公路工程施工安全标准化

公路工程施工安全标准化
公路工程施工安全标准化

公路工程施工安全标准化

目录

1.1路基工程 (2)

1.1.1一般规定 (2)

1.1.2清理场地 (4)

1.1.3土方工程 (6)

1.1.4 石方工程 (8)

1.1.5防护工程 (10)

1.1.6排水工程 (11)

1.1.7软基处理 (11)

1.1.8特殊路基 (14)

1.2路面工程 (17)

1.2.1场站建设 (17)

1.2.2施工现场 (29)

1.2.3施工便道和便桥 (33)

1.3特殊季节与特殊环境施工 (35)

1.3.1雨季施工 (35)

1.3.2夜间施工 (35)

1.3.3高温施工 (36)

1.1路基工程

1.1.1一般规定

1.1.1.1路基施工前应掌握影响范围内地下埋设的各种管线情况,制定安全措施。施工中发现危险品及其他可疑物品时,应立即停止施工,按照规定报请有关部门处理。

1.1.1.2路基施工应做好施工期临时排水设施总体规划,临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑,并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。

1.1.1.3施工机械设备不宜在坡度大的边坡区域作业,必要时应采取防止设备倾覆的措施。

1.1.1.4多台机械同时作业时,各机械之间应保持安全距离,机械作业区域内不得同时进行人工作业。

1.1.1.5路基边坡、边沟、基坑边缘地段上作业的机械应采取防止机械倾覆、基坑坍塌的安全措施。

1.1.1.6弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》(JGJ F10)的有关规定外,尚应符合下列规定:

(1)施工前,应现场核实弃土场的具体情况,弃土场四周应设立警示标志。

(2)弃方不得影响排洪、通航,不得加剧河岸冲刷。水库、湖泊、岩溶漏斗及暗河口处不得弃方。桥墩台、涵洞口处不得弃方。(3)弃方作业应遵循“先支护、后弃土”的原则。

1.1.1.7路基工程开工前,作业队应根据经理部下发的《路基实施性施工组织设计》,根据具体的路基施工特点,编制更详细的路基施工组织设计,制定相应的安全技术措施。

1.1.1.8参加施工的人员必须接受安全技术教育,熟知遵守本工种的各项安全技术操作规程,并应定期进行安全技术考核,合格后方准上

岗操作。

1.1.1.9施工现场、生活区、修理加工区、油库等地方根据不同设施设置足够的相配的消防设施。

1.1.2清理场地

1.1.

2.1 清除的丛草、树木严禁放火焚烧,以防引起火灾。

1.1.

2.2 砍伐树木必须遵守相应规定,重点注意以下几点:

(1)在陡坡悬岩外砍伐树木,应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施;在山坡上严禁在同一地段的上下同时作业。

(2)截锯木料时,三叉马和树干垫撑必须稳固。

(3)大风、大雾和雨天不得进行作业。

1.1.

2.3 拆除建(构)筑物前,应制定安全可靠的拆除方案。先将与拆除物有连通的电线、水、气管道切断,并在四周危险区域内围设安全护栏,非工作人员不得进入。拆除工序应由上而下,先外后里,严禁数层同时作业。操作人员应站在脚手架或稳固的结构部位上作业。对有存在坍塌危险的建筑物,拆除梁柱之前应先拆除其承托的全部结构物,严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。

1.1.

2.4清理淤泥或处理空穴前,应查明地址情况,采取保证人员和机械安全的防护措施。

1.1.3土方工程

1.1.3.1取土场(坑)的边坡、深度等应满足要求,且不得危及周边建筑物等既有设施的安全;取土场(坑)底部应平顺并有排水设施,取土场(坑)边周围应设置警示标志和安全防护设施,宜设置夜间警示和反光标识。

1.1.3.2地面横向坡度陡于1:10的区域,取土坑应设在路堤上侧。

1.1.3.3取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的要求,取土坑

与路基坡脚间的护坡道应平整密实,表面设1%-2%向外倾斜的坡度。

1.1.3.4高陡边坡处施工必须遵守下列规定:

(1)作业人员必须绑系安全带,戴好安全帽,穿着防护鞋。严禁在同一安全桩上系多根安全绳或在一根安全绳上系两人以上,安全桩必须牢固可靠。

(2)施工前应检查坡体表面,及时清理坡面的危石、悬石。弃土下方和有滚石危及范围内的道路,应设警告标志,作业时坡下严禁通行。

(3)边坡开挖中如遇地下水涌出,应先排水,后开挖。

(4)开挖施工应严格按照自上而下分级进行的原则,开挖一级,防护一级,应与装运作业面相互错开,严禁上、下双重作业。

(5)作业时必须搭设牢固的落地脚手架,严禁采用悬挑脚手架。脚手架应按搭设方案搭设,验收合格后方可使用。坡面防护工程施工应挂设拦截式被动防护网。

(6)坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清作,严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

1.1.3.5深挖路堑施工应及时施做临时排水设施,边坡应严格按照设计坡度开挖,并应监测边坡的稳定性。

1.1.3.6填方作业区边缘应设置明显的警示标志,并应做好临时排水。

1.1.3.7高填方路堤施工应符合下列规定:

(1)路堤预留宽度应符合设计要求。

(2)应及时施做边坡临时排水设施。

(3)作业区边缘应设置明显的警示标志。

(4)应进行位移监测。

1.1.3.8在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时,必须采取安全防护措施。

1.1.4 石方工程

1.1.4.1石方爆破作业,以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-2003)执行。

1.1.4.2爆破器材应由专人领取,炸药与雷管严禁由一人同时搬运。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。爆破器材运送,应避开人员密集地段,并直接送往工地,中途不得停留,并不得随地存放或带入宿

舍。

1.1.4.3作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中,严禁穿着化纤衣服。

1.1.4.4爆破工作必须有专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标志,警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离,施工机具有应妥善安置。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。

1.1.4.5爆破时,个别飞散物对人员的安全距离不得小于规范要求。

1.1.4.6石方地段爆破后,必须确认已经解除警戒,作业面上的悬岩危石也经检查处理后,清理石方人员方准进入现场。

1.1.4.7石方开挖严禁采用砼室爆破,近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。

1.1.5防护工程

1.1.5.1砌筑施工应符合下列规定:

(1)边坡防护作业应设警戒区,并应设置明显的警示标志。

(2)砌筑作业人员应佩戴安全帽、防滑鞋等防护用品。

(3)高度超过2米作业应设置脚手架,并应符合规范相关要求。(4)砌筑作业中,脚手架不得有人操作及停留,不得重叠作业。(5)不得自上而下顺坡卸落、抛掷砌筑材料。

(6)砌石工程必须自下而上砌筑。片石改小,不得在脚手架上进行。护墙砌筑时,墙下严禁站人。抬运石块上架,跳板应坚固,并设防滑条。

(7)高边坡的防护应编制专项施工方案。

1.1.5.2砂浆拌合机作业应满足下列要求:

(1)拌合机应安置稳妥,开机前必须确认传动及各部装置牢固可靠,操作灵活。运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。(2)作业中如发生故障,应立即切断电源,并将筒内砂浆倒出。

1.1.5.3砂浆喷射机作业应严格执行操作规程,边坡喷射砂浆应自上而下顺序施工。

1.1.5.4挡土墙施工除应符合现行《公路路基施工技术规范》(JTG F10)的有关规定外,尚应符合下列要求:

