典型示功图详解大全
合集下载
典型示功图分析(全)
AB—增载线（游动凡尔关闭，仅光杆上行，抽油杆伸长，油管收缩））
BC—活塞上行程线，也是最大载荷线（吸入线，固定凡尔打开）
CD—卸载线（固定凡尔关闭，仅光杆下行，抽油杆收缩，油管伸长）
DA—活塞下行程线，也是最小载荷线（排出线，游动凡尔打开）
ABC —驴头上行程线
CDA —驴头下行程线
0A—下冲程时光杆承受的最小静载荷
17
P 理论示功图
S活 S光
S λ
精选ppt
18
P 理论示功图
S活 S光
S λ
精选ppt
19
P 理论示功图
S活 S光
S λ
精选ppt
20
P 理论示功图
S活 S光
S λ
当弹性变形完毕，活塞开始下行，液体就通过游动凡 尔向活塞以上转移，此过程中，光杆所受的负荷不变，于 是画出直线DA，画成一个封闭的曲线，即为示功图。
在上移，但活塞相对于泵筒来说，实际未动，这样就画出示
功图中的AB斜直线，它表示光杆负载增加的过程，称为增载
线。
精选ppt
3
P 理论示功图
S活 S光
S λ
精选ppt
4
P
理论示功图 S
S活 S光
精选ppt
5
P 理论示功图
S活 S光
S λ
精选ppt
6
P 理论示功图
S活 S光
S λ
精选ppt
7
P 理论示功图
C
D S
28
1、气体影响示功图
P
而当进泵气量很大
而沉没压力很低时，泵
B
B’
C
内气体处于反复压缩和
膨胀状态，吸入和排出
典型示功图分析及措施
典型示功图分析及措施
1、
措施：
（1）在作业时下防砂卡泵，挤固砂剂
（2）平稳放套压，防止油层激动出砂
（3）作业冲砂
（4）尽量避免停井，停井时停在上死点
措施：
（1）大排量热洗
（2）碰泵
（3）检泵
措施：
（1）碰泵
（2）大排量热洗
（3）检泵
双凡尔失效：
措施：
（1）碰泵
（2）大排量热洗
（3）检泵
5
措施：
（1）采用井筒加热装置，如电热杆、热电缆
8、上挂：
措施：调小防冲距
9、活塞部分脱出工作筒：
（2） 调小冲次
（3） 加强对应注水井的注水量 （4） 间歇开井
11、抽油杆断脱：
措施：
（1） 检泵查换杆 （2） 对扣
（3） 加强清防蜡工作 12、连抽带喷：
措施：
（1） 下大泵或上提泵挂 （2） 间抽诱喷
（3） 采取合理参数，保持正常生产
（3）装气锚
（4）停抽时停在下死点
（5）尽量调小防冲距，缩小余隙容积
14、出水：
措施：
（1
（2
15、气锁：
原因是在上下冲程中，只对气体进行压缩，固定凡尔和游动凡尔都打不开措施与气体影响相同
（2）定期热洗
（3）下防蜡装置
（4）装井口掺水流程
（5）使用玻璃油管或涂料油管防蜡17
（1）。
典型示功图分析 ppt课件
AB—增载线（游动凡尔关闭，仅光杆上行，抽油杆伸长，油管收缩））
BC—活塞上行程线，也是最大载荷线（吸入线，固定凡尔打开）
CD—卸载线（固定凡尔关闭，仅光杆下行，抽油杆收缩，油管伸长）
DA—活塞下行程线，也是最小载荷线（排出线，游动凡尔打开）
ABC —驴头上行程线
CDA —驴头下行程线
0A—下冲程时光杆承受的最小静载荷
P B
A
ppt课件
C
D S
46
3、漏失影响的示功图
油管漏失图变窄， 容易隐藏不好辨， 负荷降低产液减。
现象：这类井产液量逐渐下降，液面逐渐上升，电流上冲程小，下冲程正
常，抽蹩压力上升，稳压稳不住，热洗后图形逐渐增大，但实际载荷仍小
于上理论载荷。
ppt课件
47
4、抽油杆断脱影响的示功图
