路基换填三七灰土施工方案
地基三七灰土换填施工方案
实用文档河北省沧州市XXXXXX工程地基灰土换填施工方案编制单位：XXXXX建筑工程有限公司编制日期：201X年X月X日目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工前准备 (3)3.1材料及主要机具准备 (3)3.2 作业条件 (4)3.3、劳动力准备 (4)四、灰土换填施工工艺 (4)五、质量标准 (6)六、技术要求及质量保证措施 (6)七、施工注意事项 (6)八、安全要求 (7)一、编制依据1.1、甲方提供关于本工程的施工图纸；1.2、建筑地基基础设计规范GB50007-2002;1.3、建筑地基处理技术规范JGJ79-2002;1.4、建筑地基基础施工质量验收规范GB50202-2002;1.5、建筑工程施工质量统一验收规范GB50300-2001;1.6、其它与本工程相关资料。
二、工程概况工程名称：河北省XXXXX 工程建设单位：XXXX 投资有限公司设计单位：XXXX 设计有限公司监理单位：施工单位：XXXX 有限责任公司因本工程场区内大部分填土较厚，按设计要求需先将表面填土挖除，挖至持力层后，换填2m 厚粉质粘土层作为基础持力层。
结合本工程实际情况，我公司拟采用3:7灰土换填(重量比)。
基槽采用机械大开挖，先挖至设计标高-3.5m, 预留0.2 m 为避免机械超挖采用人工开挖，然后进行地基钎探：要求梅花型布点，探距1.5m, 探深2. 1m, 如发现异常或与地质报告不符时，及时通知地质勘查部门协商处理解决。
基槽土壤经钎探无异常后进行3:7灰土换填，灰土换填厚度2m, 每层虚铺厚度不超过300 cm, 控制前先在基槽周边侧壁上，每隔5米，钉好标高腰桩，配合钢筋铁尺，层层拉线铺摊，压实后每层回填高度使用仪器测控，灰土顶面标高为基础垫层底标高。
三、施工前准备3.1材料及主要机具准备3.1.1、认真熟悉施工图纸。
3.1.2、材料准备土：优先选用基槽挖出的土，但不得含有杂质，土内有机质含量不超过5%,土粒必须过筛，要求其颗粒不大于15mm, 含水率20%～23%,根据现场实际情况，若土壤含水率不满足要求可适当洒水湿润。
路基三七灰土施工方案
路基三七灰土施工方案路基换填三七灰土施工方案一、工程概况运动场路基工程部分3：7灰土，换填深度为0. 2m。
二、用料组成及压实标准1、用料组成灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的10~13倍），灰土体积比设计为3：7。
土料采用场地内现有粘性土。
石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、同品种、同规格，每200T为一批，不足200T也按一批计。
选定好合格的土料与石灰后，做3：7灰土击实试验，检验数量每m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。
特别是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制在20%~23%为宜，最大不超过24%。
施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。
2、压实标准路基基底灰土，采用12T压路机碾压。
压实标准见下表：路基基底3：7灰土压实标准三、施工准备1、提前做好石灰储料准备工作，保证储量满足配比要求。
2、检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能，确保施工时运行正常。
设备、仪器配备表四、路拌法施工3：7灰土施工工艺流程图1、下承层施工：路堑施工整平完毕后，应确保符合上层灰土施工要求。
2、施工放样：以现有场地订立水准点，制作标高图，控制灰土高程。
