路基土石方回填施工工艺标准
路基土石方回填施工工艺标准
路基土石方回填施工工艺标准路基土石方回填施工工艺标准1、总则1.1、本回填施工工艺适用于重庆地区公路工程、市政工程道路路基土石方回填施工。
1.2、施工过程应遵守土石方施工操作规程及国家、部委或重庆市有关的安全、环保相关规定。
1.3、本施工工艺标准编写依据《公路路基施工技术规范》(JTGF10-）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1- ）和《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1- 。
2、施工准备2.1、开工前技术准备2.1.1、根据业主方提供的设计施工图，全面理解设计要求和设计交底，进行现场调查和核对；2.1.2、开工前建立质量、安全、环保管理体系，质量检测体系，对各岗位人员进行培训，以及质量、安全的交底，形成书面文字。
2.1.3、根据业主提供的导线点进行复测，确保资料无误。
原有导线点不能满足施工需要时，应增设满足精度要求的附合导线点。
原有水准控制点不能满足施工需要时，在路基回填路段增设满足精度要求的临时水准点2.2、人员准备:根据本工程实际情况，配备足够的技术员、施工员、测量员、试验员、安全员、机械操作工、机械指挥工、后勤人员等。
2.3、机械设备及试验仪器设备准备机械设备一览表试验仪器设备一览表2.4、施工安全准备工作2.4.1、开工前，作好各项指路标识，防止车辆或行人误入施工区域。
2.4.2、现场设置醒目安全标识标牌。
2.4.3、在临边位置设置防护或安全警示标识。
3、施工工艺流程及操作方法3.1、路基土石方回填施工工艺流程3.2、测量放线3.2.1、复核测量：施工前根据设计和监理的交底及交桩成果，先进行测量控制桩点的复核，并将复核成果报监理工程师确认。
3.2.2、建立测量控制网：根据复核确认的测量成果，用全站仪对路基回填施工段进行控制测量，建立测量控制网。
测量控制网应能覆盖整个施工场区。
3.2.3、根据原地貘高程及路堤边坡收坡系数，放出路堤填筑的坡脚边线，洒上白灰线，便于清理地表。
土方开挖、回填和支护工程技术标准
土方开挖、回填和支护工程技术
标准
1.土方开挖
技术标准：
在基坑（槽）边缘临时堆土或
堆放材料应保持1.5m以上的距离；
分层开挖，每层开挖深度不超过
3m,且边坡支护要及时跟进;
土方开挖分层分段依次进行。
如用机械挖土，预留200'300mm厚
错误一：边坡土方局部或大面积塌陷或滑塌的土层，用人工开挖和修整。
质量风险：
1.挖土时放坡未按图纸或设
计要求进行；
2.开挖深度控制不严格，边坡
塌方。
错误二：机械或人工开挖放坡未达到设计要求
错误三：机械开挖，一次挖到坑底，局部超挖。
路基土石方施工方法
路基土石方施工方法1、清表在施工前根据公路逐桩用地坐标表放样道路红线，用挖掘机开挖出道路两侧的红线沟，路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前，砍伐或移植。
路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮、农作物根系和表土全部清除，树根也应全部挖去。
路堤基底在清除表土之后，应在填筑前进行压实，分层回填压实至原地面标高，其压实度应符合设计要求。
对于部分挖方路段，在挖方完成后进行夯实，基底回填压实度不小于96%。
2、路基开挖1、施工方法及工艺路基土方开挖采用机械开挖为主（推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车进行），施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合机械整修边坡，对不便机械施工段，采用人力施工。
石方开挖采用小型风机或手风钻钻孔爆破，开挖石方边坡时采用光面、松动爆破方式进行。
路基开挖和填筑前，首先做好永久性或临时性截、排水沟，并与原有的排水系统相贯通，保证开挖区和填筑区排水畅通，防止路基开挖边坡受雨水浸泡垮坍以及路堤填筑区内有积水浸泡或集中水流冲刷现象发生。
土石方开挖施工工艺框图边桩测设剥除覆盖层施工准备横向分层边坡截水路堤填筑降坡开路 炮位选择布置凿岩、钻孔清方 纵向分段台阶划分分层开挖边坡清刷边沟开挖边坡控制场地排水装药现场设置堆土、弃土起爆土方石方2、施工程序测量放样→施作路堑顶截、排水沟→挖除山体表层植被和覆盖层→挖土方→钻孔爆破石方→推土机、装载机、挖掘机和汽车作业→清理边坡→修筑排水系统。
