最新道路桥梁工程技术专业建设方案
桥梁道路工程施工方案
一、工程概况本项目位于我国某城市，全长10公里，包括一座桥梁和道路工程。
桥梁为钢筋混凝土结构，主跨60米，桥面宽24米；道路为双向四车道，路面宽20米。
工程总投资约2亿元，预计工期为2年。
二、施工组织与管理1.施工组织机构本项目设立项目经理部，下设工程技术部、施工管理部、质量安全管理部、物资设备部、财务部等部门，负责项目的整体管理。
2.施工管理（1）制定详细的施工组织设计，明确施工流程、施工顺序、施工方法等。
（2）严格执行国家有关施工规范和标准，确保工程质量。
（3）加强施工现场管理，确保施工现场安全、文明、整洁。
（4）加强施工进度管理，确保工程按期完成。
3.质量安全管理（1）建立健全质量保证体系，明确质量责任，严格执行质量管理制度。
（2）加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保工程质量。
（3）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工人员生命财产安全。
三、施工方案1.桥梁工程（1）施工顺序：桩基施工→承台施工→墩柱施工→梁体施工→桥面系施工。
（2）桩基施工：采用旋挖钻机进行桩基施工，桩径1.2米，桩长根据地质情况确定。
（3）承台施工：采用混凝土浇筑施工，承台尺寸根据设计图纸确定。
（4）墩柱施工：采用钢模板、混凝土浇筑施工，墩柱尺寸根据设计图纸确定。
（5）梁体施工：采用预制梁施工，梁体尺寸根据设计图纸确定。
（6）桥面系施工：采用现浇混凝土施工，桥面铺装采用沥青混凝土。
2.道路工程（1）施工顺序：路基施工→路面基层施工→路面面层施工。
（2）路基施工：采用土方开挖、填筑、碾压等工艺进行施工。
（3）路面基层施工：采用水泥稳定碎石施工，厚度根据设计要求确定。
（4）路面面层施工：采用沥青混凝土施工，厚度根据设计要求确定。
四、施工进度安排1.桥梁工程：桩基施工2个月，承台施工2个月，墩柱施工4个月，梁体施工6个月，桥面系施工2个月。
2.道路工程：路基施工3个月，路面基层施工2个月，路面面层施工2个月。
专业及专业群建设方案写作规范
专业及专业群建设方案写作规范
专业及专业群建设方案规范的格式、字体及内容框架如下：
以道路桥梁工程技术专业为重点的交通土建类
专业群建设方案
项目负责人：
项目组成员：
一、项目背景与建设基础
（一）行业背景
（二）人才需求
（三）专业现有基础与优势
（四）不足与差距
二、建设目标
（一）总体目标
（二）具体目标
三、建设内容
（一）人才培养模式改革
（二）课程体系构建和课程建设
（三）教学团队建设
（四）实习实训基地建设
（五）社会服务能力建设
四、专业群建设
（一）专业群建设目标
（二）重点建设内容
五、资金预算与预期成果
（一）道路桥梁工程技术专业资金投入预算（表17）
（二）建设进度与预期成果（表18）
表17 重点专业及其专业群建设资金预算一览表（单位：万元）
表18 建设进度及预期成果一览表。
桥梁工程所需专项方案
桥梁工程作为我国基础设施建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的安全与使用寿命。
为确保桥梁工程的质量与安全，根据我国相关法律法规和行业标准，桥梁工程需要编制一系列专项施工方案。
以下列举了桥梁工程所需的主要专项方案：一、地基处理专项方案地基处理是桥梁工程的基础，直接影响桥梁的稳定性和使用寿命。
地基处理专项方案主要包括以下内容：1. 地基勘察报告：详细分析地基土质、水文、地质等条件，为地基处理提供依据。
2. 地基处理方案：根据地基情况，选择合适的地基处理方法，如换填、压实、桩基础等。
3. 施工技术要求：明确地基处理过程中的施工技术要求，确保地基处理质量。
