三维CAD课程设计说明书 (完)资料

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CAD课程设计说明书

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CAD全称Computer Aided Design,也就是计算机辅助设计。

指利用计算机及其图形设备帮助设计人员进行设计工作。

在设计中通常要用计算机对不同方案进行大量的计算、分析和比较,以决定最优方案;各种设计信息,不论是数字的、文字的或图形的,都能存放在计算机的内存或外存里,并能快速地检索;设计人员通常用草图开始设计,将草图变为工作图的繁重工作可以交给计算机完成;由计算机自动产生的设计结果,可以快速作出图形,使设计人员及时对设计做出判断和修改;利用计算机可以进行与图形的编辑、放大、缩小、平移、复制和旋转等有关的图形数据加工工作。

以下是我的cad的设计说明:一,设计顺序1.图层设计,通过观察图纸的主要构成,大致估算需要图层的个数来新建图层,以及不同图层的名称,线型,线宽,颜色。

2.样式设置,字体使用仿宋体,字体高度估算。

标注使用倾斜式并修改合适的标注字体高度。

3.单位设置,使用毫米单位。

4.捕捉方式设置,选点圆心、中点、端点、垂足等。

5.绘图比例,根据图纸需要设置绘图比例为1:50。

6.绘图界限设置,A2,29700*2100。

7.绘图,先绘制轴线,线型选择CENTER。

构造柱线,墙体线选择线型Continuous。

绘制沟底,线型选择HIDDEN。

定义管道样式:JL,YS,ZP等,绘制管道。

选择预先绘制的设备图形移到规定位置。

尺寸标注:长度标注,管道标注。

标高标注与设备名称标注。

8.保存,选择大A图标,另存为桌面规定名称的文档。

9.DWG转PDF。

选择打印,打印机名称选择DWG To PDF.pc3,打印范围选择窗口和居中打印,窗口选择绘图界限,打印比例选择布满图纸,确定。

二,设计方法和技巧1.绘图前应该先熟悉一遍CAD快捷键,快捷键可以加快绘图速度。

2.先在脑海里确定一下绘图的顺序,可以减少绘图操作失误。

3.水池、水泵房平面图中设备图形很多重复,可以先绘制一次,使用时直接复制粘贴4.剖面图中两图基本对齐可以对比来绘制墙体位置。

《三维CAD》课程标准

《三维CAD》课程标准

《三维CAD》课程标准一、课程基本情况二、课程的定位及性质《三维CAD》是机械类专业非常重要的一门职业技能课,也是一门实践性很强的课程。

是培养机械行业工程技术应用型人才的知识结构和能力结构的重要组成部分。

作为三维CAD 中的佼佼者PRO/E是美国PTC公司开发的大型CAD/CAM/CAE集成软件,内容丰富、功能强大。

它包含了零件造型、产品装配、NC加工、模具开发、板金设计、外型设计、逆向工程、机构模拟、有限元分析、功能仿真等功能模块。

通过本课程的学习,培养学生空间想象能力和设计能力;使学生掌握三维实体造型、建模、曲面设计、零件装配及工程图设计的能力,为将来的实际应用提供必要的基础。

三、课程的设计思路以校企合作,工学结合为平台,以案例教学为途径,倾力打造本课程。

主要思路有:加强实践案例教学,充分利用校内计算机实训室,加大实践课时,进行教师现场辅导,师生互动交流;明确培养目标,加强上机训练、为就业拓宽一条渠道。

四、课程目标(1)能力目标总体目标:培养学生具有电脑绘图和辅助机械设计和制造的能力。

具体目标:本课程突出能力培养,要求学生掌握立体三维实体造型,平面图纸的转换,塑料模具的设计过程、以及运用软件如何模具装配。

(2)知识目标Pro/ENGINEER软件的界面介绍,基本命令,二维平面图形的绘制,三维曲面造型,三维实体造型,零件的装配,工程图的创建等。

五、课程内容与课时安排(一)理论教学内容与课时安排(一)课程内容:本书的主要内容是Pro/E的基本造型功能,内容涵盖了产品从概念到设计、工业造型设计、三维模型设计、分析计算、动态模拟与仿真、工程图的输出、生产加工成产品的全过程。