抽油杆断脱后的悬点载荷 实际上是断脱点以上的抽油杆 柱在液体中的重量，悬点载荷 不变，只是由于摩擦，使上下 载荷线不重合，成条带状。示 功图的位置取决于断脱点的位 置：断脱点离井口越近，示功 图越接近横坐标；断脱点离井 口越远，示功图越接近最小理 论载荷线。
ppt课件
40
3、漏失影响的示功图
2、固定阀漏失
P
下冲程开始后，由于固定
阀漏失，泵内压力不能及时提
B
高而延缓了卸载过程，使ຫໍສະໝຸດ 动阀不能及时打开。只有当柱塞
速度大于漏失速度后，泵内压
力提高到大于液柱压力，将游
动阀打开而卸去液柱载荷（如
图中D ‘点） 。悬点以最小载
荷继续下行，直到柱塞下行速 A
度小于漏失速度的瞬间 。
37
3、漏失影响的示功图
1、游动阀漏失
P
由于游动阀漏失的
典型示功图详解大全
值，使加载缓慢。
C
D S
3、漏失影响的示功图
（1）排出部分漏失
P
随着悬点运动的加快，
B
“顶托”作用相对减小，直
到柱塞上行速度大于漏失速
度的瞬间，悬点载荷达到最
大静载荷（如图中B' 点）
A
B’
C
D S
3、漏失影响的示功图
（1）排出部分漏失
P
当柱塞继续上行到后半冲程
时，因柱塞上行速度又逐渐减慢， B
5、油层出砂影响的示功图
油层出砂主要是因为地层胶接 疏松或生产压差过大，在生产过程 中使砂粒移动而成的。细小砂粒随 着油流进入泵内，使柱塞在整个行 程中或在某个区域，增加一个附加 阻力。上冲程附加阻力使悬点载荷 增加，下冲程附加阻力使悬点载荷 减小。由于砂粒在各处分布的大小 不同，影响的大小也不同，致使悬 点载荷会在短时间内发生多次急剧 变化，因此使示功图在载荷线上出 现不规则的锯齿状尖峰，当出砂不 严重时，示功图的整个形状仍与理 论示功图形状近似。
相近。
下冲程由于泵筒中液体充
不满，悬点载荷不能立即减
小，只有当柱塞遇到液面时，
才迅速卸载，卸载线与增载 线平行，卸载点较理论示功
A
图卸载点左移（如图中D‘点）
C
D´
D
S
2、充不满影响的示功图
P
有时，当柱塞碰到液面时，
由于振动，最小载荷线会出
B
现波浪线。
充不满程度越严重，则卸 载线越往左移。（如右图2、 3所示）
示功图的位置取决于断脱点的 位置：断脱点离井口越近，示功 图越接近横坐标；断脱点离井口 越远，示功图越接近最小理论载 荷线。如图所示：
4、抽油杆断脱影响的示功图
典型示功图分析(全)
典型示功图分析
理论示功图
理论示功图就是认为光杆只承受抽油杆柱与活塞截面积以上液柱的静 载荷时，理论上所得到的示功图。 深井泵质量合格，工作正常。 不考虑活塞在上、下冲程中，抽油杆柱所受到的摩擦力、惯性力、 震动载荷与冲击载荷等的影响，假设力在抽油杆柱中的传递是瞬 间的，凡尔的起落也是瞬间的。 抽油设备在工作中，不受砂、蜡、水、气等因素的影响，认为进 入泵内的液体不可压缩。 油井没有连抽带喷现象。 油井供液能力充足，泵能够完全充满 。
A—驴头下死点位置 B—固定阀打开，游动阀关闭，活塞开始上行程 C—驴头上死点，活塞运行到最高点 D—固定阀关闭，游动阀打开，活塞开始下行程 S—光杆冲程 ， m S活—活塞冲程， m P—光杆负荷， KN P’杆—抽油杆在液体中质量， KN P’液—柱塞以上液柱质量， KN P静—光杆承受最大静负荷， KN λ—冲程损失，m λ= λ1+ λ2 λ1—抽油杆伸缩长度，m λ2—油管伸缩长度，m AB—增载线（游动凡尔关闭，仅光杆上行，抽油杆伸长，油管收缩）） BC—活塞上行程线，也是最大载荷线（吸入线，固定凡尔打开） CD—卸载线（固定凡尔关闭，仅光杆下行，抽油杆收缩，油管伸长） DA—活塞下行程线，也是最小载荷线（排出线，游动凡尔打开） ABC —驴头上行程线 CDA —驴头下行程线 0A—下冲程时光杆承受的最小静载荷 0B1—上冲程时光杆承受的最大静载荷
