节油驾车
驾车省油8字诀
多 滑 “ 滑 ”是 指 多 采 用 滑 多 行 行 驶 。在 车 辆 行 驶 中 ， 要 道 路 条 只 件 许可 （ 交通 流 量较 小 ，有缓 坡 如 等 ） 可 以减 小 “ 门 ”， 解 除 车 辆 ， 油 或
的 动 力 传 递 （ 火 或 挂 空 档 ） 利 用 熄 ，
增加 ， 而耗 油量 加大 。 因 四是 上 陡 坡 时 不 要 将 加 速 踏 板 踩 到 底 。 上 陡 坡 时 将 加 速 踏 板 踩 到
底 ， 但 多 耗 油 ， 且 往 往 无 助 于 冲 不 而
取 “ 油 提 前 升 档 ”的 操 作 方 法 ， 收 即 车 辆 起 步 后 先 以 较 大 “ 门 ”加 速 油
脚 轻 “ 轻 ”是 指 脚 踩 加 速 脚 踏 板 （ 称 “ 门 ” ） 轻 。 驾 驶 中 俗 油 要 使 用加 速 踏板 时 ，要想 象 加速 踏 板 下 面有 一 个 鸡蛋 ，因此 不 是 必需 时 不 要 随 便 猛 踩 加 速 踏 板 。 “ 轻 ”包 脚
含 以下 ５ 层 意 思 ：
一
Ｏ
字诀
口 上 海／ 明诚 李
件 的磨 损 。 手 快 “ 快 “是 指 换 档 动 作 手 要 迅 速 、 确 、 落 ， 量 缩 短 换道路 和 交通 情 况 ， 在 必 要 的 时 候 恰 当地 使 用 制 动 器 ， 尽 量 减 少 紧 急 制 动 和 高 强 度 制
调 整 不 当 ， 隙 过 小 ， 车 辆 行 驶 中 间 在
制动 摩 擦 片始 终 与 制动 鼓 （ ） 盘 接
低 转 速 ， 作 不 平 稳 ， 成 车 辆 超 负 工 造 荷 ， 耗 量增 加 。 另外 ， 要 等 到车 油 不
降低油耗 高手总结驾车十大妙招
降低油耗高手总结驾车十大妙招一、要加强对汽车的保养。
汽车的调整、保养影响到发动机性能与汽车行驶阻力，据统计，保养不佳的发动机油耗会增加10％～20％。
车主应定期到汽车修理厂家做日常保养，如检查胎压，四轮定位、调整制动器摩擦片与制动鼓间隙、汽车底盘各润滑点上油，按期更换机油、检查过滤器等。
另外，机油在说明书中指定型号中，选择黏度最小的，因为黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。
二、避免发动机长时间空转。
停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火；冷启动时，温车不要超过1分钟，保持几分钟低速行驶即可。
三、尽可能避免急刹急起。
柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。
在拥挤路段行驶时，也要看清前面的路况，避免急刹车。
这样，不仅省油，而且还能延长车辆使用寿命。
四、让车辆保持低风阻。
在高速行驶时，很大一部分动力用来克服风阻。
因此，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。
据测算，车顶加装一个行李架，会增加5％的油耗。
在高速状态下，别以为开窗会比开空调省油，开窗会大大增加空气阻力，反而会更费油。
要应清理车内不必要的东西，减轻车的负重。
五、保持适当的行驶速度。
每辆车都有其经济时速，保持在经济时速附近是最省油的，一般来说，轿车时速在70～90公里（车型不同而不同）时最省油，当高速行驶时，汽车的阻力大大增加（主要是空气阻力）。
据统计，速度增加到每小时110至120公里时则会增加25％。
六、正确换档。
行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。
配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。
在停车或减速时，尽可能利用车辆惯性，达到省油的目的。
七、保持正常的胎压水平。
轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加，轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。