二、桩基础施工专项方案桩基础是桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的承载力和稳定性。
桩基础施工专项方案主要包括以下内容：1. 桩基础设计：根据桥梁荷载和地质条件，确定桩基础类型、桩径、桩长等参数。
2. 施工工艺：明确桩基础施工工艺，如钻孔灌注桩、预制桩等。
3. 施工质量控制：制定桩基础施工质量控制措施，确保桩基础质量。
三、梁板施工专项方案梁板是桥梁工程的主要承重构件，其施工质量对桥梁的稳定性和使用寿命至关重要。
梁板施工专项方案主要包括以下内容：1. 梁板设计：根据桥梁荷载和地质条件，确定梁板类型、尺寸、配筋等参数。
2. 施工工艺：明确梁板施工工艺，如预制梁板、现浇梁板等。
3. 施工质量控制：制定梁板施工质量控制措施，确保梁板质量。
四、模板工程专项方案模板工程是桥梁工程中的重要环节，其质量直接影响到混凝土结构的表面质量。
模板工程专项方案主要包括以下内容：1. 模板设计：根据梁板尺寸、形状等要求，设计合适的模板。
2. 施工工艺：明确模板施工工艺，如安装、拆除、加固等。
3. 施工质量控制：制定模板施工质量控制措施，确保模板质量。
五、脚手架工程专项方案脚手架工程是桥梁工程中的重要辅助设施，其安全性能直接关系到施工人员的人身安全。
脚手架工程专项方案主要包括以下内容：1. 脚手架设计：根据施工高度、荷载等要求，设计合适的脚手架。
道路桥梁工程技术专业建设方案2
天津交通职业学院道路桥梁工程技术专业建设方案目录一、建设基础 (1)（一）专业现状 (1)（二）需求分析 (2)（三）思考 (5)二、建设目标 (5)（一）总体目标 (5)（二）具体目标 (5)三、建设内容 (6)（一）人才培养模式改革与课程体系建设 (6)（二）专业学习平台建设 (10)（三）教学实训条件建设 (11)（四）教学团队建设 (14)（五）教学运行与保障 (16)（六）教学质量监控 (16)四、建设进度 (17)五、资金预算 (19)六、预期效果 (20)七、专业建设保障措施 (20)（一）组织保障 (20)（二）经费保障 (20)（三）制度保障 (21)（四）机制保障 (21)八、附件 (22)附件1：天津交通职业学院重点建设项目实施管理办法 (22)附件2：天津交通职业学院重点建设项目设备采购管理办法 (28)附件3：天津交通职业学院重点建设项目资金管理办法 (33)《道路桥梁工程技术》专业建设方案项目负责人：李静娟王立友（天津地方铁路局勘察设计院院长高级工程师）项目组成员：陈忻史洪江李爱民张宏涛刘金中（天津工勘检测技术发展有限公司总经理工程师）刘永超（天津建城基业集团有限公司副总经理高级工程师）一、建设基础（一）专业现状1.专业建设起点高道路桥梁工程技术专业诞生于我国全力加快交通基础设施建设、天津市及周边地区交通基础建设人才紧缺的“十一五”开局之年，依托交通行业背景，集各地交通院校道桥专业丰富办学经验，发挥后发优势，以先进办学理念为指引，始终把“岗位需要、校企共建”作为专业建设发展主旨，建立了由行业企业专家和教学专家共同组成的专业教学指导委员会，确保专业人才培养方案与企业技术发展、岗位人才需要同步，确立了校企合作育人的“2+1”人才培养模式，形成了以“道路和桥梁基本理论学习、道路勘查与测量、道桥施工与技术、道路桥梁试验与检测”四大核心内容构成的符合施工企业岗位需要的专业课程体系，建设了《工程测量》等市级精品课程，开展了“高职道桥专业实训仪器设备配置与路桥施工岗位技能问题研究”等专项课题研究，编写了《测量学基础》等6本教材，公开发表论文19篇，学生在首届全国“南方杯”工程测量技能竞赛中取得团体优秀奖，个人分获二、三等奖的佳绩。
道路桥梁工程施工方案
道路桥梁工程施工方案一、工程概况道路桥梁工程是指用于通行车辆和行人的桥梁设施，它在城市和乡村道路建设中具有重要的作用。
