火花塞的拆装检查
火花塞的拆装与检测优质课件PPT
火花塞常见故障：火花塞被“烧蚀”
火花塞烧蚀的主要原因：1、工作周期过长，需要更换；2、发动机燃烧室温度过高；3、燃烧室内积碳过多，燃烧温度较高。
正常火花塞
烧蚀火花塞
危害：不能产生电火花，造成缺缸
解决方法：更换火花塞
1、下列哪一个火花塞存在积碳情况？（）A B C D
20kΩ档位
检查二：检测火花塞电极电阻
1、将万用表调至“20kΩ”档位2、将红黑表笔放置在火花塞两端3、将测的电阻与标准值（5到10kΩ）对比
危害：火花塞电阻异常会造成点火不稳定或者不能点火，耗油量增加。
解决方法：更换火花塞
任务要求：1、将之前拆下的火花塞进行观察，记录有无常见故障，若有标注故障类型。（主要是积碳、烧蚀、被“淹”等。）2、对该火花塞进行间隙和电阻的检查。3、根据所学知识对有问题火花塞进行维护与更换。
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①打开引擎盖
②拆卸发动机护盖
③拔下点火模块插接器
专用工具准备（中号棘轮扳手、接杆、10mm套筒）
④用专用工具拆下点火模固定螺栓
⑤取出点火模块
Байду номын сангаас
专用工具准备（16mm火花塞套筒、接杆、大号棘轮扳手）
⑥用专用工具拆下火花塞
⑦取下火花塞
注意点二：遵循实训室7s管理条例，规范摆放火花塞
火花塞的拆装
火花塞的拆装
一、理论知识
1、火花塞作用：在燃烧室内产生火花，点燃可燃混合气产生动力。
2、火花塞组成：火花塞由中心电极、侧电极、钢壳、瓷绝缘玻璃组成。
在中心电极和侧电极之间形成一个可以被高压击穿的间隙（0.6 ～0.9mm ，电子点火间隙1.0 ～1.2mm)。
3、更换周期：一般1.5万公里，长效火花塞3万公里。
4、火花塞工作温度的高低，用热特性来表示。
热特性是指火花塞吸收的热量与散发的热量达到平衡时的温度，它与绝缘体裙部的长度有关。
绝缘体的裙部短，受热面积小，散热容易，称为“冷”型火花塞，适用于压缩比大、转速高的大功率发动机。
绝缘体的裙部
长，受热面积
大，散热困难，
裙部温度高，
这种火花塞称
为“热”型火
花塞，适用于
压缩比小、转
速低的小功率
发动机。
二、拆卸火花塞
1、打开发动机舱盖，安装翼子板布和前格栅布。
2、拔下点火线圈插头。
3、使用10号扳手拆下点火线圈固定螺母。
4、拔出点火线圈总成。
5、选择棘轮扳手和14mm套筒拆卸火花塞。
6、用磁性吸棒取出火花塞。
三、检查火花塞
1、检查火花塞磨损状态。
检查火花塞电极边缘是否完全磨损掉或变圆。
2、检查火花塞是否损坏。
检查绝缘体是否有裂纹、端子有无腐蚀、端子有无松动或磨损、金属体有无锈蚀或断裂、密封圈有无损坏及螺纹是否有损伤等。
3、测量火花塞间隙。
火花塞拆装步骤与注意事项
火花塞拆装步骤与注意事项
1. 嘿，先来说说准备工作吧！就像你要去打仗得先磨好刀一样，在拆火花塞之前，咱得把工具准备齐全咯！螺丝刀、火花塞套筒，一个都不能少！例子：你想想啊，要是到时候缺这少那的，那不就抓瞎了嘛！
2. 然后呢，小心地打开发动机盖，找到火花塞的位置。
这可得仔细着点，别弄错啦！例子：不然找错地儿了，那不白忙活啦？
3. 现在开始拆啦，用合适的工具轻轻拧松火花塞，可别使蛮劲呀！例子：这可不是拔河比赛，用力过猛会弄坏的呀！
4. 哎呀，拆下来后一定要注意妥善放置火花塞，别一不小心给碰坏咯！例子：就像对待宝贝一样小心翼翼才行呢！
5. 装新火花塞的时候，可别着急，要对准位置慢慢旋进去。
例子：这就好比穿针引线，得有耐心才行呢！
6. 旋的时候感觉有点紧了，就别再硬拧啦，不然会出问题的哟！例子：你难道想把它拧坏不成？
7. 确认装好了，再检查检查周围有没有其他问题呀。
例子：做事咱就得做到位，对吧！
8. 最后，启动发动机，听听声音，看看有没有异常。
例子：要是有啥不对劲，赶紧再检查检查！
9. 总之，拆和装火花塞虽然不是啥特别难的事儿，但也得认真仔细去做！每个步骤都不能马虎！。
火花塞拆卸的步骤及注意事项
火花塞拆卸的步骤及注意事项火花塞是发动机燃烧室内的一个重要组件，它的作用是在汽油发动机中点火，并引燃混合气体。
火花塞通常需要定期更换，以保证发动机的正常运行。
