道路桥梁工程技术总结
道路与桥梁工程概论学习总结（最终5篇）
道路与桥梁工程概论学习总结（最终5篇）第一篇：道路与桥梁工程概论学习总结道路与桥梁工程概论学习总结本课程主要分为两大方面，一是道路工程概论，再是桥梁工程概论。
在道路工程这一章，我们学习到了四大点知识，分别是：绪论，道路路线设计，路线交叉与道路交通设施，路基工程，路面工程，高速公路。
掌握基本概论后，我们展开了道路路线的设计，这也是本章令我印象最深刻的一节。
为了让我们明白路线合理的重要性，老师给我们放映了中国十大死亡公路的PPT，因为线路的不合理，导致无数的生命黯然而逝，家庭支离破碎，也造成了国家经济的巨大损失。
公路的平面线形，由于其位置受社会经济.自然地理和技术条件等因素的限制，公路从起点到终点在平面上不可能是一条直线，而是由许多直线段和曲线段组合而成。
在设计中，我们应该注意直线的适用条件，不要盲目使用直线，并按公式计算出离心力，横向力系数，圆曲线最小半径等必须的数据。
同时缓和曲线的加入也是必要的，它有利于操纵方向盘，消除离心力的突变，也可以完成超高和加宽的过渡。
道路安全在于驾驶员也在于我们这些建设者，所以我们若有机会设计一条道路，必定要锱铢必较，谨小慎微的完成设计。
路是三维空间的工程实体，需由平面、纵断面和横断面来确定其方向、高程和几何形状。
路线的平面是道路的中线在水平上的投影。
现代道路平面线形要素包括直线、圆曲线、缓和曲线。
平面曲线必须与地形、环境、景观等相协调，同时应注意线形的连续与均衡性，并同纵面线形相互配合。
路线的纵断面是路线的中线在竖直面上的投影。
纵断面的设计成果有路线纵断面图和路基设计表。
纵断面图是道路纵断面设计的主要成果，将其与平面图结合起来，就能准确地定出道路的空间位置。
在纵断面图上有两条主要的线：一条是地面线，另一条是设计线。
道路纵断面线形设计要素包括纵坡度、竖曲线等。
纵坡及坡长、竖曲线的设计应以《公路工程技术标准》为基础，从经济、气候、地理环境等方面综合考虑通过计算进行设计。
路桥专业的工作总结7篇
路桥专业的工作总结7篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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桥梁工程年度技术总结(3篇)
一、前言桥梁工程作为我国交通基础设施建设的重要组成部分，近年来取得了显著的成果。
2023年度，我国桥梁工程建设在技术创新、质量控制、安全施工等方面取得了新的突破。
现将2023年度桥梁工程技术总结如下：一、技术创新1. 桥梁设计技术：在桥梁设计方面，我们积极引进先进的设计理念，优化桥梁结构，提高桥梁的抗震、抗风性能。
同时，针对复杂地质条件，开展了多项专项技术研究，为桥梁设计提供了有力支持。
2. 施工技术：在桥梁施工过程中，我们不断创新施工技术，提高施工效率。
如：采用预制拼装技术、装配式施工技术等，有效缩短了工期，降低了施工成本。
3. 质量控制技术：在质量控制方面，我们建立了完善的质量管理体系，严格执行国家标准和规范。
同时，引进了先进的检测设备，对桥梁施工过程中的关键环节进行实时监控，确保了工程质量。
二、质量控制1. 材料质量：严格控制建筑材料的质量，确保原材料符合国家标准。
对进场材料进行严格检验，确保施工过程中的材料质量。
2. 施工过程控制：对桥梁施工过程中的各个环节进行严格把控，确保施工质量。
如：混凝土浇筑、钢筋绑扎、模板支设等环节，均严格执行操作规程。
3. 隐蔽工程验收：对隐蔽工程进行严格验收，确保隐蔽工程质量。
如：桩基、承台、墩身等隐蔽工程，均进行专项验收。
