6章航空运输地理1
航空运输地理概述
二、航空运输的特点与作用
• （二）航空运输的作用 • 2．航空运输的社会作用 • 航空运输的发展对社会发展具有巨大的促进作用，主要表现为航空运输不受
地面障碍的影响，可以扩大和促进地区间人员、信息、文化的交流。
三、航空运输系统的组成
• 航空运输系统由航空公司子系统、机场子系统和空管子系统组成。系统的边界是机 场陆路到达系统，它有时也作为航空运输系统的一部分进行处理。航空运输系统作 为社会系统的子系统，它的外部是社会系统的其他部分和气象等自然系统，系统的 服务对象是运输需求发生地的旅客或货主。
过程中感受，消费完后才能对质量做出评估。
二、航空运输的特点与作用
• （一）航空运输的载运工具是飞机，属于高科技产品，价格高昂，以空中客车A380为例，其造价高达每架2.4
亿～2.5亿美元。 • 2）航路由导航系统规定，且有不同的高度层，不需要占用大量土地资源，地形的限制较少。 • 3）运行速度快，固定成本高，但边际成本低。 • 4）机场是航空运输与陆路交通的衔接点，是重要的运输活动场所。 • 5）安全管理特别重要。 • 6）可实现国际性快速运输，同时也容易受到全球经济危机、战争、大范围流行病、传染病和国
• 航空运输是运输产生的主体，是航空运输系统直接面对旅客或货主的主要部分。 旅客通过与航空公司的接触感受航空公司的服务质量，包括机票销售、航站楼服务 和机上服务等。航空公司的服务质量取决于服务链上的每个环节，从机队规划（机 型的选择）、航线规划、航班规划、机务维修到运行控制，甚至旅客服务信息系统， 处处都体现出航空公司的服务水平和服务质量。机场和空中交通管理局则为航空公 司提供生产保障服务，帮助和支持航空公司完成运输生产任务，因此航空公司在航 空运输系统内部是机场和空管局的客户。
学习单元一 航空运输相关地理环境
二、与时差计算的有关概念
（一）经线和经度（Earth’s Warp，Longitude）
经线：也叫子午线，连接地球的南北两极。 要点：（1）经线的形状是半圆形； （2）所有经线长度相等； （3）用西经20°和东经160°的经线圈将地球 分为东、西两 个半球。 本初子午线：1884年，国际子午线会议，英国伦敦格林威治天文台的 经线作为计算精度的起点，零度经线。 东经：零度经线以东180°范围，用”E”表示 西经：零度经线以西180°范围，用”W”表示 纬线圈：与赤道相平行的圆圈 要点（1）由赤道向两极逐渐缩小 （2）赤道纬度0°，南北极90° 北纬：赤道以北的纬度，用”N”表示 南纬：赤道以南的纬度，用”S”表示
练习
已知113E时间为2014年8月30日19时20分,求55E 时间? 已知42E时间为2014年8月31日9时18分,求173W 时间? 已知123W时间为2014年9月1日21时,求23E时间? 已知北京时间为2014年9月1日2时,求85W时间?