3、摊铺石灰整平后，便可按要求每平米60KG摊铺石灰。
4、土料和石灰的拌和⑴、石灰摊铺完成后，便可进行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和机必须保持匀速前进，禁止忽快忽慢。
⑵、拌和机前进时，铧犁要完全插入土层底部，保证土料能够完全翻起，拌合机至少翻犁2遍，从而保证土料和石灰拌和均匀。
8、整形：⑴、三七灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。
在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。
必要时，再返回刮一遍。
路基三七灰土施工方案
路基三七灰土施工方案路基三七灰土施工是一种常用的路基处理方法，可以有效提高路基的承载力和抗滑稳定性。
下面是一份700字的路基三七灰土施工方案：一、前期准备工作1.调配材料：根据设计要求，准备好合适的松土土、三七灰和水等材料。
2.设备准备：准备好挖掘机、推土机、碾压机等必要的施工设备。
3.施工人员：配备经验丰富的挖机司机、推土机司机、技术人员和其他辅助人员。
二、施工步骤1.清理现场：清理施工现场，确保施工区域没有杂树、杂草和其他障碍物。
2.底土开挖：利用挖掘机将路基下方的底土开挖到设计要求的高度，确保路基的稳定性。
3.松土处理：在挖掘出的底土上撒上适量的松土土，松土土需要经过筛网过筛，保证土质松散。
4.三七灰施工：将三七灰均匀撒在松土土上，使用推土机将其与松土土充分混合。
5.水灌浇：在逐渐混合的过程中，适量的水灌浇在混合的土上，以保持合适的湿度。
6.倒路：倒路是指用推土机将混合好的三七灰土从一侧推到另一侧，以保证其均匀分布。
7.碾压：在倒路完成后，使用碾压机对三七灰土进行碾压，确保其均匀密实。
8.压装：在碾压完成后，使用压路机对三七灰土进行压装，以进一步提高其密实度。
9.面层处理：根据设计要求，进行必要的面层处理，保证路面的平整度和平整度。
三、施工注意事项1.施工过程中，需要严格控制水灌浇的量，以免过湿或过干。
2.在碾压和压装过程中，要保持适当的速度和频率，以确保三七灰土的密实度。
3.施工人员要熟悉施工图纸和规范要求，确保施工质量符合要求。
4.施工现场要保持整洁，及时清理废弃材料和垃圾。
5.施工结束后，要对施工区域进行清理，确保工程安全。
以上是一份700字的路基三七灰土施工方案。
在实际施工过程中，需根据具体情况进行调整和改进，确保工程质量和安全。
路基三七灰土施工方案
路基三七灰土施工方案路基三七灰土施工方案一、前期准备工作1. 设计与规划：根据道路设计要求，确定路基的宽度、高程、坡度等参数，并进行详细的设计与规划。
2. 地质勘察：对施工区域进行地质勘察，了解地质条件、土质情况等基本资料，为后续施工提供依据。
3. 设备与材料准备：准备好所需的施工机械设备、工具及材料，包括挖掘机、压路机、灰土等。
4. 施工人员培训：对施工人员进行培训，包括施工技术、安全知识等，确保施工质量与安全。
二、施工工艺与流程1. 清理工地：清除施工区域内的杂草、石块、垃圾等，确保施工区域的整洁。
2. 挖掘路基：使用挖掘机对道路路基进行挖掘，并按照设计要求进行修整。
3. 填土夯实：将挖掘机挖出的土方填充至设计高程，采用碾压机进行夯实，确保路基的均匀密实。
4. 加灰土：在填土的路基上撒布灰土，采取均匀的厚度和覆盖范围，确保路基的强度和稳定性。
5. 夯实灰土：采用碾压机对灰土进行夯实，确保路基的紧密性和稳固性。
6. 修整路面：使用机械设备对路面进行平整和修整，达到均匀、光滑的效果。
7. 检查与验收：对施工后的路基进行检查与验收，确保施工质量符合要求。
三、安全措施1. 严格遵守安全操作规程，保证施工人员的人身安全。
2. 提前布设安全警示标志，警示路人及其他车辆注意，确保施工区域的安全。
3. 对施工机械设备进行定期检查与维护，确保设备的正常运行与安全使用。
