CAD机械绘图练习图纸——传动轴(图2)
二级圆柱齿轮减速器(CAD图纸6张)
二级圆柱齿轮减速器(CAD图纸6张)目录概述 (3)设计任务书............................. 错误!未定义书签。
第1章传动方案的总体设计. (6)1.1传动方案拟定 (6)1.2电动机的选择 (7)1.3 传动比的计算及分配 (7)1.4 传动装置运动、动力参数的计算 (8)第2章减速器外传动件（三角带）的设计 (9)2.1功率、带型、带轮直径、带速 (9)2.2确定中心距、V带长度、验算包角 (10)2.3确定V带根数、计算初拉力压轴力 (10)2.4带轮结构设计 (11)第3章减速器内传动的设计计算 (12)3.1高速级齿轮传动的设计计算 (12)3.2低速级齿轮传动的设计计算 (16)3.3齿轮上作用力的计算 (20)第4章减速器装配草图的设计 (23)4.1合理布置图面 (23)4.2绘出齿轮的轮廓尺寸 (23)4.3箱体内壁 (23)第5章轴的设计计算 (24)5.1高速轴的设计与计算 (24)5.2中间轴的设计与计算 (30)5.3低速轴的设计计算 (37)第6章减速器箱体的结构尺寸 (44)第7章润滑油的选择与计算 (46)第8章装配图和零件图 (47)1.1附件设计与选择 (47)8.2绘制装配图和零件图 (48)参考文献 (48)致谢 (50)概述毕业设计目的在于培养机械设计能力。
毕业设计是完成机械制造及自动化专业全部课程学习的最后一次较为全面的、重要的、必不可少的实践性教学环节，其目的为：1. 通过毕业设计培养综合运用所学全部专业及专业基础课程的理论知识，解决工程实际问题的能力，并通过实际设计训练，使理论知识得以巩固和提高。
2. 通过毕业设计的实践，掌握一般机械设计的基本方法和程序，培养独立第1章传动方案的总体设计1.1传动方案拟定（图2）1-带传动 2-电动机 3-减速器 4-联轴器5-输送带 6-输送带由图可知，该设备原动机为电动机，传动装置为减速器，工作机为型砂运输设备。
任务1.2传动轴零件造型及工程图制作
以给定的圆锥底部直径、顶部直径和半角，以及圆锥的矢量方向和底面圆心位置，确定圆锥体。
3．底部直径，高度和半角
以给定的圆锥底部直径、高度和半角，以及圆锥的矢量方向和底面圆心位置，确定圆锥体。
4．顶部直径，高度和半角
以给定的圆锥顶部直径、高度和半角，以及圆锥的矢量方向和底面圆心位置，确定圆锥体。
22×10圆柱体
17×23圆柱体
24 3．参考操作步骤
布知局识之学美习 图任形务运实用施 具任体务设报计告
9）创建基准平面。要求：使用“特征”工具栏“基准平面”工具按钮 创建平面距离XY平面7.5。 10）创建键槽19×5×3。要求：
键槽类型：矩形。 放置面：步骤9）创建的基准面，水平轴线方向：YC轴。 键槽尺寸：长19，宽5，深3。 定位方式选择“线落到线上 ”和“按一定距离平行 ”，距离为14。
布知局识之学美习 图任形务运实用施 具任体务设报计告
1）新建文件。要求：文件名为“jietizhou.prt”，单位为毫米，模板为模型， 文件存储位置为G：\盘根目录。 2）使用“特征”工具栏“圆柱体”工具按钮创15×154圆柱。
轴线方向+YC，原点0，0，0。 尺寸：直径15，长度154。 布尔运算方式：无，结果如图1-8所示。
14 8. 基本视图的创建
知布识局学之习美 任图务形实运施用 具任体务设报计告
基本视图是也就是可以作为其它视图父视图的视图，它自己没有父视图的。可以使用菜单【插入】 【视图】【基本】、单击“图纸”工具栏中“基本视图”工具按钮 或者在“部件导航器”中对应图纸页 上选择右键菜单【添加基本视图】激活命令，系统显示“基本视图”对话框。
13 7. 工程图图纸定义
CAD机械制图(标准件、齿轮和弹簧)
特征代号 公称直径 导程（P螺距） 旋向 — 公差代号 — 旋合长度代号
⑵梯形螺纹
Tr40×14（P7）LH－7e 公称直径为40 mm,螺距7 mm的双线左旋梯形外螺纹； 公差带代为7e，中等旋合长度。
Tr32×6－7H
公称直径为32 mm,螺距6 mm的单线右旋梯形内螺纹； 公差带代为7，中等旋合长度。
被旋入零件的材料 bm
钢、青铜
d
铸铁
1.5d或1.25d
铝
2d
δ
11..55dd 0.250d.25d
dd
0.25d
l
0.6d
螺钉的螺纹终止线应 高出螺纹孔上表面
bm
0.5d
0.5d
槽口画成沿顺时针 方向45°位置
图7-23 螺钉连接的画法(续2)
§7-3 键连接和销连接
一、键连接
键是标准件。键连接 是一种可拆连接。它用来 联结轴及轴上的传动件( 如齿轮、带轮等)，以便 于轴一起转动传递扭矩和 旋转运动。
⑸螺纹的旋向 螺纹的旋向分右旋和左旋。
图7-7 螺纹的旋向
注意：
内、外螺纹连接时，螺纹的上述五项要素必须一致。
图7-8 螺纹的参数
