高速公路工程施工标准化(路面面层)
“四化”标准(定稿)
第一篇现场标准化建设现场标准化建设实施方案为确保闻垣高速公路路面工程施工现场、办公及生活设施达到规范化、标准化的要求，增强参建单位和人员的质量意识、安全意识、文明施工意识，进一步提高工程管理水平，保证闻垣高速公路既定目标实现，结合本项目工程实际情况，制定本实施方案。
本方案实施主要分两个阶段，第一阶段为项目驻地及拌合站建设阶段，第二阶段为工程全面开工后施工现场标准化控制阶段。
各项目部要根据本方案的要求，在进场之初，积极开展以“管理规范、工程优质、生产安全、施工文明”为要求的标准化工地建设活动，高起点、高标准、严要求地进行标准化工地建设，用一流的管理、一流的队伍、一流的工地建设，展现闻垣高速公路项目建设的全新精神风貌。
第一阶段驻地建设标准化（一）项目部驻地建设标准承包人项目部建设按统一标准修建，具体标准如下：一、驻地建设标准1、总体要求（1）项目部尽量靠近施工现场，做到安全、美观、卫生、环保；（2）项目部选址，考虑交通、通讯等方面的问题；（3）项目部大门上要悬挂醒目的标示牌，注明“闻垣高速公路LB 合同段项目部”等字样，附近公路边应埋设进驻工地指示牌(此指路牌安装,需同交通部门联系,按要求设置)。
制作要求：版面为铜板，200cm×50cm院内道路进行硬化（含项目部进出道路）和绿化，在办公楼前中心位置,设置国旗台;在院内适当位置用白油漆划出N个停车位，项目部围墙采用砖垛加铁艺栏杆。
项目部领导和综合办公室必须安装固定电话和上网设备。
2、房屋建设标准统一为白色彩钢板房，门窗边框、屋顶为红色，冬季统一采用锅炉采暖，每间15～20平方米。
（1）项目经理3间（配空调）；（2）项目总工和副经理各2间（配空调）；（3）主要中层管理人员每人1间；（4）其他技术人员和管理人员每两人1间；（5）辅助人员每4人1间；（6）客房4间（配空调）；（7）会议室1间（可容纳50人，配空调）；（8）综合办公室1间（不小于30平方米）；（9）厨房操作室，餐厅4间（其中含1个单间，配空调），食堂铺地板砖，安装纱门，纱窗及通风、污水、排水等设施，还应设有雅间，以接待来客；（10）供暖用锅炉房4间（包括洗澡间）；（11）环保型厕所3间，厕所必须建为水厕，要环保、文明、方便，定期消毒、消灭蚊蝇，确保干净卫生，有专人负责清洁工作；（12）项目部要设门房，配备门卫和专职保卫人员昼夜值班，有值班电话、值班记录，与施工无关人员不准随意进入项目部。
路面施工标准化图文详解[优秀工程范文]
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路面施工标准化图文详解内容介绍：一、“工欲善其事,必先利其器”(优质工程质量目标解读)二、“知者行之始,行者知之成”(图文标准化施工过程 )三、“术有专攻,道无止境”(总结 )一、明确优质工程质量目标路面优质工程质量目标：沥青路面主要质量指标压实度、弯沉、车辙、抗滑(构造深度 )合格率均为100%;厚度、渗水系数合格率≥ 95%;水泥混凝土路面主要质量指标厚度合格率≥ 95%,平整度合格率≥ 90%,抗滑构造深度合格率100%,弯拉强度控制在1 ～ 1.5 倍设计强度范围内;(底)基层主要质量指标压实度、强度合格率100%,厚度合格率≥ 95%,平整度合格率≥ 90%;基层整体性(钻芯法检验)合格率100%,上基层弯沉合格率100%;基层无纵向裂缝,每200米段落内,长度大于1/3 单幅路面宽度的横向裂缝不得超过5 条.二、“知者行之始,行者知之成”——图文解读标准化施工过程内容包括：垫层施工、基层施工、水稳基层养生施工、桥面抛丸清理工艺、桥面凿毛清理工艺、防水粘结层、路面施工污染控制.2-1垫层施工垫层混合料( 无结合料) 由拌和站统一拌和,采用摊铺机摊铺,用2 台光轮压路机和1 台胶轮压路机碾压,边缘用小型平板振动机压实.成型后的垫层表面平整,混合料分布均匀.垫层施工现场采用摊铺机摊铺,初压采用单钢轮压路机静压摊铺后垫层表面平整2-2基层施工水泥稳定基层采用支立钢模工艺施工.根据基层450px 的设计厚度 ,在基层两侧支立高度为400px 的槽钢模板,便于中基层边缘部位碾压、夯实.