操作工单 火花塞的检查与更换
火花塞的拆装流程和注意事项
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1. 准备工具。
火花塞扳手，用于拆卸和安装火花塞。
安装火花塞的方法和注意事项
安装火花塞的方法和注意事项
安装火花塞是引擎系统中非常重要的一项工作，需要按照步骤、注意事项和要求严格执行。
一、准备工作
相关的安装工具和火花塞应该准备妥当，安装前先检查引擎放置的底盘是否完好，密封圈装置好，为火花塞提供了良好的安装环境。
二、安装火花塞
1.先取下要更换的旧火花塞，注意开发扳手的力度，以免坏正在的火花塞。
2.清理火花塞座口，利用磨料磨洗以保证座口表面平整，无任何污渍;
3.把火花塞放入螺栓内，扭紧，但不到一定密度;
4.拧紧火花塞电极螺栓，注意螺母不能太紧，以免损伤接地电极；
5.将火花塞安装到稳，并用手轻轻拨动火花塞，确认其灵活活动，表明火花塞已正确安装；
6.安装好火花塞后，需要调整火花塞与点火线的距离，一般设置在0.5-0.7毫米。
三、注意事项
1.在安装火花塞时，尽量采用正规的工具，并尽量避免手指接触，以免电火花破坏火花塞；
2.安装完成后，应关闭引擎电源，用手按压来试验火花塞是否正常；
3.火花塞座口安装完成后，再用绝缘胶带料包住，以防止引擎电火花引起的污染对火花塞的破坏；
4.安装时动传动部件要紧，且紧固件采用新的、专用的比较好；
5.安装火花塞后，若发现有燃油泄漏，应检查是否光滑面有损坏，燃油泄漏如果严重时应及时更换火花塞；
6.如果在拆装火花塞过程中有特殊问题，可以咨询专业人士。
以上为安装火花塞的相关工作步骤和注意事项，只要按照上面介绍的步骤和注意事项操作安装，火花塞可以被正确安装，为引擎系统做出正确的贡献，从而保证引擎的安全可靠。
检查与更换点火线圈总成作业流程表
垂直拔出（两支手摆放位置），点火线圈总成，拔出后摆放到零件车上。
1）点火线圈总成如拔不出，不要硬拔，先左右旋动点火线圈总成，使火花塞与点火线圈总成的胶套松动，然后再垂直拔出点火线圈总成。
2）拆下点火线圈总成时，不要损坏点火线圈总成中发动机缸盖罩及火花塞套管部分。
三、检查点火线圈总成
1、检查点火线圈总成与火花塞套接部位
1、检查点火线圈总成与火花塞套接部位是否老化、损坏、烧蚀、裂纹，如有，则更换。
检查老化时，可用手捏套接处进行检查。
2、检查点火线圈总成上火花塞帽内是否生锈、腐蚀，如有，则更换。
2、换用新点火线圈总成
1、检查和确认新的点火线圈总成的零件号是否正确。
2、检查新的点火线圈外观是否完好。
检查与更换点火线圈总成作业流程表
操作选手：日期：
序号内容
项目名称
技术说明
注意事项
一、拆卸点火线圈周围件
1、拆卸气缸盖罩
1、左手按住发动机盖罩，右手深入罩盖后部的下边缘轻轻向上拉，听到“咔嗒“的脱开声脱开发动机罩盖的后部左侧1号卡子。
1、操作时需佩戴手套。
2、脱开固定卡子时，应将手尽量靠近固定点，且另一只手应按在发动机盖罩上。
2、选用10mm套筒及扭力扳手以10N﹡m的扭矩紧固点火线圈固定螺栓。
4、插接点火线圈线束连接器
插接点火线圈连接器，确保连接器可靠锁止。
1、线束的插头和插座必须对正，并且轻轻推入锁止，确认听到锁止到位的“卡嗒”声。
2、推入后轻轻向外拉动连接器，确认可靠锁止。
5、安装发动机盖罩
1、双手前后握住发动机盖罩，使发动机盖罩两缺口与发动机机油加注盖、机油尺部位对正，已确定四个锁孔位置对正。
3、禁止在线束端借用外力拔下连接器。
车辆火花塞故障的常见原因和修理手法
车辆火花塞故障的常见原因和修理手法火花塞是车辆发动机中的重要零件，其作用是在发动机工作过程中提供火花以点燃混合气体。
