曲线计算(偏角法)

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圆曲线的详细测设-偏角法

圆曲线的详细测设-偏角法

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工程测量
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2 测设数据的计算
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测设数据的计算
测设数据的计算
根据几何原理,偏角值∆������等于相应
弧长������������所对的圆心角������������ 的一半,
09
道路中线逐桩坐标计算
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C目 录 ONTENTS 1 偏角法的原理 2 测设数据的计算 3 测设方法 4 优缺点及适用性
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工程测量
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1 偏角法的原理
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偏角法的原理
偏角法的原理:
以ZY(YZ)点至曲线上任一桩 点������������ 的弦线与切线之间的弦切 角(称为偏角)∆������和弦长������������来确 定������������ 点的位置。
配置水平度盘读数为00°00′ 00″ ,顺时针 转动照准部,拨出各桩点的偏角值,并
������������ ������������
沿视线方向量取对应的弦长,即可得各
桩点。
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工程测量
4 优缺点及适用性
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优点 缺点 适用性
优缺点及适用性
工程测量
• 测设精度较高,实用性较强,灵活性 较好。
• 须保证通视并便于量距。
• 适用于地形较复杂的地区。
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总结
工程测量
偏角法是以ZY点或YZ点起,根据加 密桩点的偏角和弦长进行测设。 适用于地形较复杂的地区。

偏角法

偏角法

第9讲教学目标:了解偏角法的概念,理解正拨、反拨的含义,掌握曲线偏角计算公式和方法。

重点难点:5—4 一. 偏角法原理正拨 反拨二. 偏角计算1.圆曲线偏角Rl j i j i 2,,=δ 2.缓和曲线偏角δi ,j =βi -αj ,i ji j i i tg l Rl =,20 21αβ、;、;、 61 61 330j j j j i i i i l Rl y l x l Rl y l x ≈≈≈≈ )(61220,j j i i j i j i ij l l l l Rl x x y y ++=--≈α )2)((61,j i j i j i l l l l Rl +-=δ 若j 点位于i 点与缓和曲线终点之间,则同样方法可得,)2)((610,j i i j j i l l l l Rl +-=δ故其一般表达式为)2(6||0,j i j i j i l l Rl l l +-=δ若1010 6100210j i l j l i Rl ===、、δ,即在缓和曲线上,曲线点号等于以10m 为单位曲线长,则102,0δδj j =式中,R 为圆曲线半径,l 0为缓和曲线长,δ10为缓和曲线基本角。

当i 点位于缓和曲线起点时,则上式可化简为三. 弦线长度计算向,2至i f Z )2(||10,j i j i j i +-=δδ5—5 曲线详细测设的直角坐标法一. 直角坐标法测设曲线原理X 轴上丈量x P ,得P'点;自P'点,沿与X 轴垂直且指向曲线内侧的方向丈量y P ,即得P 点。

直角坐标法中,坐标系X 轴均选主点的切线,故曲线点的y 坐标为相对于切线的支距。

因此,直角坐标法也称为切线支距法。

二. 曲线点坐标计算直角坐标法所选定的坐标系通常为缓和曲线坐标系,则在该坐标系下,缓和曲线段曲线点坐标的计算公式为缓和曲线方程,圆曲线段曲线点的坐标:⎭⎬⎫+-=+=p R y mR x t t t t )cos 1(sin αα式中0βα+-=RK K HYt t ,K t 为t 点的里程,K HY 为HY 里程。

曲线坐标计算

曲线坐标计算

曲线坐标计算 The following text is amended on 12 November 2020.曲线坐标计算一、 圆曲线圆曲线要素:α---------------曲线转向角R---------------曲线半径根据α及R 可以求出以下要素:T----------------切线长L----------------曲线长E----------------外矢距q----------------切曲差(两切线长与曲线全长之差)各要素的计算公式为:︒⋅=180παR L (弧长))12(sec -=αR E (sec α=cos α的倒数)圆曲线主点里程:ZY=JD -TQZ=ZY +L /2 或 QZ=JD -q /2YZ=QZ +L /2 或 YZ=JD +T -qJD=QZ+q/2(校核用)1、基本知识里程:由线路起点算起,沿线路中线到该中线桩的距离。

