钢筋混凝土框架涵施工作业指导书
钢筋混凝土框架涵施工作业指导书
钢筋混凝土框架涵施工作业指导书一、编制目的：对钢筋混凝土框架涵施工作业进行控制，使施工质量满足设计和规范规定的要求。
二、适用范围：适用于本项目工区内所有钢筋混凝土框架涵施工工艺，使其处于受控状态。
三、职责：技术主管负责技术交底书的制订、发放，并且对工序实施过程进行控制检查。
物资部负责按材料计划购进合格原材料，储存、登记、发放。
试验室负责对混凝土选择合适的配合比，配合比满足设计强度要求和弹性模量要求，混凝土施工过程中根据原材料的含水量不断的改变拌和用水量，并对进场原材料检验并报监理验收。
质检工程师负责对整体工序监督检查及抽验。
技术员负责按技术交底监督检查，工序实施过程控制。
领工员负责作业班组之间工作协调、交接班，并填写交接班记录。
电工班负责按要求提供照明、电力供应。
拌和站负责拌和符合设计要求及现场施工要求的合格混凝土。
作业班组负责按技术交底进行混凝土等工作。
四、技术标准：《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]8号）五、资源配备1、人员从事混凝土拌制、浇注的操作人员必须经过考试合格，持证上岗。
混凝土施工前应根据图纸混凝土强度要求以及施工工艺要求试配混凝土，混凝土的强度以及弹性模量应该满足设计要求。
2、材料技术主管按季、月进度要求提供季、月度材料计划，物资部根据材料计划组织进料，进场的成品材料必须附产品性能说明书和出厂合格证，并进行相关项的试验。
不合格原材料坚决不允许进入工地。
水泥进场时，必须按批对其品种、级别、包装或散装的仓号、袋装质量、出厂日期等进行验收，并对其强度、凝结时间、安定性进行试验，其质量必须符合现行国家标准的规定。
框架涵预制施工质量作业指导书
框架涵预制施工质量作业指导书一、主要机具强制式搅拌机400L、插入式振动器Ф50、钢筋弯曲机、钢筋切割机、电焊机、发电机、挖掘机、碾压设备；二、操作程序㈠、工艺流程⑴施工准备、⑵基坑开挖、处理、⑶模板安装、⑷钢筋安装、⑸混凝土浇注、⑹混凝土养护、⑺模板拆除、⑻防水层、沉降逢施工；㈡、施工要点1、施工准备：修筑便道、设备进场、布置施工场地、解决工地水电等问题。
2、基坑采用机械开挖，人工配合修整，开挖的土除留一部分作为回填和夯填3 ：7灰土用处，其余的运出至指定地点，不能堆放于坑边。
开挖时基底标高预留0.2m高，然后人工修整到设计标高。
3、模板安装：包括基础模板、墙身模板、端翼墙模板及顶板模板。
4、钢筋集中制作，现场按框架涵身沉降缝的位置，分节帮扎成型。
具体要求符合钢筋施工规范和验收标准。
5、涵身采用就地浇筑砼工艺，涵身砼分为三次浇筑：一次浇筑底板及其上30厘米侧墙，第二次浇筑边墙部分,第三次浇筑顶板部分。
砼施工要符合有关施工规范和验收标准。
6、涵身沉降缝应全面断开，按设计设置，并处于同一竖直断面上。
按规定外用沥青麻筋填塞5cm深，中间塞沥青木板，内部用M10水泥沙浆填塞15cm深，保证不漏水.三、施工质量㈠、技术标准1、如设计基坑处理采用3：7灰土进行地基处理时：白灰经过筛后颗粒不大于5mm。
拌和均匀后进行分层摊铺，每层虚铺厚度不大于25cm.2、模板表面应保证平整度不超过5mm，接缝高差不大于2mm，浇筑混凝土前模内涂好隔离剂。
3、钢筋搭接长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，绑扎不小于25d，且接头面积不超过受拉区面积50％。
4、框架箱涵灌注外型尺寸允许误差(mm）:钢筋混凝土顶板—长度0，—10；宽度0,—10；厚度+10，-5；对角线5；5、边翼墙、中墩距设计中心线位置允许误差（mm）：206、孔径允许误差（mm）：+207、涵长允许误差(mm）：+100，—508、涵身接头错台允许误差（mm）：10㈡、主要卡控措施1、模板安装好后,加固杆件不得与脚手架想连。
框架桥涵钢筋施工作业指导书
框架桥涵钢筋施工作业指导书1 目的明确框架桥涵钢筋施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范框架桥涵钢筋施工。
