专科总结报告(道路桥梁工程技术)
道路桥梁实习总结报告
道路桥梁实习总结报告道路桥梁工程技术专业的一门专业技术很强的课程, 只有通过实践实习才能学到更多的学问。
下面我为大家整理了道路桥梁实习总结报告, 欢送参考。
道路桥梁实习总结报告篇一一、实习工地概况及工程进度 1.工程设计资料立交桥修建于xx市南环路(柳邕路: 城市快速路)及g209国道(柳石路)交会处。
采纳完全苜蓿叶式立体穿插。
立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥, 跨线桥全长180m(共两跨四联), 立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道, 另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道(此通道经当地交通部门探究有临时修改, 实习完毕地仅有听闻,未见修改图纸)。
2.工程实地状况立交桥位于城郊结合部, 又是两城市主干道交会, 再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等, 施工场地交通量极大。
建桥处为峡长山谷,交通组织难度很大, 仅实习其间周边就发和车祸十余起。
场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多, 并有房屋拆迁滞后等问题。
3.工程进度由于工程经过转包等, 各类内业资类缺失许多, 加上上述交通、拆迁等特别状况, 工程进度非常缓慢。
炎炎七月,民工数量缺乏, 又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的工程部制定的施工打算。
二、实习期间主要负责: 测量内外业实习期间, 娴熟驾驭了水准测量及全站仪测量, 能精确完成水准测量任务, 能较好完成全站仪的放样及测设任务, 对施工测量过程也有较全面的相识。
实习其间的主要测量工程: 1.路基铺筑的高程、横纵坡的限制立交桥匝道标准设计路段(新建)为70cm换填素土, 80cm级配碎石土, 路面构造层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土(ac-25)、6cm中粒式沥青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm细粒式沥青混凝土(ac-13)。
测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程, 为施工供应高程数据支持并限制道路的横纵坡。
道路桥梁工程技术实训总结
道路桥梁工程技术实训总结道路桥梁工程技术实训总结「篇一」1、路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。
它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。
2、路面工程：路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。
其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。
路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。
其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。
路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等。
3、桥隧工程：桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。
4、高速公路：公路隧道工程是山地高速公路的明智选择。
经过不断改进的隧道施工设施，使隧道工程的施工进度快，克服不良地质现象能力强，若与明挖路堑工程或绕线傍山的切方工程比较，隧道工程有利于景观开发，环境污染少，绝对工程数量少，施工进度受自然气候干扰少，建成通车后养护工程费用少等，可取得工程费省和社会效益好的效果。
据华南某高速公路工程与明挖路堑工程的比选资料，隧道工程可节省工程费40%，工期提前半年，没有废方。
而路堑工程的施工场地狭窄，施工操作与运输操作相互干扰，再加上自然气候影响，工期没有保证，最明显的缺点是两百多万立方废方将堆满一处山谷，掩埋农田、果园、树林地共一百多亩，必然造成水土流失和环境污染，隧道工程以绝对优势获选。