表示方法:DK26+。

“+”号前为公里数,即26km,“+”后为米数,即284.56m。

CK ——表示初测导线的里程。

DK ——表示定测中线的里程。

K——表示竣工后的连续里程。

铁路和公路计算方法略有不同。

2、曲线点坐标计算(偏角法或弦切角法)已知条件:起点、终点及各交点的坐标。

1)计算ZY、YZ点坐标通用公式:2)计算曲线点坐标①计算坐标方位角i 点为曲线上任意一点。

li 为i 点与ZY点里程之差。

弧长所对的圆心角弦切角弦的方位角当曲线左转时用“-”,右转时用“+”。

②计算弦长③计算曲线点坐标此时的已知数据为:ZY(x ZY,y ZY)、 ZY- i、 C。

根据坐标正算原理:切线支距法这种方法是以曲线起点ZY或终点YZ为坐标原点,以切线为X轴,以过原点的半径为Y轴,则圆曲线上任意一点的切线支距坐标可通过以下公式求得:利用坐标平移和旋转,该点在大地平面直角坐标系中的坐标可由以下公式求得:式中:α为ZY(YZ)点沿线路前进方向的切线方位角。

重要曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法[整理版]

重要曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法[整理版]

缓和曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法理解线路勘测设计阶段的主要测量工作(初测控制测量、带状地形图测绘、中线测设和纵横断面测量);掌握路线交点、转点、转角、里程桩的概念和测设方法;掌握圆曲线的要素计算和主点测设方法;掌握圆曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法;了解虚交的概念和处理方法;掌握缓和曲线的要素计算和主点测设方法;理解缓和曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法;掌握路线纵断面的基平、中平测量和横断面测量方;了解全站仪中线测设和断面测量方法。

重点:圆曲线、缓和曲线的要素计算和主点测设方法;切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法;路线纵断面的基平、中平测量和横断面测量方法难点:缓和曲线的要素计算和主点测设方法;缓和曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法。

§ 9.1 交点转点转角及里程桩的测设一、道路工程测量概述分为:路线勘测设计测量(route reconnaissance and design survey) 和道路施工测量(road construction survey) 。

(一)勘测设计测量(route reconnaissance and design survey)分为:初测(preliminary survey) 和定测(location survey)1、初测内容:控制测量(control survey) 、测带状地形图(topographical map of a zone) 和纵断面图(profile) 、收集沿线地质水文资料、作纸上定线或现场定线,编制比较方案,为初步设计提供依据。

2、定测内容:在选定设计方案的路线上进行路线中线测量(center line survey) 、测纵断面图(profile) 、横断面图(cross-section profile) 及桥涵、路线交叉、沿线设施、环境保护等测量和资料调查,为施工图设计提供资料。

交点偏角法测设圆曲线

交点偏角法测设圆曲线

交点偏角法测设圆曲线在公路、铁路的路线圆曲线测设中,一般是在测设出曲线各主点后,随之在直圆点或圆直点进行圆曲线详细测设。

其测设的方法很多,诸如偏角法、切线支距法、弦线支距法、延弦法等。

这些方法有一个共同点:均是在定测阶段放样出的线路交点处设站,以路线后视方向定向,在实地定出曲线主点,然后将仪器置于曲线主点(一般是在曲线起点)处,以路线交点为后视方向定向,进行圆曲线详细测设。