下面将介绍火花塞的拆卸步骤及注意事项。
准备好所需工具和材料。
拆卸火花塞时，需要准备火花塞扳手、扳手延长杆、清洁刷、一瓶汽油和一块干净的布。
第一步，停车并熄火。
确保车辆处于安全状态，将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。
然后，打开发动机舱盖，找到火花塞。
第二步，清洁火花塞周围的区域。
使用清洁刷将火花塞周围的灰尘和污垢清除干净。
这样可以防止外部杂质进入燃烧室。
第三步，拆卸火花塞。
使用火花塞扳手和扳手延长杆，逆时针旋转拧下火花塞。
注意，不要用力过猛，以免损坏火花塞或发动机。
第四步，检查火花塞的状况。
观察火花塞的电极，确保其没有明显的磨损或损坏。
如果发现火花塞损坏，应及时更换。
第五步，清洁火花塞。
将火花塞浸入汽油中，用刷子轻轻刷洗电极和绝缘体。
然后用干净的布擦干火花塞。
第六步，安装新火花塞。
将新火花塞插入火花塞孔中，然后用手将其旋转至紧固位置。
最后，使用火花塞扳手和扳手延长杆逆时针旋转火花塞，直至紧固。
关闭发动机舱盖，启动发动机。
检查发动机是否正常工作，观察火花塞是否正常点火。
需要注意的是，在拆卸火花塞之前，应确保发动机处于冷却状态。
同时，更换火花塞时，应选择适合车辆的规格和型号的火花塞，以确保其正常工作。
拆卸火花塞是一项需要谨慎操作的任务。
正确的步骤和注意事项可以确保火花塞的正常更换，提高发动机的性能和可靠性。
希望以上的介绍对您有所帮助。
火花塞的检修、更换方法与注意事项
⽕花塞的检修、更换⽅法与注意事项⽕花塞的维护检查维护⽕花塞的⽅法汽车每⾏驶10000~15000km，应该对⽕花塞进⾏⼀次清洁调整或更换，具体⽅法如下：①拆卸⽕花塞前，要清除⽕花塞孔处的杂物和灰尘。
如果⽕花塞孔处有灰尘和杂物，可⽤嘴吹去灰尘和杂物；如果不易吹掉，可⽤抹布和螺丝⼑清除。
②拆卸⽕花塞上的⾼压分线。
在拆下⾼压分线时，应做好各缸的记号，避免装复时点⽕顺序错乱。
拆卸⾼压分线时，不要抓住电线猛拉，应该抓住⾼压分线末端的防尘套扭转着卸下电线。
注意，⽤⽕花塞套筒逐⼀卸下各缸的⽕花塞时，⽕花塞套筒要确实套牢⽕花塞，否则，会损坏⽕花塞的绝缘瓷体。
可⽤⼀只⼿扶住⽕花塞套筒，另⼀只⼿转动⼿柄，卸下的⽕花塞应按顺序排好。
③拆下⽕花塞后，⽤⼲净布块堵住⽕花塞孔，避免杂物掉进⽓缸⾥。
④逐⼀清洁、检查⽕花塞。
若⽕花塞的电极呈现灰⽩⾊，⽽且没有积炭，则表明该⽕花塞⼯作正常、燃烧良好；如果有电极严重烧蚀或积炭很多等异常现象，则表明该缸⼯作不良或⽕花塞故障。
清洁⽕花塞，去除⽕花塞瓷体污迹，去除电极上的积炭。
清除积炭时，最好使⽤⽕花塞清洁器（也可⽤钢锯条刮除），不能⽤⽕焰烧烤。
⑤就车检查⽕花塞性能。
将⽕花塞放置在缸体上，使⽕花塞能与缸体连通，⽤从点⽕线圈出来的中央⾼压线触到⽕花塞的接线柱上（不要有间隙），打开点⽕开关使⾼压电跳⽕，让⾼压电通过⽕花塞。
如果从⽕花塞间隙处跳⽕，说明⽕花塞良好，否则须更换该⽕花塞。
如果⽕花塞瓷体有损坏、破裂，应更换。
检查维护⽕花塞的注意事项①拔下⽕花塞⾼压分线接头时，⽤⼒⽅向与⽕花塞轴线平⾏，不可⽤⼒摇晃⽕花塞绝缘体，否则会破坏⽕花塞密封性。
②在发动机冷却后⽅可拆卸⽕花塞，当旋松要拆卸的⽕花塞时，⽤⼀根细软管吹净⽕花塞周围的污物，以防⽕花塞旋出后污物落⼊燃烧室内。
③⽕花塞孔周围、⽕花塞电极和密封必须保持清洁、⼲燥、⽆油污，否则会漏电、漏⽓。
④安装⽕花塞时，先对准螺孔⽤⼿轻轻拧⼊，拧到约螺纹全长的1/2后，再⽤加⼒杠杆紧固。
火花塞的拆装流程
火花塞的拆装流程
火花塞的拆装步骤如下：
1. 熄火并等待引擎冷却。
凉爽的引擎能够避免可能的烧伤。
2. 打开车辆机罩并找到火花塞。
火花塞是位于发动机顶部附近的类似于螺丝的部件。
3. 清洁火花塞周围区域，以免杂质进入发动机。
4. 移除火花塞连接器，通常是一个简单的拨动动作。
5. 使用火花塞扳手和扩大镜取下火花塞。
如果不确定如何操作，请查看汽车手册或找专业技师帮助。
6. 确认新火花塞型号。
使用扩大镜检查新火花塞的电极芯有没有被破坏。
7. 使用扳手和扩大镜将新火花塞安装回车辆中。
确保火花塞安装紧密，但不要过度扭转它。
8. 将火花塞连接器插回其原始位置并确保安全。