然而，由于使用条件和磨损等原因，火花塞常常会出现故障。
本文将介绍车辆火花塞故障的常见原因和修理手法，帮助车主更好地了解和处理火花塞问题。
一、常见故障原因1. 沉积物堆积：由于汽油的不完全燃烧和机油的残留，火花塞上会积累一层沉积物。
这些沉积物会导致点火能力减弱，从而影响发动机的正常运转。
修理手法：定期清洗火花塞以清除沉积物。
首先，拆下火花塞，用火花塞扳手将其拧下。
然后使用火花塞清洗剂喷洒在火花塞上，用刷子轻轻刷洗。
最后，用压缩空气将火花塞吹干，确保其干燥无水分。
清洗后，重新安装火花塞。
2. 电极磨损：火花塞电极在长期使用后会出现磨损，导致火花塞的点火效果变差。
磨损严重的火花塞甚至无法正常工作。
修理手法：更换火花塞。
根据车辆制造商的建议和手册，选择合适型号的新火花塞，并根据火花塞的拧紧扭矩要求进行安装。
3. 热值不适配：火花塞的热值是指其散热速度，不同类型的发动机需要不同热值的火花塞。
如果使用的火花塞热值不适配，会导致点火过早或过晚，影响发动机性能。
修理手法：更换适合车辆发动机的火花塞。
根据车辆制造商的建议和手册，选择合适热值的火花塞进行更换。
二、修理注意事项1. 定期检查和更换：车主应根据车辆使用情况和制造商的建议，定期检查和更换火花塞。
通常，每行驶1万至2万公里，就需要对火花塞进行检查或更换。
2. 调整火花塞间隙：火花塞的间隙是指中心电极和地电极之间的距离。
如果间隙过大或过小，都会影响火花的产生和点火效果。
车主应定期检查并根据车辆制造商的建议进行间隙调整。
三、火花塞故障的判断方法1. 发动机启动困难：如果车辆发动机启动困难或无法启动，可能是火花塞故障的表现之一。
此时，可以先检查火花塞的清洁程度和电极磨损情况。
2. 发动机抖动和失速：火花塞故障也可能导致车辆的抖动和失速。
如果发动机工作时出现不稳定的情况，需要及时检查和维修火花塞。
火花塞故障排除的常见方法与技巧
火花塞故障排除的常见方法与技巧火花塞是发动机点火系统中的重要组成部分，它的故障会严重影响发动机的工作效果。
因此，对火花塞故障进行排除是每个车主都应该掌握的技巧。
下面将详细介绍火花塞故障排除的常见方法与技巧。
1. 定期检查和更换火花塞火花塞的寿命通常在2万至3万公里左右，因此，定期检查和更换火花塞是非常必要的。
具体步骤如下：（1）将车辆停在平坦的地面上，熄火并拉手刹。
（2）打开发动机盖，找到火花塞所在的位置。
（3）使用火花塞扳手拧下火花塞。
（4）检查火花塞表面的积碳情况，如果有积碳过多或磨损严重的迹象，需要及时更换。
（5）根据车辆所用的火花塞型号，购买新的火花塞。
（6）使用火花塞扳手将新的火花塞拧入火花塞孔中，注意不要过紧或过松。
（7）重复以上步骤，将所有火花塞都更换完毕。
2. 清洁火花塞当火花塞表面出现积碳时，会影响其正常工作，因此，定期清洁火花塞也是排除火花塞故障的重要步骤。
具体方法如下：（1）将车辆停在平坦的地面上，熄火并拉手刹。
（2）打开发动机盖，找到火花塞所在的位置。
（3）使用火花塞扳手拧下火花塞。
（4）使用火花塞清洁剂喷洒在火花塞表面，并用刷子轻轻刷洗，确保积碳得到清除。
（5）将清洁剂擦拭干净，确保火花塞表面干燥。
（6）重新装回火花塞，确保拧紧。
3. 检查点火线圈点火线圈是将电能转换为高压电能，供应给火花塞进行点火的关键组件。
当点火线圈发生故障时，火花塞也会失效。
因此，排查点火线圈是否工作正常也是排除火花塞故障的重要步骤。
具体方法如下：（1）将车辆停在平坦的地面上，熄火并拉手刹。
（2）打开发动机盖，找到点火线圈所在的位置。
（3）检查点火线圈的连接是否牢固，检查是否有腐蚀或损坏现象。
（4）使用多用途电表测量点火线圈的电阻值，确保其在正常范围内。
