车工实训(视频)

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车工实训(知识讲座)

车工实训(知识讲座)

车工实训1.1 车工基本常识车削是指在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸,将其加工成所需零件的一种加工方法。

车削加工适合加工轴类、盘类等回转类零件,能够完成内外圆柱面、内外圆锥面、内外螺纹以及成型外表的切削加工,并能进行切槽或切断、端面、滚花等的加工。

车削可分为粗车、半精车和精车。

所用刀具主要是车刀,还可以用钻头、绞刀、丝锥、滚花刀等切削刀具。

1.1.1 切削运动车削加工的切削运动包括主运动和进给运动。

1.主运动:工件的旋转运动为主运动。

它形成机床的切削速度,是消耗主要动力的工作运动。

2.进给运动:车刀相对工件的移动为进给运动。

它是使工件的多余材料不断被去除的工作运动。

车刀可作纵向、横向或斜向的直线进给运动加工不同的外表。

1.1.2 切削用量三要素1.切削速度〔简称切速〕c ν :它是切削刃选定点相对于工件主运动的瞬时速度,可用工件上待加工外表的线速度来表示。

c ν的单位为m/min 。

c v =1000Dnπ 式中:n — 工件的转速,单位为r/min;D — 工件切削部分的最大直径,单位为mm 。

2.进给量f :它为工件每转一转,车刀沿进给运动方向移动的距离,单位为mm/r 。

3.切削深度(背吃刀量) p a :它简称切深,为待加工外表与已加工外表之间的垂直距离。

单位为mm 。

p a =2dD - 式中:D — 工件切削部分的最大直径,单位为mm; d — 完成切削后的工件直径,单位为mm 。

1.2 车削步骤及切削用量的选择 1.2.1车削步骤工件和车刀在车床上安装以后即可开始车削加工。

在加工中必须按照如下步骤进行: 1.开车对零点,即确定刀具与工件的接触点,作为进切深的起点。

对零点时必须开车,这样不仅可以找到刀具与工件的最高处接触点,而且也不易损坏车刀。

2.沿进给反方向移出车刀。

刀切削。

5.如需再切削,可使车刀沿进给反方向移出,再加切深进行切削。

如不再切削,则应先将车刀沿进切深反方向退出,脱离工件,再沿进给反方向退出车刀。

数控中级车工实训

数控中级车工实训

《数控中级车工实训》2023-10-27•实训简介•数控车床基本知识•数控中级车工技能训练•数控中级车工工艺分析•数控中级车工实践操作目•实训总结与展望录01实训简介掌握数控中级车工操作技能熟悉数控车床的基本操作和安全规范了解数控车床的维护和保养方法实训目的实训内容数控编程与加工实践数控车床的基本操作质量检测与控制方法典型零件的加工工艺流程理论学习和基本操作技能训练(1周)第一阶段编程与加工技能训练(2周)第二阶段典型零件加工实践(1周)第三阶段质量检测与控制方法学习(1周)第四阶段实训安排02数控车床基本知识数控车床简介数控车床可以加工各种轴类、盘类等回转体零件,以及各种复杂曲线和曲面。

数控车床由数控系统、机床本体、辅助装置等组成。

数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床,广泛应用于机械制造行业。

03辅助装置辅助装置包括冷却系统、润滑系统、排屑系统等。

数控车床的组成01数控系统数控系统是数控车床的控制核心,由计算机、控制器、输入/输出设备等组成。

02机床本体机床本体是数控车床的机械结构主体,包括床身、主轴箱、进给系统等。

数控车床的加工特点高精度数控车床的加工精度高,能够达到微米级甚至更高。

高效率数控车床采用自动化控制,可以大大提高加工效率。

加工对象多样化数控车床可以加工各种形状和尺寸的零件,包括复杂曲线和曲面。

数控车床可以加工各种轴类零件,如圆柱轴、圆锥轴、空心轴等。

轴类零件数控车床可以加工各种盘类零件,如圆盘、环形件、板类零件等。

盘类零件数控车床可以加工各种回转体零件,如蜗杆、丝杠、齿圈等。

回转体零件数控车床的加工对象03数控中级车工技能训练详细描述1. 轴类零件的特点:介绍轴类零件的结构特点、加工要求和加工难点。

3. 操作实例:通过实例演示轴类零件的加工过程,包括工件安装、程序编写、刀具调整等。

2. 加工工艺流程:详细讲解轴类零件的加工工艺流程,包括毛坯选择、工件装夹、刀具选择、切削参数选择等。

普通车床操作实训操作教程

普通车床操作实训操作教程

普通车床操作实训指导(一)熟悉车工基本概念及其加工范围车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸,将其加工成所需零件的一种切削加工方法。