本施工方案是针对道路桥梁工程的施工过程进行详细规划和安排，以确保工程的顺利进行和质量的得以保证。
二、施工目标1. 完成规定时间内的施工任务，确保工程进度。
2. 确保工程质量符合规范标准，保证桥梁的承载力和使用寿命。
3. 保证施工过程中的安全，减少事故的发生。
三、施工方案1. 建立施工组织机构施工期间，建立一个专门的施工组织机构，包括项目经理、技术总监、工程师等，以确保施工过程的协调和管理。
2. 施工前期准备在施工前期，进行详细的勘测和设计，并制定施工方案。
根据工程类型和规模的不同，选择适宜的施工机械和设备，并与供应商签订相关合同。
3. 施工材料的采购根据施工方案，对所需材料进行清单编制，并与供应商进行价格和交货期的谈判。
在选择材料时，要注意其品质和符合相关标准要求。
4. 地基处理在进行桥梁施工前，需要对地基进行处理，以保证地基的承载力和稳定性。
常见的地基处理方法有土石方开挖、填筑等。
5. 桥梁基础施工在地基处理完成后，进行桥梁基础的施工。
常见的桥梁基础施工方法有桩基础、盖板基础等。
6. 桥梁上部结构施工在桥梁基础施工完成后，进行桥梁上部结构的施工。
常见的桥梁上部结构施工方法有预制梁施工、浇筑梁体等。
7. 桥梁安全设施施工在桥梁上部结构施工完成后，安装桥梁的安全设施，如栏杆、护栏等，以保证施工成品的安全性和可用性。
8. 桥梁验收和交付在施工工程完成后，进行桥梁的验收和交付。
验收要求桥梁符合设计要求和相关规范标准，交付要求完成所有施工任务，并提供相关工程资料和图纸。
四、工程案例1. XX大桥工程XX大桥工程位于某省某市，是一座跨越大型河流的公路桥梁。
根据施工方案，先进行地基处理，然后施工桥墩和桥台，最后进行梁体施工。
在施工过程中，采用了先制作预制梁，再通过大型吊车安装的方法，以提高施工效率和质量。
【河南交通职业技术学院】-道路桥梁工程技术
中央财政支持高等职业学校道路桥梁工程技术专业建设方案河南交通职业技术学院二〇一一年十月目录一、项目基础 (1)（一）学校与企业开展了深度合作 (2)（二）组建了“专兼结合”的教师团队 (3)（三）人才培养工作特色鲜明 (4)（四）实验实训条件建设体系完备 (5)（五）科研、教研和技术服务成绩突出 (6)二、指导思想 (6)三、建设目标 (7)（一）进一步完善人才培养方案 (7)（二）实验实训条件建设 (8)（三）师资队伍建设 (9)（四）深化专业教学改革 (10)（五）社会服务能力建设 (9)四、建设内容 (11)（一）依托高等职业教育集团，优化人才培养方案 (11)（二）实验实训条件建设 (10)（三）师资队伍建设 (14)（四）人才培养模式改革 (16)（五）课程体系改革 (16)（六）社会服务能力建设 (20)五、建设进度及资金安排 (20)（一）建设进度安排 (21)（二）预期绩效 (21)（二）建设资金安排 (22)六、制度保障 (23)河南交通职业技术学院道路桥梁工程技术专业建设方案根据河南省教育厅、河南省财政厅《转发教育部财政部关于支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力的通知》（教高[2011]826号）文件精神，结合道路桥梁工程技术专业特点，制订本建设方案。
一、项目基础我院隶属于河南省交通运输厅，具有58年的办学历史，被誉为“河南交通人才的摇篮”。
学院的前身是创办于1953年的国家级重点中等专业学校——河南省交通学校，2004年改建为高等职业院校后，以科学发展观为指导，坚持“立足交通、服务河南、特色办学、质量立校”的办学指导思想，依托交通运输行业得到了又好又快的发展。
“道路桥梁工程技术专业”一直都是我院的骨干专业之一。
2004年～2006年招收二年制高职学生，自2007年开始招收三年制高职学生。
