JT8D发动机N2转速表传感器拆装.
富康、爱丽舍车速传感器更换DIY。
富康16V车速传感器更换维修人员说如果16V的速度表指针动里程表也动，或者两者都不动，很有可能是速度传感器坏了；如果只是里程表不动就是表坏了。
不一定是速度传感器坏了，可以把发动机舱内的保险丝盒内的那个白色的插座紧紧，说不定又好了。
一般在拆取速度传感器时是要流失部分变速箱机油的，但4S的SF还是有办法,他们把汽车左半边抬起来,使整个车子保持倾斜状态下拆取就没有跑机油! 就是把车右侧用千斤顶顶起来，抬高车身让变速箱倾斜，这样变速箱就会回流到变速箱底部和尾端，再拆传感器就不会漏那么多油出来了。
找个上坡，车头向上，打开发动机盖，十分钟换完，不会漏油。
速度传感器的安装位置在变速箱的上面(防火墙隔音板的前方)。
传感器在变速箱输出轴上，大概位置在变速箱比较大的那一侧，在顶端或底端的中间部位，在发动机舱靠近驾驶座那里，看不见，只能用手模到，有个保护盖盖着！在空气滤清器的正下方，把空滤总成拆下就能看到。
上升降机后，会看到速度传感器的位置，边儿上有个金属护板，据说是隔开发动机的高温。
把空气滤清壳取下，找到变速箱装传感器的位置，卸下固定螺丝，向上拔出旧的，装上新的就OK。
工具材料：1、6mm内六方扳手，拆传感器的固定螺丝；2、密封胶，我用的是１２１３硅胶，车速传感和发动机本体的接合面处密封用，防止渗油。
3、破布（用于擦漏出来的油），拆下转速传感器后会从此处漏油，可以用棉布暂时堵处。
步骤：1、用千斤顶顶高右边。
避免变速箱油外流。
2、先把空滤拆了。
这一步很简单，把空滤的进管和出管的管箍松开，然后分开接头处，把空滤整个往上提就拿下来了。
3、用内六方扳手拧下护板的螺丝，露出来的就是车速传感器，拔下传感器的插头。
4、这是拆下来的护板和车速传器。
5、把新传感器的胶圈附近抹上薄薄的一层密封胶，然后回装即可。
伸手，把接头上的铁丝捏下去，轻轻把插头拔下来，速度传感器就暴露了，这个时候出现新问题，如何把这个东西拆下来呢，摸了半天也摸不到螺丝，继续上论坛看，看到了一个带图片的贴子，就是那个10+45修好速度的帖子，仔细看了总成的样子以及螺丝的位置，同时，也看了吃软饭的说明，说需要一个内6工具，于是手摸到了这个螺丝，用工具轻松拆下来了。
学习活动之拆检转速传感器与凸轮轴位置传感器
学习活动之拆检转速/凸轮轴传感器学习目标1.能找出并能拆检转速/凸轮轴传感器。
2.能叙述的转速/凸轮轴传感器结构和工作原理。
3.能绘制转速/凸轮轴传感器电控系统原理图并能叙述控制原理。
4.能检测和分析转速/凸轮轴传感器的性能。
5.能拆绘转速/凸轮轴传感器的控制原理图并在车上检测分析。
建议学时：8学时学习地点：实训室一、学习准备汽车维修手册、万用表、诊断仪、诊断仪使用说明书、互联网资源、车辆、发动机试验台架、各种转速和凸轮轴传感器、发动机电脑ECU和多媒体设备。
学习过程1、认知并拆装转速/凸轮轴位置传感器问题1：认识并在车上能找到转速/凸轮轴位置传感器，并向同组人员描述其功用。
发动机转速传感器装于，功用：凸轮轴位置传感器装于，功用：其中，是控制单元计算喷油时间和点火时间的主要信号，字母代号为：。
是控制单元计算喷油时间和点火时间的辅助信号，字母代号为：。
问题2：拆装转速传感器。
首先查阅《维修手册》，准备工量具，掌握拆装转速传感器的步骤和注意事项，并结合完成任务情况，完成以下内容。
（1）拆卸和安装前，必须先断开，否则将损坏电子元件。
（2）拔开发动机转速与曲轴位置传感器的。
（3）松开固定传感器螺钉。
（4）取出传感器并进行检查。