三、安全施工1. 安全生产责任制：建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责，确保安全生产。
2. 安全教育培训：加强安全生产教育培训，提高施工人员的安全意识，降低事故发生率。
3. 安全防护措施：严格执行安全防护措施，如：施工现场设置安全警示标志、安全通道、防护栏等。
2023年度，我国桥梁工程建设在技术创新、质量控制、安全施工等方面取得了显著成果。
在今后的工作中，我们将继续加大技术创新力度，提高工程质量，确保桥梁工程安全、高效地推进。
具体措施如下：1. 深入开展技术创新，提高桥梁设计、施工水平。
2. 严格把控工程质量，确保桥梁工程安全、可靠。
2024年道路桥梁专业技术工作总结范本
2024年道路桥梁专业技术工作总结范本随着城市化进程的加快，道路桥梁建设在城市发展中起到了关键的作用。
作为道路桥梁专业的技术工作者，我在2024年的工作中不断努力，不断创新，为城市的交通发展做出了自己的贡献。
一、道路桥梁设计方面在2024年，我以道路桥梁设计为核心，不断提升自己的设计能力。
我参与了多个重大道路桥梁工程的设计工作，并且在设计中采用了新的材料和技术。
通过应用钢筋混凝土、预应力混凝土和高性能混凝土等新材料，我在设计中充分考虑了承载能力、耐久性和经济性的要求，实现了设计方案的优化。
同时，我还积极应用了计算机辅助设计软件和模拟仿真技术，提高了设计效率和准确性。
二、道路桥梁施工方面作为道路桥梁专业的技术工作者，我在2024年的工作中除了设计外，还积极参与了施工过程。
我与施工方紧密合作，共同解决了施工中的难题。
我在施工过程中注重质量控制，严格按照图纸要求进行施工，并进行现场质量检查和验收。
同时，我还主动参与了现场问题的解决，为施工方提供技术指导和支持，确保了施工进度和质量的达标。
三、道路桥梁维修与养护方面在2024年，我注重道路桥梁的维修与养护工作。
我参与了多个老化的桥梁的维修工作，对桥梁的结构进行全面的检查和评估，制定了合理的维修计划和方案。
我使用了非破坏性检测技术和结构监测系统对桥梁进行了全面的监测，及时发现问题并进行维修。
同时，我还积极参与了养护工作，对桥梁进行定期巡检和维护，确保桥梁的安全和正常使用。
四、道路桥梁安全管理方面在2024年，我注重道路桥梁的安全管理工作。
我积极参与了道路桥梁的风险评估和安全评价工作，制定了相应的安全管理措施和应急预案。
我组织了桥梁的安全教育和培训工作，提高了从业人员的安全意识和技能水平。
同时，我还加强了与相关部门的沟通和协作，确保了道路桥梁的安全管理工作的顺利进行。
总之，在2024年的道路桥梁专业技术工作中，我不断学习和实践，不断提升自己的专业能力。
我注重设计、施工、维修与养护以及安全管理等方面的工作，为城市的道路桥梁建设做出了积极的贡献。
2024年道路桥梁专业技术工作总结范文
2024年道路桥梁专业技术工作总结范文一、工作回顾2024年是道路桥梁专业技术工作的关键之一，经过一年的努力，我工作取得了一定的成绩。
在这一年中，我主要负责道路桥梁的设计、施工和维护等工作，承担了多个项目的任务。
1.设计工作：我积极参与了多个道路桥梁设计项目，对各类桥梁进行了细致的分析和设计。
通过运用先进的设计软件和技术，能够快速准确地完成设计任务，并提供了高质量的设计方案。
2.施工工作：在道路桥梁的施工过程中，我主动参与了现场的管理和指导工作。
与施工人员紧密配合，及时解决各类施工中的技术难题，并确保施工进度和质量的顺利进行。
3.维护工作：道路桥梁的维护是保证道路运行安全的重要环节。