该软件已经成为工程设计技术人员必备的技术。

课程学习的主要内容包括:1、Pro/E的工作窗口、菜单栏、工具栏、命令行的使用。

Pro/E的设计方法与流程。

Pro/E的鼠标操作。

2、Pro/E草图命令界面,常用绘图命令,图形的编辑命令,图形尺寸的标注,约束操作。

CAD课程设计说明书

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CAD课程设计说明书设计题目:圆柱螺旋拉伸弹簧设计系统设计任务:设计计算部分的程序设计学院:机械工程学院班级:机062姓名:张庆亮学号:0610012055指导老师:瞿倡、王君泽一、设计课题题目:圆柱螺旋拉伸弹簧设计系统。

目的:通过“圆柱螺旋拉伸弹簧设计系统”的开发,进一步掌握和理解一般CAD系统的开发方法和流程。

进一步熟悉工程数据的处理方法、自动绘图的实现方法以及软件的接口方法。

任务:完成“圆柱螺旋拉伸弹簧设计系统”的开发,根据该系统能进行简单的圆柱螺旋拉伸弹簧自动设计。

要求:1、完成所有设计资料的程序处理,建立有关设计参数数据文件。

2、完成圆柱螺旋拉伸弹簧设计系统的设计、计算、分析程序。

3、完成系统界面设计、文档设计。

4、完成课程设计说明书。

二、系统结构框图系统可以根据弹簧的不同旋向情况,选择不同形式拉伸弹簧,通过计算得出选用的标准件的参数,并对弹簧进行校核,选择合适的值,利用script脚本文件,自动加载Autolisp文件到AUTOCAD中,绘制出所选择的图形,实现了一键操作。

三、程序流程图:四、程序设计关键技术(1)通过VB或者Access建立数据库通过VB建立数据库打开VB,进入“外接程序(A)”,打开“可视化数据管理(V)”,单击左上方“文件”,选择新建Access数据库,选择新建表可进入如下图所示界面,进行数据输入。

2.(2)VB程序开发部分(1)通过预估的工作极限载荷对数据库进行查询,比对,取到与预估值最接近的值作为标准的工作极限载荷Pj方法:载荷载入Microsoft DAO 3.6 Object LibraryPj0 = Pn / 0.8(Pj0为预估值)Dim db1 As DatabaseDim rs1 As RecordsetSet db1 = OpenDatabase(App.Path + "\spring.mdb")Set rs1 = db1.OpenRecordset("A")n1 = 1Do Until Pj1 >= Pj0 And P1 >= Pors1.Index = "IS2"rs1.Seek "=", n1Pj1 = rs1.Fields("工作极限载荷Pj")Po = rs1.Fields("初拉力Po")n1 = n1 + 1LoopPj = Pj1(比较得出的最接近工作极限载荷值)(2)通过索引Pj获得其他弹簧参数值(工作极限载荷下的单圈变形量fj,单圈刚度Pd,初拉力Po,材料直径d,弹簧中径D)Set db1 = OpenDatabase(App.Path + "\spring.mdb")Set rs1 = db1.OpenRecordset("A")rs1.Index = "IS1"rs1.Seek "=", Pj2D = rs1.Fields("弹簧中径D")f = rs1.Fields("工作极限载荷下的单圈变形量fj")Pd = rs1.Fields("单圈刚度Pd")Po = rs1.Fields("初拉力Po")D0 = rs1.Fields("材料直径d")D = rs1.Fields("弹簧中径D")(3)模块接口技术〈1〉VB、Access接口技术Dim jc_D As String, db As Database, rs1 As RecordsetSet db = OpenDatabase(App.Path + "\jc.mdb")Set rs1 = db.OpenRecordset("jc")d = Val(Text1.Text)××××××××××××××××××××××××……rs1.Index = "D"rs1.Seek "=", jc_DIf Not rs1.NoMatch ThenForm3.ShowForm3.Text2.Text = rs1.Fields("×××")Form3.Text3.Text = rs1.Fields("×××")Form3.Text4.Text = rs1.Fields("×××")〈2〉VB、CAD接口技术xy = Shell("C:\Program Files\AutoCAD 2004\acad.exe /b F:\abcd.scr", 1)“C:\Program Files\AutoCAD 2004\acad.exe”:本电脑上CAD 安装位置“脚本内容:load "F:\a.lsp" :引导Lisp程序cl :Lisp程序的命令名五、设计举例1.确定所要求设计螺旋拉伸弹簧的相关参数最大拉力Pn=300N最小拉力P1=60N工作行程h=20mm旋向:右旋2.运行程序3.输入参数最大拉力Pn=300N最小拉力P1=60N工作行程h=20mm旋向:右旋弹簧材料切变模量:一般钢丝04油淬火碳素弹簧钢丝TB/T5103 弹簧类型:Ⅲ类3.得到计算结果4.校验5.用AutoCAD绘制弹簧六、课程设计的体会和建议为期两周的“圆柱螺旋拉伸弹簧设计系统”的设计已经结束,我从中学到了很多东西以及加深了对以前知识的理解和对团队合作重要性的认识。