(1)挡土墙施工应设警戒区。

(2)回填作业应在挡土墙墙身的强度达到设计强度的75%后实施,墙背1.0m以内不宜使用重型振动压路机碾压。

(3)挡土墙墙高大于2m时,应符合高处作业规范相关要求。

(4)锚杆挡土墙施工前,应清除岩面松动石块,并整平墙背坡面。1.1.6排水工程

1.1.6.1高边坡截水沟施工应设置防作业人员坠落措施。

1.1.6.2排水沟施工不得自上而下滚落运输材料。

1.1.6.3渗井应随挖随支,停止施工或完成后应加盖封闭。

1.1.7软基处理

1.1.7.1施工场地及机械行走范围的承载力应满足相应的要求,并应

保持平整。

1.1.7.2排水板打设设备与架空线路之间的安全距离应符合相关要求(起重机与架空输电线的安全距离应满足现行《施工现场临时用电安全技术规范》的规定,当小于规定的安全距离范围内作业时,必须采取严格的安全保护措施,并应按照相关规定经有关部门批准。)

1.1.7.3振沉砂桩或碎石桩作业灌料斗下方不得站人。

1.1.7.4强夯施工应符合,强夯作业区应封闭管理并设置安全警示标牌,由专人负责统一指挥;强夯机架刚度、强度、稳定性应满足施工要求,变换夯位后,应检查门架支腿。作业前,应提升夯锤0.1-0.3m 检查整机的稳定性;吊锤机械驾驶室前设置防护网,驾驶员应佩戴防护镜。

1.1.7.5旋喷桩的高压设备和管路系统的密封圈应完好,各管道和喷嘴内不得有杂物。喷射过程中出现压力突变应停工查明原因。

1.1.7.6管桩施工中需要遵守如下规定:

(1)管桩施工过程中,打桩机操作人员不得擅自离开操作岗位,或将机械交给非本机械人员操作,严禁无关人员进入作业区和操作台,工作时要集中,严禁酒后操作,操作人员必须穿戴劳动防护用品,高空

作业必须佩戴安全帽,不得穿硬底鞋,严禁从高往下投掷物件。

(2)管桩作业前必须检查桩机部件及起吊用的钢丝绳,转动部分必须加润滑和防护装置,检查各部分的灵敏性能。

(3)桩机行走时,必须由专人指挥,注意上空障碍物和地面耐力变化情况,以便保证桩架稳定平衡。吊机起吊时也要有专人指挥,扒杆下严禁站人,操作人员不得离开岗位,吊运管桩过程中要轻放,避免剧烈碰撞到人。

(4)管桩施工中要定期或不定期由专职人员对桩机设备进行检查或抽查,主要检查安全保护装置及安全指示装置,不得使用不合格的起重卡、索具,如检查发现安全隐患及时处理。

(5)管桩作业区要有明显标志或围栏,严禁闲人进入,作业时,操作人员距离桩锤中心5m以外监视,插桩后及时校正桩的垂直度,当桩

入土3mm以上时,严禁用桩机行走或周转动作纠正桩的斜度。

(6)桩机施工作业时,特别注意上空的高压电线,桩机与高压电线要保持一定的安全距离,一般在5m以上,超高压电线下施工必须弄清楚具体的电压值,确定有效安全距离。

1.1.7.7真空预压施工应符合,施工用电符合规范相应要求;应观察负压对临近结构物的影响;排水不得危机四周道路及结构物。

1.1.7.8在淤泥区域进行换填施工作业时,应采取防止人员陷入的措施。

1.1.8特殊路基

1.1.8.1滑坡地段路基施工应符合下列规定:

(1)路基施工应加强对滑坡区内其他工程和设施的保护。滑坡区内有河流时,施工不得使河流改道或压缩河流。

(2)滑坡影响范围内应设置安全警示标志,根据现场情况设置围挡等防护措施。

(3)滑坡影响范围内不得设置临时生产、生活设施或停放机械、堆放机具等。

(4)施工前应先做好截、排水设施,并应随开挖随铺砌。施工用水不得渗入滑坡地段。

(5)滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡构筑物时,应分段跳槽开挖,不得大段拉槽开挖,并随挖、随砌、随填、随夯;开挖与砌筑时应加强支撑和临时锚固,并监测其受力状态;采用抗滑桩挡土墙共同支挡时,应先做抗滑桩后做挡土墙。

(6)冰雪融化期不得开挖滑坡体,雨后不得立即施工,夜间不得施工。

1.1.8.2崩塌与盐堆地段施工应符合下列规定:

(1)施工前应对影响范围进行评估,并应对既有建筑物和交通设置等采取相应的安全防护或迁移措施。

(2)施工前应先清理危岩,并根据现场情况修建拦截建筑物等防护措施。防治工程应及时配套完成。

(3)刷坡时应明确刷坡范围,并设置围挡和警示标志。

(4)爆破开挖时应采取控制爆破技术,并加强现场防护及爆破后的检查。

1.1.8.3岩溶地区施工应符合下列规定:

(1)施工前应根据洞穴的位置和分部情况,设置明显的警示标志和防护设施。

(2)洞内存在有害气体和物质未排出前人员不得进入。不稳定洞穴应采取临时支撑等安全措施。

(3)应先疏导、引排对路基稳定有影响的岩溶水、地面水。

(4)注浆处理时,应观测注浆压力和周边情况,发现异常应及时采取相应措施。

1.1.8.4采空区施工应符合下列规定:

(1)施工前应在施工现场对采空区塌陷影响范围内进行标识,并设置警示标志,规定作业人员和施工机械作业范围。

(2)路基边沟及排水沟底部,应采取防止地表水渗漏到采空区内的措施。

1.2路面工程

1.2.1场站建设

1.2.1.1场站选址

场站选址由项目经理负责,按照“工厂化、集约化、专业化”原则进行选址和规划。确定选址方案后,报建设单位备案。选址要注意以下事项:

(1)选址应该在地质良好的地段,应该避开易发生滑坡、塌方、泥石流、取土场、弃土场、高压线、高大树木等危险区域,并与通讯线路保持一定距离。

(2)应靠近施工现场,但应避开噪声、粉尘、烟雾等对人员有害物质的区域。

(3)交通便利,尽量靠近公路,缩短引入线。

(4)通讯畅通,邮路便捷,满足办公自动化要求

1.2.1.2办公、生活区

(1)办公和生活区应封闭式、独立院落,场地占地面积不小于1800m2,办公生活用房面积不小于1000m2,并应设置通透式围墙、大门。

(2)出入口应设置专职保卫人员,制定专门的制度。

(3)部场地应全部硬化到位,并有适当的绿化。

(4)消防、安全设施必须齐全到位,划分消防责任区,每个功能区都必须按照消防安全技术规范配备足够的数量。

(5)板房应用防火岩棉板房搭建,搭建不宜超过两层,屋顶排水通

畅,地面设散水设施,周围有排水沟,保证不积水。

(6)应安装适量的路灯,保证夜间需求。

(7)办公、生活用房净空高度控制在2.6米以上,设置外开门。(8)项目部临时用电应符合施工现场临时用电技术规范JGJ46-2005,确保满足三级配电,三级保护,实现一机一闸一漏保,线路一律设置吊顶之外。

(9)项目部各房间应设置空调等防暑、取暖措施。

(10)食堂位置距离厕所、垃圾等有害物质应不小于30m;食堂具备卫生许可证,操作人员具备健康证,穿工作服上岗;

操作间应具备必要的排风、冷藏、蒸煮、烹调、消毒设施。应设置防鼠挡板,设置隔油池并及时处理;煤气罐应单独设置储藏室,存放应通风良好,并严禁存放其他物品,气罐不得使用超过50kg;粮油储藏室应设置储物架,粮油等食材应上架,并配备空调;

