初期勘察设计过控细则

勘察设计过控细则
1、调取资料——设计任务下达后及时与建设单位进行对接，收
集基础资料，并与建设单位确定项目开展的流程以及时间节点。

2、现场踏勘，委托测量、勘察——项目的路线及设计范围确定
后及时委托测量、勘察；同时根据调取的地形图，组织各专业
设计人员进行现场踏勘，了解沿线的地形地貌以及构筑物情况。

2.1、桩基岩土工程勘察应包括下列内容：
监督预控查明场地各层岩土的类型、深度、分布、工程特性和变化规律；
监督预控当采用基岩作为桩的持力层时，应查明基岩的岩性、构造、岩面变化、风化程度，确定其坚硬程度、完整程度和基本质量等级，判定有无洞穴、临空面、破碎岩体或软弱岩层；
监督预控查明水文地质条件，评价地下水对桩基设计和施工的影响，判定水质对建筑材料的腐蚀性；
监督预控查明不良地质作用，可液化土层和特殊性岩土的分布及其对桩基的危害程度，并提出防治措施的建议；
监督预控评价成桩可能性，论证桩的施工条件及其对环境的影响。

2.2、钻孔要求：初勘：⑴控制横断面在路线纵向一般每隔100m 设1个，根据地层变化可以加密到50m或放宽到200m设1个，
或每个工段不少于2个。

⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。

⑶当所采用的方法未判明路堑边
坡稳定性问题时，应适当增设控制性钻孔。

孔深达到软弱结构面以下或应达到路基设计标高以下3m～5m，以判明为止
详勘：（1）综合资料核定控制横断面位置及数量，一般应100m 设1个。

根据地层变化和边坡高度可以加密到50m或放宽到200m 设一个或每个工段不少于2个。

（2）每一个控制横断面上至少应设1个钻孔或每个工段至少应设2个钻孔。

每个控制横断面上应不少于3个勘探点，孔深一般应达到预计的滑塌面以下或路肩设计标高以下5m。

3、编制项目建议书以及可行性研究报告——根据建设单位的要求进行编制，并报发改委进行项目立项。

4、方案设计——对现场调查的结果以及收集的基础资料进行充分解读，经院内讨论后明确设计方案，方案设计完成后，由建设单位组织方案评审。

5、委托环评、洪评（有桥梁时需委托）、电力排管设计——方案评审后委托有资质的单位进行设计。

6、管线需求、确认会——方案设计评审后，将初拟的管线综合断面图提交规划单位，申请组织各家管线单位对管线横断面布置进行确认签字。

7、初步设计送审——方案评审后进行交通工程初步设计，并报交警部门确认盖章；环评、洪评、电力评审批复下达后，提交初步设计图纸，并由建设单位或咨询院组织初步设计评审。

8、初步设计评审后完善批复——根据评审意见调整设计及概
算，修改后的图纸需经专家组组长以及概算专家签字确认后提交建设单位报发改委批复。

8.1建设项目设计概算是初步设计文件的重要组成部分，它是在投资估算的控制下由设计单位根据初步设计或扩大初步设计的
图纸及说明，利用国家或地区颁发的概算指标、概算定额或综合指标概算定额、设备材料预算价格等资料，按照设计要求，概略地计算建筑物或构筑物造价的文件;
9、施工图设计、送审——初步设计完成后进行施工图设计，交
通工程、绿化工程施工图需分别报交警部门、园林部门审查、确认、盖章；其余专业施工图以及地勘报告需送审图机构审查，并按审查意见进行修改、确认，最终领取审图合格证。

9.1施工图预算是在施工图设计完成后，工程开工前，根
据已批准的施工图纸、现行的预算定额、费用定额和地区人工、材料、设备与机械台班等资源价格，在施工方案或施工组织设计已大致确定的前提下，按照规定的计算程序计算直接工程费、措施费，并计取间接费、利润、税金等费用，确定单位工程造价的技术经济文件。

10、施工服务——按建设单位要求提交最终施工图、地勘报告以及审图合格证，积极配合建设单位的招标、施工工作，做好施工服务工作。

11、成本全过程分析：
11.1、决策阶段工程造价的控制
项目的投资决策阶段对工程造价的控制，对建设项目资金投入的影响起着举足轻重的作用，对工程造价起着决定性作用。

一些建设项目标准定的过高，可行性研究报告做的不扎实，最后会造成许多工程无法收尾，或收尾后投入运行的成本较大，设备选用上大量引用国外进口设备，不考虑后期的可维修性、地域性、经济性等，导致成本增加。

还有一些建设单位注重大设计方案的名牌效用，而忽视设计方案经济上的合理性，致使工程在实施过程中出现过多的设计变更，造成项目投资的不断增加，失去了决策阶段的有效控制。

11. 2、设计阶段工程造价的控制
设计阶段是建设项目工程造价控制的前头部队，也就是说打头阵的。

在投资计划得以合理确定后，进入设计阶段，这一阶段是把技术和经济有机结合在一起的过程。

有效控制工程造价要求有合理、严密、全面的施工图设计。

目前大多设计单位对工程项目完成后的经济合理深入分析不够，在设计中大
多重技术轻经济，设计人员只对工程完成后的质量负责，对工程造价的高低关心不够，以至于无法通过优化设计方案编制初步设计，无法做出总概算起到控制造价的作用。

工程设计图的质量和深度不够，工程量清单中的错算，漏算的签证项目的增多，致使招投标工作的质量难以保证，因而也无法控制工程的造价，由此可见，设计的合理决定着工程造价的高低。

所以，选择资深的设计院设计的图纸很有必要，虽然设计费用有时候会高一些，但是一个好的设计可以降低施工成本，提高生产效益，所以，设计方案及施工图纸的选择在费用控制上是节约成本的重中之重，不可轻视。

在这一阶段应优化设计方案，选择最佳经济资源配置，多选择几套设计方案，请有经验的专家进行方案论证，择优使用。

以实现项目投资在这一重要环节中发挥控制造价节约成本的重
要作用。

11.3、工程建设过程中如何控制造价
工程项目的建设过程是项目的实施阶段，施工单位把图纸变为现实的一个过程。

施工过程中按图施工会因资金状况、市场人工、材料、机械等变化波动。

而设计变更、地质勘探、设计与施工的可操作性等不可预见因素影响工程造价。

对此阶段的工程造价的控制不但要按合同执行，还要考虑政策性变化、资金到位情况的影响。

这一阶段成本控制也是关键，除了加强合同管理外，还应加强现场管理，尽量减少设计变更，严格现场签证
管理，确保数据的真实有效。

11.4、对于漏项、价格过高、指标问题等如何控制造价
应参考施工方案、设计变更、现场签证及有关地方性法规及政策性文件进行审核，在审核过程中，本着公平合理的原则进行结算，对与争议问题可由双方出具认可的文件进行解决，或去现场实地考察，掌握第一手结算资料。

对设计变更认真进行审核，没有施工的项目进行审减，施工单位增加的施工项目进行计算，做到实事求是，公平公正。

对结算资料进行整理归档，进行复审，确保资金以及数据的真实有效，从而控制有效成本。