2 编制依据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》《铁路混凝土工程施工技术指南》《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《新建铁路上海至南京城际轨道交通工程施工图》3适用范围适用于沪宁城际铁路工程站前I标框架桥涵钢筋施工.4 施工工艺及技术要求4.l 钢筋存放、装卸（l）钢筋存放及加工必须有专用场地,经认真规划，布局合理；存放位置需设置存放台座,作到下垫上盖，且堆放不宜过高。
各类加工好的成品、半成品钢筋要按型号分类存放，编号标识。
（2）钢筋施工场地要满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前要对机械设备进行检查.（3)钢筋装卸尽量采用起重机作业，对大件钢筋骨架，要用专用运输车辆进行装卸、运输;如采用人工进行钢筋装卸时，需根据钢筋成捆、骨架重量及外形大小合理安排人员进行装卸，防止发生危险。
4。
2 钢筋下料、加工（1）钢筋调直及冷拉场地要设置防护挡板,作业时非作业人员不得进入现场.冷拉线两端要设安全挡板或挡护墙操作之前必须认真检查机具、地锚、夹具、平衡设备等是否安全可靠，必须在确保安全可靠的前提下开始操作,操作人员要离开钢筋两米以上二在拉直钢筋时必须控制冷拉率;I 级钢筋不得超过2％，II 级钢筋不得超过1％.用钢筋调直机调直钢筋，工前要检查机器的各重要部件是否紧固,转动部分的润滑是否良好，牢固地安装安全防护装置.操作人员要仔细观察机器的运转情况,发现传动部分不正常的情况和异常声响，或轴承温度过高，要立即停车检查.在工作时，无关人员不得靠近机器，料盘上钢筋收完肘，要防止钢筋头飞出伤人。
（2)钢筋切断机作业前，要先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。
切长料时要有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。
不得因钢筋直径小而集束切割。
切断钢筋时要先将机械牢靠的固定，并仔细检查刀片有无裂纹，是否固紧,安全防护罩是否齐全牢固。
钢筋混凝土盖板涵施工作业指导书
钢筋混凝土盖板涵施工作业指导书1.0 编制目的明确钢筋混凝土盖板涵施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范钢筋混凝土盖板涵施工。
2.0 编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)3.0 适用范围适用于一级公路钢筋混凝土盖板涵施工。
4.0施工准备认真阅读和审核设计图纸及相关设计要求，熟悉并分析施工现场地质资料及水文情况，调查了解季节和地下水位的关系。
调查开挖区域及周边地下管线分布情况，对影响施工的管线做好改移和保护方案。
施工前平整场地，修整临时施工便道和临时排水设施。
确定材料进场路线和堆放位置，组织材料及时进场检验。
确定弃渣堆放区域和机械停放位置。
钢筋采用符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定的HPB300和HRB400钢筋，焊接钢筋应满足可焊要求。
进场材料堆放整齐，现场布局合理，对各种原材料进行自检，并报监理工程师进行抽检，检验结果合格，各种原材料均已挂牌标识。
，其检验状态并登记在账。
盖板涵施工需要的机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工需要。
机械进场后进行了设备调试、报验、落实责任人，分工明确，便于后续施工控制。
5.0 施工主要流程盖板涵施工工艺流程如图5-1（盖板现浇）和图5-2（盖板预制）所示。
图5-1 盖板涵盖板现浇施工工艺流程图图5-2 盖板涵盖板预制施工工艺流程图6.0 施工方法及要求6.1 施工准备（1）测量放样测量放样应选取经联测后符合要求的水准点和平面控制点为依据，测定基坑中心线、方向和高程。
涵洞基坑临时放样点应在场地平整后完成，并设置明显的标志，避免开挖和运输机械破坏。
根据测量放样的临时平面点，采用石灰粉等绘出基坑开挖的上口边线，基坑开挖交底中应明确开挖坡度，以便控制基坑开挖边线满足要求。