这些方法在实际施测过程中,由于各种地形条件的限制以及施测方法的特点,可能会出现以下三种情况:(1)在曲线主点处无法设站。

(2)后视方向太近,定向不准。

(3)误差积累较大。

为此,在交点可以设站的情况下,可以采用一种新的测设方法—交点偏角法。

1 线路的转向一般由圆曲线和缓和曲线完成,下面分两种情况介绍图11.1 在圆曲线与两直线段间加设了两段缓和曲线,线路的转向由三段曲线完成如图1所示:ZH(A)为直缓点、HY(B)为缓圆点、YH(C)为圆缓点、HZ(E)为缓直点、QZ(F)为曲中点,它们称为曲线主点;E为外矢距;JD(D)为线路交点;α为线路转角;R为圆曲线半径;O为圆曲线圆心;L为圆曲线上某待测设点i至QZ(F)点间的弧长。

计算公式推导如下:由图1所表示的几何关系,可得出iF所对的圆心角Φ及iF弦长:Φ=180°L/(πR)(1)iF=2Rsin(Φ/2)(2)=2Rsin[90°L/(πR)](3)∵在ΔiOF中,iO=FO (4)∴κ=λ (5)∴λ=180°-Φ/2=90°-90°L/(πR)(6)∴Ψ=180°-λ=90°+90°L/(πR)(7)又根据余弦定理得:Di=(E2+iF2-2E×iF×cosΨ)1/2(8)将(3)、(7)式带入(8)式并化简得:Di=E2+4Rsin2[90°L/(πR)(R+E)](9)又根据正弦定理得:γ=arcsin[iF×sinΨ/(iD)] (10)将(3)、(7)、(9)式带入(10)并化简得:γ=arcsin{R×sin[180°L/(πR)]/Di}(11)∴β=(90°-α2)-γ=(90°-α/2)- arcsin{R×sin[180°L/(πR)]/Di}(12)其中:E=(R+p)sec(α/2)-R(p=L02/(24R),为因加设缓和曲线圆曲线相对于切线的内移量;L0为缓和曲线长度)。

单圆曲线详细测设

单圆曲线详细测设

单圆曲线详细测设曲线详细测设是指为满足施工要求,利用主点桩放样曲线上中线桩的工作。

中桩间距的要求:平曲线上中桩间距宜为20 m;当地势平坦且曲线半径大于800 m时,其中桩间距可为40 m;一般公路的曲线半径较小,应按测规要求钉设,中桩间距一般为5 m或10 m。

圆曲线要求设桩位置为从曲线起点(终点)算起,第一点的里程应凑成整数桩号,并为中桩间距的整倍数,然后按整桩号设桩。

例如:ZY里程为K18+197.36,中桩间距为20 m,第1点里程为K18+200,第2点为K18+220,…以此类推。

(里程符号铁路为定线里程冠以DK、公路冠以K。

)一、切线支距法切线支距法(直角坐标法)是以ZY或YZ为坐标原点,以切线为x轴,且指向交点为x轴正向,过原点的半径方向为y轴,建立切线坐标系。

利用在这一坐标系内曲线上各点的直角坐标值测设点的平面位置的方法称切线支距法。

1.坐标计算公式如图4.4.1所示,各点的坐标(xi ,yi)按下式计算:式中 li——待测点里程桩号;φi ——li所对圆心角;lA——ZY或YZ里程桩号。

【例4.4.1】按例4.3.1计算成果,圆曲线要求每20 m测设1点,且桩号为整桩号,现以DK18+200、DK18+220为例说明计算方法。

【解】(1)根据式(4.4.2)计算各弧长il所对圆心角:(2)根据式(4.4.1)计算各点的直角坐标:2.测设方法(1)置镜于ZY或YZ照准切线,沿切线方向测设横坐标xi,得待测点垂足。

(2)在各垂足点上用量角器,分别定出垂足方向,量取纵坐标yi即可定出各待测点的位置。

(3)测量相邻各桩之间的距离,并与相应桩号间的距离进行比较,其精度应满足规范要求。

这种方法适用于平坦地区,优点是积累误差小。

二、偏角法1.偏角法测设圆曲线的基本原理偏角法是传统曲线详细测设的方法之一。

偏角是指过置镜点的切线与置镜点到测设点的弦长之间的夹角,几何学中称为弦切角。

如图4.4.2所示,偏角法测设曲线的基本原理是根据偏角δ和弦长C交会出曲线点。

偏角法计算中相关说明

补充相关知识: 一、推导半径的公式利用渐伸线原理计算拨量是采用下面公式:nn n E E e '-=式中e n 为计算点的拨量; E n 为计算点的既有渐伸线长度;E'n 为计算点的设计结渐伸线长度。

