地下车库开挖支护降水施工方案
地下车库施工方案
地下车库施工方案地下车库施工方案一、项目概述：本项目地处城市中心，是为了解决周边居民停车难的问题而建设的。
总占地面积为2000平方米，建筑面积为1500平方米，共分为地下两层，每层高度为3米。
施工周期为6个月。
二、施工工艺：1. 确定施工深度：根据地下的地质情况，进行综合评估，确定施工深度为8米。
2. 修筑施工井口：在施工井口附近修筑暂停工程，确保周边道路畅通。
3. 地下水排泄：在施工区域，设置排水管道，确保及时排除地下水。
4. 土方开挖：根据设计要求，进行地下车库土方的开挖工作，定期清理出土。
5. 基坑支护：在开挖后，进行基坑支护，采用斜桩和水泥梁的结构，确保地下车库的安全。
6. 检查管线：根据设计要求，对周边的地下管线进行检查，确保施工过程中不会损坏管线。
7. 地下车库的混凝土浇筑：根据设计要求，设置混凝土浇筑设备，按照梁、柱、板的顺序进行浇筑。
8. 室内地下车库照明设计：根据施工要求，在地下车库内设置照明设备，保证车库的照明效果。
三、安全措施：1. 提供必要的安全设施：施工现场设置安全警示牌、警示标识、约束带等，确保施工人员和周边居民的安全。
2. 环境保护：施工现场进行封闭管理，减少粉尘、噪音对周边环境的影响。
3. 管线协调：在施工之前，与相关部门进行沟通，确保施工过程中不会损坏周边的地下管线。
4. 紧急救援：设置紧急救援预案和救援设施，以应对可能发生的事故情况。
四、施工人员：1. 总工：负责项目全面管理，协调各个部门工作。
2. 施工队长：负责组织施工人员进行具体施工工作，及时解决工地问题。
3. 施工人员：包括挖掘机操作员、混凝土浇筑工、电工等，负责具体的施工工作。
五、施工预算：1. 设备费用：400万元2. 施工人员工资：200万元3. 材料费用：300万元4. 环境保护费用：50万元5. 其他费用：50万元总计：1000万元六、工程质量控制：1. 施工过程中，严格按照设计要求进行施工，确保工程质量。
地下车库施工方案(4)
地下车库施工方案(4)地下车库是现代城市建设中不可或缺的一部分，其施工方案的设计和执行至关重要。
在本文中，将介绍地下车库施工方案的关键内容和注意事项。
项目概况地下车库位于城市中心繁华商业区，总面积约2000平方米，设计停车位数量约为100个。
施工范围包括地下一层和地下二层，需考虑地下水位、土质情况等因素。
工程准备在正式施工之前，需要进行工程准备工作。
首先要对施工现场进行勘测，了解地下情况、周围环境等；其次进行地质勘察，了解土层情况和地下水位；最后根据地质勘察结果设计合理的支护结构和排水系统。
施工步骤1.地下室开挖：根据设计要求和地质勘察结果，进行地下室开挖工作。
在开挖过程中要注意保持土体稳定，避免发生地陷等安全事故。
2.支护系统安装：根据设计要求安装支撑结构，包括支撑桩、支撑墙等，确保地下车库结构的稳定性和安全性。
3.地下排水系统施工：安装地下排水系统，包括排水管道、井盖等，确保地下车库内部排水畅通，防止水浸等问题。
4.地下车库内部设施施工：包括停车位标线、照明系统、通风系统等设施的安装和调试。
5.地下车库出入口施工：出入口的设计和施工至关重要，要确保车辆进出的顺畅和安全，包括斜坡、坡道等的施工工作。
6.外部环境恢复：施工完成后需对周围环境进行恢复，包括道路修复、植被恢复等，保持施工现场整洁和美观。
施工注意事项1.安全第一：施工过程中要严格遵守安全规定，保障施工人员和周围居民的安全。
2.材料选择：在施工中要选择符合标准的优质材料，确保地下车库的使用寿命和安全性。
3.施工质量：严格按照设计要求和施工标准进行施工，确保工程质量符合要求。
4.环保措施：施工过程中要加强环保措施，减少对周围环境的影响，保护生态环境。