（2）前期准备涵身安排在路基填方前施工，以保证路基填筑的正常进行，路基作业面内根据路基施工顺序合理安排平行或流水作业。
框架涵、框架桥施工作业指导书
框架涵、框架桥施工作业指导书1、编制目的明确现浇钢筋混凝土框架桥涵施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范框架桥涵作业施工。
2、编制依据《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）；《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；新建沪通铁路桥梁有关施工图纸及设计文件等相关资料。
3、适用范围适用于新建沪通铁路站前V标管段内框架中桥、框架小桥及框架涵施工。
4、作业准备4.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习作业指导书，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
5、技术要求5.1 PHC管桩、PHS方桩基础框架桥涵基坑开挖后经检验合格后，应及时进行框架桥管桩和方桩基础施工。
5.1.1 管桩和方桩的技术准备5.1.1.1 应取得工程地质资料、桩基施工相关图纸。
5.1.1.2 桩基的轴线和高程均应测设完毕，并经过检查，办理复核手续。
5.1.1.3 正式沉桩前应作数量不少于 3根桩的打桩工艺试验，用以了解桩的贯入度、持力层强度、桩的承载力，以及施工过程中遇到的各种问题和反常情况等。
并检验打桩设备、打桩方案是否可行，以保证桩的施工质量。
5.1.1.4 根椐设计方及监理对施工图及施工质量的交底，召开内部技术质量要求交底会，使每个施工参与人员牢记工程施工的质量要求和各工序的质量控制要点。
5.1.1.5 群桩施工时，为了保证质量和进度，防止周围建筑物破坏，打桩前根据桩的密集程度、桩的规格、长短以及桩架移动是否方便等因素来选择正确的打桩顺序。
19.框架涵施工作业指导书
框架涵施工作业指导书1适用范围适用于新建铁路沪昆客专贵州段CKGZTJ-6标钢筋混凝土框架涵洞施工。
2作业准备2.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案，对施工人员进行技术交底，进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3技术要求（1）涵洞基础应符合设计要求。
（2）施工接缝应平直无错台、无漏浆、无麻面。
（3）涵洞结构尺寸应符合设计及相关规定要求。
（4）拆除顶板模板时，混凝土强度应符合设计要求。
4施工程序与工艺流程4.1钢筋混凝土框架涵施工程序施工准备→基坑开挖→基底处理→底板钢筋绑扎→底板混凝土浇注→涵洞墙身外模支立→涵洞墙身钢筋绑扎→涵身内模支立→顶板钢筋绑扎→边墙、顶板混凝土浇注→养护。
4.2工艺流程钢筋混凝土框架涵施工工艺流程图5施工要求5.1施工准备（1）涵洞基础施工前，测量放出涵洞的位置，对有地基加固处理的桩头进行割除，采用人工和施工机械进行基坑开挖。
（2）做好作业区的排水，在涵洞的两侧开挖排水沟和集水坑。
使涵洞施工时基坑开挖后不会被水浸泡，引排水应符合相关规定。
5.2施工工艺5.2.1施工准备（1）测量放线在涵洞施工前，根据施工图纸进行测量放样，定位涵洞的开挖轮廓线；当基础开挖较深时对基坑开挖线进行适当的放坡，以满足基坑开挖后涵洞基础尺寸符合设计要求。
（2）对复合地基进行桩头的割除，然后采用挖机进行基础的开挖，当开挖至基础底面上0.2米时采用人工进行挖除。
基坑开挖后有浸水应在涵洞基础的四周开挖排水沟，然后在基坑一角处开挖集水坑将浸水用抽水机抽排干净。
以保证基底的稳定，并对地基的持力层进行检测，符合设计后进行涵洞基础的施工作业。
5.2.2涵洞基础施工（1）框架涵基础施工前，在桩基承载力经过检验合格后先凿除多余桩头，回填60cm厚碎石垫层，再铺设20cm厚C30混凝土垫层。
钢筋砼框架箱涵施工工艺
钢筋砼框架箱涵作业指导书一、框架箱涵的设计概况本段设计为1－1.5m～1－6.0m框架箱涵，有高边墙与低边墙，一般为3～5m涵节，特殊为8～9m涵节，纵向钢筋间距一般为20cm，在钝角处顶板顶面及底板底面设加强钢筋。