4. 建立安全责任制度，明确施工人员的安全责任，并根据需要设立安全监察岗位。
四、质量控制1. 严格遵守规范要求，确保施工过程中的工艺操作符合规范要求。
2. 进行现场质量检测，对填土、夯实、修整等工艺进行检测和观察，保证施工质量。
3. 对施工进度和质量进行监督与控制，确保施工进度的顺利进行。
4. 对施工质量进行验收，并进行相关记录和报告，确保施工质量达标。
以上即是路基三七灰土施工方案，通过合理的施工工艺和严格的质量控制，能够确保路基的稳定性、强度和耐久性，从而为道路的正常使用提供坚实的基础。
三七灰土换填施工方案
三七灰土换填施工方案简介三七灰土（又称沙丘灰）是一种常见的土壤类型，具有较高的含沙量和细沙含量，一般不适宜作为土壤基底。
在工程建设中，如果遇到三七灰土地质条件，需要采取相应的施工方案，以保证工程的稳定性和安全性。
本文将介绍一种三七灰土换填施工方案，以帮助读者更好地理解和应用该方案。
方案概述使用三七灰土换填施工方案的主要目的是将原土壤层的三七灰土替换为更加适宜的填充材料，以提高土壤的稳定性和承载能力。
该方案主要包括以下步骤：1.土壤调查和测量：在施工前需要进行对施工区域的土壤进行调查和测量，了解土壤的物理性质和工程特性，确定是否需要进行换填施工。
2.划定施工范围：根据土壤调查结果，划定需要进行换填施工的区域范围，并制定相应的施工计划。
3.原土壤开挖：根据施工计划，对需要换填的区域进行原土壤的开挖工作。
开挖深度根据工程要求和土壤性质确定，一般不少于原土壤层的厚度。
4.原土壤处理：开挖下来的原土壤需要进行相应的处理，主要包括筛选去除较大颗粒物和有机物，并进行湿润处理，以提高填充材料的密实度和稳定性。
5.填充材料选择：选择适宜的填充材料用于替换原土壤。
常用的填充材料有砂石、碎石、碎砖等，选择填充材料应考虑其物理性质、堆积稳定性和承载能力等因素。
6.填充施工：将选择好的填充材料进行逐层填充。
每层填充材料的厚度根据工程要求确定，通常不宜过厚。
7.筑高和压实：填充材料逐层填充至要求高度后，需要进行筑高和压实工作，以提高填充材料的密实度和稳定性。
8.检测与验收：在施工完成后，应进行相应的检测和验收工作，以确保换填施工达到预期的工程要求和安全标准。
施工注意事项在三七灰土换填施工过程中，需注意以下事项：•施工过程中需严格按照相关工程规范和施工要求进行操作，确保施工质量和工程安全。
•选择适宜的填充材料，避免材料的颗粒过大或过小，以免影响填充层的稳定性。
•在填充施工过程中，需进行适当的湿润处理，提高填充材料的密实度和稳定性。
基础地基三七灰土换填施工方案
基础地基三七灰土换填施工方案
一、前言
基础地基施工是建筑工程中的重要环节之一，地基土的选择和处理对建筑物的
整体结构和稳定性具有至关重要的影响。
本文将介绍一种常用的基础地基处理方法——三七灰土换填施工方案。
二、施工准备
在进行地基处理之前，需要做好以下准备工作：
1.材料准备：准备好所需的三七灰土和其他辅助材料。
2.设备准备：准备好施工所需的设备，如挖掘机、压路机等。
3.人员安排：合理安排施工人员，确保施工计划能够顺利进行。
三、施工步骤
1. 土壤分析
在进行三七灰土换填前，需要对原地基土进行充分的分析，了解土壤的性质和
承载力，为后续施工提供依据。
2. 清理场地
清理场地，将场地上的杂物清除干净，保持施工场地整洁。
3. 挖掘
使用挖掘机对地基进行挖掘，确保挖掘深度和宽度符合设计要求。
4. 压实
将三七灰土填入挖好的地基中，采用压路机等设备进行压实，确保填土均匀密实。
5. 检测
在施工完成后，对填土进行检测，确保填土的质量和承载力符合要求。
四、施工注意事项
1.避免积水：施工过程中要避免出现积水现象，对填土质量影响较大。
2.保持施工质量：施工过程中要注意细节，保证施工质量。
3.安全第一：施工人员要严格遵守安全操作规程，确保施工过程安全
顺利。
五、总结
