城区出租车运价调整政策解读
出租车运价动态调整机制方案
出租车运价动态调整机制方案
1. 咱可以根据不同时间段来调整运价呀！比如早晚高峰的时候，车那么难打，咱就把运价稍稍提高点，这就好比演唱会的热门场次票价会高一些一样。
这样司机也更愿意在高峰期出来跑，大家打车也能更容易些嘛！这多好呀！
2. 能不能根据天气情况来变运价呢？下雨天或者特别热特别冷的时候，大家都更需要打车，那我们就灵活点，运价涨一些。
就好像稀缺商品价格会高一样，这很合理呀，不是吗？
3. 还有啊，对于那些经常打车的忠实乘客，咱给点优惠呗！就像会员有特权一样，可以累积次数享受运价折扣呀！这能增加大家的粘性呢，多棒啊！
4. 为啥不按照区域来调整运价呢？繁华区域人多车少的时候，运价高一点没啥问题吧！这就跟在景区买东西贵点是一个道理嘛！大家也能理解呀。
5. 要不咱设定个起步价的调整机制？比如根据市场情况适时变动，总不能一成不变吧！这就好像手机价格也会随着市场波动而调整一样呀。
6. 对于远程的行程，也可以有特别的运价政策呀，多跑长途的司机也不容易，适当提高运价鼓励一下，这不就跟给努力工作的人多发奖金一样嘛！
7. 可以和油价挂钩呀！油价涨了，运价也跟着微调一下，这很合情合理呀，不然司机压力多大呀！好比菜价涨了饭店的菜也会贵点呀。
8. 咱也可以听听乘客和司机的意见嘛，他们最有发言权啦！大家一起商量出一个都满意的方案，多有意思呀！这就像家庭会议一起商量事儿一样。
9. 我觉得这样的出租车运价动态调整机制方案简直太有必要啦，能让各方都受益，让出租车行业更健康发展呀！。
上海明起调整出租车运价,取消燃油附加费
上海明起调整出租车运价，取消燃油附加费
市发改委、市交通委说，经召开听证会、座谈会以及通过电话、网络、信函等方式听取各方面意见，并报经市政府同意，本市明天起调整市域出租车运价，并取消1元“燃油附加费”。
11月1日起市域出租车全部执行新运价。
此次调价收入主要用于驾驶员增收，部分用于弥补企业在驾驶员社保、车辆保险等方面逐年增加的刚性支出。
按照方案，起租价由13元/3公里调为14元/3公里，超3公里起租里程价由2.4元/公里调为2.5元/公里，超运距加价距离由10公里起调为15公里起，低速等候费由每5分钟计收一公里调为每4分钟计收一公里超起租里程运价。
途安车型起租价调为16元/3公里。
市域出租汽车运价具体调整方案根据市域出租汽车运价调整实施方案，起租价由13元/3公里调整为14元/3公里，超起租里程运价由2.40元/公里调整为2.50元/公里。
同时，根据现行“燃油附加费”机制，同日起全市出租汽车(含区域性出租汽车)取消1元“燃油附加费”。
超运距加价距离由10公里起调整为15公里起。
低速等候费由每5分钟计收一公里超起租里程运价调整为每4分钟计收一公里超起租里程运价。
在此基础上，途安车型起租价再提高2元，至16元/3公里。
夜间加价(当日23时至次日5时)仍按原规定上浮30%。
昆明市发展和改革委员会、昆明市交通运输局关于调整昆明市主城五区巡游出租汽车运价的通知
昆明市发展和改革委员会、昆明市交通运输局关于调整昆明市主城五区巡游出租汽车运价的通知文章属性•【制定机关】昆明市发展和改革委员会,昆明市交通运输局•【公布日期】2022.08.10•【字号】昆交联发〔2022〕35号•【施行日期】2022.08.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格,交通运输其他规定正文昆明市发展和改革委员会、昆明市交通运输局关于调整昆明市主城五区巡游出租汽车运价的通知昆交联发〔2022〕35号市主城五区巡游出租汽车经营企业：为认真贯彻落实《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发〔2016〕58号）、《交通运输部国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见》（交运规〔2019〕17号）、《昆明市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》（昆政规〔2018〕1号）等文件精神和要求，推进昆明市巡游出租汽车价格改革，理顺价格形成机制，促进出租汽车行业健康持续发展，综合考虑出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素，结合主城五区巡游出租汽车营运市场实际，在巡游出租汽车运营成本调查的基础上，参照国内先进城市巡游出租汽车运价动态调整机制，经依法履行定价程序并报请市委、市政府同意，决定对主城五区巡游出租汽车运价进行调整。