分餐间应配置保温分餐台;食堂要配备足量的灭火器材;外部设置干水桶,有关人管理及时清运。

(11)宿舍禁止设置通铺或采用钢管搭设上下铺,床高不得超过两层,

公路水运工程施工安全标准化指南

公路水运工程施工安全标准化指南(电子版) 序言 安全生产事关人民群众生命财产安全,是社会文明进步的重要标志,是全面建成小康社会宏伟目标的重要内容。 随着我国交通基础设施建设规模的不断增扩大,建设资源供给与需求不适应的矛盾逐渐显现,经济社会发展方式转变对工程安全提出了新的更高要求,生产安全全面临着前所未有的压力和挑战。 “立久安之势,成长治之业”。不断推进安全生产标准化,是安全生产的根本保障。推行安全生产标准化,不仅是解决当前建设任务日益繁重与管理力量相对有限这一矛盾的有效举措,更是夯实筑牢安全生产基础的重要途径。安全生产标准化的内涵,就是把工程管理的相关要素最大限度地整合优化,明确设定符合实际、符合规范要求的操作性标准,并推动落实到安全生产各个环节,从而实现项目管理更加规范、施工场地更加有序、管理流程更加合理、安全施工更加到位。 一直以来,各级交通运输主管部门高度重视生产安全工作,认真践行“以人为本,关爱生命”理念,不断加大行业监管力度,组织开展“平安工地”建设活动,成效显著;在隐患治理、安全防护、应急工作、安全教育、安全管理信息化等方面提出了规范化要求,安全生产标准化建设明显加强。 为进一步规范施工安全管理,防范生产安全事故,部质监局组织

福建、湖南等地编写了《公路水运工程施工安全标准化指南》(以下简称)《指南》)《指南》充分吸收、总结各地区的成熟经验,图文并茂、形象生动地解析了施工安全标准化在基础管理、场地布设和施工防护等方面的具体要求,具有较强的针对性和操作性。希望《指南》能成为广大建设管理者的良师益友,并在实践中不断完善。 安全生产是你我共同的责任和心愿。从我做起,关注安全,把施工安全标准化要求推动落实到安全生产各个环节,实现人、物与系统安全可靠性,真正达到“本质安全”要求,为交通基础设施建设安全生产发展做出应有贡献。 编写说明 为深入贯彻党中央、国务院关于加强安全生产工作的一系列部署,牢固树“以人为本、安全发展”的科学理念,进一步强化公路水运工程安全生产基层基础工作,交通运输部从2010年起开展“平安工地”建设活动,大力推行施工安全标准化,有效遏制了重特大生产安全事故的发生,创建了一批“零伤亡”工程,形成了许多宝贵的经验和典型做法。结合近年来“平安工地”建设成果,秉承现代工程安全管理新理念,部质监局组织福建省交通建设质量安全监督局、中国交通建设集团有限公司等为主的8家单位共同编写了《公路水运工程施工安全标准化指南》(以下简称《指南》)。《指南》以“基础管理、场地布设和施工防护”为重点,针对施工安全生产薄弱环节和事故易发多发部位,有针对性地提出了现阶段施工安全标准化的重点建设内容,为推行施工安全标准化管理提供了技术支撑和制度保障,对提高施工工

国省干线公路建设标准化指南(建设程序)

江苏省普通国省干线公路建设标准化指南 建设程序 (试行) 江苏省交通运输厅公路局 2013年10月

目录 总则 (1) 第一部分工程前期 (1) 1.1委托项目建议书(预可)、工可研究咨询 (1) 1.2工程可行性研究报批 (1) 1.2.1报批流程 (1) 1.2.2报批工程可行性研究报告应提交的材料 (1) 1.2.3工程可行性研究报批需要提供的材料 (2) 1.2.4项目报批前应完成的工作 (2) 1.2.5项目报批同步应完成工作 (3) 第二部分征地拆迁 (4) 2.1征地 (4) 2.1.1征地申请前期的相关手续收集、办理 (4) 2.1.2征地单位向区(县)土地管理部门提交项目用地申请需提供的材料 (5) 2.1.3区(县)国土资源局开展征地调查及征地补偿标准(人员)安置方案的拟 定 (5) 2.1.4区(县)国土资源局组织、审核上报编制“一书四方案”,开展征地公示及 听证,由区(县)政府初步审核 (5) 2.1.5征地的审查(核)、报批 (5) 2.1.6征地组织实施及征地补偿安置 (6) 2.1.7征地资料汇总、归档 (6)

2.2拆迁 (6) 2.2.1拆迁许可 (6) 2.2.2实施拆迁 (7) 2.3杆管线迁移 (7) 2.3.1前期准备 (7) 2.3.2制定迁移方案 (7) 2.4城市树木砍伐、移植 (8) 2.4.1办理行政许可 (8) 2.4.2实施树木砍伐、迁移 (9) 第三部分工程勘察设计 (10) 3.1确定工程勘察设计单位 (10) 3.2工程勘察设计 (10) 3.2.1初步设计(方案设计) (10) 3.2.2施工图设计 (11) 3.3工程勘察设计咨询 (13) 第四部分工程招标 (14) 4.1招标准备工作 (14) 4.1.1 编制招标工作计划表 (14) 4.1.2 确定招标代理单位 (14) 4.1.3编制招标实施方案 (14) 4.2发布招标公告 (15) 4.3资审文件和招标文件准备 (15)

高速公路施工标准化方案

**施工标准化方案 为了促进**段施工管理的标准化、规范化、精细化,进一步提升工程质量、安全及文明施工形象,项目部按照项目办《关于开展牙同高速公路施工标准化活动的通知》(青高管牙同技(2012)14号)文件精神及牙同项目办下发的“青高管牙同工[2013]16号”文件要求,结合本标段实际情况特制订此方案,以此在全标段开展施工标准化活动。 1、路基 2.1 路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。 2.2 在做好现场调查后,应根据设计要求、施工合同和现场实际情况,编制实施性施工组织设计,按规定程序进行报批。 2.3 在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系,并对各类施工班组,施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。 2.4 场地规划、三通一平、驻地建设等临时工程,应满足正常施工需要。 2.5 做好现场取、弃土场的位置选择。 2.6 设立工地试验室,并配备相应的设备和仪器,以满足工程项目所需试验的要求,每次试验的数据,必须报送监理工程师,未建立试验室,监理工程师和项目办不能批准开工。 具体实施方法见附件《中铁五局**项目部施工标准化实施细则(路基篇)》2、桥梁 2.1 施工管理规定 2.1.1 做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作,严格执行相关技术规范,技术操作规程和国家级行业现行的有关强制性标准的规定,保证工程质量。

2.1.2 严格实行项目负责制、监理责任制、质量监督制。建立质量保证体系制度,落实质量责任和目标。 2.1.3 积极推广使用成熟的并经批准的新技术、新工艺、新材料和新设备。 2.1.4 青海省三江源地区生态环境较脆弱,应按照国家相关规定认真做好草原、原始森林、野生动物、高寒冻土、矿产资源和水资源的保护工作。 2.1.5 建设中应节约用地、少占农田、森林、牧场,并按照国家相关规定,采取节能减排措施,降低或减少环境污染,严禁在桥位上、下游取土、弃土及排污,切实做好环境保护工作。 2.1.6 青海省属多民族聚居地区,施工中应切实加强民族团结,尊重少数民族风俗习惯,创造和谐的施工环境。合法利用当地各种资源,带动地方经济发展。 2.1.7 应充分考虑施工过程中,对道路、航运、通讯线路、农田水利设施的影响,应积极做好保通和保护工作。 2.1.8 建立安全生产管理制度,组建安全组织机构,配置专职安全员,针对桥梁各工序特点,进行安全交底,坚持每天班前安全教育。对易发生的安全事故进行提醒、警告。 2.1.9 桥梁施工现场,宜采用封闭式管理,现场出入口应悬挂“施工重地,闲人免进”的禁示标志。 2.1.10 桥梁工程交工前,应及时对临时辅助设施、临时用地和弃土、建筑垃圾等进行处理,做到工完料清。 2.2 严格执行工程项目检查检验制度 2.2.1 自觉接受上级部门、质监、安监、建设等有关部门的检查,对检查中发现的问题应及时整改并报备整改报告。

