固化土施工技术方案
流态固化土施工技术
传统回填主要采用砂砾、二灰土等材料进行分层碾压、夯实，需要使用级配良好的砂性土或砂石才能得到较高的干密度和较好的力学特性。
传统填筑方式施工工艺繁琐、回填土夯实质量不稳定。
遇到回填空间狭窄异形、回填深度大等工况条件时，则回填工程质量更加难以保证。
针对传统回填的弊端，研发团队开发了一种可以通过管道输送或泵送、自密实、自硬化的流态填筑材料，并形成了完整的技术体系，用于替代传统的压实工艺回填工程。
采用具有自密实、自硬化等特点的流态固化土回填技术被认为是一项先进而有价值的措施。
应用案例案例1：成都天府国际机场航站区项目基槽回填成都天府国际机场航站区总建筑面积约110万㎡，包含T1航站楼、T2航站楼及GTC、停车楼等工程。
2018年11月，针对天府国际机场工程的需要和地页岩土为主的工程弃土特性，掺入专用的高效岩土固化剂，通过独创工艺和特殊机械进行拌合均匀，形成具有大流动性的混合料，通过泵送施工或者自主卸料，现场无需振捣浇筑，硬化后形成具有一定强度、高水稳定性、低渗透性和保持长期稳定的新型岩土工程材料——流态固化土。
固化土的无侧限抗压强度设计值为：3d 不小于0.3MPa，7d不小于0.5MPa，28d不小于0.8MPa。
流态固化土在成都天府国际机场综合管廊的成功应用，拉开了流态固化土在四川省境内利用的序幕。
成都天府国际机场流态固化土覆盖养护与断面情况案例2：四川省儿童医学中心天府院区项目基槽回填一期项目地下室负一层1号楼侧壁回填区域作业面狭窄，传统的回填方法施工难度大，机械无法作业，夯实难度大，危险性高且无法达到甲方回填质量要求。
采用新型环保填方材料——流态固化土进行回填，有效的解决了上述技术痛点。
在回填过程中，大量采用直放、泵送方式，连续作业快速施工。
在浇筑同时，负一楼主体内初装同时进行，缩短了施工周期，大量的节约了人力、机械使用，同时排除了施工期间的危险隐患，最终达到甲方回填质量要求。
流态固化土回填四川省儿童医学中心建设项目的基槽案例3：东安湖体育公园跳水游泳馆主馆场项目室内回填2020年3月~4月，东安湖体育公园跳水游泳馆主馆场位于成都“东进”战略核心区。
固化土工艺
固化土工艺固化土工艺是一种利用特殊材料将土壤固化成坚硬的工程技术。
它广泛应用于土壤加固、地基处理、防渗工程等领域。
本文将对固化土工艺的原理、材料选择、施工方法以及应用案例进行介绍。
一、固化土工艺的原理固化土工艺的原理是通过添加特殊材料改变土壤的物理和化学性质，使其具有较高的强度和稳定性。
常用的固化材料包括水泥、石灰、沥青、树脂等。
这些材料与土壤发生化学反应或形成胶结物，从而增加土壤的强度和抗渗性能。
在选择固化材料时，需要考虑土壤的类型、工程要求以及施工条件等因素。
水泥固化适用于黏性土、粉土和砂土等，石灰固化适用于粉质土和粘土，沥青固化适用于沙土和砾石土等。
三、固化土工艺的施工方法固化土的施工方法主要包括机械搅拌法、浸渍法和混合法。
机械搅拌法是将固化材料与土壤一起通过搅拌装置进行混合，形成固化体。
浸渍法是将固化材料浸透入土壤中，通过反应固化土壤。
混合法是将固化材料与土壤分层混合，形成固化体。
四、固化土工艺的应用案例固化土工艺在工程中有着广泛的应用。
例如，在高速公路的路基处理中，可以采用固化土工艺增加路基的承载力和稳定性，减少路基沉降和变形。
在堤坝加固中，固化土工艺可以提高土体的抗渗性能，防止水流渗透导致堤坝破坏。
此外，固化土工艺还可以用于工业用地的地基处理、河道堤岸的防护等工程。
固化土工艺是一种将土壤固化成坚硬的工程技术，通过添加特殊材料改变土壤的物理和化学性质，提高其强度和稳定性。
固化土工艺的选择和施工方法需要根据土壤类型和工程要求进行合理的选择。
固化土工艺在土壤加固、地基处理、防渗工程等方面具有广泛的应用前景。
希望本文对固化土工艺的原理和应用有所了解，并能为相关工程提供参考和指导。
固化土施工方法
固化土施工方法
固化土施工方法是一种常见的土壤处理技术，它可以将松散的土壤变成坚硬的地基，以提高地基的承载能力和稳定性。
固化土施工方法主要包括化学固化、水泥固化和灰固化等几种方式。
化学固化是利用化学反应使土壤中的粘土颗粒结合在一起，形成坚硬的土壤。
这种方法通常使用化学固化剂，如硬化剂、聚合物等，将其混合到土壤中，然后进行混合和压实，最终形成坚硬的地基。
化学固化的优点是施工速度快，可以在短时间内完成，而且可以适应各种土壤类型。
但是，化学固化剂的成本较高，且对环境有一定的影响。
水泥固化是利用水泥与土壤中的颗粒结合在一起，形成坚硬的土壤。
这种方法通常使用水泥、石灰等材料，将其混合到土壤中，然后进行混合和压实，最终形成坚硬的地基。
水泥固化的优点是成本较低，且对环境影响较小。
但是，水泥固化需要较长的时间才能达到最终的强度，且对土壤的透水性和透气性有一定的影响。
灰固化是利用石灰与土壤中的颗粒结合在一起，形成坚硬的土壤。