B
C
D'
D
S
2、充不满影响的示功图
P
有时，当柱塞碰到液面 时，由于振动，最小载荷线 会出现波浪线。充不满程度 越严重，则卸载线越往左移。
B
C3Βιβλιοθήκη 21AD´
D
S
2、充不满影响的示功图
图形右下缺一块， 增载正常卸载慢。
理论示功图
理论示功图就是认为光杆只承受抽油杆柱与活塞截面积以上液柱的静 载荷时，理论上所得到的示功图。 深井泵质量合格，工作正常。 不考虑活塞在上、下冲程中，抽油杆柱所受到的摩擦力、惯性力、 震动载荷与冲击载荷等的影响，假设力在抽油杆柱中的传递是瞬 间的，凡尔的起落也是瞬间的。 抽油设备在工作中，不受砂、蜡、水、气等因素的影响，认为进 入泵内的液体不可压缩。 油井没有连抽带喷现象。 油井供液能力充足，泵能够完全充满 。
A—驴头下死点位置 B—固定阀打开，游动阀关闭，活塞开始上行程 C—驴头上死点，活塞运行到最高点 D—固定阀关闭，游动阀打开，活塞开始下行程 S—光杆冲程 ， m S活—活塞冲程， m P—光杆负荷， KN P’杆—抽油杆在液体中质量， KN P’液—柱塞以上液柱质量， KN P静—光杆承受最大静负荷， KN λ—冲程损失，m λ= λ1+ λ2 λ1—抽油杆伸缩长度，m λ2—油管伸缩长度，m AB—增载线（游动凡尔关闭，仅光杆上行，抽油杆伸长，油管收缩）） BC—活塞上行程线，也是最大载荷线（吸入线，固定凡尔打开） CD—卸载线（固定凡尔关闭，仅光杆下行，抽油杆收缩，油管伸长） DA—活塞下行程线，也是最小载荷线（排出线，游动凡尔打开） ABC —驴头上行程线 CDA —驴头下行程线 0A—下冲程时光杆承受的最小静载荷 0B1—上冲程时光杆承受的最大静载荷
B
C
D'
D
S
2、充不满影响的示功图
P
有时，当柱塞碰到液面 时，由于振动，最小载荷线 会出现波浪线。充不满程度 越严重，则卸载线越往左移。
B
C3Βιβλιοθήκη 21AD´
D
S
2、充不满影响的示功图
图形右下缺一块， 增载正常卸载慢。
典型示功图详解大全
原因是由于活塞装置过低， 当活塞下行接近下死点时，活 塞与固定凡尔相碰撞，光杆负 荷急剧降低，引起抽油杆柱剧 烈振动，这时活塞又紧接着上 行而引起的。
同时由于振动引起游动凡尔 和固定凡尔跳动，封闭不严， 造成漏失使载荷减小。
10、油稠影响示功图
稠油影响的示功图如右图所示： P
主要特点是：上下载荷线变化幅度
1、气体影响示功图
由于在下冲程末余隙内还 P
残存一定数量的溶解气和压
缩气，上冲程开始后泵内压
B
B’
力因气体的膨胀而不能很快
降低，加载变慢，使吸入阀
打开滞后（B′点）
残存的气量越多，泵口压 力越低，则吸入阀打开滞后 的越多，即B B’线越长
A
B’C为上冲程柱塞有效冲 程
C
D S
1、气体影响示功图
P
大，而且原油粘度越大，幅度变化越
B
C
大；示功图的四个角较理论示功图圆
滑。
形成原因：稠油因其粘度大，所以
流动摩擦阻力增加，因此上行时光杆
载荷增加，下行时光杆载荷减小。另
外由于油稠使阀球的开启、关闭滞后 A
D
现象明显，致使增载、减载迟缓，所
以增载线和卸载线圆滑。
S
B
h
L h • C ql'
式中 ：
q
' l
－活塞全部面积上每米液柱重量
kN/m
A
L －漏失点距井口深度 m
h －漏失点距井口在图上的高度 mm
C －力比 kN/mm
C
D S
4、抽油杆断脱影响的示功图
抽油杆断脱后的悬点载荷实际 上是断脱点以上的抽油杆柱在液 体中的重量，悬点载荷不变，只 是由于摩擦，使上下载荷线不重 合，成条带状。
