火花塞拆装与保养
李发华拆装火花塞
火花塞的拆装第一处理厂点火系统火花塞检查、调整•火花塞拆卸 •1.确认发动机控制开关置于“STOP"或“OFF/RESET"位•取下锁片，逆时针旋松连接器，断开线束连接，取下螺丝。
•取出点火变压器，检查O型圈，如有损坏弃用。
•取下加长杆，检查火花塞周围是否有碎屑，如有用低于207Ka压力的压缩空气清理•使用4C-4601火花塞套筒及加长接杆将火花塞拧松，然后用手拧出火花塞以确定火花塞螺扣状态，如果难以用手拧动，使用渗透油或9U-7511火花塞座清洗剂，然后取出。
•取出火花塞后，将火花塞垫弃用。
点火系统火花塞检查，调整•火花塞检查•火花塞接线端应牢固如果手感松动弃用•绝缘部不应有裂纹，如有则弃用•检查壳体部不得松动、有裂纹，如有松动或裂纹弃用•检查电极处磨损或腐蚀是否过度，卡特彼勒火花塞电极端面有贵金属垫层如有磨损则弃用•正常情况下火花塞头部呈褐色或浅褐色，如为白色或灰色说明燃烧室有过多机油或其他虽燃料或空气进入的其他物质点火系统火花塞检查、调整•火花塞安装•安装前清洁火花塞，检查调整火花塞电极间距离为0.29±0.03mm•如火花塞回用装入新的垫（9Y‐6792)，有小突出部分朝向电极，火花塞螺扣不得涂抹防固胶•用手将火花塞旋入直到最低点，然后紧固到规定扭矩194‐8518火花塞紧固力矩为68±4Nm；243‐4291火花塞紧固力矩为45±5Nm；注意紧固力矩千万不可过高•检查长接杆下部胶圈及上下接触处良好，在胶圈及上下接触处涂抹4C‐9504或8T‐9020油脂；确保点火变压器清洁，将长接杆装入点火变压器•将点火变压器装入，紧固螺钉，连接线束，装入锁片。
火花塞的保养,火花塞的功能及特征
火花塞的保养,火花塞的功能及特征火花塞的保养火花塞的功能及特征：火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。
国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。
前面的数字表示螺纹直径，如数字1，表示螺纹直径为10mm，中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度；最后一位数字表示火花塞的热型：1－3为热型、5、6为中型，7以上为冷型。
火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标，间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，致使发动机起动困难；如间隙过小，会导致火花微弱，同时易发生漏电。
火花塞的检查： 1、拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。
在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。
拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。
2、检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。
检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。
如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。
火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7－0.9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。
如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。
火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。
火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。
另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。
火花塞的清洁：火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗，但不要用火焰烧烤。
如瓷芯损坏、破裂，则应进行更换。
自己购买火花塞如何鉴别伪劣和更换两大指标：跳火能量承受负荷记者（以下简称记）：好的火花塞应该具备什么品质？车主如何自己购买火花塞，如何鉴别伪劣产品？胡细平师傅（以下简称胡）：能够承受较大热负荷、机械负荷，跳火能量充足，这两点是优质火花塞具备的品质，但是车主单凭肉眼无法判断市面上的火花塞是否符合上述标准。
火花塞拆装步骤与注意事项
火花塞拆装步骤与注意事项
1. 嘿，先来说说准备工作吧！就像你要去打仗得先磨好刀一样，在拆火花塞之前，咱得把工具准备齐全咯！螺丝刀、火花塞套筒，一个都不能少！例子：你想想啊，要是到时候缺这少那的，那不就抓瞎了嘛！
2. 然后呢，小心地打开发动机盖，找到火花塞的位置。
这可得仔细着点，别弄错啦！例子：不然找错地儿了，那不白忙活啦？
3. 现在开始拆啦，用合适的工具轻轻拧松火花塞，可别使蛮劲呀！例子：这可不是拔河比赛，用力过猛会弄坏的呀！