道路桥梁工程技术实训总结「篇二」一、实习的目的与要求《建筑工程测量》的理论教学、实验教学和实习教学是本课程的三个重要的教学环节。
坚持理论与实践的紧密结合，认真进行测量仪器的操作应用和测量实践训练，才能真正掌握建筑工程测量的基本原理和基本技术方法。
二、实验与实习一般要求1、实验或实习课前，应阅读教材中有关内容和预习测量实验与实习指导书中相应项目。
道路桥梁工程专业的个人总结
道路桥梁工程专业的个人总结
作为一名道路桥梁工程专业的学生，我对这个专业有着深刻的理解和个人总结。
首先，道路桥梁工程专业是建筑工程领域的一个重要分支，它主要涉及到道路和桥梁
的设计、施工和维护。
在学习过程中，我们主要学习了道路和桥梁的结构、材料、施
工工艺等方面的知识。
在这个专业中，我学到了很多实用的技能和知识。
首先是道路和桥梁的设计技能，包
括如何选择合适的结构和材料，如何进行结构计算和绘图等。
其次是施工技能，我们
学习了不同类型道路和桥梁的施工工艺，如何进行土方开挖、基础施工、桥梁拼装等。
最后是维护技能，我们学习了如何进行道路和桥梁的检测、维修和加固工作。
此外，道路桥梁工程专业还强调实践能力的培养。
在大学里，我们经常要参与各种实
习和实践活动，实地考察真实的工程项目，锻炼自己的实际操作能力和问题解决能力。
这些实践经验对于我们将来投入实际工作中非常有帮助。
总的来说，道路桥梁工程专业是一个综合性很强的学科，需要我们具备扎实的理论基础、良好的技术能力和较强的团队合作能力。
虽然学习过程中会遇到一些困难和挑战，但只要我们坚持努力，就一定能够成为优秀的道路桥梁工程师，并为社会做出贡献。
道路桥梁专业技术工作总结
道路桥梁专业技术工作总结一、工作背景我是一名道路桥梁专业技术人员，从事桥梁设计、施工和维护工作多年。
在这段时间里，我积累了丰富的经验和技能，取得了一定的业绩和成果。
本文将对我在道路桥梁专业技术工作方面的总结进行详细阐述。
二、工作内容1.桥梁设计在桥梁设计方面，我主要负责技术方案的制定、桩基与承台设计、梁板设计和桥面铺装设计等工作。
我能够熟练运用常用的设计软件，如CAD、STAAD Pro和Midas等，并具备一定的工程机械专业技术知识，能够合理选型和设计施工方案。
在实际工作中，我也经常与其他专业进行交流合作，确保设计方案的科学性和可行性。
2.桥梁施工在桥梁施工方面，我负责编制施工图纸和施工方案、协调施工进度、组织施工人员和机械设备等工作。
我深知桥梁施工的复杂性和工艺要求，能够准确把握施工的规范和技术要点。
在施工现场，我能够善于发现问题并及时处理，保证施工质量和安全。
3.桥梁维护在桥梁维护方面，我负责日常巡查和维护，对桥梁的结构、设备和设施进行检测和维修。
我能够通过目视观察和仪器测试，及时发现桥梁的病害和隐患，并采取相应的措施进行修复和加固，确保桥梁的安全使用。
4.项目管理在桥梁项目管理方面，我能够熟练掌握项目的管理流程和方法，包括项目立项、计划制定、资源调配和进度控制等。
我能够合理安排工作任务，提高工作效率，确保项目按时完工。
三、工作经验1.参与桥梁设计项目在过去的几年时间里，我参与了多个桥梁设计项目，如城市道路桥梁、高速公路桥梁和铁路桥梁等。
我通过对各种类型桥梁的设计工作，掌握了不同桥梁结构和工程要求。
同时，我也加强了对相关规范和标准的了解，提高了自己的设计水平和能力。
2.参与桥梁施工项目在桥梁施工方面，我也参与了几个大型桥梁施工项目。
我通过亲身参与施工工作，学习了大型桥梁施工的组织管理和技术要求。
我能够熟练运用测量工具和施工设备，解决施工过程中的问题，提高了我的实际操作能力。
3.参与桥梁维护项目在桥梁维护方面，我经常对城市桥梁进行巡查和维护工作，如检查桥梁的伸缩缝、伸缩装置和排水设施等。
道路桥梁专业技术工作总结
道路桥梁专业技术工作总结道路桥梁专业技术工作总结一、工作目标和任务道路桥梁专业技术工作是保障民生的工作，我们的目标是在确保安全性的前提下，提高道路桥梁设施的可持续性、使用寿命和经济性。
任务是加强桥梁缺陷排查，及时处理缺陷，完成桥梁的维护、管理、评估和改造。
二、工作进展和完成情况在本次工作中，我们成功实现了道路桥梁管理系统的建设，使得桥梁地图和固化桥梁资产信息能够在同一平台下进行管理。
同时，我们建立了桥梁缺陷检查系统，对技术人员进行培训，加强桥梁日常检查和预防性维护，及时发现和处理桥面拱铁病害，严格执行安全巡检等工作，有效提高了桥梁的使用寿命和安全性能。