我协助完成了多个道路桥梁的定期检查和维护工作，并提出了针对性的维修方案。
通过及时的维护和修缮，有效延长了桥梁的使用寿命。
二、工作亮点在2024年的道路桥梁专业技术工作中，我取得了一些突出的成绩和亮点。
1.技术创新：在设计和施工中，我不断探索和尝试新的设计方法和工艺技术。
通过引入先进的材料和技术，提升了桥梁的质量和使用寿命。
2.团队协作：我积极推进团队合作，与其他专业团队进行紧密配合，共同解决问题。
通过有效的沟通和协作，缩短了工作周期，提高了工作效率。
3.质量控制：我注重细节和质量控制，保证了工作的精确和准确。
在设计过程中，严格按照规范和要求进行设计，确保结构的安全可靠。
在施工过程中，严格把关施工质量，确保工程的质量合格。
三、工作问题与改进措施在2024年的道路桥梁专业技术工作中，我也存在一些问题和不足之处，需要进一步改进。
1.学习与研究不够深入：在日常工作中，由于时间紧迫和任务繁重，我没有能够充分抽出时间深入学习和研究。
在未来的工作中，我要更加注重学习和研究，不断提高自己的专业技术水平。
2.缺乏项目管理经验：由于经验不足，我在项目管理方面存在一定的不足。
在未来的工作中，我要积极主动地参与项目管理，提升自己的项目管理能力。
公路桥梁工程施工技术总结
公路桥梁工程施工技术总结随着我国经济的快速发展，公路交通建设事业取得了显著的成就，公路桥梁工程作为交通基础设施的重要组成部分，其施工技术水平的提高直接影响着国家交通建设的质量和安全。
本文将对公路桥梁工程施工技术进行总结和分析，以期为我国公路桥梁工程建设提供有益的参考。
一、桥梁工程概述桥梁工程是连接道路的重要部分，它承担着跨越河流、峡谷、湖泊等障碍物的功能。
桥梁工程包括桥梁主体结构、桥面铺装、桥梁支座、桥梁防护设施等多个方面。
桥梁工程的建设需要考虑地形地貌、水文地质、交通流量、施工技术等多种因素，以确保桥梁的安全性、耐久性、经济性和美观性。
二、施工技术要点1. 桩基施工技术桩基施工是桥梁工程的基础，其质量的好坏直接关系到桥梁的安全性和使用寿命。
桩基施工主要包括桩基设计、桩基施工设备和施工方法的选择、桩基质量控制等方面。
在施工过程中，要充分考虑地质条件、水文地质条件、施工环境等因素，确保桩基施工的质量和安全。
2. 模板施工技术模板是桥梁工程施工中必不可少的工具，它用于浇筑混凝土，形成桥梁的各个结构部位。
模板施工技术主要包括模板的设计、制作、安装和拆除等方面。
在施工过程中，要确保模板的稳定性、严密性和耐久性，以保证混凝土浇筑的质量和安全。
3. 混凝土施工技术混凝土是桥梁工程的主要建筑材料，其质量的好坏直接关系到桥梁的安全性和使用寿命。
混凝土施工技术主要包括混凝土的配合比设计、混凝土的搅拌、运输、浇筑、养护等方面。
在施工过程中，要严格控制混凝土的配合比、搅拌时间、浇筑速度、养护条件等因素，确保混凝土的质量和安全。
4. 焊接施工技术焊接是桥梁工程施工中常用的连接方式，其质量的好坏直接关系到桥梁的安全性和使用寿命。
焊接施工技术主要包括焊接方法的选择、焊接材料的选择、焊接工艺的制定、焊接质量的控制等方面。
在施工过程中，要严格控制焊接的环境、焊接操作人员的技能水平、焊接质量的检测等因素，确保焊接的质量和安全。
三、施工质量控制施工质量控制是桥梁工程建设的重要组成部分，它关系到桥梁的安全性、耐久性和使用寿命。
道路桥梁专业技术年终总结_个人专业技术工作总结
道路桥梁专业技术年终总结_个人专业技术工作总结本年度是我在道路桥梁专业技术岗位上的第三个工作年度，经过一年的努力和学习，我个人的专业技术能力有了较大的提升，也取得了一些成绩。
下面将详细总结本年度的工作情况。