本专业于2005年被省教育厅确定为“河南省高等学校教学改革试点专业”，2008年在河南省示范性高等职业院校建设项目中，本专业被列为重点建设专业，2009年被省教育厅批准为“河南省高等学校特色专业建设点”，2010年本专业实训基地被省教育厅批准为“河南省高等学校示范性实训基地建设点”。
公路工程桥梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某市某县某公路工程，全长约50公里，其中桥梁工程总长10公里，包括特大桥1座、大桥2座、中桥1座。
本次施工方案针对特大桥进行详细阐述。
二、施工组织1. 施工单位：由具有相应资质的施工单位承担桥梁工程的建设。
2. 施工人员：根据工程规模和施工要求，组织专业技术人员、施工人员、质检人员等。
3. 施工设备：根据工程需求，配备挖掘机、装载机、压路机、吊车、施工船舶等施工设备。
4. 施工进度：按照工程进度计划，分阶段进行施工。
三、施工准备1. 施工现场：平整施工现场，搭建临时设施，确保施工顺利进行。
2. 施工材料：根据设计要求，准备钢筋、水泥、砂石、钢材等施工材料。
3. 施工工艺：制定合理的施工工艺，确保施工质量。
四、施工工艺1. 施工准备（1）基础施工：根据地质勘察报告，确定基础形式。
采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，桩长20米。
（2）承台施工：在桩基完成后，进行承台施工。
承台采用钢筋混凝土结构，尺寸为8米×8米×2米。
（3）墩身施工：墩身采用钢筋混凝土结构，分为实体墩身和空心墩身。
实体墩身高度为12米，空心墩身高度为15米。
2. 桥梁上部结构施工（1）梁体施工：梁体采用预应力混凝土结构，分为预制梁和现浇梁。
预制梁采用C50混凝土，现浇梁采用C55混凝土。
（2）桥面施工：桥面铺装采用沥青混凝土，厚度为10厘米。
（3）桥面伸缩缝：采用模数式伸缩缝，保证桥面平整度。
3. 桥梁附属设施施工（1）防撞护栏：采用波形梁防撞护栏，高度为1.5米。
（2）桥面排水：设置桥面排水系统，确保桥面排水畅通。
（3）照明设施：安装LED路灯，满足夜间行车需求。
五、施工质量控制1. 施工过程中，严格按照设计要求和施工规范进行施工。
2. 加强施工材料的质量控制，确保施工材料符合设计要求。
3. 定期进行施工质量检查，发现问题及时整改。
4. 施工完成后，进行竣工验收，确保工程质量达到预期目标。
公路桥梁工程施工专项方案
公路桥梁工程施工专项方案公路桥梁工程是指为连接两岸或两岸以上的道路，由桥梁、隧道、涵洞、路堤和路基等与交通设施相配套的工程。
该工程是国家基础设施建设的重要组成部分，对于各地区的交通、经济、文化等方面都有着重要的意义。
本工程位于XXXX省XXXX市，为连接城市北部与南部的重要通道之一，项目涉及的桥梁是一座跨越XX河的大型桥梁。
施工期间需要对桥梁进行新建和维修，以及对周边道路进行改造和提升。
二、施工内容1. 桥梁新建- 桥梁新建主要包括桥墩、桥面、桥墩基础、桥梁支座等的施工和安装。
- 桥梁新建的主要材料包括混凝土、钢筋等。
2. 桥梁维修- 桥梁维修主要包括桥梁的保养、加固等工作。
- 桥梁维修的主要材料包括修补材料、加固材料等。
3. 周边道路改造- 周边道路改造主要包括对连接桥梁的道路的提升工作。
- 周边道路改造的主要材料包括沥青、路面材料等。
三、施工工艺1. 桥梁新建工艺- 桥梁新建的主要工艺包括土方开挖、基础施工、桥墩施工、桥面施工、支座安装等。
- 桥梁新建对安全、质量和进度的要求都很高，需要严格执行施工工艺。
2. 桥梁维修工艺- 桥梁维修的主要工艺包括清洗、打砂、除锈、防腐、修缮等。
- 桥梁维修对材料和工艺的选择要求高，需要根据桥梁的实际情况进行调整。