（5）如果点火线圈发生故障，可以考虑更换新的点火线圈。
4. 检查点火开关点火开关是控制发动机点火系统供电的开关，如果点火开关出现故障，也会导致火花塞无法正常工作。
汽车火花塞拆装实训报告
一、实训目的本次实训旨在让学生掌握汽车火花塞的拆装方法，了解火花塞的作用及更换的必要性，提高学生的实际操作能力，培养严谨的工作态度和团队协作精神。
二、实训内容1. 火花塞的作用及更换的必要性火花塞是汽车点火系统中的关键部件，其作用是将高压电击穿空气与汽油混合物，使其燃烧，从而推动发动机运转。
当火花塞积碳、老化或损坏时，会导致点火不良，影响发动机性能，甚至引发发动机故障。
因此，定期更换火花塞对于确保发动机正常工作具有重要意义。
2. 火花塞的拆装步骤（1）准备工具：六角套筒、长接杆、扳手、螺丝刀、压缩空气吹枪等。
（2）拆装前的注意事项：①在拆装火花塞前，应确保发动机冷却至室温。
②清理点火线圈周围的油污和灰尘，拔下点火线圈的线束插头。
③拔下点火线圈固定螺丝，取出点火线圈。
（3）拆装步骤：①用套筒将火花塞拧松，然后用长接杆配合扳手将火花塞取出。
②用压缩空气吹枪将火花塞周围的污物吹净。
③安装新的火花塞，先将火花塞套入套筒，用手轻轻拧入螺纹孔，约1/2螺纹长度。
④使用扭力扳手按照规定力矩拧紧火花塞，确保其紧固。
⑤安装点火线圈，固定螺丝。
⑥检查点火线圈的线束插头是否插紧。
3. 火花塞更换注意事项（1）更换火花塞时，应选择与原车型、发动机型号相匹配的火花塞。
（2）安装火花塞时，注意扭矩不宜过大或过小，以免损坏火花塞或影响密封性能。
（3）安装过程中，保持火花塞及螺纹孔清洁，避免杂质进入。
（4）安装点火线圈后，检查线束插头是否插紧。
三、实训过程1. 学生分组，每组5人，明确分工。
2. 每组学生在指导下，按照实训内容进行火花塞拆装操作。
3. 指导教师巡视指导，纠正操作不规范之处。
4. 学生完成拆装操作后，检查火花塞安装是否牢固，点火线圈线束插头是否插紧。
5. 学生总结实训过程，撰写实训报告。
四、实训心得体会通过本次实训，我深刻认识到火花塞在汽车点火系统中的重要性。
以下是我在实训过程中的心得体会：1. 实践操作能力得到提高。
火花塞的使用与检测维修
O U TION职业一、火花塞的作用和选用火花塞是汽车发动机点火系的一个重要部件,其作用是把点火线圈产生的高压电(1万伏特以上)引入发动机气缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。
一般来说每个汽缸装有一个火花塞,个别汽车每缸装有两个火花塞。
火花塞的工作环境非常恶劣,以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例,在进气行程时温度大概为60℃,压力为90kP a 左右;而在点火燃烧时,温度会瞬间上升至3000℃,压力达到4000kPa 。
在这种严酷的条件下,火花塞的检查保养工作就十分重要了。
火花塞体积很小,但它的构造较复杂。
它由绝缘体和金属壳体两大部分组成,金属壳体带有螺纹,用于拧入气缸;在壳体内装有绝缘体,它里面贯通着一根中心电极,中心电极上端有接线螺母,连接从分电器接过来的高压电线;在壳体的下端面焊有接地电极,中心电极与接地电极之间有0.6~1.0mm 的间隙,高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气。
由于工作环境十分恶劣,火花塞绝缘体被击穿、电极积炭失效的事情经常会发生,因此它属于“易损件”,有不少司机的工具箱里常备火花塞,以便随时更换。