三七灰土换填施工方案是一种常用的基础地基处理方法，通过本文的介绍，可
以更好地了解该施工方案的步骤和注意事项，从而提高施工效率和质量。
以上就是关于基础地基三七灰土换填施工方案的详细介绍，希望对您有所帮助。
三七灰土换填施工方案
三七灰土换填施工方案1. 引言三七灰土换填施工方案是在土木工程中常用的一种土壤加固和填充方法。
通过将三七灰土与其他材料混合后，按照一定的施工工艺和程序进行填充，可以提高土壤的强度和稳定性，以满足工程设计和使用要求。
本文将介绍三七灰土换填的施工方案，包括工程准备、施工过程和施工质量控制等内容。
2. 工程准备在开始进行三七灰土换填施工前，需要进行以下准备工作：2.1 地质勘查和设计进行地质勘查，了解施工区域的土层结构、地下水位、土质状况等信息，以便确定施工方案和填充材料的选择。
根据勘查结果进行工程设计，包括填充区域划分、施工工艺和施工要求等。
2.2 原土处理对施工区域的原土进行必要的处理，包括清理表层杂物、剪切坡面、修整土质等，以保证填充效果和施工质量。
2.3 材料准备准备三七灰土和其他辅助材料，如砂石、水泥等。
根据设计要求和施工方案，计算所需材料的用量，并进行采购和储存。
3. 施工过程进行三七灰土换填施工时，需要按照以下步骤进行：3.1 清理施工区清理施工区域，清除杂物和障碍物，确保施工区域干净整洁。
3.2 制定施工工艺方案根据设计要求，制定施工工艺方案。
包括填充层厚度、填充材料比例、均布材料的方式等。
3.3 进行填土施工按照施工工艺方案，进行填土施工。
将三七灰土与辅助材料按照一定的比例混合，均匀地倾倒在施工区域，用振动器进行压实。
3.4 分层填充对于较深的填充区域，应采用分层填充的方式进行施工。
每层填土厚度不宜过大，一般控制在20cm以内，确保填土的均匀性和稳定性。
3.5 压实处理在填土施工完成后，对填土进行压实处理。
可以使用振动器、压路机等工具进行压实，提高填土的密实度和强度。
3.6 进行护坡工程对于填充施工中的斜坡部分，需要进行护坡工程。
可以采用土工布、草皮等材料进行施工，确保斜坡的稳定性和美观性。
4. 施工质量控制为了保证三七灰土换填施工的质量，需要进行施工质量的控制和检查。
包括以下内容：4.1 施工过程记录对施工过程进行记录，包括填土材料用量、压实参数、施工时间等。
三七灰土换填施工方案
三七灰土换填施工方案三七灰土换填施工方案为了保障工程质量和环境安全，确保施工顺利进行，三七灰土换填施工方案被提出。
该方案主要包括以下几个方面的内容：施工准备工作、工作流程、工序控制和安全保障。
1. 施工准备工作：（1）制定施工计划，明确工期和任务分工；（2）组织技术人员进行现场勘察，确定换填区域、控制线等；（3）根据勘察结果编制详细的施工图纸和工程量清单；（4）采购所需的材料和设备，并对设备进行测试和调试。
2. 工作流程：（1）清理施工区域，清除杂物和软土；（2）进行草层或有机质层的挖掘和清除；（3）将三七灰土从指定挖掘区域挖掘出来，确保挖掘深度和宽度符合要求；（4）将挖掘出来的三七灰土进行筛分和分类，按照规定将粗颗粒和细颗粒进行分开；（5）将筛分后的三七灰土用挖掘机进行填充，按照层序和填充方式进行施工；（6）进行压实和夯实，确保填充料的密实度。
3. 工序控制：（1）严格按照施工图纸的要求进行施工，确保各项尺寸和高程的准确度；（2）设置控制线和参考点，进行实时监测和调整；（3）根据填充层的厚度和堆积方式进行调整，避免填充过厚或不均匀；（4）对填充料进行抽样检测，确保质量符合要求；（5）及时记录施工过程和施工参数，做好阶段性验收和报告。
4. 安全保障：（1）人员安全保障：施工人员必须穿着符合标准的工作服、安全靴和头盔，并接受相关安全培训；（2）设备安全保障：对设备进行定期维护和检查，确保设备正常运行；（3）环境保护：施工现场周边应设置围栏和警示标志，防止外人进入，并且施工过程中应加强对粉尘扬散和噪声的控制；（4）应急预案：制定施工应急预案，加强对突发事件的应对能力。