5.与相关部门协调：在施工过程中要与相关部门保持密切联系，及时沟通，解决施工中遇到的问题。
结语地下车库施工是一项复杂的工程，需要专业团队的设计和施工，严格按照要求进行。
只有做好施工方案设计和执行，才能确保地下车库的质量、安全和可持续使用。
土方开挖施工方案(地下车库)
土方开挖施工方案(地下车库)
一、项目背景
地下车库建设是解决城市停车难题的有效手段，本文档旨在就土方开挖施工方
案展开详细阐述，确保施工过程安全高效顺利进行。
二、施工前准备
1.工程前必须进行详细的勘察设计，确定地下车库的位置、尺寸和地质
情况。
2.确保获得相应的施工许可证和批文。
3.确保所有参与施工人员持有相关证书，并接受必要的培训。
三、施工方案
1. 施工工艺
•首先进行地平面的清理和材料堆放工作。
•采用机械挖掘方式进行土方开挖，确保开挖坑面平整。
•针对较大规模车库，可以采用分段开挖，逐步进行土方开挖，确保工程进度和安全。
•进行土石方的运输和填筑，保证车库地下结构的稳定性。
•在土方开挖过程中，密切关注地下水位，必要时进行地下水的抽排处理，确保施工过程的安全。
2. 施工措施
•确保挖掘机械和运输机械的正常运转，以及足够的作业空间。
•采取防止坍塌和滑坡的措施，如设置支撑和排水系统。
•对施工现场进行定期检查和整治，保证施工现场的整洁和安全。
四、施工后
1.完成土方开挖后，对地下车库进行验收，确保各项工程符合设计要求。
2.进行相关设备的安装和调试工作，准备进行车库的使用。
五、总结
本文档围绕土方开挖施工方案(地下车库)展开了详细的阐述，通过合理的工程
措施和严谨的施工技术，确保地下车库的施工质量和工程进度，为解决城市停车难题提供一定的帮助。
地下车库土方开挖工程施工方案
地下车库土方开挖工程施工方案
一、项目背景
地下车库的建设是现代城市规划和建设的重要组成部分。
地下车库土方开挖工程是车库建设的起始阶段，其施工方案的设计和实施至关重要，不仅关系到工程进度，还关系到工程质量和安全。
二、施工前准备
1.方案制定
根据项目需求和设计要求，制定详细的土方开挖工程施工方案。
方案中应包括施工步骤、工序安排、施工周期等内容。
2.勘察设计
进行现场勘察和地质勘察，获取地下情况、地质特征等信息，为开挖工程提供依据。
3.安全防护
制定完善的安全防护措施，确保施工过程中安全。
三、施工过程
1.准备工作
1.地面或建筑物清理
2.区域隔离与标志
3.施工设备摆放就位
2.开挖施工
1.采用机械设备进行开挖
2.控制开挖深度和坡度
3.土方运输与堆放
4.定期检查开挖情况
3.质量控制
1.土方开挖过程中定期进行质量检测
2.确保开挖的土方符合设计要求
四、施工安全
1.作业人员安全
1.定期进行安全教育培训
2.配备必要的安全防护用具
2.设备安全
1.定期检查施工设备
2.严格执行相关施工规范
五、施工后收尾
1.土方处理
1.对开挖的土方进行清理和处理
2.合理利用土方资源
2.施工记录
1.记录施工过程中的关键数据
2.做好施工资料整理和归档工作
结语
通过合理安排施工方案、严格执行安全规范和质量控制，地下车库土方开挖工程可以顺利进行，为后续车库建设奠定坚实基础。
在施工过程中，务必重视安全和质量，确保工程顺利完成。
地下车库工程施工方案
地下车库工程施工方案A 基坑土方工程A.1基坑设计（1）开挖方式：机械大开挖辅以人工开挖，其中机械挖方至底板设计垫层标高附近，人工开挖地梁承台。
（2）放坡比例：1∶1.5（3）工程土处理：外运。
A.2施工要点（1）挖槽作业时由土建工长跟槽，严格控制挖土标高。
（2）平面控制桩和水准控制点应采取可靠的保护措施，定期复检和检查。
（3）土方施工中禁止在基坑、槽、沟四周边缘近处堆放存土或存放重量较大的材料和设备以减少基坑、槽、沟边缘的侧压力。