一、技术能力提升在本年度，我积极参与各种技术培训和学习，并通过自学不断提升自己的专业技术能力。
具体表现为：1. 深入学习了道路桥梁设计规范和相关技术标准，掌握了国内外先进的设计理论和方法。
2. 加强了对材料力学和结构力学的学习，并成功应用于实际工程项目中。
3. 熟练掌握了桥梁结构设计软件的使用，并能够准确快速地完成设计任务。
4. 参与了多个大型道路桥梁工程项目，通过实践不断提升自己的实际操作能力。
二、项目经验在本年度，我参与了若干道路桥梁工程项目，包括新建桥梁、扩建改造等。
通过实际工程项目的参与，我获得了较丰富的项目经验和技术实践，具体表现为：1. 参与了XX大桥的新建项目，熟悉了桥梁设计全过程，包括方案设计、结构设计、材料选型等。
2. 负责了XX改造工程的桥梁设计工作，成功完成了设计任务，并得到了业主的认可和好评。
3. 参与了XX公路拓宽工程的桥梁改造工作，处理了多个复杂的桥梁结构问题，保证了工程的顺利进行。
三、团队协作能力在本年度，我积极参与团队合作，通过与同事的配合和交流，提高了团队协作能力和集体荣誉感。
具体表现为：1. 在项目中与同事密切配合，共同解决了多个技术难题，提高了项目的进展和质量。
2. 倡导团队合作精神，组织开展了技术交流会和经验分享会，提高了团队的整体水平。
3. 积极参与团队的技术培训和学习，与团队成员共同进步，不断提高团队的技术实力。
四、不足之处在本年度的工作中，我也存在一些不足之处，具体表现为：1. 对一些新的设计方法和软件运用还不够熟练，需要进一步加强学习和实践。
2. 在与同事的合作过程中，有时候沟通不够及时和清晰，导致工作进展有所延误。
3. 运用理论知识到实际工程项目中还需要进一步的实践，提高自己的技术应用能力。
道路桥梁专业技术工作总结范文
道路桥梁专业技术工作总结范文作为一名技术人员就要落实自己的工作，在年末之际写出自己的工作总结，下面是小编收集整理的文章，希望对大家有所帮助，欢迎阅读。
道路桥梁专业技术工作总结【一】20年上半年，我处在市局党政的正确领导下，坚持以科学发展观为统领，按照年初工作会上提出的“严管理，求效益，促发展”的总体思路，狠抓各项工作的落实，着力拓展经营业务，加强工程管理，注重管理创新，营造和谐环境，较好地完成了上半年的工作，为完成全年工作总体目标奠定了基础，现将20年上半年工作总结如下：一、公路工程项目建设顺利推进今年，为了顺利落实市局提出的以良好的道路环境迎接国家交通运输部干线公路检查，我处国道段大中修工程B2标、国道二期改建工程A1标、BP标项目经理部克服重重困难，抢抓天时，科学安排，按质按量完成了阶段目标任务。
截止6月24日，共完成了：1、国道段大中修工程B2标完成水稳基层8。
7KM双幅，下封层7。
3KM双幅，级配碎石底基层0。
4KM双幅，沥青贯入式路面0。
48KM双幅，白料备料5000立方米。
沥青混凝土拌和站已经全部建设完成，拌和设备安装调试完成，第一批重油、柴油已经到位，碎石备料6000立方米，沥青备料1100吨，完成产值970万元。
2、国道二期改建工程A1标完成了浆砌片石护面墙计1190方，排水沟660米，砼边沟及盖板边沟2620米，整修路面垫层计23689平方，桥完成吊装及桥面系工程，共计完成产值166。
3、BP标虽然由于客观原因影响，但项目部克服各种困难，保障了前期工作有条不紊进行，计划6月28日进行水稳基层铺筑。
二、市场业务开拓能力得到提升今年上半年，我处在取得国家公路工程施工总承包一级资质的基础上，一是围绕今年国家继续加大交通基础设施建设的机遇，进一步提高自身的经营业务水平，已经在外省设立了4个办事处，制定了立足本市、本省，逐步走出省外的发展战略。
