七代雅阁更换进气总管教程
进气系统(476)
发动机附件S6轿车维修手册第一章进气系统
第一节组件位置索引
第二节进气系统空气滤清器的更换
一、空气滤清器及进气软管的更换
1、进气系统空气滤清器的拆卸／安装步骤（图1）
（1）松开钢带型弹性环箍9，拔掉曲轴箱通风管8；
（2）打开上下壳连接螺栓6，取掉空滤器上壳体10，
取出空滤器滤芯5；
（3）拆下螺栓1；
（4）拆除空气滤清器下壳体4；
（5）按与拆卸相反的顺序安装各零件。
2、空气滤清器滤芯的更换（图1）
滤芯的设计寿命是2万公里，建议每行驶
10000公里清理一次滤芯的灰尘，清理方法
为取出滤芯后用手轻磕，以抖掉滤芯中的灰尘，
清理滤芯的时候注意不要让灰尘进入到进气弯管
及发动机节气门。
更换步骤：
（1）打开上下壳体连接螺栓6；
（2）从空气滤清器室内取出空气滤清器芯5；
（3）按与拆卸相反的顺序安装各零件。
图1
3.进气软管的更换（图1）
（1）松开钢带型弹性环箍11和13，取下进气软管12。
（2）按与拆卸相反的顺序安装各零件。
发动机附件S6轿车维修手册二、进气管与谐振腔的拆卸与安装（图2）
（1）拆下螺栓3和7，取下进气
导流管2、4；
（3）按与拆卸相反的顺序安装各零件。
图2。
发动机进气道的改装
发动机进气道的改装随着汽车发展的不断普及和进步，许多车友都喜欢通过各种方式来提高汽车性能，而发动机的改装是其中最为重要的一项。
在发动机改装的过程中，进气道的改装是非常重要的一部分。
本文将分别分析进气道的作用、常见的改装方式以及改装后可能出现的问题。
一、进气道的作用进气道是发动机中非常重要的一个部分，它的作用是将空气引入发动机内部，经过一系列的化学反应输出动力。
如果发动机的进气道不够通畅，就会导致空气无法正常进入发动机，从而影响汽车的性能表现。
因此，在进行发动机改装时，改进进气道的通畅度是非常重要的一部分。
二、进气道的改装方式1、进气道增压进气道增压是一种比较常见的改装方式，它通过增加进气道内的压力来提高汽车发动机的动力输出。
这种方式可以有效地提高汽车的性能表现，但需要注意的是增压力度过大的话会影响到汽车的可靠性。
2、进气管更换进气管更换是另一种比较流行的改装方式。
大部分车辆出厂时都是采用中低档次的进气管，升级更好的进气管可以显著提高汽车的性能表现。
更好的进气管可以改善空气流通，增加进气口面积，使得发动机的进气更加顺畅。
3、滤芯更换滤芯更换也是一种相对简单、经济的进气道改装方式。
更换滤芯可以改善空气质量的过滤，减轻发动机的负担，提高汽车性能表现。
但需要注意的是滤芯的种类以及更换时间需要谨慎选择。
三、改装后可能存在的问题进气道改装虽然可以提升汽车的性能，但也可能存在一些问题。
1、发动机故障如果进气道改装不当，容易引起发动机故障。
因此，在进气道改装过程中，需要谨慎选择改装店铺以及材料，同时还需要定期维护检查改装后的状态。
2、空气流动异响进气道改装后，可能会出现空气流动异响。
原因可能是进气管安装不当或选择了不匹配的进气管，解决方法是重新安装或更换匹配的进气管。
3、空气阻力增加进气道改装后，空气阻力有可能会增加。
如果空气阻力过大，会对汽车的性能产生负面影响。
因此，在进行进气道改装时，需要注意选择适合自己的改装方案。
【改装培训】汽车进气管的改装方法讲解
【改装培训】汽车进气管的改装方法气体的膨胀率相比固体和液体大得多，因此温度对单位体积内的气体重量有很大影响。
进入发动机的空气温度越低，气缸就可容纳更多的空气，以产生更大的燃烧效率。
大家是否发现爱车在冬天时的动力表现比夏天好呢?就是这个道理。
另一方面，如果能增加进气口的面积来提升发动机的进气量，亦可达到同样的效果。
但在民用车的发动机舱内，风箱进风口大小和位置往往要顾及生产成本和迁就其它部件(如电瓶。
冷却水箱等)的关系而做得不太理想，因此如果把原来的部件改装成高流量设计(如改用“冬菇头”形状的空气滤清器--好处就是可较好地利用空间，加大透气面积)并把进气口改到远离高热部件的地方，便可改善发动机的动力表现。