采用此工艺可减少基层边缘混合料浪费,且有效克服了以往基层边缘欠密实、甚至松散的质量通病.基层边缘支立钢侧模基层边缘部位碾压采用小型夯实机夯实侧模边缘压路机碾压不到的部位支侧模施工的基层边缘密实,边线直顺2-3水稳基层养生施工路面水泥稳定结构层采用土工布＋塑料薄膜覆盖养生工艺.具体工艺过程如下：水泥稳定土(底)基层终压→人工覆盖土工布→洒水车洒水→人工覆盖薄膜→交通管制.该养生工艺充分利用土工布保水性和薄膜密封性良好的特性,养生效果好,有效地解决了水泥稳定料路面结构层裂缝多的问题.水泥稳定结构层终压后,及时铺设土工布洒水充分湿润土工布土工布充分湿润后,及时覆盖塑料薄膜密封保湿养生2-4桥面抛丸清理工艺采用抛丸工艺对水泥混凝土桥面进行处理,经抛丸清理后的桥面干净、无浮浆,露出新净的混凝土面,增强了防水粘结层与混凝土桥面间的附着力,从而提高了桥面防水粘结层的粘结强度和抗剪强度 ,保证桥面铺装层的质量和耐久性.喷砂抛丸机具桥面抛丸清理作业抛丸清理后的桥面无浮浆,露出新净的混凝土面桥面2-5桥面凿毛清理工艺采用机械凿毛工艺对桥面进行清理,有效清除桥面表面残留物质和浮浆,露出新净的混凝土面,经机械凿毛的桥面构造深度大 ,桥面的粘结性能明显增强.该工艺的具体做法为：调整凿毛机械的相关参数,并进行认真调试,控制凿毛深度、凿除率;沿纵、横向凿毛,边角或漏凿的地方人工或机械补凿,直至露出新鲜混凝土面.与传统凿毛及其他桥面处理工艺相比,机械凿毛具有费用低、效率高、进度快、效果好等优点.桥面机械凿毛作业凿毛前后对比凿毛后桥面洁净,形成凹凸糙面2-6防水粘结层桥面防水粘结层采用碎石封层油同步洒布车施工.同步洒布车能做到沥青粘层油和碎石同步洒布,并且能自动控制碎石洒布量和沥青温度 ,保证了沥青和碎石比例稳定,碎石与沥青粘结油粘结牢固,提高了防水粘结层的质量.沥青粘层油与碎石同步洒布、粘层油与碎石洒布均匀2-7路面施工污染控制沥青面层施工层间污染是管理通病,直接影响沥青路面的使用寿命.该问题已引起各项目的高度重视,各项目结合工期,提前策划,科学组织,加强协调,减少交叉施工,控制好各种污染源;施工中,认真完善预防污染措施,及时清理下承层表面污染物,保证沥青面层下承层表面洁净.采用高压水枪冲洗下承层表面粘附的尘土或其它污染物采用大功率鼓风机清理路面层间表面尘土清理后的路面结构层三、总结为使路面工程各项质量指标达到优质工程目标要求,从多个目分析、梳理以往路面工程存在的质量问题,实践总结出一套针对性强的施工工艺和管理办法,有效解决了一些质量通病或工艺通病.如级配碎石垫层混合料厂拌、摊铺机摊铺工艺,水泥稳定粒料(底)基层采用土工布＋塑料薄膜覆盖工艺养生,桥面防水粘结层采用碎石封层油同步洒布车施工等,确保路面工程质量.。
交通部公路工程质量评定表路面面层
［高速公路］水泥混凝土面层质量检验报告单［高速公路］水泥混凝土面层质量检验评定表分项工程名称：所属分部工程名称：所属建设项目：项目工程工程部位：某某建设项目［其他公路］水泥混凝土面层质量检睑评定表分项工程名称：所属分部工程名称：所属建设项目：项目工程工程部位：某某建设项目［高速公路］沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层质量检验报告单［其他公路］沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层质量检验报告单［高速公路］沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层质量检验评定表分项工程名称：所属分部工程名称：所属建设项目：项目工程工程部位：某某建设项目注：①表内压实度可选用其中的1个或2个标准，并以合格率低的作为评定结果。
带*号者是指SMA路面，其他为普通沥青混凝土路面。
［其他公路］沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层质量检验评定表分项工程名称：所属分部工程名称：所属建设项目：项目工程工程部位：某某建设项目注：①表内压实度可选用其中的1个或2个标准，并以合格率低的作为评定结果。
