钢筋混凝土框架涵施工作业指导书
沈吉线苍石至北三家段水害整治工程桥涵工程编号：桥--（2018）07 钢筋混凝土框架涵施工作业指导书编制单位：中铁九局沈吉线苍石至北三家段水害整治工程项目经理部编制人：审核人：批准：年月日发布年月日实施钢筋混凝土框架涵施工作业指导书1.适用范围适用于钢筋混凝土框架涵施工。
2.编制依据《铁路混凝土工程施工技术规程》(Q/CR 9207-2017)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10415-2003)《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR 9652-2017)3.作业准备3.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员熟悉实施型施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉相关法律、法规、规范及技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核后持证上岗。
3.2.外业技术准备涵洞开工前，应进行施工放线，并对涵位、孔径、涵长、涵身分节、水流方向、出入口高程以及与排灌系统或道路的连接等进行核对，确认无误后方可施工。
4.技术要求4.1.模板及支架、钢筋和混凝土的施工应符合现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定及设计要求。
4.2.基坑开挖前应按地质、水文资料，环保要求，结合现场情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。
4.3.基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和监测，当发现异常情况时应及时处理，待恢复正常后方可继续施工。
4.4.涵洞基底应置于设计地层上，同一节基础不能置于不同土层上，禁止软硬不均，现场如发现与设计不符应及时与设计单位联系解决，否则不得施工。
5.施工程序与工艺流程5.1.施工顺序基坑开挖→基底处理垫层施工→涵身基础施工→中间节施工→端墙施工→翼墙施工→泄床施工→附属工程。
5.2.工艺流程施工准备基坑开挖基底处理基础浇筑底板及墙身浇筑顶板及墙身浇筑端翼墙及铺砌施工铺设防水层缺口回填图5.2 施工工艺流程图6.施工要求6.1施工准备6.1.1核查地质资料。
6.1.2平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。
便道修建畅通，保证各种施工材料能顺利进入；电力设施安装调试正常；生活施工用水接通；场地进行清理平整处理，临时排水设施完善。
场地布置合理整齐。
6.1.3测量放线，根据设计图纸提供的导线点，计算复核箱涵平面坐标，用全站仪放出箱涵的平面位置，经监理工程师检测合格后埋设护桩。
6.2施工工艺6.2.1测量放样：根据箱涵平面位置，利用全站仪放出构造物的角点控制桩，现场技术员放样细部尺寸，测量资料报监理工程师审批后，进行施工。
6.2.2基坑开挖：基础施工前需先降水、围堰、排水，然后清淤。
基坑开挖采用人工配合挖掘机进行施工，根据构造物位置的地质情况，结合基坑设计开挖深度，确定开挖坡度比例，若现场发现土质不稳定时适当放缓边坡度，并设置临时支挡板，挖至接近基底标高时，应保留一定厚度，由人工开挖并平整夯实。
开挖时要掌握好标高，严禁超挖。
涵洞基底有强夯要求的，要经检测达到设计压应力后方可施工。
6.2.3地基处理：框架涵地基处理采用换填级配碎石加固。
6.2.4浇筑砼基础：在垫层上浇筑混凝土调平层后安装基础模板，按设计配合比，经集料含水量检测，确定施工配合比，摊铺振捣并人工整平，根据设计要求设变形缝，基础混凝土的厚度、宽度、标高必须满足设计要求。
6.2.5测量放样：待基础砼达到设计强度的75%以上时，现场施工技术人员按照护桩再次恢复轴线，并用红油漆在基础面上标明箱涵底板的长度和宽度。
由测量队检查轴线位置及基顶标高。
6.2.6箱涵主体施工：为了方便施工，加快模板周转，一般将涵从路线中线的沉降缝处分为两段施工，使沉降缝上下贯通。