三、工作难点及问题工作中最大的难点在于如何有效利用有限的人力、物力、财力优化桥梁的管理。
此外，随着城市化和交通化的发展，桥梁的修建也明显加快，加大了桥梁管理人员的工作量。
同时，人为造成的破坏、恶劣的自然环境，以及资金短缺等因素也是制约工作进展的重要问题。
四、工作质量和压力在本次工作中，我认为我们的工作质量还有待提高，特别是在桥梁缺陷排查、日常维护和安全巡查方面仍有不足。
但是，我们也承受了来自上级领导、和组织压力，同时要保证路桥设施的安全运行，确实是承压而立的工作。
五、工作经验和教训经过本次道路桥梁管理工作，我深刻认识到，道路桥梁设施的安全和可持续性关乎着交通运输、经济发展和人民群众的安全和福祉。
同时，工作过程中，我们也发现了一些问题：不同桥梁的桥况不同，应加强桥梁巡检和维护，重点处理可能影响桥梁结构和安全的缺陷；更加注重技术人员的培训和桥梁医治等方面的工作，以及完善桥梁评估和改造等方面质量。
以此为基础，我希望在以及后续的工作中，继续不断探索和总结经验，提高工作质量和效率。
六、工作规划和展望就未来工作而言，我计划加强人员培训，向技术工作者和桥梁建设人员加强讲解，掌握更多桥梁维护、缺陷排查和修复等技术，进一步提高道路桥梁专业技术工作的水平和质量。
同时，我们还将加强公众宣传，让群众深入了解道路桥梁设施的重要性、安全性和功能，积极响应国家“双创”战略，促进社会发展。
道路桥梁专业技术工作总结范文
道路桥梁专业技术工作总结范文一、工作概述在过去的一年中，我负责道路桥梁专业技术工作，其中包括设计、施工、监理等方面的工作。
在这一年的工作中，我积极参与项目工作，提供技术支持，确保工程质量和进度的达到要求。
二、工作内容1. 项目设计在项目设计阶段，我负责桥梁的结构设计工作。
根据项目的要求和相关规范，我进行了桥梁的荷载计算、结构设计和材料选取。
在设计过程中，我注重与其他专业的配合和沟通，确保设计的顺利进行。
2. 施工管理在施工阶段，我负责桥梁的施工管理工作。
我参与了现场的工程进度控制、质量检查和安全管理等工作。
我积极与施工方和监理方配合，解决了施工过程中的各种技术问题，确保了施工的顺利进行。
3. 监理工作在监理阶段，我负责桥梁的技术监督工作。
我对施工方的施工计划、施工方案和施工质量进行了审核，并及时提出了合理的改进意见。
在监理过程中，我与施工方进行了有效的沟通，解决了施工中的各种技术问题。
三、工作成果在过去的一年中，我取得了以下工作成果：1. 完成了两个道路桥梁项目的结构设计工作。
设计合理，符合相关规范，为工程的顺利施工奠定了基础。
2. 管理了两个道路桥梁项目的施工工作。
通过合理的进度控制和质量检查，确保了工程的按时完成和质量的保证。
3. 参与了一项道路桥梁项目的监理工作。
通过技术审核和监督检查，改进了施工方案，提高了施工质量和效率。
四、工作经验在工作中，我积累了一些宝贵的经验：1. 技术水平的提升。
通过参与项目的各个环节，我不断学习和积累经验，提高了自己的专业技能和综合素质。
2. 团队合作的重要性。
在项目中，良好的团队合作是成功的关键。
我学会了与其他专业进行有效的沟通和协作，解决了许多问题。
3. 注重细节。
桥梁工程的设计、施工和监理都需要注重细节。
我通过认真负责的态度，不放过任何一个细节，提高了工作的质量和效率。
五、工作展望在未来的工作中，我将继续努力提升自己的专业技术水平，不断追求卓越。
同时，我也将注重与团队的合作，积极沟通，提高项目工作的效果。
道桥总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言道桥建设是国家和地方基础设施建设的重要组成部分，对于促进经济社会发展、提高人民生活质量具有重要作用。
为了更好地了解道桥建设的过程、技术和管理，提高自身实践能力，我参加了为期一个月的道桥实习。
以下是我对实习过程的总结与反思。
二、实习背景及目的1. 实习背景随着我国经济的快速发展，道桥建设规模不断扩大，对道桥工程技术和管理水平的要求也越来越高。
为了适应这一发展趋势，提高自身专业素养，我选择了道桥实习这一实践机会。
2. 实习目的（1）了解道桥建设的全过程，包括前期规划、设计、施工、监理、验收等环节；（2）掌握道桥工程的基本原理、技术规范和施工工艺；（3）提高自己的团队协作能力和沟通能力；（4）为今后从事道桥相关工作奠定基础。
三、实习内容1. 前期规划与设计实习期间，我参观了道桥工程的前期规划与设计部门。
通过了解，我认识到道桥工程的前期规划与设计是整个工程的关键环节。
它涉及到地形、地质、水文、交通、环保等多方面的因素，需要综合考虑。