其中工件的旋转为主运动,刀具的移动为进给运动(图1-1)。

图1-1 车削运动车床主要用于加工回转体表面(图1-2),加工的尺寸公差等级为IT11~IT6,表面粗糙度Ra值为12.5~0.8μm。

车床种类很多,其中卧式车床应用最为广泛。

图1-2 普通车床所能加工的典型表面a)车外园 b)车端面 C)车锥面 d)切槽、切断 e)切内槽 f)钻中心孔g)钻孔 h)镗孔 i)铰孔 j)车成形面 k)车外螺纹 l)滚花(二)学习卧式车床型号及结构组成Ⅰ、机床的型号C 6 1 32主参数代号(最大车削直径的1/10,即320mm)机床型别代号(普通车床型)机床组别代号(普通车床组)机床类别代号(车床类)C 6 16主参数的1/10,即车床主轴轴线到导轨面的尺寸为160mm,(其车削工件最大直径为320mm)。

组别(普通车床)类别(车床类)Ⅱ、卧式车床的结构1.卧式车床的型号卧式车床用C61×××来表示,其中C为机床分类号,表示车床类机床;61为组系代号,表示卧式。

其它表示车床的有关参数和改进号。

2.卧式车床各部分的名称和用途C6132普通车床的外形如图1-3所示。

图1-3 C6132普通车床1-床头箱;2-进给箱;3-变速箱;4-前床脚;5-溜板箱;6-刀架;7 -尾架;8-丝杠;9-光杠;10-床身;11-后床脚;12-中刀架;13-方刀架;14-转盘;15-小刀架;16-大刀架图1-4 刀架图1-5 尾座1顶尖 2套筒锁紧手柄 3顶尖套筒 4丝杆 5螺母 6尾座锁紧手柄 7手轮 8尾座体 9底座(三)卧式车床的传动系统电动机输出的动力,经变速箱通过带传动传给主轴,更换变速箱和主轴箱外的手柄位置,得到不同的齿轮组啮合,从而得到不同的主轴转速。

《车工实训》教学大纲

《车工实训》教学大纲

《车工实训》教学大纲
课程编码:01020206 课程时数 75学时
适用专业机电一体化、机械制造与自动化、数控技术、汽车制造与装配授课对象一年级学生
一、综合实训课程(实训)的性质、目的和任务
1、课程性质任务
《车工实训》是机械专业群和汽车专业群的实践训练课。

2、课程目的
使学生学会针对不同的加工材料,选用不同的刀具,不同的加工内容选用不同的装夹方式和不同的切削用量。

掌握车外圆、端面、钻孔、镗孔、铰孔、车螺纹以及切槽、切断、车圆锥面、车特形面、滚花的车削方法和测量方法。

3、课程任务
学习并掌握机械加工工艺基本知识及车工基础知识,通过强化训练提高操作技能和操作水平。

对车床用附件和量具的作用,使用方法有一定的了解和掌握。

通过学生独立,自主,创新的思维,构思综合零件。

培养学生独立设计能力,绘图能力和工艺编制能力。

从而领悟机械加工零件制造的内涵。

二、课程教学内容和基本要求
1、项目名称
车工实训
2、工作任务分析
任务1:车床基本知识及基本操作方法
任务2:机械加工工艺基本知识及车工基础知识
任务3:外圆的加工
任务4:螺纹和锥体的加工
任务5:特形面和滚花的加工
任务6:综合件、圆柱孔的加工
3、实训内容(项目指导细则)
三、考核标准
上述八项内容可根据具体情况分别打分,然后再按不同的权重进行综合。

