铁路预算编制系统 V2014使用说明
电力工程造价2014博微软件“营改增”版功能说明及注意事项
造价2014软件“营改增”版（V1.11.1.50）功能使用说明及注意事项1已刷工程不得使用“一键除税”已根据“营改增临时解决方案”调整后的工程不得使用“一键除税”功能，否则工程会重复除税。
2老工程“一键除税”打开要除税的工程，定位【建筑、安装或架空输电线路工程量】界面，点击“一键除税”按钮，勾选“升级为增值税工程”，并设置税率后，即可实现工程由“营业税”模式转为“增值税”模式。
注意事项：（1）“设置税率”中主材和设备的预算价、市场价增值税率不得多次设置，否则会重复除税。
所以，请确认清楚除税税率再填写。
（万一重复填写，可在菜单栏的工具-工程备份管理，恢复除税前备份工程文件。
）（2）设备、材料等增值税率输入多少？答：根据财税发文和工程所用设备材料类型自行测算。
（3）“价差增值税率”要不要设置？答：“一键除税”窗口的“价差增值税率”是针对以市场价调差的定额（如建筑工程）材料和机械，材机按系数调差（如安装工程、架空线路工程）则无需设置。
输入价差增值税率后，无需再到【设置材机】界面设置“价差增值税率”。
【设置材机】界面“设置价差增值税率”窗口中下方的材料分类是指以市场价调差的定额材料（非装置性材料）分类，如需设置“价差增值税率”且不同材料分类有不同的税率，可在此分别输入。
（4）“一键除税”窗口价差除税税率输多少？答：9号文没有明确说明，建议您取一个综合值。
（其中9号文有说机械按10%综合系数除税，建议机械价差可参考。
）（5）“一键除税”后，再切换回来看不到设置痕迹，怎么知道工程除过税？答：【设置材机】界面看预算价/市场价有不规则小数，与原价都不同，可判断是设置过了除税税率了。
（6）点击“一键除税”窗口左下方“除税规则”，可查阅“营改增”调整规则和相关发文。
3新建工程默认“增值税”计税模式（1）定额自动加载“材料除税系数”和“机械除税系数”（查看定额消耗量编辑）；（2）“资源录入”中加载“不含税”装置性材料综合价库和“不含税”装置性材料预算价库，编制工程时请注意录入“不含税”装材；（3）【取费表】各项费用的费率已自动乘以调整系数（对费率单击右键-修改费率，弹出的“表达式编辑器”中可看出是原费率乘以一个系数的）；（4）工程税率默认为11%，建筑取费表税金计算式已自动添加“设备费”变量，录入的建筑设备单价应为除税价格；（5）在【设置材机】界面“设置价差增值税率”中需手动设置建筑材料和机械的增值税率，以实现建筑材料价差和机械价差除税，材料可按照不同类型分别设置增值税率，机械增值税率默认为10%；4新建工程要区分甲乙供来计税怎么办？软件默认不区分装置性材料和建筑设备供给方式（甲供或乙供），所有材料均按除税价格计取，如需区分供给方式，需手动调整。
铁路工程概预算软件使用说明书
第一章系统的安装与启动一、概预算编制基本流程新建建设项目→概预算配置→运杂费分析→概预算编制→综合概预算→汇总计算→报表输出。
第二章建设项目管理项目管理（建设项目管理）相当于软件的档案管理，可以新建一个建设项目，也可以对以前的建设项目进行修改、删除、导出、导入和复制等操作。
单击菜单项【项目管理】，进入“项目管理”选项，见图2-1。
一、新建建设项目单击【新建建设项目】选项，系统弹出“新建项目”窗口，输入“建设项目名称”，如图2-2，建设项目名称为：京九铁路。
图2-2 新建建设项目建设项目名称的后缀为“.yd”，【确定】后系统自动进入“概预算配置”窗口，见图2-3。
1、“编制范围”、“工程地点”、“工程总量”、“单位”、“编制人”、“复核人”、“编制日期”、“复核日期”根据实际输入。
2、“工程造价”、“工程指标”由系统自动产生。
3、编制办法：113号文,108号文(工程量清单计价)机械文号:129号材料文号:129号使用定额:47定额(新电算号),因为新一轮定额的第一本定额为铁建设[2004]47号“路基工程”,所以新定额命名为47定额。
因为有的在建工程还要用到95定额，所以：47定额：定额编号前加“X”，例：QY-105，输为XQY-105；路基、隧道定额不加“X”，例：LY-5，输为LY-5。
95定额：定额编号不“X”，例：QY-105，输入QY-105；路基、隧道定额前面加“Y”，例：LY-5，输入YL-5，SY-5输为YSY-5。
图2-3 概预算配置4、“调差文件”及“材料区”：除了主要材料的“其它材料”，其编制期与基期价的价差，按部颁材料价差系数调整，该文件中，包括Ⅰ区至Ⅵ区的汽油、柴油指导价。
单击“材料区”后的【…】按钮，可复制、查看、修改。
5、固定配置：“选取固定配置时导入总项目信息”，“章节表以总项目信息为准”为特殊用户设置，一般用户不要选择。