必看驾驶省油口诀
必看驾驶省油口诀使用空调合理化。
机器轮胎勤保养，燃油对号不能差。
无用荷载要较少，出行时间巧规划。
行驶速度八十迈，清晨加油密度大。
节油方法有若干，积少成多“降油价”。
一不”：上路且慢跑，路线规划好城市堵车日趋严重，每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下规划，别开起车就走。
有时候与其堵在长长的车龙里动弹不得，倒不如多走几步避开拥堵更让你省油。
另外，也要留意修路改道信息，选择一条最近的路线自然省油更多。
二“不”：高速不开窗，空调适度调许多车主以为高速时关闭空调打开车窗通风可以省油，事实上，当车速高于80公里/小时，开窗的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多。
此外，开空调比不开空调每百公里大约要多消耗1升以上的燃油。
因此，在市区走走停停的时候，尽量少开空调。
三“不”：行车不急躁，出门要趁早有些车主，特别是年轻的车主，早上起床磨磨蹭蹭，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎，不停地加速、不停地刹车，这是非常费油的。
建议车主出行多预留一点时间，轻轻松松驾车，轻轻松松省油。
四“不”：胎压不亏气，宽胎增油耗轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，应定时检查轮胎的气压。
另外，现在喜欢改装的车主不少，但是从省油角度考虑，建议不要随意更换宽胎，否则油耗会随车轮阻力的增大而上升。
五“不”：刹车不多踩，中速省油跑“刹车踩得多，等于油往地上泼”已经被很多车主奉为高油价时代的座右铭。
中国城市公交“节油王”――西安公交车司机杨新庆师傅就是靠这种少踩刹车的“预见性驾驶法”，每月最多能比其他公交车司机节省530升燃油，相当于100大桶金龙鱼食用油的量！具体方法是保持发动机经济转速，根据前方路况及时控制车速，避免不必要的刹车。
还有的车主喜欢猛加油，据研究，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达112毫升。
现在城市路况复杂，更不应争抢开快车。
此外，车速过慢或过快，都会使汽车所消耗的燃油增加。
一般情况下，60公里至80公里的时速是最省油的速度区间，时速继续提高，油耗水平也在不断提高。
柴油车节油驾驶“七招”
巧除汽
传 感器、 三元催化器的使用寿命 ： 积 碳 也 会 造 成 发
动 机 的 活塞 环 的 卡滞 。影响 活塞 环 的 密封 性 能 ， 造 成 机 油 消耗 量 增 加 ． 导 致 发动 机 烧 机 油 ， 缩 短 了发
明 书选择 适合 本 车型 标 号的 汽 油 。另外 驾驶 习惯 和 使 用的 条件 也 非 常 重要 ， “ 高挡低 速 ” 驾 驶 的不 良驾
时间 。 空耗燃 油 ． ． （ ４ ） 选择 合适 的挡位 。汽 车行 驶 时 ， 应根 据 柴 油
而断油 ， 此 时 的柴 油 机 虽 转 速 较 高 ， 但燃油供给 系
完全 断 油 ， 既保证 了行 车 安全 ， 又 节 约 了燃 油 。 四、 保 持 车辆枝 术 状况 良好
（ １ ） 对 柴 油机 来 讲 ， 保证 其汽缸 压力 、 配 气 相 位， 燃油供给系、 冷 却系、 润 滑 系 的技 术 状 况 良好 ， 柴 油机 才 能正 常运 转和 延 长使 用 寿命 ， 降低 燃 油 消 耗。 （ ２ ） 对底盘来讲 ， 保 持 传 动 系 和 行 驶 系 技 术 状 况 良好 ， 轮胎 气 压 符合 规 定 ， 均 能减 小行 驶 的阻力 ，
配气 相位 最 佳 ， 进 排 气充 分 ． 燃 油 燃 烧最 完 全 ， 节 油 效果 好 。
（ １ ） 积碳形成的原 因： 采 用“ 高挡 低 速 ” 的 不 良 驾 驶 习惯 ： 长 时 间 的 怠速 运 转 和 低 速 行 驶 ； 使用了