带*号者是指SMA路面，其他为普通沥青混凝土路面。
②表列厚度仅规定负允许偏差。
其他公路的厚度代表值和极值允许偏差按总厚度计，当总厚度W60mm时，允许偏差分别为-5mm和TOmn1：总厚度＞60mm时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度。
H为总厚度(mm).沥青贯入式面层（或上拌下贯式面层）质量检验报告单沥青表面处治面层质量检验报告单OO1第页共页沥青贯入式面层(或上拌下贯式面层)质量检验评定表分项工程名称：所属分部工程名称：所属建设项目：项目工程工程部位：某某建设项目注：①当设计厚度H60mm时，按厚度百分率控制；当设计厚度＜60mm时，按厚度不足的亳米数控制。
H为厚度(丽)。
②沥青总用量按《公路路基路面现场测试规程》中T0892的方法，每工作日每层洒布沥青检查•次，并计算同•路段的单位面积的总沥青用量。
沥青表面处治面层质量检验评定表分项工程名称：所属分部工程名称：所属建设项目：项目工程工程部位：某某建设项目注：①沥青总用量按《公路路基路面现场测试规程》中T0892的方法，每工作日每层洒布沥青检查一次，并计算同一路段的单位面积的总沥青用量。
福建省高速公路路面施工标准化指南
1. 1目的及适用范围1. 2编制依据1. 3早节划分2施工准备2. 1施工场地规划2. 2三通一平建设2. 3驻地建设2. 4拌和场2. 5技术资料准备2. 6作业条件准备3碎石的采备3. 1料场作业3. 2片石的开采3. 3碎石的生产4水泥稳定碎石底基层、基层4. 1一般规定4. 2材料要求4. 3混合料组成设计4. 4铺筑试验路段4. 5施工工艺4. 6质量管理及检查验收5级配碎石垫层、底基层、基层5. 1一般规定5. 2材料要求5. 3混合料组成设计5. 4铺筑试验路段5. 3施工工艺5. 4质量管理及检查验收6透层、粘层与下封层6. 1透层、粘层6. 2下封层7. 1 一般规定7. 2材料要求7. 3配合比设计7. 4铺筑试验路段7. 5施工工序7. 6质量管理及检查验收8水泥混凝土桥面沥青铺装工程8. 1 一般规定8. 2 施工工序8. 3 质量管理及检查验收9交通安全设施工程9.1 道路交通标志9.2 交通标线、突起路标9.3 护栏9.5 视线诱导设施9.6防眩设施安全设施工程施工标准化指南i总贝y1. i目的及适用范围i. i. i目的为总结我省高速公路路面及交通安全设施工程建设多年来的实践经验，进一步规范路面及交通安全设施施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全省路面及交通安全设施施工标准化，克服质量通病，促进高速公路路面及交通安全设施施工质量再上一个新台阶，在现行标准、规范的基础上编写本指南。
1. 1. 2适用范围本指南适用于我省所有新建、在建高速公路工程项目（含连接线）路面及交通安全设施工程建设。
1. 2编制依据1. 2. 1交通部公路路面及交通安全设施设计、施工规范、验收标准等。
1. 2. 2省高指提出的“一流的材料，一流的设备，一流的管理”的要求及其有关施工管理、技术文件。
1. 2. 3本行业通行的和先进的工艺和管理方法。
1. 3章节划分1. 3. 1本指南共九章，分为总则，施工准备，碎石的开采与生产，水泥稳定碎石底基层、基层，级配碎石垫层、底基层、基层，透层、粘层与下封层，热拌沥青混合料路面，水泥混凝土桥面沥青铺装工程，交通安全设施工程。
公路工程路面工程施工规范
公路工程路面工程施工规范一、总则1.1 为确保公路工程路面施工质量，提高路面使用性能，降低维护成本，延长路面使用寿命，制定本规范。
1.2 本规范适用于新建、改建和扩建的各级公路路面工程施工。
1.3 路面工程施工应遵循国家标准、行业规范及地方法规，结合工程实际情况，采用先进技术、合理工艺和优质材料。
1.4 路面工程施工应注重环境保护、资源节约和安全生产，确保工程质量、安全、进度和投资控制目标的实现。