6、新建项目必须选择“工程取费”、“综合工资”、“机械油燃料及工程用水电”后方可执行“确认”按钮。
铁路工程概算软件使用教程
一、铁路工程概算编制系统简介铁路工程概算编制系统简介铁路工程概算编制系统于1998年底开发完成，1998年12月通过了铁道部审查验收；2000年10月通过天津市鉴定，2000年获天津市河北区科技进步一等奖，被列入天津市新产品试制计划，2001获天津市科技进步三等奖，被列入国家级新产品计划，2002年获得了国家科技中小企业创新基金的资助。
本系统自开发完成得到了路内外广大工程造价管理人员的大力支持，软件功能不断加强，铁道部新出台的各项政策均能及时进行升级，受到了用户的普遍好评。
1.本系统可以完成铁路工程投资估算、概算、预算、标底、投标报价的编制等工作，也可以作为铁路工程成本核算的工具。
2.本系统依据“铁建管[1998]115号文”《铁路基本建设工程设计概算编制办法》和“铁计[1999] 54号文”《铁路更新改造工程计概算编制办法》开发完成，同时还可以适用于地方铁路工程；系统采用的定额包括现行的预算定额、概算定额、概算指标、估算指标、每年度的补充定额，同时包括“铁建[1990] 118号文”、“铁建[1996] 49号文”和“铁建设[2001]28号文”等材料单价。
以上各项造价标准的制定者直接参与软件的规划，能够极大地满足用户的各种需求。
3.该系统可以在Windows9X、Windows Me、Windows2000、WindowsNT和WindowsXP等多种操作平台上运行，稳定可靠4.全天候24小时的技术支持，完全可以解除用户的各种后顾之忧，对于用户的特殊需求，本系统可以提供特殊的技术服务。
二、编制办法关于发布《铁路基本建设工程设计概算编制办法》的通知铁道部文件铁建管[1998]115号关于发布《铁路基本建设工程设计概算编制办法》的通知各铁路局，广铁（集团）公司，工程、建筑、通号总公司：为加强铁路工程造价管理，合理编制设计概算，根据国家有关规定，结合铁路工程建设特点，在认真总结经验的基础上，全面修订了《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》（铁建[1 9 9 1] 3 6号）。
铁路预算---营改增软件操作说明
《铁路工程投资控制系统》营改增升级说明一、软件安装（1）请下载安装《铁路工程投资控制系统》3.0（营改增版)。
（2）该软件自成一套，与之前版本的《铁路工程投资控制系统》互不干扰。
（3)软件安装时所需的加密锁驱动、水晶报表等内容，与《铁路工程投资控制系统》2011单机版相同。
二、软件操作（1）运行“铁路工程投资控制系统v3。
0”软件。
（2)新建或打开概算项目。
软件自动判断版本号,如果小于3。
0，则提示“是否升级到营改增版本",选择“是"即可升级。
（3）与营改增有关的操作如下:●【项目设置】中，材料单价库选择“129号文扣税"，台班单价库选择“129号文扣税”，设备单价选择“14号文扣税”。
【料费方案】中，对使用主材的编制期单价扣税。
其中当地料一般采用简易计税法，可按征收率3%扣税，其他主材一般按增值税税率扣税（见附表).也可参考使用相应季度的“信息价格(营改增）”。
【设备费方案】中，对使用设备的编制期单价扣税（增值税税率见附表）。
●【补充材料】、【补充设备】中，基期、编制期单价均应扣税。
●【补充机械】中，折旧费、大修理费、经常修理费分别扣税。
●【运输方案】中,修改汽车运输单价(扣税)及火车运价规则（营改增）.然后重新计算各个运输方案的材料运输单价。
【费率方案】中,重新选择设备运杂费、施工措施费、间接费、税金的相应营改增费率。
【总概算属性】中，填写“机械折旧费调差系数”。
（4)扣除甲供料费的操作方法。
本软件默认情况下是不扣除甲供料费的，如果需要扣除，请自行按上图修改结尾公式.软件计算时将对料费方案中指定的甲供材料进行扣减。
（5)软件的其他操作方法不变。
（6)营改增相关费率表附后.附：相关费率表增值税税率表采购及保管费费率施工机械折旧费调整系数表2017年5月1日~2018年4月30日1。
1112018年5月1日～2019年4月30日1。
0942019年5月1日~2020年4月30日1。
铁路工程概算软件的使用教程
目录第一章:铁路工程概预算基础知识全国概算行业行情第二章:编制依据现行定额、编制办法及配套文件第三章:概预算费用分类及组成学习部更改24、了解大修279第四章：工程量的计算计算规则、注意事项第五章:概预算编制及软件使用基础资料收集、编制方法、编制实例（软件的使用）电子文挡的处理第六章: “两文”对比54（正在执行）24（将要执行）第一章:铁路工程概预算基础知识§1介绍省内、国内外造价行业情况：工程造价从业人员分为土建和安装两个专业，每个专业又分为造价师和造价员两个级别。