主要施工方法(1)开挖前，按要求做好场地清理及拆除。
对适用于种植草皮的表土，应储存于指定地点，用作弃渣场的复耕土。
(2)对满足路基填料要求的开挖土石方尽量以挖作填，挖方段与填方段施工互相协调、统一调配，力争填、挖、借、弃合理。
(3)应自上而下分层开挖，不得超挖，严禁掏底开挖。
(4)对于短而深的路堑，土方开挖采用横向全宽挖掘法，路堑较深时可采用多层开挖法，每层高度3～4米；对于较长的路堑，土方开挖可采用纵挖法，即先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道；当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖断面。
石方回填工程施工方案
石方回填工程施工方案一、工程背景和范围1.1 工程背景石方回填工程是在地基处理工程中常见的一种施工方法，主要应用于土石方回填、填筑路基等工程领域，通过将石方进行回填处理，可以提高土壤的稳定性和承载能力。
1.2 工程范围石方回填工程范围涵盖土石方回填、路基填筑等工程领域，主要包括土石方料的采集、运输、回填和压实等工作。
二、技术要求2.1 回填材料回填材料主要包括石方、土石方等，在选择回填材料时，应符合相关标准，并根据工程要求进行合理搭配和配比，以保证施工质量。
2.2 施工工艺石方回填工程采用机械化施工方法，主要包括料场布设、料场管理、料场采集、运输、回填和压实等工艺环节。
2.3 施工设备施工设备主要包括挖掘机、装载机、压路机、运输车辆等，应具备相关资质和证书，并按照施工规范进行操作和管理。
2.4 施工质量石方回填工程施工应根据相关规范和标准进行操作，保证回填材料的质量和密实度，以提高土壤的稳定性和承载能力。
三、施工流程3.1 施工前准备（1）确定施工范围和要求；（2）布置施工场地，并进行场地清理和平整；（3）调查和勘察，了解地质情况和土地利用情况。
3.2 施工过程（1）回填材料的采集和储存；（2）回填材料的装载和运输；（3）回填材料的分层回填和压实；（4）检测和验收，确保施工质量和安全。
3.3 施工后工作（1）清理施工场地和设备；（2）编制施工记录和施工总结报告；（3）移交验收，并进行保养和维护。
四、工程安全与环保4.1 安全管理施工队伍应具备相关资质和证书，并按照相关法律法规进行操作和管理，保证施工人员的安全和健康。
4.2 环境保护施工过程中，应遵守环境保护法律法规，采取合理的措施减少土壤和水源的污染，确保施工过程对环境的影响最小化。
五、施工考虑因素5.1 地质条件根据地质条件的不同，采取相应的施工措施，以保证施工质量和安全。
5.2 施工工期根据工程要求和施工条件，合理安排施工工期，保证工程进度和质量。
高速公路路基土石方施工方案及施工方法
高速公路路基土石方施工方案及施工方法1.1路基挖方1.1.1土方开挖土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行,由边到中，自上而下，分层循序进行，开挖边坡采用1：1～1：1.25。
当开挖到接近路基设计顶面时，根据土质情况注意预留碾压沉落高度，严防超挖。
挖土过程中，基底工作面按设计保持一定的纵、横坡度。
1.1.2石方开挖(1)应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。
(2)石方需要用爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其位置和埋设深度，同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度，距开挖界距离，然后制定爆破方案，报监理工程师批准后实施。
(3)进行爆破作业时，必须经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。
并将爆破专业人员名单报监理工程师审验。
(4)石方爆破一般采用预裂、光面、深孔爆破等技术，有效地控制开挖断面，严禁过量爆破。
通过试炮确定有关参数，在爆破开挖前至少14天向监理工程师提供爆破的操作计划（包括安全措施），得到有关部门的批准和颁发执照后，方可进行作业，施工时应严格按照技术规范的要求施工。
(5)未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。
当确需进行大爆破施工时，应严格按JTJ033-95《公路路基施工技术规范》6．3．14条规定编制技术设计文件，并于爆破施工前28d交监理工程师批准。
