朗动轿车曲轴位置传感器导致的动力不足等故障诊断与排除
发动机动力不足诊断及解决方案
发动机动力不足诊断及解决方案一、问题描述在汽车使用过程中，发动机动力不足是一个常见的问题。
当发动机无法提供足够的动力时，会导致车辆加速缓慢，行驶困难，甚至无法正常行驶。
因此，准确诊断发动机动力不足的原因并提供相应的解决方案，对车主和维修人员而言都是非常重要的。
二、诊断过程1. 检查点火系统首先，我们需要检查发动机的点火系统。
点火系统的故障可能导致火花塞无法正常工作，从而影响燃烧过程，降低发动机的动力输出。
我们可以使用点火测试仪来检查点火系统的工作情况，确保每个汽缸都能正常点火。
2. 检查燃油系统其次，我们需要检查发动机的燃油系统。
燃油系统的故障可能导致燃油供应不足，进而影响发动机的动力输出。
我们可以检查燃油泵的工作情况，确保燃油能够正常供应到发动机。
同时，还需要检查燃油喷射器的工作情况，确保喷射器能够正常喷射燃油。
3. 检查进气系统进气系统的故障也可能导致发动机动力不足。
我们可以检查进气管道是否有堵塞或漏气的情况。
同时，还需要检查进气门的工作情况，确保进气门能够正常开启和关闭，以保证足够的空气进入发动机。
4. 检查排气系统排气系统的故障可能导致废气排放不畅，进而影响发动机的动力输出。
我们可以检查排气管道是否有堵塞或漏气的情况。
同时，还需要检查排气阀门的工作情况，确保废气能够顺利排出。
5. 检查机械部件最后，我们需要检查发动机的机械部件。
机械部件的磨损或损坏可能导致发动机动力不足。
我们可以检查曲轴、连杆、活塞等机械部件的工作情况，确保它们能够正常运转。
三、解决方案1. 更换点火系统部件如果点火系统出现故障，我们可以根据测试结果来确定具体需要更换的部件。
可能需要更换的部件包括点火线圈、点火塞、点火控制模块等。
更换这些部件可以恢复点火系统的正常工作，提高发动机的动力输出。
2. 清洗燃油系统如果燃油系统出现故障，我们可以使用专业的清洗剂来清洗燃油系统。
清洗剂可以去除燃油系统中的积碳和杂质，恢复燃油的流动性，提高燃油的供应能力，从而提高发动机的动力输出。
发动机动力不足诊断及解决方案
发动机动力不足诊断及解决方案一、问题描述在汽车使用过程中，有时会遇到发动机动力不足的情况，即车辆在加速或行驶过程中出现动力不足、加速迟缓等现象。
本文将针对发动机动力不足的问题进行诊断，并提供相应的解决方案。
二、问题分析发动机动力不足的原因较多，可能是由于燃油供给不足、点火系统故障、进气系统堵塞、排气系统问题、机械传动系统故障等引起。
为了准确诊断问题并提供解决方案，我们将从以下几个方面进行分析：1. 燃油供给系统：检查燃油泵是否正常工作，燃油滤清器是否堵塞，燃油喷射器是否工作正常。
2. 点火系统：检查火花塞是否磨损，点火线圈是否正常，点火时机是否准确。
3. 进气系统：检查空气滤清器是否堵塞，进气道是否有异物堵塞。
4. 排气系统：检查排气管是否有堵塞，废气再循环（EGR）系统是否正常工作。
5. 机械传动系统：检查离合器是否磨损，变速器是否正常工作。
三、解决方案根据问题分析的结果，我们提供以下解决方案：1. 燃油供给系统问题：- 如果燃油泵工作不正常，需要更换燃油泵。
- 如果燃油滤清器堵塞，需要清洗或更换燃油滤清器。
- 如果燃油喷射器故障，需要清洗或更换燃油喷射器。
2. 点火系统问题：- 如果火花塞磨损，需要更换火花塞。
- 如果点火线圈故障，需要更换点火线圈。
- 如果点火时机不准确，需要调整点火时机。
3. 进气系统问题：- 如果空气滤清器堵塞，需要清洗或更换空气滤清器。
- 如果进气道有异物堵塞，需要清洗进气道。
4. 排气系统问题：- 如果排气管堵塞，需要清洗或更换排气管。
- 如果废气再循环（EGR）系统故障，需要修复或更换EGR系统。
5. 机械传动系统问题：- 如果离合器磨损，需要更换离合器。
- 如果变速器故障，需要修复或更换变速器。
四、预防措施为了避免发动机动力不足的问题，我们可以采取以下预防措施：- 定期更换燃油滤清器，保持燃油供给系统的畅通。