（4）在距槽底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木厥，然后由人工将暂留土层挖走，同时由两端轴（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝）检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。
最后清除槽底土方。
（5）开挖基坑不得超过基底标高。
如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位同意，不得私自处理。
A.3基坑开挖安全措施（1）配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作，当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。
（2）人工挖方两人操作间距大于1.5m。
（3）挖掘机作业时，应注意新挖土坡稳定，以免造成翻机事故。
（4）在基坑四周设1200mm高钢管防护栏，夜间悬挂安全标志灯，防护栏立柱根部固定牢固。
（5）在施工人员上下基坑处，设置固定钢管制作的斜梯，上下两端固定牢，中间3m处与坑壁附着一点。
斜梯两侧均带扶手，保证施工人员的安全。
A.4机械开挖安全及桩基保护措施（1）夜间挖土时，施工场地应有足够的照明；（2）开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其它工作；（3）基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5m。
多台机械开挖，挖土机间距应大于10m。
在挖土机工作范围内，不许进行其他作业；（4）挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土；（5）重物距边坡应有一定距离，汽车不小于3m，起重机不小于4m，土方堆放不小于1m，堆土高度部超过1.5m，材料堆放应不小于1m；（6）挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离，以防塌方，造成翻车事故，一般距离不小于1至1.5m；（7）挖槽作业时由土建工长跟槽，严格控制挖土标高，并预先用白灰标识指示出基坑内的工程桩位置和标高防止扰动工程桩。
降水护坡专项施工方案
一、工程概况本工程位于XXX地区，建筑总面积为XX平方米，包括5#、6#、7#楼及地下车库。
基坑深度为4.90m，场地地形平坦，地质条件复杂，地下水位较高，土质软弱，具有高灵敏度、低强度的特点。
为确保基坑开挖和周边环境的安全，特制定本降水护坡专项施工方案。
二、施工目标1. 保障基坑开挖期间，地下水降至坑底以下0.5m，确保基坑开挖面的稳定性和施工安全。
2. 有效防止基坑周围地面沉降，保护周边建筑物及基础设施的安全。
3. 优化施工进度，确保工程按期完成。
三、施工方法及措施1. 降水井布置（1）根据地质勘察报告，确定降水井布置方案，确保降水井均匀分布在基坑周边。
（2）降水井深度根据最深处桩1-4的桩顶标高-11.45m考虑，地下水降至-11.95m。
2. 降水井施工（1）降水井施工前，需进行井位测量，确保井位准确无误。
（2）采用管井降水，井径不小于600mm，井深不小于12m。
（3）降水井施工过程中，注意观测井孔水位变化，确保降水效果。
3. 护坡施工（1）采用土钉墙支护，土钉墙厚度不小于300mm，土钉间距不大于1.5m。
（2）土钉施工前，需对基坑进行清理，确保土钉墙施工质量。
（3）土钉墙施工过程中，注意观测土钉墙变形，发现异常及时处理。
4. 降水护坡施工注意事项（1）降水护坡施工过程中，加强现场安全管理，确保施工人员安全。