二、术语和定义2.1 路面：指公路路面层及其结构层，包括沥青混凝土面层、水泥混凝土面层、基层、底基层等。
2.2 沥青混凝土面层：由沥青混凝土混合料铺筑而成，具有抗滑、耐磨、抗车辙、抗裂性能的路面层。
2.3 水泥混凝土面层：由水泥混凝土铺筑而成，具有强度高、耐久性好、稳定性好、反射裂缝少的路面层。
2.4 基层：位于路面面层之下，承受面层传递的荷载，并具有排水、分散荷载、减小荷载对路基影响的功能。
2.5 底基层：位于基层之下，对基层起到过渡作用，提高路面整体结构的稳定性。
三、施工准备3.1 设计文件：施工前应熟悉和审查设计文件，了解工程特点、施工要求和技术标准。
3.2 施工方案：根据设计文件和工程实际情况，编制施工方案，包括施工工艺、施工组织、施工进度、质量控制、安全防护等内容。
3.3 施工材料：选用符合设计要求和国家标准的材料，进行材料验收、试验和储备。
3.4 施工设备：配置满足施工要求的设备，进行设备检查、调试和验收。
3.5 测量和放样：根据设计文件和施工方案，进行测量和放样，确保工程精度。
四、施工工艺4.1 沥青混凝土面层施工：包括沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、压实、接缝处理等工艺。
4.2 水泥混凝土面层施工：包括水泥混凝土的拌和、运输、浇筑、振捣、抹平等工艺。
4.3 基层和底基层施工：包括基层和底基层的拌和、运输、摊铺、压实等工艺。
4.4 施工缝处理：合理设置施工缝，采用适当的缝处理工艺，防止裂缝的产生。
广西高速公路施工标准化技术指南(路面施工分册)
高速公路施工标准化技术指南路面分册广西交通投资集团有限公司二〇一一年四月目录1.总则 (1)1.1 目的和范围 (1)1.2 编制依据 (1)2 路面工程施工准备 (2)2.1 一般规定 (2)2.2 技术准备 (2)2.3 机具准备 (3)2.4 材料准备 (3)2.5 路基核验 (3)3 碎石的开采与生产 (3)3.1 料场作业 (3)3.2 片石的开采 (4)3.3 碎石的生产 (4)4 级配碎石垫层、底基层、基层 (5)4.1 一般规定 (5)4.2 材料要求 (5)4.3 混合料组成设计 (6)4.4 铺筑试验路段 (7)4.5 施工要点 (8)4.6 质量管理及检查验收 (10)5 水泥稳定碎石底基层、基层 (11)5.1一般规定 (11)5.2 材料要求 (12)5.3 混合料组成设计 (13)5.4 试验路段 (13)5.5 施工要点 (14)6 透层、黏层与下封层 (18)6.1 透层、黏层 (18)6.2 下封层 (19)7 热拌沥青混合料结构层 (21)7.1 一般规定 (21)7.2 材料要求 (22)7.3 配合比设计 (25)7.4 铺筑试验路段 (26)7.5 施工要点 (28)7.6 质量管理及检查验收 (32)8.水泥混凝土面层 (34)8.1 材料要求 (34)8.2混凝土配合比 (37)8.3混凝土抖合物的搅拌和运输 (38)8.4 混凝土拌合物的浇筑 (39)8.5钢筋设置 (41)8.6接缝施工 (41)8.7 混凝土板养护 (43)8.8质量检查 (44)9 水泥混凝土桥面沥青铺装工程 (46)9.1.一般规定 (46)9.2 施工要点 (46)9.3 质量管理及检查验收 (47)9 安全生产与文明施工 (47)9.1 安全生产 (47)10.2 文明施工 (48)10 附录典型示意图 (39)1.总则1.1 目的和范围1.1.1 为规范高速公路路面工程施工，克服质量通病，提高管理水平，保证施工质量，编制本实施细则。
高速公路路面级配碎石垫层底基层基层施工标准化指南
高速公路路面级配碎石垫层底基层基层施工标准化指南1.1 一般规定1.1.1 配料必须准确，拌和必须均匀。
1.1.2 应严格掌握垫层、底基层、基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
1.1.3 应在混合料处于最佳含水量时进行碾压，直至达到按重型击实试验法确定的要求压实度。
垫层、底基层要求≥96%，基层要求≥98%。
