桥梁施工工艺
桥梁工程施工工艺流程
桥梁工程施工工艺流程一、桥基施工1. 土方开挖：桥梁的基础是承受整个结构重力的土壤，因此必须先进行土方开挖。
施工人员根据设计图纸确定土方开挖的大小和形状，然后采用挖掘机、推土机等设备进行开挖。
开挖完成后，需要进行土方处理，确保土基达到设计要求。
2. 基础浇筑：首先在开挖的基坑中设置支模，然后在支模中浇筑混凝土。
混凝土的强度和质量对整个桥梁的稳定性和承载能力至关重要，因此在浇筑过程中需要严格控制水泥、石子和水的比例，并且进行及时的养护。
3. 锚固施工：为了保证桥梁的稳固性，土基和桥墩之间需要设置锚固设施。
施工人员在桥墩上安装锚杆，然后将锚杆固定在土基中，以增加桥墩的承载能力。
4. 墩台砌筑：墩台是桥梁的承重结构，其稳定性对整个桥梁的安全性至关重要。
墩台砌筑采用砖石或预制混凝土块，施工人员根据设计要求逐层搭建，直至达到设计高度。
5. 埋件安装：桥梁中还需要安装一些埋件，用于连接桥墩和桥面梁。
埋件一般采用预埋式螺栓或预埋式钢筋，需要在适当位置进行锚固，以确保桥梁的整体承载性能。
二、主体结构施工1. 桥墩架设：桥梁的主体结构由桥墩和桥面梁组成，桥墩是支撑桥面梁的立柱结构。
施工人员在墩台上架设模板，然后浇筑混凝土，逐步生长成墩柱。
桥墩的高度和坡度需要根据设计要求进行调整，确保桥梁整体的平稳性。
2. 桥面梁架设：桥面梁是连接两个桥墩的承载结构，其质量和强度直接影响桥梁的使用寿命和安全性。
施工人员在桥墩之间设置模板，然后将钢筋绑扎在模板内，最后浇筑混凝土，使其成型。
在浇筑过程中，需要进行振捣和养护，确保桥面梁的质量和强度。
3. 桥面铺装：桥面铺装是桥梁施工的最后一个环节，也是与用户接触最直接的部分。
铺装材料一般采用沥青混凝土或水泥混凝土，需要根据设计要求进行摊铺和压实，确保平整度和抗压性。
三、桥面铺设1. 防水处理：为了保护桥梁结构不受潮湿和雨水侵蚀，需要对桥面进行防水处理。
防水材料一般采用聚合物涂料或沥青防水层，需要在桥梁施工结束后进行。
桥梁工程施工工艺介绍
桥梁工程1.顶推法施工：即利用设置在桥台上的水平千斤顶及其自动牵引装置牵引顶推传力索，通过主控台的集中控制，将在制梁台座上制好的梁段，在滑道上不断向前顶进，直至梁顶推到位，然后起梁、撤除滑道、安装支座、落梁、调整支座反力，完成梁的架设。
在我国顶推法大多运用于建造城市大型桥梁，多用于跨径40～60m预应力混凝土等截面连续梁架设，顶推法可架设直桥、弯桥、坡桥。
顶推法施工原理：(1)单点顶推的动力学原理可用下述数学表达式表示：当集中的拉力H>ΣRi(fi±ai)时，梁体才能向前移动。
(2)多点分散顶推施工的动力学原理可用下述数学表达式表示：当ΣFi>Σ(fi±ai)Ni时，梁体才能向前移动。
这个表达式的物理意义是：把顶推设备分散于各个桥墩(或桥台)临时墩上，分散抵抗各墩的水平反力。
如果千斤顶施力之和小于所有墩的水平摩阻力±梁的水平分力之和(上坡顶推为+，下坡顶推为-)，那么梁体不动。
案例：包头黄河公路大桥位于内蒙古包头市南端，全长810米，宽12米，是当时中国建成的跨径最大的多点顶推法施工的连续桥梁。
该桥于1983年10月建成通车。
赣江大桥西引桥桥跨为〔3×48+12×48〕米，采用膺架移动脚手架法施工和多点顶推法施工，顶推重量为万吨，乃世界一流，为我国之最。
