信号机的设置
2.1第2讲认识信号平面布置图中的信号机
10.0m
认识车站信号平面布置图
四、信号机 1.车站信号机按用途分类 列车信号机：进站信号机、出站信号机 调车信号机：单置信号机、并置信号机、
差值信号机、尽头式信号机
认识车站信号平面布置图
四、信号机 （1）进站信号机
它的作用是防护车站，指示列车可否由区 间进入车站，与敌对进路相联锁，信号开放 后，保证进路安全可靠。
SI
X
10
I
12
2
SN 沈
阳
7
IIG
X
86
方 面
1
9 11
SI
II
4
S
X4
I
4G
S4
四、信号机 2.信号机的编号 调车信号机
调车信号机的名称用D来表示，以数字 序号作为下标，从列车到达方向起顺序编号 （由外向站内编），下行咽喉用单号，上行 咽喉用双号，例如D1，D2........
调车信号机的设置及编号
车站
北 预告 京XY
方 面
进站 X
下行方向
出站 S1
SII S3
1股道 II股道 3股道
X1 XII
X3 出站
信号机设置举例图
上行方向
天 津
S方 进站 面
认识车站信号平面布置图
二、车站的上下行咽喉的确定
下行咽喉
车站
上行咽喉
预告
进站
XY
X
出站
1股道
X1
S1
II股道
XII
SII 3股道
X3
S3
出站
S 进站
认识车站信号平面布置图
四、信号机
电力机车运用与规章-调车色灯信号机
一、调车色灯信号机
调车色灯信号机的设置
在较大车站，列车在站内运行时，有时要经过几架调车 信号机，为避免调车信号的显示影响列车运行，调车信号的 灯光与列车运行信号的灯光在颜色上有所区别。所以调车信 号机的显示用月白色和蓝色灯光。
一、调车色灯信号机
调车色灯信号机的设置
在较大车站，列车在站内运行时，有时要经过几架调车 信号机，为避免调车信号的显示影响列车运行，调车信号的 灯光与列车运行信号的灯光在颜色上有所区别。所以调车信 号机的显示用月白色和蓝色灯光。
一、调车色灯信号机
调车色灯信号机的设置
根据调车作业的需要，在电气集中联锁的车站可装设调 车色灯信号机，其设置地点应根据车站调车工作的特点确定。
一、调车色灯信号机
调车色灯信号机的设置
在较大车站，列车在站内运行时，有时要经过几架调车 信号机，为避免调车信号的显示影响列车运行，调车信号的 灯光与列车运行信号的灯光在颜色上有所区别。所以调车信 号机的显示用月白色和蓝色灯光。
电力机车行车规章
The Driving Regulation of Electric locomotive
项目二 铁路行车信号
调车色灯信号机
目录
一 调车色灯信号机
一、调车色灯信号机
调车色灯信号机的作用
1．指示调车车列可否越过该信号机进行调车作业。 2．在咽喉区，应设置起下列作用的调车信号机： (1)转线；(2)平行作业；(3)减少调机走行距离。
一、调车色灯信号机
调车色灯信号机的显示方式（技规第426条）
1．一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。
一、调车色灯信号机
调车色灯信号机的显示方式（技规第426条）
2．一个月白色闪光灯ຫໍສະໝຸດ ——装有平面溜放调车区集中 联锁设备时,准许溜放调车。
信号设备布置
信号机设置原则
• 2.道岔防护信号机，设置于计轴点前方4米处。
•
计轴点
计轴点命名规则：分上下行线路分别编号；上行线路为双号，下行线路为单号。 以车站为单位进行编号。
计轴点命名举例：A0401，“A”代表该设备为计轴磁头，“04”代表其所在车 站的编号，“01”代表其所在车站内的序号，表明该计轴点在下行线路。
设备类型-----所有设备类型见下表
设备设置原则
• 1.岔前计轴点设置在道岔岔尖前2-3.82m，信号机设置在计轴点前方4m处； • 2.岔后计轴点设置在该道岔岔尖后方50m处。信号机设置在计轴点前方4m 处。 • 3.道岔区计轴点，单渡线设置于渡线的中心位置，交叉渡线设置于中心点 上方或下方，间距约10m； • 4.站台区域计轴点，设置于信号机内方4米处。 • 计轴点距轨缝需大于1m，传感器安装于两枕木间钢轨的轨腰处，发送器 装于钢轨的外侧，接收器装于钢轨的内侧。