通过实施三七灰土换填施工方案，能够有效地保障施工质量和施工安全。
这个方案从施工准备工作、工作流程、工序控制和安全保障等多个方面进行了详细的规划和安排，确保了施工的有序进行。
同时，通过严格的安全保障和环境保护措施，可以最大程度地减少施工对周边环境和人员的影响，确保工程的安全和可持续发展。
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青海省茶卡至格尔木公路工程CGSG-2标II级自重湿陷性黄土路基灰土处理施工方案编制：杨银刚审核：高辉、谢广兴批准：刘长富、王侠中交一公局厦门工程有限公司二O一三年五月二十日目录一、设计概况 (1)二、施工组织安排 (1)三、施工方法 (2)3.1 石灰土强度形成机理 (2)3.2 石灰土施工工艺参数确定 (2)3.3 施工准备 (3)3.4 施工工艺 (3)3.4.1 施工流程图（下页） (3)3.4.2 测量放样 (4)3.4.3 准备下承层 (5)3.4.4 备料 (5)3.4.5 摊铺 (5)3.4.6 拌和 (5)3.4.7 整形 (6)3.4.8 碾压 (7)3.4.9 养生 (8)3.4.10 取样和试验 (8)3.5 施工注意事项 (9)四、数据处理 (9)五、质量、工期及安全的保证措施 (10)5.1 质量保证措施 (10)5.2 工期保证措施 (11)5.3 安全保证措施 (11)5.4 文明施工 (12)5.5 石灰土施工防污染措施 (12)一、设计概况本标段采用整体式路基设计，设计速度100Km/h，路线总长43.39Km。
路基挖方53.7万m3，填方213.7万m3。
本工程位于K2334+210-K2334+860、K2339+920-K2344+210及K2344+420-K2347+000段落。
根据地质勘探资料，地貌类型为坡洪积坡地（川谷）堆积地，地形平缓。
控制深度内主要有一个工程地质层：粉土（Q4），呈黄褐色，稍湿、稍密-中密。
该段为弱盐渍土路基段，且为II级自重湿陷性黄土。
此两段均为填方路基，平均填高2m，依据设计单位试验数据，本段黄土湿陷系数为0.106-0.142，孔隙比为0.929-1.061，自重湿陷量为53.7mm，压缩模量为9.3KPa-1，属II级自重湿陷性黄土。
设计要求先对原地面清表冲碾后再进行三七灰土（灰剂量8%）处理。
冲碾已完成试验段施工，并经监理工程师验收合格后进行灰土的试验段施工。
二、施工组织安排1、施工时间从2013年5月27日开始分段作业，至5月28日结束。
2、试验段施工区段本次拟施工石灰土试验段桩号为K2343+600-K2343+800，长度200m，即冲碾试验段落。
通过试验段确定施工工艺参数后指导后续的连续性作业，为其提供指导性施工方案。
3、人员安排工区负责人：1人；技术员：1人；施工队长：2人；安全员：4人；质检员：2人；试验员：2人。
管理人员共计12人。
司机23人，其他工人3人。
作业班组共计26人。
4、机械设备爬犁机3台，装载机1台，推土机2台，平地机1台，压路机4台，洒水车3辆，挖掘机2台，自卸车6台。
三、施工方法3.1 石灰土强度形成机理土(指细粒土)中掺入石灰土后,石灰与土发生强烈的相互作用,其主要物理与化学反应包括离子交换、Ca(OH)2结晶、碳酸化和火山灰反应。
Ca(OH)2离解后的Ca2+与粘土胶体颗粒反离子层上的K+、Na+发生离子交换后,使得胶体吸附层减弱,胶体颗粒发生聚结,这是早期石灰土强度形成的主要原因。
Ca(OH)2与水作用形成的含水晶体把土粒胶结成整体,从而提高石灰土的水稳定性。
而形成的CaCO3过程的碳酸化反应及形成硅酸钙与铝酸钙过程的火山灰反应是石灰土强度和稳定性提高的决定性因素。
灰土混合料的初期表现为塑性降低、最佳含水量增大、最大干密度减小等；后期变化表现为晶体结构的形成，从而石灰土的强度和稳定性得以提高。
