车载型路面养护车基本参数

车载型路面养护车基本参数
车载型路面养护车基本参数

车载型路面养护车基本参数

一、设备功能基本要求

1、车载型路面养护车

1.1 工作环境

环境温度:- 40 ℃— 55℃

★1.2 养护车基本功能

能够具有就地再生功能、冷料加热功能、热料保温功能、乳化沥青喷洒功能、路面压实功能、旧料回收功能、电力输出功能、液压输出功能。

1.3整车技术参数

★1.3.1车底盘及驾驶室:东风车地盘,助力转向,配冷暖空调,排放标准达到 (国四底盘),驾驶室乘员数不少于3人;。

★具有免税公告、上牌手续。

核定载质量≥6T;

★柴油发动机:功率≥118KW;

★1.3.2 料仓及加热系统:能够实现沥青混合料加热与保温,既能在外出施工或车辆行驶中能够进行加热,又能在仓库等存放场地进行加热。

★容积≥1立方米;

★加热方式:燃气加热和电加热

★冷沥青混合料加热时间:1立方冷料在4小时内,温

度达到摄氏170度,加热要均匀。

加热及温控系统:采用PLC电脑控制。

★卸料系统:自动卸料,卸料速度可调,最大速度6分钟可将1立方沥青混合料出完。

★1.3.3加热系统:可以左右分区控制,能够实现分区和整体加热。

★加热板面积: 3m2

★加热方式:蓝光热辐射加热;

加热时间:路面温度达到140℃时间≤12min,不烧焦路面;

★1.3.4乳化沥青喷洒系统:能够实现乳化沥青的喷洒及管路的自动清洗;乳化沥青箱容积45L以上,柴油清洗箱容积17L以上,乳化沥青管长度12m以上。

★1.3.5具有旧料回收装置:能够对路面废旧料进行回收,旧料回收仓应方便装卸料。

★旧料回收仓容积≥300L。

★1.3.6 辅助装置

★1.3.6.1压路机:设备自带手扶式单钢轮振动压路机,压路机为本设备的组成之一。

起吊装置:液压控制,自动升降。方便压路机的装卸;压路机最大激振力≥12KN;

★1.3.6.2液压输出系统:设备配有液压输出接口,可直接

为液压工具提供动力;

★1.3.6.3电源输出系统:设备配有电源输出接口,可以用作道路抢险应急动力和电力来源,直接为电动工具提供动力;

★1.3.6.4安全警示装置:包括警示灯,双向箭头灯等配置。

二、投标供应商必需满足以下要求

1.4 备品备件及专用工具。

1、随机备品备件:中标供应商应另提供一套设备正常、连续运行2000工作小时的随机备件(投标人在投标文件中提供清单)。随主机一同交货,其验收应与主机的要求一致,并列出详细清单。

2、专用工具及维修工具((投标人在投标文件中提供清单):中标供应商应向采购人提供工具及维修工具,随主机一同交货。专用工具及维修工具名称,规格、数量详细列出清单。

3、提供整车性能参数和标配清单。

以上加“★”标志的为实质性响应指标,如有任何一项不满足或负偏离则按照无效投标处理。

车载型路面养护车基本参数

车载型路面养护车基本参数 一、设备功能基本要求 1、车载型路面养护车 1.1 工作环境 环境温度:- 40 ℃— 55℃ ★1.2 养护车基本功能 能够具有就地再生功能、冷料加热功能、热料保温功能、乳化沥青喷洒功能、路面压实功能、旧料回收功能、电力输出功能、液压输出功能。 1.3整车技术参数 ★1.3.1车底盘及驾驶室:东风车地盘,助力转向,配冷暖空调,排放标准达到 (国四底盘),驾驶室乘员数不少于3人;。 ★具有免税公告、上牌手续。 核定载质量≥6T; ★柴油发动机:功率≥118KW; ★1.3.2 料仓及加热系统:能够实现沥青混合料加热与保温,既能在外出施工或车辆行驶中能够进行加热,又能在仓库等存放场地进行加热。 ★容积≥1立方米; ★加热方式:燃气加热和电加热 ★冷沥青混合料加热时间:1立方冷料在4小时内,温

度达到摄氏170度,加热要均匀。 加热及温控系统:采用PLC电脑控制。 ★卸料系统:自动卸料,卸料速度可调,最大速度6分钟可将1立方沥青混合料出完。 ★1.3.3加热系统:可以左右分区控制,能够实现分区和整体加热。 ★加热板面积: 3m2 ★加热方式:蓝光热辐射加热; 加热时间:路面温度达到140℃时间≤12min,不烧焦路面; ★1.3.4乳化沥青喷洒系统:能够实现乳化沥青的喷洒及管路的自动清洗;乳化沥青箱容积45L以上,柴油清洗箱容积17L以上,乳化沥青管长度12m以上。 ★1.3.5具有旧料回收装置:能够对路面废旧料进行回收,旧料回收仓应方便装卸料。 ★旧料回收仓容积≥300L。 ★1.3.6 辅助装置 ★1.3.6.1压路机:设备自带手扶式单钢轮振动压路机,压路机为本设备的组成之一。 起吊装置:液压控制,自动升降。方便压路机的装卸;压路机最大激振力≥12KN; ★1.3.6.2液压输出系统:设备配有液压输出接口,可直接

沥青路面综合养护车使用

综合养护车的使用以及维护 该养护车结构新颖合理,移动灵活快捷,操作简单,可以因公路的病害地点灵活的移动,可以大大提高公路养护质量,降低养护成本,减轻工人的劳动强度,快速高效地修复病损路面,具有良好的社会效益和经济效益,是一种较为理想的沥青路面养护机械设备。 一、结构及工作原理 本机主要结构由烘干滚筒、料斗提升机、强制搅拌机、沥青计量桶、小型旋风炉、卸料机构、通风除尘设备、电控部分、沥青箱、磨煤喷粉机、发电机组、汽车底盘、底架等组成。 二、工作流程 1、炒油砂工作流程 砂子经提升机提升倒入滚动的烘干筒内经过加热烘干,鼓风机将砂中所带的石粉吹出,待砂子烘干达到整定温度后过料至强制搅拌机内和沥青充分搅和,即可出油砂。 2、喷沥青工作流程 将沥青加热至规定温度后经沥青泵抽出,通过手持喷枪将沥青喷洒于待修复路面。 三、作业前准备 使用单位应指定专人操作机器,熟悉操作方法,待调试运转正常后,方可正式生产使用。