（1）底板钢筋制作及绑扎：在箱涵基础面上所标的底板宽度范围内将底板钢筋在正确位置处按设计要求绑扎或焊接成整体。
（2）底板模板的安装：采用组合钢模，模板应刷脱模剂，模板板面要求平整，接缝严密不漏浆，在模板外设立支撑固定，以防模板移位或凸出，模板安装完毕，必须保证位置准确。
（3）底板混凝土浇筑：施工时严格控制配合比，并要保证振捣密实，表面平整。
砼达到设计强度30%后，及时凿除侧墙相接处的砼浮浆,底板混凝土强度达到设计强度50%后，再施工中、边墙及顶板混凝土。
（4）上半部侧墙顶板钢筋制作和绑扎：制作要求同6.2.6.1施工时应确保顶板钢筋的保护层厚度。
（5）墙身内侧模板、墙身上部外侧模板及顶板的模板安装其施工方法及要求同第2条，墙身内、外模板要求用大块高强钢模板，支撑采用I18工字钢纵向布置顶撑在模板外侧，横向采用钢管支撑在外侧，顶模板的支架必须有足够的刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中产生的各种荷载，保证构造物各部位的设计形状、尺寸及各部分相互位置的正确性，防止产生变形。
模板安装完毕后，应对其平面和顶部标高进行检测，并报监理工程师验收，合格后方可浇筑砼。
（6）浇筑墙身顶板砼：砼浇筑宜半幅分开施工，在设施工缝处用涂沥青浆膏木板隔开，作为变形缝，墙身变形缝与基础的变形缝须处于同一断面，上下贯通。
另外，混凝土的浇筑顺序由下往上采用水平分层法浇筑，连续进行。
用振捣棒进行振捣时，振捣必须密实，但要防止振动棒碰撞模板和钢筋及预埋件，浇筑完成后，对顶板表面应及时进行整修、抹平、拉毛。
6.2.7养生：混凝土浇筑完成后要及时养生，一般采用覆盖草袋或土工布洒水养护，防止表面干缩裂缝。
6.2.8拆模：拆除非承重侧模板时，混凝土强度能保证其表面的棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除；拆除承重模板及支（拱）架时的混凝土强度应符合设计要求。
模板、支架拆除后将表面污垢、灰浆清理干净，妥善存放。
6.2.9将搅拌均匀的防水涂料从涵洞的一端开始到出，用刮板向另一端涂刷，涂刷厚度为1.5mm，分2次完成。
涂刷要均匀，不得漏刷。
一边涂刷防水涂料，一边铺设防水卷材。
6.2.10锥坡铺砌在洞身拆模后进行，施工中保证预制块厚度、光洁度，安装时砂浆应饱满，各部尺寸、厚度、线形等符合设计要求。
6.2.11台背回填须待涵身混凝土强度达到100％后方可进行回填，回填两侧应对称进行，每层回填厚度不得超过15cm，分层进行整平、夯实，墙身附近2m范围使用打夯机配合人工夯实，确保达到规定的压实度。
7.劳动组织7.1劳动组织方式：采用作业队组织模式7.2施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
表7 每个作业工地人员配备表职务人数负责人1人技术主管1人专职安全员1人领工员2-4人技术、质检、测量4-6人机械工、普工20-40人其中负责人、领工员、技术人员、专职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
8.材料要求原材料应符合设计要求。
设计未说明时应符合以下要求:8.1施工用水的水质应符合工程用水标准。
8.2各种原材料、添加剂的运输、储存等必须符合搅拌站的相关规定。
8.3钢筋应符合设计要求。
9.设备机具配置表9 每个工点主要设备机具配置情况表设备名称台（套）数挖掘机1台吊车1台自卸车3-4台发电机1台电焊机2台钢筋切断机1台钢筋弯曲机1台振捣棒2个料斗1个砼运输车4辆振动夯3-4台根据实际情况可增减机械设备。
10.质量控制及检验10.1质量控制10.1.1涵洞沉降缝端面应竖直、平整、上下不得交错搭压影响沉降。
填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性，并应连续填塞密实。
10.1.2过渡段填筑施工，在涵身结构混凝土达到设计强度后进行。
10.1.3过渡段填筑必须从涵洞两侧同时、对称、水平分层进行施工，并应逐层碾压密实。
涵洞两侧紧靠边、翼墙部分和涵顶1m以内高度范围，宜采用轻型机械施工，并应防止施工机械冲撞、推压结构物，涵顶填筑厚度超过1m后，方可通行重型施工机械。