(6)项目体应就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前28d交监理工程师审批，同时将运入路线和时间报经有关管理部门批准，并发给通行证后方可将爆破器材运入工地保管。
(7)认真确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。
在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号；在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，防止人员在爆破时进入危险区。
路基土石方回填施工工艺标准
路基土石方回填施工工艺标准一、引言路基土石方回填是道路工程中非常重要的一项施工工艺。
它关系到路基的稳定性和耐久性，直接影响到道路的使用寿命和安全性。
本文档旨在介绍路基土石方回填施工工艺的标准要求，以确保工程施工质量。
二、施工准备1. 工艺准备a. 确定施工形式和方法：根据路基工程的具体要求，确定回填施工的形式和方法。
常见的有横断面回填、纵向回填和交替回填等方法。
b. 清理施工区域：清除施工现场杂物，确保施工区域的干净整洁。
2. 材料准备a. 基础材料：使用符合工程设计要求的填土材料，包括粉状土、砂土和砾石等。
确保材料的质量和稳定性。
b. 辅助材料：如土工布、土工格栅等，用于增强土石方的稳定性。
三、施工工艺步骤1. 基础处理a. 路基平整：根据设计要求，对路基进行平整处理，确保基底平整、无凸起和坍塌等现象。
b. 断面处理：根据横断面设计要求，进行必要的修整和挖补，并确保断面的坡度和标高符合规范要求。
c. 探矿处理：对于存在地下矿藏或其他特殊地质情况的区域，必要时进行勘测和处理，以确保施工安全和路基稳定。
2. 填土回填a. 填土层厚度控制：根据设计要求，控制每层填土的厚度，一般不超过20cm。
在填土时应均匀铺设并进行夯实。
b. 填土质量：填土材料应符合设计要求，具有一定的黏结性和稳定性，可根据需要进行调配。
c. 填土夯实：填土后，采用夯实设备对填土层进行夯实处理，确保填土的密实度和稳定性。
d. 桥梁台阶处理：对于路基与桥梁之间的台阶部分，注意台阶的修整和夯实，确保接触面紧密贴合。
3. 辅助措施a. 土工布铺设：根据设计要求，在填土层之间或填土层与边坡之间铺设土工布，增强土石方的稳定性。
b. 土工格栅安装：在需要加固的区域，安装土工格栅或其他加固材料，以提高路基的抗冲刷能力和抗侧滑能力。
四、施工质量控制1. 施工记录：对施工过程进行详细记录，包括填土层厚度、填土材料来源和配比、夯实设备和参数等，以备查档。
填石路基施工要求
1。
2填石基1.2.1适用范围适用于新建和改建高速公路、一级公路填石路基施工，其他道路填石路基施工可参照执行.1.2.2施工准备1.2.2.1技术准备1.认真审核工程施工图纸及设计说明书，做好图纸会审记录。
2。
编制施工方案，制定质量、安全等技术保证措施，并经有关单位审定批复.对施工人员进行详细的技术、安全交底.3.检测石料的抗压强度和路床顶面填土强度CBR值,并进行其他土工试验项目检测.4。
根据设计文件，对导线点、中线、水准点进行复核，依据路线中桩确定路基填筑边界桩和坡脚桩。
在距中线一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m在不大于200m的段落内埋设控制标高的控制桩。
5. 开工前选择长度不小于200m的全幅路基作为试验路段，以确定填石路基施工方法，即压实设备的机组类型和施工工序，得出压实设备在最佳组合下的压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等。
编制试验段总结报告并上报审批，根据试验数据制定填石路基施工措施，从而指导大面积填石路基施工。
1.2。
2。
2材料要求1.填石路基施工的主要材料为石料，石料强度不小于15MPa，护坡的石料强度不小于20MPa,石料最大粒径不宜超过层厚的2／3。
2.路床顶面以下0。
5m范围的填土，其强度CBR值应符合设计和技术规范要求，填料最大粒径不得大于100mm1.2.2.3机具设备1。
工程机械:履带式液压挖掘机、装载机、自卸汽车、大型推土机、重型振动压路机、洒水车等.2。
施工测量仪器和试验检验设备:全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、3m靠尺、钢尺等。
1。
2.2.4作业条件1。