此外，我还学习了道桥工程设计的基本原理和规范。
2. 施工过程在施工现场，我跟随师傅们了解了道桥施工的各个环节。
包括路基施工、桥梁施工、隧道施工、路面施工等。
我深刻认识到，道桥施工是一项复杂的系统工程，需要严格遵循技术规范和操作规程。
（1）路基施工：路基是道桥工程的基础，其质量直接影响到整个工程的安全和稳定。
在路基施工过程中，我学习了路基填筑、压实、排水等工艺。
（2）桥梁施工：桥梁是道桥工程的重要组成部分，其施工技术要求较高。
我参观了桥梁施工的全过程，包括桩基施工、承台施工、墩身施工、梁体施工等。
（3）隧道施工：隧道施工是一项高风险、高难度的工程。
我了解了隧道施工的基本原理、施工工艺和安全措施。
（4）路面施工：路面施工是道桥工程的最后一个环节，其质量直接影响到道桥的使用性能。
我学习了路面施工的基本工艺和材料。
3. 监理与验收在实习过程中，我还了解了道桥工程的监理与验收工作。
路桥专业技术工作总结(共10篇)
路桥专业技术工作总结(共10篇)篇一：路桥专业技术工作总结报告自1995年毕业后，本人分配到广东省湛江公路工程大队第三工程处工作，从事公路、桥梁工程的施工管理工作，先后参与了深汕高速公路惠来东段桥头搭板及桥面铺装工程、325国道湛江段一级公路改建工程、电湛高速公路官渡至源水段空心板预制标、电湛高速公路坡心至官渡段14标、开阳高速公路圆管涵预制标、阳茂高速公路6标等工程项目的施工；任职路桥工程师期间：1、主持了湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第六合同段施工建设管理工作，该项目全长17.338公里，大桥1座总长210m；2、主持了阳江至云浮高速公路阳江至阳春段A7合同段施工建设管理工作，该项目全长7.0公里，大桥2座总长913m；3、主持了南宁外环高速公路A02合同段施工建设管理工作，该项目全长19.36公里，大桥4座总长1028m。
经过十六年的工作实践，取得了一定成绩和积累了不少宝贵经验。
下面是任职路桥工程师期间的专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。
一、施工前技术准备每个项目的施工前准备工作一般包括图纸会审，施工组织设计的编制及施工前技术交底。
首先熟悉技术文件，弄懂设计图纸，熟悉技术规范和本项目的技术要求，对于图纸上存在问题的及时汇总、上报并请求协助解决。
对工地现场调查核对，了解工地现场实际地质、地形、水文、气候特征等情况，弄清技术要点、技术难点，然后根据施工任务编制出切实可行的实施性施工组织设计。
对施工人员进行技术辅导及技术交底（施工技术标准、质量控制、施工操作规程、施工工艺、施工安全、质量检验等），使施工人员熟悉工程情况，设计意图、要求，质量标准和施工方法，做到人人心中有数，使工程得以顺利进行。
二、施工测量测量工作是十分重要的工作，是控制几何尺寸最基本最关键的手段，测量偏差所造成的后果常常不是一般的质量缺陷，而大多是严重的质量事故。
每当项目进场后，根据业主或设计部门提供的导线点和水准点，进行复测和加密工作。
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专科总结报告(道路桥梁工程技术)西南交通大学网络教育专科
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道桥专业学习总结正文
在2020年秋如愿报考了西南交通大学网络教育班，成为一名大学生，时间过的很快，一晃大学两年半的学习已接近了尾声，学习期间我学到了很多知识，用所学的知识武装了
自己，使自己在实际工作中学以致用，工作过程有条有理，工作质量有了质的飞跃。
毕业
总结是我作为一名学生即将完成学业的最后一次作业，他既是对我所学知识的全面总结和
综合应用，也是对我所学知识理论的检验与总结，能够培养和提高独立分析和解决问题的
能力。
在测量方面，结合现有地形，准确定位是施工能顺利推进的保障，那就必须要对所建
工程图纸熟悉于胸，在施工前做好导线复测，并记录所测成果，也是在建工程的依据，并
能很好的反应施工过程，这样才能顺利的完成所建工程，有效的发挥测量的价值。
建筑材料是建设工程的先决条件，对材料的选定，能有效的控制成本，也是保障正常
施工的前提，对材料的检测是关系到工程能否顺利进行**利验收。
使用合格的建筑材料保
证工程质量的同时也能保护环境。
对建筑材料这门学科，我学到了对拟建或在建工程主材