根据渐伸线的特性,渐伸线E 可以近似的用逐渐加大半径的累积圆弧段来表示[4]。

各测点相应的渐伸线长度为:E 1, E 2, E 3 …E n 如图2所示[]∑∑----=+++-+-+=1011221022)2()1(n n n n n f f f f n f n nf E由上式可以得出:第n 点的渐伸线长度E ′n 等于到前一点(n -1)为止的正矢累计的合计数的两倍。

同理,对于正矢为计划正矢f ' 的曲线上n 点的渐伸线长度为:112n n E n f -=''=∑∑由21021002312)2(4)23(2222f f f f f f f E E E =+-+++=-+32103210103422)23(4)234(2)2(222f f f f f f f f f f E E E =++-+++++=-+………………………………n nn n f E E E =-++-2211 则现场正矢 2211nn n n E E E f -+=+-同理得拨后正矢 2211n n nn E E E f '-'+'='+- 式1从上式可以看出某点的正矢等于相邻两点的渐伸线长度减去该点渐伸线长度的一半n n n E E E 211-++-为该点的渐伸线的二阶差。

且有f E E E n n n 2211=-++-在圆曲线部分其计划正矢是相等的且有图2 渐伸线长度示意图ff 1fff -112342f4f6f8f2f 14f 16f 12f4f2fφ0φ1φ2φ3)(2002202022m RRRLf y =⨯==式2故圆曲线部分Rf E E E y n n n 4002211==-++- 式3由此可推出圆曲线部分的二阶差是正矢的两倍,理论上他们应该相等。

偏角法圆曲线放样-

铁路隧道施工测量——偏角法圆曲线放样摘要测量方法种类繁多,因为坐标法放样应用范围比较广泛,人们应用的也比较多。

在隧道施工测量放样中,由于大多数情况下并不需要放样具体点位,仅需放样出线路中线,偏角法也被广泛应用。

两者各有长短,只有结合使用,才能发挥出最大的工作效率。

关键词铁路隧道测量圆曲线偏角法测量方法种类繁多,因为坐标法放样应用范围比较广泛,人们应用的也比较多。

在隧道施工测量放样中,由于大多数情况下并不需要放样具体点位,仅需放样出线路中线,偏角法也被广泛应用。

1偏角法原理已知圆曲线上A、B两点位置及AB弧长,也知道BC弧长,放样C点位置。

如图1所示:切线切线图1AB6 1=ZBOD=arcsin通过图1不难得出:科技论文一铁路隧道施工测量在圆曲线半径足够大的情况下,我们用弧长代替弦长,即用弧长AB代替线段AB。

皿一,°.弧长AB贝|3 1=ZBOD=arcsin ------2 R同样地,我们可以推出弧长BC6 2=arcsln -------2 R在实际施工放样中,A、B两点是我们事先埋设的导线控制点(在线路中线上),C点是我们需要样的里程的中点,弧长AB变成了A、B两点的里程差,弧长BC变成了8、C两点的里程差。

经纬仪架设于B点,后视A点,如果曲线是右曲线,照准部顺时针拨6= 6 1+ 6 2+180°,如果曲线是左曲线,照准部逆时针拨6= 6 1+ 6 2+180°,仪器望远镜十字划丝即对准C点方向,C点的里程用钢尺拉即可。

2偏角法误差分析在以上原理论述中提到的用弧长代替弦长、用钢尺拉放样位置里程以及要求A、B两点都在曲线中线上都有可能产生误差,误差有多大呢,我们分析一下。

2.1里程代替距离误差分析在上述中,弧长代替弦长前提是半径足够大的情况下,就一般情况来说,产生的误差有多大呢?福厦铁路客运专线一般的曲线半径为4500米,假设后视距离100米,前视距离50米,用46表示偏角误差。