Station 车站
Use this overlap distance 使用该保护距离
车站出站兼道岔防护信号机与站台位置关系
信号基础设备---转辙机
• 7、安装位置：站在岔尖面向岔根时，在线路左侧安装的 为左装（也称正装），转辙机右伸出，在线路右侧安装的 为右装（也称反装），转辙机左伸出。转辙机在左侧弯股 时称左弯，转辙机在左侧直股时称左直，转辙机在右侧弯 股时称右弯，转辙机在右侧直股时称右直。据此可确认第 二根角钢打眼位置
后车 前车
Axle counter head 计轴点
与计轴相关的 信号机位置
1 meter Rollback 1米后溜
3 meters overhang 3米突出部分
信号机设置原则
• 1.出站信号机，设置于距站中心约65.5米， 距有效站台边约5.5米处。
信号机组合内部操作文档
信号机组合内部操作文档1. 引言本文档旨在提供信号机组合内部操作的指南，以确保操作人员正确、安全地使用信号机组合。
本文档适用于信号机组合的操作人员和维护人员。
请在操作信号机组合之前仔细阅读本文档，并严格按照操作步骤进行操作。
2. 操作步骤2.1 准备工作在操作信号机组合之前，需要进行以下准备工作：1. 确保操作人员已受过信号机组合操作的培训。
2. 确保信号机组合的供电正常，没有故障。
3. 检查信号机组合的安全防护措施是否完好，如防护网、防护门等。
2.2 操作信号机组合按照以下步骤操作信号机组合：1. 打开信号机组合的电源开关。
2. 检查信号机组合的显示屏是否正常，无异常显示。
3. 根据实际需要，调整信号机组合的亮度和对比度。
4. 使用信号机组合提供的控制面板或遥控器，选择需要显示的信号类型。
5. 根据实际需要，对信号进行设置和操作，如调整亮度、对焦等。
2.3 关闭信号机组合操作完毕后，根据以下步骤关闭信号机组合：1. 关闭信号机组合的电源开关。
2. 清理信号机组合周围的工作区域，确保无杂物。
3. 折叠信号机组合的支架，收起信号机组合。
3. 安全注意事项在操作信号机组合时，请遵守以下安全注意事项：1. 严禁擅自拆卸信号机组合的外部或内部部件。
2. 使用信号机组合时，请确保周围环境通风良好，避免长时间暴露在高温或潮湿的环境中。
3. 在操作信号机组合时，请注意保护自己的眼睛，避免直接对准强光源。
4. 在操作信号机组合时，如发现任何异常或故障，请立即停止使用，并通知维护人员。
4. 故障排除在操作信号机组合过程中，如果出现故障，请按照以下步骤进行排除：1. 停止使用信号机组合，并关闭电源开关。
2. 检查信号机组合的连接线是否松动或损坏，及时修复。
3. 检查信号机组合的电源是否正常，如异常请联系维护人员。
4. 如仍然无法解决问题，请联系维护人员进行进一步检修。
5. 总结本文档详细介绍了信号机组合的内部操作步骤及相关注意事项。
西南交通大学铁路通信信号课程设计
《铁路通信信号》课程设计学号：学生姓名：班级：课程设计说明书一、信号机的设置原则1．一般设于线路左侧我国铁路实行左侧行车制，规定所有信号机应设在行车方向线路的左侧。
如果两线路之间距离不足以装设信号机时，可采用信号托架或信号桥2．信号机建筑限界任何信号机不得侵入铁路建筑接近限界。
3．交流电力牵引区段的信号机设置进站、预告、通过信号机与接触网支柱同侧设置时，信号显示距离不应受接触网设备影响。
二、信号机的设置1.进站信号机作用：防护车站；指示进站列车的运行条件；完成联锁任务，保证进路安全可靠。
位置:车站列车的入口处。
规定安装在距最外方进站道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50 m的地方。
避免:设在停车后启动困难的上坡道上，地势险峻地点、隧道内、桥梁上，以及在停车后不能全部出清桥梁和隧道的停车地点。
