 （1）越野汽车 （2）矿山、机场、工地等用汽车 按行驶机构
1、轮式汽车 2、其他：履带式、雪橇式、气垫式、步行式等
汽车生产物流 汽车的生产物流流程？
第一道：冲压工艺
• 目标：生产出各种车身冲压零部件 下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用
钢板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。这 一卷卷的钢板，接下来就将会发生神奇的 变化。
汽车生产物流
首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后，分类整理，以便有各自不同 的用处。
汽车生产物流 这个工序是给车辆安装悬架连杆等部件。
汽车生产物流 安装后备胎支架
汽车生产物流 安装后驱动桥壳体
汽车生产物流
后桥安装好后，再在其上安装螺旋弹簧。注 意，不少同类越野车用的是钢板弹簧。
汽车生产物流 接下来是安装前双叉臂悬挂
汽车生产物流 接下来就是安装油箱
汽车生产物流
注意，此时的底盘是反置的，必须将其翻转 180°后才能进行下一步工作。因此这道工
主讲:
汽车生产物流
目录
什么是汽车？ 汽车的历史？ 汽车的分类？ 汽车的生产物流流程？
汽车生产物流
什么是汽车？
兰博基尼
汽车 原指以可燃气体作动力的运 输车辆，也指有自身装备动力驱动 的车辆。一般具有四个或四个以上 车轮，不依靠轨道或架线而在陆地 行驶的车辆。汽车通常被用作载运 客、货和牵引客、货挂车，也有为 完成特定运输任务或作业任务而将 其改装或经装配了专用设备成为专 用车辆，但不包括专供农业使用的 机械。全挂车和半挂车并无自带动 力装置，他们与牵引汽车组成汽车 列车时才属于汽车范畴。
了焊接车间，进入了下一道工序。
汽车生产物流
第二道：焊接工艺 • 目标：将各种车身冲压部件焊接成完成的
车身 • 在焊接车间，各种各样的车身零部件
在这里结合到了一起，完成这项工作的是 另一项关键工艺——焊接。
汽车生产物流
汽车生产物流
每一道焊接完成后，工人师傅都要仔细检查 焊接情况。
汽车生产物流
汽车的车身焊接还大量运用了工业机器人， 这大大提高了效率并降低了失误的风险。
汽车生产物流
汽车的分类？
按用途
1、普通运输汽车 （1）轿车：用于载送人员（5人）及其随身物品且座位布置在两轴之间的车辆 按照发动机排量划分：有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、 高级轿车（4升以上）。 （2）客车：具有长方形车厢，主要用于载送人员（9人以上）及其随身行李物品的汽车 按照长度划分：有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）。 （3）货车：主要用于运送货物的车辆。 按照载重量划分：有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。 现行国标GB/T3730.1-2001将汽车分为乘用车和商用车。 乘用车（不超过9座）分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、 短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车等11类。 商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越 野客车、专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。
汽车生产物流
汽车的历史？
1599年，荷兰物理学家斯特宾发明了在两根桅杆上张帆的风力车。这种车以每小时24公里 的速度沿荷兰的海岸奔驰。但是，没有风，车就无法开动。
1680年，著名科学家牛顿设想了喷气式汽车方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但 未能制成实物。
1769年，法国的邱纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，想用来代替马为拿 破伦的军队拉炮车。但是，这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非 常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。
序是给底盘上安装临时起吊钩。
汽车生产物流 用吊索固定住底盘
汽车生产物流 起吊然后翻转
汽车生产物流 正面放置好后再进行下一步工序
汽车生产物流 安装从底盘上通过的各种气液管路
汽车生产物流 然后再安装前减震器和刹车盘
汽车生产物流 安装后减震和刹车盘
汽车生产物流
再下来，发动机和变速箱是作为一个动力总 成来整体安装的。安装传动前后传动轴和排
汽车生产物流
车身焊接完成后，还要再进一步检查焊接情 况。
汽车生产物流
在确认了焊接没有问题之后，白车身就将被 送入涂装车间进行下一道工序。
汽车生产物流
第三道：涂装工艺 • 目标：防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外
表 • 组装完成的车身，被吊装到喷漆车间，先
进行电泳防锈处理。
汽车生产物流
电泳防锈处理完毕后，工人们还要清理车身 表面，发现是否有缺陷，为下一步即将到来
不过，从此研究蒸汽车的人越来越多了。1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的 蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多媒，冒着黑烟，污染 街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。
1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车， 但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃 机，要把内燃机用在汽车上。1882年，德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。 他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀 的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883 年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成 了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l．5马力的发动 机，时速达18公里。
汽车生产物流 在地沟中把车辆的底盘和车身结合牢固
汽车生产物流
接下来安装仪表台上的一些电控设备、手刹 和6碟CD等
汽车生产物流 安装后排座椅
汽车生产物流 安装方向盘和其他内饰件
汽车生产物流 安装前门内芯板等
汽车生产物流 安装前排扶手箱
汽车生产物流
安装前排座椅，这个步骤要放到后面，这样 才有利于前排工作时空间的利用
的喷漆做准备。
汽车生产物流
由于油漆含有大量有毒物质，而且人工喷漆 效率低、浪费油漆，因此汽车喷漆工艺已经
由机器人来完成了。
汽车生产物流
至此车身涂装工艺就结束了，喷涂完毕的车 身将被送到总装车间进行最后一道工序。
汽车生产物流
第四道：总装工艺 • 目的：将车身、底盘和内饰等各个部分组
装到一起，形成一台完整的车
新标准废除“轿车”的名称而改称“乘用车”，被认为
是对传统观念的变革，它将改变传统观念将轿车视为奢侈品的思想，回复到主要是一种代步工具的概念。
2、专用汽车 （1）作业型专用汽车 是指在汽车上安装各种特殊设备进行特定作业的汽车。
包括救护车、消防车、环卫车、电视广播车、机场作业车、市政建设工程作业车等。
（2）运输型专用汽车 是指车身经过改装，用来运输专门货物的汽车。