1、运转前的检查和准备工作: ①基础车:检查汽车制动是否可靠;检查轮胎气压及其状况;检查前后钢板弹簧的损作和螺栓螺母的坚固情况;检查蓄电池的液面高度,充电是否充足。 ②柴油发电机组:检查柴油发电机组油底中的机油面,应在油标尺上下标记之间;检查冷却系统,加足冷却水;检查柴油箱中的存油量。 ③电器控制柜:检查各元件的坚固螺钉是否有松动,各接头是否牢固,接触是否良好;检查各执行元件的操作开关的动作是否可靠;检查漏电保护开关是否有无触熔合现象;检查各空气保护开关是否可靠;检查外接电源插座是否良好。 ④煤油两用燃烧炉:检查柴油泵各油管接头是否完好、有无松动情况,油管是否有拆痕,油管各段是否有浸油现象。检查点火线接头是否有松动现象。 ⑤提升机构:检查钢丝绳各端部接头是否牢固、可靠;检查钢丝绳是否润滑良好,有无磨损,钢丝有无断丝;检查提升机架上的限位开关是否可靠;检查提升料斗轮轴在上下滑动时,有无卡住现象;检查提升料斗的下料门有无卡住现象。导轨的保险是否已经插上,严禁导轨放下后不插好保险。 ⑥拌和装置:检查烘干筒与强制拌和机转动否正常;检查强制拌和机传动机构是否润滑良好。 ⑦除尘机构:检查除尘筒的灰尘是否倒空,如仍有积灰,

接触网轨道车JW-4保养手册

1.车辆的整备 1.1.燃油的整备 柴油机所使用的燃油规格应符合GB252轻柴油的规定。夏季应选用0号轻柴油,冬季则应根据地区气候条件不同,分别选用-10号、-20号或-35号轻柴油。其质量不低于GB252中一级品的规定。 两燃油箱的总容积为1000L,车辆使用时,燃油应保持不少于250L。 加油应通过加油口的滤网进行,且应观察燃油箱两侧的油表,防止两侧油位不一致时燃油从较高油位侧外溢。为了加快上油速度,在加油时,宜打开另一侧加油口,以减小燃油箱的背压,加快燃油箱上部空气的排出。 1.2.机油的整备 选择机油的原则是:一是粘度适当;二是冬季和夏季不同,南方和北方的不同。冬季、北方选用粘度较小的机油;夏季、南方选择粘度较大的机油。只有按规定选用适当牌号、粘度的机油,才能保证良好的润滑,减少机油消耗。本车发动机采用潍柴动力专用机油,机油牌号为WSO-2,适合WP12系列300马力以上柴油机使用。润滑油容量36L。具体使用见柴油机使用保养说明书。 1.3.液力传动油的整备 液力传动油不仅是传递动力的介质,而且还是液力元件冷却、润滑和变速箱的控制系统的工作油液。液力传动油的品质好坏,直接影响到液力传动的性能和可靠性。液力传动油的牌号为SGL18,为德国ADDINOL公司生产,也可以采用液力传动箱使用保养说明书上推荐的其它牌号的液力传动油,但必须清洗干净,两种不同牌号的油不得混用。具体使用见液力传动箱使用保养说明书。 1.4.冷却水 柴油机冷却用水必须清洁,水质硬度的酸碱度应适当。水质过软,对冷却系统侵袭过大;水质过硬,水中矿物质多而形成水垢,影响散热。酸碱度过强,会腐蚀水冷却系统零部件。因此,冷却用水应符合TB1751“铁路内燃机车冷却液用水”及TB1750“铁路内燃机车冷却液添加剂“标准中的规定。具体使用见柴油机使用保养说明书。 1.5.车辆用砂 车辆上使用的砂子,应具有良好的流动性,因此,要求砂子干燥,没有尘土和块状杂物,砂粒应在0.5~1mm范围内,最小不小于0.2mm,最大不大于2mm。 砂子从砂箱顶部小盖处加入砂箱。装砂后,应注意将砂箱盖盖严拧紧,防止雨水漏入

汽车保养常识大全(非常详细)

汽车保养知识大全 1.使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2.定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后,性能恶化,会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损,内部的污染加剧。 3.保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气,但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器,污染滤芯,使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,甚至损坏发动机。因此,须定期保养PCV,清除PCV阀周围的污染物。 4.定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上,使发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。因此,定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。 5.定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳,在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统,并定期使用BG202控制积碳的生成,能够始终使发动机保持最佳状态。 6.定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。定期使用B G540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且延长水箱和发动机的整体寿命。

沥青路面维修方案(完整版)