（2）降水井施工时，注意保护地下管线，避免对周边环境造成影响。
（3）降水护坡施工过程中，加强监测，确保基坑开挖面稳定。
四、施工进度计划1. 降水井施工：预计工期为15天。
2. 护坡施工：预计工期为20天。
3. 整体施工周期：35天。
五、质量保证措施1. 严格执行国家及地方相关施工规范和标准。
2. 加强施工现场管理，确保施工质量。
3. 施工过程中，对关键工序进行严格检验，确保质量达标。
4. 定期对施工人员进行质量教育培训，提高施工人员质量意识。
六、安全保证措施1. 制定详细的安全施工方案，明确安全责任。
地下车库基坑降水施工方案
地下车库基坑降水施工方案一、施工前概述地下车库基坑降水是指在基坑开挖过程中，为避免地下水位过高对基坑开挖、支护和施工产生不利影响而采取的降低水位的措施。
在地下车库基坑降水施工中，必须制定科学、合理的降水方案，确保施工安全顺利进行。
二、基坑降水方案制定1.水文地质勘察在制定基坑降水方案之前，首先要进行水文地质勘察，了解周边地层水文地质情况，包括地下水位、水质、水流方向等信息，为后续降水方案的制定提供依据。
2.降水目标确定降水目标，即需要降低的地下水位高度，根据基坑深度、土层情况等因素进行合理确定。
3.降水方法根据基坑深度、水位高度等因素，选择合适的降水方法，常见的降水方法包括抽水井降水、井点降水、水泵降水等，应根据具体情况进行选择。
三、基坑降水施工实施1.排水系统布置根据降水方案确定的降水方法，合理布置排水系统，包括排水管道、井点、井筒等设施，确保地下水能够有效排出。
2.降水监测施工过程中需要对降水效果进行实时监测，根据监测数据对降水方案进行调整和优化，确保施工安全。
3.施工期间控制在降水施工期间，要密切监测基坑周边地下水位的变化情况，及时调整降水方案，确保基坑开挖和支护施工的安全进行。
四、降水后处理1.停止降水当基坑开挖施工结束后，应及时停止降水措施，确保地下水位重新平衡，避免对周边环境和建筑物产生不利影响。
2.恢复环境对降水施工过程中受影响的地表环境进行清理和恢复，确保环境与周边建筑物的安全。
五、总结在地下车库基坑降水施工中，科学合理制定降水方案，严格执行施工方案，确保施工安全是至关重要的。
只有通过有效的降水措施和严密监测，才能保障基坑施工顺利进行，同时避免对周边环境和建筑物造成不必要的影响。
某地下车库施工组织方案
某地下车库施工组织方案1. 项目介绍该地下车库项目位于某市市中心商业区，总建筑面积为XXX平方米，共设有XXX个停车位。
本文将对该地下车库的施工组织方案进行详细分析和说明。
2. 施工准备阶段在施工准备阶段，需要完成以下工作：•编制施工组织设计方案和施工组织图纸；•确定施工队伍和施工管理人员；•准备施工材料和设备；•制定施工进度计划。
3. 主要施工工艺3.1 地下车库开挖•施工方法：采用开挖机械进行挖掘，保证安全和效率；•开挖顺序：按照设计要求进行逐层开挖，及时支护；•地下水处理：采用抽水泵进行地下水抽取和处置。
3.2 地下车库结构施工•基础施工：采用桩基础施工，保证工程稳定性；•地下结构施工：按照施工图纸及时浇筑混凝土结构。
4. 安全措施为确保施工过程中的安全，施工单位将采取以下措施：•严格遵守相关安全操作规程；•定期进行安全教育培训；•配备必要的安全防护设备。
5. 施工管理项目将设立项目经理负责整个施工过程的管理协调，同时设立专门的施工部门进行现场管理和监督。
6. 施工进度计划项目将制定详细的施工进度计划，按照项目里程碑节点进行进度跟踪和调整，确保工程按时完工。
7. 施工质量保障在施工过程中，严格按照相关标准要求进行质量管理，确保工程质量符合设计要求。
8. 环保措施项目将采取环保措施，合理处理施工废弃物和废水，减少对周边环境的影响。