加强范围约为跨长的1/5，出入口涵节按涵身一致配筋，其长度在斜交角35°及以下用2.5m，在斜交35°以上采用3.0m，涵节端两边墙仍采用斜面。
钢筋骨架沿涵轴1/cosα来配臵8排，钢筋净保护层厚度为5cm，纵向钢筋按构造布臵。
涵身基础出入口节：设计为砼基础防渗作用，基础埋臵深度（流水面至基底）为冻结线以下不少于0.25m，基础厚度不小于1m。
中间涵节设计为无基础，其使用条件及基底处理措施。
为保证底板面平整，及砼灌注质量，基底均铺设10cm厚C20砼垫层。
翼墙采用分离式基础八字式，翼墙在平面上敞开斜度为1：6左右，八字墙斜坡段的斜坡率按边坡设计基础厚度采用1.25m。
①排洪涵洞出入口沟床铺砌及边墩防护参照（89）8011。
小桥涵出入口铺砌适用于出口流速小于6m/s。
②交通涵取消出入口沟床铺砌，锥体护坡改作干砌片石。
防止底板磨损，在涵内作路面铺装，铺装厚度为0.25mC30混凝土。
二、各部材料1、涵身砼根据《铁路砼结构耐久性设计暂行规定》采用C35砼。
2、设计配臵受力钢筋，纵向辅助钢筋均采用，HRB335钢筋，单肋箍筋等采用Q235钢筋。
3、出入口涵节基础采用C20砼，中间涵节砼垫层C20砼，涵内防磨层采用C30砼。
4、帽石采用C25砼。
三、框架涵施工1、施工放样按设计框架涵工点图进行测量放样，放出涵洞中心点纵横轴线及出入口的纵线桩，然后埋设护桩，并进行保护。
因测放8个桩是施工时的常用桩，施工中严禁毁桩，高程压放在出入口以外不会掉的地方。
2、施工开挖依设计工点图定位于框架涵，进行基础开挖，现设计的涵洞基础路基段地基加固都已施工完，涵基开挖采用机械开挖，人工配合，运输车配合的办法尽量采用小型挖掘机挖基，以防地基加固桩断桩或毁桩。
现浇钢筋混凝土框架混凝土浇筑作业指导书
现浇钢筋混凝土框架混凝土浇筑作业指导书1.目的：指导工业和民用建筑现浇钢筋混凝土框架混凝土的浇筑作业。
2.适用范围：工业和民用建筑现浇钢筋混凝土框架混凝土的浇筑作业。
3.编制依据：3.1.施工图；3.2.施工组织设计；3.3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；3.4.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；3.5.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；3.6.《建筑用卵石、碎石》（GB/T14685-2001）；3.7.《建筑用砂》（GB/T14684-2001）。
4.作业项目概述：根据具体工程确定。
5.作业准备：水泥：强度等级32.5以上矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
有质量证书。
砂：粗、中砂。
低于C30时，含泥量不大于5%，高于C30时，含泥量不大于3%。
石子：粒径0.5~3.2cm，砼低于C30含泥量不大于2%，高于C30时不大于1%。
掺合料：粉煤灰，其掺量应通过试验确定；并应符合有关标准。
砼外加剂：减水剂、早强剂、缓凝剂。
类型和掺入量的选择必须经过试验决定。
6.作业条件：6.1.浇筑砼层的模板、钢筋、预埋件及管线全部安装完毕，经检查合格符合设计要求，并办完隐、预检手续。
6.2.浇筑砼用架子及走道已支搭完毕并经检查合格。
6.3.水泥、砂石及外加剂等检查符合有关标准要求，试验室已下达砼配合比。
6.4.砼一条龙计量准确，振捣棒完好。
6.5.工长根据施工方案对班组进行全面施工技术交底。
7.作业顺序：根据具体工程确定。
8.作业方法：8.1.清理：浇筑前应将模板内垃圾、泥土杂物及钢筋上的污物清除干净，并检查钢筋的水泥垫块是否垫好。
如使用木模板时应浇水湿润。
柱子模板的扫除口应在清除杂物及积水后再封闭。
8.2.混凝土搅拌：8.2.1.根据配合比确定每盘各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅秤标量。
在上料时车车过磅，骨料含水率应经常测定并及时调整用水量。
钢筋混凝土框架涵施工作业指导书
钢筋混凝土框架涵施工作业指导书1. 目的明确钢筋混凝土框架涵施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范钢筋混凝土框架涵施工。