公路工程施工标准化方案

施工标准化方案 一、工地建设标准化 1、项目经理部、试验室及各施工队驻地生产生活设施均按照标准化施工指南要求进行建设。设置专用会议室,并在会议室内张贴制作标准的工程简介、组织机构框图、线路平纵面图、桥梁立面图、平面图和断面图、工程形象进度图和网络计划图、安全质量保证体系、晴雨表、施工场地布置图、各种管理制度和岗位职责等,并设置1m2的写字板。 2、本标段投入工程物资和施工准备数量较多,规格、型号多样,将根据工程需要陆续进场。原材料、半成品、成品材料存放做到集中存放、保管、领用,确保不受潮、不损坏、不失窃。袋装水泥堆放应在建造好的防雨防潮的水泥库内,垫高离地面30CM以上,远离四周墙体30CM以上。 3、所有施工场地计划用20CM厚水稳碎石、25CM厚水泥混凝土硬化,并设置排水沟,隔料仓,材料按要求堆放并立好标识牌。 4、按照规范要求设置施工现场的临时设施,安全文明标识和安全防护设施,施工现场拟设置安全警示标志牌20面,施工标志牌50面,严格按照安全生产操作规范进行施工,加强安全管理,特别是用电、防火安全管理。 5、生活区 (1)食堂、厕所 食堂厨房和餐厅分离,厨房内全部采用瓷砖铺砌,食堂炊事班随时擦洗,保证食堂内整洁卫生。为防止蚊、蝇等影响食堂卫生,食堂和餐厅的门窗均设有纱门窗。 (2)厕所设专人每天对厕所进行清洗和维护,保证厕所内卫生、整洁及排污处理得当。 6、水电情况

(1)给水、排水 供水直接采用当地自来水供应,院子四周设置排水沟,排水沟排水沟采用30*30*30cm暗沟,直接和公路排水沟进行连接。 (2)供电 项目经理部所有用电均采用外接的380v高压电。 7、文明施工管理是创优规划中的重要方面,因此在施工中要加强文明工地建设。 (1)由现场经理对场容场貌、料且管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人,采取“标准明确,责任到人”的管理目标责任制,将文明施工落到实处。 (2)场容场貌 ①按规划布置临时施工设施,建立平面信息信号管理系统,对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理,定期检查考评,有奖有罚。 ②场地按规划要保证运输道路畅通,遇雨及时组织排水。 (3)物资及设备 ①物资按类别采取库房和大棚两种方式储放,做到料架整齐,产品标识正确,检验状态无遗漏。 ②定点加工机具应设防雨棚。 (3)环境控制 ①建立卫生清洁责任制,划分卫生责任区域,由各责任人具体负责。 ②施工污水采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗入坑、沉淀池内,杜绝无组织排水,保证水土完整不流失。 ③生活临建区域采用明沟排放雨水,生活废水通过埋地管道排入集水坑。 ④食堂干净卫生,炊事人员定期体检,持证上岗。

公路工程施工标准化实施细则(路面篇)

目录 1总则.................................. 错误!未定义书签。2术语.................................. 错误!未定义书签。3施工准备.................................. 错误!未定义书签。 3.1一般规定.............................. 错误!未定义书签。 3.2技术准备.............................. 错误!未定义书签。 3.3人员准备.............................. 错误!未定义书签。 3.4机械准备.............................. 错误!未定义书签。 3.5材料准备.............................. 错误!未定义书签。 3.6路基交验.............................. 错误!未定义书签。4施工工序.................................. 错误!未定义书签。 4.1水泥稳定土底基层、基层施工工序........ 错误!未定义书签。 4.2透层、粘层施工工序.................... 错误!未定义书签。 4.3热拌沥青混合料路面施工工序............ 错误!未定义书签。 4.4下封层施工工序........................ 错误!未定义书签。 4.5水泥混凝土路面施工工序................ 错误!未定义书签。 4.6路肩石、中央分隔带护栏施工工艺........ 错误!未定义书签。5安全、环保、文明施工.. (39) 5.1安全生产 (39) 5.2文明施工.............................. 错误!未定义书签。 5.3环境保护.............................. 错误!未定义书签。6首件工程认可制和工法管理.................. 错误!未定义书签。 6.1首件工程样板认可制.................... 错误!未定义书签。 6.2工法.................................. 错误!未定义书签。7资料管理及交工验收........................ 错误!未定义书签。 7.1资料管理.............................. 错误!未定义书签。 7.2交工验收.............................. 错误!未定义书签。

公路工程施工安全标准化

公路工程施工安全标准化 目录 1.1路基工程 (2) 1.1.1一般规定 (2) 1.1.2清理场地 (4) 1.1.3土方工程 (6) 1.1.4 石方工程 (8) 1.1.5防护工程 (10) 1.1.6排水工程 (11) 1.1.7软基处理 (11) 1.1.8特殊路基 (14) 1.2路面工程 (17) 1.2.1场站建设 (17) 1.2.2施工现场 (29) 1.2.3施工便道和便桥 (33) 1.3特殊季节与特殊环境施工 (35) 1.3.1雨季施工 (35) 1.3.2夜间施工 (35)

1.3.3高温施工 (36) 1.1路基工程 1.1.1一般规定 1.1.1.1路基施工前应掌握影响范围内地下埋设的各种管线情况,制定安全措施。施工中发现危险品及其他可疑物品时,应立即停止施工,按照规定报请有关部门处理。 1.1.1.2路基施工应做好施工期临时排水设施总体规划,临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑,并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。 1.1.1.3施工机械设备不宜在坡度大的边坡区域作业,必要时应采取防止设备倾覆的措施。 1.1.1.4多台机械同时作业时,各机械之间应保持安全距离,机械作业区域内不得同时进行人工作业。

1.1.1.5路基边坡、边沟、基坑边缘地段上作业的机械应采取防止机械倾覆、基坑坍塌的安全措施。 1.1.1.6弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》(JGJ F10)的有关规定外,尚应符合下列规定: (1)施工前,应现场核实弃土场的具体情况,弃土场四周应设立警示标志。 (2)弃方不得影响排洪、通航,不得加剧河岸冲刷。水库、湖泊、岩溶漏斗及暗河口处不得弃方。桥墩台、涵洞口处不得弃方。(3)弃方作业应遵循“先支护、后弃土”的原则。 1.1.1.7路基工程开工前,作业队应根据经理部下发的《路基实施性施工组织设计》,根据具体的路基施工特点,编制更详细的路基施工组织设计,制定相应的安全技术措施。 1.1.1.8参加施工的人员必须接受安全技术教育,熟知遵守本工种的各项安全技术操作规程,并应定期进行安全技术考核,合格后方准上

广东省高速公路建设标准化管理指南(试行)