命名：S：上行X：下行XD（下行东郊方向）SS2（上行山海关方向2号）SS4（上行山海关方向4号）上行用双号，下行用单号。
2.出站信号机作用：作为列车占用区间的凭证，指示列车可否进入区间；与车站发车进路和敌对进路相联锁，信号开放后保证进路安全可靠；指示列车在站内停车的位置。
位置:车站发车线。
出站信号机的设置应尽量不影响股道有效长，设于警冲标(对向道岔为尖轨尖端)内方3．5～4 m处。
命名：S：上行X：下行下标加股道号3.进路色灯信号机作用：在有几个车场的车站，为指示列车由一个车场开往另一个车场，应设进路色灯信号机。
分为：接车进路信号机—对到达列车指示运行条件；命名：SL：上行XL：下行下标加顺序号发车进路信号机—对出发列车指示运行条件；命名：S：上行X：下行下标加车场号、股道号接、发车进路信号机—对到达及出发列车指示运行条件。
命名：S：上行X：下行下标加车场号、股道号4.通过信号机的设置作用：指示列车能否进入闭塞分区（自动闭塞区段两架通过信号机之间的区间称为闭塞分区）；指示列车能否进入所间区间（非自动闭塞区段两线路所或线路所与车站间的区间，称为所间区间）位置：闭塞分区或所间区间的分界处。
铁路车站设轨道电路后到发线出站信号机和警冲标设置的探讨
铁路车站设轨道电路后到发线出站信号机和警冲标设置的探讨
车站出站信号机、钢轨绝缘节、警冲标的关系为划分轨道电路区段, 设钢轨绝缘节。
按有关信号规章规定: “信号机处的钢轨绝缘节, 原则上与信号机设在同一座标上, 当不能设在同一座标时, 绝缘节可装在出站信号机前方1m, 或后方6.5m处。
绝缘节距警冲标为3—4m。
问题
在到发线和正线之间, 由于分设矮柱和高柱信号机, 距道岔岔心距离的不同, 或是到发线的出站信号机受另一组道岔控制等原因, 使两股道的出站信号机不处在同一座标上, 因而, 两股道间的警冲标不能同时满足距两股道出站信号机处的钢轨绝缘节都为3 m 一4 m 的规定
顺向道岔中可采取以下措施•将矮柱出站信号机前移与高柱出站信号机对齐
•将矮柱信号机靠近高柱信号机设置
逆向道岔中•反向出岔与顺向出岔比较
•Ⅱ道控制有效长( 假定到发线有效长850m,下同。
)96.063+850+100.553-3.41=1043.206
•Ⅱ道控制有效长125.573x2+850-3.5=1097.646
•两股道车站出站信号机对齐或不对齐的比较
•Ⅱ道控制有效长52.99-3.41+850+82.50=982.08•Ⅱ道控制有效长76.85+850+82.50-3.50=1005.85。
信号机指令操作说明v2.0
信号机主控控制台操作指令一、交互工具目前仅支持调试串口交互，波特率115200bps；二、BOOT程序COM交互指令说明1.进入设置模式上电启动后多次按‘*’则进入设置模式，在设置模式下，可以设置IP信息，MAC地址；进入设置模式后，系统会一直运行在当前模式，不会执行应用程序，直到退出该模式；2.退出设置模式#boot退出设置模式后，系统会进入正常运行状态；3. 重启设备#reboot重启系统；4. 查看IP信息#ipconfig查看当前设备IP信息；5. 设置IP#set ip AA.AA.AA.AA(space)BB.BB.BB.BB(space)A表示输入的IP地址，B表示输入的子网掩码，C表示输入的默认网关；均以十进制方式输入，范围为0-255，中间以‘.’间隔；各类型之间以空格间隔；6. 查看MAC地址信息#get mac获取当前设备的MAC地址信息，以十六进制方式显示；7. 设置MAC地址#set mac XX-XX-XX-XX-XX-XXX以十六进制方式输入，中间以‘-’间隔；仅支持六个字节的MAC地址；（以下为调试用指令，非专业人士请勿操作，否则可能改变系统配置信息）8. 查看EEPROM内任意地址上的数据#read eeprom 0xXXXXXXXX表示一个十六进制的地址，范围为0x0000 – 0x07FFF；返回EEPROM当前地址上的一个字节数据；9. 