2.简支-连续施工：先简支后连续梁就是先把梁作成假设干个小简支梁,作好后架设在临时支座上；然后绑扎或者焊接小简支梁的端头预留钢筋,然后立模灌注端头连接的混凝土，使各小简支梁成为一个连续的整体；待强度到达设计后，拆掉临时支座，就成为连续梁了。
〔一〕、构造特点1、从制梁到安装〔吊装〕，属于简支结构，方便施工。
简支T梁的施工，就是构件的预制和安装，适宜标准化、工业化生产；从生产条件、劳动条件比连续梁施工所受到的环境条件、地质水文条件的限制和制约少得多，也方便管理，容易确保施工质量。
2、通过墩顶湿连接及第二次张拉结构转换，使简支梁转换为连续梁。
桥梁工程施工方法及施工工艺
桥梁工程施工方法及施工工艺桥梁工程施工方法及施工工艺桥梁是公路建设中的重要组成部分，对于交通运输和经济发展具有重要意义。
桥梁工程施工方法及施工工艺的合理应用是保证桥梁工程质量的关键。
本文将介绍常见的桥梁工程施工方法和施工工艺，并阐述其重要性。
一、桥梁工程施工方法1、支架现浇法支架现浇法是一种在桥位处搭设支架，将装配好的梁段在支架上安装就位，通过张拉预应力筋使支架释放，最终形成梁体的施工方法。
该方法适用于小跨度桥梁或桥墩不高且周围地势平坦的桥梁。
2、移动模架法移动模架法是一种使用专门设计的移动模架进行桥梁施工的方法。
该模架可随着梁体的增长而向前移动，具有施工速度快、节省人力和降低劳动强度等优点，适用于跨度较大的桥梁。
3、悬臂施工法悬臂施工法是一种将桥梁的梁体分为若干段，在桥墩处分别进行悬臂拼装，最终形成整体桥梁的施工方法。
该方法具有施工速度快、对桥下交通影响小等优点，适用于大跨度桥梁。
二、桥梁工程施工工艺1、钢筋加工与安装钢筋是桥梁工程中的主要受力构件，其加工和安装质量直接关系到桥梁的承载能力和使用寿命。
钢筋加工时要严格按照设计要求进行，控制好钢筋的尺寸和弯曲角度。
安装时要确保钢筋的位置准确，焊接牢固。
2、混凝土浇筑混凝土浇筑是桥梁工程施工中的重要环节。
在浇筑前，要对模板、钢筋等进行检查，确保符合要求。
浇筑过程中要控制好混凝土的配合比、坍落度等指标，确保混凝土质量。
同时，要注重混凝土的养护，防止出现裂缝等问题。
3、预应力筋张拉预应力筋是桥梁工程中的重要构件，其张拉质量直接关系到桥梁的承载能力和使用寿命。
在进行预应力筋张拉时，要严格按照设计要求进行，控制好张拉力的大小和顺序，确保预应力筋能够充分受力。
三、总结桥梁工程施工方法及施工工艺的合理应用对于保证桥梁工程质量具有重要意义。
本文介绍了常见的桥梁工程施工方法和施工工艺，包括支架现浇法、移动模架法和悬臂施工法等，以及钢筋加工与安装、混凝土浇筑和预应力筋张拉等施工工艺。
桥梁工程施工方法及施工工艺
桥梁工程施工方法及施工工艺
1.桥墩的施工方法和工艺：
桥墩是桥梁的承重结构，一般采用混凝土浇筑的方式进行施工。
具体步骤如下：
1）桥墩基础施工：首先在桥墩位置挖开河床或地面，然后进行基础的打桩或者灌注桩工作，使桥墩的基础牢固稳定。
2）桥墩模板的搭设：根据桥墩的设计图纸，在基础上进行模板的搭设，用于固定混凝土的浇筑。
3）钢筋的安装：按照设计要求，将预先制作好的钢筋网卷成桥墩形状，安装在模板内。
4）混凝土的浇筑：在钢筋安装完毕后，进行混凝土的浇筑。
一般采用泵车将混凝土运送至模板中，然后通过振动器进行振动，使混凝土充分填充钢筋网，并且排出气泡，提高混凝土的质量。
5）模板拆除：待混凝土养护完毕后，拆除模板，对桥墩进行养护。