怎样确定时区？
为了各地交往的方便，将全球经度划分为24个时区，各 时区以其中央经线的地方时作为全时区的共用区时。 某经度所在的时区计算：
夏令时或夏时制又称“日光节约时制，和“夏令时间”，是一种为 节约能源而人为规定地方时间的制度，在这一制度实行期间所采用的 统一时间称为“夏令时间”。一般在天亮早的夏季人为将时间提前一 小时，可以使人早起早睡，减少照明量，以充分利用光照资源，从而 节约照明用电。各个采纳夏时制的国家具体规定不同。目前全世界有 近110个国家每年要实行夏令时。 中国使用情况：每年从四月中旬第一个星期日的凌晨2时整，将时钟拨快 一小时，即将表针由2时拨至3时，夏令时开始；到九月中旬第一个星 期日的凌晨2时整 于1986—1991使用了6年 20世纪80年代推行的“夏时制”，之所以不成功，除东西部区域差异未 处理好外，还有就是未将该制度法律化，仅通过行政指令，没有上升
航空运输地理航空运输相关的地理环境
四。重要的天气系统介绍
（一）气团 （二）锋 （三）气旋 （四）反气旋
大家好
大家好
大家好
结束
大家好
不能。飞机巡航高度为9000~12500米，外界温度 低，零下30摄氏度以下，易冻伤冻死；外界气压低， 易缺氧昏迷。
大家好
一、大气层
返大家回好
对流层
返大家回好
第四节 影响航空飞行的天气
大家好
一、天气的基本要素对飞行的影响
（一）天气的基本要素 （二）气温、气压及其对飞行的影响 （三）风及其对飞行的影响 （四）降水及其对飞行的影响
大家好
– 第一步：从国际时刻换算表中找出始发 站和目的站的标准时间。 PEK=GMT+0800(Standard Time) WAS=GMT-0500（Standard Time）
大家好
– 第二步：将起飞和到达的当地时间换算 成世界标准时（GMT）。
PEK 9︰44— 0800（GMT）= GMT 1︰ 44
学习情境一 航空运输相关的地理环境
大家好
第一节 地球的运动
一、概述 宇宙在不停的运动； 天体之间相互吸引、相互绕转形成天体系统； 地球在不断的公转和自传，导致地球存现的 很多自然现象存现明显的规律性，这与民航 飞行密切相关；了解地球运动是学习本课程 的重要基础
大家好
二、地球的自传
地球自转方向-----一刻不停地由西向动旋转 自转周期 恒星日：23小时56分4秒 太阳日：24小时 两者的关系： 自传的速度：角速度,15度/小时、15分/分、 15秒/秒；线速度，南北极为0到赤道465米/秒 ；同一纬度，高山速度快，洼地速度慢
GMT、LST、SCT、DST、地方时、理 论区时、国际日期变更线
航空运输地理教案(1)
《航空地理》教学大纲课程性质：航空地理是为空中乘务专业学生开设的一门必修专业基础理论课，是一门涉及多学科的综合性管理学科。
本科主要研究航空运输地理的诸多问题，如基础地理知识、时差的计算.国内国际旅游知识和航空资源知识。
是学生在以后工作实践中的重要工具。
适用专业：空中乘务专业学时分配：课程总学时：32学时，其中理论课学时：28学时，习题学时：4学时教材：《航空运输地理》中国民航出版社一、课程的目的与任务：本课程为满足空中乘务专业学生应用为目的，在教学中贯彻航空运输地理的一些基本常识，增强学生学习航空运输地理的兴趣和实效，从而达到对航空运输的认识和应用。
二、课程的基本要求：由于教材言简意赅，通俗易懂，使学生切实的掌握航空运输地理内容的系统性和全面性，又在体例上安排了每章小结和典型案例，力求在理论上有较深的开拓，在实践上更具可操作性。
并结合我国在航空领域研究的最新成果，使学生更易接受和领会书中的理论、实务和方法。
三、课程教学内容：第一章：航空运输地理概论1、该章的基本要求与基本知识点：（1）了解地理常识（2）掌握影响飞行的天气（3）掌握时差与时差计算2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理：（1）影响飞行的天气（2）时差3、教学重点与难点：（1）影响飞行的天气（2）时差的计算第二章：航空运输经济分析1、该章的基本要求与基本知识点：（1）熟悉航空港和航空运输企业（2）了解航线经济分析（3）熟悉影响航空运输布局的主要因素（4）了解影响航空运输布局的行业2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理：（1）航空港、航空运输企业、航线（2）航空运输