- 定期检查和更换火花塞，确保点火系统正常工作。
- 定期清洗空气滤清器，保持进气系统的畅通。
发动机动力不足诊断及解决方案
发动机动力不足诊断及解决方案一、引言发动机动力不足是指发动机在运行过程中无法提供足够的动力输出，导致车辆加速缓慢、行驶困难等问题。
本文将针对发动机动力不足的原因进行分析，并提出相应的解决方案。
二、发动机动力不足的原因1. 燃油系统问题：燃油滤清器堵塞、燃油泵故障、喷油嘴堵塞等都会导致燃油供应不足，进而影响发动机的动力输出。
2. 空气系统问题：空气滤清器堵塞、进气管道漏气、进气歧管积碳等都会导致进气不畅，进而影响发动机的动力输出。
3. 点火系统问题：点火线圈故障、火花塞老化、点火时机不准确等都会导致点火能力下降，进而影响发动机的动力输出。
4. 排气系统问题：排气管道堵塞、废气涡轮增压器故障等都会导致排气不畅，进而影响发动机的动力输出。
5. 机械系统问题：气缸压缩不足、曲轴箱通气系统故障等都会导致发动机内部机械损坏，进而影响发动机的动力输出。
三、发动机动力不足的解决方案1. 燃油系统解决方案：a. 定期更换燃油滤清器，保证燃油的纯净度；b. 检查燃油泵的工作状态，如有异常及时更换；c. 定期清洗喷油嘴，保证燃油喷射的均匀性。
2. 空气系统解决方案：a. 定期更换空气滤清器，保证进气的干净度；b. 检查进气管道是否有漏气现象，如有需要及时修复；c. 定期清洗进气歧管，防止积碳现象发生。
3. 点火系统解决方案：a. 定期检查点火线圈的工作状态，如有故障及时更换；b. 定期更换火花塞，保证点火能力的正常；c. 调整点火时机，确保点火的准确性。
4. 排气系统解决方案：a. 定期检查排气管道是否有堵塞现象，如有需要及时清理；b. 检查废气涡轮增压器的工作状态，如有故障及时修复。
5. 机械系统解决方案：a. 定期检查气缸压缩情况，如有不足及时修复；b. 检查曲轴箱通气系统是否正常，如有故障及时修复。
四、结论发动机动力不足可能由多种原因引起，包括燃油系统问题、空气系统问题、点火系统问题、排气系统问题以及机械系统问题。
大众朗逸轿车动力不足故障检修
AUTOMOBILE MAINTENANCE
大众朗逸轿车动力不足故障检修
郭忠菊
一、故障现象 有 1 辆 2012 年生产的上海大众 朗逸 （LAVIDA） 轿车，发动机型号 CPJ。驾驶员反映该车在最近使用过 程中抖动比以前厉害，动力与以前相 比有下降的现象，而且仪表盘上的灯 也有闪烁和点亮的不正常现象。 二、故障诊断 根据驾驶员的描述，对故障现象 进行验证，首先起动发动机，发动机 运转过程中，明显感觉到发动机怠速 抖动。通过对仪表盘的观察，发现发 动机故障指示灯存在闪烁的现象，一 段时间的运转，发动机故障指示灯由 闪烁转为常亮。发动机故障指示灯点 亮，为排除故障指明了方向，首先用 解码器 KT600 读取发动机控制单元 的 故 障 码 ：（1）00515 P0203 气 缸 3 喷 射 阀 电 路 电 气 故 障 ；（2）00768 P0300 检 测 到 不 发 火 ；（3）00771 P0303 检测到不发火。 使用故障诊断仪把故障范围限 制在 3 缸工作异常，从故障码可知 3 缸喷油器或者点火出现问题。 首先用试灯对 3 缸喷油电路进 行脉冲实验，起动发动机，发现试灯 不闪烁，说明 3 缸喷油器电路故障， 导致 3 缸喷油器不工作。读取数据 流，平均喷油时间为 2.9ms，要比正常 数据偏大。接下来把工作重点调整为 排除喷油系统电路故障，然后再检查 3 缸点火系统工作是否正常。 查阅喷油电路，如图 1 所示。测 量 3 缸喷油器插头 N32-T2bs/1 电压
针脚跟导 线连接处 脱落
退出 3 缸喷油器供电端子 N32T2bs/1 针脚，发现该端子跟导线连接 处出现脱落，如图 2 所示。
2.5ms，正常，至此故障彻底排除。 四、故障总结 故障车辆的线路做了局部重新布
曲轴位置传感器故障排除(与“曲轴”相关共8张)