驾车 时处 理 情 况 要有 预 见 性 。 不 要 经 常使 用 紧 急 制 动 ；有排 气 制 动 的柴 油 车 在 行 驶 中遇 到 障 碍 物、 转弯、 下坡 或 准 备停 车 等运 行状 态 时 ， 应充分利 用 排 气制 动 。使 用 排 气制 动 时 ， 一要 利 用柴 油机 制 动 减速 ； 二要 控 制 喷油 泵 油 量 调 节 拉 杆（ 或 齿 杆） 向
驾车节油经验谈
发火灾 。所 以这些东西最好不要放在车内。并且停 车时尽量选择阴凉处，避免阳光暴晒。
六 、 自燃 的紧急处理
１自燃一般有初期前兆 ，比如车身有异响、异 ． 味 ，这 时应 当机立 断 熄火停 车 最好 能将车 停在避 风
处。
５ｍ 以免线路过载燃烧 。日常维护车辆 时要注意 ０ Ａ， 检查 各个 电控单 元 、电器元 件有 无潮 湿现 象 ，插接
把一次性打火机或者香水、空气清新剂 、灭蚊剂等 放 在车 内仪表 台等 受 阳光直射 的地方 。 夏季 停车 时 ，
车 内的温 度 高，这类 物 品受 热膨胀 极 易造成 爆炸 引
驾车节油经验谈
丁 明来 随着 燃油 价格 的飙升 ，油耗成 为 了每位 车主 最 关心 的问题 。在 日常驾车 过程 中，若 掌握 一些驾驶 操 作技 巧 ，既 能节 油 ，也有益 于 延长车 辆 的使用 寿 握 好初驶 ，由于新 车或 大修 后 的车辆各 个运动 机件
修站 ， 按规定计算电路负荷， 配备保险丝、 电器。 继 布线时，不挤压线束，线束不应该和周围零件有接 触，且要有阻燃护套保护；线路 的连接要用焊锡焊 牢 ，防止虚 焊 ，并注意 对焊 接 点部位 的防潮和 绝缘 处理 ；连接 并正确 固定好搭 铁线 ，不损坏 线束 ，保
证线 束连接 牢 固 。加装 负载 的电流应 小 于额 定 电流
的表面都 比较粗糙 ，初驶期即是磨合期 ，若这个阶 段出现超速 、超载、猛加油 门的现象，将会使运动 机件表面磨损加剧 ，特别是活塞环与气缸壁的磨损 失差，造成隐患，增加油耗 。对其它传动机件也会 造成影响。因此，车辆初驶时一定注意发动机转速
命，又有利于环境保护。笔者结合实践介绍一些有 利 于驾 车节油 的操 作方法 供你 参考 。
开车省油技巧(1)
随着油价日渐上涨，无论从经济效益还是环保角度考虑，都应提倡节省燃油。
实践证明，油耗增加很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。
同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术水平不同，耗油量的差别可相差8%-15%。
因此，针对驾车这几方面特别归纳总结了新手开车省油技巧，夏天冬天开车省油技巧以及注重保养和负荷的开车省油技巧，另外，对于驾驶自动档汽车的车主，还附上自动档开车省油技巧。
在学习开车省油技巧之前，首先让我们了解开车费油的原因。
一、开车费油的原因1、驾驶员的技术水平：行车中不合理的加减挡和过多地制动，人为地增大发动机功率损耗。
同时制动过多将增多起步次数，因为起步时油耗率是很大的。
低温行驶，汽车要求发动机在正常的温度（80℃至90℃）下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全。
2、发动机的技术状况：（1）喷油嘴：喷油嘴在长期使用过程中喷孔被燃烧不完全的积碳堵塞，空气滤清器过脏，怠速马达和节气门太脏，汽油滤清器太脏等都会引起发动机控制模块不能正确计算喷油量而引起燃油消耗过大。
（2）点火系：点火模块工作不良，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。
火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。
（3）配气机构：在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。