现将有关事项通知如下：一、调整后的运价（一）起步价：由现行的超豪华型8元、豪华型8元、标准型7元、普及型7元、微型轿车7元，调整为：标准型10元；豪华型（车辆计税价格为人民币20万元以上的车型）13元。
同时，取消燃油附加费。
（二）基价里程：由现行的3公里，调整为2公里。
（三）公里租价：由现行的超豪华型2元/公里、豪华型1.8元/公里、标准型1.6元/公里、普及型1.4元/公里、微型轿车1.2元/公里，调整为：标准型汽（柴）油车、油气车、纯电动汽车2元/公里。
豪华型（车辆计税价格为人民币20万元以上的车型）汽（柴）油车、油气车、纯电汽车为2.4元/公里。
时事思考：上海公布出租车运价调整听证方案
时事思考068:上海公布出租车运价调整听证方案新华网上海5月27日电上海即将举行调整出租汽车运价、完善运价油价联动机制听证会。
上海市发改委27日公布了两个调价听证方案：一是起租费(即“起步价”)由现行的12元/3公里调整为13元/3公里,超起租部分运价标准和加价部分计费规则不变；二是超起租里程每公里单价由现行的2.40元调整为2。
70元，起租部分运价标准和加价部分计费规则不变。
运价调整所产生的营运增收全部用于提高驾驶员收入。
一、经济生活角度1、商品的价格是由商品的价值量决定的.在其他条件不变的情况下，商品的价值量越大，价格越高；商品的价值量越小,价格越低。
随着国际原油价格的不断上涨，导致中国汽油价格的不断上涨,从而决定了出租车运营行业的成本费用不断上涨,进而有必要对现有的计价标准进行修改.2、消费水平受很多因素的影响，其中主要的是居民的收入和物价总体水平.一般说来，物价上涨，人们的购买力普遍降低，会减少对商品的消费量；物价下跌，则购买力普遍提高，会增加对商品的消费量。
上海即将举行调整出租汽车运价、完善运价油价联动机制听证会,可以提高驾驶员收入水平，适当改善服务供应，有利于引导合理消费，有助于进一步稳定驾驶员队伍，促进出租汽车行业健康持续发展。
3、生活方式的变化推动着人们消费观念的更新,也带来不同消费观念之间的碰撞,这要求我们消费者要做理性的消费者,践行正确的原则。
即量入为出，适度消费；避免盲从,理性消费;保护环境，绿色消费；勤俭节约，艰苦奋斗。
上海即将举行调整出租汽车运价、完善运价油价联动机制听证会有利于引导消费者树立正确的消费观。
二、政治生活角度1、我国是人民民主专政的社会主义国家,已经实现了人民当家作主.我国的人民民主具有广泛性和真实性的特点。
通过召开听证会的形式对出租汽车运价进行调整，有利于广泛反映人民的利益和意愿，充分发扬社会主义民主。
听证会参加人中，包括消费者代表,人大代表，政协委员，出租汽车驾驶员代表，政府部门代表，专家学者代表，企业经营者代表等，进一步体现了我国人民民主的广泛性。
出租车运价调整听证方案要点
出租车运价调整听证方案要点近年来，人们对出租车运价调整的讨论愈发热烈。
出租车运价的调整关系到广大市民的出行成本和出租车行业的生存及发展，因此听证方案的设计至关重要。
以下是一个合理的出租车运价调整听证方案的要点：1.听证目的：明确听证的目的是为了听取各方意见并就出租车运价调整进行综合评估，确保公平公正，最大程度满足市民的出行需求，推动出租车行业的可持续发展。
2.听证范围：明确调整的范围包括出租车起步价、里程费和时间费等因素。
3.听证程序：设置听证的时间、地点和方式，并明确各方参与听证的条件和申请方式。
a)市场调研：进行市场调研，了解当前出租车行业的发展状况、司机收入水平、市民对运价的满意度等情况，为制定出租车运价方案提供依据；b)成本分析：对出租车运营成本进行细致分析，包括汽车购置成本、燃料成本、维修保养成本等，确保运价水平能够覆盖成本并确保司机收入合理；c)公平公正：确保调整后的运价对不同群体都是公平公正的，既能保证司机收入，又不会给市民增加过大负担；d)市民意见征集：在制定方案之前，广泛征求市民对于出租车运价调整的意见和建议，听取他们的真实需求和意见，提高方案的可行性和公众参与度。
5.听证结果监督：明确听证结果的可行性审查和监督机制，确保方案的执行不受一己之力的影响，同时建立监测系统，定期评估运价调整的实施效果。
6.公众参与：鼓励公众积极参与听证，可以通过网络平台、公开座谈会等方式进行公众意见征集。
同时，要确保公众意见能够得到妥善处理和及时反馈，在决策过程中起到积极作用。