布局3、教学重点与难点：（1）影响航空运输布局的主要因素（2）航线网络的构成第三章：中国航空运输资源地理分布1、该章的基本要求与基本知识点：（1）中国航空运输外部资源分布与航空区划（2）中国航空运输布局内部资源分布（3）中国航空远运输相关资源2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理：（1）航空区划（2）中国航空集团公司3、教学重点与难点：（1）各大航空公司情况（2）资源分布与分析第四章：中国航空旅游地理1、该章的基本要求与基本知识点：（1）中国航空中枢城市介绍（2）中国重要空港城市介绍（一）（3）中国重要空港城市介绍（二）（4）中国重要空港城市介绍（二）（5）港澳台地区介绍2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理：（1）中枢城市（2）重要空港城市3、教学重点与难点：（1）空港介绍（2）精品旅游推荐（3）周边重要空港（4）港澳台地区第五章：国际航协世界航空区划和主要航线1、该章的基本要求与基本知识点：（1）国际航空运输协会（2）国际航协交通区域划分（3）世界主要航线和特点2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理：（1）国际航空运输航线主要航线3、教学重点与难点：（1）世界主要航线和特点（2）IATA区域和次区第六章：国际航空旅游地理1、该章的基本要求与基本知识点：（1）世界地理概况（2） IATA三区主要国家概况（3） IATA二区主要国家概况（4） IATA一区主要国家概况2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理：（1）世界航空区划（2）人文地理（3）空运地理（4）旅游地理3、教学重点与难点：（1）世界地理概况（2） IATA区域主要国家概况第一节地理常识课时：1教学目标：了解地球自转和公转、飞行中昼夜长短出现的原因；知道民航飞机主要活动在对流层和平流层的原因。
航空运输地理--航空运输相关的地理环境
东 十 二 区
日 期 变 更 线
零 度 经 线
日 期 变 更 线
五、国际日期变更线
三、飞行时间的计算
(一）时差的计算 航班时刻表的各个城市的时间都是当地标 准时间 国际时间换算表：各个国家当地的标准时 间与世界标准时的时间差距
计算方法
12个时区：中时区，东西12区 两地区时的换算E=E0 Δ n E为所求区时，E0为已知区时， Δ n为时区 差 同差异和，东加西减
夏令时
国家/地区 阿富汗 阿根廷 埃及 德国联邦共和国 印度 美国东部时间 美国中部时间 美国夏威夷时间 法定标准时 +4.3 -3 +2 +1 +5.3 -5 -6 -10 -4 -5 11Mar12-04Nov12 11Mar12-04Nov12 +3 +2 29Apr11-30Sep11 25Mar12- 28Oct12 夏令时 夏令时有效期间
（二）、地方时间 LST和理论区时
Local standard time（LST）简写： Local time 地方时：太阳处于当地正南方的时刻定为中 午12点，并向前后推算的时间系统。 理论区时：全球按经度划分为24个时区，各 个时区以本区内的中央经线的地方时为全区 共同使用的时刻
(三)、理论时间和区时
22.5 30 西二区 15 西一区
7.5 世界标准时 7.5 0 0时区 15 东一区
22.5 30 东二区
(三)、理论时间和区时
(四）格林尼治时间和国际标准时间
格林尼治标准时间的正午指太阳横穿格林尼 治子午线时的时间；地球自传不规则，且正 在减缓，所以此时间不准确 国际标准时间是由协调世界时的原子钟提供 时间，简称世界时
航空运输地理单元六IATA一区概况
4. 农业
农业发达，效率高和规模大，专业化和机 械化程度高，为世界主要农产品生产和出 口国之一；
3. 工业
农产品依赖出口；小麦年出口量仅次于美、
采5.矿交与通能运源输工业业:
澳，世界第三
仅地次域于辽美阔国，、运俄量罗大斯，世海界陆第空三交大通矿运产输国发家达 谷物、乳肉产品、水产品等大量出口
阿根廷的主要经济
大
西
工业：部门齐全，发达，但分布不
洋
均（主要集中在首都与科尔多瓦）
温带大陆性气候 巴塔哥尼亚高原
南极洲
农牧业：发达。世界粮仓和肉库。
交通运输：国内陆路，外贸水路。 阿根廷航空，全国最大。