（4）机件磨损：随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。
同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。
3、行走系统的润滑和调整：汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的，当传动系各部件润滑不良时，或是间隙调整不当时，将增大传动阻力造成费油。
悬挂的定位不正确也会造成运动阻力增加。
节油10大技巧牢记心中 不再担心油价猛增-广州新干线
汽车不再是十几年前的奢侈品，它越来越多的走进千家万户。
但“买车烧不起油”也成了时下流行的一句话，那我们把车买回来怎样才能做到让它最节油呢？编辑总结了一些日常的驾车技巧对节油很有帮助。
减重行车，卸下无用物品多载100KG的物品，将增加3%~5%左右的油耗。
车辆的油耗与车辆载荷密切相关，对于不需要的物品，要从车上卸下来。
常检胎压，保持胎压正常如果轮胎气压比正常水平低5OkPa，在市区和郊区将分别增加2.5%和4%左右的油耗。
建议定期检查轮胎气压。
此外，从安全驾驶的角度，定期检查也是必要的。
轻踩油门，起步不要急加速轻踩油门，缓慢起步可以有效降低油耗，也有助于安全驾驶，切勿因赶时间盲目加速。
匀速驾驶，尽量保持车速稳定行驶速度不稳定，加速和制动次数将增加，市区和郊区油耗也将分别增加2%和6%左右。
应根据交通情况，尽量在经济车速范围内匀速行驶。
分道行驶，按车速各行其道平均车速从40km/h下降到20km/h，将增加40%左右的油耗。
大车或慢车长时间占用快车道，将大大降低车辆通行速度，从而增加车辆油耗。
建议分道行驶。
礼貌谦让，不要强行猛拐在交叉路口互不谦让，不但影响交通安全，还将降低车辆通行速度，增加车辆油耗。
建议司机朋友礼貌谦让，携起手来降低能源消耗。
松开油门，提前松油门能省油使用发动机反拖制动，可节省2%左右的油耗，在预知停车位置的情况下，可以提前松开油门，利用发动机反拖制动来减速。
当减速或下坡时，也可以利用发动机反拖制动。
泊车熄火，长时间停车要熄火在空挡、关闭空调的情况下，10分钟的怠速将浪费0.13升的燃料，建议在泊车时关闭发动机。
少开空调，开空调很浪费油在室外温度达到25℃的情况下，若使用空调，将增加14%左右的耗油，应根据气象条件，及时调整温度和风量，不要将温度设定过低。
正确暖车，可以边驾驶边暖车暖车能够改善行驶时的油耗，但5分钟的暖车要消耗0.16升左右的燃料。
建议除寒冷地区或特殊情况外，汽油车边行驶边暖车。
汽车驾驶技巧与节油技术
汽车驾驶技巧与节油技术摘要：自我国提出可持续发展理念以后，民众的绿色环保节能意识不断增强，形成了节油驾车的观念，更加重视在生活、工作中的低碳节能问题，基于此，文章针对汽车驾驶技巧和节油技术进行了深入分析和研究，提出了一些看法和建议。
关键词：汽车；驾驶技巧；节油技术前言在驾驶汽车的过程中，驾驶人要养成良好的驾驶习惯，掌握娴熟的驾驶技术是具有重要作用和意义的。
在有效控制油耗的同时，还可以节省经济支出，同时对汽车驾驶性能和车况进行大力保障，因此，驾驶人要有意识的使用节油驾驶技术，进一步使车辆耗油量得到降低，想要更好实现汽车驾驶中的节油目的就需要进行积极不断地探索和研究。
1树立节油环保意识随着近年来国际油价逐步走高，使汽车使用成本不断上升，导致国内成品油价格也在不断上调。
驾驶人在保障正常行驶的前提下，如何实现节油环保目的，已经成为了一个重要价值的研究课题。
基于此，就需要驾驶人树立良好的节油环保意识，通过培养良好的驾驶技术和习惯，达到节油的效果。
2影响汽车油耗的因素2.1发动机和机油发动机是汽车的重要组成部分，其质量的好坏直接影响着汽车性能和系统能否良好运作，由此可见，做好对汽车的日常保养工作，对提高汽车驾驶质量和节能省油有着直观性影响。
其次，机油的润滑度也是影响燃油的重要因素之一，通常情况下，新机油润滑度不如磨损过的机油性能好。