2. 编制依据( 1)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》 (Q/CR9603-2015)( 2)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)(3)《铁路混凝土工程施工技术指南》 (铁建设[2010]241 号) ( 4)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 (TB10424-2010)(5)《XXX标施工图设计文件》3. 适用范围适用于XXX标钢筋混凝土框架涵施工。
4. 施工测量4.1 平面控制测量4.1.1仪器设备：采用GTS-701(2〃)全站仪实施平面控制测量。
4.1.2 测量方案( 1 )控制点布设由设计院GPS控制点进行线路贯通，于桥位处布设至少4个控制点形成闭合环，控制点采用混凝土埋设专用测量标，混凝土深度至少im确保稳固。
( 2)测量实施严格按一级铁路测量规范实施，控制测量及轴线中心点放样采用换仪器、换操作人员进行对比的方式实施，控制测量成果交公司统一进行测量平差。
测量过程采用4 测回进行。
并经评估单位评估确认后实施。
涵洞轴线放样由测量组实施，测量结果经两人以上复核无误后使用，并由架子队实施现场复核，所有测量结果必须经监理工程师认可方可使用。
4.2 高程控制测量4.2.1 使用仪器：采用天宝电子水准仪实施高程控制测量。
4.2.2 测量方案（1）水准点布设水准点采用水泥混凝土钢筋桩布设，尽量布设于地基稳固或既有涵洞、桥梁部位，水准点必须标识明显。
（2）采用三等水准测量实施水准网测量，成果报局检测中心统一进行测量平差。
（3）测量过程严格记录数据，测量过程采用换仪器、换作业人员的方式进行。
4.3 施工放样测量4.3.1 施工现场放样执行换人、换仪器的方式执行；4.3.2 所有测量必须对比结果并且有两人以上复核正确方可报监理工程师审批；4.3.3 中线放样采用全站仪自导线点进行放设，测量采用双测回施放、不同控制点的方式进行，测站必须安设于不同的控制点并采用不同后视点，将所放设的轴线点进行对比检查，符合要求后报监理工程师批准。
框架涵施工作业指导书
框架涵施工作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于框架涵洞施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业施工准备设置项目部管理人员专职办公室及住所，并配备办公设施及用品，为便于施工人员就近施工提供安全、且利于休息的环境住宿，同时在施工现场设技术人员值班房一个，24小时提供技术支持。
3.技术要求3.1框架涵砼施工砼拌合全部在拌合站集中拌合。
3.2施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比。
3.3钢筋加工在工区钢筋加工场地加工。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工组织顺序：施工准备→清表→地基处理→挖基→框架涵砼施工5.施工要求5.1施工准备测定基坑中心线、方向和高程；按地质、水文资料环保要求，结合现场情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。
5.1.1基坑开挖基坑开挖距离基础50cm范围内必须采用人工开挖，切不可利用机械野蛮施工，以免破坏原始地基承载力。
技术员对基底进行平面位置、基底标高检查，基底几何尺寸应满足施工与设计的要求。
5.1.2基坑护壁基坑可采用放坡开挖、支撑加固或其它加固的开挖方法。
挡板支撑，根据土质经检算，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。
基坑每层开挖深度应根据地质情况确定，不宜超过 1.5m，边挖边支；支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆；支撑拆除顺序应自下而上。