四、教材及主要教学参考书
教材
普通车床操作与加工实训教材段晓旭电子工业出版社
主要教学参考书
1、金禧德主编《金工实习》高等教育出版社 2001年5月
2、吕天玉《公差配合与测量技术》大连理工大学出版社2004年8月。

车工实训教学教案(全)

车工实训教学教案(全)

车工实训教学教案(全)教案标题:车工实训教学教案(全)一、教学目标1. 知识与技能目标:使学生掌握车工的基本知识、基本技能和基本操作,了解车床的结构、性能及工作原理,能熟练操作车床进行简单零件的加工。

2. 过程与方法目标:通过实训教学,培养学生动手能力、观察能力和创新能力,提高学生分析问题和解决问题的能力。

3. 情感态度与价值观目标:培养学生热爱专业、勤奋学习、团结协作的精神,增强学生的质量意识、安全意识和环保意识。

二、教学内容1. 车工基本知识:车床的结构、性能及工作原理,车工刀具的种类、用途及刃磨方法,车工量具的使用方法,车工工艺的基本知识。

2. 车工基本技能:车床的操作方法,车工刀具的安装与调整,车工量具的读数方法,车工工艺的编制与实施。

3. 车工基本操作:车外圆、车内孔、车螺纹、车端面、车槽和车成型面等。

三、教学重点与难点1. 教学重点:车工基本知识、基本技能和基本操作的掌握。

2. 教学难点:车工工艺的编制与实施,车工刀具的安装与调整。

四、教学方法1. 讲授法:讲解车工基本知识、基本技能和基本操作。

2. 演示法:演示车工刀具的安装与调整,车工量具的读数方法,车工工艺的编制与实施。

3. 实践法:指导学生进行车工基本操作的实训。

4. 讨论法:针对实训中遇到的问题,组织学生进行讨论。

五、教学安排1. 总课时:120课时。

2. 教学进度:每周6课时,共20周。

3. 教学环节:理论教学、实践操作、讨论与总结。

六、教学评价1. 过程评价:观察学生在实训过程中的操作技能、安全意识和团队协作能力。

2. 成果评价:检查学生完成的车工零件的质量,评价学生的工艺编制与实施能力。

3. 知识评价:进行车工基本知识、基本技能和基本操作的笔试。

七、教学资源1. 教材:《车工工艺学》、《金属切削原理与刀具》。

2. 工具与量具:车床、车工刀具、车工量具。

3. 辅助材料:实训指导书、教学视频、实训报告。

八、教学注意事项1. 加强安全教育,确保学生在实训过程中的安全。

车工18-车外圆技能训练

车工18-车外圆技能训练

课程(科目):车工2.精车外圆采用试切法进行精加工,方法同上。

3.检测:用游标卡尺或千分尺测量工件外圆。

例:接刀车外圆(如图所示)短轴一、分析图纸根据图纸要求选择毛坯为Ф55×52mm的圆棒料,材料为:45钢。

二、工艺分析因为工件毛坯长度为52mm,而工件长度为50mm,因此该工件外圆只能调头接刀车削才能完成。

三、刀具、量具的选择:刀具的选择:45°端面车刀;90°外圆车刀。

量具的选择:0~150mm的游标卡尺;50~75mm的外径千分尺。

四、加工工艺1.三爪自定心卡盘夹持毛坯Ф55×52mm的外圆,工件伸出卡盘长度为20mm,找正并夹紧工件。

2.车端面,端面车平即可。

mm的外圆,长度接近卡爪位置(注意不能车到3.粗、精车工件Ф520-0.05卡爪,应留1mm左右的距离)。

4.倒角2×45°5.调头mm的外圆(已加工表面垫铜皮,以防夹伤工三爪自定心卡盘夹Ф520-0.05件表面;并且工件阶台与卡爪的距离留3mm的间隙)。

6.校正工件外圆,并夹紧工件。

7.车端面,控制工件长度50±0.1mm至尺寸。

mm外圆至尺寸。

8.粗、精车Ф520-0.059.倒角2×45°10.检测各部尺寸。

一、在车外圆的加工过程中,应注意以下几点(1)车削时必须检查车床各部分间隙,进行适当的调整,以充分发挥车床的有效负荷能力。

大、中、小滑板的斜铁需要调整合适避免产生松动现象,此外摩擦离合器及皮带的松紧程度也要进行调整,以免在车削中发生“闷车”现象。

(2)看清图纸,测量工件毛坯材料的尺寸是否符合加工要求,并在车床上装夹牢靠。