曲线坐标计算

曲线坐标计算一、 圆曲线圆曲线要素:α---------------曲线转向角 R---------------曲线半径根据α及R 可以求出以下要素: T----------------切线长 L----------------曲线长 E----------------外矢距q----------------切曲差两切线长与曲线全长之差 各要素的计算公式为:︒⋅=180παR L 弧长)12(sec -=αR E sec α=cos α的倒数圆曲线主点里程:ZY=JD -TQZ=ZY +L /2 或 QZ=JD -q /2 YZ=QZ +L /2 或 YZ=JD +T -q JD=QZ +q /2校核用 1、基本知识里程:由线路起点算起,沿线路中线到该中线桩的距离; 表示方法:DK26+;“+”号前为公里数,即26km,“+”后为米数,即284.56m;CK ——表示初测导线的里程;DK ——表示定测中线的里程;K——表示竣工后的连续里程;铁路和公路计算方法略有不同;2、曲线点坐标计算偏角法或弦切角法已知条件:起点、终点及各交点的坐标;1计算ZY、YZ点坐标通用公式:2计算曲线点坐标①计算坐标方位角i 点为曲线上任意一点;li 为i 点与ZY点里程之差;弧长所对的圆心角弦切角弦的方位角当曲线左转时用“-”,右转时用“+”;②计算弦长③计算曲线点坐标此时的已知数据为:ZY x ZY,y ZY、 ZY- i、 C;根据坐标正算原理:切线支距法这种方法是以曲线起点ZY或终点YZ为坐标原点,以切线为X 轴,以过原点的半径为Y轴,则圆曲线上任意一点的切线支距坐标可通过以下公式求得:利用坐标平移和旋转,该点在大地平面直角坐标系中的坐标可由以下公式求得:式中:α为ZYYZ点沿线路前进方向的切线方位角;当起点为ZY时,“±”取“+”,X0=XZY, Y0=YZY, 曲线为左偏时应以yi=-yi代入;当起点为YZ时,“±”取“-”,X0=XYZ, Y0=YYZ, 曲线为左偏时应以yi=-yi 代入;注:1、同弧所对的圆周角等于圆心角的一半2、切线性质圆的切线与过切点的半径相垂直3、弦切角定理弦切角等于它所夹弧上的圆周角4、弧长公式由 L/πR=n°/180°得L=n°πR/ 180°=nπR/180二、缓和曲线回旋线缓和曲线主要有以下几类:A:对称完整缓和曲线基本形------切线长、ls1与ls2都相等;B: 非对称完整缓和曲线---------------切线长、ls1与ls2都不相等C: 非完整缓和曲线卵形曲线----连接两个同向、半径不等的圆的缓和段所组成的卵形曲线D: 回头曲线------------回头曲线是一种半径小、转弯急、线型标准低的曲线形式,其转角接近、等于或大于180度;1、基本形缓和曲线基本公式:ρ=A2/l A=√Rlsρ为缓和曲线上任意点的曲率半径 A为回旋线参数l为缓和曲线上任意点到起点ZH的距离弧长ls为缓和曲线的全长切线角公式:缓和曲线直角坐标任意一点 P 处取一微分弧段 ds ,其所对应的中心角为d β xdx=dscos β xdy=dssin β x缓和曲线常数主曲线的内移值 p 及切线增长值 q内移值: p=Y s-R1-cosβs=l s2/24R切线增长值: q=X s-Rsinβs=l s/2-ls3/240R2缓和曲线的总偏角及总弦长总偏角:βs=l s/2R 180/Π总弦长: C s=l s-l s3/90R2缓和曲线要素计算切线长外距曲线长圆曲线长切线差平曲线五个基本桩号:ZH —— HY —— QZ —— YH —— HZ缓和曲线主点里程:ZH=JD-T HY=ZH+Ls YH=HY+Ly HZ=YH+LsQZ=ZH+L总/2=HZ-L总/2 JD=QZ+q/2校核缓和曲线上任意点坐标计算切线支距法:以缓和曲线起点ZHHZ点为坐标原点,起点的切线为x轴,过原点的垂直于切线的垂线为y轴建立坐标系,则缓和曲线上任意一点的切线支距坐标可通过以下公式求得:利用坐标平移和旋转,该点在大地平面直角坐标系中的坐标可由以下公式求得:式中:α为ZHHZ点沿线路前进方向的切线方位角;当起点为ZH时,“±”取“+”,X0=XZH, Y0=YZH, 