7.公开透明：听证的全过程要公开、透明，向公众提供听证通知、有关数据、方案等信息，并及时公布听证结果及相关解释，增加决策透明度，提升政府公信力。
总之，出租车运价调整听证方案的制定应该注重市场调研、公众参与、成本分析和公平公正等方面的考虑，以确保方案的合理性和可行性。
听证方案的有效实施将有助于提高出租车行业的服务质量，促进行业可持续发展，同时也能够更好地满足市民的出行需求，减轻他们的负担。
2021年武汉市出租车计费规则
2021年武汉市出租车计费规则武汉市作为我国内地最大的城市之一，在出租车服务规范与改革上一直处于全国的前沿位置。
2021年，针对出租车计费规则进行了新的调整与改革，旨在更好地满足市民的出行需求，提高乘客的出行体验，同时也要保障出租车司机的合理收入。
在本文中，我们将深入探讨2021年武汉市出租车计费规则的变化和影响。
一、计费标准调整就在去年底，武汉市出租车管理办公室发布了新的《武汉市出租汽车运价调整方案》，对出租车计费标准进行了调整。
根据新规，起步价保持不变，仍为10元，里程按照原规定进行计费，但在夜间行驶、高峰时段和远程出行时，增加了一定的附加费用。
这一调整旨在提供更合理的计费方式，同时也让出租车司机有更多的动力提供优质的服务。
二、对夜间附加费的解读在新规中，对夜间出行的附加费进行了细致的规定。
晚上22:00至次日早晨6:00，出租车行驶时，每次附加3元夜间附加费。
这一调整将有利于提升夜间出行服务的供给，鼓励出租车司机继续在夜间提供服务，并且也可以有效缓解夜间出租车供给短缺的问题。
对市民来说，夜间出行的选择更加便捷，出行体验也将有所提升。
三、高峰时段加价针对高峰时段的加价问题，新规也进行了调整。
在早晚高峰时段，出租车计费将会增加一定的附加费，这也是对出租车司机在高峰时段提供服务的鼓励和补贴。
对于市民来说，这一调整可以更好地保证高峰时段的出行需求得到满足，同时也有利于减少高峰时段的出行拥堵问题，提高城市出行效率和质量。
四、远程出行费用调整对于远程出行，新规也进行了调整。
在原有的里程费之外，对于超出一定里程的远程出行，加收一定的远程附加费用。
这一调整可以更好地提高远程出行服务供给，同时也有助于鼓励出租车司机接单远程出行，提高出租车服务的包容性和便捷性。
五、总结与展望通过对2021年武汉市出租车计费规则的深入了解，我们不难发现，这一系列的调整与改革都是为了更好地满足市民的出行需求，提高乘客的出行体验，同时也要保障出租车司机的合理收入。
佛山出租车计价标准
佛山出租车计价标准
佛山市出租车运价将实行“同城同价”，起步价调整为10元/2.5公里。
以下是运价的具体组成：
1. 起步价：10元/
2.5公里。
2. 里程价：保持2.8元/公里。
3. 返空费：实行分段差异化收费，12公里至25公里按里程价的20%加收，25公里以上按里程价的50%加收，调整后比目前整体有所下降。
4. 候时费：调整为0.6元/分钟，累计满1元计费一次，不足1元不收取。
5. 夜间服务费：夜间（23：00-次日5：00）按起步价和里程价的15%加收，以增加夜间运力供应。
此外，附加费暂时不收取，待条件成熟时由佛山市发展改革局会同市交通局适时制定收费标准。
以上信息仅供参考，具体运价标准可能因地区和时间段而有所不同。
如果您想获取更详细的信息，可以到佛山市政府或交通运输部门的官方网站进行查询。
绵阳出租车计费标准
绵阳出租车计费标准
绵阳城区巡游出租汽车运价标准调整为：基本运价基准6元（含1公里基本里程），车公里运价元/公里。
超过10公里后，车公里运价加收50%。
此外，绵阳市出租车计价方式包含计时和计程两部分。
计程收费为预付，每公里计算一次，四舍五入，取整。
计时收费为起步后3分钟内为免费等待时间，超过3分钟后，停车计时每2分30秒按公里的运程价格计费。
出租车计价器的计费金额为计时和计程费用之和。
在特定时间，比如除夕至正月初二，绵阳城区巡游出租汽车在打表计费的基础上，每车次会加收5元服务费。
以上信息仅供参考，如需绵阳出租车计费的更多信息，建议咨询绵阳市当地交通部门。
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城区出租车运价调整政策解读
城区出租车运价调整政策解读
参阅！
《xx县城区出租车运价调整完善方案》在经过成本监审、听证会、重大决策社会稳定风险评估、合法性审查等各项法定程序，并多方征求意见后，报经县政府研究同意，定于xx年x月x日起正式执行。
现将相关政策解读如下：
一、出租车运价调整的依据