第一章沥青路面维修方案 第1节道路养护工程流程 道路巡视————路况资料汇总、评定————制定维护方案————组织现场维护————道路清扫、开放交通 第2节沥青路面维修 对于面积较大的龟裂、裂缝、分布密集的坑槽等处治工作可采用冷铣刨-热摊铺的方法加以修复。具体步骤如下: 1、路面病害调查及处治方案确定施工之前要对路面病害段、桩号、路面标高、宽度、病害范围、转弯半径、超高超宽、纵坡横坡、路面结构、沥青混凝土级配、原材料产地和型号规格等作全面的了解和详细的记录,并严格按照这些数据指导施工。 2、路面勘测对路面病害段落进行测量,通过测点高程的比较来确定补修的面积、铣刨的面积和铣刨深度。路面修补范围的四边要平行或垂直行车方向,同时要尽可能把纵缝留在标线处或路边。 3、路面铣刨作业路面铣刨。作业包括切边、铣刨、铣刨废料运输、刨边角、清扫余渣、铣刨面复查等工序。在确定修补面积后,技术人员要把铣刨面积用粉笔画出来,然后用切割机将修补面积边线切出来,切缝深度一般要保证4cm左右。切边的主要目的是保证坑槽槽壁垂直、槽边整齐。切边完成后,依据工程技术人员提供的铣刨面积和铣刨深度沿行车方向逐刀地进行铣刨,一般来说铣刨的深度为3~4cm,但如果坑槽中有松散物或藏水,则应加大刨镜深度,直至彻底露出坚实底层为止。对于未铣刨但需加铺的路面,铣刨机要在来回行驶过程中将其拉毛,拉毛痕迹深度为3~5mm。铣刨机铣刨时,产生的废料通过传输皮带装上运输车辆,运到固定点进行存放,以备再生利用。铣刨完成后,还需用综合养护车(液压铺或人工)将铣刨机人(提)刀的斜边与切割机切缝间的少部分残留路面清除掉,然后人工将坑槽内残留杂物清扫干净。最后要对铣刨面进行检查和测量,查看锐刨面是否平整,松散物是否都铣刨掉,槽壁是否整齐垂直,测量铣刨深度是否合适,记录铣刨后各测点的高程,检查是否合格。

GYK轨道车运行控制设备使用说明书

GYK 轨道车运行控制设备 使 用 说 明 书 陕西西北铁道电子有限公司 二〇一〇年五月

目录 前言 (5) 注意事项 (6) 第一章 GYK基本构成和原理 (7) 1.1基本构成 (7) 1.2主机插件顺序 (7) 1.3主要功能 (8) 第二章 DMI显示及按键说明 (9) 2.1DMI显示内容 (9) 2.2显示内容说明 (9) 2.3按键功能说明 (11) 第三章 DMI操作界面 (14) 3.1参数设定界面 (14) 3.2模式选择界面 (15) 3.3查询操作界面 (16) 第四章模式转换设定及操作说明 (17) 4.1正常监控模式 (18) 4.1.1 进入/退出操作 (18) 4.1.2 模式限速值确定 (18) 4.1.3 对机车信号的控制 (18) 4.1.4机车信号变为白灯的控制 (21) 4.1.5 机车信号信息异常控制 (21) 4.1.6 信号突变控制 (21) 4.1.7 临时限速区段控制 (22) 4.1.8 线路里程断链控制 (22) 4.1.9 非正常行车模式 (23) 4.2调车模式 (27) 4.2.1 进入/退出 (27) 4.2.2 模式限速值的确定 (28) 4.2.3 模式控制 (28) 4.3目视行车模式 (29) 4.3.1 进入/退出 (29) 4.3.2 目视行车限速值的确定 (29) 4.4区间作业模式 (30) 4.4.1 区间作业进入 (30) 4.4.2 区间作业返回 (32) 4.4.3 区间作业防碰 (34) 4.4.4 区间作业编组 (36) 4.4.5 5km/h连挂 (37) 4.5补机状态 (38) 4.5.1 补机状态控制 (38) 第五章参数设定操作 (39) 5.1参数设定 (39) 5.2临时限速输入操作 (40) 5.2.1 临时慢行限速U盘导入 (40)

公路养护工作的心得体会

公路养护工作的心得体会 公路,是国家的公益性基础设施,也是国民经济发展的重要载体。近年来,我国城乡公路快速发展,但养护手段落后、养护质量不高等问题十分突出,直接影响城乡公路正常使用、行车安全和长远发展。2007年,交通部提出了“服务国民经济和社会发展全局,服务社会主义新农村建设,服务人民群众安全便捷出行”的要求,这是指导和推进交通事业在“十一五”乃至更长时期又好又快发展的重要原则。 科学发展观是我们党从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发而提出的 重大战略思想,而交通部提出的“三个服务”则是全国交通系统贯彻落实科学发展观的根本要求,是新时期、新阶段指导交通工作发展的新理念,同时也是当前开展公路养护工作的指导思想。社会的进步也要求公路养护以机械化逐步取代人工作业,尽可能改善养护工人的作业条件,降低劳动强度,提高养护工人路面作业的安全系数。而养护机械化是提高公路养护作业质量、速度和效率的最重要手段,是实现传统养护方式向现代养护方式转变的物质基础,加快养护机械化进程,是公路事业发展的客观要求。 深化公路养护管理体制改革。实现公路养护机械化,必须改革原有的养护管理体制。要按照事企分开的原则将公路

养护中心推向市场,实行企业化管理,推行养护工程招投标制,并实行计量支付,以达到提高公路养护质量、降低公路养护成本的目的。同时,公路管理部门要精简机构,明确职能,逐步形成小机关大基层,提高管理水平和工作效率。 加大资金投入,积极推进公路养护机械化进程。机械装备不足是制约养护机械化发展的主要因素,应采取切实措施,按照公路养护机械配置标准的要求,逐步增加对养护机械的资金投入。逐步实行管养分离,通过完善机械装备和提高队伍素质,加大对专业化机械化养护队的扶植力度,坚持做大、做强、做实的原则,使之逐步走向市场。转变观念、重视预防性养护。扭转重建设、轻养护,重维修、轻预防的观念,加大公路预防性养护工作的力度。公路逐渐变成为城市道路,沥青路面也将逐渐增多。如何降低沥青路面的养护成本,提高沥青路面的养护质量成为一个新的课题。通过市场的调查,系统地实行预防性养护工作是延长道路使用寿命、减少寿命周期维修费用行之有效的方法。因此必须加大对预防性养护的主导设备,如沥青路面养护车、再生功能的沥青拌合设备的投入以提高养护水平,降低养护成本。 提高人员素质,做好机械操作人员的培训工作。水平先进设备必须要有精通这些设备的先进的技术人员使用才可以挥最大效益。当压力过轻时人会觉得没有挑战而变得懒散,缺少动力,工作效率低下,所以在养护机械设备的管理中要