CAD课程设计说明书

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CAD课程设计学院: 资环学院专业: 采矿0902班学号: 8学生姓名: 黄文俊指导教师: 胡林,尹东日期: 2011.12.28一,设计任务1、绘制“东区-395m水平采准平面布置施工图”。

2、设置图层、颜色、线型和线宽,并设定线型比例。

3、撰写设计说明书,说明绘图的主要步骤,截取图层特性管理器里的各图层属性,并说明各个图层上绘制的对象。

4、上交电子版每人一个文件夹,文件夹名:“学号+姓名”,设计图文件名为“东区-395m水平采准平面布置施工图.dwg”以及设计说明书word版本。

5、按比例出图设置A1图幅(横装),与设计说明书一起装订。

二,准备工作1.在Excel上修改数据将X轴坐标和Y轴坐标均加上学号后两位乘以20.2.绘图的样式属性设置(1)图层设置:在"图层管理器"中新建一下图层:(2)多重引线设置在"多重引线样式管理器"里新建样式"标注",各属性设置如图(3)多线样式设置(4)点样式设置(5)文字样式设置三,绘图步骤1.绘制大致轮廓(1)输入点坐标:将命令输入到CAD命令栏中.(2)连线:将各点连接.(3)绘制纵向线段:绘制一条有确定点坐标经过的竖线,并用"偏移"命令绘制间距.(4)确定下方各点:量取图上下方线段长度,除以比例1:1.539.(5)确定上方各点:量取图上上方线段长度,除以比例1:1.539.(6)修改:利用加点或修改命令将各线的尺寸符合要求.2.绘制巷道线(1)图层:设置为"粗线".(2)对正方式设置:对正-无,比例-1.00,样式-巷道(3)绘图.(4)修改:将多线打断.3.绘制斜巷道4.绘制"进路开口刷帮图"5.绘制十字丝.6.标注说明文字.7.尺寸标注.8.导入表格.9.设置图幅(1)A1图幅:利用"矩形"命令绘制图幅,长度尺寸为841*591.(2)绘图区域:将图幅框向内偏移20mm作为绘图区域.(3)将图形和表格安置相应的位置.四,设计小结经过了这次课程设计,大大加强了我的动手能力,使我对CAD有了更加深入的了解,并且使我更加熟练的掌握CAD的操作技巧.在设计过程中,经常会遇到各种各样的问题,但是通过问同学和查资料,都得到了解决,使我从中学到了很多新的知识.通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的,只有理论知识是远远不够的,只有把所学的理论知识与实践相结合起来,从理论中得出结论,才能真正为社会服务,从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力.在设计的过程中遇到问题,可以说得是困难重重,这毕竟第一次做的,难免会遇到过各种各样的问题,同时在设计的过程中发现了自己的不足之处,对以前所学过的知识理解得不够深刻,掌握得不够牢固.此次课程设计,学到了很多课内学不到的东西,比如独立思考解决问题,出现差错的随机应变,和与人合作共同提高,都受益非浅.。