二是进一步充实市场开发部技术骨干，先后在、、、等省共计参与了22个公路施工项目的投标工作，以饱满的工作热情投入到了竞争激烈的公路建设市场大潮中。
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目录第一章工程项目概况 (1)1.1公司概况 (1)1.2项目概况 (1)1.2.1工程概况 (1)1.2.2主要技术标准 (1)1.2.3总计完成工程量 (2)1.3施工段及施工阶段的划分 (3)1.3.1施工段的划分 (3)1.3.2各项施工段的施工阶段划分 (3)第二章岗位技术总结 (4)2.1岗位概况 (4)2.2岗位职责 (4)2.3岗位工作基本情况 (4)2.4岗位工作的要点 (4)2.5存在的问题及遇到的困难 (5)2.6对本岗位工作的认识 (5)第三章施工技术总结 (7)3.1路基工程施工 (7)3.1.1一般路基施工 (7)3.1.2路基填筑 (7)3.1.3路堑开挖 (9)3.1.4岩石路堑的施工 (10)3.1.5深挖路堑的施工 (10)3.2基层施工 (11)3.2.1级配碎石基层 (11)3.2.2水泥稳定土基层 (13)3.3沥青混凝土面层 (15)3.3.3沥青混凝土路面摊铺施工工艺 (15)3.3.3.1操作要点 (15)3.3.3.2施工工艺操作要点 (16)3.3.3.3主要的机具设备 (22)3.3.3.4劳动力组织 (23)3.3.3.4质量要求及质量控制要点 (23)3.3.3.5安全及环保措施 (27)第四章结束语 (29)参考文献 (30)第一章工程项目概况1.1公司概况本工程施工单位为怀集县展业建筑工程有限公司，公司位于广东省肇庆市，现拥有主项施工总承包房屋建筑工程三级、增项专业承包土石方工程三级、增项施工总承包市政公用道路工程三级、增项专业承包建筑装修装饰工程三级、增项专业承包城市及道路照明工程三级、增项专业承包钢结构工程三级资质。
1.2项目概况1.2.1工程概况怀集县火车站站前大道建设工程为怀集县2015年度重点工程项目之一，是怀集县城通往怀集火车站重要的交通走廊。
路线起于怀集火车站站前广场处，桩号为K0+000，往县城方向前行。
本项目段止于怀集县怀城镇幸福一路，与幸福一路相交，长全 1.648km，路基宽度36m,行车道24m,双向六道；中间6m绿化隔离带，两侧人行道宽3m。
路面结构形式为沥青混凝土结构，沿线1m 钢筋混凝土圆管涵5座，沿线布置雨、污管道、检查井等排水系统，人行道两侧设置边坡绿化带及行道树、路灯亮化工程。
该工程项目工范围内属于北亚暖温带、冬春半干燥，夏季湿润型气候。
雨量充沛，年平均气温16~18℃，最高气温37.3~39℃，最低气温达3℃，无冻土现象。
年平均无霜期达300天，历年平均降雨量974~1190mm，主要集中在5~9月，占全年总降雨量的68.4%。
地下水以潜水及基岩裂隙水为主，受季节影响明显。
全线采用城市道路Ⅰ级公路的技术标准、半封闭施工，本工程机动车道路面结构：20cm厚级配碎石下基层，2×20cm厚5%水泥稳定碎石上基层，0.6cm 厚乳化沥青封油层，8cm厚粗粒式沥青混泥土上面层，粘层（液体沥青），6cm 厚中粒式沥青混泥土，粘层（液体沥青），4cm厚细粒式沥青混泥土；非机动车道路面结构：20cm厚级配碎石下基层，2×20cm厚5%水泥稳定碎石上基层，0.6cm厚乳化沥青封油层，粘层（液体沥青），6cm厚中粒式沥青混泥土，粘层（液体沥青），4cm厚细粒式沥青混泥土。