路基施工前由业主办理土地征用手续，并经设计、建设和施工部门核对地质资料，检查路基土壤与工程地质勘察报告、设计图纸是否相符，有无破坏原状土壤结构或发生较大扰动现象，在核查各项无误后，检验确定路基承载力满足设计和规范要求。
2.对路基施工范围内的地上地下障碍物进行拆迁、改移或加固。
消除淤泥及杂物，对原地面的坑、洞、墓穴等按技术规范要求回填密实。
路基填方的施工工艺方案
路基填方施工工艺1、施工前的准备工作（1）核对填料的类别、分布，进行填料复查和试验，不符合设计要求的填料严禁用于填筑。
（2）将填筑范围内的树木砍伐并将挖除树根、草根或移植至业主方指定地点废弃;将地面结构物于以拆除。
2、路基填筑土石方施工方法（1）填筑前去监理工程师选择取土场或工地利用填方料，取样检查，符合要求的材料报监理工程师批准后方可使用。
开工前，选择合适的由监理的工程师审定的实验路段进行压实试验，以确定正确的压实方法，为达到规定的压实度所需的压实设备的类型及其组合工序，各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等。
路基填筑应分层摊铺压实，层面平整，路拱适度，做好临时排水并与设计排水系相结合，避免积水破坏边坡。
对使用透水性不良及不透水的材料填筑时，除分层摊铺压实度外，还应控制其含水量，当含水量过度时应进行翻晒，使其达到最佳含水量后方可压实。
当路堤在斜坡上填筑时，其垂直路中线测得的原坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶。
台阶应有足够的宽度，并向内侧斜2%。
路基挖填交界处，挖方路基应采取超挖回填措施，于交界处超挖深度不小于30cm，挖1:5斜坡顺接。
每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度50cm，超宽碾压，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
（2）为提高填料的密实度，减小孔隙率，增强填料颗粒间的接触面，增大凝聚力或嵌挤力，减小形变，使路基能保持正常工作，按招标文件要求，填方材料以本合同段开挖的土石方进行回填。
填土前填方材料按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量，承载力试验和击实试验，根据不同种类填土的最大干密度和最佳含水量控制填土含水量，选择合理机械，采用重型击实的试验法来检验路基压实的标准。
（3）路基的填方从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织机械化一条龙作业，土石方运距在100米范围内，用推土机施工;运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
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路基土石方回填施工工艺标准1、总则1.1、本回填施工工艺适用于重庆地区公路工程、市政工程道路路基土石方回填施工。
1.2、施工过程应遵守土石方施工操作规程及国家、部委或重庆市有关的安全、环保相关规定。
1.3、本施工工艺标准编写依据《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）和《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。
2、施工准备2.1、开工前技术准备2.1.1、根据业主方提供的设计施工图，全面理解设计要求和设计交底，进行现场调查和核对；2.1.2、开工前建立质量、安全、环保管理体系，质量检测体系，对各岗位人员进行培训，以及质量、安全的交底，形成书面文字。
2.1.3、根据业主提供的导线点进行复测，确保资料无误。
原有导线点不能满足施工需要时，应增设满足精度要求的附合导线点。
原有水准控制点不能满足施工需要时，在路基回填路段增设满足精度要求的临时水准点2.2、人员准备:根据本工程实际情况，配备足够的技术员、施工员、测量员、试验员、安全员、机械操作工、机械指挥工、后勤人员等。
2.3、机械设备及试验仪器设备准备机械设备一览表试验仪器设备一览表2.4、施工安全准备工作2.4.1、开工前，作好各项指路标识，防止车辆或行人误入施工区域。
2.4.2、现场设置醒目安全标识标牌。
2.4.3、在临边位置设置防护或安全警示标识。