广东省高速公路建设标准化管理指南 (试行) 广东省交通运输厅 二〇一〇年九月

前 言 为规范我省高速公路建设,加强进场人员、材料、设备及临建工程的管理,进一步提高工程质量,确保施工安全,我厅组织有关项目管理单位,依托在建高速公路项目,按照我省高速公路建设标准化管理的要求,已印发了《广东省高速公路建设标准化管理规定》规定(临建设施、人员管理、材料管理分册)(粤交基〔2010〕435号)。按照我省高速公路建设实际,结合部分在建项目的精细化施工管理经验,形成《广东省高速公路建设标准化管理指南(试行)》(路基、路面、隧道、桥涵、机电、交安、附属区房建等施工技术管理标准化)。 本指南是在现行路基、路面、隧道、桥涵、机电、交安、附属区房建等工程设计、施工、验收等相关标准、规范基础上,总结我省几年来高速公路建设实践经验编制而成。本管理规定着重从施工工序、程序、技术交底、工艺、质量控制的角度对现行标准、规范做进一步补充完善,进一步规范化了施工技术管理,能更有效的消除工程质量通病,全面提高广东省高速公路工程质量安全管理水平。 在此,对省公路建设有限公司等单位表示感谢。 省交通运输厅 2010年9月

目录 1. 总 则 (1) 1.1目的和范围 (1) 1.2编制原则 (1) 2.1专项施工方案审查及动态管理制度 (2) 2.2 关键工序的管理 (2) 2.3首件工程验收制度 (4) 2.4重要隐蔽工程管理 (4) 2.5 常见管理盲点及其工作要求 (5) 2.6 材料管理 (8) 3. 路基工程 (10) 3.1 软基处理 (10) 3.2 路堤填筑 (13) 3.3 路堑开挖 (16) 3.4 支挡防护工程 (18) 4. 路面工程 (21) 4.1水泥稳定碎石底基层、基层 (21) 4.2 透层、下封层、防水粘结层 (21) 4.3 沥青混凝土面层 (22) 4.4水泥混凝土面层 (25) 5. 桥梁工程 (28) 5.1 一般规定 (28) 5.2 桥梁基础 (36) 5.3 桥梁墩台 (40) 5.4 梁板预制及运输安装 (42) 5.5 现浇箱梁施工 (44) 5.6 挂篮悬浇施工 (45) 5.7 桥面系 (47) 5.8 涵洞 (50) 6. 隧道工程 (51) 6.1 洞口、明洞与浅埋段工程 (51) 6.2 洞身开挖 (52) 6.3 初期支护 (54) 6.4 二次衬砌 (55) 6.5仰拱和底板 (57) 6.6 监控量测 (57) 6.7超前地质预报 (57) 6.8 防水和排水 (58) 6.9 照明、临时排水、通风、防尘、防有害气体 (58) 7. 交通安全设施 (59) 7.1管理措施 (59) 7.2主要材料的质量控制 (59) 7.3施工工艺及技术措施要求 (60)

高速公路项目标准化建设方案

高速公路项目标准化建设方案 为扎实开展“平安文明工地”达标创优活动,进一步提升工程安全管理水平和行业文明施工形象,达到安全生产规范化、标准化,保证天大高速公路既定目标实现,结合本工程实际,特制订本方案。 一、工地标准化建设 (一)项目经理部驻地、办公区、生活区建设标准 1、办公用房要满足现场需要,室外要水泥硬化,部门科室配备齐全,有专门的资料室和会议室。要配备信息畅通的通讯设施,项目部领导和综合办公室、总监理工程师、总监办主任办公室及综合业务办公室必须安装固定电话和上网设备,能够进行网络传输。各办公室布置应实用、整洁。办公用房应包括经理室、总工室、质量安全部、计划统计部、资料室、试验仪器室、会议室等;生活用房应包括宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。驻地办公、生活照明及一切灯具全部采用节能灯具,禁止使用白帜灯泡。室内线路一律采用2.5mm2铜线,穿扁管明敷,并且必须进行接地。不低于招标文件要求配置空调。所有办公家具必须为新购。 驻地必须配备一台不小于10KVA功率的发电机,用于应急联网通信。 驻地必须有室外照明。

驻地门牌统一为镀铜牌绿底白字,规格300mm*120mm,镶贴于门上。 驻地必须设置国旗台,标准为不锈钢旗杆,杆长15m。国旗为1号国旗。 2、施工单位如果租赁房屋作为项目部,所租赁房屋标准应不低于按业主规定修建的房屋标准,并应取得业主和监理工程师的书面批准。 3、项目部要尽量靠近施工现场,做到安全、美观、卫生、环保。 (1)项目部大门上要悬挂醒目的标示牌,注明“天镇至大同高速公路路面四合同段项目部”等字样,附近公路边应埋设进驻地导向牌。 (2)项目部要设门房,配备门卫和专职保卫人员昼夜值班,有值班电话、值班记录,与施工无关的人员不准随意进入项目部。 (3)项目部试验室要按照高速公路建设的有关规定和施工的实际需要,配备相应的试验设施设备,满足施工实验的需要。重要实验设备的操作要领和注意事项要在墙上悬挂。 (4)项目部食堂内外墙、天棚刷白,地面抹水泥,有条件的可铺地板砖,安装纱门,纱窗及通风、污水、排水等设施,还应设有雅间,以接待来客。

公路工程标准化管理制度

XXXX段 改建工程 标 准 化 管 理 制 度 XX开发股份有限公司 XX段改建工程XX区段项目部 二O 年月

标准化管理制度 标准化管理是加强建设项目管理、实现建设项目目标的一项基础性、长期性工作,是新形势下项目管理工作方式方法的创新和发展,是又好又快地实现大规模建设的保障。 一、人员配备标准化 1.1总则 项目管理是施工企业管理的重要组成部分,是企业整体素质和管理水平的集中体现,是树立企业形象,增强竞争力和提高经济效益的有效方法。项目管理要“以人为本”,项目管理人员标注化配置是强化项目管理,提升项目管理整体水平的重要举措,同时也是实现施工企业确定奋斗目标的有效途径。 人员素质决定了施工管理的水平和效率,是实行标准化管理的根本。人员配备标准化就是根据工作岗位要求配置具有相应技能、能力、知识和协调能力的人员,实现岗位设置满足管理要求,人员素质满足岗位要求,使项目部成为实现建设目标的工作团队。 严格按照工程投标文件,结合工程专业类别,配备、配足现场施工管理人员,并建立学习培训制度,定期组织有关人员学习管理及专业新知识,切实提高施工管理人员对施工标准化管理的认识和实施标准化管理的能力。明确其必须配备的各岗位人员数量和素质要求,建立起高素质、高效率的项目管理团队。 1.2标准组织机构设置 项目部第一层管理机构由项目经理室构成,第二层管理机构由工程技术部、计划合同部、安全质量部、财务部、物资设备部、综合管理部、实验室构成。第三层管理机构由路基一队、路基二队、结构队等三个队

构成。 1.2.1岗位设置 设置项目经理一名,下设项目副经理、党支部书记、总工程师各一名,下设各职能部门人员。 (1)设置原则 在中标通知书下达后,由施工企业按投标承诺书及时组建项目部。项目部设置地点应以方便工作为原则,应设置在建设项目现场。 (2)设置要求 ①项目部应设置“五部一室”。 ②项目部成立管理领导小组,加强组织管理,领导过程控制,建立健全管理体系、管理制度,落实管理责任。管理领导小组由项目部领导及项目部相关部门负责人组成,负责本项目管理的组织领导工作。 1.3项目部的职责 1.3.1项目经理的职责 (1)贯彻落实质量、环境、职业健康安全方针和目标。 (2)严格履行企业和建设单位、企业内部承包合同,确保合同目标的实现,承担应管理不善造成的经济责任、行政责任乃至法律责任。 (3)组织精干高效的项目管理班子,抓好项目部设置、人员选调、职责分工,合理配置生产要素和工作与生活设施。 (4)对所属单位各项工作负有直接的指挥、协调、服务与监督责任。 (5)科学组织施工,及时正确地组织作出项目实施方案和进度计划、重大技术措施、资源调配方案,提出合理化建议和设计变更等重要决策。 (6)建立严格的经济责任制,强化管理,推动科技进步,严格工期、质量、安全、环保、成本控制,提高综合经济效益。 (7)负责与顾客和其他相关方的沟通,及时妥善处理好内外关系,保证项目施工顺利进行。