要达到这个目的有下列多种方法。
要降低进气温度，首先就是要把进气口从发动机舱内(温度普遍达70℃以上)改到发动机舱外，从外界吸进较低温的空气。
进风口可设置在车前端任何可用的位置，但应尽可能地高，避免吸入地面附近的热空气和泥土砂石，极端的改装甚至会在发动机舱盖或前大灯的位置上开孔。
第二要防止发动机舱的热量传入进气管道内。
方法包括用传热慢的材料(如碳纤维或玻璃纤维等，而铝合金虽然比碳纤维进气管的隔热效果差一些，但因为气流速度高，所以问题也不大，要紧的是进气口的设计和生产成本……)制造进气管道、风箱并尽量密封它们。
若有靠近发动机排气歧管的进气管道，可考虑用绝热布包裹。
市场上有一些现成的进气套装供选择，安装方便，性能也好，比如Piper cross、ITG和K&N出产的套装，适合很多品牌的汽车安装。
在选择时应留意以下几点：通常滤网面积越大、风箱轮廓越圆滑，风箱前进气管道越粗、越少弯曲、管壁越圆滑，整个系统的进气性能就越好。
另外造风箱和管道外壳的材料越能隔热，保持低进气温度的效果也越好。
改装进气系统时要注意以下问题，尽量把风箱或“冬菇头”置在远离涡轮增压器或排气岐管等高热部件的地方，如无法避免则需加装隔热板来减低影响(如果只是随便找一个方便但接近热源或是空气流通不畅顺的位置，效果可能比原厂风箱还差)；小心滤网油的使用，如添加太多或方法不对会令空气流量计被溢出的滤网油污染而影响准确性，甚至会触动发动机警告灯并误导行车电脑进入自我保护模式(limp home mode)，严重影响正常行车表现；某些空气滤清器会有较大的气流噪音；风箱至节气门之间的管道不可随便修改，特别是其长度(因为这段管道的设计对发动机性能有较复杂的影响，要靠测功机才能找到最合适的长度)在进气系统基本不变的情况下，单单更换滤网不会使性能有很大提高；最后在着手改装的时候，经常会受到发动机舱内其它原厂部件性能的制约(如燃油供应系统和凸轮轴)，当达到现有条件内最理想的空燃比例后，最多的进气量也不会提升马力，实际的运用和效果便要看改装技师的心思和经验了。
进气歧管的拆装
进气歧管的拆装
一、拆卸部件：
进气歧管
二、工具选择：
工具箱第1层选择：10#、12#外六花套头、中接杆、中型快扳手
工具箱第2层选择：
工具箱第3层选择：
三、注意事项：
拆进气歧管时，一定要先拆掉节气门总成、蒸发排放吹洗电磁阀和其基座、支架、曲轴箱强制通风管、进气压力传感器、燃油分配管、喷油器和相关的线束。
四、拆卸过程：
1、用10#外六花套头、中接杆和中型快扳手的工具组合，拆下2个进气歧管的撑板螺栓。
2、拆下进气歧管撑板。
3、用12#外六花套头、中接杆和中型快扳手的工具组合，拆下7个进气歧管的螺栓。
4、拆下进气歧管。
5、拆下进气歧管衬垫。
五、装配过程：
1、清洁各个密封面。
2、更换新的进气歧管衬垫。
3、安装进气歧管。
4、安装7个进气歧管螺栓，并用12#外六花套头、中接杆和中型快扳手的工具组合，紧固至20N·m。
5、安装进气歧管撑板。
6、安装进气歧管撑板的2个固定螺栓，并用10#外六花套头、中接杆和中型快扳手的工具组合，紧固至8N·m。
进排气系统检查与拆装方法合集！
进排气系统检查与拆装方法合集！今天给大家讲一讲发动机进排气系统的基础拆装和清洗方法，虽是基础但是也很重要，比如文中讲到的，三元催化器的清洗，如果操作不当，就有可能被盐酸溶液灼伤。
空气滤清器的拆卸和清洗方法1）松开空气滤清器壳上的卡扣或拆卸空气滤清器壳体固定螺栓。
2）打开塑料壳体，就能看到里面的空气滤清器。
3）拆卸空气滤清器盖，取下空气滤清器滤芯。
4）将滤芯从空气滤清器中取出，用压缩空气从里向外吹，将尘土除掉，同时将空气滤清器壳内的灰尘除掉。
当无压缩空气时，可用滤芯拍打地面振出灰尘，然后用湿布清洁空气滤清器壳。
如需更换，则将新的空气滤芯安装到空气滤清器壳中，然后扣好边缘的卡箍。