通过拆卸你掌握了那些技巧和感受，可相互交流：问题3：查阅《维修手册》及其他资料，检查并确定实训车辆曲轴转速/位置传感器传感器的类型，补齐以下框图内容。
2、磁感应式发动机转速与曲轴位置传感器1.电磁感应原理做一试验并记录下结果：在一个空心纸筒上绕上一组和电流计联接的导体线圈，观察当磁棒插进线圈和抽出的过程中，电流计的指针变化：插入时，抽出时。
磁棒插进或抽出线圈的速度越快，电流计。
当磁棒不动时，电流计。
结论：对于线圈来说，运动的磁棒意味着它周围的磁场发生了变化，从而使线圈感生出电流即：变化的磁产生。
问题4：磁的常识。
（1）这一现象是谁发现的：①法拉第②牛顿③爱迪生④赫兹（2）中国是世界上最早发现磁现象的国家是：。
汽车发动机维修 曲轴位置传感器的检测与更换
二、实 践 操 作
1.实践准备
丰田卡罗拉发动机台架4台、丰田卡罗拉轿车1辆、故障诊断仪4台，数字万 用表4个，208接线盒4盒，专用工具及工具车4套，维修手册，实训工单等。
2．技术要求与注意事项
（1）先关闭点火开关，再拔下曲轴位置传感器连接器。 （2）连接传感器端子时，先关闭点火开关，再连接端子。 （3）严禁短路或试火。 （4）汽车在发动时不能断开蓄电池，以免烧坏电脑。 （5）不能用试灯去测试任何和电脑相连接的电气装置。 （6）不能带电拔插解码器插头。 （7）不得在测试过程中随意起动或加速，应严格按照测试要求进行。
一、理论知识准备
曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火 时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及 发动机转速。丰田卡罗拉发动机曲轴位置传感器安装在曲轴皮带轮附近，位置如 图13-1所示。
图13-1 曲轴位置传感器安装位置
一、理论知识准备
1．曲轴位置传感器的作用
曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要 配合凸轮轴位置传感器一起来确定基本点火时刻和喷油时刻。
2．曲轴位置传感器的类型
曲轴传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。它通常安 装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上或分电器内。 1）磁电感应式
磁电感应式曲轴位置传感器（丰田又称NE 传感器，如图13-2所示），由曲 轴位置传感器齿板和感应线圈组成。传感器齿板有34 个齿，被安装在曲轴上。磁 电感应式传感器曲轴位置传感器的工作原理如图13-3所示。感应线圈由缠绕的铜 线、铁芯和磁铁构成。传感器齿板旋转，每个齿通过感应线圈时，产生脉冲信号。 发动机每转动一转，感应线圈就产生34 个信号。根据这些信号，ECM 计算曲轴 位置以及发动机的转速。利用这些计算值，燃油喷射时间和点火正时得到控制。
汽车仪表盘的拆装方法
汽车仪表盘的拆装方法汽车仪表盘作为车辆的核心控制面板，承载着各种关键信息和功能控制装置。
在某些情况下，我们可能需要拆卸仪表盘，无论是为了维修仪表盘本身还是为了更好地访问其他汽车部件。
本文将深入探讨汽车仪表盘的拆装方法，帮助读者了解这一过程的详细步骤和要点。
在开始拆装汽车仪表盘之前，我们需要采取一些准备措施。
确保车辆处于停车状态，并打开引擎盖，以确保电源断开。
准备好适当的工具，如螺丝刀、扳手和塑料拆卸工具，以避免刮伤或损坏仪表盘或其他零件。
阅读车辆的用户手册，以了解具体的拆装步骤和注意事项。