公路养护工安全操作规程

I If 编号:SM-ZD-17170 公路养护工安全操作规程 Through the p rocess agreeme nt to achieve a uni fied action p olicy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly. 编制: 审核: 批准: 本文档下载后可任意修改

公路养护工安全操作规程 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 上班前和工作中,禁止喝酒。工作前应穿戴好劳动防 护用品和安全标志服,并检查和带好的劳动工具。 2 工人随车出工时,要按规定乘坐,放置好随身工具, 严禁在车上淡笑、戏闹,车辆未停稳前严禁跳、扒车。 3 工作中精神集中,不得说笑打闹,并时刻注意来往车 辆。 4在陡坡上备料时,应根据情况配戴安全带,注意自身 安全。 5在悬崖壁下工作时,应时刻注意观察,严防坍方落石 伤人,并应戴安全帽。 6禁止在悬崖陡壁下逗留和休息,禁止在桥涵下、大树 F、高边坡下休息避雨,防止洪水、自然落石或雷电伤人。 7在开挖土石方时,严禁挖“神仙洞”,防止土石方塌 落发生事故。

8在斜坡上往下放料时,下方不得站人。并有专人放哨, 注意来往行人和车辆。 9 使用镐、锹备料、散料时,注意前后、左右行人和车 辆等,防止碰撞伤人。 10 应从安全一侧装车,并应注意大块土石料滚下伤人。 11 在公路旁爆破时,爆破点安全区域外必须设专人放 哨,断绝交通,禁止一切车辆行人通行。 12 搬运块石和砌石时,不得将块石由高处向低处抛扔, 防止砸伤。 13 应及时清除干净公路上散落的碎石,以防车轮碾压飞弹伤人。 14 对路面进行修铺或罩面时,必须有专人负责安全管 理,并应设置安全标志,以保证车辆、行人和施工的安全。 15 路面与桥梁连接的地方和涵洞顶部要保持平顺,防 止车辆在桥头、涵洞跳车而导致路面铺料飞起击伤附近养护人员。 16 养护路面严禁在公路边坡上取土。当边坡发生坍塌 需修理时,应在损毁的地段上从下至上先挖成土台阶,再分

道路综合养护车现状及产品开发研究

养护机械与施工技术 0引言 道路综合养护车是沥青路面养护的重要机械设备,主要用于对沥青路面出现的坑槽、网纹、裂缝、油包等的处理,其中以路面坑槽修补为主要作业内容。 中国从20世纪80年代起就开始研制道路综合养护车,从拖式到自行式,从冷补型到热补型,从仿制开发到自行开发,在技术上已日臻完善。但由于中国幅员辽阔,各地气候条件和道路条件千差万别,各省区的经济发展不平衡,在道路养护方面的投入有很大的差异。此外各省区对道路养护管理的模式亦不相同,从而形成了对道路综合养护车的各种不同需求。 目前,虽然道路综合养护车在中国得到了广泛的使用,但实际使用情况不容乐观。主要存在以下问题:(1)受养护费用的限制,道路综合养护车买得起,用不起。养护费用是制约道路综合养护车使用的一个主要因素,特别是对进口道路综合养护车的影响最大。在高速公路、普通公路和市政道路3个主要使用部门中,除高速公路有较为充足的养护费用外,普通公路和市政道路的养护费用都严重缺乏,普通公路和市政道路的养护机械化水平远比高速公路落后。尤其是市政道路养护,在国内中小城市基本处于传统的人工修补方式,即使是省会级这样的大城市,其养护手段也是以人工为主,道路综合养护车的使用仅仅刚刚起步。有些地区,即使购买了道路综合养护车,也因使用费用太高而闲置不用。如20世纪90年代末期一些城市耗资数百万购置的进口热再生综合养护车,由于受使用费用限制,购入后就很少使用,基本处于封存状态。这类养护车,经过20世纪90年代末期的一段高潮之后,现在基本处于冷却状态。其高达二三百万的价格,仅每年一二十万的折旧费就吞噬了养护部门的大部分人工费。在目前养护费用尚不足以维持人员开支的情况下,确实造成了买得起,用不起的现象。 (2)与公路养护部门的管养模式相冲突,导致设备不实用而弃置不用。在普通公路和市政道路,由于受养护费用的限制,路面的修补很难做到像高速公路一样随坏随补,基本是采取春秋两季集中修补的管养模式。目前使用最广泛的滚筒式道路综合养护车,在普通公路上的应用就差强人意。由于滚筒式道路综合养护车需要现场拌料,单筒搅拌量小,搅拌时间长,现场作业效率低,不适应短时间内大面积集中修补的要求,致使一些公路养护部门即使买了也不使用,而仍然采用翻斗车拉料到养护现场的作业方式。个别地方甚至出现 道路综合养护车现状及产品开发研究 霍太林 (辽宁省交通高等专科学校!辽宁智信交通科技开发中心,沈阳!110122) 摘要:对当前主流道路综合养护车的优缺点及使用状况进行了全面的剖析,提出了开发道路综合养护车系统产品的新思路,并对道路综合养护车开发过程中常见问题进行了分析。 关键词:道路综合养护车;养护作业;沥青混凝土;坑槽修补 中图分类号:U418.32文献标识码:A文章编号:1000-033X(2006)01-0027-04StatusQuoandDevelopmentofRoadCombinedMaintenanceTruck HUOTai-lin (LiaoningZhixinScience&TechnologyDevelopmentCenter,LiaoningTrafficHighwayTechnigueSchool!, Shengyang110122,China) Abstract:Theadvantagesanddisadvantagesandapplicationofpresentroadcombinedmaintenancetrucksareanalyzed.Thenewthoughtofdevelopingthetrucksispresented.Thecommonproblemsindevelopingareanalyzed. Keywords:roadcombinedmaintenancetruck;maintenance;asphaltconcrete;potholespatching 27