曲线为左偏时应以yi=-yi代入;当起点为HZ时,“±”取“-”,X0=XHZ, Y0=YHZ, 曲线为左偏时应以yi=-yi 代入;曲线上任意点的方位角αi=αZH或HZ±ββ为切线角±为右转“﹢”左转“﹣”当点位于圆曲线上,有:其中, , 为点到坐标原点的曲线长;2、非对称完整缓和曲线由于受特殊地形和地物条件限制采用对称缓和曲线型平曲线难以与地形条件相结合,于是引入非对称缓和曲线型平曲线;非对称缓和曲线在计算时较困难,不能简单套用对称缓和曲线的公式;以下阐述非对称缓和曲线几何要素和任意点坐标及方位角的计算原理;1计算原理如图1所示,平曲线由非对称缓和曲线Ls1、Ls2及半径R的圆曲线组成,JD 为平曲线切线交点,转角α;由于平曲线两端的缓和曲线不等长,因此在计算平曲线各要素时就不能简单套用等长缓和曲线的计算公式;平曲线各要素计算:注:第一式最后一项应 +q1根据交点坐标和切线长计算缓和曲线起点ZH或HZ坐标:XZH=XJD+T1×COSαYZH=YJD+T1×Sinαα为JD~ZH方位角XHZ=XJD+ T2×COSαYZH=YJD+T2×Sinαα为JD~HZ方位角曲线上任意点坐标按基本型缓和曲线的切线支距法和坐标变换、旋转来计算求出;3、非完整缓和曲线卵形曲线卵形曲线是指在两个同向、半径不等的圆曲线间插入一段不完整的缓和曲线,即卵形曲线是缓和曲线的一段,在插入时去掉了靠近半径无穷大方向的一段;首先需要计算出实际并不存在只是在计算过程中起辅助作用的完整缓和曲线段的起点即ZH或HZ点桩号、坐标和切线方位角;这样卵形曲线段的计算就转化为完整缓和曲线段的计算;(1)卵形曲线参数式中:R大,R小为卵形曲线相连的两圆曲线半径,为非完整缓和曲线段即卵形曲线段长度;(2)与相对应的完整缓和曲线的长度为(3)卵形曲线的起点Q接大半径圆的点至假设存在的完整缓和曲线起点ZH或HZ点的弧长为或 =-(4)与对应的弦长为又因为βQ-------切线角ΔQ-------切点Q至假设起点ZHHZ的弦切角故可得,Q点至ZH点的方位角ZH点的切线方位角Q点至HZ点的方位角HZ点的切线方位角求得卵形曲线起点Q至ZHHZ的弦长和方位角后,则ZHHZ点的坐标为求出假设的ZHHZ点的坐标后,就可以根据基本形缓和曲线的计算方法来计算曲线上任意点的坐标;上面的公式3到11是以不完整缓和曲线的起点Q 接大圆点来计算假设的完整缓和曲线起点ZHHZ 的坐标;也可以以接小圆的缓和曲线终点YHHY 来计算起点ZHHZ 坐标;如下:① 与相对应的完整缓和曲线的长度为② 与对应的的弦长为总弦长: C s = l s -l s 5/90R 2 l s 2= l s -l s 3/90R 2③ 接小圆的YHHY 点的切线角总偏角: βs =l s /2R 180/Π④ 接小圆的YHHY 点到假设起点ZHHZ 的弦切角 ⑤ 设接小圆的YHHY 点为Z,则Z 点至ZH 点的方位角αZ-ZH=αZ +180±Rl b s3200==δ⑥ ZH 点的切线方位角 αZH=αZ ±βZ ⑦ Z 点至HZ 点的方位角αZ-HZ=αZ ±Rl b s3200==δ⑧ HZ 点的切线方位角αHZ=αZ ±βZ⑨ ZHHZ 点的坐标为 设接小圆的YHHY 点为ZXZH 或HZ=XZ+ C s cos αZ-ZHHZYZH 或HZ=YZ+ C s Sin αZ-ZHHZ C s 为弦长注:卵形曲线上大圆包含小圆,也就是说接小圆处的曲率半径为R 小,沿大圆方向曲率半径渐大;假设的完整缓和曲线的起点ZHHZ 在大圆那边; 4、 