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基础知识·Exercices
1.以下哪项属于中大西洋次区（ B）
A. 夏威夷
B.加勒比
C. 阿根廷
业（区6）交通运输业 棉花带 亚热带作物 （5）服务业 特点：公路总长世界第一，铁路四通八达， 门类：金融、航运、保险、商业、教育 空运世界最繁忙，航运发达，内河运输强
大
5
IATA一区·北大西洋次区
西雅图 旧金山
洛杉矶
底特律芝加哥
达拉斯 休斯顿
SEA.美国波音公司的故乡。 SFO.最受美国人欢迎城市。 LAX.美国第二大城市，亚太中心
平
洋 沿
中央地区
岸
地
新 英
根 湖
格
行政：50州，一个特区，十大地区 水系特征
兰 地
大湖地区
a.大西洋水系：密西西比河
区
中大西洋地区
b.太平洋水系：科罗拉多河
区
西南地区
东南地区
c.大湖水系：密歇根湖
航空运输地理第一章
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第二节 时差与时差计算
一。 中央时区 本初子午线所在的时区叫做零时区，也称中央时区。中央时区的中央经 线，是经过格林威治天文台原址的0°经线。
经线向东、向西各7.5°构成中央区时。
世界标准时也就是格林威治标准时。 每15°经线划分一个时区，全球共划分东西12个时区。全球使 用的不同时间，减少到24各。
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第二节 时差与时差计算
时差反应
什么是时差反应？每个人的解释可能会有所不同，但表现出来的 反应几乎大同小异。一般来说，时差反应是由于横跨数个时区的高速 旅行所引起的一种状态，其特征是在新的时区在想入睡的时间难以入 睡和熟睡，或者在白昼感到疲劳以及表现为全身不适、胃肠道症状等， 有时差反应的人还可能因为睡眠问题引起脾气急躁、注意力难以集中 和记忆力下降。
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注意：
时区和区时的的联系与区别： ①时区的划分：全球划分为24个时区，每个时区占经度15°，每个时区内使用相 同的时刻，不同的时区有不同的时刻。全球有24个区时(标准时)。 ②时区的名称和分布：0°经线所在的时区(东经7.5°与西经7.5°之间)叫中时区( 或零时区)，由此向东，每隔经度 15°，依次为东一区、东二区，……东十二区，中时 区向西，每隔经度15°， 依次为西一区，西二区、…，西十二区。东十二区和西十二 区各占经度7.5°，它们之间的钟点相同而日期不同。 ③中央经线和时区界线；0°经线是中央时区（也称中时区）的中央经线，其他各 时区的中央经线的度数是15°的整倍数，即15°乘以该时区的编号数。例如东八区的 中央经线是东经120° (15°×8＝120°)。 ④区时和区时的换算：各时区以本时区中央经线的地方时刻，作为全区各地统一使 用的时刻，这种适用于同一时区的时刻，称为区时。区时和时区的含义是不同的。区 时是时间概念，时区是空间概念。区时和时区是有联系的占两地相差几个时区，区时 就相差几个小时。也就是说，两个时区之间有几条时区界线，它们之间的区时就相差 几个小时。较东的时区，它的区时较早。例如，当东八区是12点钟时，东九区已是 13 点钟(下午1点)了，而东七区还在上午11点钟。
航空运输的发展-初中地理知识
航空运输的发展
【知识点的认识】
航空运输（air transportation），使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式．具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式；为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺．
中国航空运输始于 1929 年，专业航空始于 1930 年，通航百余城市，形成以北京为中心辐射至全国各省、自治区、直辖市的国内航空干线网．