1.1.4 级配碎石垫层、底基层、基层的压实厚度不应超过20cm。
压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。
严禁用薄层贴补法进行找平。
分层铺筑时，每层都要做压实度检验，并应达到规定要求。
1.1.5 级配碎石垫层、底基层、基层均应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺。
1.2 材料要求1.2.1 集料1、级配碎石所用石料的压碎值应不大于26%。
2、用于垫层、底基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，用于基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。
碎石应预先筛分成3个不同粒级，建议垫层、底基层分、19mm?31.5分层基，0mm?9.5、9.5mm?19、19mm?37.5．19?9.5mm、9.5?0mm。
各种粒级的超尺寸数量不得超过10%，欠尺寸数量不得超过15%。
合成的颗粒组成应符合表1.2.1的要求，碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。
级配碎石的颗粒组成范围表1.2.1通过下列方孔(mm的质(%)百分结构033104.2.0.69.519565.55垫层、底1090~ 73~ 49~ 29~ 17~ 8~ 60~7 <28 <基层0 100 88 6954372085~ 52~ 29~ 17~ 8~ 0~7 <28 基层<610020100 745437注：集料中0.5mm以下细集料有塑性指数时，小于0.075mm 的颗粒含量不应超过5%，且塑性指数应小于6；0.5mm以下细集料无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量可接近高限。
高速公路新标准化施工标准
高速公路新标准化施工标准
首先，高速公路新标准化施工标准将更加注重科学规划。
在选址和设计阶段，将充分考虑地形地貌、交通流量、气候条件等因素，科学规划路线和布局，确保道路畅通、安全。
同时，新标准也将更加注重生态环境保护，采用新型材料和技术，减少对自然环境的影响，实现生态与交通的和谐发展。
其次，高速公路新标准化施工标准将更加注重施工工艺和质量控制。
在施工过程中，将严格按照标准化流程进行，采用先进的施工设备和技术，确保施工质量和工期。
同时，将加强对施工过程的监督和管理，提高工程质量和安全性，确保道路使用寿命和安全性。
另外，高速公路新标准化施工标准还将更加注重交通设施和服务设施的完善。
在建设过程中，将统一规划和建设服务区、停车区、桥梁、隧道等交通设施，提高道路的运营效率和服务水平。
同时，还将加强智能交通系统的建设，提高交通信息化水平，为驾驶员提供更加便捷、安全的出行体验。
总的来看，高速公路新标准化施工标准的实施将对我国高速公路建设产生深远影响。
通过科学规划、严格施工和完善设施，将大大提高高速公路的运营效率和安全性，满足日益增长的交通需求，促进经济社会的发展。
相信在新标准的引领下，我国高速公路建设将迎来更加美好的明天。
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E．2.3 机械设备和人员组成 (1)使用的主要机械设备和数量。 (2)人员组成情况及分工职责。
E．2.4 沥青混合料试拌 (1)拌和机的拌和方式：拌和机型号、上料速度、拌和数量、拌 和温度（沥青温度、集料温度、出料温度）、拌和时间（干拌 时间、湿拌时间、加料卸料时间）等。 (2)验证沥青混合料配合比：试拌沥青混合料技术性质，确定试 铺用沥青混合料的配合比。
E．2.5 沥青混合料摊铺 摊铺机梯队作业情况，料车卸料方式，摊铺温度，摊铺速度， 初步振捣夯实的方法和强度，熨平板预热方式和温度，厚度自 动控制及找平方式，消除铺面离析的技术。
E．2.6 沥青混合料压实方案 应至少有两种压实方案（必须确保达到要求的压实度），每 种方案压实机具的选择，组合方式，压实顺序，碾压速度及 遍数（列表说明），碾压温度等。