涵洞附近路基填石时，应严格按设计填料和要求施工，并保护涵洞防水层不遭破坏。
10.1.4现浇钢筋混凝土框架涵洞施工，除应符合相关施工技术标准的有关规定和设计要求外，还应符合下列规定：1涵身混凝土浇筑可分两阶段施工：先浇筑底板、待底板混凝土达到设计强度50%后，再施工中、边墙及顶板。
2施工接缝应平直无错台、无漏浆、无麻面。
3拆除顶板模板时，混凝土强度应符合要求。
10.2质量检验10.2.1混凝土进入施工现场后，应对混凝土拌和物的坍落度进行测定，测定值应符合理论配合比的要求，偏差不宜大于±20mm。
检验数量：施工单位每到场50m3混凝土或每工作班测试不少于1次。
检验方法：施工单位进行坍落度测试。
10.2.2、混凝土拌和物的入模含气量应满足设计要求。
当设计无具体要求时，应符合下表要求：表10 .2-1 混凝土含气量环境条件混凝土无抗冻要求混凝土有抗冻要求D1 D2、 D3 D1含气量（%）≥2.0 ≥4.0 ≥5.0 ≥5.5 检验数量：施工单位每到场50m3混凝土或每工作班测试不少于检验数量：施工单位每到场50m3混凝土或每工作班测试不少于1次。
检验方法：施工单位进行含气量试验；10.2.3冬期施工时，混凝土的入模温度不应低于5℃；夏期施工时，混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过30℃。
检验数量：施工单位每工作班至少测温3次，并填写测温记录；。
检验方法：温度测试。
10.2.4框架涵各部位偏差应符合下表要求：表10.2-2 混凝土涵洞允许偏差、检验方法序号检验项目允许偏差（mm）检验方法１边翼墙、中墩距设计中心线位置20测量检查不少于5处２墙顶、拱座顶面高程±15３孔径±20尺量检查不少于5处4 涵长+100，-505 厚度+10，-5 顶板、底板、边墙、盖板各检查2处6 涵身接头错台10 尺量检查不少于5处11.安全及环保要求11.1安全要求11.1.1所有机械、设备进场前必须通过进场检验，合格后方可进场。
11.1.2现场临时用电必须满足施工临时用电的相关规定。
11.1.3所有进场人员必须经过施工安全培训教育、特种作业人员同时必须经过专项安全培训教育，合格后方可进入现场持证上岗。
11.1.4施工机械、设备及施工现场的相应生产、施工安全防护设施、安全警示标志必须符合相关规定，同时，满足施工需要。
11.1.5现场实行统一指挥，坚持班前安全教育制度，安全技术交底要交到每个作业者11.2环保要求11.2.1涵洞工程施工中，对取弃土、弃渣场、临时用地应结合当地土地利用规划、统筹考虑。
取弃土、弃渣要少占用耕地，保护植被和沿线的原有地形地貌。
土方运输过程中，应采取措施防止撒漏。
11.2.2清洗施工机械、设备的废水、废油以及生活污水，不得直接排放于其他水域中，也不得排泄于饮用水源附近的土地上，以防止污染水质和土地。
框架施工作业指导书
1．工程概况及工程量1.1工程概况目录1.工程概况及工程量 (1)1.1工程概况 (1)1.2主要工程量 (1)1.3工期 (1)2.编制依据 (1)3.作业前的条件和准备 (2)3.1技术准备 (2)3.2作业人员的配置及资格要求 (2)3.3作业工机具 (3)3.4材料及设备 (4)3.5安全器具 (4)3.6工序交接 (4)3.7其他 (4)4.作业程序的步骤和方法 (5)4.1作业程序的步骤流程 (5)4.2作业方法 (6)5.质量控制点的设置和质量通病预防 (19)5.1质量目标 (19)5.2质量通病及预防 (19)5.3控制点的设置及要求 (20)5.4质量标准及要求 (20)6.作业的安全要求和环境条件 (22)6.1作业的安全危险因素辨识和控制 (23)6.2作业的环境条件 (25)7.附录 (25)1. 工程概况及工程量1.1 工程概况本工程为现浇钢筋混凝土结构，各层楼面及屋面为主次梁板结构，主梁为现浇钢筋混凝土梁，一级次梁为H型钢，二级次梁为工字钢，板均为现浇钢筋混凝土板。
B、C列为除氧间，跨度10.5m，在6.88m、13.67m、25.95m布置混凝土楼面，混凝土屋面为38.5m。
C、D列为煤仓间，跨度13m，分别在17.47m、32.27m、42.5m、48.6m、51.45m有混凝土楼面，混凝土屋面为61.3m。