任务1：空气流量计的故障排除
三、曲轴位置传感器的电路
任务1：空气流量计的故障排除
四、技术参数
信任任工发任任任任任三耦信任二 耦二三任任曲耦任 曲曲任信发任三任号务务程动务务务务务、合号务、合、、务务轴合务轴轴务号动务、务盘 11三 机 11111曲 线 盘 1曲线 曲 曲 11位 线 1位 位 1盘 机 1曲 1：：：：：：：：：：： ：：：安电轴圈安轴 圈轴轴置圈置置安每轴空空空空空空空空空空空 空空空装控位由装位 由位位传由传传装转位气气气气气气气气气气气 气气气在系置缠在置 缠置置感缠感感在1置流流流流流流流流流流流 流流流圈曲统传绕曲传 绕传传器绕器器曲传量量量量量量量量量量量 量量量，轴的感铜轴感 铜感感故铜安安轴感计计计计计计计计计计计 计计计耦上故器线上器 线器器障线装装上器的的的的的的的的的的的 的的的合，障的、，工 、工的排、在在，的故 故 故 故 故 故 故 故 故 故 故故 故 故线有排电铁有作铁作电除铁发发有电障障障障障障障障障障障 障障障圈除路心原 心原路心动动路333排排排排排排排排排排排 排排排444便和理 和理和机机个个个除除除除除除除除除除除 除除除产磁磁磁前前齿齿齿生铁铁铁右右。。。3组组组侧侧4个成成成靠靠信。。。近近号皮皮。带带轮轮的的部部位位，，是是汽汽车车电电控控系系统统中中的的一一个个重重要要部部件件。。
任务1：空气流量计的故障排除
任务1：空气流量计的故障排除
பைடு நூலகம்
曲轴位置传感器故障排除
工程三 发动机电控系统的故障排除
任务2：曲轴位置传感器故障排除
一、故障现象
任务1：空气流量计的故障排除
二、曲轴位置传感器工作原理
曲轴位置传感器安装在发动机前右侧靠近皮带轮的部 位，是汽车电控系统中的一个重要部件。曲轴位置传感器 系统包括1个曲轴位置信号盘和1个耦合线圈。信号盘安装 在曲轴上，有34个齿。耦合线圈由缠绕铜线、铁心和磁铁 组成。信号盘旋转时，每个齿经过耦合线圈，便产生1个 脉冲信号。发动机每转1圈，耦合线圈便产生34个信号。 ECM根据信号计算出曲轴位置和发动机转速控制燃油时间 和点火正时。
从曲轴位置传感器信号看电控发动机动力不足 任召
1.2.2点火
汽油机必须依靠点火才能燃烧，这由点火系统完成。点火系统主要由点火线圈，火花塞，高压线和点火模块组成。其工作过程是：首先让初级线圈通电，初级线圈里有电流流过，然后瞬间切断初级线圈电流，此时通过电磁感应，在次级线圈中会产生感应电压。由于次级线圈的匝数远多于初级线圈，所以在次级线圈中产生的电压很高，可达几千甚至上万伏，将此电压通过高压线引到火花塞上，则在火花塞的电极之间会产生电火花，由此电火花点燃汽缸中的可燃混合气。
1.1电控燃油喷射点火系统的工作过程可以简述为：传感器检测发动机工作过程中的技术参数，发送至ECU，ECU根据采集到的参数信号，发出指令控制执行机构的工作，使发动机按照设定的程序工作，最后检测排气并以排气检测的信号为基础进行闭环控制，优化发动机运行。实际系统以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照喷油量、喷油定时、点火提前角脉谱图（MAP，根据在各种工况下的发动机试验分别得出，并存储在ECU特定存储器）来确定基本的喷油量、喷油定时和点火定时，然后根据各种因素（如水温、油温、大气压力、负荷等）对其进行各种补偿，从而得到最佳的喷油量和喷油正时或点火定时，然后通过喷油器或点火线圈等进行控制输出。
从曲轴位置传感器信号看电控发动机动力不足任召
摘要：电控燃油喷射点火系统使用非常广泛，尤其是汽车上，电控发动机想要正常运行最为主要的条件就是喷油和点火正常。喷油器和点火线圈的工作都需要依靠曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器的信号，ECU借助这两个信号精确控制发动机的喷油和点火。当车辆出现问题的时候，需要相关的技术人员使用专业的设备来对问题进行分析，以确定故障点，排除故障。本文以电控燃油喷射点火系统故障入手，分析喷油和点火的控制原理，论述电控发动机动力不足故障的诊断和检修方法。