3. 周边道路改造工艺- 周边道路改造的主要工艺包括路面刨平、路面铺设、路面保养等。
- 周边道路改造需要根据交通情况进行施工，保证施工期间的交通通畅。
四、施工安全1. 施工前期安全准备- 施工前期安全准备包括施工方案的制定、安全技术交底、安全教育等。
- 施工前期安全准备需要对工人进行严格的安全培训和教育。
2. 施工中的安全管理- 施工中的安全管理包括施工单位的日常安全管理、现场安全巡查、安全警示标识设置等。
- 施工中的安全管理需要严格执行相关的安全规定，确保施工现场的安全。
3. 施工结束后的安全总结- 施工结束后的安全总结需要对施工过程中出现的安全问题进行总结和分析，为今后的施工提供经验借鉴。
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道路桥梁工程技术专业建设方案以省级示范专业——道路桥梁工程技术专业建设为重点，带动工程监理、高等级公路维护与管理、工程造价、地下工程与隧道工程技术4个专业办学水平的提升。
在建设期内，本着坚持服务和发展相结合、重点突破与整体带动相结合、学校主体和社会多方参与相结合、专业特色与行业发展相结合的原则，通过人才培养模式改革、课程体系建设、教学内容改革、教学团队建设和校内外实训基地建设，提高教学质量和办学水平，进一步提高服务行业、服务社会的能力，充分发挥示范辐射作用，更好地为交通建设和区域经济发展服务。
一、专业建设基础（一）专业现状道路桥梁工程技术专业是学院1949年建校时设置的骨干专业，2007年被确定为河北省教育教学改革示范专业。
道路桥梁工程技术专业经过62年的发展变革，形成了师资力量雄厚、实训设备先进、产学结合紧密、能跟踪市场需求变化、主动适应河北省区域经济和道路桥梁行业技术发展需要的特色专业。
专业设立以来，为河北省道路桥梁建设行业累计培养了1.5万余名高技能应用型人才，毕业生广泛分布在公路、铁路、市政工程等施工一线，为河北交通建设事业做出了突出贡献。
本专业现有在校学生1567人。
1．形成了工学结合的人才培养模式道路桥梁工程技术专业成立了专业建设指导委员会，定期开展调研及研讨，根据行业、企业对毕业生所需要的知识、能力、素质要求，及时调整课程设置及教学内容，为生产一线培养急需的高素质技能型人才。
目前道路桥梁工程技术专业在人才培养模式上，围绕着培养目标，形成了校企合作、工学结合，“四位一体、双证融通”的人才培养模式，提高了学生的岗位能力，增强了人才的职业针对性和竞争力，实现了人才培养与职业岗位需求的无缝接轨。
2．师资力量雄厚（1）“双师”素质的优秀教学团队道路桥梁工程技术专业通过加强专业带头人、骨干教师队伍的建设及青年教师的培养，鼓励教师提高自身的学历水平，引导教师既教书育人，又积极为企业和社会服务，增强了教师的综合素质与教学能力，提升了师资队伍的整体层次，优化了师资队伍的结构，形成了强有力的“双师”素质专业教学团队。
教学团队由31名教师组成，28人为“双师型”教师。
其中博士、硕士研究生9人，在读硕士8人；教师中具有高级职称的教师19人，中级职称10人，初级职称2人。
在31名教师中，有注册土木工程师1人，职业资格鉴定质量督导员4人，职业资格鉴定高级考评员9人、考评员11人，监理工程师13人，造价工程师3人，试验检测工程师8人。
本专业的“桥梁工程”教学团队2010年被评为河北省优秀教学团队。
图1.1道路桥梁工程技术专业教师建设历程（2）教学、教科研及社会服务成果丰硕道路桥梁工程技术专业教师继承和发扬团结协作、努力拼搏的精神，取得了丰硕的教学及科研成果。
2007年以来，建设了《桥涵设计》、《公路养护与管理》2门省级精品课程；《公路工程检测技术》、《公路施工技术》等10门院级精品课程；《公路CAD》1门交通高等职业教育教学指导委员会精品课程。