2.桥面的施工方法和工艺：
桥面是桥梁上行车的部分，一般采用沥青铺设的方式进行施工。
具体步骤如下：
1）前期准备：确定桥面的设计图纸和厚度要求，清理桥面的杂物，打磨平整坑洼的地面。
2）涂刷底漆：在桥面地面上涂刷一层底漆，提高地面与沥青的黏附性。
3）沥青铺设：将热沥青运送至桥面地面，用推土机均匀地将沥青铺平，然后用辊压机进行整平和压实。
最后使用抹路机将沥青表面进行修整，使其平整光滑。
4）刨花铺装：在沥青表面撒上较厚的刨花，使桥面具有防滑效果。
5）标线标线：桥面完成沥青铺装后，进行标线的绘制，以指导行车。
桥梁工程施工工艺规程
桥梁工程施工工艺规程是一份指导桥梁工程施工的重要文件，它详细阐述了桥梁工程施工的各个环节、工艺流程、质量标准和安全措施。
本文将详细介绍桥梁工程施工工艺规程的主要内容。
一、基础施工1. 扩大基础施工：施工放线后，先进行护桩设置，然后进行土方开挖，达到设计高程后进行基础垫层施工，最后进行混凝土基础浇筑。
2. 沉井基础施工：根据设计图纸，制作沉井模板，进行土方开挖，达到设计深度后浇筑沉井混凝土。
3. 桩基施工：根据设计图纸，进行桩基定位，采用相应的桩基施工方法（如冲击钻、旋挖钻等），达到设计要求后，进行桩基检测，合格后进行承台施工。
二、桥梁下部结构施工1. 承台施工：根据设计图纸，制作承台模板，进行混凝土浇筑，达到设计强度后进行桩基检测。
2. 墩柱施工：根据设计图纸，制作墩柱模板，进行混凝土浇筑，达到设计强度后进行墩柱检测。
3. 盖梁施工：根据设计图纸，制作盖梁模板，进行混凝土浇筑，达到设计强度后进行盖梁检测。
三、桥梁上部结构施工1. 梁（板）施工：根据设计图纸，制作梁（板）模板，进行混凝土浇筑，达到设计强度后进行梁（板）检测。
2. 悬臂施工：采用悬臂挂篮施工工艺，进行大跨度梁（板）的浇筑，达到设计强度后进行悬臂检测。
3. 钢结构施工：根据设计图纸，进行钢结构零件的加工，现场进行组装、焊接，达到设计要求后进行钢结构检测。
四、桥面系施工1. 桥面混凝土施工：根据设计图纸，进行桥面混凝土浇筑，达到设计强度后进行桥面检测。
2. 桥面铺装施工：根据设计图纸，进行桥面铺装材料的选择和施工，达到设计要求后进行桥面铺装检测。
3. 桥梁防水施工：根据设计图纸，选择合适的防水材料，进行桥梁防水施工，达到设计要求后进行防水检测。
五、施工质量控制与验收1. 施工过程中，严格按照设计图纸和施工工艺规程进行施工，确保工程质量。
2. 施工过程中，加强质量检测，对关键工序和重要部位进行验收，确保工程质量。
3. 工程完成后，组织相关单位进行竣工验收，确保工程质量达到设计要求。
桥梁工程的施工工艺
桥梁工程的施工工艺1. 桥梁施工前的准备阶段在桥梁施工前的准备阶段，需要进行以下工作：- 土壤勘测和地质调查：通过对施工地点进行土壤勘测和地质调查，了解地质情况和土壤承载力，为后续施工工艺的确定提供依据。
- 建筑设计和施工图纸：根据桥梁工程的设计要求，进行建筑设计，并制定施工图纸，详细说明桥梁的结构和施工过程。
- 材料采购和准备：根据设计要求，采购桥梁所需的材料，并进行储存和准备工作。
2. 桥梁施工工艺桥梁施工工艺包括以下主要步骤：- 打桩施工：根据设计要求，在桥墩和桥台位置进行打桩施工，以提供桥梁的基础支撑。
- 桥墩和桥台施工：在打桩完成后，进行桥墩和桥台的施工，包括搭建模板、浇筑混凝土和养护等工作。