(3)在车削中发现车刀磨损,需及时刃磨。

否则主切削刃磨钝后切削力剧烈增加会造成“闷车”损坏车刀等严重后果。

(4)随时清除刀架、拖板、导轨上的铁屑,以免增加工件,车床和车刀的工作温度。

(5)工件、刀具必须安装牢靠。

工件在两顶尖间装夹时,必须注意工件是否顶牢,顶尖是否磨损。

车工工艺与技能训练.pptx

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教学视频
2).用跟刀架支承车细长轴
• 对不适宜调头车削的细长轴,不能用中心架支承,而要用跟刀架支承进行车削,以增加 工件的刚性。
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跟刀架使用
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跟刀架固定在床 鞍上,一般有两 个支承爪,它可 以跟随车刀移动, 抵消径向切削力, 提高车削细长轴 的形状精度和减 小表面粗糙度。
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1).用中心架支承车细长轴
• 一般在车削细长轴时,用中心架来增加工件的刚性,当工件可以进行分段切削时, 中心架支承在工件中间,如图所示。在工件装上中心架之前,必须在毛坯中部车 出一段支承中心架支承爪的沟槽,其表面粗糙及圆柱误差要小,并在支承爪与工 件接触处经常加润滑油。为提高工件精度,车削前应将工件轴线调整到与机床主 轴回转中心同轴。
工件可用螺栓直接安装在花盘持在花盘上,工件则安装 在弯板上。下图所示为加工一 轴承座端面和内孔时,在花盘
在花盘上安装零件
上装夹的情况。为了防止转动 时因重心偏向一边而产生振动, 在工件的另一边要加平衡铁。
工件在花盘上的位置需经仔细 找正。
第13页/共19页 在花盘上用弯板安装零件
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2、用顶尖安装工件
• 对同轴度要求比较高且需要调头加工的轴类工件,常 用双顶尖装夹工件,如图所示,其前顶尖为普通顶尖, 装在主轴孔内,并随主轴一起转动,后顶尖为活顶尖 装在尾架套筒内。工件利用中心孔被顶在前后顶尖之 间,并通过拨盘和卡箍随主轴一起转动。
用顶第尖5页安/共装1工9页件
当工件直径较大时,则应采用带有压紧螺母的 圆柱形心轴。它的夹紧力较大,但对中精度较 锥度心轴的低。
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4、中心架和跟刀架的使用

车工工艺学生实训任务工单简单操作车床并维护工单(二)

车工工艺学生实训任务工单简单操作车床并维护工单(二)
2、能够熟练地进行大中拖板横纵配合移动(5分)

进给刻度控制
分别对X轴、Z轴进行长度控制
1、利用大、小拖板进行长度控制(6分)
2、利用中拖板进行外径尺寸控制(4分)

自动走刀联系
扳动手柄控制车床横向和纵向走刀
1、横、纵向走刀并控制长度(10分)

工件,车刀的装夹
正确规范的装夹工件和刀具
1、正确装夹工件(5分)

主轴箱变速
主轴箱调节和运转
1、正确变速并正反运转(5分)
2、各级转速熟练变换(5分)

变速箱变档位
通过手柄调节变换不同走刀速度
1、分清纵向和横向走到方向(5分)
2、正确调节横向走刀速度(5分)
3、正确调节纵向走刀速度(5分)

拖板练习
大拖板,中拖板,小拖板手动移动练习
1、分清大、中、小拖板(5分)
学习任务工单
任务名称
简单操作车床并维护
学时
日期
组别组员Βιβλιοθήκη 班级任务描述学会基本操作,包括开关机,正反转,以及x轴,z轴方向的进给
任务目的
1、了解车床的工作方式。
2、掌握正确,规范的基本操作。
项目内容
工步号
项目
考核内容
得分
评分标准
扣分
得分

任务准备
开机前设备完好情况
1、开机前各手柄位置正确(2分)
2、能够对设备开机前进行运行检查(3分)
2、正确装夹刀具(5分)