5#机组纵向共10个轴线，①轴位置在C D列固定端侧，①～②轴轴距12m,②～⑩轴轴间距10m。
混凝土柱截面尺寸有三种B列为1800×800mm，C列为2200×800mm ，D列为2000×800mm。
1.2 主要工程量1.3工期：计划工期：2004年2月25日除氧煤仓间上部结构开始施工，2004年9月15日主厂房结顶。
总工期为198天。
2．编制依据3．作业前的条件和准备3.1技术准备3.1.1经设计交底后，完成框架施工图纸会审，编写有针对性的作业指导书并报监理审批完；将分包队伍的资格材料报监理审批完。
钢筋混凝土框架涵施工作业指导书
钢筋混凝土框架涵施工作业指导书1、目的对钢筋混凝土框架涵施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。
2、使用范围适用于津保铁路大北环线钢筋混凝土框架涵施工工艺，使其处于受控状态。
3、职责技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查。
根据施工进度，提报材料计划。
测量班测量钢筋混凝土框架涵施工平面位置放线。
试验室负责原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。
物资设备部负责按要求购进原材料(水泥、砂、碎石等)；负责机械设备的配置，机械设备和采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。
质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。
项目队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。
涵洞队负责钢筋混凝土框架涵工程施工。
4、资源配置4．1人员负责现浇梁作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。
电工、混凝土输送泵司机等特殊工种，必须是经过培训，考试合格，持证上岗。
每班组人员配置：4．2设备4.3材料技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。
物资设备部负责根据材料计划，组织进料。
试验室接到材料室通知后立即组织取样试验工作，对无说明书和出厂合格证的产品则有权拒绝试验，并上报项目部工程部。
涵洞为框架结构，框架涵基础开挖采用人工配合挖掘机进行，开挖到位后，对基底进行换填砂夹碎石或CFG桩加固处理，上部浇筑20cm厚混凝土垫层。
本管段涵洞工程主要有框架涵。
框架涵采用支架现浇施工，分两次浇筑成型，先浇筑至底板内倒角以上30cm处，然后浇筑剩余部分，模板采用组合钢模，内设拉杆加固；集中加工钢筋运到现场绑扎，砼集中拌制，搅拌输送车运输，插入式振捣器捣固。
5、框架涵施工工艺与方法5、工艺操作步骤5．1流程图涵洞工程施工工艺与方法框构涵施工工艺与方法明挖框架涵施工工艺与前述现浇框构桥施工工艺相同，此处不再赘述。
施工方法如下：施工时先开挖基坑至设计标高，开挖采用挖掘机进行。
框架桥涵钢筋施工作业指导书
框架桥涵钢筋施工作业指导书1 目的明确框架桥涵钢筋施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范框架桥涵钢筋施工。
2 编制依据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》《铁路混凝土工程施工技术指南》《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《新建铁路上海至南京城际轨道交通工程施工图》3适用范围适用于沪宁城际铁路工程站前I标框架桥涵钢筋施工.4 施工工艺及技术要求4.l 钢筋存放、装卸（l）钢筋存放及加工必须有专用场地,经认真规划，布局合理；存放位置需设置存放台座,作到下垫上盖，且堆放不宜过高。
各类加工好的成品、半成品钢筋要按型号分类存放，编号标识。