- 桥梁支座安装：在桥墩和桥台完成后，安装桥梁的支座，以确保桥梁的稳定性和受力均衡。
- 上部结构施工：在桥墩、桥台和支座完成后，进行桥梁上部结构的施工，包括搭建模板、浇筑混凝土和养护等工作。
- 铺装工程：在上部结构完成后，进行桥面铺装工程，包括铺设桥面铺装材料和进行相应的养护工作。
3. 施工监督和质量控制在桥梁施工过程中，需要进行施工监督和质量控制，确保施工工艺的正确执行和工程质量的达标。
- 施工监督：监督施工过程的合规性和安全性，及时解决施工中的问题和风险。
- 质量控制：对施工过程中的材料和施工质量进行检验和测试，确保符合设计要求和相关标准。
4. 施工验收和保养在桥梁施工完成后，进行施工验收和保养工作，以确保桥梁的安全和可持续使用。
- 施工验收：对施工完成的桥梁进行全面检查和测试，验证其结构和功能的合格性。
- 保养工作：为桥梁进行定期的保养和维护，包括桥面清洁、防腐处理和日常巡查等工作，延长桥梁的使用寿命。
以上是桥梁工程的施工工艺介绍，通过科学的施工过程和质量控制，可以确保桥梁工程的顺利完成和可靠运行。
常见桥梁的施工工艺
常见桥梁施工工艺主要包括以下几种：1. 支架现浇法：- 在桥位处设置临时支架，然后在支架上逐段浇筑混凝土梁体。
首先进行下部结构（如桩基、承台和墩身）的施工，接着绑扎钢筋、安装模板并灌注混凝土形成梁或板。
这种方式适用于中小跨径桥梁及地基条件较好的场合。
2. 悬臂施工法：- 通过在桥墩两侧分别设立施工工作面，分节段浇筑混凝土梁体，并逐渐向前延伸直至合拢。
分为单悬臂施工和双悬臂施工两种方式，常用于大跨径连续梁桥和斜拉桥等。
3. 转体施工法：- 预先在桥位旁边制作好完整的梁体结构，利用特殊的转体装置，在预定位置旋转梁体使之跨越障碍物后与已建部分对接。
这种方法适用于跨越繁忙交通线或深沟谷的桥梁建设。
4. 顶推施工法：- 将预制好的梁段从一端逐步向前推进至设计位置，其间采用滑动支撑系统传递荷载。
此方法适用于连续梁桥且受现场环境限制不能采用大型吊装设备时。
5. 移动模架逐孔施工法：- 利用可以沿着桥梁纵向移动的大型模架，每次在一个梁跨内完成混凝土梁的浇筑，完成后模架前移至下一个梁跨继续施工。
这种方法适用于连续梁或多跨简支梁桥。
6. 预制安装法：- 在工厂或施工现场预制梁段，然后运输到桥位进行起吊安装，包括预应力混凝土T梁、箱梁等。
这种工艺适合于标准化程度高、批量生产的大中型桥梁构件。
7. 浮吊吊装法：- 对于大跨度的桥梁，尤其是跨海大桥或水上作业条件允许的情况下，可以通过大型浮吊将预制梁段直接吊装到位。
8. 沉井基础施工：- 在深水或者软土层中，使用沉井技术作为桥梁基础的施工方法，确保桥梁结构稳定。
以上每种施工工艺都会根据具体的工程地质条件、桥梁类型、跨径大小以及周边环境等因素综合考虑选择最合适的方案。
同时，整个施工过程中还需配合桥面板系统的建造，包括防撞护栏、路缘石、桥面铺装和伸缩缝的施工等。
桥架施工工艺(一)
桥架施工工艺（一）引言概述：桥架施工工艺是指在桥梁建设过程中，为了支撑和保护桥梁主体结构而采取的一系列施工方法和措施。
它包括桥梁上部结构、桥梁下部结构和桥梁附属设施等方面的施工工艺。
本文将从桥梁上部结构、桥梁下部结构、桥梁附属设施、施工质量控制和安全防护五个大点来阐述桥架施工工艺。
正文：一、桥梁上部结构施工工艺1. 桥面铺装：选择合适的材料，根据设计要求进行铺装，包括基层、中层和面层的铺装工艺。