决施定工正式准生备产用的矿料1配）合根比据和各油种石机比械。的施工能力相匹配的原
则，确定适宜的施工机械，按生产能力决
材料要求
定机械数量与组合方式。 2）通过试拌决定
混合料配合比设3计）通过试铺决定
（1）检验沥青混合料施4）工确性定能施，工评产价量是及否作利业于段摊的铺长和度压。实，要
求试混合验料段均施匀不工离析、5不）结全块面；检查材料及施工质量是否符合要 （实（施的23） ）方工摊压法要铺实和机机点强的具度（操的、标作选自方择准动式、求6找化）组—。平修）合—方订，摊式施压铺等工实温；组顺度织序、计，摊划碾铺，压速确温度定度、施，初工碾步组压振织速捣及度夯 及（质遍4）数量施；控工缝制处理方法；管检理测体设系备、、质通保讯体及系组、织人方员式、。机械设备、
质量控制
符合《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004)
横向力面系层渗数弯水检沉系测检数测试验
很多项目的检验标准各地方不尽一致。例如渗水系 数（沥青混凝土300ml/min)《公路工程质量检验 评定标准》（JTG F80/1-2004)
附属设施
水泥混凝土路面刻槽均匀
试验段施工
生产配合比设计 生产配合比设计验证（试铺）
施工要点（标准化）
质量控制
一般规定
1 试验段应选在具有代表性的主线直 线段，采用两种或两种以上的试铺碾
施工准备
压方案，每种方案长度不少于150m。 2 试验段施工包括试拌和试铺两个阶
材料要求
段，需要决定以下内容：【见下页】 3 试铺过程中检查施工工艺、技术措
混合料配合比设施 结计是 果否 。符合要求，并记录试验与检测
试验段施工
4 当时用的原材料和混合料、施工机 械、施工方法符合要求，各检测结果
施工要点（标准符化合）规定后，编写试铺总结，经审批
后作为申报正常路段开工的依据。
质量控制
5 试铺段的处理（合格，不合格：铲 除）
（（一12））般拌验规和 证机沥定的青控混制合参料数的2需试：配要验拌合决段和比定施数设以工量计下包、和内括时沥容试间青：拌、混和温 合试度料铺及的两上技个料术阶速性段度质，等，；
拌和标准化 运输标准化 摊铺标准化 压实标准化
纵向施工缝（两台摊铺机梯队摊铺） ——接缝形式：松铺斜接缝（热茬搭接） ——碾压原则：先以热接缝形式做一次跨接 缝纵碾向压冷；施若工两缝台，摊应铺在机混相合距料较尚远未需冷留却1前0，至用 2镐0刨cm除宽边不缘碾留压下，毛做茬为，后碾续压摊时铺对的重基叠准在面已，铺 然层后上跨的缝50一-1次00碾m压m密混实合。料碾压，压路机大 部分行驶在新铺层上，小部分100-150mm 行驶在已铺层上行走。
碾压 阶段 初压
复压
终压
SMA混合面料碾压模式
压路机类型 （大于11t）
数量
碾压模式
碾压温度
（不低于）
双钢轮振动 压路机
2
整幅范围内，前后 振压2遍
160℃
双钢轮振动 压路机
2Hale Waihona Puke 整幅范围内套轮循 前后振压各2遍
130℃
双钢轮振动 压路机
1
静压1 - 2 遍
120℃
SMA混合面料碾压速度
沥青混合料施工标准化
一般规定
施工准备 技术准备标准化 材料要求 设备准备标准化
作业条件准备标准化
混合料配合比设计
试验段施工
施工要点（标准化）
质量控制
一般规定 施工准备
粗集料 细集料 填料
材料要求 道路石油沥青
混0含.0合量7料不5m配大m合于比以1设改 纤下%性维计颗沥稳粒青定素
试验段施工
施工要点（标准化）
质量控制
集料加工布袋除尘
混合料配合比设改性计沥青
纤维稳定素
试验段施工
施工要点（标准0化.0）75mm以（下天含然量砂小）于3%
质量控制
砂当量不小于60% （机制砂或石屑）
一般规定 施工准备
粗集料 细集料 填料
材料要求 道路石油沥青
混合料配合比设改性计沥青
纤维稳定素
试验段施工
施工要点（标准化）
质量控制
矿粉 矿粉的质量要求
沥青混合料施工标准化 拌和标准化 装料时，分前后中移动，分三到五次装料。 运输标准化 摊铺标准化 压实标准化 接缝标准化