施工现场安全生产标准化管理规定示范文本

文件编号:RHD-QB-K9640 (管理制度范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 施工现场安全生产标准化管理规定示范文本

施工现场安全生产标准化管理规定 示范文本 操作指导:该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 第一条:为了提高总公司建筑施工现场标准化管理水平,促进施工现场管理科学化、规范化、系统化和标准化,根据总公司的发展需要,依据《建筑施工安全检查标准》制定本规定。 第二条:在本公司范围内从事建筑工程的新建、扩建、改建和拆除等有关建设活动及装饰、装修、设备租赁的分公司、项目部及总公司下属各单位,必须遵守本规定。 第三条:建筑工程安全生产管理,坚持“安全第一,预防为主”的方针。项目负责人必须经主管部门

培训合格具有相应安全管理资格方可承揽工程。 第四条:总公司下属各基层公司、项目部及各分包单位,必须遵守安全生产法律、法规的规定,保证建筑工程安全生产,依法承担建筑工程安全生产责任。 第五条:总公司鼓励各项目部进行安全达标活动和先进技术的推广使用,推进总公司建筑工程安全生产标准化、科学管理。 第六条:安全报监工程开工前十五日内,项目部应到建设行政主管部门或委托的建筑施工安全监督机构办理建筑施工安全报监手续,并提供以下资料:(1)《建筑企业安全生产许可证》(2)《工程中标通知书》(3)《工程施工合同》(4)施工现场安全防护设施的使用计划(品种、规格、数量)(5)安全生产费用预收凭证和费用计划(6)施工

公路施工标准化管理探析

公路施工标准化管理探析 随着我国经济的不断发展,在致富道路上我国的发展策略深刻认识到想要大力发展经济最重要的一点即是修建公路,但是由于我国的面积大、跨度较大、范围较广,因此在修建公路的时候,许多地区的修建方式不同,对于公路的要求也不同,在这种情况下就需要实施公路的标准化管理。 标签:公路施工;标准化;管理 Abstract:With the continuous development of our economy,the development strategy of our country on the road of becoming rich has deeply realized that the most important point to develop economy is to build roads. However,because of the large area,large span and wide scope in our country,when building the highway,many areas have different ways of construction,and the requirements for the highway are also different. In this case,the implementation of standardized road management needs to be implemented. Keywords:highway construction;standardization;management 前言 公路影响着我国经济的发展,大部分的货物运输需要依靠陆运来完成;大部分市民的出行需要依靠公路,公路的质量决定了区域信息流通的速度与效率,决定了能否带来对于大部分地方政府的有利条件,本文将从两个方面探析公路施工标准化的管理。 1 公路施工标准化管理的基本概况 1.1 公路施工标准化管理的具体内容 俗话说,没有规矩不成方圆。对于公路来说更是如此,如果不能制定一个标准化的公路施工体系,那么由于我国地形的影响——地形较为复杂、面积较大、海拔跨度较大等因素,在公路施工时很有可能会形成不符合当地地形环境以及当地发展要求的公路,使得公路在最终的使用时可能会出现各种各样的问题,从而进行二次返工,浪费大量的人力、物力。而公路施工标准化的管理内容就是为了避免这种情况的出现而设定,因此,公路施工标准化管理的具体内容也是围绕着这些因素而制定,最基本的内容即为符合当地的地形特点以及当地的发展要求,保证公路在有限的使用年限内能够最大程度的保持完整性,不因当地的气候因素而造成公路的损坏;对于公路选材应当符合国家标准的材料,再进一步的考慮环保方面的因素,对公路的施工给予限制;对工期进行一定的规范要求。除此之外,对于公路本身的施工内容有一定的标准之外,由于各地方的政策不同,因此也需要对公路的施工人员也有一定的规范,确保公路的使用年限以及公路的质量不会由于施工人员而受到影响。

高速公路标准化建设方案

**高速公路项目标准化建设方案 为扎实开展“平安文明工地”达标创优活动,进一步提升工程安全管理水平和行业文明施工形象,达到安全生产规范化、标准化,保证**高速公路既定目标实现,结合本工程实际,特制订本方案。 一、工地标准化建设 (一)项目经理部驻地、办公区、生活区建设标准 1、办公用房要满足现场需要,室外要水泥硬化,部门科室配备齐全,有专门的资料室和会议室。要配备信息畅通的通讯设施,项目部领导和综合办公室、总监理工程师、总监办主任办公室及综合业务办公室必须安装固定电话和上网设备,能够进行网络传输。各办公室布置应实用、整洁。办公用房应包括经理室、总工室、质量安全部、计划统计部、资料室、试验仪器室、会议室等;生活用房应包括宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。驻地办公、生活照明及一切灯具全部采用节能灯具,禁止使用白帜灯泡。室内线路一律采用2.5mm2铜线,穿扁管明敷,并且必须进行接地。不低于招标文件要求配置空调。所有办公家具必须为新购。 驻地必须配备一台不小于10KVA功率的发电机,用于应急联网通信。 驻地必须有室外照明。 驻地门牌统一为镀铜牌绿底白字,规格300mm*120mm,

镶贴于门上。 驻地必须设置国旗台,标准为不锈钢旗杆,杆长15m。国旗为1号国旗。 2、施工单位如果租赁房屋作为项目部,所租赁房屋标准应不低于按业主规定修建的房屋标准,并应取得业主和监理工程师的书面批准。 3、项目部要尽量靠近施工现场,做到安全、美观、卫生、环保。 (1)项目部大门上要悬挂醒目的标示牌,注明“**至**高速公路**合同段项目部”、“**至**高速公路房屋建筑工程施工第**合同段项目部”等字样,附近公路边应埋设进驻地导向牌。 (2)项目部要设门房,配备门卫和专职保卫人员昼夜值班,有值班电话、值班记录,与施工无关的人员不准随意进入项目部。 (3)项目部试验室要按照高速公路建设的有关规定和施工的实际需要,配备相应的试验设施设备,满足施工实验的需要。重要实验设备的操作要领和注意事项要在墙上悬挂。 (4)项目部食堂内外墙、天棚刷白,地面抹水泥,有条件的可铺地板砖,安装纱门,纱窗及通风、污水、排水等设施,还应设有雅间,以接待来客。

福建省高速公路施工标准化管理指南

福建省高速公路施工标准化管理指南 (工地建设) 福建省高速公路建设总指挥部组织编写1 总则

1.1 目的及适用范围 1.1.1 目的为规范高速工地建设,提高管理水平,保证施工质量,编制本指 南。 1.1.2 适用范围 本指南适用于福建省所有新建、在建高速公路项目(含连接线)工程的工地建设管理。 1.2 编制依据 1.2.1国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的 与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 福建省颁布施行的有关施工管理的文件规定。 1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 1.3 章节划分 本指南共八章,分为总则,项目部,监理驻地,工地试验室,施工设施,原材料、半成品、成品存放场及库房,施工便道、便桥,以及现场文明施工。其中施工设施部门按拌和站。钢筋加工场、预制场和小型构件预制场分节分段落叙述。 2 项目部 一个标段原则上设置一个项目部。项目部理由项目经理负责,项目部办公室负