9. 关上车辆机罩，并开始正常行驶。
需要注意的是，火花塞的更换时间会因汽车品牌，车龄及行驶里程而异。
建议根据汽车手册的建议进行定期更换。
火花塞的检查更换
火花塞的检查更换火花塞是我们耳熟能详的汽车日常消耗品，然而关于这么常见的零件大部分车主却鲜有关怀。
作为汽车发动机的核心，火花塞性能的好坏几乎决定一部车性能的合格。
火花塞，俗称火嘴，作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。
主要类型有：准型火花塞、缘体特别型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。
虽然是只小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。
一、如何推断火花塞寿命火花塞是发动机正常工作必不可少的部件，在混合气被吸入到汽缸里压缩后，必须要经过火花塞的点燃才干完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表现会直接影响混合气体的点燃突发。
不过在这个点燃过程中火花塞的电极也是会发生消耗的。
依据电极材质的熔点、硬度等因素电极会逐渐消耗。
当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这时比较好合计改换火花塞。
一般来说，一般家用轿车火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右。
此外，一些制造厂为了延长火花塞的经用性，会在电极中使用白金、铱等贵金属材质，同时还可以增加点火能量的强度。
二、是否必须要升级火花塞一般来说，原厂的火花塞都是经过厂方严格测试的，完全能满足日常驾驶的必须求，而且已经在经济性和动力性之间达成的平衡。
不过，原厂的火花塞出于成本控制的因素，一般不会选用性能更出色的火花塞，所以关于一些追求更好性能的车主来说也可以合计适当升级火花塞。
不过升级时应该遵循以下几个原则：1.火花塞的型号要与爱车的发动机类型相匹配。
2.热值是在选用火花塞时的重要参照指标。
原厂火花塞的热值一般已经综合考量了各种路况，但一些改装发烧友喜爱升级成高热值的火花塞。
必须要说明的是高热值火花塞虽然更合适高转速运转的发动机，但如果是在长期堵车的路况下使用反而会产生过多积碳，所以还要依据用途选用热值适中的火花塞。
3.关于还没出质保期的新车来说，如果私自改换火花塞，有些厂家会拒绝提供保修服务。
叙述火花塞的拆卸与安装方法(一)
叙述火花塞的拆卸与安装方法(一)叙述火花塞的拆卸与安装一、火花塞的作用1.火花塞是发动机点火系统的重要部件，用于点燃混合气体，驱动汽车运行。
2.定期检查火花塞的状况，确保其正常工作，有助于提高燃油经济性和减少尾气排放。
二、拆卸火花塞的工具准备1.火花塞扳手：用于拆卸和安装火花塞。
2.火花塞卡套：防止火花塞滑动和损坏。
三、火花塞拆卸步骤1.断开车辆电池的负极，避免触电。
2.打开发动机盖，找到火花塞所在的位置。
3.清除火花塞周围的污垢和杂物，防止进入内部。
4.使用火花塞扳手，顺时针拧下火花塞。
5.检查火花塞的状况，如有损坏或磨损，需要及时更换。
四、火花塞安装步骤1.准备好一颗新的火花塞，并按照车辆制造商的规定选用适当型号。
2.使用火花塞扳手，逆时针旋转新的火花塞，直到手感紧密。
3.注意不要过紧，以免损坏火花塞或发动机。
4.清除火花塞区域的污垢和杂物，确保火花塞能够顺利工作。
5.关上发动机盖，重新连接车辆电池的负极。
五、其他注意事项1.在拆卸和安装火花塞时，应确保发动机冷却。
2.注意火花塞的扭矩，不要过紧或过松。
3.定期检查火花塞的状况，根据使用情况及时更换。
4.若不熟悉操作，建议寻求专业人士的帮助。
以上是关于火花塞拆卸与安装的详细说明，希望能对您有所帮助。
记住遵循正确的操作步骤，确保您的车辆点火系统的正常工作和安全。
六、火花塞拆卸的替代方法除了使用火花塞扳手进行拆卸之外，还有一些其他方法可以帮助拆卸火花塞。
1.气压工具：使用气压工具可以轻松地将火花塞从缸体中拆卸出来。
先将气压工具固定在火花塞上，然后通过增加气压来推动火花塞松动。