CAD 3D 模型设计软件用户手册说明书

CAD 3D 模型设计软件用户手册说明书

ʤ Bending/Forming Punch ʥ
ʤ Piercing Punch ʥ
Bending/forming punch will be created smoothly Pierce punch will be created one time, because
from cylinder face from bending part and/or
%SBXJOH4VQQPSUT
ʤ Standard Parts ʥ There are 6,200 libraries for Futaba and Misumi standard parts. Standard parts image appear in the screen, so easy to set for value of position and length on the plate. And template of machining is standard feature, so easy to set attribute of hole. And L dimension is associative with plate thickness, so length of pin will be optimized automatically.
4PMJE8PSLTJTBSFHJTUFSFEUSBEFNBSLPG4PMJE8PSLT$PSQPSBUJPO 5IFDPNQBOZOBNFBOEUIFCSBOEOBNFEFTDSJCFEJOUIFSFTUBSFUIFUSBEFNBSLTPSSFHJTUFSFEUSBEFNBSLTPGFBDIDPNQBOZ
with product, so the designer can check the gaps drawed by sketch function freely, and profile of

cadcam课程设计_最后说明书

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cadcam课程设计_最后说明书————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:目录任务书 (1)第一章实体建模 (2)第二章数控加工 (7)第三章数控加工仿真 (9)第四章设计总结 (18)参考文献 (19)零件三维图 (20)加工代码 (21)第一章实体建模打开UG,单击“新建”按钮,建立如图1所示文件,单位:毫米,名称:hgc。

prt,保存目录默认,单击[确定]进入建模状态。

图1 文件新建窗口单击“草图”按钮,进入草图状态,绘制如图2所示草图,单击“完成草图"回到建模状态。

图2 草图单击“拉伸”按钮,参数设置如图3所示,单击【确定】,建立如图4所示实体.。

图3 拉伸窗口图4 拉伸实体同理,单击“草图”在图4上表面绘制如图5所示图形(顶点为各边中点),单击“完成草图”回到建模状态.图5单击“拉伸"按钮,参数设置如图6所示,单击【确定】,建立如图7所示实体。

图6 拉伸窗口图7 实体单击“草图”在图7上表面绘制如图8所示圆,单击“完成草图”回到建模状态。

图8 草图单击“拉伸”按钮,参数设置如图9所示,单击【确定】,建立如图10所示实体。

图9 拉伸窗口图10 实体在长方体上表面绘制如图11所示草图,尺寸如图所示,单击“完成草图”回到建模状态。

图11 草图单击拉伸,设置参数如图12所示,布尔运算为求差,建立如图13所示实体。

图12 拉伸窗口图13 实体在长方体绘制如图14所示三个圆,单击“拉伸”按钮建立如图15所示实体.图14 草图图15 实体单击“倒角”按钮对图15所示三个圆孔进行倒角1x45°,建立如图16所示实体模型。

图16 倒角第二章数控加工2。

1数控加工的基本过程及工艺描述数控机床的应用正在不断扩大,但不是所有的零件都适宜在数控机床上加工。

而且当选择并决定对某个零件进行数控加工后,并不等于要把它所有的加工内容都包下来,而可能只是选择其中的一部分内同进行数控加工.因此,在加工前必须对零件图样进行仔细的工艺分析,选择那些适合的且需要进行数控加工的内容和工序.数控加工与普通机床加工在方法与内容上有许多不同之处,最大的不同表现在控制方式上。