发动机动力不足诊断及解决方案
发动机动力不足诊断及解决方案一、问题描述在汽车驾驶过程中，发动机动力不足是一种常见的故障现象。
当发动机无法提供足够的动力时，车辆的加速性能和行驶速度都会受到影响，给驾驶者带来不便和安全隐患。
因此，准确诊断发动机动力不足的原因，并提供相应的解决方案，对于车辆的正常运行至关重要。
二、可能原因分析1. 燃油系统故障：燃油供应不足、喷油嘴阻塞、燃油泵故障等都可能导致发动机动力不足。
2. 空气供应问题：空气滤清器阻塞、进气管道漏气等会导致发动机无法获得足够的空气供应，从而影响动力输出。
3. 点火系统故障：火花塞老化、点火线圈故障等会导致点火能力下降，进而影响发动机的动力输出。
4. 排气系统问题：排气管道阻塞、催化剂老化等都会影响发动机排气，从而降低动力输出。
5. 机械故障：发动机内部零部件磨损、气缸压缩不足等机械问题也可能导致发动机动力不足。
三、诊断方法针对发动机动力不足的问题，我们可以采用以下方法进行诊断：1. 检查燃油系统：检查燃油泵工作状态、燃油滤清器是否阻塞，确保燃油供应正常。
2. 检查空气供应：检查空气滤清器是否干净，进气管道是否漏气，确保发动机能够获得足够的新鲜空气。
3. 检查点火系统：检查火花塞的工作状态、点火线圈是否正常工作，确保点火系统正常。
4. 检查排气系统：检查排气管道是否阻塞，催化剂是否老化，确保排气畅通。
5. 检查机械部件：通过检查发动机内部零部件的磨损情况、气缸压缩情况等，判断是否存在机械故障。
四、解决方案根据诊断结果，我们可以采取以下解决方案来解决发动机动力不足的问题：1. 清洁或者更换燃油滤清器，确保燃油供应正常。
2. 清洗或者更换空气滤清器，修复进气管道漏气问题，确保发动机获得足够的新鲜空气。
3. 更换老化的火花塞和点火线圈，确保点火系统正常工作。
4. 清洁或者更换排气管道，修复催化剂问题，确保排气通畅。
5. 根据机械故障的具体情况，进行相应的维修或者更换零部件，以恢复发动机的正常工作。
汽车发动机传感器故障排查与修复技巧
汽车发动机传感器故障排查与修复技巧在现代汽车中，发动机传感器起着至关重要的作用。
它们通过收集和传输各种数据，帮助发动机实现正常运行。
然而，传感器故障是司机最常遇到的问题之一。
在这篇文章中，我们将探讨一些常见的发动机传感器故障，并提供一些排查和修复的技巧，帮助您解决这些问题。
一、氧气传感器故障氧气传感器是用于测量排出的废气中氧气含量的关键组件。
它对于发动机的燃烧过程和尾气排放的控制非常重要。
当氧气传感器出现故障时，您可能会遇到以下问题：1. 发动机运转不稳定：氧气传感器的故障可能导致发动机在运行时变得不稳定或怠速不稳。
2. 燃油经济性降低：故障的氧气传感器可能会导致燃油效率下降，使您的车辆耗油更快。
3. 尾气排放过高：故障的氧气传感器可能导致尾气排放超过环保标准。
要排查和修复氧气传感器故障，您可以采取以下步骤：1. 检查传感器连接：确保传感器的连接良好且没有松脱。
2. 清洁传感器：使用专用氧气传感器清洁剂清洁传感器，以去除积聚在其表面的碳积物和污垢。
3. 更换传感器：如果以上步骤都无效，您可能需要更换氧气传感器。
二、节气门位置传感器故障节气门位置传感器用于监测节气门的位置，控制发动机进气量。
当节气门位置传感器故障时，您可能会遇到以下问题：1. 发动机加速不良：故障的节气门位置传感器可能导致发动机在加速时无法正常响应。
2. 发动机启动困难：传感器故障可能导致发动机启动困难或无法启动。
3. 发动机停车后怠速高：当车辆停止后，发动机怠速可能不稳定或过高。
为了排查和修复节气门位置传感器故障，您可以尝试以下方法：1. 检查传感器连接：确保传感器的连接良好且没有松脱。
2. 清洁传感器：使用专用清洁剂清洁节气门位置传感器，以去除积聚在其表面的污垢和油垢。
3. 调整传感器位置：有时传感器的位置需要进行微调，以确保准确读取节气门位置的数据。