全省情况——四川省在2007年以前有省内的造价员、造价师，它是通过省建委下属的造价总站组织的执业资格考试后,获得资格的,只在全省范围内执业,2008年以后，就没省师一说了（取得省执业资格的叫省师，取得全国执业资格的叫国师）；省里仍然在组织造价执业资格的考试，凡通过省造价员考试的可获得全国造价员的执业资格，凡是通过省造价师考试可获得全国执业的造价员（审核）资格，也就是说原省员还是员、原省师也是员但加了一个（审）；员与师的区别是员只能编制造价文件，而师既能编制、又能审查造价文件。
全国情况：全国造价师是参加建设部组织的执业资格考试合格后取得的执业资格；考试为每年5-6月份报名，当年国庆后的第二个周末考试；考试科目为4科，两天时间（3-4h）。
取得执业资格后每隔两年参加一次继续教育。
否则不能续期注册。
（只分安装、土建两个专业）；目前土和安装的预算员有80多万人其中造价师7万多人。
香港特区：在香港地区就不叫造价师了，叫测量师（也是分专业的），测量师都必须进入测量师学会，进入学会也要经过严格的资格认证，笔试和面试，凡是进入了学会都会受到学会的保护；同时测量师一般也会购置执业保险，以防止工作失误给出自己带来的损失。
现在内地与香港执业师正在进行资格互认工作）；据有交资料介绍：内地的房地产估价师与监理工程师与香港的建筑测量师互认工作。
注：概预算只是造价的一部分，造价不仅包括概预算、还有结算、决算，验工计价,招标标底和投标报价等等。
铁路预算营改增软件操作说明
铁路预算营改增软件操作说明一、引言随着中国经济的快速发展，铁路运输作为重要的交通方式逐渐成为国家重点发展的领域。
为了实现铁路运输业的高效、便捷和透明，政府出台了营改增政策，以减轻企业负担、促进经济发展和优化税收制度。
铁路预算营改增软件作为一种辅助工具，旨在帮助铁路企业更好地进行预算管理、提高财务效率和准确性。
本文将介绍铁路预算营改增软件的操作流程和功能。
二、软件安装与登录1. 软件下载与安装铁路预算营改增软件可从官方网站进行下载，确保下载的软件与系统的版本相匹配。
下载完成后，双击安装程序进行安装，按照提示进行操作。
2. 软件登录安装完成后，打开软件，进入登录界面。
输入用户名和密码进行登录。
若没有账号，点击注册进行新账号的创建。
三、软件界面介绍铁路预算营改增软件的界面分为主界面和功能界面。
1. 主界面主界面显示当前登录用户的信息和功能入口，包括预算管理、报表生成、数据分析等。
2. 功能界面根据不同的需求，铁路预算营改增软件提供了多个功能界面，如财务管理界面、预算编制界面、数据导入界面等。
用户根据需要选择不同的功能界面进行操作。
四、软件功能操作1. 财务管理铁路预算营改增软件提供了完善的财务管理功能，用户可以进行账户管理、收支管理、资产负债表管理等。
用户可以根据自己的需求，进行财务数据的录入、编辑和删除。
2. 预算编制该软件还提供了预算编制功能，用户可以根据铁路运输业的具体情况，编制年度、季度和月度的预算。
用户可以设置预算的收入和支出项目，并进行预算的调整和修正。
3. 数据导入导出铁路预算营改增软件支持数据的导入和导出，用户可以将外部数据导入软件进行处理，也可以将软件中的数据导出到外部进行进一步分析和管理。
4. 报表生成铁路预算营改增软件可以根据用户的预算和财务数据，生成各类报表，如资产负债表、利润表、现金流量表等。
用户可以根据需要选择报表的种类和生成方式，并进行报表数据的导出和打印。
五、使用建议1. 熟悉软件功能在使用铁路预算营改增软件之前，用户应该充分了解各个功能的操作流程和使用方法。
铁路路基工程预算定额(2014)征求意见稿--说明(发送稿)
《铁路路基工程预算定额》（征求意见稿）编制说明一、任务依据根据原铁道部《关于印发2010年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函…2010‟6号），对现行原铁道部铁建设…2010‟223号文发布的《铁路路基工程预算定额》进行修订。
二、修订原则（一）执行国家和铁道部有关政策法规，以保证安全、质量为前提，反映正常施工条件、合理工期下的消耗量平均水平。
（二）以建立施工组织模型为基础，确定主要子目的人员、机具配置，工作内容或工序，综合产量等。
（三）充分反映“新技术、新工艺、新材料、新设备”在路基工程中的应用。
（四）定额项目划分。
1．体现简明、适用、合理的原则。
2．子目设置与施工图设计文件编制深度及可能提出的工程数量相适应。
3．为体现“工厂化、机械化、专业化和信息化”四个支撑手段的要求，对预算定额以下内容分开设置子目：（1）混凝土拌制、浇筑、运输分开。
（2）钢筋混凝土项目，一般情况下混凝土与钢筋分开，小型预制、运输、安装分开。
（3）钢筋集中制作与现场吊装（安装）绑扎分开。