（二）螺纹的结构 1.螺纹的末端 为了便于装配和防止螺纹起始圈破 坏，常在螺纹的起始处加工成一定的形式，如倒退刀槽 车削螺纹时，刀具接近螺纹末 尾处要逐渐离开工作，因此，螺纹收尾部分的牙型是不完 整的，称为螺尾。为了避免产生螺尾，可以预先在螺纹末 尾处加工出退刀槽，然后再车削螺纹。
键
齿轮
轴
图7-24 键连接
（一）、键的种类和标记
普通平键
半圆键
钩头锲键
图7-25 键的种类和标记
项目3.2识读传动轴零件图(精)
汽车零部件识图
图3.2.8
汽车零部件识图
（3）利用形体分析法，标注零件尺寸。 装配图中已注出的尺寸，为重要尺寸，按原尺寸数值标注到对应零件 图中。其余尺寸可按比例从装配图上量取。标准结构和工艺结构，可查 阅相关国家标准确定，标注轴的尺寸。如图3.2.9所示。 （4）标注技术要求 根据传动轴在装配体中的作用，参考同类产品的有关资料，标注表面 粗糙度、尺寸公差、形位公差等，并注写技术要求。图3.2.9所示。
汽车零部件识图
3.2.2 应用实例－拆旋塞阀装配图中的旋塞盖
图3.2.1
汽车零部件识图
（1）读装配图，详见上一节。 （2）对照明细栏找出4号零件在图中的位置。 （3）拆画4号件各投影轮廓线。图3.2.2所示。
图3.2.2
汽车零部件识图
（4）补画被其他零件遮住部分的投影。如图3.2.3所示。
图3.2.3
汽车零部件识图
学习项目三：识读机油泵部件装配图
学习单元3.1：识读机油泵部件装配图 学习单元3.2：识读机油泵传动轴零件图
学习单元 3.3 ：识读机油泵部件箱体零件
汽车零部件识图
学习单元3.２：识读机油泵传动轴零件图
学习目标 ： （1）能由机油泵装配图拆画出传动轴零件图
(2) 能用类比法对零件图正确标注
学习内容: （1）掌握由装配图拆画出零件图的方法和步骤
(2)掌握绘制轴类零件图的方法和步骤 (3)正确识读极限尺寸、表面粗糙度、形位公差等技术要求
汽车零部件识图
3.２.1 由装配图拆画出零件图的方法
1.由装配图拆画出零件图时要注意的三个问题 （1）由于装配图与零件图的表达要求不同，在装配图上往往不能 把每个零件的结构形状完全表达清楚，有的零件在装配图中的表达方案 也不符合该零件的结构特点。因此，在拆画零件图时，对那些未能表达 完全的结构形状，应根据零件的作用、装配关系和工艺要求予以确定并 表达清楚。此外对所画零件的视图表达方案一般不应简单地按装配图照 抄。 （2）由于装配图上对零件的尺寸标注不完全，因此在拆画零件图 时，除装配图上已有的与该零件有关的尺寸要直接照搬外，其余尺寸可 按比例从装配图上量取。标准结构和工艺结构，可查阅相关国家标准来 确定。 （3）标注表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等技术要求时，应根 据零件在装配体中的作用，参考同类产品及有关资料确定。
HGC1050万向传动轴结构设计(机械CAD图纸)
摘要万向传动装置是汽车传动系统中的重要组成部分，万向传动装置位于变速箱和驱动桥之间，一般由万向节、传动轴和中间支承组成。
万向节能实现变角度动力传递；传动轴把变速器的转矩传递到驱动桥上；中间支承能补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差和车辆行驶过程中由于发动机窜动或车架等变形所引起的位移。
万向传动装置的功用是在汽车行驶过程中，在轴间夹角及相互位置经常发生变化的两个转轴之间传递动力。
本文主要是对汽车的十字轴式万向传动装置进行设计。
根据车辆使用条件和车辆参数，按照传动系统的设计步骤和要求，主要进行了以下工作：选择相关设计参数主要为：十字轴、万向节、传动轴、中间支承的参数确定，并进行了总成设计主要为：十字轴的设计，万向节的设计、传动轴的设计以及中间支承的设计等。
并通过Pro/E 建模和有限元ANSYS软件对设计万向传动装置进行结构分析，根据分析结果对万向传动装置进行改进设计得出合理的设计方案。
关键词：万向传动装置；十字轴；万向节；传动轴；有限元分析ABSTRACTThe automobile universal transmission device is in the automobile transmission system important constituent,is located between the gear box and the driving axle . Generally by the universal joint, the drive shaft and the middle supporting is composed. The universal joint energy conservation realization changes the angle power transmission;Transmit the torque of the gear box to the transaxle with drive shaft;The middle supporting