一旦做好了准备工作，我们可以开始拆装汽车仪表盘。
下面是一般的拆装步骤：1. 移除电源接头：在开始拆装之前，务必断开车辆的电源接头，以避免电气故障或触电事故。
通常，电源接头位于仪表盘下方的控制面板附近。
2. 拆卸保护面板：仪表盘通常有一个保护面板，用于保护仪表盘免受灰尘、污垢和划痕。
使用适当的工具，小心地将保护面板拆下，并放在安全的地方以免损坏。
3. 拆卸仪表盘面板：仪表盘面板是承载仪表盘的主要部分，它通常由螺丝或固定卡扣保持在位置上。
根据车辆的制造商和型号，拆下面板的方法可能略有不同。
通常情况下，您需要使用螺丝刀取下固定螺丝，并使用塑料拆卸工具轻轻松动面板，直到卸下所有螺丝和卡扣。
4. 断开连接线束：仪表盘上有许多连接线束，包括电源线、传感器线和仪表指示灯线。
在拆解过程中，您需要小心地断开这些连接，以免损坏线束或连接器。
建议拍照记录每个连接的位置和线束的颜色，以便安装时正确连接。
5. 取下仪表盘：成功拆下仪表盘面板和断开连接线束后，您可以小心地取下整个仪表盘装置。
请记得要轻轻摇动或稍微扭动仪表盘，确保所有固定点都已松动，以免有任何额外的阻力。
在拆卸仪表盘后，您可能需要更进一步地访问其他汽车部件或维修仪表盘本身。
请记住，重新安装仪表盘时，需按照相反的步骤进行，确保仪表盘正确安装，并正确连接所有线束和连接器。
完成拆装后，务必重新连接车辆的电源接头，以恢复仪表盘和其他设备的功能。
皮卡车更换里程表传感器教程
皮卡车更换里程表传感器教程
以下是我整理的有关于皮卡车更换里程表传感器教程。
仅供参考：
1、拆开蓄电池负极接线，拆开发动机舱内的速度传感器线束。
2、拆下固定传感器线束支架的螺栓。
注意线束定位夹安放及定位。
3、拆下前轮毂的传感器定位螺栓。
将前轮速度传感器直接提出壳体从而将其拆下，不要损坏传感器触点。
根据需要进行清理更换。
安装步骤：
将传感器放入支座并安装固定螺栓
拆下制动钳及制动盘。
使用非铁性塞尺检查传感器顶部与弹性轮之间的间隙。
在轮毂上的几个位置检查此间隙。
如果间隙太小，可使用防抱死制动系统传感器垫片抬高传感器，拆下传感器，安装垫片并重新检查。
如果间隙太大，检查弹性轮、轮毂及传感器有否损坏。
一旦间隙正确，以使用正确力矩固定螺栓。
在传感器端头，安装每个线束固定夹及定位器。
连接传感器于发动机舱内的防抱死制动系统接线束。
以上就是我整理的皮卡车更换里程表传感器教程。
富康、爱丽舍车速传感器更换diy。
富康16V车速传感器更换维修人员说如果16V的速度表指针动里程表也动，或者两者都不动，很有可能是速度传感器坏了；如果只是里程表不动就是表坏了。
不一定是速度传感器坏了，可以把发动机舱内的保险丝盒内的那个白色的插座紧紧，说不定又好了。
一般在拆取速度传感器时是要流失部分变速箱机油的，但4S的SF还是有办法,他们把汽车左半边抬起来,使整个车子保持倾斜状态下拆取就没有跑机油! 就是把车右侧用千斤顶顶起来，抬高车身让变速箱倾斜，这样变速箱就会回流到变速箱底部和尾端，再拆传感器就不会漏那么多油出来了。
找个上坡，车头向上，打开发动机盖，十分钟换完，不会漏油。
速度传感器的安装位置在变速箱的上面(防火墙隔音板的前方)。
传感器在变速箱输出轴上，大概位置在变速箱比较大的那一侧，在顶端或底端的中间部位，在发动机舱靠近驾驶座那里，看不见，只能用手模到，有个保护盖盖着！在空气滤清器的正下方，把空滤总成拆下就能看到。
上升降机后，会看到速度传感器的位置，边儿上有个金属护板，据说是隔开发动机的高温。
把空气滤清壳取下，找到变速箱装传感器的位置，卸下固定螺丝，向上拔出旧的，装上新的就OK。