机械节气门体的常规检查节气门体是控制发动机吸气口大小的一个阀门，用来调整发动机的进气量。
机械式节气门体的常规检查内容如下：1)检查节气门拉索钢丝与节气门体旋架的配合松紧是否正常，检查拉索与节气门体旋架槽的对中性。
2)检查节气门体位置传感器和步进电动机线束插接件安装是否牢固，若不牢固应重新插接线束。
3)检查节气门扭簧是否卡死或脱出限位，检查节气门体阀片怠速回位是否正常，怠速螺钉与限位片是否完全接触。
4)检查节气门体怠速螺钉是否被调整；检查节气门体怠速流量是否过高或过低，可调整怠速螺钉。
机械节气门体的内部结构检查1)拆除空气滤清器出气管和节气门拉索后检查节气门体积炭情况，用手轻旋节气门体旋架，检查节气门体开启过程中是否存在卡滞，根据节气门具体情况判断是否需要清洗节气门体。
2)检查节气门体的转动灵活性。
用手缓慢旋转节气门体旋架，检查节气门体旋转力矩是否均匀平稳，节气门体是否能够平稳回到怠速位置，判断节气门体是否存在卡滞或不回位现象。
3)起动发动机，在空档时用手旋转节气门体，检查节气门体是否能平稳回到怠速位置，同时检查转速表变化及怠速位置信号是否平稳正常。
节气门体的清洗方法1)选择清洗剂。
2)将节气门体总成从发动机上拆卸下来。
3)将节气门体步进电动机从节气门体总成上拆卸下来，请注意保管并单独清洗步进电动机上的密封圈。
节气门进气软管与真空管拆除作业
节气门进气软管与真空管拆除作业
进行节气门清洗DIY作业的时候，节气门的进气软管与真空管是必拆的两个东西。
拆除作业也有一定的技巧，这里就给大家分享一下。
进气软管以及真空管所在位置
（1）用十字起逆时针转动进气管抱箍螺丝
一根抱箍螺丝
（2）真空管由于长时间没有拆过，会有点紧，可能用手不是那么容易就拉出来，这时可以用鲤鱼钳夹住真空管根部来回转动几下使真空
管的结合部位松动，就能轻松的拉出真空管。
管了。
这是被取出来的进气软管
节气门进气软管与真空管拆除作业很简单，不同的车型，他们的形状跟位置，以及真空管的数量也不一样，但是方法都是一样的，可以举一反三。
希望可以帮到大家。
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专注于安全行车,养车省钱,分享最专业的节气门清洗,遥控器电池更换等DIY作业。
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汽车发动机进气增压系统维修要点
汽车发动机进气增压系统维修要点1. 增压器检查与更换增压器是进气增压系统的核心部件，其运行状态直接影响到发动机的性能。
在维修时，首先要对增压器进行全面的检查，包括转子、轴承、润滑情况等。
如果发现有明显的磨损或损坏，应及时更换。
同时，要确保增压器的安装位置正确，固定牢固，以防止运行时的振动和噪音。
2. 进气管路检查与更换进气管路是引导空气进入发动机的重要通道，其状况对发动机的工作有直接影响。
维修时，应检查管路有无破损、连接是否牢固、密封是否良好。
如有必要，应更换损坏的管路或密封件。
同时，要确保进气管路的清洁，防止杂物进入发动机。
3. 空气滤清器维护与更换空气滤清器是过滤空气中的杂质和灰尘的重要部件，对保护发动机有重要作用。
应定期检查和清洁空气滤清器，如有必要，应及时更换。
更换时，应选用适合的滤芯，并确保安装正确，密封良好。
4. 增压压力调节与限制增压压力的调节与限制是保障发动机正常运行的重要环节。
在维修时，应检查增压压力调节器和限制器的工作状况，确保其能正常工作。
如有异常，应及时调整或更换相关部件。
5. 发动机正时检查与调整发动机正时的检查与调整是保障发动机正常点火和运行的重要步骤。
在维修时，应使用专用的工具和设备，对发动机的正时进行检查和调整，确保点火和供油时间的准确。
6. 气门与气门座维修与更换气门和气门座是控制发动机进排气的重要部件，其状况对发动机的性能有很大影响。
在维修时，应检查气门和气门座的磨损情况，如有必要，应及时更换。