2. 预应力张拉：根据设计要求，在桥梁上部结构中设立预应力钢束，通过张拉调整预应力张拉力大小和位置。
3. 连续梁拼装：采用分段预制的方法，将连续梁板根据设计要求进行拼装，保证整体结构的连续性和稳定性。
4. 翼墙施工：根据设计要求，采用模板或者预制翼墙板的方法进行翼墙的施工。
5. 桥墩施工：根据设计要求，使用模板或者预制墩身的方法进行桥墩的施工。
二、桥梁下部结构施工工艺1. 桥台基础施工：根据设计要求，进行地基处理，采用钢筋混凝土浇筑的方式进行桥台基础的施工。
2. 桥墩基础施工：根据设计要求，进行地基处理，采用钢筋混凝土浇筑的方式进行桥墩基础的施工。
3. 临时支撑结构：在桥梁下部结构施工过程中，采用临时支撑结构来支撑和保护施工现场，确保施工的安全和顺利进行。
4. 锚固施工：根据设计要求，使用锚杆或者锚拱的方式进行桥梁下部结构的锚固施工。
5. 桩基础施工：根据设计要求，使用钻孔灌注桩或者钢筋混凝土桩的方式进行桩基础的施工。
三、桥梁附属设施施工工艺1. 桥面排水施工：根据设计要求，安装合适的桥面排水设施，确保桥梁上部结构排水通畅。
2. 栏杆安装：根据设计要求，安装合适的桥梁栏杆，保证行车和行人的安全通行。
3. 桥梁照明施工：根据设计要求，进行桥梁照明设施的施工，提供夜间照明和安全保障。
4. 桥面伸缩缝施工：根据设计要求，进行桥面伸缩缝的施工，确保桥梁在温度变化下的安全和可靠性。
5. 桥梁护栏施工：根据设计要求，进行桥梁护栏的施工，防止车辆从桥梁上坠落。
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按桥梁长度分（中国标准）
公路桥梁涵洞按跨径分类
铁路桥梁按长度分类
分类 特大桥
大桥
多孔跨径总 长L(m)
单孔跨径(m)
Ｌ≥500
l≥100
Ｌ≥100
l＞40
分类 特大桥 大桥
桥梁长度(m) l＞500
100＜l≤500
中桥
小桥 涵洞
30＜Ｌ＜100 20≤l＜40
8≤Ｌ≤30 Ｌ＜8
5≤l＜30 l＜5
• 在1756-1766年，瑞士建成跨度为52-73米的三座大 木桥，两座是亦拱亦桁，另一座用木拱承重，位于 韦廷根，跨度61米。
在亚洲，木拱桥出现更早，日本岩国市至今保存的5 孔锦带木拱桥，跨度为27.5米，始建于1673年，其 图样来自中国。
18世纪末49世纪的三四十年间，美国盛行建有屋盖 的大木桥，1815年在宾夕法尼亚 州建成的跨越萨斯奎汉纳河的麦 考尔渡口桥，跨度达到100米， 堪称空前。
• 石拱桥可分为实腹式拱桥和空腹式拱桥两 类。
广西·香桥
北京·卢沟桥 绍兴·八字桥
梁式桥
在竖向移动式荷载作用下无水平反力的结构体系， 和建筑工程中的梁相似。
梁式桥一般采用以下的结构型式和截面。
1988年建成的飞云江桥，位于浙江瑞安。 全长1718m（18×51m＋5×62m＋14×35m），最大 跨度62m，主梁高2.85m，桥面宽13m，混凝土强度等 级C60。我国目前最大跨度预应力混凝土简支梁桥。
主跨550米的“世界第一拱”上海卢浦大桥
钱江四桥位于钱塘江大桥下游4.3公里处，桥体全长1376米，宽 26.4米，总投资7.6亿元。大桥上层设双向6条机动车快速行车 道，下层设地铁、公交车专用道及行人、非机动车通道。主要 创新在于：采用组合跨径的双层桥面钢管混凝土系杆拱拱桥， 新颖、独特的双层钢拱桥国内外独一无二。十一拱连跨，两个 大拱，九个小拱，主跨（大拱）190米，副跨（小拱）85米 ．