回头曲线什么是回头曲线回头曲线是一种半径小、转弯急、线型标准低的曲线形式,其转角接近、等于或大于180度;在实际中,我们确实经常在山区道路碰到回头曲线,基本的感觉就是一个急弯,并且转了一百八十度,跟掉头差不多,也就是前面描述的:转角接近、等于或大于180度;下图是湘西“公路奇观”的连续回头曲线;这里所讨论的回头曲线,主要是基于其平面坐标计算的特殊性而言的,它只有一个定义,就是:转角大于或等于180度,由于实际使用中很少有转角正好等于180度的情况,所以就是指转角大于180度这种情况了;为什么这么定义呢,因为一般情况下,交点与曲线的关系是:交点在曲线的外侧,即便是转角接近180度,它的交点也在曲线外侧,如下图:而当转角等于180度时,则成为两条平行线,没有交点,或者说无限远,其曲线位置不具有唯一性,这种情况实际中几乎不会采用;而当转角大于180度时,则交点的位置就比较特殊了,如下图:这个图中,JD1和JD3是普通情况下的交点,均在曲线的外侧,而JD2的转角大于180度,其位置在曲线的内侧,这种情况,才是本此讨论的回头曲线;回头曲线的计算1曲线要素的计算先看一个案例,邵怀高速公路溆浦连接线二级公路,有一个回头曲线,其曲线设计参数如下:JD5,交点坐标X=,Y=,转角224°08′″左转,半径60m,缓和曲线长35m,曲线ZH点桩号K49+,切线方位角359°23′″,平面图形如下所示:交点桩号:ZH点桩号K49+加上切线长T,结果为K49+;从这个计算结果来看,我们发现与一般曲线要素不同的地方是:1.切线长T和外距E为负值;2.交点桩号比ZH点桩号小;设计文件中的直曲表数据也表明了这一点:2中桩坐标的计算虽然回头曲线的曲线要素与普通曲线有一些特别的地方,但现在我们更关心的是,按照普通平曲线的中桩坐标计算公式,能否计算出准确的结果;答案肯定是不能的,否则我也不会写这篇文章,在这里白费神了;中间具体的计算过程我就不展示了,按照普通平曲线的中桩坐标计算公式,能够计算出各个桩号的坐标,只可惜是错误的结果;按照这个错误的结果,展示该回头曲线的图形如下:回头曲线的处理回头曲线按照普通曲线中桩坐标计算方法不能得到正确的结果,原因在于它的交点实际在曲线内侧,而程序则把它当作普通曲线来处理,从上面那个图形即可看出;处理的方法很简单,就是把回头曲线一分为二,分成两个普通曲线,如下图所示,将JD5对称地分为JD5a和JD5b;这样,只要把JD5 a和JD5b当作普通曲线交点进行计算就行了;首先需要确定JD5 a和JD5b的相关参数,先看JD5a;1计算终点;显然,JD5a的计算终点就是回头曲线的曲中点,从设计文件直曲表上可查得,是K49+;2本交点桩号;JD5a的桩号嘛,应该是回头曲线的ZH点加上JD5a曲线的第一切线长;回头曲线的ZH点在直曲表上有,K49+,而JD5a曲线的第一切线长,那就需要计算一下了;根据示意图,由于图形的对称性,JD5a和JD5b的切线长有两个:T1和T2, JD5a的曲线要素为:半径R=60m,第一缓和曲线Ls1=35m,第二缓和曲线Ls2=0m,交点转角是回头曲线转角的一半,即224°08′″/2=112°04′″,可计算得:T1=106.865m,T2=89.986m;则JD5a的桩号= +=3本交点X/Y坐标;根据坐标正算原理,按照几何关系,已知JD5的坐标为X=,Y=,JD5-JD5a的距离=+=239.493m,JD5-JD5a的坐标方位角359°23′″,容易得出JD5a的坐标为:X=,Y=;4交点之前直线方位角,就是JD5-JD5a的坐标方位角359°23′″也是JD5ZH点的方位角;5交点转角;交点转角是回头曲线转角的一半,即224°08′″/2=112°04′″,左转;6平曲线半径及缓和曲线长度;半径R=60m,第一缓和曲线Ls1=35m,第二缓和曲线Ls2=0m;7交点计算起终点桩号;就是曲线的起终点桩号,~到此,JD5a数据搞定;JD5b的数据,计算方法和前面基本一致,结果如下:计算终点:;交点桩号:;交点坐标:X=,Y=;交点之前直线方位角:247°19′07″;交点转角:112°04′″,左转;半径R=60m, Ls1=0m,第二缓和曲线Ls2=35m;交点计算起终点桩号:~;参数数据计算出来后,就可以按普通平曲线的计算方法来计算出回头曲线上任意点的坐标;案例当中回头曲线逐桩坐标表:。