同时，要确保气门的密封性良好，防止漏气现象的发生。
7. 发动机冷却系统维护发动机冷却系统是保障发动机正常运行的重要系统。
在维修时，应检查冷却液的清洁度和浓度，如有必要，应更换冷却液。
同时，要清洁冷却系统中的杂质和污垢，保证冷却系统的正常运行。
8. 燃油系统维护与清洁燃油系统是保障发动机正常供油的重要系统。
在维修时，应检查燃油泵、喷油嘴等部件的工作状况，如有必要，应更换或清洁相关部件。
七代雅阁废气三通阀的原理
七代雅阁废气三通阀的原理七代雅阁废气三通阀是一种用于控制汽车废气排放的关键性部件。
它的原理是通过控制三个不同方向的通道，在不同的工况下分流和合流废气，实现废气排放的控制和调节。
七代雅阁废气三通阀通常由一个主筒体和三个连接通道组成。
主筒体上有一个可旋转的齿轮，齿轮上的凹槽可与三个通道分别对齐，从而控制废气的通行方向。
在不同的工况下，七代雅阁废气三通阀通过调节齿轮的旋转，使废气按照不同路径进行流动。
当汽车在正常行驶状态下，废气通过引擎进入主通道。
此时，齿轮靠近主通道的出口，凹槽与主通道对齐，废气可以直接经过主通道排出。
当进行怠速或低速行驶时，引擎的转速较低，产生的废气较少。
为了保证废气系统的正常运行，七代雅阁废气三通阀会将废气从主通道切换到低速排气通道。
齿轮旋转，使凹槽与低速排气通道对齐，废气沿着低速排气通道流动，从而减少了废气对引擎的负荷。
当进行超车、加速等高负荷工况时，引擎转速较高，产生的废气量会增加。
为了增大排气通道的容量，七代雅阁废气三通阀会将废气从主通道切换到高速排气通道。
齿轮旋转，使凹槽与高速排气通道对齐，废气沿着高速排气通道流动，从而增加了排气通道的容量，减小了废气对引擎的背压。
七代雅阁废气三通阀具有自动控制和调节功能。
它可以根据不同的工况和引擎的负荷状态，自动调节废气的流动路径，实现废气的有效排放与治理。
同时，它还能帮助提高引擎的性能和燃烧效率，降低燃油消耗和排放量。
总之，七代雅阁废气三通阀通过控制废气的流动路径，实现废气排放的控制和调节。
它具有自动化、智能化的特点，可以根据不同的工况和引擎负荷状态进行相应的调节，以实现废气的有效排放与治理，提高汽车的性能和环保性。
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七代雅阁更换进气总管教程
步骤1：
将电缆导向件的防松销从燃油分配器上压出并将燃油分配器的
螺栓拧出（箭头）。
步骤2：松开连接螺栓；松开连接进气歧管下部件和汽缸盖的所有普通螺栓（箭头）；小心撬开进歧气管上部件的两个凸耳（箭头A）并向前拔出进气歧管下部件。
步骤3：脱开喷油阀插头连接（箭头）。
步骤4：将燃油分配器与喷油阀一起从进气歧管下部件上均匀拔出（箭头），并将其放在发动机舱内的一块干净的抹布上面。
安装以相反顺序进行，安装过程中要注意以下几点：
①更换进气歧管和汽缸盖之间的密封环。
②更换喷油阀和进气歧管之间的密封环并用干净的发动机油略微浸润。
③将燃油分配器与喷油阀插到进气歧管上并均匀压入。
④注意进气歧管下部件和上部件之间密封环的正确安装。
将进气歧管上部件与下部件一同拆装
步骤1：拆下节气门控制单元；拆下发动机罩；将进气歧管上至制动助力器的真空软管（箭头）拔下；拆卸二次空气泵及相关部件。
步骤2：将燃油分配器的螺栓拧出并将电缆导向件的防松销从燃油分配器上压出（箭头）更换进气歧管拆装操作教程
步骤3：将电气插头连接（箭头）脱开并将进气歧管上的电缆取下放置一旁；将活性炭罐电磁阀及管路2 和冷却液软管1 从进气歧
管上脱开。
步骤4：将插头1拔下并将节气门控制单元拆下（箭头）。
步骤5：从后部的进气歧管悬挂装置的左右两侧旋出螺栓（箭头）。
步骤6：旋出连接进气歧管下部件和汽缸盖的所有剩余的连接螺栓（箭头）。
步骤7：将导线导向件从燃油分配器上脱下来并将燃油分配器与喷油阀从进气歧管下部件上拆下；将进气歧管从汽缸盖上拆下并将燃油分配器与喷油阀放置在一块干净的抹布上。