隧道湿喷混凝土施工要点及工艺
隧道湿喷混凝土施工技术交底、作业指导书、施工控制
湿喷混凝土施工作业指导书隧道湿喷混凝土施工作业指导书1、目的明确铁隧道湿喷混凝土施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道湿喷混凝土施工作业，提高混凝土喷射效率，减少混凝土喷射回弹率。
2、编制依据（1）、《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）（2）、《福永高速公路A11标施工图设计文件》（3）、《福建省高速公路施工标准化管理指南（隧道）》3、适用范围适用于福永高速A11标铁钢山隧道湿喷混凝土施工。
4、工艺流程及技术要求4.1 喷射混凝土设计隧道初期支护喷射混凝土设计厚度：Ⅲ级围岩Z3型复合支护初支喷射混凝土13cm,Z3（b）型复合支护初支喷射混凝土10cm；Ⅳ级围岩Z4-1型复合支护初支喷射混凝土24cm，Z4型复合支护初支喷射混凝土20cm，Z4(b)型复合支护初支喷射混凝土20cm，Z4（c）型复合支护初支喷射混凝土20cm;Ⅴ级围岩Z5-1复合支护初支喷射混凝土30cm。
喷射混凝土设计强度等级Ⅴ级为C25；Ⅳ级、Ⅲ级为C20。
喷射混凝土配合比的设计应满足强度符合设计要求、不发生管路堵塞、能向上喷射至设计厚度的要求。
4.2 喷射混凝土施工隧道初期支护喷射混凝土在洞外拌和站集中拌和，随拌随用，由混凝土搅拌运输车运至作业面，采用湿喷机湿式喷射作业。
在隧道开挖完成后，先喷射4cm 厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架（如果有）、铺挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。
施工工艺见图1。
图1 喷射混凝土施工工艺框图不合格合格4.2.1 喷射前准备工作 (1)检查开挖断面净空尺寸。
(2)设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志，亦可选定湿喷混凝土配合比 受喷面处理 自动计量搅拌混凝土 接通风水电,试机 初喷混凝土作业 加入液体速凝剂 施作锚杆、钢架（如果有）、挂钢筋网 清除初喷面粉尘 复喷混凝土至设计厚度 质量检查 施工准备 原材料进场检验 埋设喷层厚度标钉 机具就位 混凝土搅拌车运输湿喷料 清理施工机具,结束补喷、调整配合比在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝，每1～2m设一根，作为喷射混凝土控制用。
喷射混凝土施工工艺
喷射混凝土施工工艺隧道开挖后先在掌子面喷一层3～5cm混凝土，封闭洞壁并使基面平顺。
钢架安装后由下至上分层、分片喷射混凝土，一次喷射厚度边墙不超过10cm，拱部不超过6cm。
喷头应与受喷面垂直，距离受喷面60～100cm，连续缓慢地做横向环形运动。
混凝土表面应湿润光泽、无干、无滑和流淌现象。
在拱脚处用土将格栅连接板埋20cm，在下台阶续接格栅时用高压风吹净。
1、喷射机械安装好后，先注水、通风、清除管道内杂物。
2、保证连续上料，严格按施工配合比配料，严格控制水灰比及坍落度，保证材料运送顺畅。
3、操作顺序：喷射时先开液态速凝剂泵，再开风，后送料，以凝结效果好、回弹量小、表面湿润光泽为准。
4、原材料的要求：水泥：采用不低于PO32.5普通硅酸盐水泥，使用前做强度复查试验，其性能符合现行的水泥标准。
细骨料：采用硬质、洁净的中砂或粗砂，细度模数大于2.5。
粗骨料：采用坚硬耐久的碎石，粒径不大于15mm，级配良好。
使用碱性速凝剂时，不得使用含有活性二氧化硅的石料。
水：采用不含有影响水泥正常凝结与硬化有害杂质的自来水。