（2）钢筋施工场地要满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前要对机械设备进行检查.（3)钢筋装卸尽量采用起重机作业，对大件钢筋骨架，要用专用运输车辆进行装卸、运输;如采用人工进行钢筋装卸时，需根据钢筋成捆、骨架重量及外形大小合理安排人员进行装卸，防止发生危险。
4。
2 钢筋下料、加工（1）钢筋调直及冷拉场地要设置防护挡板,作业时非作业人员不得进入现场.冷拉线两端要设安全挡板或挡护墙操作之前必须认真检查机具、地锚、夹具、平衡设备等是否安全可靠，必须在确保安全可靠的前提下开始操作,操作人员要离开钢筋两米以上二在拉直钢筋时必须控制冷拉率;I 级钢筋不得超过2％，II 级钢筋不得超过1％.用钢筋调直机调直钢筋，工前要检查机器的各重要部件是否紧固,转动部分的润滑是否良好，牢固地安装安全防护装置.操作人员要仔细观察机器的运转情况,发现传动部分不正常的情况和异常声响，或轴承温度过高，要立即停车检查.在工作时，无关人员不得靠近机器，料盘上钢筋收完肘，要防止钢筋头飞出伤人。
（2)钢筋切断机作业前，要先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。
切长料时要有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。
不得因钢筋直径小而集束切割。
切断钢筋时要先将机械牢靠的固定，并仔细检查刀片有无裂纹，是否固紧,安全防护罩是否齐全牢固。
钢筋混凝土盖板涵施工作业指导书
钢筋混凝土盖板涵施工作业指导书1.0 编制目的明确钢筋混凝土盖板涵施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范钢筋混凝土盖板涵施工。
2.0 编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)3.0 适用范围适用于一级公路钢筋混凝土盖板涵施工。
4.0施工准备认真阅读和审核设计图纸及相关设计要求，熟悉并分析施工现场地质资料及水文情况，调查了解季节和地下水位的关系。
调查开挖区域及周边地下管线分布情况，对影响施工的管线做好改移和保护方案。
施工前平整场地，修整临时施工便道和临时排水设施。
确定材料进场路线和堆放位置，组织材料及时进场检验。
确定弃渣堆放区域和机械停放位置。
钢筋采用符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定的HPB300和HRB400钢筋，焊接钢筋应满足可焊要求。
进场材料堆放整齐，现场布局合理，对各种原材料进行自检，并报监理工程师进行抽检，检验结果合格，各种原材料均已挂牌标识。
，其检验状态并登记在账。
盖板涵施工需要的机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工需要。
机械进场后进行了设备调试、报验、落实责任人，分工明确，便于后续施工控制。
5.0 施工主要流程盖板涵施工工艺流程如图5-1（盖板现浇）和图5-2（盖板预制）所示。
图5-1 盖板涵盖板现浇施工工艺流程图图5-2 盖板涵盖板预制施工工艺流程图6.0 施工方法及要求6.1 施工准备（1）测量放样测量放样应选取经联测后符合要求的水准点和平面控制点为依据，测定基坑中心线、方向和高程。
涵洞基坑临时放样点应在场地平整后完成，并设置明显的标志，避免开挖和运输机械破坏。
根据测量放样的临时平面点，采用石灰粉等绘出基坑开挖的上口边线，基坑开挖交底中应明确开挖坡度，以便控制基坑开挖边线满足要求。
（2）前期准备涵身安排在路基填方前施工，以保证路基填筑的正常进行，路基作业面内根据路基施工顺序合理安排平行或流水作业。
框架涵、框架桥施工作业指导书
框架涵、框架桥施工作业指导书1、编制目的明确现浇钢筋混凝土框架桥涵施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范框架桥涵作业施工。
2、编制依据《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）；《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；新建沪通铁路桥梁有关施工图纸及设计文件等相关资料。