4. 哎呀，拆下来后一定要注意妥善放置火花塞，别一不小心给碰坏咯！例子：就像对待宝贝一样小心翼翼才行呢！
5. 装新火花塞的时候，可别着急，要对准位置慢慢旋进去。
例子：这就好比穿针引线，得有耐心才行呢！
6. 旋的时候感觉有点紧了，就别再硬拧啦，不然会出问题的哟！例子：你难道想把它拧坏不成？
7. 确认装好了，再检查检查周围有没有其他问题呀。
例子：做事咱就得做到位，对吧！
8. 最后，启动发动机，听听声音，看看有没有异常。
例子：要是有啥不对劲，赶紧再检查检查！
9. 总之，拆和装火花塞虽然不是啥特别难的事儿，但也得认真仔细去做！每个步骤都不能马虎！。
火花塞的拆装流程和注意事项
火花塞的拆装流程和注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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1. 准备工具。
火花塞扳手，用于拆卸和安装火花塞。
火花塞拆装方法
火花塞拆装方法
火花塞拆装方法
1、在拆装火花塞的时候，需要在冷车状态下进行，首先打开机盖，将发动机面板拆开就可以看到缸线，缸线有几根主要是根据发动机是几缸来决定的。
2、用手直接拔下缸线，还要注意拔的顺序，因为一根缸线对应的是一个火花塞，如果没有记住拔缸线的顺序，就会影响火花塞的使用情况。
3、用加长套筒将火花塞拧下来。
4、然后将新的火花塞安装上去即可。
在更换火花塞的时候需要注意，有几个火花塞就要一次性更换几个，还要更换同一型号的，同时要根据发动机更换适合的火花塞。
在安装以后也要了解发动机的间隙，尽量使间隙保持在0.7~0.9毫米。
如果间隙过大过小都会增加油耗，还容易出现很多的问题。
1。
火花塞自己更换的经验和教训
火花塞是需要定期更换的，正常情况下都是车辆行驶3万到6万公里左右更换，那么，更换火花塞的步骤和注意事项是什么？
更换火花塞的步骤：
1、更换火花塞之前准备相关的工具，比如扳手、手套、火花塞套筒等。
2、把引擎盖打开，拿起发动机塑料盖，然后把高压管路拆卸下来，对每个气缸的位置做好标记，以免弄混淆了，使用火花塞套把火花塞一个一个取出。
3、安装火花塞的过程中，把火花塞放在火花塞孔里面，之后用手稍微拧几下，之后使用套筒把火花塞拧紧，避免火花塞出现损坏的现象。
接下来按照顺序对高压分线进行安装，等到安装完成后再去把盖板扣紧即可完成。
更换火花塞注意事项：
1、更换火花塞之前，车辆需要熄火冷却一段时间再去更换。
2、拧所有螺丝期间，都需要控制好力度，避免螺口破裂。
3、安装完成以后，需要检查一下点火线圈的接线。
启动发动机看是否有异常现象，没有异常即可上路行驶.。
拆装火花塞的注意事项
拆装火花塞的注意事项
1. 嘿，可别小看了拆装火花塞这事儿呀！就像人走路不能没有好腿脚一样，发动机也离不开好的火花塞呀！在拆的时候，一定要小心哟，不要用蛮力，否则就像硬掰断树枝一样，可能会把东西弄坏呢！例子：你看上次小张，就是太着急，结果把火花塞给弄断了，哎呀呀！
2. 记住喽！安装火花塞也得仔细认真呀！这可不是随随便便就能搞定的，就好比给模型安装精细部件，得轻拿轻放呀！要是没安好，那可麻烦大啦！例子：上次小王就是没装紧，那车开起来一蹿一蹿的，真让人哭笑不得。
3. 嘿呀，在拆装火花塞之前，得把工具准备好呀！这就跟战士上战场得带好武器一样重要呢！要是少了这个少了那个，那不就干着急嘛！例子：就像那次李师傅，工具没带全，到处找，多耽误事儿呀！
4. 你知道吗，拆火花塞的时候要注意顺序呀！可不是乱拆一通的，这就如同搭积木要有步骤一样呀！乱来的话肯定搞砸啦！例子：记得有一回，有人就是没按顺序，结果装回去的时候都不知道哪个是哪个了。
5. 可别小瞧了火花塞上的那些小细节呀！这就好比拼图的小块，少一个都不行呢！每一个小地方都要关注到哦！例子：曾经有人就忽略了一个小垫圈，结果就出问题啦！
6. 拆下来的火花塞要放好呀！这就和你把宝贝放好一个道理呀，可不能随手乱丢，万一找不到或者弄坏了，那不得心疼死呀！例子：之前有人随手一扔，后来找半天，急得满头大汗。
7. 一定要小心谨慎地对待拆装火花塞这件事呀！它可不是闹着玩的，就像是伺候一个娇贵的宝贝一样哟！稍有不慎就可能带来大麻烦呢！例子：想想看，如果因为没弄好导致车子出故障，那得多郁闷呀！
总之，拆装火花塞一定要认真仔细，每个环节都不能马虎，不然真的会有大问题哟！。
ea839火花塞更换教程(一)
ea839火花塞更换教程(一)
EA839火花塞更换教程
准备工具
•扭力扳手
•火花塞扳手
•隔热垫
•硅脂
•空气滤清器
•水龙头
•毛巾
步骤一：准备工作
1.停车并拉起手刹。
2.打开车辆前引擎盖。
3.断开车辆的负极电缆，以避免意外触电。
步骤二：拆卸旧火花塞
1.使用扭力扳手解开所有火花塞螺丝固定螺母。
2.将扳手置于火花塞扳手上，逆时针旋转松开旧火花塞。
3.在拆卸火花塞时，请注意不要让杂质进入汽缸内。
步骤三：清理工作
1.使用吹气枪或气泵清除火花塞周围灰尘和杂质，确保清洁。
2.使用毛巾把水清洗干净。
步骤四：安装新火花塞
1.打开新火花塞包装，并将硅脂涂抹在新火花塞的螺纹上。
2.将新火花塞插入火花塞孔中，并用手旋转稍微固定。
3.使用火花塞扳手扭紧火花塞，但不要过度拧紧。
步骤五：重新安装其他零部件
1.根据需要，重新安装并固定其他零部件，如空气滤清器。