待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。
挖出土时，应有防护措施，不得碰撞支撑。
5.1.3基坑排水基坑四周设制排水沟及汇水井，根据水量大小选用适当的水泵进行排水。
基底自检合格后立即报请检验，待监理工程师检验合格后，迅速进行基础施工。
5.1.4碎石垫层换填施工按照设计要求，对基坑地基承载力进行试验检测，达到地基承载力要求，进行涵洞垫层施工，如果地基承载力达不到，按照设计地基处理，采用碎石换填50cm，碎石采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm,其含泥量不得大于5％。
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钢筋混凝土框架涵施工作业指导书1、目的对钢筋混凝土框架涵施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。
2、使用范围适用于津保铁路大北环线钢筋混凝土框架涵施工工艺，使其处于受控状态。
3、职责技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查。
根据施工进度，提报材料计划。
测量班测量钢筋混凝土框架涵施工平面位置放线。
试验室负责原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。
物资设备部负责按要求购进原材料(水泥、砂、碎石等)；负责机械设备的配置，机械设备和采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。
质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。
项目队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。
涵洞队负责钢筋混凝土框架涵工程施工。
4、资源配置4．1人员负责现浇梁作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。
电工、混凝土输送泵司机等特殊工种，必须是经过培训，考试合格，持证上岗。
每班组人员配置：4．2设备4.3材料技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。
物资设备部负责根据材料计划，组织进料。
试验室接到材料室通知后立即组织取样试验工作，对无说明书和出厂合格证的产品则有权拒绝试验，并上报项目部工程部。
涵洞为框架结构，框架涵基础开挖采用人工配合挖掘机进行，开挖到位后，对基底进行换填砂夹碎石或CFG桩加固处理，上部浇筑20cm厚混凝土垫层。
本管段涵洞工程主要有框架涵。
框架涵采用支架现浇施工，分两次浇筑成型，先浇筑至底板内倒角以上30cm处，然后浇筑剩余部分，模板采用组合钢模，内设拉杆加固；集中加工钢筋运到现场绑扎，砼集中拌制，搅拌输送车运输，插入式振捣器捣固。
5、框架涵施工工艺与方法5、工艺操作步骤5．1流程图涵洞工程施工工艺与方法框构涵施工工艺与方法明挖框架涵施工工艺与前述现浇框构桥施工工艺相同，此处不再赘述。
施工方法如下：施工时先开挖基坑至设计标高，开挖采用挖掘机进行。
开挖到位后，按设计要求采用换填砂夹碎石或水泥搅拌桩进行基底加固处理，其上铺设砂垫层。
经监理工程师验收后进行垫层混凝土施工。
基底处理换填、水泥搅拌桩的施工工艺和方法参考路基基底处理部分，此处不在赘述。
涵洞分两次浇注，首先进行底部钢筋绑扎、立模，浇注底板混凝土；然后立边墙模板，绑扎边墙钢筋，用钢管支架立顶板的满堂支架，顶板模板安装和钢筋绑扎，最后浇注边墙、顶板混凝土。
混凝土由拌和站集中拌制，用混凝土运输车运至工地，现场吊车配合施工，插入式振捣棒振捣密实。
箱体施工完成，进行防水层及附属工程的施工涵洞工程施工技术措施⑴加强测量、试验、检测等基础性技术工作调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成精干的测量、试验、检测队伍，制定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查有制度，同时装备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。