中华人民共和国成立后，特别是 1978 年以来中国航空运输在改革中迅速发展，现已拥有 300 多条航线，航线总长达 50 多万公里（不包括台湾省，下同）．其中，国内航线 260 多条，通航百余城市，形成以北京为中心辐射至全国各省、自治区、直辖市的国内航空干线网．在国际航线方面，中国已与 40 多个国家签订了通航协定，同许多国家和地区的航空公司建立了业务联系．北京、上海、广州、昆明、大连、厦门等国际机场已架起了通往 30 多个国家的“空中桥梁”．
【命题的方向】
考查了对航空运输发展的认识，基础知识，题型较简单．
例：我国最重要的国际航空港有北京、上海、广州、和（）
A．深圳B．香港C．天津D．重庆
分析：我国重要的国际航空港城市有北京、上海、香港、广州等地．
解答：我国重要的国际航空港城市有北京、上海、香港、广州等地，选项 ACD 错误．
故选：B．
点评：本题考查我国的国际航空港城市的位置，结合地图记忆即可，属于基础题．
【解题思路点拔】
熟记航空运输的发展概况，首都机场是中国第 1 个现代化航空港和最大空中交通枢纽、大型国际机场．
1/ 1。
航空运输地理教案
航空运输地理教案第一章：航空运输概述1.1 教学目标：了解航空运输的定义、特点和作用。
掌握航空运输的基本原理和主要组成部分。
了解航空运输的发展历程和现状。
1.2 教学内容：航空运输的定义和特点：速度快、高度高、距离远、安全性高等。
航空运输的基本原理：气流动力学、飞行控制、航空器材等。
航空运输的主要组成部分：航空公司、机场、空管等。
航空运输的发展历程：从第一次飞行到现代航空运输系统的建立。
航空运输的现状和挑战：全球航空网络、航班数量、航空污染等。
1.3 教学活动：引入航空运输的定义和特点，让学生初步了解航空运输的概念。
通过图片和视频展示航空运输的基本原理和主要组成部分。
引导学生了解航空运输的发展历程和现状，讨论其挑战和未来发展。
1.4 教学评估：进行小组讨论，让学生分享对航空运输的理解和观点。
设计一道相关的选择题，测试学生对航空运输基础知识的掌握。
第二章：航空运输的地理影响2.1 教学目标：了解航空运输对地理环境的影响。
掌握航空运输对区域经济发展的作用。
了解航空运输对人们生活的影响。
2.2 教学内容：航空运输对地理环境的影响：机场建设、航空路线规划等。
航空运输对区域经济发展的作用：促进旅游业、提高物流效率等。
航空运输对人们生活的影响：方便出行、促进文化交流等。
2.3 教学活动：引入航空运输对地理环境的影响，让学生了解机场建设和航空路线规划的重要性。
通过案例分析，让学生了解航空运输对区域经济发展的作用。
引导学生讨论航空运输对人们生活的影响，分享个人经验。
2.4 教学评估：进行小组讨论，让学生分享对航空运输对地理环境影响的理解。
设计一道相关的问答题，测试学生对航空运输对区域经济发展作用的掌握。
第三章：航空运输的网络和routes3.1 教学目标：了解航空运输网络的构成和作用。
掌握航空运输路线的规划和选择。
了解航空运输网络的发展趋势。
3.2 教学内容：航空运输网络的构成：航线、机场、航班等。
航空运输路线的规划和选择：直接路线、间接路线、最优路线等。
航空运输地理-资料整理
一、名词解释1、日界线：为了统一全球的日期和时刻，就必须要划出日界线。
经国际间协商，日界线划在了180°经度处。
2、凝结尾气：飞机在高空飞行时，其喷出的热气在吸收了周围的水汽后迅速凝结，在尾部形成一条长长的尾迹划过天空，被称之为凝结尾气。
3、蒸发尾气：飞机穿过云层，其喷出的热气可以迅速使云中的水滴或冰晶蒸发，形成云中空白，被称之为蒸发尾气。
4、航空港：国际民航组织将航空港定义为：供飞行器起飞、降落和地面活动而划定的地域或水域，包括附属的建筑物、装置和设施。
5、“甩鞭子”航线：城市串在业内称之为“甩鞭子”航线，即绕道飞行的航线。
6、能见度：能见度是指具有正常视力的人，在当时的天气条件下，能够看清目标轮廓的最大距离。
7、航空公司：航空公司是航空运输活动的直接组织者和经营者。
8、地方时：地方时是以太阳过子午面的时刻作为正午12时，从此向前后推算而形成的时间系统。
二、填空、单选、多选1、降水类型分为：锋面雨、地形雨、对流雨三种。
2、空港城市类型分为：政治外交型、经济贸易型、枢纽型、旅游型、综合型。
3、机场飞行区的技术等级：由飞行区等级指标I 和飞行区等级指标II定量分级。
4、进近着陆引导设备：1）PAR 精密进近雷达，提供辅助引导；2） NDB 低频无向信标台，提供相对方位引导；3）VOR\DME 甚高频全向信标台\测距仪，可提供准确方位和相对距离；4）ILS 仪表着陆系统（俗称盲降），提供进近着陆引导。