can compensate the drive shaft axial and the angle direction in the wiring error and the vehicles travel process because the engine flees moves the displacement which or distortions and so on frame causes. The rotary transmission device function is in the automobile travel process, the included angle and the mutual position changes between the revolution axis in the axis between to transmit the power frequently.This article mainly is carries on the design to the automobile cross shaft type rotary transmission device. According to vehicles exploitation conditions and vehicles parameter, according to transmission system design procedure and request, Mainly has carried on following work:Mainly has carried on following work choice correlation design variable mainly is: Cross axle, universal joint, drive shaft, middle supporting parameter determination, and has carried on the unit design mainly is: Cross axle design, universal joint design, drive shaft design as well as middle supporting design and so on. And to designs the rotary transmission device through the finite element Pro/E and ANSYS software to carry on the structure analysis, Carries on the improvement design according to the analysis result to the rotary transmission device to obtain the reasonable design proposal.Keywords:U niversal Transmission Device; Cross Axle; Universal Joint; Transmission shaft; Finite Element Analysis目录摘要 (I)Abstract ..................................................................................I I 第1章绪论 (1)1.1 概述 (1)1.2汽车传动轴的国内外研究现状 (2)1.3研究汽车万向传动轴的目的和意义 (3)1.3.1研究汽车万向传动轴的目的 (3)1.3.2研究汽车传动轴的意义 (3)1.4 万向传动轴的结构特点及基本要求 (4)1.5本课题研究的主要内容 (5)第2章汽车传动轴的结构方案分析与选择 (7)2.1汽车传动轴的结构方案概述 (7)2.1.1万向节与传动轴的结构型式 (7)2.1.2传动轴管、伸缩花键及中间支承结构型式 (7)2.1.3万向节类型 (10)2.2传动轴设计方案 (12)2.3本章小结 (13)第3章万向传动轴的设计 (14)3.1HGC1050汽车的主要技术参数 (14)3.2传动轴总成设计计算及校核 (15)3.2.1传动轴计算载荷的确定 (15)3.2.2传动轴轴管的选择及校核 (16)3.2.3中间支承的结构设计 (21)3.3十字轴总成的设计计算及校核 (24)3.3.1万向节的受力分析 (24)3.3.2十字轴万向节的设计及校核 (26)3.3.3十字轴滚针轴承的校核 (27)3.3.4万向节叉的设计及校核 (28)第4章传动轴总成建模与装配 (30)4.1 Pro/ENGINEER软件简介 (30)4.2利用Pro／ENGINEER软件进行三维实体建模 (31)4.2.1十字轴的创建 (31)4.2.2凸缘叉的创建 (31)4.2.3轴承差的创建 (32)4.2.4传动轴管的创建 (32)4.2.5带花键的传动轴管的创建 (33)第5章万向传动装置的有限元静力学分析 (34)5.1 ANSYS软件简介 (34)5.2Pro/E与ANSYS接口的创建 (34)5.3利用ANSYS对望向传动装置进行有限元受力分析 (36)5.3.1十字轴有限元受力分析 (36)5.3.2凸缘叉有限元受力分析 (40)5.3.3传动轴有限元受力分析 (41)5.4本章小结 (42)结论 (43)参考文献 (44)致谢 (45)附录：传动轴简介第1章绪论1.1 概述万向节传动用于在不同轴心的两轴间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力。
轴类零件图的绘制AutoCAD机械制图基础教程
AutoCAD机械制图基础教程（2006版）
四、盘盖类零件图的绘制
AutoCAD机械制图基础教程（2006版）
三、轴类零件图的绘制
一般只用一个主视图来表示轴上各轴段长度、直径及各种结构的轴 向位置。轴体水平放置，与车削、磨削的加工状态一致，便于加工者看 图。
实心轴主视图以显示外形为主，局部孔、槽可采用局部剖视表达。键 槽、花键等结构需画单独的断面图，既能清晰表达结构细节，又有利于 尺寸和技术要求的标注。当轴较长时，可采用断开后缩短绘制的画法。 必要时，有些细节结构可用局部放大图表达。
AutoCAD机械制图基础教程（2006版）
一、零件图绘制的基本内容
表达零件结构、大小和技术要求的图样称为零件图。零件图是表达 零件设计信息的主要媒体，是制造和检验零件的依据。完整的零件图必 须包括以下几项内容： （1）一组视图：把零件各部分的结构、形状表达清楚。 （2）全部尺寸：把零件各部分的大小和位置确定下来。 （3）技术要求：说明零件在制造时应达到的一些质量要求，例如表面 粗糙度、尺寸极限偏差、形状和位置公差、材料及热处理等。这些要求 有的可以用符号注写在视图上，有的须统一注写在图纸的空白处。 （4）标题栏：说明零件的名称、材料、数量及图号等。
六、箱壳类零件图的绘制
箱壳类零件一般较为复杂，为了完整表达清楚其复杂的内、外结构 和形状，所采用的视图较多。以能反映箱壳工作状态且表示结构、形状 特征作为选择主视图的出发点。箱壳类零件的功能特点决定了其结构和 加工要求的重点在于内腔，所以大量地采用剖视画法。选取剖视时一般 以把完整孔形剖出为原则，当轴孔不在同一平面时，要善于使用局部剖 视、阶梯剖视和复合剖视表达。
《机械制图与CAD绘图》轴套类零件图
子
剖、半剖或局部剖视图表达。
教
3．尺寸标注
径向基准和轴向基准的选择
案
4．技术要求
同轴度、径向圆跳动、轴向圆跳动及键槽的对称度等。
7
项目3 轴套类零件图
《
3.1.4 剖视图
机
1．剖视图的形成
械
假想用剖切面将零件剖开，移去观察者与剖切面之间的部分，其余部分作正投影所得到
制
的图形叫做剖视图。
图
与
CAD
绘
本任务通过轴套类常见的结构、视图的表达、尺寸注法和技术要求的注
制
写等相关知识的学习和训练，使学生掌握轴套类零件的读图和绘图相关技能。
图
与
CAD
绘
图
》
电
知识点：零件分类、轴套类常见的结构、视图表达、尺寸注法、技术要求等；
子
重点：零件的结构分析、局部剖视图、断面图、轴套类零件的视图表达；
教
难点：视图表达、尺寸注法、技术要求。
案
2
项目3 轴套类零件图
《
3.1.1 常见零件的分类
机
械
1．轴套类零件
制
主体为回转类结构，径向尺寸小，轴向尺
图
寸大。
与
2．盘盖轮类零件
主体结构为扁平形状。若主体结构为回转
CAD
体，则有较大的径向尺寸和较小的轴向尺寸。
3．叉架类零件
绘
叉是操纵件，操纵其它零件变位；架是支
图
撑件，用以支持其它零件。
》
4．箱壳类零件
绘
图
（2）重合断面图的标注 1) 对称的重合断面图不必标注；
》
2) 不对称的重合断面图可省略标注。
电
机械制图任务3.2 传动轴零件图的绘制
IT1
IT2
IT3
IT4
IT5
IT6
IT7
IT8
IT9
IT9
IT11
IT12
IT13
IT14
IT15
IT16
IT17
IT18
大于
至
μm
mm
—
3
0.3
0.5
0.8
1.2
2
3
4
6
9
14
25
40
60
0.1
0.14
0.25
0.4
0.6
1
1.4
3
6
0.4
0.6
1
1.5
2.5
4
5
8
12
18
30
48
75
0.12
0.18
0.3
0.48
0.75
1.2
1.8
6
9
0.4
0.6
1
1.5
2.5
4
6
9
15
22
36
58
90
0.15
0.22
0.36
0.58
0.9
1.5
2.2
9
18
0.5
0.8
1.2
2
3
5
8
11
18
27
43
70
19
0.18
0.27
0.43
0.7
1.1
1.8
2.7
18
30
0.6
1
1.5
2.5
4
6
9
13
21