对EEPROM内任意地址进行写操作#write eeprom 0xAAAA(space)0xBBA表示一个16bits长度的十六进制地址，范围为0x0000 – 0x07FFF，B表示一个8bits长度的十六进制数据；10. 查看SPI FLASH内任意地址上的连续数据#spi flash read 0xAAAAAA(space)DDDA表示一个24bits长度的十六进制地址，范围为0x000000 – 0x1FFFFF，D表示一个十进制的数据，最大为256；11. 清除spi flash上的数据#clear spi flash将SPI_FLASH上的数据清空；三、应用程序COM交互指令说明1.RTC时钟芯片频率调整加快时钟频率#increase rtc frequency降低时钟频率#decrease rtc frequency调整RTC芯片的老化系数，正的老化系数会增大电容阵列，降低震荡频率；负的老化系数会降低电容阵列，增大震荡频率；2.开启/关闭Info_printf打印功能开启打印功能#print enable关闭打印功能#print disable开启整个系统的实时运行打印功能，运行期间操作均会输出打印；3.查看系统信息#read sys info查看软件版本号、编译时间、设备ip、网络端口号、Mac地址、设备ID、设备序列号、设备型号；4.查看IP信息同boot下的操作；5.设置IP同boot下的操作；6.查看MAC地址信息同boot下的操作；7.设置MAC地址同boot下的操作；8.系统重启#reboot确认重启系统，输入“y”，若取消重启命令，则输入“n”；9.查看灯组状态信息#print lamp info查看所有灯组的运行状态信息；10.查看硬件黄闪器状态#print flasher info查看黄闪器的运行状态信息；11.查看行人检测状态#print psg dect info查看行人检测板的运行状态信息；12.查看车流量检测状态#print car dect info查看所有线圈的运行状态信息；（以下为调试用指令，非专业人士请勿操作，否则可能改变系统配置信息）13.查询SPI FLASH内部任意地址上的连续数据同boot下的操作；14.对I2C总线进行写操作#iic send 0xAA(space)0xRR(space)0xDDA为I2C子设备地址，以十六进制方式输入；R为操作寄存器，以十六进制方式输入；C 为操作数据，以十六进制方式输入；15.查询I2C总线上的数据#ii2 read 0xAA(space)0xRRA为I2C子设备地址，以十六进制方式输入；R为操作寄存器，以十六进制方式输入；16.对FPGA进行写操作#fpga send 0xRR(space)0xDDR为FPGA内部的寄存器地址，以十六进制方式输入；D为操作数据，以十六进制方式输入；（若写复位数据，则FPGA复位）17.查询FPGA内部数据#fpga read 0xRRR为FPGA内部的寄存器地址，以十六进制方式输入；18.清除SPI FLASH数据#clear spi flash同boot下操作；19.读取flash中的配置信息#read flash conf data读取NTCIP配置信息；20.开启/关闭网络数据打印功能#set net print enable# set net print disable21.开启/关闭红绿灯输出板串口数据打印功能#print output board enable#print output board disable22.开启黄闪器串口数据打印功能#print wait light board enable#print wait light board disable23.开启行人检测板串口数据打印功能#print psg dector board enable#print psg dector board disable24.开启车流量检测板串口数据打印功能#print flux dector board enable#print flux dector board disable25.