3、适用范围适用于新建沪通铁路站前V标管段内框架中桥、框架小桥及框架涵施工。
4、作业准备4.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习作业指导书，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
5、技术要求5.1 PHC管桩、PHS方桩基础框架桥涵基坑开挖后经检验合格后，应及时进行框架桥管桩和方桩基础施工。
5.1.1 管桩和方桩的技术准备5.1.1.1 应取得工程地质资料、桩基施工相关图纸。
5.1.1.2 桩基的轴线和高程均应测设完毕，并经过检查，办理复核手续。
5.1.1.3 正式沉桩前应作数量不少于 3根桩的打桩工艺试验，用以了解桩的贯入度、持力层强度、桩的承载力，以及施工过程中遇到的各种问题和反常情况等。
并检验打桩设备、打桩方案是否可行，以保证桩的施工质量。
5.1.1.4 根椐设计方及监理对施工图及施工质量的交底，召开内部技术质量要求交底会，使每个施工参与人员牢记工程施工的质量要求和各工序的质量控制要点。
5.1.1.5 群桩施工时，为了保证质量和进度，防止周围建筑物破坏，打桩前根据桩的密集程度、桩的规格、长短以及桩架移动是否方便等因素来选择正确的打桩顺序。
19.框架涵施工作业指导书
框架涵施工作业指导书1适用范围适用于新建铁路沪昆客专贵州段CKGZTJ-6标钢筋混凝土框架涵洞施工。
2作业准备2.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案，对施工人员进行技术交底，进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3技术要求（1）涵洞基础应符合设计要求。
（2）施工接缝应平直无错台、无漏浆、无麻面。
（3）涵洞结构尺寸应符合设计及相关规定要求。
（4）拆除顶板模板时，混凝土强度应符合设计要求。
4施工程序与工艺流程4.1钢筋混凝土框架涵施工程序施工准备→基坑开挖→基底处理→底板钢筋绑扎→底板混凝土浇注→涵洞墙身外模支立→涵洞墙身钢筋绑扎→涵身内模支立→顶板钢筋绑扎→边墙、顶板混凝土浇注→养护。
4.2工艺流程钢筋混凝土框架涵施工工艺流程图5施工要求5.1施工准备（1）涵洞基础施工前，测量放出涵洞的位置，对有地基加固处理的桩头进行割除，采用人工和施工机械进行基坑开挖。
（2）做好作业区的排水，在涵洞的两侧开挖排水沟和集水坑。
使涵洞施工时基坑开挖后不会被水浸泡，引排水应符合相关规定。
5.2施工工艺5.2.1施工准备（1）测量放线在涵洞施工前，根据施工图纸进行测量放样，定位涵洞的开挖轮廓线；当基础开挖较深时对基坑开挖线进行适当的放坡，以满足基坑开挖后涵洞基础尺寸符合设计要求。
（2）对复合地基进行桩头的割除，然后采用挖机进行基础的开挖，当开挖至基础底面上0.2米时采用人工进行挖除。
基坑开挖后有浸水应在涵洞基础的四周开挖排水沟，然后在基坑一角处开挖集水坑将浸水用抽水机抽排干净。
以保证基底的稳定，并对地基的持力层进行检测，符合设计后进行涵洞基础的施工作业。
5.2.2涵洞基础施工（1）框架涵基础施工前，在桩基承载力经过检验合格后先凿除多余桩头，回填60cm厚碎石垫层，再铺设20cm厚C30混凝土垫层。
钢筋砼框架箱涵施工工艺
钢筋砼框架箱涵作业指导书一、框架箱涵的设计概况本段设计为1－1.5m～1－6.0m框架箱涵，有高边墙与低边墙，一般为3～5m涵节，特殊为8～9m涵节，纵向钢筋间距一般为20cm，在钝角处顶板顶面及底板底面设加强钢筋。
加强范围约为跨长的1/5，出入口涵节按涵身一致配筋，其长度在斜交角35°及以下用2.5m，在斜交35°以上采用3.0m，涵节端两边墙仍采用斜面。
钢筋骨架沿涵轴1/cosα来配臵8排，钢筋净保护层厚度为5cm，纵向钢筋按构造布臵。
涵身基础出入口节：设计为砼基础防渗作用，基础埋臵深度（流水面至基底）为冻结线以下不少于0.25m，基础厚度不小于1m。
中间涵节设计为无基础，其使用条件及基底处理措施。
为保证底板面平整，及砼灌注质量，基底均铺设10cm厚C20砼垫层。
翼墙采用分离式基础八字式，翼墙在平面上敞开斜度为1：6左右，八字墙斜坡段的斜坡率按边坡设计基础厚度采用1.25m。