机床保养维护
根据要求对设备进行维护保养
1、机床表面擦拭干净(5分)
2、对机床的旋转部件进行擦拭和上油保养(5分)
3、机床导轨面擦拭干净并上油(5分)
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• 目前常用的车刀材料有高速工具钢和硬质合金 两大类。 •1)高速工具钢 高速工具钢是一种含有高成分钨 和铬、钒的合金钢。高速工具钢刀具制造简单, 刃磨方便,容易磨得锋利,而且韧性较好,能承 受较大的冲击力,因此常用于加工一些冲击力较 大、形状不规则的工件。高速工具钢也常作为精 加工车刀(如宽刃大进给的车刀、梯形螺纹精车 刀等)以及成型车刀的材料。但高速工具钢的耐 热性较差,因此不能用于高速切削。 •常用的高速工具钢牌号是W18Cr4V(每个化学元 素后面的数字,系指材料中含该元素的平均百分 数)。
任务二 学会刀具的刃磨
活动一 了解刀具
活动二 刃磨刀具
活动三 刃磨刀具训练
活动一 了解刀具
合理选用和正确刃磨刀具,对保证产品质量、提高 生产效率有着非常重要的意义。 1.认识常用刀具 了解车刀的种类和用途、车刀的组成、车刀的常用 材料,是合理选择车刀进行车削加工的前提。
• (1)常用车刀的种类和用途 • 由于车削加工的内容不同,必须采用各种 不同种类的车刀。如90°车刀、45°车刀、 切断刀、车孔刀、成形刀、车螺纹刀和硬 质合金机械夹固式可转位车刀等。 • 1)90°车刀(偏刀) 用来车削工件的外 圆、阶台和端面。 • 2)45°车刀(弯头车刀) 用来车削工件 的外圆、端面和倒角。 • 3)切断刀 用来切断工件或在工件上切出 沟槽。
•(2)工、夹、量具、图样放置位置 •合理组织工作位置,注意工、夹、量具、 图样放置合理,对提高生产效率有很大的 帮助。 •1)工作时所使用的工、夹、量具以及工件, 应尽可能靠近和集中在操作者的周围。布 置物件时,右手拿的放在右面,左手拿的 放在左边;常用的放得近些,不常用的放 得远些。物件放置应有固定的位置,使用 后要放回原处。
2.熟悉刀具刃磨安全知识
•合理、安全地使用砂轮机对刀具进行刃磨, 也是车工必备的基本功之一。安全刃磨刀 具应做到以下几点
(l)车刀刃磨时,不能用力过大,以防打滑伤手。 (2)车刀高低必须控制在砂轮水平中心,刀头略向 上翘,否则会出现后角过大或负后角等弊端。 (3)车刀刃磨时应作水平的左右移动,以免砂轮表 面出现凹坑。 (4)在平形砂轮上磨刀时,尽可能避免磨砂轮侧面。
•3.了解车床的润滑和维护保养 •为保证车床的加工精度,延长车床的使用 寿命和提高劳动生产率,必须加强对车床 的维护和保养。 •车床日常维护的内容主要是清洗和润滑。 每天下班后应清洗机床上的切屑、切削液 及杂物,当清理干净后加注润滑油。 •车床的润滑方法主要有:浇油润滑、溅油 润滑、油泵循环润滑及油绳润滑、压注油 杯润滑和润滑脂润滑,如图3.4所示。
活动二 掌握车工安全知识
图3.4 车床的润滑方法 (a)油绳润滑 (b)压注油杯润滑 (c)润滑脂润滑
当车床运转500 h后,就需要进行一级保养。一级保养的内 容是:清洗、润滑和进行必要的调整。一级保养时要切断电 源,以操作工人为主,维修工人配合进行。
思考与练习
1.什么是车削加工?车床能加工哪些类型的零件? 2.主轴箱有什么用途?溜板箱有什么用途?
活动一 了解 掌握车工安全知识