（4）与工厂化施工相协调，编制小型预制件的集中预制与运输定额。
（5）根据现场情况，考虑成型钢筋运输摊入钢筋安装子目。
4．预算定额的项目划分，与施工图设计深度相适应。
子目顺序与现行的预算编制办法以及投（招）标的工程量清单相对应。
5．对于工艺落后，近年来已经不再使用且以后也不太可能使用的定额子目本次修订时予以取消；对于现行的某些定额子目根据现有施工需要进行合并；对于近年虽不使用但在特殊地区还是有可能会用到的定额子目予以保留。
（五）定额消耗量的确定原则及方法1．人工消耗量。
人工消耗量是指完成定额计量单位全部施工工序所需要的基本用工、辅助用工、工地搬运用工和必要的工序搭接时间。
（1）基本用工和辅助用工根据前期现场测定资料分析、确定；对于在编制期间无法找到对应施工项目的子目，按照新发布的基本定额重新分析确定人工消耗量。
（2）材料工地搬运是指工地范围内材料从工地仓库或现场集中堆放地点运至现场加工地点或操作地点以及加工地点运至安装地点所需的人工消耗量。
铁路预算编制说明
预算编制说明1．预算编制依据1.1一般规定1.1.1招标文件中投标人须知、合同条款、投标报价编制说明、图纸、技术标准和要求、答疑书等有关资料。
1.1.2现场调查资料及施工组织设计文件。
1.1.3铁道部铁建设[2006]113号发布的《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（以下简称“113号文”）及其它有关规定。
1.1.4铁道部铁建设[2007]108号文发布的《铁路工程工程量清单计价指南》。
1.2采用定额1.2.1铁道部铁建设[2010]223号关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通知。
1.3人工费标准1.3.1人工工资及人工工资调整按铁建设(2010)196号文《关于调整铁路基本建设工程设计概预算综合工费标准的通知》执行。
1.4材料价格1.4.1地材价格参考宁夏回族自治区建设工程造价管理站发布的《2016年宁夏建材价格指南》2016年第1期相关地就近地区价格，不足部分市场询价计入。
1.4.2混凝土一律采用就近地区商品混凝土。
1.4.3 铁路线上材料价格参照铁路造价信息网2015年第三期材料价格。
1.5机械台班价格1.5.1依据铁道部铁建设【2006】129号文发布的《铁路工程施工机械台班费用定额（2005年度）》。
1.6其他有关费用的取定1.6.1运杂费：火车运价执行国家发展和改革委员会、铁道部《关于调整铁路货物运输价格的通知》（发改价格[2012]1358号）文件，汽车综合运价按0.6元/t•km计算。
1.6.2其他费：其他直接费、间接费、利润、税金根据113号文规定的相关费率执行。
1.6.3安全生产费：依据[2012]245号文《铁道部关于铁路工程设计概算执行〈企业安全生产费用提取和使用管理办法〉有关问题的通知》，以建筑安装工程费的2%计取。
2.控制价中包含的内容2.1预算中所报总报价及投标报价汇总表中的价格均包括成本、利润、税金、综合取费、技术措施费、风险费、政策性文件规定费用等所有费用及三项措施费（环境保护费、安全施工费、文明施工费）和劳保基金等。
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2、 软件中使用的文件 a. *.dde——定额文件； b. *.bas——系统基本文件； c. *.exe——系统执行文件； d. *.cel——系统辅助文件； e. *.ocx——系统辅助文件； f. *.rys——注册文件； g. *.jpg——桌面文件； h. *.mys——概预算文件；
3、 相关文件用途 前六类文件是软件系统的基本文件，如有缺少、损坏，软件就不能正常运行。 桌面文件名为 Tieluys.jpg，可以将喜爱的 jpg 文件（图像文件）改名为 Tieluys.jpg 代替原来 的文件以达到更换桌面的目的。 七、编制预算 1、建立新文件
2、打开文件
铁路预算编制系统 V2014 使用说明
点击文件菜单下的打开或按 Ctrl+O 或点击
图标,找到要编辑的文件打开即可，如下图。
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铁路预算编制系统 V2014 使用说明 六、软件文件组成
1、 软件中使用的文件夹 软件安装后，在软件文件夹内会生成两个文件夹： Data 文件夹：这是系统数据文件夹。 Result 文件夹：预算结果文件夹，所有新建的预算文件均在此文件夹内保存，转换的 Excel 表也保存在此文件夹下的文件夹内。 导出的定额保存在软件安装文件夹下相应的文件夹内。
5、 使用高效简便。对于一般简单的预算，用户只需要点击两个图标即可完成全部预算的编制工 作。