沥青混合料施工标准化 拌和标准化 运输标准化 摊铺标准化 压实标准化 接缝标准化
摊铺标准化
沥青混合料施工标准化 拌和标准化 运输标准化 摊铺标准化 压实标准化 接缝标准化
4.75
19.00
沥青混合料施工标准化
拌和标准化 运输标准化 摊铺标准化 压实标准化
SMA改性沥青混合料拌和时间及加料 顺序
温度控制： 每天开始几盘集料应提高加热温度，废弃。 出场时应逐车测温，并详细记录。 目测混合料：无青烟、花白料。
接缝标准化
沥青混合料施工标准化 拌和标准化 运输标准化 摊铺标准化 压实标准化 接缝标准化
150m m
接缝标准化
已铺
新铺
沥青混合料施工标准化
拌和标准化
运输标准化 摊铺标准化 压实标准化
横向施工缝（直茬对接） ——接缝形式：全部采用平接缝 ——处理原则：1上下横缝错开1m以上；
2中上面层应远离桥梁伸缩 缝20m以外。
接缝标准化
一般规定
施工准备
材料要求
混合料配合比设计
试验段施工
施工要点（标准化）
天津市公路工程施工标准化技术指南（摘要）
路面（面层）
一般规定 施工准备
1必须摊铺试验段，总结施工工艺。 2不得在气温低于10℃、雨天、 路面潮湿的情况下作业
材料要求
混合料配合比设计
试验段施工
施工要点（标准化）
质量控制
路面试铺总结编写要求
E．1 沥青路面垫层、底基层、基层试铺总结 编写要求 E．2 沥青路面面层试铺总结编写要求 E．3 水泥混凝土路面面层试铺总结编写要求
（5）松铺系数。
一般规定
施工准备
材料要求
沥青混合料施工标准化
拌和标准化
混合料配合比设计
运输标准化
试验段施工
摊铺标准化
施工要点（标准化）
压实标准化
质量控制
接缝标准化
设料备仓专挡人板日加常高维防护止混料
沥青混合料施工原料材仓标料加准入装棚雨化堆棚放
拌和标准化 运输标准化
装载机应从堆料底部按顺序竖直装料（以减 小离析）
E．2.7 面层松铺系数 用定点测量的下卧层表面高程、面层松铺高程、面层压实高 程方法计算得到，测点数应大于300测量数据应在总结中列出。
E．2.8 施工缝处理方法 两台摊铺机中间接缝的处理方法，如何确保接缝处面层的压 实度，渗水系数和外观均匀性符合规定。
E．2.9 试铺路段各项技术指标检查结果 (1)承包人每种碾压方案钻芯取样数不少于1 0个，渗水系数测 定点不少于20个。 (2)中心试验室、监理单位可与承包人共同钻取芯样，试样共 享，分别测定；独立完路面试铺总结编写要求成渗水系数测 定不少于10点。 (3)以上各单位均应计算试验段的各热料仓比例，并与生产配 合比比较。
一般规定 施工准备
粗集料 细集料 填料
材料要求 道路石油沥青
混合料配合比设改性计沥青
纤维稳定素
试验段施工
施工要点（标准化）
质量控制
使用A级道路石油沥 青 沥青在储油罐中的储 存温度应控制在 130℃-170℃
一般规定 施工准备
粗集料 细集料 填料
材料要求 道路石油沥青
混合料配合比设改性计沥青
纤维稳定素
上面层宜采用玄武岩 粒径大于2.36 清洁、 不含风化颗粒、 近立方体、
石料压碎值不大于 高速一级公路26%（28%）， 其它等级公路30%
不适当的粗集料
不适当的粗集料
石料软颗粒
一般规定 施工准备 材料要求
粗集料 细集料 填料 道路石油沥青
粒径（0-2.36）机制 砂或石屑 清洁、干燥、不含风 化颗粒、无杂质
E．2. 10 试铺存在的问题及分析 介绍试铺过程中存在的问题，及原因分析，提出解决措施。
E．2. 11 结论意见 (1)试铺是否成功。建议施工用沥青混合料配合比。 (2)建议施工产量及作业段长度。 (3)正式施工中需要改进的若干建议。 (4)对开工申请中施工组织设计的修改建议。 (5)确定施工组织及管理体系、质保体系等。 (6))安全保障措施、应急预案。
摊铺标准化
压实标准化
接缝标准化
沥青混合料施工标准化 拌和标准化 运输标准化 摊铺标准化 压实标准化 接缝标准化
沥青混合料施工拌应标合逐机盘准需采化配集备并计打算印机各设传备感。器拌的和材过料程用中量，
拌和标准化
在线显示矿料级配和油石比。
运输标准化
摊铺0标.07准5 化