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《CAD辅助设计》课程设计说明书题目:学生用台灯三维数字化设计学院:理学院专业:材料物理学号: 201207120004 学生姓名:潘露指导教师:童老师日期: 2015年3月9日目录第1章设计任务第2章台灯的部件造型2.1 台灯的底座造型2.2 台灯的支架连接处造型 2.3 台灯的灯罩造型2.4 台灯的着色与渲染第3章零件的三维造型第4章台灯的二维工程图样4.1 台灯三视图的绘制4.2 台灯的尺寸标注第5章设计收获与体验CAD辅助课程设计任务书第1章设计任务CAD辅助课程设计是开设《工程制图》课程之后进行的一个实践性教学环节。

是AutoCAD知识的强化训练,着重培养学生借助计算机进行机械新产品的设计、制造和系统集成的综合应用能力。

它对进一步优化学生的知识能力结构、加强专业技术应用能力培养有重要意义。

通过该课程设计,我们应该具备以下基本操作技能:(1)熟悉绘制和阅读工程图样的原理和方法,培养绘制和阅读常见机器或部件零件图和装配图的基本能力。

(2)熟悉AutoCAD软件,灵活并综合运用CAD命令绘图,进一步加深对CAD 软件的熟练程度。

(3)通过课程设计,掌握新产品的计算机辅助设计过程和方法,培养利用计算机进行结构设计的能力,训练和提高CAD辅助设计技能。

本次课程设计的教学基本内容有:(1)熟悉AutoCAD软件,进一步加深对CAD软件的熟练程度。

(2)掌握综合性的CAD设计的基本过程。

掌握综合性CAD及二维工程图样设计、三维建模的方法。

(3)认真撰写总结报告,培养严谨的作风和科学的态度。

本次课程设计,我们应完成的设计工作量及要求有:(1)选取生活中或生产中的某一常见的装配组件,画出二维工程图样。

(2)零件的三维造型。

(3)完成装配后的爆炸图。

(4)设计说明书一份。

第2章台灯的部件造型2.1台灯的底座造型打开AutoCAD2014,将工作空间设置为三维建模,单击菜单栏的“视图”按钮,将视图设置为西南等轴测视图。

CAD、CAM课程设计说明书

CAD、CAM课程设计说明书

《CAD/CAM》课程设计任务书
一、课程设计目的:
本课程设计运用所学的《制图》、《CAXA制造工程师》、《CAXA实体设计》的知识进行一次较全面的设计能力的训练,其基本目的是:
(1)、培养学生利用所学知识,解决工程实际问题的能力。

(2)、培养学生掌握一般机械零件的设计方法及设计步骤。

(3)、达到对学生进行基本技能的训练,例如:计算、绘图、熟悉和运用设计资料(手册、标准、图册和规范等)的能力。

二、设计要求:
要求每位学生在设计过程中充分发挥自己的独立工作能力和创造能力,对每个问题都应有分析、比较,并提出自己的见解,反对盲从,杜绝抄袭。

在设计过程中必须做到:
(1)、随时复习教科书、听课笔记;
(2)、做好准备工作,充分发挥自己的主观能动性和创造性,即及时查阅相关资料;
(3)、认真计算和制图,保证计算正确和图纸质量;
(4)、按预定计划循序完成任务。

三、设计题目一:阀座1。

四、设计题目二:阀座2。

五、设计题目三:
利用所学caxa实体设计自主命名一个题材,并完成整个设计、装配、渲染、设计说明。

六、课程设计小结。

七、参考文献资料。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

三维CAD课程设计说明书题目:单级圆柱齿轮减速器数字化建模设计院(部):机械工程学院学院专业:机械设计制造及其自动化班级: 1101 学生姓名:丁科沈位杰指导教师:谭加才彭浩舸完成日期: 2013年12月湖南工程学院课程设计任务书设计题目:单级圆柱齿轮减速器数字化建模设计院(部)机械工程学院专业机械设计制造及其自动化班级1101指导老师彭浩舸教研室主任一、目的:学习机械产品CAD设计基本方法,巩固课程知识,提高动手实践能力,进一步提高运用计算机进行产品数字化建模及装配设计、工程图绘制方面的能力,了解软件间的数据传递交换等运用,掌握CAD软件应用。