专业教师主持完成了27项交通应用技术科研项目和25项教学研究课题项目，到账科研经费500余万元。
专业教师主编、参编教材21部（其中主编6部国家“十一五”规划教材），撰写学术论文170余篇。
道路桥梁工程技术专业教师在完成教学任务的同时还大力开展了社会服务工作。
先后承担了平山-西柏坡等8条河北省地方公路总计196.7公里的勘测和施工图设计任务；与河北道桥检测中心共同完成了12座桥梁的检测、评价与加固设计任务；与河北省交通厅建设监理咨询有限公司、西安公路交通大学监理咨询公司合作，先后承担京石、京沈、京沪、新疆和硕至库尔勒、西藏滇藏等十四段省内外高速公路500多公里的施工监理任务；与交通部职业技能鉴定指导中心合作进行了公路工程养护工、工程测量工职业技能鉴定3000余人次；为河北交通企业培训员工20000余人次。
3．实训教学条件良好（1）完善的校内实训基地土木工程系校内实训基地建筑面积2900m2，建有工程测量、建筑材料、土工材料、沥青材料、工程检测、工程管理、钢筋混凝土教学做一体实训室等25间专业校内实训室，拥有全站仪、GPS全球卫星定位测量系统、桩基低应变无破损检测仪、超声波检测仪、桥梁挠度检测仪等多种先进教学仪器，实训设备总值700多万元。
校内实训基地建立了完善的管理制度，各实训室及实验设备都有相应的操作规范，管理规范、设备齐全、数量充足，能够满足道路桥梁工程技术专业及专业群的校内实训需要。
（2）建设了稳定的校外实训基地为提高学生职业技能，增强市场竞争力，专业依托河北交通职业教育集团，重点加强了校外实训基地的建设，目前拥有河北路桥集团有限公司、河北交通勘察设计研究院、河北省交通建设监理咨询有限公司等43个校外实训基地。
学生在校外实训基地采用顶岗实习的模式，实习期不少于半年。
在专业教师与企业技术人员的共同指导下，通过直接参与工程项目的建设工作，培养学生的施工技术与施工管理能力。
4．形成了理论与实践相结合的教学体系以道路桥梁工程技术专业岗位职业能力为依据，以施工员岗位工作过程为导向，按路桥施工过程和岗位能力形成与拓展的需要构建课程体系，根据毕业生就业所需的知识、能力、素质结构进行课程设置，以突出应用性和实践性进行课程开发，形成了公共基础课模块、职业基础课模块、职业专业技术课模块、职业技能训练课模块的理论与实践相结合的教学体系。
公共基础课模块数学、英语、体育、政治、计算机基础等较高的职业荣誉感良好的身心素质计算机操作能力质量意识与规范意识教学体系专业技术课模块地质与水文、工程造价、结构设计原理、施工组织设计、公路设计、公路施工技术、桥涵施工技术、公路检测技术等较强的工程造价计算能力良好的公路设计能力较高的公路施工能力公路工程施工管理能力技能训练模块测量实训、路基和路面施工认识实习、桥梁和隧道施工认识实习、综合实训、毕业顶岗实习等测量设备操作能力检验公路施工能力检验实验检测能力检验专业综合能力检验职业基础课模块工程力学、工程制图、工程测量、公路CAD、道路建筑材料、土力学与地基基础等结构受力计算及验算能力工程识图、绘图能力实验检测能力工程测设能力图1.2模块化教学课程设置5．招生、就业与社会评价道路桥梁工程技术专业面向全国招生，生源稳定、质量高，录取率高且均以第一志愿录取。
62年来共为交通事业培养出本科、大专和中专三个层次人才共约1.5万余人，大部分毕业生已经成为单位技术骨干和技术负责人，有的走上了领导岗位。
其中河北省十大杰出青年、全国科技十杰、工学博士刘中林；中交远洲交通科技集团有限公司董事长、工学博士杨新洲；交通部公路科学研究院的曹东伟研究员；河北省交通厅副厅长、教授级高工杨国华等均是本专业杰出毕业生代表。
道路桥梁工程技术专业的快速发展受到社会的广泛关注和好评，社会影响力逐渐扩大。
近三年来，毕业生就业率稳步提高，就业起薪高，在省内同类院校中位居前列。