4. 更换传感器：如果以上步骤都无效，您可能需要更换节气门位置传感器。
三、曲轴位置传感器故障曲轴位置传感器用于监测发动机曲轴的位置和转速。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
朗动轿车曲轴位置传感器导致的动力不足等故障诊断与排除
发表时间：2016-10-26T11:10:58.383Z 来源：《探索科学》2016年7期作者：吴威
[导读] 在故障维修诊断时，首先要详细了解它的基本结构及工作原理，已达到正确、快捷地排除故障。
广东轻工职业技术学院 510300
摘要：本文主要介绍了别克轿车发动机曲轴位置传感器的结构，重点阐述该车曲轴位置传感器的故障诊断，通过列举维修工作中的实例对曲轴位置传感器的工作原理和故障排除进行分析。
关键词：曲轴位置传感器；启动困难；动力不足；分析诊断
前言
随着中国汽车市场的成熟，汽车电控技术在国内得到了很好的发展，电控汽车的维修也对维修工有着更高的要求。
曲轴位置传感器是汽车发动机电控系统的重要传感器之一，在汽车发动机上的主要作用是为点火控制模块提供参考信号，精确控制发动机点火正时。
曲轴位置传感器工作的好坏，将直接影响发动机的启动性能，是导致汽油发动机不能正常发动的原因之一，只有准确判断、检测曲轴位置传感器的故障，才能尽快排除发动机系统故障。
因此，在故障维修诊断时，首先要详细了解它的基本结构及工作原理，已达到正确、快捷地排除故障。
一、故障现象
一辆2012款朗动轿车，行驶里程10万余km。
据驾驶员反映，最近一段时间，车辆启动时比较困难，需多次启动才能点着火，怠速有时候会不稳、驾驶过程中急加速无力，一段时间后，发动机又能工作正常，在最近一段时间的用车过程中，故障频率有所增加，同时油耗增加明显。
观察仪表板，发现发动机故障警报灯不亮，用故障诊断仪读取故障码，没有读取到任何故障码。
车主已经清洗了油路和进气歧管，更换了空气滤清器和火花塞，但故障现象依然存在。
二、故障检测与分析
1、基本检查
在对车辆的燃油、机油、冷却液等进行基本检查后，首先决定用LAUNCH—X431故障诊断仪读发动机系统的故障码，未发现故障码。
启动发动机，刚开始发动机难以启动，多次尝试后发动机顺利打着火，但怠速不太正常，时高时低，有时又很稳定。
空档踩下油门踏板，急加速有力，发动机转速正常。
用LAUNCH—X431读取发动机电控系统的数据流，没有发现异常数据。
接着对该车的燃油系统的压力、配气正时（含CVVT系统）、单缸独立点火系、曲轴位置传感器及凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器及怠速电机等进行检查，多次检查后，都未发现故障。
2、路试还原故障
在轿车静止状态已对能影响发动机怠速和动力的系统进行了多次检查后仍然没有发现故障点。
为重现故障，和车主协商后决定外出试车，试车过程中，由车主驾驶车辆进行故障模拟，始终连接LAUNCH—X431故障诊断仪。
当车辆行驶约30km、车速接近100k m/h时，忽然感觉车辆行驶很吃力，观察发动机转速表，发现发动机转速下降。
继续踩油门车速也不能提高，同时观察到发动机故障灯并没有亮，故障前也没有其他征兆。
此时，迅速靠边停车，发动机不熄火，读到代号为P0339的故障码，显示其含义为当ECU收到CMPS（凸轮轴位置传感器）信号，而未接收到来自CKPS（曲轴位置传感器）时，ECM记录该故障码。
观察轿车，还发现发动机怠速不稳定，打开发动机舱盖，发现汽车抖动明显，将油门踩到底，发动机的转速只能达到不足3500r/min。
读取发动机电控系统的数据流，发现发动机怠速、氧传感器、燃油喷射持续时间、短期燃油修正、长期燃油修正等多个不正常的数据流，同时发现发动机转速表工作正常、发动机故障灯始终未亮，然后打印故障码和数据流。
初步判断曲轴位置传感器故障。
3、朗动轿车的发动机曲轴位置传感器
朗动轿车曲轴位置传感器为电磁感应式。
（1）曲轴位置传感器的作用
曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。
假如缺少曲轴位置传感器信号，大多数车不能启动。
（2）朗动轿车曲轴位置传感器结构
磁感应式传感器主要由永久磁铁、叶轮（信号转子）、电磁线圈等组成（如图1）。
图1 朗动轿车曲轴位置传感器结构
（3）电磁式曲轴位置传感器工作原理
发动机带动信号轮旋转，当信号轮凸齿接近并对正电磁线圈时，磁场增强；当信号盘凸齿离开电磁线圈时，磁场减弱，在感应线圈两端产生交变的感应电动势，其频率和幅值随发动机转速的增大而增大，根据频率（脉冲数）计量转速。
其中宽齿槽对正电磁线圈时，产生
频率不同的信号，用于确认曲轴基准位置。
线圈两端产生的周期电压信号如图2所示。
4、读取曲轴位置传感器波形
曲轴位置传感器在电控系统中占有重要位置，大多数车型在检测不到曲轴位置传感器时是不能启动的，假如是曲轴位置传感器发生故障，为什么朗动轿车还能启动呢？带着这个疑问，为一步确定是否曲轴位置传感器出现问题，决定对曲轴位置传感器读取波形。
打开发动机舱盖，检查曲轴位置传感器插头，连接可靠；利用KES-200便携式发动机分析仪的示波器功能，检查曲轴位置传感器及凸轮轴位置传感器的信号波形，连接通道1的两个探针分别接凸轮轴位置传感器（霍尔效应式）的2﹟端子（信号）及3﹟端子（搭铁），通道2的两个探针分别接曲轴位置传感器（电磁感应式）的2﹟端子及3﹟端子（探针的连接见图4所示）。
从测到的信号波形可以看出（图5），有时只有CMPS信号而没有CKPS信号，有时两个信号都正常。
波形分析的结果与故障码的含义相符合，可以进一步判断曲轴位置传感器可能存在故障，且该故障是断断续续发生的。
三、故障排除
对曲轴位置传感器及相关的电路进行仔细的检查。
信号轮上各齿状况良好，传感器探头与齿之间的间隙符合规定值。
关闭点火开关，分离CKPS插头，测量CKPS线圈的阻值为1.43kΩ，符合规定值；检查CKPS两个端子与ECU之间是否有搭铁处，未发现异常；检查至此，基本可以断定是曲轴位置传感器内部有故障，导致传感器工作时信号断断续续。
更换了曲轴位置传感器，试车，故障完全排除。
四、故障小结
在大多数情况下，曲轴位置传感器故障（如断路），发动机是不能打着火的。
但是，北京现代朗动轿车能打着，这是很多情况下都不能理解的。
查阅网上资料和询问经验丰富的技师后发现原因很简单，北京现代很多车型只有在凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器两者同时发生故障时才不能打着火，在凸轮轴位置传感器工作正常但曲轴位置传感器发生故障时轿车能启动，但是会发生怠速不稳、急加速动力不足、油门踩到底发动机转速很难超过4000 r/min、油耗会明显增加等现象，读数据流时，可以发现上述多个不正常的数据流，就是曲轴位置传感器故障造成的。
查阅资料后发现，在曲轴位置传感器发生故障后，油耗增加的原因是当ECU能收到CKPS信号而无法收到CMPS信号时，发动机由顺序喷射（1-3-4-2），改为1、4缸及2、3缸同时喷射，从而造成发动机的油耗显著增加，这是北京现代轿车有别于其他车系的地方。
五、结束语
此案例在维修过程中很少碰到，若不是在路试过程中发现故障码，故障的诊断与排除难度会增大很多。
中国的轿车市场百花齐放，基本上每个车系在市场上都占有一席之地，车系的多样化导致了技术的多样化，所以我们不能墨守成规，不能用固定的思维去排除汽车故障，应灵活变通。
多学习、多思考、多问同行，永远是一名合格维修工的终身准则。
参考文献
[1]张蕾.汽车电子控制技术[M].北京：清华大学出版社，2009
[2]陆珣.北京现代汽车发动机检修技术[M].北京：高等教育出版社，2012
[3]张西振.汽车电控发动机技术[M].北京：机械工业出版社，2011
[4]金君堂.汽车电控发动机构造与维修[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2013。