二、基本任务:结合各人已完成机械原理、机械设计等课程设计成果,综合应用UG等CAD 软件完成齿轮减速器三维实体造型及工程图设计。

三、设计内容及要求1)减速器零部件三维造型设计。

建模必须依据设计图纸表达出零件的主要外形特征与内特征,对于细部结构,也应尽量完整的表达。

2)应用工程图模块转化生成符合国家标准二维工程图。

装配图上应标注外形尺寸、安装尺寸、装配尺寸以及技术特性数据和技术要求,并应有完整的标题栏和明细表。

零件工程图上应包括制造和检验零件所需的内容,标注规范(如形位公差、粗糙度、技术要求,对齿轮还要有啮合参数表等)。

3)减速器虚拟装配。

将各零件按装配关系进行正确定位,并生成爆炸图。

4)撰写课程设计说明书。

说明书应涵盖整个设计内容,包括总体方案的确定,典型零件造型的方法,工程图生成过程,虚拟装配介绍,心得体会(或建议)等,说明书的字数不少于3千字。

四、进度安排:第一天:布置设计任务,查阅资料,拟定方案,零部件造型设计;第二天:零部件造型设计;第三天:工程图生成;第四天:虚拟装配、撰写说明书;第五天:检查、答辩。

(每人上交说明书和工程图打印稿,以及完整设计电子资料方可参加答辩)目录第1章前言 (4)1.1 引言 (4)1.1.1 减速器的功能 (4)1.1.2 减速器的设计思路 (4)1.2 任务安排 (6)第2章减速器零件建模 (7)2.1 引言 (7)2.2 零件的建模 (8)2.2.1箱座的建模 (8)2.2.2其他零件的三维造型 (14)第3章工程图 (18)3.1 引言 (18)3.2 齿轮零件图转换 (18)第4章虚拟装配 (20)4.1 引言 (20)4.2 轴的装配 (20)4.2.1 轴Ⅰ的装配过程 (20)4.2.2 轴Ⅱ的装配图 (22)4.3 总装配图装配过程 (23)4.4总装配图的爆炸图 (24)小结 (25)参考文献 (27)致谢 (28)附录 (29)低速级大齿轮零件图第1章前言1.1 引言CAD/CAM(计算机辅助设计与制造)技术是一门多学科综合技术,是当今世界发展最快的技术之一,目前已经形成产业。

CAD/CAM等新技术在制造业的应用,对制造业的制造模式和市场形势产生了巨大的影响,促进了生产模式的转变和制造业市场形势的变化。

21世纪人类面临着实现经济和社会可持续发展的诸多重大挑战,随着全球工业的不断深入发展,减速器在传动领域中的作用也越来越明显了。

齿轮减速器在各行各业中十分广泛地使用着,是一种不可缺少的机械传动装置。

而在的器制造之前必不可少的要对它进行设计,先三维实体造型进行模拟仿真将给我们的生产以及机械性能的提高等各方面带来很大的帮助。

UG软件是集CAD/CAE/CAM为一体的功能强大的三维参数化软件,它的功能覆盖了产品的全生命周期过程:从概念设计、产品开发、功能分析到制造仿真等。

在航天、汽车、机械、模具和家用电器等工业领域的应用十分广泛。

我们本次课程设计运用UG软件将对一台减速器各零部件三维造型设计、应用工程图模块转化生成符合国家标准二维工程图、减速器各零部件虚拟装配。

通过此次课程设计系统的训练我们的三维造型设计能力以及了解机械产品从概念设计、产品开发、功能分析到制造仿真的全过程。

1.1.1 减速器的功能机器通常由原动机、传动装置和工作机等三部分组成。

而减速器就是一个位于原动机和工作机之间典型的传动装置,用来传递远动和动力,并可应以改变转速、转矩的大小或改变运动形式,以适应工作机功能要求。

1.1.2 减速器的基本设计思路一般减速器的结构主要由传动零件(齿轮或蜗杆、蜗轮)、轴和轴承、连接零件(螺钉、销钉、键)、箱体和附属零件、润滑和密封装置等部分组成。