①排洪涵洞出入口沟床铺砌及边墩防护参照（89）8011。
小桥涵出入口铺砌适用于出口流速小于6m/s。
②交通涵取消出入口沟床铺砌，锥体护坡改作干砌片石。
防止底板磨损，在涵内作路面铺装，铺装厚度为0.25mC30混凝土。
二、各部材料1、涵身砼根据《铁路砼结构耐久性设计暂行规定》采用C35砼。
2、设计配臵受力钢筋，纵向辅助钢筋均采用，HRB335钢筋，单肋箍筋等采用Q235钢筋。
3、出入口涵节基础采用C20砼，中间涵节砼垫层C20砼，涵内防磨层采用C30砼。
4、帽石采用C25砼。
三、框架涵施工1、施工放样按设计框架涵工点图进行测量放样，放出涵洞中心点纵横轴线及出入口的纵线桩，然后埋设护桩，并进行保护。
因测放8个桩是施工时的常用桩，施工中严禁毁桩，高程压放在出入口以外不会掉的地方。
2、施工开挖依设计工点图定位于框架涵，进行基础开挖，现设计的涵洞基础路基段地基加固都已施工完，涵基开挖采用机械开挖，人工配合，运输车配合的办法尽量采用小型挖掘机挖基，以防地基加固桩断桩或毁桩。
现浇钢筋混凝土框架混凝土浇筑作业指导书
现浇钢筋混凝土框架混凝土浇筑作业指导书1.目的：指导工业和民用建筑现浇钢筋混凝土框架混凝土的浇筑作业。
2.适用范围：工业和民用建筑现浇钢筋混凝土框架混凝土的浇筑作业。
3.编制依据：3.1.施工图；3.2.施工组织设计；3.3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；3.4.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；3.5.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；3.6.《建筑用卵石、碎石》（GB/T14685-2001）；3.7.《建筑用砂》（GB/T14684-2001）。
4.作业项目概述：根据具体工程确定。
5.作业准备：水泥：强度等级32.5以上矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
有质量证书。
砂：粗、中砂。
低于C30时，含泥量不大于5%，高于C30时，含泥量不大于3%。
石子：粒径0.5~3.2cm，砼低于C30含泥量不大于2%，高于C30时不大于1%。
掺合料：粉煤灰，其掺量应通过试验确定；并应符合有关标准。
砼外加剂：减水剂、早强剂、缓凝剂。
类型和掺入量的选择必须经过试验决定。
6.作业条件：6.1.浇筑砼层的模板、钢筋、预埋件及管线全部安装完毕，经检查合格符合设计要求，并办完隐、预检手续。
6.2.浇筑砼用架子及走道已支搭完毕并经检查合格。
6.3.水泥、砂石及外加剂等检查符合有关标准要求，试验室已下达砼配合比。
6.4.砼一条龙计量准确，振捣棒完好。
6.5.工长根据施工方案对班组进行全面施工技术交底。
7.作业顺序：根据具体工程确定。
8.作业方法：8.1.清理：浇筑前应将模板内垃圾、泥土杂物及钢筋上的污物清除干净，并检查钢筋的水泥垫块是否垫好。
如使用木模板时应浇水湿润。
柱子模板的扫除口应在清除杂物及积水后再封闭。
8.2.混凝土搅拌：8.2.1.根据配合比确定每盘各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅秤标量。
在上料时车车过磅，骨料含水率应经常测定并及时调整用水量。
钢筋混凝土框架涵施工作业指导书
钢筋混凝土框架涵施工作业指导书1. 目的明确钢筋混凝土框架涵施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范钢筋混凝土框架涵施工。
2. 编制依据( 1)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》 (Q/CR9603-2015)( 2)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)(3)《铁路混凝土工程施工技术指南》 (铁建设[2010]241 号) ( 4)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 (TB10424-2010)(5)《XXX标施工图设计文件》3. 适用范围适用于XXX标钢筋混凝土框架涵施工。