1989年建成的黄河公路大桥，位于河南开封。 全长4475.09m，共108孔，其中77孔采用跨径50m 的预应力简支T形梁，其余31孔为跨径20m的钢筋混 凝土T形梁。我国目前最长的简支梁桥。
六库怒江桥，位于云南六库。 采用3跨变截面箱形梁，分跨为85＋154＋85m，支点 处梁高8.5m，为跨度的1/18，跨中梁高2.8m，为跨 度的1/55。桥的造型既强劲有力又纤细美观。我国目 前最大跨度预应力混凝土连续梁桥。
• 木桁架桥。常用交叉腹杆式桁架，即豪氏桁架做 主梁，其弦杆和斜杆用木制，竖向腹杆用圆钢。 可用于跨度不大于40米的公路桥。
石桥
• 用石料建造的桥梁。有石梁桥和石拱桥， 历史都很悠久。中国历史上著名的石梁桥 有洛阳桥和虎渡桥。石拱桥不仅在历史上 有过辉煌成就，而且在现代铁路和公路桥 上也发挥一定作用。
第4讲 桥梁工程
桥梁的定义
供铁路、道路、渠道、管线、行人等跨越河 流、山谷或其他交通线路时使用的工程构筑 物，简称桥。 桥梁是交通运输中重要的组成部分，在国民 经济与社会发展中占有极其重要的地位。
桥梁的组成
桥梁上部结构 承担线路荷载，跨越障碍。由桥面系、主要承 重结构和支座组成。 桥梁下部结构 是桥台、桥墩及桥梁基础的总称，用以支持桥 梁上部结构并将荷载传给地基。桥台和桥墩一 般合称墩台。
虎门大桥位于广州东南 约 42km 的 珠 江 出 海 口 附近，1997年建成。 全 长 3618m ， 主 跨 径 888m，桥面宽31m。 索塔为门式框架结构， 塔高147.55m。
美国纽约的布鲁克林大桥，1883年建成，采用花岗岩方块 石砌筑的塔柱。
英国1981年建成的恒伯尔桥，跨径达1410m，创当时的世界 记录。塔高152m，梁高仅为3m，为跨径的1/470。
悬索桥
由两个主塔将作为主要承重构件的主缆索架起，再通 过固定在主缆索上的吊杆将作为桥面承重构件的主梁 悬吊住。作用在桥面上的荷载可通过主梁和吊杆加载 于主塔，传给地基。
明石海峡大桥，日本神户市与淡路岛之间跨越明石海峡的一 座特大跨径的悬索桥。大桥主桥全长3910m，主跨1990m。 1988年开工，1998年5月竣工通车，是20世纪世界最大跨径 桥梁。
桥梁施工：按现场和施工单位的具体条件， 选择施工方法，进行施工组织设计，按设计 建造桥梁。
桥梁鉴定：确定既有桥梁所能安全承受的活 荷载和抗洪能力。
桥梁试验：测定实桥或模型在荷载下的应变、 位移及振动等行为，与计算或预期效果进行 对比，为桥梁设计及其科学技术的发展积累 资料。
桥梁养护：延长桥梁寿命，保证使用安全。
重庆石门大桥，1988年建成，位于重庆市沙坪坝，跨越嘉陵 江。全长716m，主桥跨径为200＋230m，桥面宽25.5m，墩 高50m。塔柱在桥面以上高113m，采用单索面独塔竖琴式布 置。
南京长江三桥为斜拉桥，其主跨为648m,主桥全长1288m， 采用半漂浮结构体系，纵向设弹性约束，限制活载及风载作 用下的钢箱梁纵向漂移。 钢塔柱为“人”字形塔，高215m， 塔柱外侧圆曲线部分半径720m，设四道横梁，其中下塔及下 横梁为钢筋混凝土结构，其它部分为钢结构。
227m的查尔斯干线桥是世界最宽的斜拉桥, 2002年建成, 桥宽56.10.