箱体分为剖分式结构,有箱座和箱盖组成,其剖分面通过齿轮传动的轴线;箱盖与箱座用螺栓连成一体;这样,齿轮、轴、滚动轴承等可在箱体外装配成轴系部件后再装入箱体,使装拆方便;为了确保箱盖和箱座在加工轴承孔及装配时的相互位置,在部分处的凸缘上设有两个圆锥销用于精确定位;起盖螺钉的作用是便于由箱座上揭开箱盖,以便拆卸;箱盖顶部开有窥视孔,用于检查齿轮啮合情况及润滑情况,并用于加注润滑油,窥视孔平时用垫有密封垫片的盖板封住;通气器用来及时排放箱体内发热温升而膨胀的空气,以防止高压气冲破各隙缝处的密封而造成漏油等;游标尺用于检查箱内油面的高低;为了排除油液和清洗减速器内腔,在箱体底部设有放油螺塞,其头部支承面上垫有封油垫片;吊耳用于提升箱盖,而整台减速器的提升应使用与箱座铸成一体的吊钩;减速器用地脚螺栓固定在机架或地基上。

在确定减速器的结构后,将对各零件进行参数设计以及强度校核。

根据设备工作条件:室内工作,连续单向运转,每日工作一班,工作10年,允许轴转速误差小于±5%,车间有三相电源。

根据工作机的功能要求和工作条件拟定传动方案如下传动简图所示。

设计原始数据立轴功率5.5KW,转速32r/min。

根据各传动的效率和功率计算出二级减速器中传动比:高速机级齿轮传动比为3.84,低速级齿轮传动比为3.2。

接着对齿轮传动参数设计,选斜齿轮传动,齿轮参数为:大小齿轮齿数Z1 =19,Z2=71,模数mn=3.5mm,中心距a=162mm,螺旋角β=13.59°,两分度圆直径d1=68mm,d2=256mm,齿宽b1=60mm,b2=55mm;经校核合格。

然后在根据功率和齿轮的整体尺寸,零件间的间距分配对轴和箱体进行设计校核。

最后根据箱体的各参数查设计设计手册选取各附属零件。

减速器传动简图见图1.1。

图1.1 单级圆柱齿轮减速器传动简图1-电动机 2-带轮 3-减速器 4-联轴器 5-传输带 6-滚筒1.2 任务安排本次的课程设计任务量相对繁重,有效的任务安排才能保证工作的顺利完成,在此将本次的任务安排如下:1、时间安排第一天:布置设计任务,查阅资料,拟定方案,零部件造型设计;第二天:零部件造型设计;第三天:工程图生成;第四天:虚拟装配、撰写说明书;第五天:检查、答辩。