9. 总结通过本文对某地下车库施工组织方案的详细介绍，相信可以为项目的顺利施工提供有力的指导和参考。
在施工过程中，一定要严格按照设计要求和施工方案执行，确保工程质量和安全。
同时，也要密切关注项目进度，做好施工管理工作。
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目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、场地工程地质条件概述 (3)四、基坑支护概况 (6)五、降水施工 (12)六、土方开挖方案 (19)七、质量保证体系 (25)八、基坑监测 (28)九、基坑支护应急预案 (28)十、安全保证措施、文明施工及环境保护措施 (30)十一、材料管理及主要机具 (33)十二、附表、附图 (34)一、编制依据甲方提供的施工设计图、设计总说明建筑基坑支护技术规程《JGJ120-99》建筑变形测量规程《JGJ/T 8-97》天津市城建下发道路文明施工的文件岩土工程勘察报告，工号《》砼结构工程施工质量验收规范 (GB50204-2002)；建筑地基基础工程施工质量验收规范 (GB50202-2002)；二、工程概况工程名称为*工程，位于*。
地下车库地下一层，框架结构，建筑面积*m2，基础类型：柱帽+平板式筏基。
32#楼地下1层，地上22层，局部10层，剪力墙结构，基础类型：灌注桩+梁板式筏基，34#、36#楼地下1层，地上24层，剪力墙结构，基础类型：灌注桩+梁板式筏基，38#楼地下1层，地上22层，剪力墙结构，基础类型：灌注桩+梁板式筏基。
承台垫层底标高-6.85 m，电梯基坑处局部-9.30 m，自然地坪为-2.2～-2.7 m。
施工前期，钢筋混凝土灌注桩和基坑支护帷幕桩已相继施工完成。
本工程相对标高±0.000相当于*水平标高*m，地基场地类别3类，建筑安全等级2级，抗震设防类别为丙类，桩基设计等级32#、34#、36#、38#楼甲级，39#~42#楼乙级，抗震设防烈度为7度，抗震等级三级，防水等级为二级，合理使用年限50年。
32#、34#、36#、38#楼位于车库投影范围内，顾本方案名称为地下车库土方开挖施工方案。
土方开挖时，一定采取措施保护好降水井。
（详见井点位置图）附图：（总平面图）*三、场地工程地质条件概述（一）、地质情况该场地埋深50.00m深度范围内，地基土按成因年代可分为以下4层，按力学性质可进一步划分为11个亚层：1）人工填土层（Qml）全场地均有分布，厚度一般为0.50~1.00m，局部厚度较大为1.80m，底板标高为12.45~10.36m，主要由素填土（地层编号1）组成，呈褐黄色-褐色，可塑状态为主，含砖渣、石子，局部上部由砖块等组成的杂填土。
属中（偏高）压缩性土。
填垫年限大于十年。
2）第四系全新统冲洪积层（Q4apl）该层顶板埋深总体较稳定，底板埋深从北向南逐渐增大。
厚度10.40~18.50m，顶板标高为12.45~10.36m，该层从上而下可分为3个亚层。
第一亚层，粉质粘土（地层编号2a）：总体由北向南厚度逐渐减小，厚度0.20~7.20m，厚度一般2.00~5.00m，呈褐黄色，可塑~硬塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。
局部夹粉土透镜体。
第二亚层，粉土（地层编号2b）：总体由北向南厚度逐渐增大，厚度0.70~7.80m，厚度一般2.00-4.00m，呈黄褐色，稍密~中密状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。
局部夹粉质粘土透镜体。
第三亚层，粗砂为主（地层编号2c）：总体由北向南厚度逐渐增大，底板埋深逐渐增大，厚度 3.30~11.00m，其中北部厚度一般 4.00m，南部厚度一般8.00~10.00m，呈青灰色~灰色~灰黄色，中密~密实状态，无层理，含铁质、蚌壳、有机质，总体以粗砂为主，夹粉砂、中砂及粉土层，属中（偏低）压缩性土。