安全为了生产,生产必须安全。在进行车床实习以前 必须牢固树立安全意识、掌握安全知识,才能杜绝安全 隐患,防止人身事故,确保安全生产。 1.熟悉车床使用安全知识 车床使用安全知识包括文明生产、合理组织工作位置 与安全操作技术。 (1)文明生产 文明生产是工厂管理的一项十分重要的内容,它直接 影响产品质量的好坏,影响设备和工、夹、量具的使用 寿命,影响操作工人技能的发挥。所以作为技工学校的 学生,工厂的后备工人,从开始学习基本操作技能时, 就要重视培养文明生产的良好习惯。
活动二 掌握车工安全知识
5)车刀磨损后,要及时刃磨,用磨钝的车刀继续切 削,会增加车床负荷,甚至损坏机床。 6)车削铸铁、气割下料的工件,导轨上润滑油要擦 去,工件上的型砂杂质应清除干净,以免磨坏床面导 轨。 7)使用冷却液时,要在车床导轨上涂上润滑油。冷 却泵中的冷却液应定期调换。
•8)下班前,应清除车床上及车床周围的切 屑及冷却液,擦净后按规定在加油部位加 上润滑油。 •9)下班后将大拖板摇至床尾一端,各转动 手柄放到空挡位置,关闭电源。 •10)每件工具应放在固定位置,不可随便 乱放。应当根据工具自身的用途来使用。 不能用扳手代替榔头,钢尺代替旋凿(起 子)等。 •11)爱护量具,经常保持清洁,用后擦净、 涂油,放入盒内并及时归还工具室。
活动一 了解车床
2.熟悉车床的操作方法 车床的操作方法:起动车床之前首先将各操纵手柄放 在空挡位置,然后变换主轴变速箱外的变速手柄,配 以操纵杆(正、反、停手柄)的不同位置,可实现不 同转速的正转、反转及停车;变换进给箱变速手柄和 光杠、丝杠手柄的位置,可分别使光杠、丝杠获得不 同的转速;把溜板箱上纵、横手柄扳到纵的位置上可 实现纵向进给,扳到横的位置上可实现横向进给;开 合螺母处于合的位置可实现车削螺纹,将开合螺母手 柄扳到开的位置后方可实施进给运动。
活动一 了解车床
4.了解车削的运动 车削加工是由工件的回转运动和刀具的进给运动叠加 完成的。 (1)切削过程的运动 在切削加工中,为了切去多余的金属,必须使工件和 刀具作相对的工作运动。按照在切削过程中的作用, 工作运动可分为主运动和进给运动。 1)主运动 形成机床切削速度或消耗主要动力的工作 运动。车削时,工件的旋转运动是主运动。通常,主 运动的速度较高,消耗的切削功率较大。
• (8)在磨刀前,要对砂轮机的防护设施进 行检查。如防护罩壳是否齐全;有搁架的 砂轮,其搁架与砂轮之间的间隙是否恰当 等。 • (9)重新安装砂轮后,要进行检查,经试 转后才可使用。 • (10)刃磨结束后,应随手关闭砂轮机电 源。 • (11)车刀刃磨练习的重点是掌握车刀刃 磨的姿势和刃磨方法。
3.了解车床的工作范围
•车床的工作范围广泛,如图3.2所示。车削 加工的精度一般为IT9~IT6,表面粗糙度 Ra值一般为12.5~1.6m。能对不易进行 磨削加工的有色金属采用金刚石车刀精细 车削,精度等级可达IT6~IT5,表面粗糙度 Ra值可达0.4m。
活动一 了解车床
图3.2 车床的工作范围 (a)车外圈 (b)车端面 (c)切断(车槽) (d)钻孔 (e)钻中心孔 (f)车内孔(镗孔) (g)铰孔 (h)车圆锥 (i)车成形面 (j)滚花 (k)车 螺纹 (l)盘绕弹簧
项目三 车工实训
目 录
任务一 车工入门 任务二 学会刀具的刃磨 任务三 车削台阶轴 任务四 车削内孔 任务五 车削圆锥体
任务六 车削内、外沟槽 任务七 车削三角螺纹
任务八 综合训练
任务一 车工入门
活动一 了解车床
活动二 掌握车工安全知识
1.知道车床各部分的名称及功用 车削是在车床上利用工件的旋转运动和车刀的 直线(或曲线)运动,来改变毛坯的尺寸、形状,使 之成为合格工件的一种金属切削方法。 车床主要由主轴箱、交换齿轮箱(又称挂轮箱)、 进给箱、溜板部分(包括溜板箱、床鞍、中滑板、小 滑板和刀架)、床身、尾座和冷却、照明部分等。车 床各部分的名称如图3.1所示。