这是因为发动机需要一个逐渐适应的过程，在600公里以上4500公里以下，机油的润滑程度是最好的，超过5000公里以后，润滑度就开始逐渐降低了，所以大多数的厂家都会要求5000公里进行一次机油更换。
这就要求驾驶人在对汽车进行保养时，还要遵循说明书里的保养里程对机油进行定期的更换。
2.2车重和清洁汽车重量是影响油耗的另一关键元素。
众所周知，美国汽车相对费油，被戏称为“油耗子”，因其内部构件有较多的钢筋，导致车体重量较大，相比之下，日产汽车例如尼桑耗油量仅在8~9个之间。
其次，车身过度污垢也会导致加大车身重量，影响油耗，每周清洗汽车一次，每月进行一次打蜡，保持车身光滑，减少气流带来的阻力，减少爱车承载，避免把不必要的物品放在车厢内。
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节油心得之驾驶篇车友们正在逐渐意识到，良好的驾驶习惯可以一定幅度地节省油耗。
在我们收到的近百份“节油心得”中，从热车（冬天时需要）开始，到起步、车速、选路、刹车，可以说，整个驾驶过程的每一个环节，在车友们的手脚中，都暗藏着节油的秘籍。
1、多热车一分钟，就是少开一公里驾驶索纳塔的沈国伟在节油心得中提到，“多热车一分钟，就是少开一公里。
”不管这个比喻是否准确，但热车时间过长，无疑是白费油。
但如果冬天时不热车，冷车起步急驶则除了费油外，还可能导致维修费用的增加。
福克斯车主林峰提到了一个折中的好方法：“车子无需热身过度，可以热车30秒后，让车子通过低速行驶一段路来达到热身效果。
”2、起步，要的就是一个“稳”字起步，要的就是一个“稳”字。
不少读者提到柔和起步、缓慢加速的驾驶习惯，因为这样无形中就减少了急加油和突然加速所带来的汽油浪费。
针对这一点，飞度车主来先生直指起步过快的弊端：“不仅容易造成机件的损坏，而且造成油耗的增加。
因为汽车起步时，发动机需输出较大的功率，以克服自身重力和静止时的惯性力……”而对此，驾驶“千里马”的姚可鸣却有不一样的说法了，他凭自己的经验觉得“大家普遍认为的缓步起动省油也不是绝对的。
在路况好时，平稳起动同时适当加快提速，减少在低挡位的行车时间，并不见得费油。
”3、尽量匀速行驶按照车辆设计的经济速度进行驾驶，无疑也是节油的好方法。
千里马车主吴冲就提出，“车辆行驶中，尽可能挂入高挡，同时保持相适应的低速行驶。
对一般车子而言，80公里的时速是最省油的。
”的确，大部分车主都懂得超速行驶很费油。
其中，具有4年驾龄的来先生还具体提到了一种不良驾驶习惯——路上一有空档就抢。
他认为，日常行车中，这种驾驶习惯屡见不鲜，特别是在道路不畅、等候红灯、变换车道时，这种现象更为突出，这种驾驶习惯不但增加了行车中的不安全因素，而且车辆的油耗量比匀速行驶时的油耗量大约增加2至3倍。
4、红灯超过一分钟，要熄火如果经常遇到道路不畅而怠车，或者让车子低速行驶，也是非常耗油的。
节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗可让汽车行驶1公里。
有12年驾龄的沈国伟提到：“等红绿灯超过一分钟，我就会熄火，因为重新启动需要的燃油比怠速一分钟要少。
”一些车主为了避免此类情况，开车过程中总会有意识地选择合适道路。
比如驾龄10年的林峰就建议使用“错时”和“电台”这两种方法。
“不赶时间的话可以错时出门，避开高峰时间；即时了解交通状况，避开拥堵路段。
”而面对阻力很大、上下坡情况较多的路面，怎样克服高油耗呢？伊兰特车主沈先生建议“利用公路的坡度和惯性，上坡提前加速，下坡带挡滑行。
”5、不要到万不得已才踩刹车节油试验显示，踩刹车会使动能变成热能，油门踩到底比低速行驶费油2至3倍。
那么遇到堵车或者红绿灯等需要紧急刹车的情况时，我们的车主们又有什么对策呢？“预见性制动”，标致307车主钱茵莺在节油心得中详细提到：“根据交通状况提前松油门减速，不要到万不得已才踩刹车。
这需要平时多观察前方路况，与前车保持距离等。
比如看到红灯亮起或出入高速路时，可以借剩余动力减速行驶，让车辆滑行前进。
如果仍然加速至最后关头才突然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。