《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格听证办法》（国家发展和改革委员会令第 2 号）、《政府制定价格成本监审办法》（国家发展和改革委员会令第4 2 号）、《xx市出租车客运管理实施办法（试行）》、《xx县人民政府常务会议纪要（第四十八期）》等。
二、为什么要调整出租车运价
1、规范出租车管理的现实需要。
目前城区出租车存在议价、不打表等违规现象，通过理顺出租车运价，可以提高出租车从业人员收入水平，有助于增强服务意识、提高服务水平，促进出租车市场健康发展。
2、营运范围扩大。
近年来，随着我县的快速发展，城区建设日新月异，出租车营运距离和营运区域面积大幅度增加。
3、经营成本增加。
据测算，93号汽油价格从2006年3.90元/升上涨至目前5.54元/升，涨幅为42%；我县城镇单位在岗职工平均工资从2005年的13521元/年增加到2014年的44346元/年，增长227%。
加上汽车保险、车辆维修、零配件等费用不断增加，出租车运营成本逐年增加。
4、燃油附加费计入起步基价是普遍做法。
燃油附加费是临时性调控措施，作为出租车运价长期存在，消费者和经营者都有意见，xx市三区已经将燃油附加费计入起步基价。
5.出租车公司提出申请。
xx年11月25日，出租车公司提出申请，要求与中心城区出租车运价调整同步接轨。
目前我市中心城区、xx区、徽州区已经调整出租车运价。
三、出租车运价调整方案的完善过程
xx年，根据县政府的工作部署，按照“适时推出、民主论证、科学决策”的要求，县物价局、县运管所着手开展出租车运价调整方案完善的前期工作，多次向相关方面征求
意见，酝酿出租车运价调整方案。
安排专人对出租车运营数据进行监测，并对我市三区四县的出租车运价水平进行比对。
为了出租车运价调整方案能够符合各方面利益诉求，再次通过发放调查表形式对出租车的经营情况进行抽样调查。
对计价器系统、抽样调查提供的出租车运营数据进行分析，对不同距离的出租车经营收入、成本、盈利情况进行测算，提出了xx县城区出租车运价调整的初步方案。
初步方案形成后，又分别召开了xx县城区出租车经营者及驾驶员代表和社会各界代表征求意见会，进一步征求对xx县城区出租车运价调整方案的意见。
四、新的出租车运价标准
1、取消现行出租车燃油附加费每车次2元，起步基价由5元/2.5公里调整为7元/2.5公里；
2、车公里租价由1.5元/公里调整为2元/公里；
3、空驶费、免费等候时间、夜行费维持现行标准不变。
五、出租车运价调整后的相关影响
1.对消费者的影响。
短途乘客影响不大，与现行运价相比，
2.5公里以内实际运价没有增加；
3.5公里（运价9元）增加0.5元；
4.5公里（运价11元）增加1元；
5.5公里运价（13元）增加1.5元。
与议价收费相比，较长距离乘客的实际支出反而会减少，如：xx大转盘到高铁北站（18公里）的议价一般在60元，打表计价为50元。
2.对出租车行业的影响。
出租车运价调整有利于兼顾各方利益，优化城市客运结构，规范出租车经营管理，提高行业管理水平，维护xx形象，促进xx旅游经济可持续发展。
六、调价后如何加强出租车管理，提升行业形象
1.加强教育培训宣传力度。
一是充分利用广播、电视、网络等媒体，向社会广泛宣传出租汽车运价调整政策及相关法律法规。
二是督促出租汽车企业加强从业人员教育培训，严格按照新的运价标准收费。
三是公示调整后的运价标准，提示市民和外地游客放心乘车。
2.提升文明服务创建水平。
一是引导出租汽车企业发出《文明服务、规范经营倡议书》，倡议全县出租汽车从业者立足本职岗位，从自身做起，树立窗口文明形象，提升行业文明程度。
二是以运价调整为契机，要求xx县城区每位出租汽车驾驶员签订《规范服务承诺书》，以实际行动为文明窗口行业创建尽职尽责。
三是会同县委组织部、县文明办开展年度“先进党员、文明出租汽车驾驶员”评选活动，评选先进典型，发挥示范引领作用，培育行业正能量。
3.加大监督检查执法力度。
县运管处采取日常巡查执法与集中突击检查相结合，加大对中心城区出租汽车市场监管力度，对出租汽车驾驶员不按规定使用计价器、不按计价器
显示金额收费、拒载、议价等违法违规行为，依法依规予以查处。
4.强化行业管理信誉考核。
依据《出租汽车服务质量信誉考核办法》,在县法制办的指导下，修订完善《xx县出租汽车驾驶员从业资格计分管理办法》，加强对出租汽车经营者、从业人员违规行为计分管理，纳入服务质量信誉考核档案。
对严重违规和多次违规的出租汽车驾驶员列入不良记录名单从严处罚，视情节处以停止从业资格注册1-3年，限制从事出租车行业。