沥青路面常见病害及处理措施

一、沥青路面常见的病害 1.变形类 车辙属变形类,是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽,深度 1.5cm 以上。车辙是在行车荷载重复作用下,路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。车辙降低了路面平整度,当车辙达到一定深度时,由于辙槽内积水,极易发生汽车飘滑而导致交通事故。产生车辙的原因主要是由于设计不合理以及车辆严重超载导致的。影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素,以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。 车辙产生的主要原因有:(1)沥青混合料油石比过大;(2)表面磨损过度;(3)雨水侵入沥青混凝土内部;(4)由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙。 2.裂缝类 裂缝主要有三种形式:纵向裂缝,横向裂缝和网裂。沥青路面建成后,都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响,但随着表面雨水的侵入,导致路面强度下降,在大量行车荷载作用下,使沥青路面产生结构性破坏。沥青路面裂缝的形式是多种多样的,裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。影响裂缝的主要因素有:沥青的品种和等级、沥青混合料的组成、面层的厚度、基层材料的收缩性、土基和气候条件等。 坑槽(裂缝类)是常见的沥青路面早期病害,指路面破坏成坑洼深度大于2cm,面积在0.04㎡以上。形成坑槽主要是车辆修理或机动车用油渗入路面,污染使沥青混合料松散,经行车碾压逐步形成坑槽。 3.松散类 沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力、集料松动,面积0.1 ㎡以上。松散是直接影响行车安全的路面病害,松散可能出现在整个路面表面。也可能在局部区域出现,但由于行车作用,一般在轮迹带比较严重。 其产生的主要原因有:(1)局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏;(2)碎石中含有风化颗粒,水侵入后引起沥青剥离;(3)随着使用时间的增多,沥青结合料本身的粘结性能降低,促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗,造成沥青含量减少,细集料散失;(4)机械损害或油污染。 脱皮(松散类)沥青路面脱皮是指路面面层层状脱落,面积0.1 ㎡以上。

轨道车装卸料作业指导书

轨道车装卸料作业指导书 1.目的和要求 目的:使用轨道车车载吊机吊装工机具。 要求: 作业人员掌握要领、熟练操作。 2.适用范围 2.1 本作业指导书适用于在线路上起重轨道车、起重轨道平车的装卸作业。 2.2 本作业指导书适用于天窗点内作业。 3. 作业程序 3.1 吊机安全操作规程 3.1.1 对使用吊机人员的说明 3.1.1.1 经考试合格并持有设备操作证者,方准进行操作。操作者必须严格遵 守有关安全、交接班等制度。 3.1.1.2 吊机进行起吊作业时,需有施工负责人或工长统一指挥。 3.1.1.3 每台吊机由指定专人负责操作,非特殊情况其它人员一概不准许上车 随便动用设备。 3.1.1.4 吊机操作人员应熟悉吊机液压系统使用维修知识及操作阀手柄位置, 并会启动使用、保养柴油发动机。 3.1.1.5 吊机操作人员必须严格按指挥人员命令进行操作,加强责任心,发现 异常情况,应及时报告并停止作业。 3.1.1.6 二台吊机联合作业时,两位操作人员要注意观察、加强联系、动作一 致,尽量做到二台吊机的每个动作能够同步进行。 3.1.2 吊机使用前检查准备工作 3.1.2.1 使用前应检查柴油发动机及液压系统是否有问题,不许带病作业。3.1.2.2 认真做好起吊前准备,给柴油机加注柴油、机油及冷却水,检查蓄电 池电瓶充电量和液压系统内液压油多少,如液压油缺少,则需添加相同牌号的液压油(加油时注意液压油需过滤干净)。 3.1.2.3 发动柴油机,注意仪表盘各仪表变化情况,并扳动操作阀试验各种动 作是否灵活,在确认液压系统正常情况下方可开始起吊工作。要特别注意,起吊前一定要将固定销拔出,并松开吊钩方可进行,否则会造成设备严重损

公路养护安全培训教材

公路养护安全培训 一、公路养护作业安全管理责任 (一)总体原则:养护作业安全实行“统一管理,分级负责”的管理体制,层层建立责任制,贯彻落实“谁主管,谁负责”,“管生产必须管安全”的原则。 (二)公路养护部门的责任 1、养护单位(养护施工企业)是养护作业安全生产责任主体,单位(施工企业)主要负责人是安全生产第一责任人。 2、应按规定建立安全管理机构,配备专职或兼职安全管理人员,实施对养护人员的安全培训和教育。 3、在实施养护作业前,制定安全保障方案,并报有关部门批准。 (三)养护员工的责任 接受安全技术教育,遵守各项安全技术操作规程。 二、公路养护作业安全管理的目的和意义 (一)目的

1、保护养路员工自身安全。 2、保护养护机械设备和公路设施的安全。 3、保护过往车辆和行人的安全。 (二)意义 1、保障公路养护工作的正常开展。 2、为社会提供畅、洁、舒、美、安的公路交通环境。 三、公路养护作业安全事故分析 (一)影响因素 1、路的因素:一是作业区影响交通安全的因素,包括作业区提示标志不清,施工作业影响交通运行。作业区标志提示不清,由于提示作业区的标志不清晰或缺失,驾驶员行驶到作业区,没有注意到道路变化,造成交通事故。施工作业影响,指施工人员及车辆随意出入作业区,影响公路正常行驶车辆,造成事故。二是公路状况不良,通行条件差,导致车辆发生事故。 2、人的因素:一是驾驶员的操作因素。包括在作业路段强行超车、车速过快、操作不当等,造成事故。二是养护员工自身原因,自我保护不足,引发事故。