道路桥梁工程技术专业毕业生主要就业方向为全国公路建设、施工、设计和市政工程及铁路工程单位，毕业生以“上手快、用得上、留得住、干得好”、实践能力强、综合素质高、具有良好的职业道德，深受用人单位好评。
大部分毕业生对目前所从事的工作比较满意，对专业教学和管理工作以及教风、学风和专业课程设置都给予了很高的评价。
学生家长总体上认为专业办学水平和教学质量高、有特色，能够适应社会发展对人才的需要。
表1.1道路桥梁工程技术专业近三年招生与就业情况一览表年份具体统计2009年2010年2011年招生情况计划招生人数300 360 300 实际报到人数483 570 514 完成计划率161% 158% 171% 就业情况毕业生人数168 282 260 初次就业率91.3%89.3%96.92%6．专业群建设情况土木工程系形成了以道路桥梁工程技术专业为龙头，工程监理专业、高等级公路维护与管理专业、工程造价专业、地下工程与隧道工程技术专业为骨干的专业群。
围绕“大交通”这条大产业链，为公路、铁路和地方经济的发展提供优质服务；施工技术、造价预算、工程监理、公路养护管理等组成专业链，专业间内在联系紧密，课程相互交叉渗透，部分技能训练项目和内容相近，可以做到以重点专业建设带动其它相关专业共同协调发展，最大限度地发挥资源优势，做到资源共享。
表1.2专业群情况专业名称创办年目前在校生人数教师硕士及以上比例高级职称比例双师素质教师比例就业率备注工程监理2004年408 39% 39% 80% 94% 院级试点高等级公路维护与管理2002年259 33% 48% 86% 92% 院级试点工程造价2004年1977 33% 60% 80% 91% 院示范专业地下工程与隧道工程2006年33 55% 38% 80% 91% （二）社会需求“十一五”期间，我国公路发展又迈上一个新的台阶。
特别是2008年下半年以来，交通运输业落实中央应对国际金融危机、促进经济增长的一揽子计划，基础设施建设明显加快。
截止到2010年底，全国公路总里程达到398.4万公里，5年增加63.9万公里。
国省干线公路里程达到46.22万公里，高速公路里程达到7.41万公里，居世界第二位。
全国公路密度由“十五”末的每百平方公里34.8公里提升至40.2公里。
河北省所在的京津冀地区经济比较发达，交通基础设施的建设和发展速度比较快。
至2009年底，全省公路总里程已达15.01万公里，位居全国第9位。
“十一五”期间，河北省在交通设施建设方面计划投资1918亿元，为“十五”期间实际投资的2.2倍，位居全国第一。
“十二五”期间，河北省将定位于“多元、立体、快捷、高效的现代综合交通体系”，进一步完善全省交通络建设，适应全省经济社会发展和人民生活水平不断提高的需要。
根据规划，到“十二五”末，河北省高速公路将达到6762公里，密度达3.60公里/百平方公里，超过世界发达国家水平；将形成以石家庄为中心、围绕京津、环绕渤海、通达港口和其他重要节点、与相邻五省区连通的高速公路，实现所有县（市、区）和主要经济区、主要旅游景点通高速公路；实现全省98%以上的县城30分钟上高速。
公路桥梁建设施工及管理养护是一个技术密集型行业，涉及到公路工程设计、施工技术和工程管理、工程造价、工程监理、工程检测、施工测量、工程材料等，对从业人员的专业技术和技能要求较高。
目前，我省交通行业公路工程施工和管护领域动手能力强、精通施工、懂设计、会管理的高技能人才十分缺乏。
据统计，截至到2010年，公路工程建设与管护领域从业人员中相关专业的毕业生仅占10%，急需补充的数量很大。
河北交通职业技术学院道路桥梁工程技术专业及专业群是我省公路桥梁工程施工及管护领域高技能人才的培养基地，通过专业建设，大力提高人才培养工作水平和综合服务能力，并在相关人才培养领域发挥辐射和示范带动作用，是十分必要的。