在土和石灰的质量和剂量确定的情况下，养生和龄期也是影响石灰土强度和稳定性的重要因素。
3.2 石灰土施工工艺参数确定在灰土混合料的配合比确定并完成击实试验获知混合料的最佳含水量和最大干密度的基础上,即可进行石灰土正式施工前的试验段施工,以确定相关工艺参数,正确指导施工过程。
通过试验段施工,主要达到如下目的:（1）检验拌和、摊铺、碾压等所投入机械设备的可靠性；（2）混合料的组成设计能否满足质量要求，达到设计意图；（3）确定过程控制措施及相关工序参数如碾压方法、碾压遍数及速度、碾压机械类型及碾压前含水量等；（4）为正式施工提供标准。
3.3 施工准备1、熟悉设计文件、施工图纸，按照设计院提供的特殊路基处理设计图进行施工。
2、所有施工材料到场后，报实验室取样实验合格后，方可使用。
3、灰土混合料中土块的最大粒径应符合规范要求，采用塑性指数偏大的粘性土时，最大粒径不大于15mm；当采用粗粒土时，最大粒径不大于37.5mm。
4、配合比设计：按设计图纸及规范的要求，定于K2344+000左侧200米取土场，在工地试验室进行配合比设计，以8%的灰剂量进行试验，得出如下结论：①、土样均为细粒土，塑性指数为10.4，适宜做灰土施工。
②、通过试配8%灰剂量的灰土，确定灰剂量的允许偏差为±0.5%。
③、试验结果得出最大干密度为1.79g/cm3，最佳含水率为16.5%。
3.4 施工工艺3.4.1 施工流程图（下页）3.4.2 测量放样在已经过原地面清表及冲碾合格后的路基上每20 米设桩，进行水准测量，在每个断面上测量中桩及两边线2 个点，用以控制高程；按照一般路基填筑工艺边线插杆挂线，并按照计算好的面积撒灰线方格，确保路基填筑的厚度。
3.4.3 准备下承层用冲击压实机在12km/h行驶速度下进行冲击碾压并用22T压路机静压，平地机和人工配合下至下承层各项技术指标符合设计及规范相关要求。
3.4.4 备料备土：a、按设计要求可挖翻原地基土后现场拌合灰土；b、若经试验测定原地基土不能使用时，则从取土场取土进行填筑。
采用挖掘机配合自卸车运输，车辆在路基上行驶时，分布要均匀，保证装车卸车均匀有规律、没有停滞误工现象。
按确定好的数量运到事先用白灰打成的方格内，后用推土机推平。
备石灰：采用西宁永顺熟石灰，各项指标符合路基填筑要求。
3.4.5 摊铺采用人工配合机械摊铺，按规定的20cm松铺厚度，将土均匀地摊铺在要求的宽度上，用平地机整平，然后根据规定的水泥用量（灰剂量为8%）划格摊铺白灰。
3.4.6 拌和方案一：爬犁机拌和（1）爬犁机必须保持匀速前进，禁止忽快忽慢。
（2）拌和前的含水量宜高于最佳含水量0.5～1.0%，以补偿拌和及碾压过程中的水份损失，及时按规定的路拱进行整型。
（3）旋耕机前进时，旋耕要完全插入土层底部，保证土料能够完全翻起，旋耕机至少翻拌3遍以上，从而保证土料和石灰拌和均匀。
（4）摊料过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。
除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。
（5）石灰拌和均匀后，随机抽样到试验室采用EDTA 滴定法测定灰剂量。
方案二：平地机拌合（1）拌和深度大于灰土的松铺厚度；（2）用平地机斜铲拌和灰土三遍以上，拌和深度达到灰土层底，拌和中设专人跟踪平地机，随时检查拌和深度以便及时调整，避免拌和底部出现素土夹层。
拌和中略破坏下承层表面5~10mm 左右，以加强上下层之间的结合，拌和遍数以混合料均匀一致为止；采用挑沟法和EDTA滴定法随时检查拌和的均匀性、深度及石灰剂量，不允许出现花白条带和夹层。
（3）拌和时随时检查含水率，如含水率过大则多拌和、翻晒两遍；如含水率过小，洒水补充含水率，使含水率略高于最佳含水率1～2%，平地机进行拌和；（4）拌和均匀后平整碾压前，测定灰剂量，含水率。