3、车的因素:一是过往车辆故障造成的事故,二是养护车辆、机械设备操作不当造成事故。 (二)安全隐患 1、作业环境危险,易发安全事故。作业环境危险体现在:危险路段、不利天气、夜间作业、高空作业; 2、安全防范意识淡薄,存在安全隐患。主要表现在:养护单位领导不重视、员工自身不注意、车辆设备不安全。 3、养护作业不规范,引发安全事故。作业不规范表现为:作业区标志设置不规范、机械设备操作不规范。 4、公路通行条件不良,诱发安全事故。通行条件不良主要指:公路桥涵病害未及时处治、路面障碍物未及时清除、路面积冰积雪未及时清除、公路标志损坏。 四、公路养护作业安全管理的特点 (一)高危性:车辆行驶速度高、养护作业区通行条件复杂、养护作业环境危险,极易发生安全事故。由于车速高、冲击力大,一旦发生事故对人、车及公路设施破坏严重,一般多为重大事故,危害性大。 (二)多发性:车辆在公路正常行驶时,由于车速高,干扰

沥青路面修复

修复性养护是指那些用来修复路面的局部损害或某种特定病害的养护作业,它通常用于路面研究发生局部的结构性损坏,但还没有波及全局的场合。主要是坑槽修补和裂缝修补,以及路面局部翻新。路面坑槽和裂缝是路面常见病害,需要的养护工作量较大。目前常用的施工工艺有:热补、热再生修补、乳化沥青喷射修补等。主要设备有:热补板、热再生修路王、沥青喷射机等。 施工现场道路养护工人对路面进行沥青路面灌封胶灌缝工作。在道路病害的初期进行预防性养护,既保证了市政道路设施能够以良好的状态为市民服务,也能够使道路的使用寿命延长、降低整体的管养成本。下面我们就来了解一下路面养护的技术方法有哪些吧。 修复性养护方法 小面积的路面病害(如坑槽、裂缝等):对于沥青路面路基完好仅是沥青面层出现的坑槽,首先把坑槽损坏的部分进行清除,松动的路面一定

要清除干净,但不一定要采用圆洞方补的方案。深度超过4 cm深的坑槽可进行分层填补,每层不超过4 cm,具体方法如下。 挖补法 旧料再加热 利用公路养护车,使用滚筒式搅拌器,进行现场再生修补(可在现场加热搅拌新、旧沥青混合料),此种方法机动性强,简单、方便,虽可处理旧沥青混合料,但配备得过分简单。燃烧嘴直接对准自落式搅拌罐里的沥青混合料来加热,沥青的烧损和老化在所难免;旧料、新骨料和沥青又没有计量,实际上仅仅是一种旧沥青混合料的加热、重融设备。它所搅拌出来的沥青混凝土(新的或再生的)的质量都很低劣,用这种设备来进行沥青路面修补,当然很难得到满意的效果。 冷拌沥青填补料 填料法,是一种临时性坑槽修补方法。其修补工序首先对坑槽内杂物、散料等进行简单清理后(紧急时也可以不用清理),填放沥青混合料,通常每层厚度不宜超过10~300px,然后将料推匀、整平,碾压成型。 局部加热修补 利用红外线技术加热路面,使用热补板(使用液化气燃烧产生红外线)将坑槽及周围路面加热来软化沥青混合料,从而改善两者之间的结合,然后由人工耙松,加入还原剂(乳化沥青),添加新的沥青混合料,人工平整后,使用小型压实设备压实。

轨道车安全操作规程(最新版)

( 操作规程 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 轨道车安全操作规程(最新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

轨道车安全操作规程(最新版) 1.轨道车司机应经过专业部门培训,并经考试合格,取得驾驶证方可驾驶。驾驶员应熟知车辆构造、性能,熟知《铁路技术管理规程》中有关行车及信号规则,熟知《轨道车管理规则》。 2.轨道车无论是在正线和专用线上行驶或作业,都必须严格遵守铁道部颁布的《铁路技术管理规程》中的有关规定。 3.出车前,应按设备管理规定及行车规定,认真检查车辆各部性能的可靠性,严禁带病运行。发动机的启动应严格按使用说明书规定的程序操作,不得随意简化。 4.使用轨道车,必须做到定车定人。出车时,正、副司机必须到齐。随车工作人员必须坐在车内,禁止坐在前后保险杠上。车未停稳,禁止人员上下,以防人身事故。 5.带有前加力挡的轨道车,应避免频繁操纵。需要双传动时,

在出车前就应做好准备,使加力挡啮合,免得在行使中不易啮合而频繁操纵。 6.轨道车起步前应进行制动试验,以检查制动系统是否正常。试验时应特别注意:缓解时间不大于35秒;充风时间不大于45秒;制动风压不小于0.5MPа。 7.在车辆行使中,驾驶员应密切关注各种仪表及机械运转状态是否正常,一旦出现问题,要有应急措施。运行中,禁止关闭发动机,以确保制动风量;尽量避免不必要的制动,更不要轻易使用紧急制动。 8.为了保证行车安全,正、副司机之间应严格执行“十六”字呼唤应答制。轨道车不可超载、超速运行。行车速度应根据发动机性能及牵引性能在各种不同情况的线路上适当选择。 9.轨道车编组应根据车辆构造、强度及安全要求,按《轨道车管理规则》的要求执行。 10.轨道车离开驻地在站内过夜时,车上应有留守人员,并对车辆采取防溜措施及进行安全防护。