同时由于振动引起游动凡尔 和固定凡尔跳动，封闭不严， 造成漏失使载荷减小。
10、油稠影响示功图
稠油影响的示功图如右图所示： P
主要特点是：上下载荷线变化幅度
1、气体影响示功图
由于在下冲程末余隙内还 P
残存一定数量的溶解气和压
缩气，上冲程开始后泵内压
B
B’
力因气体的膨胀而不能很快
降低，加载变慢，使吸入阀
打开滞后（B′点）
残存的气量越多，泵口压 力越低，则吸入阀打开滞后 的越多，即B B’线越长
A
B’C为上冲程柱塞有效冲 程
C
D S
1、气体影响示功图
P
大，而且原油粘度越大，幅度变化越
B
C
大；示功图的四个角较理论示功图圆
滑。
形成原因：稠油因其粘度大，所以
流动摩擦阻力增加，因此上行时光杆
载荷增加，下行时光杆载荷减小。另
外由于油稠使阀球的开启、关闭滞后 A
D
现象明显，致使增载、减载迟缓，所
以增载线和卸载线圆滑。
S
B
h
L h • C ql'
式中 ：
q
' l
－活塞全部面积上每米液柱重量
kN/m
A
L －漏失点距井口深度 m
h －漏失点距井口在图上的高度 mm
C －力比 kN/mm
C
D S
4、抽油杆断脱影响的示功图
抽油杆断脱后的悬点载荷实际 上是断脱点以上的抽油杆柱在液 体中的重量，悬点载荷不变，只 是由于摩擦，使上下载荷线不重 合，成条带状。
典型示功图分析及解决措施详解
材料在受到外力作用时产生变形或者尺寸的变化，而且能够恢复的变形叫做弹性变形。
弹性变形的重要特征是其可逆性,即受力作用后产生变形,卸除载荷后,变形消失。
特点：平行四边形特点：右下角圆弧形缺失。
在上下行程过程中，进入泵中的气体越多，对深井泵的影响越大，严重时，游动阀关不上，固定阀打不开，形成气锁。
当抽油井气体影响或已经气锁时，我们应采取以下措施：1、放掉套管气；2、在套压闸门处安装“定压放气阀”。
“定压放气阀”可根据设定压力自动释放井底气体，维持平稳的生产压差防止气体进入泵内影响泵的正常生产。
特点：刀把形，充满程度越差，刀把越长。
当抽油井“供液不足”时，我们应采取以下措施：1、加强注水,补充地层能量，从而提高油井地层供液能力；2、合理下调冲次；3、根据地层供液，在作业时换小泵、加深泵挂深度。
4、高压泵车洗井，解决近井地带堵塞。
气体影响供液不足特点：左边尖，右边圆滑。
井名：风24-13日期：2009-7-5冲程：5.0m最大载荷：82.32KN 冲次：2.76/min 最小载荷：43.27KN当抽油井“排出部分漏失”时，我们应采取以下措施：1、由于砂、蜡影响造成排出部分漏失的，可以采取碰泵或洗井进行解决。
2、以上措施无效时就应进行小修作业换泵来解决了。
特点：左边圆滑，右边尖。
当抽油井“吸入部分漏失”时，我们应采取以下措施：1、由于砂、蜡影响造成吸入部分漏失的，可以采取碰泵或洗井进行解决。
2、以上措施无效时就应进行小修作业换泵来解决了。
特点：两头尖排出部分漏失吸入部分漏失冲程：4.61m 最大载荷：82.83KN冲次：3.70l/min最小载荷：40.11KN 井名：风31-18日期：2008-1-20双阀漏失井名：风31-18日期：2008-4-15冲程：4.61m 最大载荷：55.62KN 冲次：3.70l/min 最小载荷：32.15KN特点：实际最大载荷低于理论最大载荷线。
当抽油井“油管漏失”时，我们应采取以下措施：1、漏失不严重时可适当调快冲次（如果因杆管偏磨造成的油管漏失则不可以调快冲次）；2、漏失严重的需要小修作业修复。
抽油机示功图辨析(超全)
.