3、施工工艺流程及操作方法3.1、路基土石方回填施工工艺流程3.2、测量放线3.2.1、复核测量：施工前根据设计和监理的交底及交桩成果，先进行测量控制桩点的复核，并将复核成果报监理工程师确认。
3.2.2、建立测量控制网：根据复核确认的测量成果，用全站仪对路基回填施工段进行控制测量，建立测量控制网。
测量控制网应能覆盖整个施工场区。
3.2.3、根据原地貘高程及路堤边坡收坡系数，放出路堤填筑的坡脚边线，洒上白灰线，便于清理地表。
3.3、路基清表及路基处理3.3.1、如填方区内有水塘、水田时，先用水泵将水抽干或挖沟排水，并进行晾晒。
设计若要求挖除淤泥时，应将淤泥清除干净；若设计要求用片块石或爆破石渣进行挤淤处理时应按要求处理并压实,处理后的地基承载力达到设计要求。
3.3.2、填方区内的树木、杂草应砍伐干净，树根、草皮采用人工方法或用推土机、挖掘机清除。
当基底为耕植土或松土应将基底碾压至设计要求的压实度。
3.3.3、当填方区范围内原地面有坑、洞、水井和墓穴等，应清除其中的积水，然后用符合填筑要求的填料进行回填并压实。
3.3.4、在填、挖交界附近的零开挖范围内，应先清除表面的树木、杂草及树根、草皮后再进行压实。
3.3.5、当山坡坡度为1:10-1:5时，应清除基底表面上的草皮、树根，并进行压实；坡度陡于1:5时，应在斜坡上将基底挖成阶梯形，台阶宽度不小于1m，并向坡内倾斜。
3.3.6、填方基底处理后应满足设计要求，并经过监理工程师验收。
3.4、填方材料的选择3.4.1、填方材料必须符合《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006）第4.1.2条的规定和设计规定。
不含有机物质、杂草、淤泥和树根，填料应选用含水量适中的粘土、粉质粘土、砾类土、碎石土、砂土、爆破泥岩和砂岩。
回填材料的最大粒径不大于500mm且不超过铺填厚度的2/3，同时应满足设计的规定。
3.4.2、施工前应按设计和《土工试验规程》要求对所用的填方材料进行重型击实试验和其他项目的试验，以便确定最佳含水量、最大干密度及其他设计要求的指标。
施工中当填料的性质发生变化时，应按照试验规程规定进行上述项目的取样试验，以便及时掌握填料的变化情况，确保施工质量。
3.5、回填试验段施工3.5.1、正式回填施工前，先在填方区内选择一块较为平坦地段（面积在300～500m2左右）作为土石方分层回填、摊铺、压实试验段。
以便了解在现有配置的机具设备，施工方法和现场填料的情况下达到设计要求的压实度标准时的最佳组合方式，以及铺填厚度、填料含水量、碾压遍数等参数，便于指导正式回填施工。
3.5.2、施工时在试验段四周按10m间距插上竹签或短钢筋，并用红油漆依据规范和设计要求标出土石方分层回填的松铺厚度标记。
竹签或短钢筋的位置应尽量避开机械的行驶路线，以免在施工中被破坏。
3.5.3、填方材料用推土机或自卸汽车运至填方现场，当采用自卸汽车运送填方材料时，应有专人指挥，按照梅花形进行堆渣，渣堆的间距为1～1.5m。
3.5.4、填方材料的摊铺：当试验段范围内的填料备齐后，用推土机进行摊铺。
摊铺时严格按竹签或短钢筋上标定的厚度控制，并注意将大块料分散，不得集中。
3.5.5、碾压：填料摊铺完成并将表面整平后用振动碾压机先静压2遍，此时检查填方表面，对出现的局部坑洼由人工配合装载机用相同的填料进行补填找平，然后进行振动碾压。
碾压方法根据现场条件采用进退法或转圈法，碾压时轮迹应重叠0.5m。
根据设计压实度要求，碾压遍数可分别选用4遍、6遍和8遍进行试验，并分别测定其压实度和最佳含水量。
当其试验结果满足设计要求时即可结束试验。
3.5.6、记录并整理全部试验资料，提出能满足设计要求的最佳施工方法和压实遍数报监理批准，即可作为正式回填施工的依据。
3.6、回填施工3.6.1、回填料应符合前述要求。
3.6.2、回填采用分层回填方法，其施工方法、分层厚度、碾压遍数等按照试验段所确定的方法实施。
3.6.3、填方中当采用两种透水性不同的填料回填时，应分段或分层填筑，上层填筑透水性较小的填料，下层填筑透水性较大小的填料。
3.6.4、分段填筑时，每层接缝处应作成长度不小于1.5-3.0m的斜坡，碾迹重叠0.5m以上。
上、下层错缝距离不小于1.5m。
3.6.5、为保证填方边坡部位的压实质量，应超宽回填0.2-0.5m并压实。
3.6.6、挖填方交界处、分段接头处填料粒径不能超过0.2m，且不能集中。
3.6.7、填方区面层（最上层）填土厚度不应小于0.2m。
3.6.8、填料含水量控制：回填前应检测填料的含水量。
含水量偏高时，可采用翻松、晾晒等措施；含水量偏低时，采用预先洒水湿润、集中洒水闷料、增加碾压遍数等措施。