苏 通 长 江 大 桥
总 长 8206 米 ， 其 中 主 桥 采 用 100+100+300+1088+300+ 100+100=2088米的七跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，为世界第 一大跨径斜拉桥；专用航道桥采用140+268+140=548米的钢连 续梁桥，为同类桥梁工程世界第二；南北引桥采用30、50、75 米预应力混凝土连续梁桥。
上海杨浦大桥 也是叠合梁斜 拉桥，跨径 602m ， 双 塔 双 索面，主塔高 208m，采用钻 石型塔形（倒Y 形），以提高 抗风能力。
西班牙塞维利亚 市建设的单侧索 斜 拉 桥 ， 以 1993 年世界展览会的 会标造型设计
该桥的奇特造型及特殊的标志意义给人以优美的印象。但违 背了斜拉桥结构受力的基本平衡原理，平衡拉索依靠塔身后 倾产生的偏心自重及塔下巨大基础。整座桥的造价极为昂贵。
芬兰图尔库的米勒桥。 其跨径71.20m，跨中梁高仅为0.86m，斜腿处梁高也只有 2.70m，高跨比达到1/83~1/25。如此纤薄的主梁由跨越岸 边人行通道的短孔来固结和平衡。
沅陵沅水桥位于湖南沅陵县，全长767.3m，桥宽16m，主 孔跨径140m，采用85＋140＋85＋42m的四跨不对称预应 力混凝土连续刚架，最高桥墩达52.4m。
重庆长江大桥，1980年建成，位于重庆市。 正桥全长1120m，桥宽21.0m，最大跨度174m，悬臂梁 端高3.2m，根部高11.0m，挂梁跨度35m，桥墩为高70m 的矩形空心高墩。是目前我国最大跨径的预应力混凝土T 形刚架桥。
广西桂林漓江桥，为预应力混凝土V形墩刚架桥。 主跨和分孔为67.5+95+67.5m，主孔悬臂长27.5m，挂梁 长40m，斜腿倾角45度，长12m。
由主梁、塔柱和 斜索三种基本构 件组成。用高强 钢材制成的斜索 将主梁多点吊起， 将主梁承受的恒 载和车辆荷载传 至塔柱，再由塔 柱基础传给地基。 斜拉桥的索型有 辐射型、竖琴型 和扇形三种。
斜拉桥
上海南浦大桥位于上海市南码头，跨越黄浦江连接浦西与浦东， 1991年建成。全长8346m，主桥跨径为171＋423＋171m， 为双塔双索面钢与混凝土结合梁斜拉桥，扇形拉索，主塔高 150m，H折线形塔身。
目前常用的有木梁桥、木撑架桥和木桁架桥。
• 木梁桥。跨度一般不超过6-8米，木梁可用两面 削平的原木或方木组成，可作成单梁、叠置梁或 组合梁（以键传递上、下层梁木之间的剪力）。 其墩台多以木排架组成，故又称木排架桥。或木 栈桥
• 木撑架桥。由木梁桥演变而成，从墩台伸出斜撑 支承木梁，以增大跨度或载重能力。
中桥 小桥
20＜l≤100 l≤20
按使用期限分：有临时性桥、 永久性桥和半永久性桥。 其他特殊桥梁：有活动桥、 军用桥与漫水桥等 。
上海南浦大桥
英国伦敦桥塔
清镇·花渔洞大桥
木桥
•ห้องสมุดไป่ตู้公元前2000多年前，巴比伦曾在幼发拉底河上建石 墩木梁桥，其木梁可以在夜间拆除，以防敌人偷袭。
• 在罗马，凯萨曾因行军需要，于公元前55年在莱茵 河上修建一座长达300多米的木排架桥。在瑞士卢 塞恩至今保存着两座中世纪式样的木桥：一是1333 年前始建的教堂桥，一是1408年试建的托滕坦茨桥， 这两座桥都有桥屋，顶棚有绘画。
桥梁工程的内容
桥渡设计：选择桥址，决定桥梁孔径，考虑通 航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受 冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建 筑物等。
桥式方案设计：根据设计任务书编制各种可能 采用的桥式方案，进行技术经济比较，提出推 荐方案，供建设单位决策。
桥梁结构设计：为选定的桥式进行结构分析， 决定桥梁上部结构和下部结构的尺寸，绘制设 计图。
丹麦在大带海峡修建的大带东桥，1997年建成。 三跨悬索 桥，主跨长1624m，混凝土桥塔高254m，创塔高世界记录， 塔柱截面呈锥形变化。
美国旧金山金门大桥，1935年建成。主跨长1280m，边孔 344m，塔高228m，桥面宽25.2m，在相当长的时间内居 世界第一。
主要承重结构是拱圈，它在桥面竖向移动荷载作 用下桥墩或桥台要承受水平推力，同时，这种推 力将显著抵消在拱圈中引起的弯矩，使拱圈承受 的主要是压力。
拱桥有3种承载方式：中承式拱桥，车辆在拱的中 部行驶；下承式拱桥，车辆在拱的下部行驶； 上承式拱桥，车辆在拱的上部行驶；
赵州桥，位于河北赵县。隋朝大业初年（公元605年左右）， 由李春所建。石拱桥，净跨径37.02m，宽9.0m，矢高7.23m。 在拱圈两肩上各设2个跨度不等的腹拱，既能减轻桥身自重， 节省材料，又便于排洪，增加美观。比欧洲同类桥梁早1200年。