4. 施工测量4.1 平面控制测量4.1.1仪器设备：采用GTS-701(2〃)全站仪实施平面控制测量。
4.1.2 测量方案( 1 )控制点布设由设计院GPS控制点进行线路贯通，于桥位处布设至少4个控制点形成闭合环，控制点采用混凝土埋设专用测量标，混凝土深度至少im确保稳固。
( 2)测量实施严格按一级铁路测量规范实施，控制测量及轴线中心点放样采用换仪器、换操作人员进行对比的方式实施，控制测量成果交公司统一进行测量平差。
测量过程采用4 测回进行。
并经评估单位评估确认后实施。
涵洞轴线放样由测量组实施，测量结果经两人以上复核无误后使用，并由架子队实施现场复核，所有测量结果必须经监理工程师认可方可使用。
4.2 高程控制测量4.2.1 使用仪器：采用天宝电子水准仪实施高程控制测量。
4.2.2 测量方案（1）水准点布设水准点采用水泥混凝土钢筋桩布设，尽量布设于地基稳固或既有涵洞、桥梁部位，水准点必须标识明显。
（2）采用三等水准测量实施水准网测量，成果报局检测中心统一进行测量平差。
（3）测量过程严格记录数据，测量过程采用换仪器、换作业人员的方式进行。
4.3 施工放样测量4.3.1 施工现场放样执行换人、换仪器的方式执行；4.3.2 所有测量必须对比结果并且有两人以上复核正确方可报监理工程师审批；4.3.3 中线放样采用全站仪自导线点进行放设，测量采用双测回施放、不同控制点的方式进行，测站必须安设于不同的控制点并采用不同后视点，将所放设的轴线点进行对比检查，符合要求后报监理工程师批准。
框架涵施工作业指导书
框架涵施工作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于框架涵洞施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业施工准备设置项目部管理人员专职办公室及住所，并配备办公设施及用品，为便于施工人员就近施工提供安全、且利于休息的环境住宿，同时在施工现场设技术人员值班房一个，24小时提供技术支持。
3.技术要求3.1框架涵砼施工砼拌合全部在拌合站集中拌合。
3.2施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比。
3.3钢筋加工在工区钢筋加工场地加工。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工组织顺序：施工准备→清表→地基处理→挖基→框架涵砼施工5.施工要求5.1施工准备测定基坑中心线、方向和高程；按地质、水文资料环保要求，结合现场情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。
5.1.1基坑开挖基坑开挖距离基础50cm范围内必须采用人工开挖，切不可利用机械野蛮施工，以免破坏原始地基承载力。
技术员对基底进行平面位置、基底标高检查，基底几何尺寸应满足施工与设计的要求。
5.1.2基坑护壁基坑可采用放坡开挖、支撑加固或其它加固的开挖方法。
挡板支撑，根据土质经检算，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。
基坑每层开挖深度应根据地质情况确定，不宜超过 1.5m，边挖边支；支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆；支撑拆除顺序应自下而上。
待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。
挖出土时，应有防护措施，不得碰撞支撑。
5.1.3基坑排水基坑四周设制排水沟及汇水井，根据水量大小选用适当的水泵进行排水。
基底自检合格后立即报请检验，待监理工程师检验合格后，迅速进行基础施工。
5.1.4碎石垫层换填施工按照设计要求，对基坑地基承载力进行试验检测，达到地基承载力要求，进行涵洞垫层施工，如果地基承载力达不到，按照设计地基处理，采用碎石换填50cm，碎石采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm,其含泥量不得大于5％。