”除此之外，很多车主还提到高速时要关窗减少风阻，尽量少用空调、抓住时机合理换挡、正确倒车等种种节油技巧。
节油心得之保养篇1、保持合适的胎压标致307车主钱茵莺显然对此很有心得，一共指出与此相关的三条内容。
她首先提到“需要保持合适的轮胎气压”，因为她觉得“轮胎磨损程度严重会导致牵引力的损失，这样会提高油耗。
”如何保持合适的轮胎气压呢？她接着提到“要时常检查胎压，以保持在最佳状态。
”她还指出“定期做四轮定位”也是非常有必要的。
2、定期清洗、更换部件钱小姐通过资料搜集，在节油心得里一连用到了四个定期：“定期更换机油，让车辆运动部件保持良好的润滑状态；定期清洗空气滤淸器，让发动机进气更通畅，以利于获得合适的空燃比；定期清洗油路，保持油路通畅，特别注意应该2年左右清洗一次油箱；定期更换火花塞，一般火花塞3万~5万公里就需要更换”。
此外“注意保持车身整洁，有条件的话定期打蜡”也成为有的车主的省油经验，因为这样能够“一定程度减少空气阻力所带来的油耗浪费。
”3、根据季节选择合适的机油驾龄10年的林峰在他的节油心得中写道：“根据季节选择合适的机油，冬天选择黏度较低的机油，夏天选择黏度较高的机油；机油黏度越低，发动机就越‘省力’，也就越省油；要根据汽车手册上说明汽车所能用的最低发动机油黏度选择用黏度最低的发动机油。
”可见，凡是涉及节油的都被细心的车主们说到了。
4、尽量少装东西“清理后备厢，能放家里的拿走，没用的就扔掉，减轻负重；绝对禁止满载，少装一个是一个；不要在车里放过多装饰品；加油不要加满，减少负重……”回声营车友“雪碧泡面”发来的邮件中27条心得就有8条提到了减少负重的做法，最后还开玩笑地说“少穿衣服，鞋子要选轻薄的”。
这些心得虽不乏一些夸张和调侃，但也说明了给汽车“减负”的重要性。
“少添置些不必要的电器，及时把车内杂七杂八的东西清理掉，既可保持车内环境的整洁，让自己和乘客有一个好心情，也达到了省油目的。
”这不仅是拥有9年驾龄的骆国庆的想法，也表达了众多车主对于减轻汽车负载，能省汽油的普遍认知。
有了良好的驾驶习惯，还需要有科学的保养方法。
在调查问卷中，我们发现很多车主都提到了平衡胎压、清洗部件、减少负重、添加机油等环节，处处能透出车主节油的智慧来。
本次问卷调查，我们还在读者的众多帖子和来信中，发现了不少独特的节油方法。
有的是多年摸索的经验之谈，有的合理利用了科学知识，还有些则是车友自己在开车过程中的灵思妙想。
节油心得之“旁门左道”篇1、跟着大车好节油车主：雪碧泡面车型：凯越驾龄：5年跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力。
独创指数：★★★★☆2、对角开窗减风阻车主：赵华峰车型：伊兰特驾龄：1年开车不开空调时，最好是对角开窗，这样风的阻力会比较小。
独创指数：★★★★3、加油，挑密度高时车主：沈兵车型：蒙迪欧驾龄：9年加油最好在晚上或早晨气温相对低的时候。
根据热涨冷缩原理，温度低则油的密度高，加的油相对多。
个人经验，加同样钱的油可以多跑十几公里。
独创指数：★★★☆4、贴膜隔热车主：郭先生车型：蒙迪欧驾龄：3年最好选择贴车膜，感觉隔热效果较明显，这样一来空调耗油也会更省些。
独创指数：★★★老驾驶员教你省油15招1.确保轮胎气压正确，养成定时检查胎压的习惯。
2.不要随意更换宽胎，阻力大的宽胎会浪费你的油钱。
3.定期检查驾驶盘和轮胎是否调准。
车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，就会越来越耗油。
4.用黏度最低的润滑油。
汽车使用手册上应有说明汽车所能用的最低黏度润滑油。
润滑油黏度越低，发动机就越“省力”，也就越省油。
5.保养好发动机，有问题的发动机会减低效率，费油。
6.减少汽车负重，不要在车内放不必要的重物，载物架也可拆下。
实践证明，10公斤物品随车行驶500公里耗油200毫升。
7.别信汽油辛烷值越高越好的说法。
如果你的车93号汽油已足够，不必硬给它98号汽油，这并不会提高效率或动力。