⑵加强基础隐蔽工程的质量检查基础开挖后，要请设计、监理进行检查签证。
基础钢筋工程、混凝土工程均要通过三级签证，上道工序检查合格后方可进行下一步施工。
施工中对每道工序严格检查。
⑶控制钢筋质量严把材料关，钢筋有出厂质量合格证书或试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能差、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层及其它不合规范的钢筋，坚决不予验收和使用。
严格控制钢筋的加工质量。
保证钢筋的绑扎和焊接质量。
加强对加工后的钢筋的存放管理。
控制模板质量模板自行加工制作或由信誉好的、有资质的专业厂家定做，采用大块整体钢模，确保不漏浆、不跑模，几何尺寸符合精度要求。
5．2施工工艺5．2．1钢筋混凝土框架涵施工工艺5．2．1．1基底处理基础开挖采用人工配合挖掘机进行，开挖到位后，对基底进行换填砂夹碎石加固处理，其上部浇筑20cm厚混凝土垫层5．2．1．2支架的计算和搭设顶板支架搭设利用WDJ型碗扣支撑架，其组合方式60（框长）×60（框宽）×120cm（框高）的框架单元。
支架组架方法:为使立杆接长缝错开，保证支架的稳定，第一层框架的立杆分别用1.8m和3.0m交错布置，然后全部为3.0m立杆接长，顶部用1.8的立杆找齐，最后在顶端设顶杆，以便能插入顶部的可调托座。
支掌架在拼装3～5层和最顶层时，都要检查每根立杆底座下是否松动，否则，要旋紧可调座或用钢板垫实。
整架拼装完后，在纵横向连续面设剪刀撑，以增强支架的稳定，最后顶部托座上放上纵、横向梁，以备立模。
5．2．1．4.模板安装模板采用大块钢模板，采用汽车吊提升，人工配合安装。
模板的支护必须绝对保证其稳定性和便于拆卸。
施工时逐座绘出模板组合图，断面拐角处异型模板采用普通模板上焊接5×5角钢制作，最后模板用双层钢管整体固定。
为防止侧板出现“跑模”现象，内外侧模板间用Ф10拉杆连接，水平方向每1m间距设置1根，垂直方向0.6米设一根。
5．2．1．5钢筋绑扎钢筋在加工场统一加工，加工场设钢筋蓬，原料及半成品堆放整齐，并采取防锈措施，对钢筋表面在锈迹的要进行除锈。
钢筋加工好后，现场进行绑扎和进一步焊接，整个钢筋骨架要确保稳固，防止受外力而产生变形。
为保证钢筋保护层的厚度，钢筋与模板之间布置同标号的混凝土块，所有钢筋加工绑扎和焊接时必须按《规范》要求进行，由监理工程师检查签证。
5．2．1．6混凝土浇筑框架涵分两次浇注，第一次浇注到底部与边墙相交处以上30cm处，第二次浇注边墙和顶部，施工时采用水平分层连续浇注。
第一次浇注底部，在边部与边墙相连接处，预留钢筋，完成后进行边墙、顶部钢筋绑扎及立模，第二次浇注边墙、顶部，二次浇注后的混凝土接岔及纵向施工缝，必须采取一定的技术措施，以保证其施工质量。
顶板顶面的混凝土表面平整、粗糙、以利于与铺装层结合。
混凝土按监理工程师批准的配合比（包括掺加的外加剂），在混凝土拌和站统一拌制，用混凝土搅拌运输车运输，混凝土泵车浇注。
在浇注过程中，质检工程师务必做到全过程旁站，严格控制水灰比和坍落度，对混凝土的浇注顺序和振捣方式实行统一指挥和检查，严防漏振，过振现象，避免振捣捧振动钢筋、预埋件和模板。
顶板混凝土表面都要进行拉毛处理，做到表面平整、粗糙，以利于与铺装层结合。
每批浇注混凝土时均要做常规立方体试件，并做标养和随梁养护两种。
浇注完毕，要按有关要求做及时覆盖洒水养生。
当框架混凝土达到设计强度后可拆除模板、支架。
铺设防水层必须严格按设计的材料及要求进行施工5．2注意事项1、模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇注混凝土的重力、侧压力、施工荷载等。
2、模板及支架必须安置在符合设计的可靠基底上，并有足够的支承面积和防、排水或防冻措施。
3、在混凝土浇注前，应对模板及支架进行验收。
4、模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
摩板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