随着技术的发展,火花塞的耐用性也提高了,电极材料使用铂合金来代替传统的铜-镍合金,延长了火花塞的使用寿命,现代轿车的火花塞一般使用里程达十五万公里左右。
不过常规火花塞一般每一万公里检查及清洁保养一次,三万公里则要更换一次。
火花塞的选用应根据发动机性能和使用条件而定,一般按照汽车使用说明书的规范要求选配。
使用中应保持清洁干燥,电极完整无油污,绝缘无破损。
加强维护,清除积炭,正确使用,使之保持其完好的技术状况,以发挥其正常作用。
二、火花塞常见故障一般来说,火花塞的好坏会影响到发动机的加速性能与油耗表现。
使用性能良好的火花塞,可以平均提升10%以上的省油率,而如果火花塞长期使用不进行检查与更换,则很容易导致严重的积碳,会对发动机造成不良影响。
可以通过检查火花塞的外观来判断其是否正常工作,从而还可以进一步判断汽车发动机的运行状态。
检查与更换火花塞操作工艺单
（1）目视检查点火线圈与火花塞套接处是否生锈、烧蚀或损坏
（2）目视检查点火线圈侧连接器是否有变形、损坏或锈蚀
（3）目视检查点火线圈线束侧连接器是否有变形、损坏或锈蚀
四、目视检查火花塞
（1）检查螺纹是否完好
（2）陶瓷是否有裂纹
（3）火花塞与点火线圈套接部位是否锈蚀或烧蚀
（4）检查火花塞电极状况是否正常
五、检查火花塞电极间隙
（1）清洁选用火花塞专用量规测量
（2）测量火花塞电极间隙
（3）清洁火花塞专用量规
六、安装火花塞
（1）将火花塞装入火花塞套筒中
（2）长节杆和火花塞套筒拧紧火花塞
（3）用扭力扳手紧固火花塞
七、安装点火线圈
（1）安装点火线圈
（2）安装点火线圈固定螺栓
（3）插接点火线圈线束连接器
八、清洁整理工具
检查与更换火花塞操作工艺单
操作选手：日期：
序号
项目名称
圈
（1）拔下点火线圈线束连接器
（2）拆卸点火线圈固定螺栓
（3）拔出点火线圈
二、拆卸火花塞
（1）检查火花塞套筒是否损坏
（2）用棘轮扳手、长节杆、火花塞套筒旋松火花塞
（3）用长节杆火花塞套筒旋出火花塞
（4）从火花塞套筒取下火花塞放到工具车
（1）清洁工具
（2）恢复/整理工具
备注说明
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火花塞的检查与更换
操作工单
学生姓名组别成绩
任务描述
一辆福克斯提示需要进行40000km保养，要求对机油、机油滤器进行更换。
任务目标1、能根据任务需要正确检查与更换火花塞；
2、能正确地进行发动机点火系统的维护。
设备工具轿车、举升机、维修手册、火花塞专用扳手、套筒、接杆、快速扳手、扭矩扳手、抹布、座椅三件套、翼子板垫等
信息获取1、获取车辆信息：
车辆VIN：行驶里程：
2、根据维修手册获取维修数据：
项目维修数据火花塞拧紧力矩
火花塞的更换里程
火花塞电极间隙标准值
操作流程
1、准备工作
工具准备操作要点与注意事项车内防护、车外防护
拉动机盖手柄，撑杆固定机盖
检查蓄电池电压
检查发动机冷却液液位
检查制动液液位
检查喷洗器液面
检查转向助力液液位
检查发动机机油液位
2、高压线检查
检查高压线
检测高压线的电阻值
电阻值：
3、火花塞的拆卸
拆卸气缸盖上的装饰罩
从火花塞上拆卸高压导线
操作流程用抹布盖住火花塞口
从发动机上拆卸火花塞
4、火花塞的检查
检查端子接线柱是否损坏
检查绝缘体是否击穿或有碳痕
检查火花塞套管是否损坏
检查气缸盖的火花塞槽部位是否
潮湿
检查绝缘体是否有裂纹
检查电极是否过于脏污
检查电极之间是否存在搭铁短接
现象
测量火花塞的间隙
测量值：
5、火花塞的安装与复检将火花塞安装到发动机上
将高压导线连接到火花塞上
安装气缸盖上的装饰罩
关闭发动机舱盖
启动发动机
检查发动机的运转
6、做好6S
收好防护、工具整理
场地清洁、整理
个人自评组内互评。