速凝剂：使用前与水泥做相容性试验及水泥凝结效果试验，其初凝时间不得大于5min，终凝时间不得大于10min。
掺量根据初凝、终凝试验确定，一般为水泥用量的5%左右。
5、喷射混凝土作业在满足《锚杆喷射混凝土支护规范》有关规定的基础上，增加以下技术要求：搅拌混合料采用普通混凝土搅拌机，搅拌时间不小于2分钟。
原材料的称量误差为：水泥、速凝剂±1%，砂石±3%；拌合好的混合料运输时间不得超过1小时；混合料应随拌随用。
混凝土喷射机具性能良好，输送连续、均匀，技术性能满足喷射混凝土作业要求。
喷射混凝土作业前，清洗受喷面并检查断面尺寸，保证尺寸符合设计要求。
喷射混凝土作业区有足够的照明，作业人员佩戴好作业防护用具。
6、喷射混凝土在开挖面暴露后立即进行，作业符合下列要求：喷射混凝土作业分段分片进行。
隧道湿法喷射混凝土施工工艺
凸 不平 的波形 喷面 。有 的部位 安 装 了盲 管 ， 为使 其后 面形 １湿 喷法施 工 工艺 成 透水 空 隙 ， 必须 正 对言 管 进行 喷射 ： 的岩 面 装 设 了钢 有 １１ 施 工准 备 施工 前 应首 先检 查 隧道 准备 喷射作 业 筋 网片 ，在 喷射过 程 中要尽 量缩 短和 喷面 之间 的距离 ， ． 同
输至作 业面 后 ， 用湿 式 喷射 混凝 土机械 将其 压送 到 喷嘴 筛 上的 杂物和 大骨 料一定要 及 时清理 干净。 采 部位 ， 喷 嘴处添 加 速 凝 剂后 将 其 高速 喷 出 ， 高 速 喷 射 在 在 参 照 围岩 以及 实 际 施工 状 况 来 设计 混 凝 土初 喷 层 的 过程 中混凝 土和 速凝 剂充 分结 合 ， 围岩 上 冲击形 成 混凝 厚 度。 果初 喷层 太薄 ， 料粘接 不牢 固使 回弹量增 加。 在 如 骨 如 土 喷层 的施 工 方法。 湿 喷法采 用 了较小 的水灰 比 ， 混凝 土 果 初 喷层太 厚 ， 混凝 土 自重大于 混凝 土和 岩面 之 间的粘 接 在 拌和 机里 充 分拌 合 ， 且砂 石 料及减 水 剂用 量可 以准确 控 力 或超 过 内部凝 聚力 ， 致使 初 喷层 坠落 。其厚 度 一般控 制 制 ， 之在 喷射 过程 中加入 速 凝剂 ， 加 因此 ， 法 喷射 混凝 土 在 ５ ｍ 左 右。 湿 ｃ 强 度 好 ， 期强 度 较 高 ， 弹量 少 （ 早 回 回弹量 在 １ ％ ＂ ０ ） ５ － ％ ， ２ 喷射 时 ，操作 人 员一定 要 注意 喷射 料束垂 直 于喷 面 ， 节约 了材 料且减 轻 了粉尘 污 染 ， 使作 业 环境 得 到改 善。 正 料 束和 喷面 的垂 线夹 角 不应超 过 ０ １ — ５度 ， 避免 喷 射角 太 是 由于 湿 法喷 射混 凝 土的这 些优 点 ， 这种 方法 也逐渐 被推 大使 混合 料在 受喷面 反 弹导致 掉 落 ， 大 回弹量 或产 生 凹 增
隧道初期及超前预支护湿喷混凝土施工要点
隧道初期及超前预支护湿喷混凝土施工要
点
（1）混凝土中的水泥、细骨料、粗骨料以及骨料级配、水要符合《公路隧道施工及验收规范》的要求。
（2）在喷射混凝土之前应检查开挖断面尺寸，清除危石和墙脚的岩碴，用高压风将开挖面的粉尘和杂物清理干净。
（3）喷射作业应分段、分片、分层，由下而上，依次进行。
喷枪离岩面距离0.6～1.0m左右，拌合站应严格控制水灰比，使喷射层表面平整、光滑，无干斑或滑移流动现象。
每次喷层厚度拱顶为3～5cm，边墙5～7cm，喷枪应大致垂直岩面，以尽可能减少回弹。
（4）分层喷射时，后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1小时后再进行喷射时，应先用高压风水洗清喷层表面。