公路养护工作的心得体会范文

公路养护工作的心得体会范文 公路,是国家的公益性基础设施,也是国民经济发展的重要载体。近年来,我国城乡公路快速发展,但养护手段落后、养护质量不高等问题十分突出,直接影响城乡公路正常使用、行车安全和长远发展。2007年,交通部提出了“服务国民经济和社会发展全局,服务社会主义新农村建设,服务人民群众安全便捷出行”的要求,这是指导和推进交通事业在“十一五”乃至更长时期又好又快发展的重要原则。 科学发展观是我们党从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发而提出的 重大战略思想,而交通部提出的“三个服务”则是全国交通系统贯彻落实科学发展观的根本要求,是新时期、新阶段指导交通工作发展的新理念,同时也是当前开展公路养护工作的指导思想。社会的进步也要求公路养护以机械化逐步取代人工作业,尽可能改善养护工人的作业条件,降低劳动强度,提高养护工人路面作业的安全系数。而养护机械化是提高公路养护作业质量、速度和效率的最重要手段,是实现传统养护方式向现代养护方式转变的物质基础,加快养护机械化进程,是公路事业发展的客观要求。 深化公路养护管理体制改革。实现公路养护机械化,必须改革原有的养护管理体制。要按照事企分开的原则将公路

养护中心推向市场,实行企业化管理,推行养护工程招投标制,并实行计量支付,以达到提高公路养护质量、降低公路养护成本的目的。同时,公路管理部门要精简机构,明确职能,逐步形成小机关大基层,提高管理水平和工作效率。 加大资金投入,积极推进公路养护机械化进程。机械装备不足是制约养护机械化发展的主要因素,应采取切实措施,按照公路养护机械配置标准的要求,逐步增加对养护机械的资金投入。逐步实行管养分离,通过完善机械装备和提高队伍素质,加大对专业化机械化养护队的扶植力度,坚持做大、做强、做实的原则,使之逐步走向市场。转变观念、重视预防性养护。扭转重建设、轻养护,重维修、轻预防的观念,加大公路预防性养护工作的力度。公路逐渐变成为城市道路,沥青路面也将逐渐增多。如何降低沥青路面的养护成本,提高沥青路面的养护质量成为一个新的课题。通过市场的调查,系统地实行预防性养护工作是延长道路使用寿命、减少寿命周期维修费用行之有效的方法。因此必须加大对预防性养护的主导设备,如沥青路面养护车、再生功能的沥青拌合设备的投入以提高养护水平,降低养护成本。 提高人员素质,做好机械操作人员的培训工作。水平先进设备必须要有精通这些设备的先进的技术人员使用才可以挥最大效益。当压力过轻时人会觉得没有挑战而变得懒散,缺少动力,工作效率低下,所以在养护机械设备的管理

道路洗扫车辆操作规程和维护保养细则20150916

道路洗扫车辆操作规程和维护保养细则 1.在用驾驶室内操作盒操作洗扫车作业前,须确认或先将后部小电控箱面板上 所有旋钮开关旋至中间的停止位置。利用后部小电控箱操作完成卸料作业或完成调试维修工作后,应立即将小电控箱面板上所有旋钮开关旋至中间的停止位置。 2.副发起动前应选择好作业模式。副发动机起动后,只能在洗模式或扫路模式 内切换,不允许在洗扫模式与扫路模式间切换。确需跨洗扫模式与扫路模式切换时,必先关停副发动机20秒钟以上。 3.使用手持喷枪时,应注意安全,严禁将手持喷枪指向人体、动物或其它易损物件。 4.严禁在高压状态下拆、装高压喷嘴,拆、装手持喷枪快速接头。 5.洗扫作业时,应时刻注意路缘情况,以防损坏喷嘴或喷管。 6.应经常清洗水滤器的滤网,保证外壳密封及滤网畅通、完好。滤网堵塞将造 成高压水泵及管路因吸空而振动,损坏水泵。 7.严禁高、低压水泵缺水运转。遇清水箱低水位报警时,应立即关停作业机 构。 8.副发动机运转时,严禁接近进行维修。 9.顶升倾翻垃圾箱进行保养和维修时,必须可靠撑起垃圾箱支撑杆。维修垃圾箱 倾翻油缸及倾翻油缸电磁阀时,必须用两根支撑杆和三角木撑起垃圾箱。 10.垃圾箱处在顶升倾翻状态时,严禁移动洗扫车。 11.垃圾箱后门关闭时,严禁在斜坡上顶升倾翻垃圾箱。 12.扫盘、吸嘴未提升时,严禁高速行驶、倒车和急转弯作业。 13.0℃以下气温天气来临之前,应放尽清水箱中的水,利用本车气压排水装置吹 气管排尽高压水泵及高压水路中的余水。低温结冰天气,不宜使用本车。14.本洗扫车的设计程序可以实现无水干扫作业,但无水干扫作业会产生扬尘,使 风机和风道快速磨损,建议不要采用无水干扫作业。特别需要时,应尽量缩短作业时间,避免损坏机件。

公路养护基础知识

(一)公路养护基础知识 车辆荷载对公路的影响 作用于公路上车辆荷载主要有垂直力·水平力·动压力·真空吸力 垂直力:传递给路面的垂直作用力,大小取决于车辆的类型和轴载 水平力:车辆行驶过程中,车辆在启动,制动,变速,转向以及客服各种行车阻力作用 于路面的力(与车辆行驶状况和轮胎性质,以及路类型和其干湿状况有关) 动压力:车辆自身的振动以及因路面不平整引起车辆颠簸产生振动而对路面作用的动 压力,其值主要与车速,路面平整度和车辆的减振性能有关。 真空吸力:在车轮后方与路面之间由于形成暂时的真空而对路面产生真空吸力。 自然因素对公路的影响 水对公路的影响:1.水对路基路面的破坏机理2.水对公路路面路面的影响 温度对公路的影响:1.温度对公路影响的机理2.温度对公路的影响 公路的养护的基本知识 1.公路养护的定义:公路养护是交通主管部门过公路管理机构为保证公路安全通畅,并使公路处于良好的技术状态,在公路运营期间按照相应的法律法规,政府规章和技术规范,操作规程对公路,公路用地,和公路沿线附属设施开展的保养,维修,水土保持绿化和管理的各项业务工作 2..公路养护鱼管理的目的,运用先进的技术和科学的管理方法,合理的分配和使用养护资金,通过养护维修是公路在设计使用年限内经常保持完好状态,并有计划的改善公路的技术指标,以提高公路的服务质量,最大限度的发挥公路的运输经济效益 3.公路养护的基本任务:(1)经常保持公路及其设施的完好状态 (2)采取正确的技术措施 (3) 防治结合 (4)改善和增建技术标准低得路段和构造物,以及沿线设施公路养护的指导方针:全面规划,加强养护,积极改善,重点发展,科学管理,保证通畅和普及与提高相结合,以提高为主 贯彻“预防为主,防治结合”的方针 公路养护的技术政策:(1)因地制宜,就地取材 (2)应用与推广先进的养护技术和科学的管理方法 (3)重视综合治理,保护生态平衡 (4)全面贯彻执行桥梁养护管理工作制度 (5)公路养护工程应遵照相关的法律法规,政府规章并符合技术标准和规范 (6)加强以路面养护为中心的全面养护 (7)大力推广和发展公路养护机械化 公路养护工程的技术措施: (1)认真开展路况调查 (2)加强养护工程的前期工作以及各种材料实验和施工质量检测与监理,确保 工程质量