工具材料：1、6mm内六方扳手，拆传感器的固定螺丝；2、密封胶，我用的是１２１３硅胶，车速传感和发动机本体的接合面处密封用，防止渗油。
3、破布（用于擦漏出来的油），拆下转速传感器后会从此处漏油，可以用棉布暂时堵处。
步骤：1、用千斤顶顶高右边。
避免变速箱油外流。
2、先把空滤拆了。
这一步很简单，把空滤的进管和出管的管箍松开，然后分开接头处，把空滤整个往上提就拿下来了。
3、用内六方扳手拧下护板的螺丝，露出来的就是车速传感器，拔下传感器的插头。
4、这是拆下来的护板和车速传器。
5、把新传感器的胶圈附近抹上薄薄的一层密封胶，然后回装即可。
伸手，把接头上的铁丝捏下去，轻轻把插头拔下来，速度传感器就暴露了，这个时候出现新问题，如何把这个东西拆下来呢，摸了半天也摸不到螺丝，继续上论坛看，看到了一个带图片的贴子，就是那个10+45修好速度的帖子，仔细看了总成的样子以及螺丝的位置，同时，也看了吃软饭的说明，说需要一个内6工具，于是手摸到了这个螺丝，用工具轻松拆下来了。
发动机转速表故障检测方法
发动机转速表故障检测方法
发动机转速表是车辆仪表板上的重要组成部分，用于显示发动机的转速，如果出现故障会影响驾驶者对车辆的掌控和判断。
因此，发动机转速表的故障检测方法非常重要。
1.检查发动机转速表电路
首先，检查发动机转速表的电路是否正常。
使用万用表测量仪表板上的转速表引脚和电源引脚之间的电压，如果电压为0，则表示电路故障。
2.检查电机驱动链路
如果电路正常，则需要检查电机驱动链路是否正常。
使用万用表测量电机驱动器中的引脚，以检查电机是否能够正常运转。
如果电机无法正常运转，则需要更换电机。
3.检查转速表传感器
转速表传感器是发动机转速表的一个重要组成部分，它能够感应发动机的转速，并将其转化为电信号，从而显示在仪表板上。
因此，如果发动机转速表出现故障，需要检查传感器是否正常工作。
4.检查仪表板电路
如果以上检查都没有问题，则需要检查仪表板电路是否正常。
使用万用表测量仪表板上的电路和仪表板电源之间的电压，如果电压为0，则需要检查仪表板电路是否出现故障。
总之，以上是发动机转速表故障检测的主要方法，如果遇到故障，需要根据具体情况进行维修和更换。
简述视觉传感器的拆卸流程
简述视觉传感器的拆卸流程
视觉传感器的拆卸流程一般包括以下几个步骤：
1. 断开电源：首先需要断开视觉传感器的电源，以确保拆卸时不会对设备造成损坏。
2. 拆下安装座：视觉传感器通常会有一个安装座，将视觉传感器从安装座上拆下，需要使用适当的工具，如螺丝刀等。
3. 连接线路拆除：视觉传感器可能会有一些线路，如电源线和信号线等，需要将这些线路从视觉传感器上拆除。
4. 测量电阻值：在拆除视觉传感器后，可以通过测量电路板上的电阻值来确定连接的位置。
5. 拆除视觉传感器上的电源线和信号线：将视觉传感器上的电源线和信号线拆除，可以使用适当的工具，如剪刀等。
6. 检查电路板：在拆除视觉传感器后，需要检查电路板上是否有损坏或引起损坏的痕迹。
7. 移除视觉传感器：将视觉传感器移至安全的地方，以备重装使用。
需要注意的是，在拆卸视觉传感器时需要小心谨慎，避免对设备造成损坏。
如果没有相关经验，建议寻求专业人员的帮助。
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注意:为了防止损坏电插头,不得使用除插头钳以外的任何工具来拆开
或连接电插头。当连接电插头时,不要拧得过紧。
(6)把电接头连接到转速表传感器上。用0.020不锈钢保险丝给连接器打