1.2.2主要技术标准道路等级：城市主干路I级计算行车速度：60 km/h道路红线宽：60m机动车道数；双向6车道道路交通量达到饱和状态时的设计年限：20年沥青路面结构达到临界状态时设计年限：15年路面设计标准轴载：100KN地震加速度值为0.05g地震动反应谱特征周期为0.05s1.3.1施工段的划分由于本工程路线长，将有1.648km，并且施工工程量大，所以我公司将本工程分四个施工段进行流水施工：第一施工段为：K1+192～K1+604路段；第二施工段为：K1+604～K2+016路段；第三施工段为：K2+016～K2+428路段；第四施工段为：K2+428～K2+840路段；1.3.2各项施工段的施工阶段划分第一阶段：线路复测、三通一平，施工平面布置。
本阶段大约持续5个日历天，主要工作内容有：施工搭设临建、施工便道铺设、场地平整、施工用水用电等。
第二阶段：本阶段主要为排水管道及检查井施工，测量放线是本阶段的施工重点。
第三阶段：路基施工。
本阶段主要施工内容为：大型土方开挖及回填。
第四阶段：水泥稳定层施工。
第五阶段：沥青砼面层施工第六阶段：为收尾施工阶段，边坡修整植被、排水顺接、清理退场等。
第二章岗位技术总结2.1岗位概况施工员是基层的技术组织管理人员。
其主要的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系，组织设计中的东西要靠施工员在现场监督，测量，编写施工日志，上报施工进度，质量，处理现场问题是工程指挥部和施工队的联络人。
2.2岗位职责1、熟悉施工图并参加图纸自审和会审工作，贯彻各项施工规范、规程和标准。
2、编制质量计划或施工组织设计、进度控制计划和年、月生产计划以及劳动力、材料、机械设备需用量计划，并负责实施。
3、负责对施工班组的技术、质量、安全交底和指导工作，并在施工过程中严格检查、监督。
4、做好施工日记和混凝土施工日记，收集好可追溯性质质量记录。
5、做好各类复查、技术复核工作。
6、对分包单位、专业工种、施工班组做好协调工作，确保按照标准进行施工。
7、负责施工联系单的签发和接收。
8、负责工程质量问题整改的实施以及统计技术的应用。
9、负责做好产品的防护工作。
10、负责分部、分项、单位工程的质量自评工作，及时收集整理单位工程的竣工验收资料。
2.3岗位工作基本情况在实习期间本人的岗位是路基路面工程施工，主要职责是协助施工技术人员完成施工任务及监督现场班主施工质量。
积极地配合工作，认真完成所交待的任务，在工作中能有自己的做法想法，让工程的进度更快。
在工地指导老师出差时，能独立地分配任务工作，在这岗位中起到积极的作用。
基本上能以优良的成绩能够保质保量地完成任务。
在顶岗实习中主要负责了路基排水工程（地表排水沟渠：边沟、截水沟、排水沟跌水井和急流槽等。
地下排水沟渠：暗沟、暗管、渗沟、隔离层。
）、路堤，路堑施工、通信管道、路基放样、边坡处理等路基路面工程。
基本上整个路基路面工程都负责。
接触的比较多，学得比较多。
重点负责的是路基的放样、路堤、路堑的现场施工，路堤、路堑这一项是整个道路工程的基础，是整个道路工程的重点部位。
2.4岗位工作的要点为加快施工进度，按期完成施工任务，在确保工程质量和安全生产的前提下，特制订如下对特殊地段和质量通病地段的施工方法和质量保证措施：1、我们将根据工程实际情况，精心编制分部分项进度计划，组织流水施工；在工程施工过程中，加强各工种统一协调和密切配合工作，并据工程施工进度，有计划地安排各种原材料，半成品及机械设备的进场时间，避免以某种材料脱节根而延续工期；以计划工期为依据，及时检查工程进度情况，一旦发现未达到计划要求，立即分析原因，查出问题，并制订可靠的追赶措施，使计划能按时完成，确保工程如期竣工。