责牵头实施。项目部的选址必须满足安全和便于管理的要求。项目部硬件设施必须满足招标文件的要求。项目部建设完成后,报监理、建设单位验收。 2.1 机构设置、人员配置标准 2.1.1机构设置 1)组织机构框架(2-1) 图2-1组织机构框架图 2)机构设置的原则和要求 (1)设置原则 0 .在中标通知书下达后,由施工企业按投标承诺及时组建项目部。 ②.项目部设置地点以方便工作为原则,应设在建设项目现场。长大 干线的项目部一般设在项目中间位置,确需设在一端的,必须同时在中间位置或其他适应位置设置现场工作组。现场工作人员隶属于项目部。 (2)设置要求

高速公路施工标准化管理指南

第一篇总则 1.1 目的和适用范围 1.1.1为认真贯彻落实交通运输部《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》要求,加强和规范高速公路建设管理,进一步提高工程施工管理水平,提 升行业文明施工形象,预防质量通病,强化安全管理意识,提升标准化管理水 平,实现建设精品工程目标,编制本指南。 1.1.2本指南适用于吉林省所有新建(改建)高速公路项目施工期(下发中标通知书至交工验收)的管理,其它项目可参照执行。 1.1.3 本指南是根据吉林省高速公路建设的实际情况,结合现场文明施工及 常见质量通病等问题,对现行规范标准、相关技术文件等的补充。在执行规范、 标准的过程中,要对照本指南中的具体条款,对与现行规范和标准不相符之处, 应优先按本指南中的相关规定办理。 1.2 编制依据 1.2.1 国家、交通运输部及相关部门颁发的现行标准、规范、规程、文件。 1.2.2 吉林省颁布实施的有关高速公路建设的施工和技术管理规定。 1.3 通用规定 施工单位和监理单位应认真执行本指南及现行规范、标准中的各项要求和 规定,以“标准化、规范化、精细化”为总体施工原则,精心组织、科学管理、 合理调度、文明施工,积极采用适合标准化施工的机具设备、先进技术和新型 材料,不断提高标准化管理水平,建设优质工程。 1.3.1 人员和机械设备 1 施工单位和监理单位接到中标通知书后,应按招标文件要求及时配齐相 应的人员、机械设备和检测试验仪器(不低于项目法人的最低要求),及时组织

进场,做好施工前的各项准备工作。人员和机械设备更换须按合同约定程序办 理。监理工程师须对施工单位的人员和机械设备进场工作进行有效监管。 2 施工单位进场后,应主动与项目法人、监理工程师、地方征地拆迁机构 及其他相关部门进行沟通联系,熟悉项目管理的基本程序,相互交换诸如工作 分工、工作节点的时限要求、现场存在的问题等重要信息。 3 施工单位和监理单位应在开工前和施工过程中,根据工程需要组织人员 培训,相关管理人员和特种作业人员须持证上岗。施工单位应提前为施工管理 和生产作业人员配备安全防护用品。防护用品的质量、规格等指标须符合国家 或行业相关规定。 4 施工单位应定期对机械设备进行维护保养,发现问题及时修复或更换。 5 项目法人按合同要求对施工单位和监理单位进行履约检查,对私自更换 的人员、机械设备和试验检测仪器的,将按合同约定进行处罚。 1.3.2 组织机构和工地建设 1 施工单位和监理单位进场后,应根据招标文件要求,围绕“安全、质量、 工期、环保、投资、廉政建设”管理工作,成立相应组织机构,制定管理制度 和落实监管措施。及时将人员的联系信息报送监理和项目法人。 2 施工单位和监理单位进场后,应按合同要求及时做好办公和生活区、工 地试验室、拌和场、预制厂、钢筋加工厂(统称五大系统)等场地建设和机械设备安装工作。 1.3.3 施工测量 1 施工单位应根据设计图纸和设计单位的交桩情况,在接桩后14d内完成导线、水准点、原地面的复测和加密测量工作。大型结构物要建立独立的施工 控制网,大型桥梁每一端至少埋设2个平面控制点和水准控制点。关键测量项目应实行换手测量(换手测量须更换量测和计算人员)。施工单位须在28d内将复测结果提交监理工程师。 2 经过复测,对存在异议的导线控制点、水准点及设计原地面高程等,施 工单位应在接管工地28d内向监理工程师提交书面报告(列出有误高程和修正高程表,必要时绘制横断图、附照片)。在项目法人、设计单位和监理单位确定正确高程之前,有争议高程的原有地面不得扰动破坏。

农村公路建设标准

农村公路建设标准指导意见 1 总则 2 控制要素 3 路线 4 路基路面 5 桥涵 6 路线交叉 7交通工程及沿线设施 8村镇路段 附录1 新建及改建农村公路路面典型结构 1 总则 1.0.1 为加强我省农村公路建设的技术指导,确保建设质量,提高投资效益,根据《公路工程技术标准》(JTG B01-2003),结合农村公路建设实际,特制定《农村公路建设标准指导意见》(以下简称《指导意见》)。 1.0.2 本《指导意见》所指的农村公路,是指通乡(镇)、通行政村的公路。通乡(镇)公路是指县城通达乡(镇),以及连接乡(镇)与乡(镇)之间的公路;通行政村公路是指由乡(镇)通达行政村的公路。 1.0.3 农村公路一般应当在原有道路基础上进行建设,着重提高路面等级,完善防护排水设施,增强晴雨通车能力。要因地制宜,量力而行,合理利用土地资源,结合村镇综合整治,改善农村的交通和生产生活环境。农村公路建设应优先考虑危桥、险涵的改造。 1.0.4 农村公路建设标准原则上按《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)执行。各地应根据各地区公路网的规划以及经济发展状况,按照公路的使用功能和远景交通量综合确定农村公路的等级。一般采用二级、三级和四级公路三个技术等级。县城通达乡(镇)公路采用二级或二级以上公路;连接乡(镇)与乡(镇)的公路采用三级或三级以上公路;乡(镇)通达行政村的公路采用四级或四级以上公路。表1.0.4列出农村公路的一般适宜等级。

表1.0.4农村公路的等级及适应情况 注:适应的交通量是指对应等级的公路在预测年限所能适应的各种车辆折合成小客车的年平均昼夜交通量。 农村公路中未达到《公路工程技术标准(JTG B01-2003)》规定的等级标准的路段不应纳入等级公路统计。 1.0.5 农村公路设计交通量的预测应符合《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)的有关规定,其中四级公路的设计交通量推荐按10年预测。 1.0.6 农村公路建设要贯彻环境保护,充分利用旧路资源的原则,尽量减少占地,保护基本农田;工程设计要合理选用具体技术指标,尤其是路线平、纵、横设计,在满足交通要求的情况下,尽量选用中、低值。农村公路应与其周围环境相协调,满足公路使用功能的前提下,在对农村公路进行建设的过程中,应将对公路沿线环境的破坏减少到最低程度。 2 控制要素 2.0.1 根据农村公路的实际情况,结合《公路工程技术标准》(JTG B01-2003),本《指导意见》采用的设计车辆为小客车、载重汽车和鞍式列车,其外廓尺寸规定如表2.0.1,并以小客车为标准车型进行交通量换算以确定公路等级。 表2.0.1设计车辆外廓尺寸 2.0.2 农村公路设计行车速度按《公路工程技术标准》的有关规定执行,各级农村公路的设计行车速度见表1.0.4。 县通乡公路,一般选用60km/h的设计行车速度,交通量较大及具有干线功能时可选用80km/h 的设计行车速度;乡际公路一般选用40km/h的设计行车速度,交通量较大时可选用60km/h的设计行车速度,条件受到限制时也可选用30km/h的设计行车速度。通村公路,一般选用20km/h的设计行车速度,交通量较大时可选用30km/h或40km/h的设计行车速度。