开启遥控器数据打印功能#print rf enable# print rf disable26.获取/设置平台端口号#get platform server port#set platform server port AAAAA27.获取/设置设备ID#get device id#set device id AAAAA28.获取设备序列号#get device sequ#set device sequ AAAAAAAAAAAAAAAAAA29.获取/设置设备类型# get device type# set device type AAAAAAAAAAAAAAAAAA30.打开/关闭打印设置项#set print enable#set print disable打印使能设置项固化保存；31.使能/失能黄闪器功能设置项#set flasher enable#set flasher disable黄闪器功能设置项，固化保存；32.使能/失能灯组检测功能设置项#set lamp dect enable#set lamp dect disable灯组检测功能设置项，固化保存；33.使能/失能灯组检测打印功能设置项#set lamp dect print enable#set lamp dect print disable灯组检测打印功能设置项，固化保存；34.查看设置项#get system ctrl info查看打印、黄闪器功能、灯组检测功能、灯组检测打印设置项设置信息；35.获取系统时间# get system time# set system time YYYY-MM-DD HH:MM:SS36.获取软件版本号# system version获取软件版本信息；37.使能视频检测打印# print vedio enable开启视频检测打印信息；# print vedio disable关闭视频检测打印信息；38.查看视频检测器配置信息# print cmr info39.查看网络连接数及订阅信息# print trap list40.开启/关闭telnet数据打印# print telnet enable开启telnet打印信息；# print telnet disable关闭telnet打印信息；41.开启/关闭网络升级打印# print upg enable开启网络升级打印信息；# print upg disable关闭网络升级打印信息；四、应用程序telnet交互指令说明登录用户名及密码：asc asc1.telnet设备连接状态#netstat查看连接telnet服务器的设备IP和端口号；2.获取系统信息# read sys info查看软件版本号、编译时间、设备ip、网络端口号、Mac地址、设备ID、设备序列号、设备型号；3.查看ip信息# ipconfig获取ip信息；4.获取软件版本号# system version获取软件版本信息；5.查看相机状态#camera info获取视频检测器信息；6.查看检测器状态#vehicle status获取检测器状态信息；7.设置灯组故障出错调整值# set lamp err xxx灯组故障个数出现超过xxx，则认为故障，否则认为正常；8.打开/关闭打印设置项#set print enable#set print disable打印使能设置项固化保存；9.使能/失能黄闪器功能设置项#set flasher enable#set flasher disable黄闪器功能设置项，固化保存；10.使能/失能灯组检测功能设置项#set lamp dect enable#set lamp dect disable灯组检测功能设置项，固化保存；11.使能/失能灯组检测打印功能设置项#set lamp dect print enable#set lamp dect print disable灯组检测打印功能设置项，固化保存；12.查看设置项#get system ctrl info查看打印、黄闪器功能、灯组检测功能、灯组检测打印设置项设置信息；。