2、组内个人任务安排丁科:负责多种零件的设计建模,包括箱盖,窥视孔盖、通气器、游标、螺栓、螺钉、螺母、销、轴承、挡油环、垫圈等零件。

同时参与装配和部分爆炸图分析编写。

以及,对整个课程设计内容报告的整理与审核。

沈位杰:负责大部分的零件设计建模,包括箱体、齿轮轴、轴承、轴承端盖、起盖螺钉、挡油环、倒油螺塞、键、套筒、以及各类螺栓、螺钉、垫圈。

同时负责装配,和过程截图以及爆炸图的形成,和部分报告编写与报告后期整理。

第2章减速器零件建模2.1 引言UG软件建模是基于特征的复合建模,是显示建模、参数化建模、基于约束的建模3种建模技术的选择性组合。

显示建模:显示建模的对象是相对于模型空间,而不是相对于彼此建立。

对一个或多个对象所做的变化不影响其他对象。

参数化建模:将用于模型定义的尺寸参数和参数值随模型存储,参数变量可以彼此引用。

从而建立模型的各个特征之间的关系。

可以通过编辑参数变量改整个模型。

基于约束的建模:模型几何体的一组设计规则的定义,称之为约束。

模型是通过约束或求解的。

这些约束可以是尺寸约束(如草图尺寸或定位尺寸)或几何约束(如平行或相切),如一条线相切到一条弧。

设计者的意图是线的角度改变时仍维持相切,或当角度修改时仍维持正交条件。

另外,UG NX提供了一套强有力的工具—直接建模工具,进一步扩展了复合建模功能。

用户可以直接修改遗留的和基于历史的模型,添加新的特征和“在表面上进行智能化操作”。

2.2零件的建模2.2.1 箱座的建模启动UG软件,选取存储目录后新建输入文件名“jizuo”,如图2.1所示:图2.1选择插入/草图命令,系统弹出智能动态创建草图工具条,提示用户指定一个平面作为草图平面绘制如图2.2所示的草图。

然后执行拉伸命令,见图2.3。

图2.4以拉伸后的平面为草图平面画草图,图2.5再拉伸得到箱座的外壳,图2.6。

图2.6将底座和边缘求和,图2.7。

图2.7继续以底部为草图平面画草图拉伸得到箱座的上边缘,图2.8。

图2.8以上边缘为草图平面,画圆拉伸后得到螺栓孔,图2.9。

图2.9以与侧面边缘相切的平面为草图平面画圆,拉伸后得到轴承座孔的外圆柱,如图2.10。

图2.10拉伸内孔圆,得到轴承座孔和轴承盖得螺纹孔,如图2.11。

图2.11最后加上筋板,吊钩,游标孔等附属结构,就得到了一个完整的箱座,如图2.12。

图2.122.2.2其它零件的三维造型图2.13箱盖图2.14 窥视孔盖图2.15 游标图2.16通气器图2.17 键图2.18螺钉图2.19轴承图2.20齿轮图2.21挡油环图2.22调整垫图2.23 倒油孔垫圈图2.24倒油螺塞图2.25端盖图2.26轴承通盖图2.27键图2.28 套筒图2.29 低速轴图2.30 齿轮轴第3章工程制图3.1 引言UG工程制图模块是以实体模型自动生成平面工程图,也可以利用曲线功能绘制平面工程图。

在模型改变时,工程图将被自动更新。

制图模块提供自动的视图布局(包括基本视图、剖视图、向视图和细节视图等),可以自动、手动尺寸标注,自动绘制剖面线、形位公差和表面粗糙度标注等。

利用装配模块创建的装配信息可以方便地建立装配图,包括快速地建立装配图剖视、爆炸图等。

3.2 齿轮零件图转换打开大齿轮的实体模型图,建立基本视图点击制图命令,选择图纸为A2基本视图如下:在CAXA中打开导出的DXF/DWG文件,修改标注得符合国家标准二维工程图第4章虚拟装配4.1 引言零件之间的装配关系就是零件之间的位置约束,也可以见零件组装成组件,然后再将多个组件装配成总装配件。

根据装配的模型和零件模型的引用关系,UG软件有3种创建装配体的方法,即从顶向下装配、从底向上装配和混合装配。

自顶向下装配:如果装配模型中的组件存在关联,可以基于一个组件创建一个组件,即首先完成装配级的装配模型,然后再根据装配级模型创建其子装配件。

也可以首先完成顶层装配模型文件,然后在装配体中创建零部件模型,再将其中的子装配体另外存储。

从底向上装配:先创建零件模型,再组合成子装配模型,最后由子装配模型生成总装配件的装配方法。

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