夹粒径大小不等的砾石，砾石直径一般在10~30mm之间。
该层一般在埋深约10.00~13.00m段含较多砾石。
该成因层上部第一亚层粉质粘土（地层编号2a）总体土质水平向不甚均匀，强度一般；中部第二亚层粉土（地层编号2b）水平向厚度有变化，强度较高；下部第三亚层粗砂（地层编号2c）水平向厚度有变化，从北向南厚度逐渐增大，底板埋深逐渐增大，总体以粗砂为主，夹粉砂、中砂及粉土层，夹粒径大小不等的砾石，一般在埋深约10.00~13.00m段含砾石较多。
3）第四系晚更新统坡洪积层（Q3dpl）该层顶板埋深从北向南逐渐增大，底板埋深总体较稳定。
厚度13.90~22.50m，顶板标高为1.59~6.58m，该层从上而下可分为4个亚层。
第一亚层，粉质粘土（地层编号3a）：总体从北向南厚度逐渐减小，厚度1.00~10.70m，北部厚度一般在7.00m左右，南部厚度一般在2.00m左右。
呈灰黄色~褐黄色，可塑~硬塑状态，无层理，含铁质、蚌壳，属中压缩性土。
局部夹粉砂、细砂透镜体。
第二亚层，粗砂为主（地层编号3b）：厚度1.00~5.00m，呈灰黄色~褐黄色，密实状态为主，无层理，含铁质，属中（偏低）压缩性土。
局部夹粉土透镜体，含砾石。
第三亚层，粉质粘土（地层编号3c）：厚度 1.70~10.30m，厚度一般为3.00~5.00m，呈褐黄色，可塑~硬塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土，夹少量砾石。
第四亚层，粗砂为主（地层编号3d）：厚度1.00~9.50m，厚度一般为3.00~5.00m，呈褐黄色，密实状态，无层理，含铁质，属中（偏低）压缩性土。
夹粒径一般为6~20mm的砾石。
该成因层各层土土质较好，强度均较高，水平向分布均不甚稳定。
3）第四系中更新统坡洪积层（Q2dpl）本次勘察钻至最低标高-37.86m，未穿透此层，揭露最大厚度19.10m，顶板标高为-18.25~-25.13m，该层从上而下可分为3个亚层。
第一亚层，粉质粘土（地层编号4a）：厚度2.60~9.50m，厚度一般为5.00~8.00m，呈灰黄色~褐黄色，可塑~硬塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土，含少量砾石。
其中在1,6号孔附近缺失该层。
第二亚层，粗砂为主（地层编号4b）：厚度0.80~7.00m，厚度一般为2.00~4.00m，呈褐灰色~褐黄色，密实状态，无层理，含铁质，属中（偏低）压缩性土。
含粒径一般6~30mm的砾石。
第三亚层，粉质粘土（地层编号4c）：本次勘察未穿透此层，揭露最大厚度9.70m，呈褐黄色~褐色，可塑~硬塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。
局部为粘土。
含少量砾石。
（二）、水文情况1）勘察期间测得场地地下潜水水位如下：初见水位不明显。
静止水位埋深2.90~4.40m，相当于标高9.68~7.97m。
表层地下水属潜水类型，主要由大气降水补给，以蒸发形式排泄，水位随季节有所变化。
一般年变幅在0.50~1.00m左右。
2）浅层地基土的渗透性：①依据地下水概况的勘察试验周期较长，埋深50.00m以上各层土渗透系数及渗透性后期提供报告。
②基坑开挖深度4.5m。
必须做好降水工作，可采用基坑内管井降水系统，将水位降基坑底面以下≥0.50m处深。
四、基坑支护概况1）支护结构和挡土和止水方式：坡脚采取防护措施，坡面应采用挂铁丝网抹C15素混凝土进行处理，厚度50。
雨季施工时，坡顶应施工排水沟，以防雨水进入坑内。