3.4.7 整形测量人员迅速恢复高程控制点，钉上竹片桩，桩顶高程即是控制高程。
平地机开始整型，必要时，再返回刮一遍。
用光轮压路机快速碾压一遍，以发现潜在不平整，对不平整处，将表面5cm 耙松、补料，进行第一次找平。
重复上述步骤，再次整型、碾压、找平，局部可人工找平。
每次整平中，都要按规定的坡度和路拱进行，特别注意接缝要适顺平整，测量人员要对每个断面逐个检测，确定断面高程是否准确，对局部低于设计标高之处，不能采用贴补，掌握“宁高勿低”、“宁刮勿补”的原则，并使纵向线型平滑一致。
整型过程中禁止任何车辆通行。
每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整。
3.4.8 碾压（1）推平、碾压混合料的每层的压实厚度不应超过200mm；每层最小压实厚度不低于100 ㎜。
当压实厚度超过上述规定时,应分层摊铺，先摊铺的一层应经过整型和压实，在监理工程师验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。
（2）先用推土机进行初整，然后进行水准测量，再用平地机进行精平，该段的缓曲线几近于直线段，可由边侧向路中心进行刮平，并按要求形式带出一定的横坡。
最后用人工再进行精平。
上土后，严格控制含水量，湿土晾晒，干土洒水，保证在最佳含水量下整平碾压，当灰土处于最佳含水量±2%范围时，进行碾压。
（3）碾压过程中，灰土的表面应始终保持潮湿。
如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。
先用振动压路机进行初压，然后由两侧路边向中心碾压。
碾压时后轮重叠1/2 轮宽，后轮必须超过两米的横向接缝，后轮压完路基全宽时即为一遍。
严格控制压实遍数，碾压时一次性连续碾压，中间不停顿，不得碾压“挫轮” 。
（4）碾压必须遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、先边后中、先下部密实后上部密实的原则，要严格控制各类压路机的碾压速度。
前两遍碾压速度应控制在1.7km/h 以内，以后可稍快。
（5）碾压3遍后检测压实度能达到设计的压实度要求则为合格，不合格时则及时加压，同时碾压表面无明显轮迹。
碾压结束后再用振动压路机进行表面收光。
（6）施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间，按试路段确定的合适的延迟时间严格施工。
3.4.9 养生碾压完成后及时进行压实度、高程等检测，检测完成后即进入养生期，灰土在养生期间保持一定的湿度，不应过湿，养生期不少于7天。
养生采用土工布覆盖，洒水养生。
养生时必须控制洒水量，不可发生泡水现象。
在养护期间，除洒水车外应封闭交通养生期间禁止重车通行。
3.4.10 取样和试验施工中采用灌砂法检测压实度，石灰应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，检查混合料的含水量、灰剂量、压实度试验。
灰土实测项目3.5 施工注意事项3.5.1 碾压效果的控制因素是含水量、碾压吨位和遍数。
为调整含水量，现场配洒水车跟踪洒水，灌砂法跟踪检测密实度及其含水量。
3.5.2 加强测量控制以保证路基宽度及边坡符合设计要求。
3.5.3 水泥土施工根据含水量情况尽量做到随摊、随压，并设置2-4% 横坡保证排水畅通。
3.5.4 需要晾晒的填土，在晾晒合格后要尽快予以碾压。
3.5.5 每层填筑表面应平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象。
3.5.6 灰土混合料拌合要充分，色泽应均匀，无明显的生土团和石灰窝现象。
四、数据处理4.1 通过实验对比确定拌合机械的最佳组合方式。
4.1 对不同填层厚度，不同碾压遍数的检测数据进行整理分析，确定出不同填层厚度的碾压遍数。