6、 数据传递方便。一个预算对应一个数据文件，便于预算成果的管理与传递。 7、 预算封装性强。一旦确定了汇总计算方法，整个预算计算过程及结果数据不允许随意修改，
强化了预算的严肃性。减轻了预算审核(批)人员的工作量。 8、 软件容错能力强。软件内核历经多年的应用考验，不断修改完善，已对用户可能遇到的各种
2、 定额分析功能完善。软件附有定额分析功能，既可以录入一个新定额，也可以在原有定额的 基础上稍作修改变成一个新定额。
3、 汇总计算功能全开放。软件个 满足通常桥路大修预算计算的汇总模板，用户在使用时可以方便地进行修改。
4、 打印功能完善。软件的最终结果采用类示于 Excel 的表格显示，表格的高度、宽度用户可以 随意调节，也可以将所有表格转换为 Excel 表。
点击文件菜单下的新建或按 Ctrl+N 或点击 图标,将会弹出新建文件对话框，如下图。
按照编制的概（预）算的内容进行填写即可。 注意，文件名是概（预）算存盘的文件名称，可以取一个便于记忆的名字为某个预算文件命名， 名称必须满足 Windows 文件名命名规则（不得有/、\、|、*、%、?等字符)。
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问题进行了预处理，出现异常错误的可能性小。
三、软件应用环境
软件环境：可正常运行 win7 操作系统。 硬件环境：硬件的最低配置为：1 GHz 处理器 、512MB 以上 RAM 、200M 以上剩余硬盘空间；显示 器分辨率 1024*768 以上；打印机可识别纸张大小 A4（若需要对封面进行折页打印，需要能识别 A3 纸张的打印机）。
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软件运行后界面如下图。
铁路预算编制系统 V2014 使用说明
五、关于注册 软件注册前，不能完成打印、转换为 Excel 表格、导出定额等功能（见下图），预算表中的数据会
出现随机错误。
点击“帮助”菜单下的“注册”将会弹出如下图的对话框，将机器码发送到指定邮箱，作者返回一 个注册码，将注册码填在对话框的编辑框中，点击注册按钮即可完成注册，如下图。
铁路预算编制系统 V2014 使用说明
铁路预算编制系统 V2014 使用说明
目录
一、声明...................................................................................................................................................- 1 二、软件特点.......................................................................................................................................... - 1 三、软件应用环境.................................................................................................................................. - 1 四、软件安装.......................................................................................................................................... - 1 五、关于注册.......................................................................................................................................... - 2 六、软件文件组成.................................................................................................................................. - 3 七、编制预算.......................................................................................................................................... - 3 -