（5）改变喷射混凝土配合比，增加水泥用量，先喷干混合料，待其与涌水融合后，再逐渐加水喷射喷射时，先从远离出水点开始，逐渐向涌水点逼近，将散水集中，安设导管，将水引出，再向导管逼近喷射。
（6）当涌水范围大时，可设树枝状排水导管后再喷射。
（7）当涌水严重时，可设置泄水孔，边排水边喷射。
隧道施工中的喷射混凝土技术要点
隧道施工中的喷射混凝土技术要点一、引言隧道施工中的喷射混凝土技术是一种常用的施工方法，它在隧道工程中发挥着重要的作用。
本文将对隧道施工中喷射混凝土技术的要点进行深入探讨，以帮助读者全面了解这一技术，并指导实践操作。
二、喷射混凝土技术的概念喷射混凝土技术，是指通过特殊的喷射设备将混凝土材料送入施工现场，在高压作用下，通过喷射喷嘴将混凝土喷射到施工面上，形成一层坚固的混凝土保护层。
这种技术可以提高隧道施工的效率，保证施工质量，同时具有节约人力、物力和时间的优点。
三、喷射混凝土技术的要点1.混凝土材料选择：在选取混凝土材料时，需考虑到施工现场的环境条件以及工程要求。
常用的混凝土材料有硅酸盐水泥、黏土、碱激活石膏等。
选取合适的材料，能够确保混凝土的流动性、粘结性和抗压强度，提高施工效果。
2.喷射设备的选择：喷射设备是喷射混凝土施工过程中的关键设备。
有效的喷射设备能够提高喷射效率，确保混凝土的均匀喷洒，并控制喷射压力和喷射速度。
常见的喷射设备有喷射泵、喷射机、喷射枪等。
3.施工前的准备工作：施工前的准备工作是确保喷射混凝土施工顺利进行的重要环节。
包括对施工现场进行清理、预先处理施工面、定位喷射起点等。
只有做好这些准备工作，才能确保喷射混凝土技术的高效实施。
4.喷射操作的要点：喷射操作的要点包括喷射压力的控制、喷射速度的控制以及喷射距离的调整等。
合理控制喷射压力，保证混凝土均匀喷洒；控制喷射速度，确保混凝土与施工面的粘结牢固；调整喷射距离，使混凝土能够充分填充施工面，形成坚固的保护层。
5.施工后的养护工作：施工后的养护工作是喷射混凝土技术的重要环节。
养护工作包括保持施工面湿润、控制温度和湿度等。
合理的养护措施能够加速混凝土的硬化，提高其抗压强度和耐久性。
四、喷射混凝土技术的应用领域喷射混凝土技术广泛应用于地下工程、隧道工程、矿山工程等领域。
在地下工程中，喷射混凝土技术能够加固地下洞穴，增强地下结构的稳定性；在隧道工程中，喷射混凝土技术能够加固隧道衬砌，提高施工效率和施工质量；在矿山工程中，喷射混凝土技术能够加固矿山洞穴，保证矿井的安全性。
湿喷混凝土施工工艺
谈混凝土施工工艺西秦岭隧道就是兰渝铁路注意的结构物,隧道穿越Ⅱ~Ⅲ类围岩,属于微风化、局部弱风化砂岩,粉砂泥质岩及千枚岩,呈碎石状松散结构。
采用湿式喷射,防水达到二级防水标准。
下面就西秦岭隧道湿式喷射进行阐述。
1、混凝土湿喷工艺流程图2、选择机具配套1、工作台架:根据隧道断面大小现场加工制作台架长度(一个喷射作业循环长度)的工作台架。
2、上料平台:喷射机料斗高度1、5m,为减轻劳动强度,设置高度为0、7m上料平台。
3、混凝土喷射机采用湿喷混凝土机,湿喷机结构及原理,一般喷射机,注要由空气管路系统、喂料机构系统、输料系统。
速凝剂计量添加系统等4部分组成。
其中喂料系统为核心部件,它就是由料斗、振动器、凸轮、转子、活塞、旋转,衬板、结合板等组成。
通过料腔内的转子活塞在腔内上下移动,完成上料与喂料。
混凝土料由活塞强制喂入气料混合仓库后,与压缩空气混合形成稀薄流形态,经管道输送到喷嘴喷出;同时计量泵泵送液体速凝剂,经雾化器雾化加速,通过管道送到喷嘴与混凝土混合后。
由喷嘴喷射到受喷面上。
改机较好地解决了湿拌砼料在转子料腔内的粘结堵塞问题,实现了均匀连续小团粒喂料与管道内的稀薄流输送。
混合料搅拌机为强制式混凝土搅拌机,配有计量设备磅秤、台秤等。