好保险。
提醒:当外底壳与连接环之间没有相对移动时,说明插头安装正确。
反推装置之前所有人员和设备远离反推装置。不管是否给飞机
供上电源或液压源,只要反推控制活门不在卸压位置,都将产生
3000psi(20700Kpa)的压力，并且反推门将根据油门反推手柄的
移动而运动。
(9)从反推控制活门上拆下安全销。收藏好锁销。
(10)关闭左发动机的接近门(5901C)或右发动机的接近门(5902C)。
对2147,2152飞机
U
41
B1-423
ENGINE START VALVE RIGHT
U
42
B1-422
ENGINE START VALVE LEFT
对于所有飞机
K
26BBiblioteka -424LEFT ENGINE IGNITION
L
26
B1-425
RIGHT ENGINE IGNITION
警告：确认油门/反推手柄的位置与反推门的位置相一致,并且在操作
(1)确认已在油门/反推手柄上挂上标签,断开有关的电路断路器并挂
制作
校对
批准
航站
施工日期
完工日期
完工签署
机号
飞机维修工作单
N2转速传感器拆装
工作单号
JX-01-77-01-R0
机型
JT8D
工作区
MD82飞机
重检间隔
制作日期
工时
60分钟
页码
共5页第3页
适用机型
代码
工作单内容
工作者
检查者
操
作
步
骤
上标签（见表-2）。
机 号
飞机维修工作单
N2转速传感器拆装
工作单号
JX-01-77-01-R0
机 型
JT8D
工 作 区
MD82飞机
重检间隔
制作日期
工 时
60分钟
页 码
共5页 第1页
适用机型
代码
工作单内容
工作者
检查者
概
述
1. 本工卡提供了N2转速表传感器的拆卸/安装说明。该传感器安装在发动机附件齿轮箱的右侧。
2. 对传感器的维护仅限于拆卸/安装。所有发动机的转速表传感器的拆卸/安装方法是完全相同的。要接近传感器可通过发动机后下方的舱门。
4. N2转速表指示器位于驾驶舱的中央仪表板上。它的拆卸/安装方法在AMM 77-10-00,第201页中有叙述。
工具及材料
1.标准工具及设备：梅开扳手（1英寸）、梅开扳手（5/16英寸）、尖嘴钳、斜口钳。
2.消耗性材料：0.020英寸不锈钢保险丝、润滑脂。
操
作
步
骤
1、拆卸传感器(参考图201)
警告:在开始维护程序之前,务必断开电路断路器。由于疏忽而起动
上部EPC, 发动机－右交流汇流条
L
26
B1-425
RIGHT ENGINE IGNITION
警告:在控制活门手柄已用锁销锁在释压位置后检查反推装置蓄压器压力表,确定反推装置液压系统已经释压。表应指示950至1050psi(6555至7245千帕)(予充压压力)。
(3) 把反推控制活门放在卸压位置，并插入保险销。
U
41
B1-2
ENGINEIGNITION RIGHT
U
42
B1-1
ENGINEINGITION LEFT
对2147,2152飞机
U
41
B1-423
ENGINE START VALVE RIGHT
U
42
B1-422
ENGINE START VALVE LEFT
对于所有飞机
K
26
B1-424
LEFT ENGINE IGNITION
发动机或作动反推力装置可能造成人员严重受伤。
(1)在油门/反推手柄上挂标签,断开有关的电路断路器并挂上标签（见表-1）。
(2)打开左发动机的接近门(5901C)或右发动机的接近门(5902C)。
制作
校对
批准
航站
施工日期
完工日期
完工签署
机 号
飞机维修工作单
N2转速传感器拆装
工作单号