1)前刀面 刀具上切屑流过的表面。 2)主后刀面 同工件上加工表面互相作用和相对着的刀面。
活动一 了解刀具 3)副后刀面 同工件上已加工表面互相作用和相对着的刀面。 4)主切削刃 前刀面和后刀面的相交部位。它担负着主要的 切削工作。 5)副切削刃 前刀面和副后刀面的相交部位。它配合主功削 刃完成切削工作。 6)刀尖 主切削刃和副切削刃的连结部位。为了提高刀尖的 强度和使车刀耐用,很多刀在刀尖处磨出圆弧型或直线型过渡 刃。 (3)车刀的常用材料 车刀切削部分在车削过程中承受着很大的切削力和冲击力,并 且在很高的切削温度下工作,连续地经受着强烈的摩檫,所以 车刀切削部分的材料必须具备硬度高、耐磨、耐高温、强度好 和坚韧等性能。
•4)车孔刀 用来车削工件的内孔。 •5)成形刀 用来车削工件阶台处的圆角和圆槽或 车削成形面工件。 •6)车螺纹刀 用来车削螺纹。 •7)硬质合金可转位车刀 这是国内外正在大力发 展和广泛应用的先进刀具之一。刀片不需焊接, 用机械夹固方式装夹在刀杆上,当刀片上的一个 切削刃磨钝以后,只需松开夹紧装置,将刀片转 过一个角度,即可用新的切削刃继续切削,从而 大大缩短了换刀和刃磨车刀等时间,提高刀杆利 用率。
活动一 了解车床
活动一 了解车床
主轴箱的功用是使主轴获得不同的转速。主轴用 来装夹卡盘,卡盘用以装夹工件。 交换齿轮箱的功用是把主轴箱内的运动传给进给 箱。通过改变交换齿轮箱内齿数不同的齿轮,配合进 给箱以满足车削螺纹和机动进给的需要。 进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动,经变速 后传给光杠、丝杠,再由丝杠、光杠带动溜板部分, 以满足车削螺纹和机动进给的需要。 溜板箱是车床进给运动的操纵箱。它可以实现手 动与机动的转换,可将光杠、丝杠传来的运动分别传 递给中滑板或床鞍。丝杠传来的运动供车螺纹时使用; 光杠传来的运动供纵、横向机动进给时使用。
活动二 掌握车工安全知识
(5)砂轮磨削表面须经常修整,使砂轮没有明显 的跳动。对平形砂轮一般可用砂轮刀在砂轮上来回 修整。 (6)磨刀时要戴防护眼镜。 (7)刃磨硬质合金车刀时,不可把刀头部分放入 水中冷却,以防刀片突然冷却而碎裂。刃磨高速工 具钢车刀时,应随时用水冷却,以防车刀过热退火, 降低硬度。
• 床鞍用来支承中滑板和实施纵向进给或车削螺纹; 中滑板用来支承小滑板和实施横向进给;小滑板 用来支承刀架、对刀、车圆锥和短距离的纵向进 给等;刀架用来装夹刀具。 • 床身是车床上精度要求较高的大型零件。它用 来支承和安装其他部件,并是纵向进给和尾座移 动的基准导轨面。 • 尾座应用广泛,装上顶尖可支顶工件;装上钻 头可以钻孔;装上铰刀可以铰孔;装上丝锥、板 牙可以攻螺纹和套螺纹等。 • 冷却部分的功用是在车削时给切削区浇注充分 的切削液;照明部分的功用是保证车削时有足够 的亮度。
•2)进给运动 使工件的多余材料不断被去 除的工作运动。车刀沿着所要形成的工件 表面的纵向或横向移动是进给运动。 •(2)切削时工件上的三个表面 •车刀在切削工件时,使工件上形成三个表 面,即已加工表面(工件上经刀具切削后 产生的表面)、过渡表面(工件上由切削 刃形成的那部分表面,它在下一切削行程, 刀具或工件的下转里被切除,或者由下一 切削刃切除)和待加工表面(工件上有待 切除的表面),如图3.3所示。
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