4、空气压缩机:供风能力为:0、5MPa以上,供风量大于9m/min。
5供水设备:保证水压为0、15-0、2MPa。
6、塌落度简,10*10抗压标准磨具,抗渗磨具,喷射大板底模及其她辅助工具。
3、材料选择与混凝土配比1、使用材料:水泥为P、0425普通硅酸盐水泥。
砂,细度模数2、59。
粗骨料,5~15mm 连续级配碎石。
水为饮用水。
外加剂为速凝剂,防水剂。
排水盲管。
2、配合比的拟定按照湿喷机的技术要求,以素混凝土配合比为基准配合比,分别对掺入不同外加剂进行试配,掺入外加剂的配合比均应满足C20强度标准。
3、根据现场的地质调查,对配合比分别掺入速凝剂进行试验,为保证质量,对局部渗水或滴水较大的岩面,改变配合比,仅用细骨料不用粗骨料,添6%速凝剂,先喷2cm厚再按正常配合比喷射。
隧道喷射砼技术交底
喷射混凝土技术交底一、适用条件、范围用于隧道洞内初期支护或洞内临时防护，可单独作为一种防护结构，或与锚杆、钢筋网、钢架等支护结构的一种形式或几种形式共同组成喷锚构筑体系，在隧道施工中是较为常见的支护结构。
在骑骡沟隧道、大湾子隧道初期支护形式主要有：喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架（格栅钢架、型钢钢架）二、施工工艺根据工艺及配料顺序的不同，喷射混凝土又分干喷、潮喷、湿喷三种形式，喷射混凝土的主要作用是封闭围岩、防止围岩的松弛和风化，同时由于客运专线对支护体系自防水性能的要求提高。
喷射混凝土应具备较强的防水性能，骑骡沟隧道、大湾子隧道均采用湿喷混凝土。
在施工喷射混凝土支护体系时，应仔细观察和分析围岩的渗水情况，对渗水量大的应采取埋管排水或径向注浆堵水等措施进行处理。
1、湿喷混凝土施工工艺原理：2、湿喷施工流程3、施工准备1）材料准备混凝土材料的进场必须进行检验，除应符合国家、铁道部现行的有关标准外，并应符合下列要求：（1）水泥：选用P.042.5硅酸盐水泥。
（2）粗骨料：应采用坚硬耐久、级配良好的碎石或卵石（豆石），粒径不大于15mm,或两者混合物。
（3）细骨料应采用坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模数应大于2.5，含水率宜控制在5%～7%。
（4）外加剂：应对混凝土的强度及与围岩的粘结力基本无影响；对混凝土和钢材无腐蚀作用；对混凝土的凝结时间影响不大（除速凝剂和缓凝剂外）；吸湿性差，易于保存；不污染环境，对人体无害。
（5）速凝剂：采用湿喷专用液体速凝剂，使用前进行与水泥相溶性和速凝效果试验，并要求初凝不应大于5min，终凝不应大于10min。
使用碱性速凝剂时，不得使用活性二氧化硅石料。
（6）水：水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，不应使用污水、海水、PH值小于4的酸性水、硫酸盐含量按 2so计超过水重1％的水。
42）配合比选配喷射混凝土的配合比设计应根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求通过试验选定，初期强度应满足施工需要，即3h强度达到1.5MPa，24h 强度达到5.0MPa。
高铁隧道施工中湿喷混凝土施工技术
高铁隧道施工中湿喷混凝土施工技术0 引言对于隧道施工来说，湿喷混凝土施工技术的实施和作用务必要切实关注，以使其在相关施工中达到最佳的执行效果。
通过此类技术的具体操作，并借助于各类专业设备的辅助作用，进而实现相应的具体施工和部署。
不同于其他同种规格的技术操作方式，此类技术方式在具体施工中所达到的回弹量和粉尘等都是极为适宜的，因而使得相关的工程实施和部署在效率上处于较为高效的状态。