.
六、抽油杆断脱的示功图
特征描述 ：抽油杆断脱后 , 上行程悬点载荷为断脱点以上抽油杆柱的重力,下 冲程的悬点载荷为断脱点以上抽油杆柱在液体中的重力。 因此示功图位于理论 最小载荷线的下方，图形呈“黄瓜状”。
.
七、带喷井的示功图
喷势强、油稀带喷的示功图
喷势弱、油稠带喷的示功图
.
八、排出部分漏失漏失影响的示功图
.
活塞与泵筒间隙漏失
特征描述 ：活塞与泵筒间隙漏失。由于活塞 与衬套之间磨损、间隙过大，造成漏失。 在 上行时液体从中漏失 ，光杆负载减小，使右 上角呈现斜坡， 缺少一块面积。
.
九、吸入部分漏失的示功图
特征描述 ：
❖下行程开始时，由于吸入部分漏失,使泵内压力上升缓慢,游动阀打开迟缓，悬 点卸载缓慢。且右下角缺失
使悬点载荷增加；下行程时，流动阻力的 A
方向向上，使悬点载荷减小。稠油井的最 大和最小载荷线振动要比结蜡井小，但两 种示功图都会出现肥大。
.
C
D S
十六、油层出砂影响的示功图
特征描述 ：油井出砂多为压裂后下泵。 油井出砂，使活塞阻卡，上下行程会出 现振动载荷，光杆负荷在很短时间内发 生急剧变化 ，负荷线上呈现不规则的 锯齿尖锋。
.
二、气体影响示功图
特征描述： 上行程：泵内气体膨胀，使泵内压力不能很快降低，造成固定阀推迟打开，增载缓 慢。 下行程：泵内气体被压缩，使泵内压力增加缓慢，游动阀推迟打开，卸载缓慢。图 形右下角缺失，卸载线是一条圆弧，该圆弧圆心在下面。沉没度较低，泵效低于 40% 。
.
三、充不满影响的示功图
特征描述 ： 上行程：示功图正常，只是泵筒未充满。 下行程：由于泵筒未充满且液面低,开始悬点载荷不降低，只有当活塞碰到液面时 才开始卸载，右下角缺失一部分，随抽油时间增长缺口增大。卸载线有一明显拐 点，卸载线基本上与理论示功图的卸载线平行。下行程线与上行程线平行。示功 图出现刀把现象,充满程度越差,刀把越长。这种井产量不高，泵效低于40%。
.
六、抽油杆断脱的示功图
特征描述 ：抽油杆断脱后 , 上行程悬点载荷为断脱点以上抽油杆柱的重力,下 冲程的悬点载荷为断脱点以上抽油杆柱在液体中的重力。 因此示功图位于理论 最小载荷线的下方，图形呈“黄瓜状”。
.
七、带喷井的示功图
喷势强、油稀带喷的示功图
喷势弱、油稠带喷的示功图
.
八、排出部分漏失漏失影响的示功图
.
活塞与泵筒间隙漏失
特征描述 ：活塞与泵筒间隙漏失。由于活塞 与衬套之间磨损、间隙过大，造成漏失。 在 上行时液体从中漏失 ，光杆负载减小，使右 上角呈现斜坡， 缺少一块面积。
.
九、吸入部分漏失的示功图
特征描述 ：
❖下行程开始时，由于吸入部分漏失,使泵内压力上升缓慢,游动阀打开迟缓，悬 点卸载缓慢。且右下角缺失
使悬点载荷增加；下行程时，流动阻力的 A
方向向上，使悬点载荷减小。稠油井的最 大和最小载荷线振动要比结蜡井小，但两 种示功图都会出现肥大。
.
C
D S
十六、油层出砂影响的示功图
特征描述 ：油井出砂多为压裂后下泵。 油井出砂，使活塞阻卡，上下行程会出 现振动载荷，光杆负荷在很短时间内发 生急剧变化 ，负荷线上呈现不规则的 锯齿尖锋。
.