道路交通信号控制机使用说明手册
本产品是采用当代最新发展的信息、计算机、传感器技术及智能控制理论，开发具有国际先进水平的城市智能交通信号控制机(以下简称信号机)，主要用于城市交叉路口的信号智能控制，可以解决目前我国城市交通拥挤堵塞的现状，同时对改善环境、降低能耗及交通事故起到很大的作用。
目前国外同类产品的价格较高，我们充分利用自身的技术优势，在使项目产品有较高的技术含量的同时我们暂定的价格比国内外同类产品价格的低廉，因此产品具有很强的价格优势。
控制方式：有缆线控、无缆线控、定时、感应、系统优化、单点优化、区域协调
最大时基调度数：40个
最大时段表数：16个
最大时段数：48个
最大方案数：32个
最大阶段表数：16个
最大阶段数：16个
最大相位数：32个
最大通道数：32个
最大车检器数：32个
最大行人按钮数：16个
架构综述
本机采用分布式多模块架构，基本配置包括主灯控模块、液晶显示模块、综合控制模块、车检模块、3个辅灯控模块，各模块运算核心采用ARM芯片，主频72MHz。本地配置240×128点阵LCD终端显示信号机各项参数与状态，配置4×6键盘输入设备，操控设置信号机。
9）特勤路线控制
在执行警卫、消防、救护、抢险等任务的时候，其行车路线上的交通信号灯按照车辆到达路口的时间开启绿灯，保证车辆畅通无阻。
10）行人二次过街功能
二次过街方式是以提高安全性、便利性、行人过街效率和路口利用率为目的的行人过街设施。
11）线协调控制
把干线道路上多个相邻交叉路口的交通信号协调起来，加以控制（也称为线控）。
根据交通流量变化情况，把一天的时间分成若干个控制时段，随时间的推移，按预置的方案自动运行。
5）闪光控制
信号灯黄灯以预设的频率闪烁，向车辆和行人发出警告或提示。
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一、信号机的设置原则
1．一般设于线路左侧
我国铁路实行左侧行车制，规定所有信号机应设在行车方向线路的左侧。
如果两线路之间距离不足以装设信号机时，可采用信号托架或信号桥P56。
2．信号机建筑限界
任何信号机不得侵入铁路建筑接近限界。
3．交流电力牵引区段的信号机设置
进站、预告、通过信号机与接触网支柱同侧设置时，信号显示距离不应受接触网设备影响。
二、信号机的设置
1.进站信号机
作用：防护车站；指示进站列车的运行条件；完成联锁任务，保证进路安全可靠。
位置:车站列车的入口处。
规定安装在距最外方进站道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50 m的地方。
避免:设在停车后启动困难的上坡道上，地势险峻地点、隧道内、桥梁上，以及在停车后不能全部出清桥梁和隧道的停车地点。
命名：S：上行 X：下行
X D（下行东郊方向）S S2（上行山海关方向2号）S S4（上行山海关方向4号）
上行用双号，下行用单号。
2.出站信号机
作用：作为列车占用区间的凭证，指示列车可否进入区间；与车站发车进路和敌对进路相联锁，信号开放后保证进路安全可靠；指示列车在站内停车的位置。
位置:车站发车线。
出站信号机的设置应尽量不影响股道有效长，设于警冲标(对向道岔为尖轨尖端)内方3．5～4 m处。
命名：S：上行 X：下行下标加股道号
3.进路色灯信号机
作用：在有几个车场的车站，为指示列车由一个车场开往另一个车场，应设进路色灯信号机。
分为：
接车进路信号机—对到达列车指示运行条件；
命名： SL：上行 XL：下行下标加顺序号
发车进路信号机—对出发列车指示运行条件；
命名：S：上行 X：下行下标加车场号、股道号
接、发车进路信号机—对到达及出发列车指示运行条件。
命名：S：上行 X：下行下标加车场号、股道号
4.通过信号机的设置
作用：指示列车能否进入闭塞分区（自动闭塞区段两架通过信号机之间的区间称为闭塞分区）；指示列车能否进入所间区间（非自动闭塞区段两线路所或线路所与车站间的区间，称为所间区间）位置：闭塞分区或所间区间的分界处。