2.关闭车辆前引擎盖。
步骤六：完成工作
1.连接车辆的负极电缆。
2.启动发动机并等待一段时间，确保新火花塞正常工作。
3.测试车辆行驶，观察是否有异常情况。
请注意： - 如果您对汽车发动机不熟悉，建议寻求专业技师的帮助。
- 按照正确的顺序执行每个步骤，确保操作安全。
- 请在更换
火花塞时使用与您的车辆型号相匹配的火花塞。
- 遵循汽车制造商的建议和指导，以保持车辆良好的性能和安全性。
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（5）按相反的顺序安装火花塞。 推荐使用DENSO 生产的SC20HR11 型火花塞。
拆下火花塞
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怎样规范地检查火花塞？
（1）清洁火花塞。当火花塞的电极上
没有机油时，使用火花塞清洁器，用低于 588kPa压力的空气清洁火花塞，持续时 间应不大于20s。如果电极上有机油痕迹， 在使用火花塞清洁器之前用汽油洗掉机油。
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3
火花塞工作温度的高低，用热特性来表示。热特性是指火 花塞吸收的热量与散发的热量达到平衡时的温度，它与绝缘 体裙部的长度有关。
绝缘体的裙 部长，受热面 积大，散热困 难，裙部温度 高，这种火花 塞称为“热” 型火花塞，适 用于压缩比小、 转速低的小功 率发动机。
裙部长度与热值的关系
绝缘体 的裙部短， 受热面积小， 散热容易， 称为“冷” 型火花塞， 适用于压缩 比大、转速 高的大功率 发动机。
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裙部长度（mm） 热值 热特性
15.5 13.5 11.5 9.5 7.5 5.5 3.5
3
4
5 6789
热 —————————— 冷
4
常见车型火花塞更换周期是怎样规定的？
火花塞的使用寿命一般为15000～30000km。但有些车上使用的火 花塞采用特殊材料，使用寿命可达50000～100000km。
可能有些车上的火花塞会因发动机维护不及时或不当，达不到正常 使用寿命。如果检查发现火花塞严重烧蚀或损坏，应及时更换。若不 及时更换火花塞，火花塞虽能点火，但由于火花塞的烧损会引起点火 性能下降，可燃混合气燃烧不完全，使油耗、排放增加，起动困难， 加速无力。
部分轿车火花塞更换周期：
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5
怎样规范地更换火花塞？
火花塞结构与检修
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1
火花塞
火花塞由中心电极、 侧电极、钢壳、瓷绝缘玻 璃组成。在中心电极和侧 电极之间形成一个可以被 高压击穿的间隙（0.6 ～ 0.9mm ，电子点火间隙 1.0 ～1.2mm)。
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2
高压电极 瓷绝缘体 金属杆 壳体 导体玻璃 绝缘体裙部 中心电极 侧电极
常用火花塞的结构类型
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6
怎样规范地更换火花塞？
火 花 塞 及 相 关 零 部 件 图
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怎样规范地更换火花塞？
（1）拆卸2号气缸盖罩。 （2）断开点火线圈插接器。
断开点火线圈插接器
（3）拧下点火线圈螺栓，拆下 点火线圈，不要损坏发动机缸盖罩 开口上的火花塞盖或火花塞套管顶 部边缘。
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拧下点火线圈螺栓
（2）目测检查火花塞螺 纹和绝缘体是否损坏，如果 有任何损坏，则更换火花塞。
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清洁火花塞
10
目测检查火花塞
为使落在绝 缘体上的油滴立 即烧去，火花塞 工作时的温度达 500oC～750oC， （该温度称为 “自净温度”）。
温度过高， 将产生炽热点火。
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温度过低， 使火花塞产生 油污染。
温度过低， 使火花塞积炭。
怎样规范地检查火花塞？
（3）用兆欧表测量绝缘电 阻.其标准电阻应大于10MΩ。 如果仍不符合要求，则更换火
花塞。
（4）检查火花塞电极间隙，旧火花 塞的最大电极间隙为1.3mm（0.051in）， 新火花塞的电极间隙为1.0～1.1mm （0.039～0.043 in）。如果间隙大于最 大值，则更换火花塞。不要调整火花塞
电极间隙。
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测量火花塞 绝缘电阻
检查火花塞电极间隙
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