2、加强与业主协调工作，及时提出不明之处，遇到工程变更或其他技术措施，均以施工联系单和签证手续为依据，施工前认真做好各项技术交底工作，严格按国家颁布的有关技术规范和其他有关规定施工和验收，并随时接受业主、监理单位和质量监督部门对本工程的质量监督和指导。
2.5存在的问题及遇到的困难工程施工前期，进度滞后，主要原因为施工班组的人员未及时到位，施工场面开展太小，小型设备太过于陈旧，进行施工队伍更换后，工程进度有所改观，所以说在施工队伍的选择上要综合考虑，慎之又慎。
1、在立柱预埋时有些未征到地的施工，被村民推倒，只能往前移，绿化地就不够了。
2、在路堤填筑时，施工现场的土石方不够，需向外借土，因为未与借方协调好，耽误了工期。
3、填土压实检测不符合规范，返工困难。
4、对缝隙集水管的线形控制及收面时间控制较难。
5、不大了解硅芯管完工后期的施工是怎样的。
6、横向排水管由于早期埋得较浅被运输车压坏，较难处理。
有个别的埋时出现反坡排水排不出去，返工较困难。
7、工作的原则性及严谨性有待提高。
8、本工程保质保量的完成，是与建设、监理及施工单位共同努力合作的成果；施工单位严格管理，严把质量，运用先进的技术，认真、踏实工作是工程施工质量保证的前提。
2.6对本岗位工作的认识通过这次顶岗实习，使本人更深刻地了解路基路面施工知识，更深刻的了解了道路工程中路基的重要性，更明白自己专业知识的不足：1、专业知识掌握的不够全面。
尽管之前认真学习了专业知识，但是工作完感觉当前所掌握的知识面仍不够广！尚不能完全轻松胜任这份基本工作；因此，尽管即将走上工作岗位，仍应不断学习，把工作看作新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能，才能不断进步。
2、专业实践经验不够丰富。
由于专业工作时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的经验更是很短缺。
所以，今后在工作岗位上，一定要抓住机会，多向先辈们学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和自己解决难题的能力。
要在工作上不断学习，不断总结经验，在工作中学习，在工作中成长！只有不断学习，才能与时俱进，紧跟时代的步伐！3、专业知识在工程中运用不够灵活。
通过这次实习，切实感受到以前所学的专业知识运用不够灵活。
这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。
施工员在管理上及与各部门的协调协作是很重要的,还应知道主线路与匝道路，施工前，应仔细阅读设计文件，熟悉施工图纸，依据批准的设计图纸和现场交底，进行施工。
在看图纸时也减轻了很多麻烦，更容易看懂。
图纸看一遍只是大概的，在施工时发现不对的不懂的，再看，所以一般同个工程图纸都要反复看几遍,所以每次看图纸应认真，看细点，才能达到精确、了解、会做。
找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。
总之，在今后的工作中，将会不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展。
第三章施工技术总结3.1路基工程施工路基是道路的主体和路面的基础，承受着岩、土自身和路面的重力，它应为路面提供一个平整层，且在承受路面传递下来的荷载和水、气温等自然因素的反复作用下，具有足够的强度和整体稳定性，满足设计和使用要求。
路基主要是用土，石修建的一种线性结构物，工艺较为简单，但土（石）方工程量甚大，往往是控制道路施工工期的关键。