公路养护工程定额与养护工程造价管理

公路养护工程定额与养护工程造价管理 第1题 养护工程采用清单计价时,更换支座梁板顶升支付细目较合理的计量单位是()。 A.m2 B.m3 C.个 D.片或孔(按跨径及结构类型划分) 答案:D 您的答案:D 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第2题 养护工程采用清单计价时,钻孔植筋支付细目较合理的计量单位是()。 A.t B.m(按植筋直径划分) C.个 D.kg 答案:B 您的答案:B 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第3题 养护工程采用清单计价时,毛肋伸缩缝维修支付细目较合理的计量单位是()。 A.道 B.m C.km D.t 答案:B 您的答案:B 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第4题 相对于基本建设工程,下列费用项目中,较能体现养护工程费用特点的费用项目是() A.研究试验费

B.设计费 C.率润及税金 D.路况检测费 答案:D 您的答案:D 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第5题 下列工程机械中,公路养护工程较常采用的机械是()。 A.多功能路面养护车 B.内燃拖轮 C.回旋钻机 D.打桩船 答案:A 您的答案:A 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第6题 公路养护工程预算定额的编制包括:资料调查、()、预算定额编制、测算等。 A.现场测定 B.施工定额编制 C.机械台班资料调查 D.编制办法资料调查 答案:B 您的答案:A 题目分数:3 此题得分:0.0 批注: 第7题 养护工程采用清单计价时,边沟、排水沟、截水沟疏通支付细目较合理的计量单位是()。 A.按主线长度以全线公里·次 B.m3 C.按主线长度以全线公里 D.以全线公里·年 答案:A 您的答案:A 题目分数:3

车辆维护保养手册

车辆维护保养手册 2007-04-01 13:55 行车前检查 为了保证安全、舒适的驾驶,必须进行行车前检查。 每周一次检查 检查发动机机油油面和清洁度。检查制动液液面。 检查发动机冷却液液面。检查挡风玻璃洗涤液液面。 每月一次检查 检查水泵、发电机驱动皮带。检查方向盘。 检查蓄电池电解液液面。检查制动。 检查轮胎气压及磨损。检查加速踏板是否运动滑快。 行车检查(低速行驶) 检查速度表和水温表。查方向盘转动力,并检查汽车是否跑偏。 检查前轮是否侧滑或摆动。检查制动效能是否正常或车辆制动时是否跑偏。 其他检查项目 注意:发现异常及时排除。 汽车有下列情况必须进行修理 发动机熄火、工作不稳或有敲击声。明显的功率下降。 发动机有杂音。排气声音有变化。 制动效能降低,制动踏板或离合器踏板“软”,踏板低,几乎碰地板,制动跑偏。 发动机温度比正常温度高。轮胎磨损不均匀。 在水平路面上直线行使车辆跑偏。 维护保养时间表的要求 您的汽车根据保养表需要正常维护时(见维护保养表) 如果您主要在下列或多种情况下开车时,除正常维护保养外,一些保养项目的周期需要缩短(见苛刻条件保养表)。 A、路况 在凹凸不平、泥泞的路面或融化的雪地上驾驶。 在灰尘多的路面上驾驶。 B、驾驶条件 拖曳挂车时,使用野营用的车辆或车顶托架时。 不超过8KM的多次短行程及外界气温保持在零度以下时。 长时间怠速或低速长途行驶,诸如警车、出租车或送货上门的汽车等。 经常持续高速行驶(以80%的最高车速或以上的速度)超过2小时。

目录: 序 序二 前言 第一篇房屋建筑维修服务 第一章房屋建筑维修工作基础 第一节维修服务概述 一、维修服务基本内容 二、维修服务要求 三、维修服务名词解释 第二节维修服务要素 一、服务计划、服务时间与服务标准 二、服务周期、服务过程与服务准备 三、维修工作组织架构与各岗位职责 第二章房屋建筑维修工作开展 第一节维修工作规程 一、日常维修工作流程 二、房屋建筑承接查验以及发现问题处理流程 三、业主报修服务规程 四、业主室内维修操作规程 五、公共部分维修操作规程 六、房屋检查规程与建筑维修规程 七、水池/水箱清洗操作规程 八、园林水系服务规程 第二节房屋建筑维修应急预案 一、遇风暴及台风处理预案 二、水浸及水管爆裂应急处理预案 三、火灾应急处理方案 第三节房屋建筑维修工作制度 一、维修质量控制与服务回访制度 二、维修人员管理、培训与考核制度 三、库房管理与工具领用保管制度 四、供应商评审与外来人员管理制度 五、检(维)修管理与土建类项目管理制度 第四节房屋建筑维修操作案例 一、业主维修服务及时 二、业主维修保证质量 三、房顶漏水补救及时 四、公共部位维修及时 五、损坏设施赔偿合理

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