二、气体影响示功图
特征描述： 上行程：泵内气体膨胀，使泵内压力不能很快降低，造成固定阀推迟打开，增载缓 慢。 下行程：泵内气体被压缩，使泵内压力增加缓慢，游动阀推迟打开，卸载缓慢。图 形右下角缺失，卸载线是一条圆弧，该圆弧圆心在下面。沉没度较低，泵效低于 40% 。
.
三、充不满影响的示功图
特征描述 ： 上行程：示功图正常，只是泵筒未充满。 下行程：由于泵筒未充满且液面低,开始悬点载荷不降低，只有当活塞碰到液面时 才开始卸载，右下角缺失一部分，随抽油时间增长缺口增大。卸载线有一明显拐 点，卸载线基本上与理论示功图的卸载线平行。下行程线与上行程线平行。示功 图出现刀把现象,充满程度越差,刀把越长。这种井产量不高，泵效低于40%。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
精选ppt
19
3、漏失影响的示功图
（3）油管漏失的示功图 P
油管漏失不是泵本身的问
B
题，所以示功图形状与理论
示功图形状相近，只是由于
进入油管的液体会从漏失处
漏入油管、套管的环形空间，
使作用于悬点上的液柱载荷
减小，不能达到最大理论载 A
荷值，(如右图所示）。
精选ppt
C
D S
20
3、漏失影响的示功图
（3）油管漏失的示功图
P
通过示功图根据下式可计 算出漏失位置：
B
h
L h • C ql'
式中 ：
q
' l
－活塞全部面积上每米液柱重量
卸载。
到上死点时悬点载荷已降至
C″点
下冲程，排出部分漏失不影 A
响泵的工作。因此，示功图形
状与理论示功图相似。
精选ppt
B’
C’ C
C″
D D’ S
13
3、漏失影响的示功图
（1）排出部分漏失
P
由于排出部分漏失的影响，
吸入阀在B′点才打开，滞后了
B
BB′这样一段柱塞冲程；
而在接近上死点时又在C′点提 前关闭。这样柱塞的有效吸入 行程为B′C′。
B’
C
“顶托”作用相对减小，直
到柱塞上行速度大于漏失速
度的瞬间，悬点载荷达到最
大静载荷（如图中B' 点）
A
精选ppt
D S
12
3、漏失影响的示功图
（1）排出部分漏失
P
当柱塞继续上行到后半冲程
时，因柱塞上行速度又逐渐减慢， B
在柱塞速度小于漏失速度瞬间
（如图中C'点），又出现了液体
的“顶托”作用，使悬点负荷提前
A
精选ppt
B’ D'
C
D S
6
1、气体影响示功图
P
而当进泵气量很大而沉没压
力很低时，泵内气体处于反复
B
压缩和膨胀状态，吸入和排出
阀处于关闭状态，出现“气锁”
现象。
如图中点画线所示：
A
精选ppt
B’ D’
C
D S
7
1、气体影响示功图
气体使泵效降低的数值 P
可使用下式近似计算:
'
DD'
g
S
B
B’
式中：S—光杆冲程
充满系数: A D '
A
D'
AD
精选ppt
C
D S
8
2、充不满影响的示功图
当沉没度过小或供液不足使 P
液体不能充满工作筒时，均会
影响示功图的形状。
B
供液不足不影响示功图
的上冲程，与理论示功图
相近。
下冲程由于泵筒中液体充
不满，悬点载荷不能立即减
小，只有当柱塞遇到液面时，
才迅速卸载，卸载线与增载 线平行，卸载点较理论示功
示录 功
5、出砂影响示功图 6、结蜡影响示功图 7、带喷井影响示功图 8、活塞脱出工作筒示功图
9、活塞下行碰泵影响示功图
10、油稠影响示功图
精选ppt
4
1、气体影响示功图
由于在下冲程末余隙内还 P
残存一定数量的溶解气和压
缩气，上冲程开始后泵内压
B
B’
力因气体的膨胀而不能很快
降低，加载变慢，使吸入阀"
C"' D D’
S
15
3、漏失影响的示功图
（2）吸入部分漏失
P
下冲程开始后，由于吸入阀漏