1 湿喷混凝土技术概述1.1 湿喷混凝土工艺和特点对于湿喷混凝土的施工来说，一般情况下是以混凝土与速凝剂的混合为开端具体推进，进而在混凝土喷射操作的基础上对结构物的表面实施加固，以此达到对其保护的效果。
山于湿喷混凝土施工技术较之其他相同类型的技术在密实性和整体性方面更为显著，因而大多数情况下都是以此类技术为准进行相关的操作，从而使得具体施工过程中混凝土的整体密实性和抗渗性等达到既定的执行效果。
1.2 湿喷混凝土的作用通过湿喷混凝土施工技术的有效运用，进而使得相应的结构表面强度和稳定性更为稳固，而隧道的稳定性和安全性也会因此而大大加强；此类技术对于大面积和牢固支护围岩的应用也极为适宜，与此同时喷射过程中形成的应力承载环也为高铁隧道围岩应力的释放提供了基础保障，从而有效地防范了隧道内壁掉落问题的出现。
另外，其对于围岩风化的防范以及隧道内壁凹陷位置的填补也是极为高效的，从而更为坚实地夯实隧道围岩的稳定性。
[1]2 湿喷混凝土施工技术探究2.1 湿喷混凝土施工配比选择展开高铁隧道施工时，应该要确保湿喷混凝土技术在更为理想的环境中得到应用，早期强度、可喷性一定要达到标准要求，同时要确保产生的粉尘得到有效控制，强度、耐久性、防渗透性能够得到保证，施工要求必须要落实到位。
配合比对混凝土性能产生的影响是较大的，对配合比进行控制时应该要确保水泥的实际使用量是最为合适的，如果用量较小的话，混凝土的回弹量就会变得较高，这样一来，混凝土就会发生硬化收缩。
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隧道湿喷混凝土施工要点及工艺
随着我国社会与科技的不断进步发展，建筑行业施工技术得到了很大的提高。
在隧道工程中，喷射混凝土施工方法取代了原有的混凝土施工方式，喷射混凝土施工方法具有速度快，支撑及时，支撑质量好，强度高的优点。
并且喷射式混凝土具有良好的紧凑性，良好的防水性能，极大的施工灵活性，满足工程施工设计要求和质量要求。
在隧道工程中，喷射混凝土具有综合成本低，社会效益好，环境污染低的优势，因此逐渐占据主导地位。
混凝土湿喷施工可以大大改善隧道施工环境，缩短喷射混凝土的运行周期。
文章以湿喷混凝土施工技术为研究对象，探讨了施工工艺和控制要点。
一、湿式喷射混凝土的基本原理
以一定比例混合水泥，沙子，石头和水，搅拌成混凝土，并通过输送管将搅拌好的混凝土泵送到喷嘴。
将其与液体速凝混合物混合，并通过由压力空气补充的能量将混凝土注入待喷涂的表面上。
湿喷混凝土的基本原理是将搅拌混凝土送入湿喷射器，并使用压缩空气与喷嘴处的雾化加速器从计量泵混合到喷嘴，形成束状并喷射到待喷涂的表面上。
添加喷嘴后，使用压缩空气将材料通过软管。
在喷嘴处加水，形成料束，高速推动喷涂表面，潮汐喷雾是提前给碎石堆加水（沙子的含水量不超过8，
在石材含水量不大于4）后，将其与水泥混合，并在加入喷射时加入促进剂。
压缩空气用于将材料高速推动通过软管和喷嘴到喷涂表面。
二、湿喷混凝土施工工艺
湿喷混凝土施工工艺与普通混凝土施工工艺具有一定的共性，所有材料首先在搅拌机中均匀搅拌。
只有湿喷混凝土施工过程才能在喷雾口添加一种快速凝固剂，利用压缩空气的冲击力迅速形成混凝土。
与干喷混凝土工艺相比，湿喷混凝土施工工艺具有更高，更快的喷涂速度，所形成的混凝土更紧凑。
与潮汐喷雾相比，它可以在喷嘴处与高压水混合并以更高的速度喷射到岩石上。
干喷雾具有大量灰尘和大量反弹。
因此，通过该方法形成的混凝土更耐用并且高度耐渗透。
三、喷混凝土施工要点
3.1做好施工前准备工作。
正式开工前的准备工作包括建筑材料的准备，材料采购和工艺验收。
因此，我们应该对这个阶段进行严格的跟踪管理。
除了需要做好建筑材料采购-入场跟踪管理外，还要确定科学的施工工艺和技术，同时根据实际情况制定施工方案。