混凝土浇注前，抹板内的积水和杂物应清理干净。
5、拆除非承重摩板时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤6、施工过程中应对模板及支架进行观察和维护。
发生异常情况及时处理。
6、质量标准模板允许偏差和检验方法7、施工保证措施7．1质量保证措施7．1．1 重视支架基底的处理⑴支架搭设前进行地质条件的检测和检算，并按施工规范规定进行基底处理，以满足支架地基设计承载力要求。
⑵混凝土灌筑前对支架进行等载预压，以消除支架及地基的非弹性变形，测出支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据。
等载预压即预压重量为箱梁混凝土自重、内外模板框架重量及施工荷载之和。
预压、卸载时分阶段进行沉降值观测，根据支架弹性变形数值，调整梁底标高。
7．1．2严格控制连续梁收缩徐变⑴严格按耐久性混凝土标准施工，在保证泵送的前提下，选用较大粒径和弹性模量高的骨料，以便对混凝土收缩产生更好的嵌制作用。
⑵改进混凝土搅拌和振捣工艺，合理设置振捣位置、间距和振捣时间，保证混凝土密实度，防止混凝土离析。
⑶加强潮湿保温养护，严格控制拆模时间，采用混凝土强度和弹性模量双指标控制。
⑷严格控制张拉力与张拉时间，保证梁体张拉时间的一致性，减少梁体徐变差异。
梁体张拉在混凝土和弹性模量双指标达标后相同的时段内进行，禁止随意推迟张拉时间，造成梁体徐变不一的现象。
⑸利用计算机线形控制软件模拟施工现场的实际情况，将各影响因素导致的挠度叠加，并反向加入施工控制过程中，使完成后的梁部线形符合设计线形。
7．1．3砼工程质量保证措施砼拌和站、存料场地面用素砼做硬化处理，防止泥土污染原材料。
砼生产采用强制式搅拌机，配电子控制供料系统，使材料偏差满足规定要求。
砼所用粗骨料使用分级连续级配，石质力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求；砂子含泥量控制在规范规定之内，主体工程全部采用合格中粗砂。
坚持施工过程中的试验制度，在砼浇筑现场对砼进行坍落度试验，并记入施工记录，控制坍落度误差，保证砼试验的频率，试件组数达到规范要求，不合格的砼拌合物立即废弃。
混凝土入模前的温度、含气量和坍落度取样检验。
开始浇筑混凝土时，每单元（连续拌合10㎡）取样进行温度、含气量和坍落度检验，当连续三个单元的温度、含气量和坍落度的检验结果在规范规定的限度之内时，可对每5个连续单元随机抽取其中一个单元做含气量和坍落度检验，否则100%取样检验。
施工中，每20000㎡混凝土各抽取抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、碱－骨料反应的耐久性试件一组进行耐久性试验。
在灌注混凝土过程中，随机取样制作混凝土强度、弹性模量试件，其中强度试件应分别从箱梁底板、腹板、及顶板取样。
试件应随现浇梁在同条件下振动成型，施工试件随梁同条件下养护，28d标准试件按标准养护。
每跨梁制作混凝土强度试件12组，其中5组随梁养护作为早期张拉、拆模、终张拉试件，4组28d标养作为强度评定试件。
每孔梁制作混凝土弹性模量试件3组，其中2组随梁养护作为张拉试件，1组28d标养作为弹性模量评定试件。
砼拌合按照试验室提供施工配合比进行，严格计量标准，拌和采用有自动计量装置的拌合站完成，夏天输送砼时，经常做坍落度试验，以确定调整使用的水灰比，一般砼浇筑控制在非雨天进行，实行分层浇筑，振捣厚度不超过30cm，所有的砼施工严格按照技术规范要求做好各种试验，并做好砼养生工作。
7．1．4钢筋工程质量保证措施钢筋进场后按要求分类堆放，并做好标识。
供应商须提供钢材的质量保证书，并由试验室按国家或行业标准对钢材进行试验，合格后方可进场。
需进行焊接试验或见证试验时，必须按要求进行。
7．1．5模板工程质量控制钢筋成型及绑扎质量必须符合有关规定。
保证钢筋有足够的保护层厚度。
预应力孔道位置一定要准确，在安装内模前必须对孔道位置进行严格的检查，确保孔道位置在误差范围内。
钢筋保护层厚度控制是保证桥梁耐久性的重要质量措施之一，这项控制不同于常规的混凝土施工，应采取高强度防老化塑料垫块。