5、天气的基本类型有：气温、降水、气压、风。
6、低云的类型：低云包括：淡积云、浓积云、积雨云、碎积云、碎雨云。
根据形成的原因可分为：锋面低云、平流低云和扰动低云。
7、机场延伸区：延伸区是机场航空服务派生出的区域，通常包括：机务维修区、油库、航空公司基地、航空配餐区、民航各系统办公区、生活区、空港开发区、现代物流园区等。
8、三大航空公司：明星 STAR、环宇一家 ONEWORLD、蓝天团队 SKYTEAM 。
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■先学后教(第二次带问题自学) 1、什么是航空运输？ 2、航空运输的作用是什么? 3、为什么说航空运输带动了飞机的制造及 相关行业和技术发展? • 4、航空运输体系包括那几个部分？
• 航空运输是一种现代化的、由 飞机、机场、导航设备诸要素 协调配合,共同实现客货位移的 最快速的一种运输方式
• 首都机场是中国第1个现代化航空港和最大 空中交通枢纽、大型国际机场，位于北京东 郊，离北京市中心20多公里，机场设备均为 中国自行设计、制造、安装，侯机大楼建筑 设计富有民族特色，全部使用国产材料；每 小时可指挥70架次飞机起降，旅客吞吐量每 小时可达1500人次。中国其他较重要的民航 机场还有上海、广州、昆明、乌鲁木齐、大 连、厦门等。
• 其中，国内航线260多条，通航百余城市， 形成以北京为中心辐射至全国各省、自治 区、直辖市的国内航空干线网。在国际航 线方面，中国已与40多个国家签订了通航 协定，同许多国家和地区的航空公司建立 了业务联系。北京、上海、广州、昆明、 大连、厦门等国际机场已架起了通往30多 个国家的“空中桥梁”。自1978年以来， 中国民航完成运输总周转量和运输旅客量， 每年分别递增23％和20％。1990年分别达 8亿吨公里和230亿人公里。
议一议
• 航空运输体系除了上述4个基本 组成部分外还有什么？
• 航空运输体系的组成部分有哪 些？除了这些还有什么？
资料分享
• 要求：每组指派一名同学上 讲台与同学们分享一页幻灯 片。
• 中国航空运输始于1929年，专业航空 始于1930年。中华人民共和国成立前， 航空线路既短又少，航空运输设施差， 运输能力低。中华人民共和国成立后， 特别是1978年以来中国航空运输在改 革中迅速发展，现已拥有300多条航 线，航线总长达50多万公里（不包括 台湾省）。
授课教师:王冰冰 授课班级:11高端
第六章航空运输地理
引言
• 自古以来,翱翔天空一直是人类不 懈的追求。18世纪的热气球、19 世纪的飞艇与滑翔机等先后问世, 激发了人类的航空热情。20世纪初, 莱特兄弟成功试飞第一架飞机,开 启了人类现代航空的序幕。受两次 世界大战的影响,军事需要促进了 航空技术的飞速发展。“二战”后, 全球整体进入 航运时代.
第一节 航空运输
• 一、航空运输的地位和作 用 • 二、航空运输体系
• 掌握航空运输的地位和作用 • 掌握航空运输体系 • 掌握航空运输的主要组成部分
• ■先学后教(航空运输) • 首先，请同学们默读教材第192页至第194 页航空运输的地位和作用和航空运输体系 • 然后,以小组讨论的形式划出本节课的重点 内容. 7分钟后小组成员汇报
• 中国通用航空发展亦很快，自1951年 起已逐步建立起农林病虫害防治、飞 播造林、飞播牧草、除草施肥和其他 一些农业作业飞行项目。此外，在航 空摄影与遥感、物理探矿、人工降雨、 森林防护、地质测量和急救等方面均 发挥了重要的作用。为石油勘探开发、 水利电力建设服务的直升机飞行业务 也有新的发展。
空中交通管理系统
• 空中交通管理系统是为了保证航空器飞行 安全及提高空域和机场飞行区的利用效率 而设置的各种助航设备和空中交通管制机 构及规则
飞行航线
• 飞行航线是航空运输的线路，是由空管部
• 1、航路 • 2、固定航线 • 3、非固定航线
议一议 • 航空运输与海洋运输、铁路运 输、公路运输相比它的优点有 哪些？
P192第一自然段
• 1、交通运输体系的一个重要组 成部分 • 2、促进了全球经济、文化的交 流和发展 • 3、带动了飞机制造及相关行业 和技术的发展
飞机
飞机是航空运输的主要运载工具。
机场
• 机场时供飞机 起飞、着陆、 停驻、维护、 补充给养及组 织飞行保障活 动的场所，也 是旅客和货物 运输的起点、 终点或中转点。