施工前，应充分准备施工中使用的相关机械设备，
并仔细检查和接受施工机械设备。
确保施工设备正常运行，施工设备操作人员必须经过培训才能使用，并检查相关操作人员的文件是否齐全。
安排专人负责维护和管理施工机械设备，避免施工开始后设备造成的工作损失问题。
此外，我们经常在隧道工程施工中使用的水，电和其他机械应安排专人管理;因为施工现场有很多材料，所以要做好防火工作。
3.2做好施工现场的监管。
隧道工程质量的有效控制往往离不开隧道工程的严格监管。
一切，我们的首要任务是做好施工现场隧道施工的监督管理。
首先，我们必须检查和接受施工现场使用的相关机械设备，以确保施工设备在隧道工程进入现场之前处于正常状态;其次，必须仔细彻底检查可能存在施工质量问题的施工程序。
只有在整改通过后才能进入下一个施工程序;第三，对质量保证体系应严格监督施工质量保证体系的完整性。
对建筑相关人员的实际运行条件和任务，施工质量和安全标准的关键评估;最后，有必要记录和保存施工质量管理工作文件。
统一归档隧道工程人员的质量检验，施工质量问题的整改，隐蔽工程的质量管理。
这将为接受项目建设提供重要依据。
四、喷射混凝土的控制要点
4.1混凝土材料选用的控制。
在隧道工程施工中，采用喷射混凝土施工技术需要严格控制材料的选取，当使用其他类型的外加剂或几种外加剂的组合时，也应进行相应的性能测试和效果测试。
检验数量：同一制造商的混合物，相同的批号，相同的品种，相同的生产日期和连续入口应为每5t批次，少于5t应分批计算。
施工单位每批抽检一次。
监督单位的抽样检验数量为建筑单位抽样检查数量的20倍，并且最少进行一次检验。
4.2混凝土厚度和表面平整度的控制。
喷射混凝土的厚度和表面的平整度需要进行严格的控制，80%以上的检验量需要满足设计厚度，并且最小厚度不小于设计厚度2/3。
混凝土表面平整度的允许偏差为100mm。
检验数量：施工单位应对每个操作周期检查一个部分。
监督单位见证了20次抽查或根据施工单位检查部门进行的抽查。
检验方法：施工单位和监理单位应检查和控制喷涂层的厚度，穿孔或无损检测，以测量厚度，并使用自动横截面仪器或摄影图测量剖面的表面平整度。
4.3喷射要求。
湿喷混凝土在喷施过程中采用的是S曲线运动的喷射方式，喷射时操作分段并分成片进行，喷射按第一壁和后拱的顺序进行。
在喷射过程中必须注意的是，喷嘴应与喷涂的岩石面间隔约0.6m-1.2m，喷嘴和喷射表面应垂直。
当注射的初始阶段，或喷射到支撑钢框架和钢网时，垂直喷嘴需要稍微倾斜。
当执行第一壁的拱形的弹出路径时，必须确保喷射
动作继续并且根据圆周运动执行。
最后一圈应该能够保持前一圈的1/3，并根据喷射混凝土的初始凝结时间，通过螺旋喷射方法增强混凝土射流的坚固性，其直径为约20µm至30µm。
除此之外，还需要在喷射时控制风压，水压和喷射距离。
需要严格控制0.3MPa至0.6MPa的风压，确保回弹量在标准范围内。
4.4喷射方法。
在结构中使用分层喷涂方法，并且一次喷射的厚度在40-60mm的范围内。
在喷涂第一层之前，将厚度测量组件埋在设计的截面位置。
在将第一层喷涂并硬化至一定强度后，可以喷涂下层，最后每层可以向前移动而不会下落并达到所需的厚度。
如果在喷涂下面的混凝土时将前一层撒粉，则用高压气体或水清洁表面。
在喷涂过程中，必须避免太薄的聚集体的回弹和聚集体的厚度反弹，或者当喷雾太厚时喷涂层落下的现象。
如果喷涂层与岩面之间有空鼓，则每次喷涂的厚度不应小于聚集粒径的2倍，以降低回弹率。
综上所述，随着我国科技的进步，建筑行业也得到了飞速发展，在隧道工程中采用喷射混凝土技术已经是大势所趋，因此相关施工人员需要及时掌握喷射混凝土的施工工艺及控制要点，保证隧道工程的施工质量和进度，完成相关的建设工程，为促进我国现代化发展贡献力量。