曲线坐标计算(

曲线坐标计算一、圆曲线圆曲线要素:α---------------曲线转向角R---------------曲线半径根据α及R可以求出以下要素:T----------------切线长L----------------曲线长E----------------外矢距q----------------切曲差(两切线长与曲线全长之差)各要素的计算公式为:2αtgR T ⋅=︒⋅=180παR L (弧长))12(sec -=αR E (sec α=cos α的倒数)圆曲线主点里程:ZY=JD -TQZ=ZY +L /2 或 QZ=JD -q /2 YZ=QZ +L /2 或 YZ=JD +T -q JD=QZ +q /2(校核用)1、基本知识里程:由线路起点算起,沿线路中线到该中线桩的距离。

表示方法:DK26+284.56。

“+”号前为公里数,即26km,“+”后为米数,即284.56m。

CK ——表示初测导线的里程。

DK ——表示定测中线的里程。

K——表示竣工后的连续里程。

铁路和公路计算方法略有不同。

2、曲线点坐标计算(偏角法或弦切角法)已知条件:起点、终点及各交点的坐标。

1)计算ZY 、YZ 点坐标 通用公式:2)计算曲线点坐标 ① 计算坐标方位角 i 点为曲线上任意一点。

li 为 i 点与ZY点里程之差。

弧长所对的圆心角弦切角ii δαα±=--JD ZY ZY 弦的方位角当曲线左转时用“-”,右转时用“+”。

② 计算弦长δsin 2⨯⨯=R C③ 计算曲线点坐标 此时的已知数据为: ZY (xZY ,yZY )、ZY- i 、 C 。

根据坐标正算原理:iZY ZY i αC x x -⨯+=cos iZY ZY i αC y y -⨯+=sin切线支距法这种方法是以曲线起点ZY或终点YZ为坐标原点,以切线为X轴,以过原点的半径为Y轴,则圆曲线上任意一点的切线支距坐标可通过以下公式求得:πϕϕϕ︒⋅=-==180,)cos1(sinRlRyRx式中利用坐标平移和旋转,该点在大地平面直角坐标系中的坐标可由以下公式求得:式中:α为ZY(YZ)点沿线路前进方向的切线方位角。

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