尽量将填料的含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。
3.6.9、当填料为土时，按路面平行线分层控制填土标高，作业时分层平行摊铺，不同土质的填料分层填筑，并尽量减少层数。
先用推土机推平，当初平好的铺筑土层在最佳含水量下(由试验人员抽检)，再用压路机静压一遍后，用平地机整平，再压路机振动碾压四遍后，试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度，直到达到标准，最后再用压路机静压一遍收光。
3.6.10、当填料为石时，先对运至现场粒径过大的填料进行人工解锤，先用推土机粗平，再用压路机静压、振压各一遍后，按顺路线方向呈梅花型均匀布置10个钢球此时压路机开始碾压，测量人员进行跟踪测量即(每碾压一遍测量人员用水准仪观测一次钢球的高程，得出前后沉降差，直到前后沉降差≤试验路确定的沉降差，标准差小于3mm，表面无明显轮迹为止，再用平地机平地机整平，最后再用压路机振压一遍、静压一遍收光。
3.6.11、如果填筑土为土、石混填，当土石混合填料中石料含量小于70%时，应将土、石混合分层铺填，但应避免尺寸较大的石块集中，当石料含量大于70%时，应先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑缝用推土机粗平后，再用压路机静压一遍后用平地机进行精平，然后再用压路机碾压四遍后试验人员开始用灌水法配合灌沙法跟踪检测压实度，直到达到标准，最后再用压路机静压一遍收光。
3.6.12、每层填料经过压实后，按《土工试验规程》规定的检测频率测定其压实度，只有在其压实度满足设计要求后，才能继续进行上层回填。
4、质量控制措施及标准4.1、排水通畅。
4.8、质量标准:按照《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006）要求，填土路基施工质量及压实度按规范中表4.2.2-1、4.2.2-2进行试验检查，填石路基施工质量及压实度按规范中表4.2.3-1、4.2.3-2进行试验检查。
5、成品保护5.1、回填路基完成后在工程交验前，雨天或下雨后地表面未全部干燥的情况下禁止任何机械设备进入现场。
5.2、未经业主和监理批准，禁止在场内堆放任何材料、设备。
禁止在成型路基挖掘沟槽、坑洞。
6、施工注意事项6.1、施工安全6.1.1、对各类作业人员实行持证上岗制度，杜绝违章操作、指挥现象。
6.1.2、做到现场随时有施工员值班，加强现场指挥,防止机械设备相互碰撞、倾覆和伤人事故的发生。
6.1.3、在施工现场的危险地方设置安全警示标志，夜间施工设置足够的照明设施，并在危险区设立红灯示警。
6.1.4、加强安全生产的教育和宣传工作，提高施工人员的安全生产意识。
6.1.5、成立安全领导小组，随时检查工地施工安全状况，发现问题及时解决。
6.2、施工排水：6.2.1、施工前应作好场区及周边的临时排水，并尽可能地与永久性排水设施相结合。
6.2.2、为确保边坡施工时坡体稳定，施工前应在距边坡上口边线3m以外沿场地施工红线走向挖临时截水沟（或按设计作好永久性截水沟），以阻止山坡水流入施工场地；截水沟沟壁、沟底采用水泥砂浆抹面，防止渗漏。
6.2.3、施工场地内有水塘、水田及低洼积水坑时，采用抽水机抽水或人工挖沟排水的方法，将积水集中抽排出施工场地以外，再引入永久性排水设施中。
对于场地内原有自然沟渠中的水，当水流量不大时，可采用盲沟的方式进行排水；当水流量较大时，可按照设计先修筑排水构筑物，然后再进行平基土石方施工。
6.2.4、当施工场地较为平坦时，施工前应在场地周边挖临时排水沟，防止场外的水流入施工区。
6.3、雨季施工：6.3.1、一般情况下路基土石方回填在雨天不进行施工，通过调整施工计划尽量避开雨天进行施工作业。
6.3.2、若因工期等原因在雨天必须进行施工时，应制定切实可行的保证工程质量和安全施工的技术措施。
应保证施工场地原有的排水系统和临时排水系统水流畅通。
6.3.3、雨天施工时，工作面不应过大，应逐段、逐片分期完成。
回填施工时，土石方挖、运、铺填和碾压各道工序应连续进行。
下雨前应及时将已回填的土层碾压封闭。
6.3.4、雨天施工时工作面应作成一定的坡度，以利排除雨水。
必要时，用彩条防水布将整个填方工作面进行覆盖，防止雨水浸泡填方工作面。
6.3.5、雨天施工应保证现场运输道路畅通，根据现场条件采用加铺炉渣、砂砾或碎石等防滑材料，道路两侧修排水沟，以利排水。