8.“热身”不要过度，有些车主喜欢在开车前，先开动发动机让它热一热后才上路，但以不超过3分钟为最佳。
9.汽车没动时，不要开动发动机。
如果你需要在车上等待超过5分钟，应把发动机熄掉。
10.不要猛踩油门来加速。
这会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。
11.不要超速，对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，会使耗油量增加0.5％。
12.先想好路程再上路。
许多车主开车就走，结果走了不少冤枉路，也就花了不少冤枉油钱。
改掉开车兜风的习惯，兜风是烧掉你辛苦钱的奢侈行为。
13.高速行驶中注意密封以减少风阻，当时速达到90公里，开窗后因风阻产生的油耗比开空调时要多，因此高速行驶时开窗并不可取；14.新手上路由于油离配合不默契总会长时间低挡行车，这样既损害发动机也不经济，而由高挡换低挡过迟则相当于重新起步也不合算，应注意及时换挡。
15.起步缓加油，据统计，急加油要多耗费一倍燃油，一个月下来也相当可观。
节油小贴士1、柔和起步挂低挡起步，慢慢踩油门，缓慢加速。
学会听发动机的声音来逐步把挡位从低调到高。
这样可以减少发动机的升温时间，节省油耗。
2、采用经济时速一般轿车的经济时速为60km/h～80km/h。
当汽车运行在经济时速时是最省油的。
车速过高或过低对节油都不利。
3、轻抬油门轻抬油门能省油，如果猛抬油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。
4、及时换挡换挡要快且及时，特别是在斜坡上行驶时换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。
5、减少使用制动制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。
所以在通过交叉路口、下坡时，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。
6、学会安全滑行汽车在行驶中，挂空挡靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶，称为滑行。
滑行时一般发动机怠速运转消耗燃油很少，因此滑行是一种节油的操作方法经常检查保养爱车可节油拥有47年驾龄的张师傅为“节油地带”提供了自己整理的节油高招，将自己的节油经验与广大车迷交流和分享。
（1）出车前或途中注意检查轮胎是否损坏或缺气，要使轮胎经常处于标准气压状态。
（2）经常检查汽油箱、油管接头有无破损、漏油现象。
（3）按规定的行驶里程更换汽油滤清器，一般不超过1万公里，以防油路堵塞；要经常清洁空气滤清器，一般1万公里就得更换。
（4）发动机内的机油不要超过最高标准，以免产生阻力。
（5）在平坦、路况良好的道路上行驶，尽量保持经济车速（经济车速根据车型标准不同略有不同），不要高速行驶。
（6）在行驶中不强行会车和超车，不开“斗气”车。
（7）发现前方有情况或通过交通道口时，应提前减速，避免急刹车。
（8）运用油门踏板时要注意，起步时加油要适当，要根据道路状况、车载情况确定加油大小，在行驶中换挡或提速时加油要均匀。
（9）驾驶手动挡车由低挡到高挡应根据路况及时换挡，减少低挡行驶距离，遇有情况或上坡时要及时换入适当的低挡位，不脱挡行驶。
（10）行驶过程中遇到情况判断要准确，根据情况应加速通过还是减速通过，或是停车都要做出正确判断，这与节油也有关系。
（11）行驶中应注意观察水温的变化，应保持在80-90℃。
节油驾车“九不要”众所周知，油耗高低很大程度上与驾驶者的使用方法有直接的联系。
同样一辆车，由不同的驾驶员来驾驶，耗油量可相差8%～15%。
那么在驾驶习惯上，我们如何能做到“节能减排”，如何来“绿化”我们的驾驶行为？以下的开车“九不要”或许就是我们平时应该注意的细节，它们可能看起来很微小，很平常，但是综合起来，就能让你的驾驶“绿色”不少。