沿排水沟每隔30.0m 设置一口集水井，以作引水用。
止水方式采用Φ850mm三轴搅拌桩止水帷幕，三轴搅拌桩之间连续套接，间距1200mm，组间咬合250mm，组与组间咬合850mm。
其中33#、37#楼南侧35#楼西侧有12m长钢板桩及冠梁。
冠梁截面1000mm×500mm。
4）冠梁剖面图（详见附图）。
5）本场地地质剖面图（详见附图）附图：*五、降水施工（一）施工前的准备工作1）桩基施工已由前期施工单位完成。
2）降水机具的购置根据天津市************提供的基础支护图中，现场布置11.0m深降水井105口，14m深降水井4口，8.0m深观测井20口，拟选用BA型离心式水泵和WQ9-22-2.2型污水泵，380V电压控制。
流量为10 20m3/h的水泵，整个基坑设置100台污水泵，备用污水泵20台。
（井口位置详见附图）3）场地用电线路布置：现场用电设备的线路：现场共设二级箱5只，三级箱20只，每只三级箱控制5台水泵。
每台水泵由单独控制开关控制，即必须达到“一机一闸一漏保”。
4）工期安排：按照地下室部分的施工进度，应在所有二级箱、三级箱和线路安装到位后组织排水，并做好降水井和观测井的水位观测记录。
根据降水实际效果确定开槽挖土时间。
浇注基础底板前按现场降水情况进行预留降水井，基础降水需在主体施工到三层以上方可停止，但后浇带附近的降水井需在后浇带封闭后方可停止降水。
封堵时，按规范要求进行封堵处理。
5）劳动力组织：本工程实际情况拟投入5台打井机进行施工，工人20名，打井工期暂定为10天。
在降水过程中整个现场布置电工2人、机修工2人、值班人员2人。
用电线路问题由电工负责解决，水泵内部故障由机修工负责排除。
6）土方开挖之前，已在东、北、南侧挖一条排水明沟，所有水直接排至明沟内，通过沉淀池进入市政管网。
（二）施工工艺标准：1）降水井的一般施工工艺程序：井点测量定位——钻机就位——钻孔——回填井底砂垫层——吊放井管——回填井管与孔壁间的砂砾过滤层——洗井——井管内下设水泵、安装抽水控制电路——试抽水——降水井正常工作——降水完毕撤离水泵——封井。
降水井附图5：降水井封堵附图6： 100200100降水井封堵示意图基础筏板300500垫层50止水片石子填实406混凝土11406混凝土割除外露筏板处的焊接管基础筏板5厚钢板止水片、缝隙处满焊1120混凝土填实岩棉和水泥混合坎实2005厚钢板止水片、缝隙处满焊说明： 1、钢管部位利用406抗渗混凝土灌实。
2、钢管以下部位使用石子填实。
3、割除外露基础地面往上的钢管。
2)钻孔成井 ①井位测定后埋设护筒（为确保进度，每台钻机护筒配备2只），用以固定井位，防止孔口坍塌，护筒与孔壁间的缝隙用粘土填实，以防止漏水。
护筒内径应比钻头直径大200mm ；埋入土中深度在0.5—1m 。
②钻机安装就位，经平整三线对中后，开始钻进。
钻具采用三翼刮刀合金钻头，全面钻进。
根据地层情况，相应调整钻进三大参数。
③对于一些易塌孔的地层，局部采用优质泥浆护壁，以保证孔径的较规则和垂直，遇易缩颈土层，则应控制钻进速度，保证成孔截面。
钻进速度应根据土质情况、孔径、孔深大小确定，在淤泥和淤泥质粘土中不宜大于1m/min ，在较硬的土层中以钻机无跳动、电机不超荷为准。
3)护壁、清渣①钻进中根据工程地质条件不同，泥浆性能亦作相应的调整。
在保证井孔不塌、不缩颈的前提下，对砂性土层，除采用优质泥浆护壁外，尚不能达到较好的效果，此时应同时投入黄泥团，提高泥浆的粘度，确保护壁质量。
②在施工过程中始终保持孔内泥浆液面高于地下水位，以保持泥浆对孔壁的压力。
工程中局部土层可能产生泥浆流失现象，此时施工现场应增设大容量给水泵，确保孔内的泥浆压力。
井管下放时，将预先制作好的井管用三木塔借卷扬机分段下设，分段直下到井底。