B
失，泵内压力不能及时提高而延
缓了卸载过程，使排出阀不能及
时打开。只有当柱塞速度大于漏
失速度后，泵内压力提高到大于
液柱压力，将排出阀打开而卸去
液柱载荷（如图中Dˊ点） 。
悬点以最小载荷继续下行，
直到柱塞下行速度小于漏失速 A
称为示功图。 表示悬点载荷与位移关系的示功图称为地面示功图
或光杆示功图。 理论示功图定义：
只考虑静载荷作用下的示功图称为理论示功图。 典型示功图定义：
指某一因素的影响十分明显，其形状代表了 该因素影响下的基本特征的示功图。
精选ppt
3
图典 型目
1、气体影响示功图 2、充不满影响示功图 3、漏失影响示功图 4、抽油杆断脱影响示功图
度的瞬间 。（如图中Aˊ点）
A’
精选ppt
C
D’
D
S
16
3、漏失影响的示功图
（2）吸入部分漏失 P
泵内压力降低使排出阀提前 关闭，悬点提前加载,到达下死 点时，悬点载荷已增加到 A″。
B’ B
上冲程，吸入部分漏失不 影响泵的工作，示功图形状
A″
与理论示功图形状相近。
A A’
精选ppt
C
D’
D
S
17
打开滞后（B′点）
残存的气量越多，泵口压 力越低，则吸入阀打开滞后 的越多，即B B’线越长
A
B’C为上冲程柱塞有效冲 程
精选ppt
C
D S
5
1、气体影响示功图
P
下冲程时，气体受压缩，泵
内压力不能迅速提高，卸载变 慢，使排出阀滞后打开（ D'）
B
泵的余隙越大，进入泵内 的气量越多，则DD′线越长
D'A为下冲程柱塞有效冲程
A
图卸载点左移（如图中D‘点）
精选ppt
C
D´
D
S
9
2、充不满影响的示功图
P
有时，当柱塞碰到液面时，
由于振动，最小载荷线会出
B
现波浪线。
充不满程度越严重，则卸 载线越往左移。（如右图2、 3所示）
A
精选ppt
3 21
D´
C
D S
10
3、漏失影响的示功图
（1）排出部分漏失 P
上冲程时，泵内压力降 低，柱塞两端产生压差，使
在此情况下的泵效:
B'C' S
A
漏失量越大， B′C′线越短。
精选ppt
B’
C’
C
C″
D D’ S
14
3、漏失影响的示功图
（1）排出部分漏失 P
当漏失量很大时，由于漏失
B
液对柱塞的“顶托”作用很
大，上冲程载荷远低于最大 载荷，如图中AC'"所示，吸入 阀始终是关闭的，泵的排量
等于零。
A
精选ppt
3、漏失影响的示功图
（2）吸入部分漏失 P
由于吸入部分的漏失而造
成排出阀打开滞后(DDˊ)和
B’B
提前关闭（AA′）。
活塞的有效排出冲程为 DˊAˊ。
这种情况下的泵效
A″
D'A'
S
A
A'
精选ppt
C
D'
D
S
18
3、漏失影响的示功图
（2）吸入部分漏失
当吸入阀严重漏失时， 排出阀一直不能打开，悬点 不能卸载。示功图位于最大 理论载荷线附近。因摩擦力 的缘故，示功图成条带状 （如右图所示）。
典型示功图分析
精选ppt
1
导言：
抽油机井典型示功图是采油技术人员 在多年的生产实践中总结出来的，具有一 定特征的、大多数一看就可直接定性的示 功图；典型示功图可作为生产现场初步判 断抽油机井泵况的参考依据，也是综合分 析实测示功图的第一步。因此，采油工人 应对典型示功图有一定的了解。
精选ppt
2
示功图定义： 由载荷随位移的变化关系曲线所构成的封闭曲线图
B
柱塞上面的液体经过排出部
分的不严密处（阀及柱塞与
衬套的间隙）漏到柱塞下部
的工作筒内，漏失速度随柱
塞下面压力的减小而增大。
由于漏失到柱塞下面的液体
有向上的“顶托”作用，悬
点载荷不能及时上升到最大 A
值，使加载缓慢。
精选ppt
C
D S
11
3、漏失影响的示功图
（1）排出部分漏失
P
随着悬点运动的加快，
B