这种方法适用于无法使用常规扳手进行拆卸的情况。
2.火焰加热：使用火焰加热可以使火花塞周围的金属膨胀，从而使其更容易拆卸。
先用火焰加热火花塞周围的金属，然后迅速使用火花塞扳手拆卸火花塞。
但要注意火焰加热时一定要小心，避免烫伤或引发火灾。
3.强力液体喷射剂：使用强力液体喷射剂可以在火花塞的螺纹处喷射一些润滑剂，让其渗透到螺纹接触面，使火花塞更容易拆卸。
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诊断开始
1、连接诊断仪，读取故障码，清楚故障码之后确 定故障码，确定故障码与本故障现象有关系，根据 故障码进行检修。
备注
湘火炬：使用寿命2.5万公里，每5000公里检查一次； 博 世：使用寿命10万公里，每8000公里检查一次；
1、在教学过程中采用举例 子的形式，
并合理的应用PPT把复杂的 原理简单化。
2、利用生活中的物理反应来引 导大家，并启发学生自己主动的 去思考问题并产生浓厚的学习兴 趣。
三、学习方法
课后总 结
课堂实 践
学习的基本要 求
课前预 习
课堂记 录
三、学习方法
为了保证同学们的积 极性，要把他们分组并 采用理实一体化的方式 ，边理论讨论边实践操 作，这种方式既能增加 同学的学习主动性，又 能培养学习兴趣。
火花塞的检查与更换
说课部分
一、说教材
1、讲述课程：火花塞的检查与更换，在教材第 五章发动机动力起点——点火系统。主要作用是 点燃缸内的混合气。
2、教学目标：熟练掌握火花塞的检测、清 洗及更换。 3、教学重点：火花塞损坏之后发动机所出 现的故障现象及故障排除。
4、教学难点：同种故障现象的排除。
二、教学方法
2、就车检查法
(1)就车检查法 a、触摸法： 起动发动机，使其怠速运转，用手触摸火花塞绝缘陶瓷部位，如温度上升得很快，表明火花塞正
常，反之为不正常。 b、短路法：起动发动机，使其怠速运转，然后用螺丝刀逐缸对火花塞短路，听发动机转速和响声变化，转速
和响声变化明显，表明火花塞正常，反之不正常。 c、跳火法：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。
（2）火花塞的拆卸、拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常。 b、如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路。 c、如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。 d、如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时，说明 气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时 说明火花塞积碳而旁路，当为灰色沉积物时，则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火 e、若严重烧蚀，如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。
教学过程分析
1、我首先以案例的形式来引导大家进入维修状态，启发同学们 产生疑问并解决问题。
2、在检测时我会选用仪器和 工具给同学们讲解与示范。
教学过程分析
3、火花塞检查方法
（1）就车检查 法
a、触摸法 b、短路法 c、跳火法
（2）观色法
（3）外表检查法
4、通过诊断结果进行故障排除。
授课部分
伊兰特轿车火花塞的拆装检查
(3)外观检查法
a、检查螺纹是否完好。 b、陶瓷是否有裂纹。 c、火花塞与点火线圈套接部位是否锈蚀烧蚀。 d、根据火花安塞装电螺极丝烧损蚀伤情况，确定火绝花缘塞体是裂否纹可继续使用，若严锈重蚀需烧更蚀换。
4、通过诊断结果进行故障排除
（1）火花塞的调整
火花塞的安装扭矩：20~25N.m； 火花塞的间隙：0.9~1.1mm（严格用塞尺调整）； 调整方法：如果塞尺间隙偏大，先把塞尺塞进间隙，用小扳手轻轻敲击侧 电极拐角部位；如过间隙偏小，先用小虎钳把间隙慢慢调大，然后塞入塞 尺，再用小扳手轻轻敲击侧电极。 注意：要保证电极和中心电极面平行。