或辅材、机械都必进行检测和检测的方法，要知道所使用的材料数据和性能，才能保证安
全生产，在2020年9月，国家发布了“工程质量治理两年行动”，必须要求五方责任主
体必须到场进行工程质量监督，着重抓工程质量就等同于必须使用合格的建筑材料。
建筑
材料学让我对建设工程有了新的认识，还有很多关于工程材料学的知识等着我去探知。
结构力学和土力学基础工程牵涉到工程施工安全和建成后的使用，我在没有学习结构
力学之前，就只知道按照图纸设计的标高和设计尺寸进行施工，根本不会考虑现场基础的
持力强度和支点。
现场施工是灵活多变的，根据地质和岩层分布不同而有相应的改变，即
要符合设计和规范要求，还要保证施工质量，在学了结构力学和土力学基础工程后，我能
灵活地在施工现场进行结构力的换算，再根据岩层分布进行承载力的计算，并把这一变更
报予监理和设计确认即可，使工程进度加快，减少了等设计出变更这一环节，提高了效率，这是我从非专业到专业垫基石，让我在这方面更加有信心。
力学和人类生活是分不开的，
从万有引力再到生活中能用计量求出的力，只有撑握了力，才能撑握自然规律，就找到了
方法，就能克服力给生活带来的不便和使用力创造生活，这样就能使生活变得轻松快乐。
建筑施工技术，作为一名从事建筑行业的建设者而言，要管理好工程，那是必修的一
门学科，为完成一项合格产品应有的素质，即要懂得每一个环节的节点施工，也要懂得怎
样组织施工才是最快最有效，需要我不断的优化施工方案，总结好的施工方法。
就拿土方
开挖来说吧，根据施工技术方案：1、施工准备（先要了解地质说明，认真识图，对图纸
熟记于心，根据地质情况，选择什么施工方法，用什么机具），2、土方施工（定位放线，安全管理，土方开挖，环境保护等）。
总之，建筑施工技术是培养建筑全方位人才的学科。
前面的学科为后面的道路工程学和桥梁工程学奠定了基础，我国的道路发展迅速，在
改革开放前期，道路几乎都是以土石为主，随着经济的增长，国人的出行离不开道路，对
道路的要求越来越高，从安全和环保考虑，再加上百年工程的实施，就把道路分成了路基
和路面，路基又分成路堤、路堑和填挖结合式路基，而路堤又分为地基、下路堤、上路堤、下路床、下路床，对每一层都要进行压实，并满足压实要求，每一道工序都不能马虎；路
堑式路基相对要好一些，如果遇到大雨气，就会破坏路基，还要对路基进行换填处理，这
样才能保证公路基结构稳定。
我国地大物博，地理条件复杂，根据不同的地理情况选择不
同的路基设计，在设计中还要考虑到当地气候、边坡防护、排水等因素，在公路投入运行
中不被环境破坏。
路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面，柔性路面：总体结构刚度
较小，荷载作用下的弯沉变形较大，抗弯拉强度较低，传递给土基的单位压力也较大，它
主要包括各种未经处理的粒料基层和各类沥青面层、碎（砾）石面层或块石面层组成的路
面结构；刚性路面：主要指用水泥混凝土作面层或基层的路面结构，其强度高、弹性模量高、处于板体工作状态，传递给基础的单位压力小；半刚性路面：通过改善沥青混凝土性
能使其呈半刚性特性，其刚度介于沥青混凝土和水泥混凝土之间。
在道路工程学中，我学
到了道路结构组成及施工要求，桥梁，是人类在生活和生产活动中，为克服天然障碍而建
造的建筑物，也是人类有史以来所建造的古老的建筑工程，体现了时代的文明和进步。
古
今中外，桥梁都发挥了至关重要的作用，如果没有桥梁，便会给人们带来生活生产的不便。
桥梁主要由基础和桥面构造等组成，在桥梁工程学中我学到了桥梁的基本结构，造就桥梁
必须有一定的专业知识及良好的素质才能把桥梁建设好，所以学习是一件很重要的事。
混凝土结构设计原理中我学到了在配合比计算，在拌制混凝土时还要考虑它的和易性，防止离析，在浇筑时要保持连续性，在结构功能上还要考虑它的安全性、适用性和耐久性。
施工管理与预算是我学习的最后一门科目，把工程提高到一个层面，在懂得了工程施
工的一些技巧后，还要懂工程成本核算，我在预算这方面也有所提高，我能根据定额、材
料市场价结合预算软件做一个详细的预算清单。
在工作中学习，做到理论与实践结合，让自己无论是理论知识和实践经验都有很大的
提升，真可谓受益匪浅。
以上是我在两年半的时间里，把所学的进行了粗略的总结。
我在
道路桥梁工程技术这个专业的学习临近毕业，我非常感谢校方和各位老师的谆谆教诲，在
未来的工作和生活中，我将继续坚持学习，积极将所学知识运用于实际工作中。
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