高速公路施工标准化技术指南第五分册

第六章隧道 1 一般规定 1.1建立隧道施工领导值班制度,值班的项目经理部领导和隧道工程师的姓名、职务和照片须在隧道口明显位置挂牌公示。 1.2洞口按规定设置五图一牌,即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫(防火责任)牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。设置有专门安全宣传栏,有针对性的宣传有关隧道的安全知识和通报相关安全事项。 1.3洞口应设置红绿灯指示,并正确指示,红灯亮时,禁止无关人员进入。隧道洞口应设值班室、门禁系统、施工公告牌、人员进出登记牌,安排专人值班,对隧道进出人员动态管理制度。进入洞内施工人员除登记外还要翻牌进洞,登记牌定人编号,并配有施工人员2 寸彩照,进洞翻红牌,出洞翻蓝牌,随时掌握洞内作业人员情况。施工动态牌如下所示:图1.3-1 图1.3-2 1.4进洞作业人员穿反光服、戴安全帽及防尘口罩等相应的安全防护用品,未按要求使用安全防护用品的严禁进洞。 1.5长大及高风险隧道施工还应建立可视监控系统,并定期维护,保证洞内外信息及时传达。 1.6隧道内行车速度:作业地段不大于5km/h ,非作业地段和成洞地段不大于10km/h 。并在洞口和洞内设置限速牌。 1.7隧道内施工应制定防火责任制,并配备消防器材。 2 风险管理 2.1施工单位应对施工阶段的风险进行评估,根据评估结果提出相应的处理措施并报建设单位批准后实施。在施工期间对风险实时监测,定期反馈,根据风险监测结果,调整风险处理措施。 2.2监理单位应参与制订和监督施工阶段风险评估与管理工作,并检查风险处理措施的落实情况。在隧道施工中,应通过风险计划、风险识别、风险评估、风险处理和风险监测等程序积极进行风险管理。 2.3施工中,施工单位应在设计阶段风险评估的基础上,结合环境和地质条件、施工工艺、设备、施工水平、经验和工程特点等,对新出现的风险进行识别,提出风险处理措施供建设单位决策,对已识别的风险进行监测。 2.4施工单位应在施工现场公示识别的风险,其内容包括风险描述、监测方案、应急措施和责任等。安全警尺寸为:1.2x1.6m,蓝底白字,当日安全风险预警和措施由现场监理工程师(员)填写。警示牌右下角挂一本笔记本,用于当班监理人员和施工管理人员签到登记。如图所示: 2.5施工中,参建单位应建立风险的预警、响应及信息报送机制。施工单位应根据实时监测数据、工况、环境巡视和工作面异常状态等确定预警级别,形成异常状况报告;对可能发生重大突发风险事件的预警状态,施工单位应立即启动相关预案,组织处理,并报建设、勘察设计和监理单位。 3 超前地质预报 3.1超前地质预报工作必须纳入现场施工组织统一管理,并应编制超前地质预报的安全保障措施。 3.2对于地质复杂和较复杂的隧道工程,应选择有资质的队伍承担超前地质预报,地质超前预报,要及时将专题预报成果提交监业主、勘察设计及监理单位,以便及时进行动态设计;情况紧急时,要及时采取防范措施,确保施工安全。 3.3超前地质预报人员必须经过隧道施工安全教育培训,并掌握安全操作技术和安全生产的 基本知识。 3.4地质预报工作必须在隧道初支完成后进行,开始工作前应观察操作空间上方、周围有无安全隐患,特别是钻探开挖工作面附近是否还有危石存在,确保预报人员的安全。 3.5在可能发生突水、突泥的地段,超前钻探作业应做好钻孔突涌水处治的方案,确保人员与设备的安全;当钻探过程中发现岩壁松软、掉块或钻孔中的水压、水量突然增大,以及有顶钻等异状时,必须停止钻进,立即上报处理,并派人监测水情;当发现情况危急时,必须立即撤出人员,然后采取措施进行处理。 3.6采用钻探法预报时,严禁在残孔内加深炮孔进行探测。 4 监控量测

公路工程标准化建设大纲7.8

104国道黄岩头陀至院桥段公路工程质量安全标准化建设 实 施 大 纲 黄岩交通基础设施建设 2016年7月

104国道黄岩头陀至院桥段公路工程 质量安全标准化建设实施大纲 一、总则 为推进104国道黄岩头陀至院桥段公路工程现代化工程管理水平,促进建设项目的标准化管理,提升工程质量和安全管理水平,结合本项目建设的质量、安全、施工工艺的特点,编制《质量安全标准化建设实施大纲》。 1.1项目概况 104国道是市境唯一一条国道,北连市、市,由北向南经天台县、临海市、黄岩区、路桥区、温岭市,全长147.5公里。目前天台城区过境段已经动工改建,天台至临海段目前已经改建成一级公路。104国道黄岩过境段(老104国道段)自黄土岭入境,向南至金寺堂,全长15.8公里。青岭至黄岩城北段,为一级公路;黄岩北城至黄岩南城,形成东、西复线,为四至六车道的一级公路;黄岩南城至路桥桐屿段,为双向六车道一级公路。目前,104国道黄岩段在承担过境交通功能的同时,还承担了大量的城市交通功能,车辆混杂,交叉口众多,机非干扰严重,境过境交通相互干扰严重,行车安全问题突出,交通压力巨大,公路服务水平急剧降低,严重影响了104国道作为主干线的通行能力,亟需改扩建。 本项目的建设符合省实施“全面小康六大行动计划”和“推进三大建设”、“打造畅通”以及“建设大路网、打造五型路”的要求,对沿线产业的发展意义重大,是加快转变经济发展方式,完成产业升级的交通先决条件,对改造和完善国省道及区域干线公路网络,建设区域大路网,改善尤其是黄岩中西部地区交通条件,促进区域交通协调发展将起到重要的作用。 本项目为104国道临海城南至温岭大溪段改建工程其中一段(黄岩段),项目起点为临海、黄岩交界处,起点桩号为K16+430,起点位于董家岙隧道,路线穿越划岩山风景区往南延伸,沿线经过头陀镇溪东村、溪头村、店头桥村,在灵石尖及鸭咀山头之间穿过后上跨82省道延伸线(S325)、永宁江、九溪、黄长线及104国道民建至北洋连接线后折向东南方向,经茅畲乡大礼岙村后穿过大礼岭隧道(右洞2150m、左洞2125m)进入沙埠镇境,沿大头山山脚往东南方向延伸,沿途经王、寺前,在瓦瓷窑附近与十沙线平交后往南前行,至海门村附近翻越垭口进入院桥镇境,经下店头东侧南行至合屿村与院岙线相交,经后兆、河头西面,在小岙附近上跨甬台温高速公路,于甬台温高速公路东侧往南经过俞家岙、梨岙、大路王,终点位于黄岩、温岭交界处塘岭隧道,终点桩号K46+961,主线路线全长30.531公里。(注:在K23+850~K28+400段由于主线设高架桥跨越,为方便地方沟通,主线两侧在此段围分别设置A、B辅道,走向同主线线位,路基宽度12.0m,辅道围主线长4.55公里。)主要控制点为:起点、终点、划岩山名胜风景区规划、头陀北洋中心镇规划、82省道延伸线、永宁江、黄长线、104国道民建至北洋连接线、沙埠镇规划、甬台温高速公路、规划机场高速预留枢纽、秀岭水库等。 主线路线通过永宁江为限制性VI级航道,净空为22×4.5m。 项目区域现有主要道路:82省道延伸线(双向四车道一级公路)、黄长线(二级公路),104国道民建至北洋连接线(双向四车道一级公路)、十沙线(二级公路)、院岙线(二级公路)、甬台温高速公路。 1.2编制依据 (1). 国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与工

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