JX-01-77-01-R0
表-2 安装N2转速传感器需要断开的断路器
行
列
编号
名称
U
40
B1-40
ENGINE START PUMP
对2130,2132,2134,2136,2139,2140,2142,2143,2151,2145飞机
U
41
B1-2
ENGINEIGNITION RIGHT
U
42
B1-1
ENGINEINGITION LEFT
(11)在下次发动机开车时,检查N2转速表传感器能否正常工作。
工卡结束
制作
校对
批准
航站
施工日期
完工日期
完工签署
附图：
图201 N2转速传感器拆装
机 型
JT8D
工 作 区
MD82飞机
重检间隔
制作日期
工 时
60分钟
页 码
共5页 第2页
适用机型
代码
工作单内容
工作者
检查者
操
作
步
骤
表-1拆卸N2转速传感器需要断开的断路器
行
列
编号
名称
U
40
B1-40
ENGINE START PUMP
对2130,2132,2134,2136,2139,2140,2142,2143,2151,2145飞机
警告:在控制活门手柄已用锁销锁在释压位置后检查反推装置蓄压器压力表,确定反推装置液压系统已经释压。表应指示950至1050psi(6555至7245千帕)(予充压压力)。
(2)确认已把反推控制阀处于卸压位置,并装入锁销。
(3)把新的垫圈安装在附件传动齿轮箱的螺桩上。
(4)用薄薄一层润滑脂(MIL-G-23827)轻轻地润滑传感器的驱动轴。
对2147,2152飞机
U
41
B1-423
ENGINE START VALVE RIGHT
U
42
B1-422
ENGINE START VALVE LEFT
对于所有飞机
K
26
B1-424
LEFT ENGINE IGNITION
上部EPC, 发动机－右交流汇流条
L
26
B1-425
RIGHT ENGINE IGNITION
（见表-3）。
表-3 需要闭合的断路器
行
列
编号
名称
U
40
B1-40
ENGINE START PUMP
对2130,2132,2134,2136,2139,2140,2142,2143,2151,2145飞机
U
41
B1-2
ENGINEIGNITION RIGHT
U
42
B1-1
ENGINEINGITION LEFT
警告:当在整流罩打开的发动机部位工作时要小心避开边条,以防止伤害工作人员。
注意:为防止损坏结构,在每个舱门上使用开位保持撑杆。
注意:在辅助动力装置工作前,确保右发动机上部整流罩舱门关好,
否则,辅助动力装置的排气将会直接喷到整流罩舱门上,而引起严重损坏。
3. 打开各发动机舱门的方法见AMM 71-00-00，第201页。
制作
校对
批准
航站
施工日期
完工日期
完工签署
机号
飞机维修工作单
N2转速传感器拆装
工作单号
JX-01-77-01-R0
机型
JT8D
工作区
MD82飞机
重检间隔
制作日期
工时
60分钟
页码
共5页第4页
适用机型
代码
工作单内容
工作者
检查者
操
作
步
骤
(7) 将工具、设备、零碎物件和屑末从维护区域移开。
(8) 取下油门/反推手柄上的标签,闭合下列电路断路器并取下标签
注意：为了防止对电插头的损伤,不要使用除了插头夹钳之外的任何工具去拆开插头。
(4)断开转速表传感器上的接头。
(5) 从附件齿轮箱螺桩上拆下N2转速表传感器和垫圈。
2、安装新的或已经翻修的传感器(参照图201)
警告:在开始维护程序之前,务必断开电路断路器。由于疏忽而起动发动
机或作动反推力装置可能造成人员严重受伤。