命名：T S T X
5.遮断信号机的设置
作用：在繁忙的道口较大的桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方落石地点，根据需要装设遮断信号机。
位置：距其防护地点不得小于50m；在自动闭塞区段、道口处，遮断信号机距防护地点不宜大于100m；在根据机车信号运行的区段或半自动闭塞区段，在不小于制动距离的长度内，司机可见道口的情况下，遮断信号机距道口不宜大于800m。
显示：平时灭灯，不起信号作用。
当显示一个红灯时，要求列车必须停车，不准越过该信号机。
遮断信号机采用方形背板，机柱上涂以黑白相间的斜线。
6.预告信号机的设置
作用：预告进站信号机等主体信号机的显示。
设置：半自动闭塞区段，进站信号机前方设预告信号机。
在遮断信号机和半自动闭塞区段通过信号机前方，均应装设预告信号机。
自动闭塞区段不装设预告信号机。
进站信号机前第一架通过信号机起预告作用，机柱上涂以三道黑斜线。
显示:显示黄色灯光时，列车必须准备在其主体信号机前停车，预告信号机与主体信号机的距离规定不得少于800m。
命名：Y加主体信号机
7.调车信号机
作用：指示站内的各种调车作业（如编组、解体、摘挂、转线、车辆的取送、转场、机车出入库及专用线出入线等等）。
设置：有调车作业的集中联锁的车站（场）。
命名：上行双号，下行单号。
D1 D3 D2 D4
8.驼峰信号机
作用：指示调车车列能否溜放及下峰。
设置：峰顶平台与加速坡连接处的峰顶线路最高处。
驼峰信号机都装设驼峰复示信号机。
命名：T加推送线顺序号 T1 T2
9.驼峰辅助信号机
作用：驼峰调车作业是通过机车推送列车进行的，因此司机瞭望驼峰信号比较困难，为此要装设驼峰辅助信号机。
设置：纵列式编组站到达场的到发线靠近驼峰场一端。
显示：驼峰辅助信号机平时显示红色灯光，对到达列车起停车信号的作用。
驼峰辅助信号机显示一个黄色灯光，指示机车车辆向驼峰预先推送。
当办理驼峰推送进路后，其灯光显示与驼峰信号机相同。
命名：TF下标加到达场股道号
10.驼峰复示信号机
作用：当驼峰辅助信号机的显示仍不满足作业要求时，设置驼峰辅助信号机的复示信号机；
驼峰辅助信号机与驼峰信号机间距离较长时设驼峰复示信号机。
设置：驼峰辅助信号机前，驼峰辅助信号机与驼峰信号机之间。
显示：驼峰复示信号机采用方形背板，平时无显示，当显示一个黄色灯光—指示机车车辆向驼峰预先推送。
当办理驼峰推送进路后，其灯光复示驼峰信号机的显示。
命名：FTF、FT下标加股道号
11.复示信号机的设置
作用：复示主体信号机的显示。
设置：进站、出站、进路及半自动闭塞区段线路所的通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应在其主体信号机显示能达到的最远处设置复示信号机，以保证信号的连续显示。
采用方形背板。
命名：F加主体信号机
三、信号表示器的设置
1．进路表示器
出站信号机有两个及其以上发车方向时，该信号机上应装设进路表示器。
进路表示器仅在其主体信号机开放后才能着灯，并保证其显示与进路开通方向的一致，不能单独构成信号显示。
两个发车方向，一排两个灯；三个发车方向，一排三个灯；四个以上发车方向，两排，一排一个，一排三个灯。
2．发车表示器
只在发车指示辨认困难的地方设置。
一般是车站设在弯道上或客流较大的车站。
B发车表示，BS3上行3股道出站信号机发车表示器。
3．发车线路表示器
调车场内编发线上，设线群出站信号机时，为指示哪条线路发车，装设发车线路表示器。
设置地点：每条线路的警冲标内方适当地点。
发车线路表示器应在线群出站信号机开放和进路开通后方能着灯。
线群出站信号机开放后，只准许一个发车线路表示器着灯，非发车线路的表示器不能着灯。
4．道岔表示器
在道岔旁，反映道岔开通位置。
5．调车表示器
在业务繁忙的调车场设置调车表示器。
6．脱轨表示器
安全线、避难线道岔位置，集中联锁以外脱轨器的状态。