这种方法通常使用石灰、石膏等材料，将其混合到土壤中，然后进行混合和压实，最终形成坚硬的地基。
灰固化的优点是成本较低，且对环境影响较小。
但是，灰固化需要较长的时间才能达到最终的强度，且对土壤的透水性和透气性有一定的影响。
总的来说，固化土施工方法是一种有效的土壤处理技术，可以提高地基的承载能力和稳定性。
不同的固化土施工方法有各自的优缺点，需要根据具体情况选择合适的方法。
在施工过程中，需要注意施工工艺和施工质量，以确保固化土的强度和稳定性。
HEC固结土施工方案
HEC固结土施工方案1. 背景介绍HEC固结土是一种在地基处理和地基加固中广泛应用的技术，通过化学反应或物理作用使土壤颗粒之间的力学连接增加，从而改善土壤的工程性质。
在施工过程中，采用适当的方法和工艺对土壤进行改良，可以提高土壤的承载力、稳定性和耐久性，从而满足工程设计要求。
2. 施工准备在进行HEC固结土施工前，首先需要进行施工准备工作，包括对工程现场的勘测和设计、原材料采购、机械设备调配等。
在确定施工方案和工艺流程后，施工单位应根据实际情况制定详细施工计划，并做好安全、环保等相关准备工作。
3. 施工工艺3.1 采样与试验在进行HEC固结土施工前，需要对工程现场的土壤进行采样，并进行试验分析，以确定土壤的物理性质、工程性质和固结特性。
根据试验结果，确定固结土的配比和固结剂的投入量。
3.2 搅拌与混合根据试验结果确定的固结土配比，采用搅拌机将土壤和固结剂进行充分混合，确保固结剂均匀分布在土壤中，形成均质的固结土混合料。
3.3 压实与固结将混合好的固结土料铺设在地基或挖土填方工程中，采用压路机、振动器等设备对固结土料进行压实和固结处理，确保固结土具有一定的密实度和稳定性。
3.4 治理与养护在固结土施工完成后，需要对固结土进行养护和管理，确保固结土在固化和硬化过程中能够获得充分的强度和稳定性，使固结土达到设计要求的工程性能。
4. 施工质量控制在HEC固结土施工过程中，需要对施工质量进行全面控制和检测，包括工程现场的实时监测和检验、固结土料的取样和试验、工程成果的检查和验收等。
确保固结土的施工质量符合设计要求和标准，保障工程的可靠性和安全性。
5. 总结与展望HEC固结土作为一种重要的地基处理和加固技术，具有广泛的应用前景和发展空间。
在今后的工程施工过程中，随着技术的不断进步和工艺的不断完善，HEC固结土将在各种土体和工程中发挥更大的作用，为工程建设和土木工程领域的发展贡献更多的力量。
以上是关于HEC固结土施工方案的简要介绍，希望能对相关工程施工人员和技术人员的工作有所帮助，也希望HEC固结土技术能够在实际工程应用中取得更好的效果和成果。
固化土路面施工技术工艺
固化土路面施工技术工艺
1、固化土路面铺装技术
2、固化土路面防草效应
3、施工方法
1、基层施工
用碎石机碾压地面，将碎石打碎，把地基压实。
（※在固化土铺装材料铺装前一定用喷水壶进行洒水。
）
2、混合搅拌固化土铺装材料
先向搅拌机中加入细砂土进行搅拌，然后加入重量比为10%-15%的固化土材料，同细砂土一起均匀搅拌。
3、固化土铺装材料搅
尽量保持细砂土在干燥的状态下进行搅拌。
4、摊铺艺
将固化材料和细砂土充分均匀搅拌后运送到施工地，用耙子将其抹平铺装到路面上。
5、洒水、碾压
用洒水壶洒水后（0.1～0.2升／㎡）重复碾压2～3次后完成。
用滚子将其充分压实。
在不能碾压的地方（端部等）用振动器压实。
※碾压后有些土会分离。
因此，喷水前应进行修复。
6、固化土路面的养护
固化土路面在表面还未硬化前，人等不能上去踩踏。
避免将其暴露在雨雪、干旱、冻害天气下。
※养护时间：夏季一天，冬季两天。
预拌流态固化土施工工法2024
引言：预拌流态固化土施工工法是一种应用广泛的土壤处理技术，它通过将水泥混合物与原土进行混合，形成一种具有较高强度和稳定性的工程材料。
该工法在土壤固化、抗渗渗透、抗压性能等方面具有显著的优势，并且施工过程简便高效。
本文将对预拌流态固化土施工工法进行详细的介绍和分析。
概述：预拌流态固化土施工工法是一种以水泥为主要胶凝材料，与原土进行混合，并通过特殊的施工工艺和设备形成固化土的方法。
该工法主要用于改良土壤的抗渗渗透性、抗压强度、抗剪强度等性能，常见应用于土壤固化、基础加固、地下工程、路基建设等工程领域。
正文：1.预拌流态固化土施工工法的基本原理1.1水泥与土壤的相互作用原理1.2施工工艺与设备的作用原理1.3混合比例对固化效果的影响1.4固化时间与固化强度的关系1.5其他影响固化效果的因素2.预拌流态固化土施工工法的施工过程2.1原土的准备工作2.2水泥混合物的调配2.3施工工艺与设备的选择2.4施工工艺的流程与步骤2.5质量控制与监测3.预拌流态固化土施工工法的应用领域3.1土壤固化与加固3.2基础加固与地下工程3.3路基建设与修复3.4水利工程与环境治理3.5其他领域的应用案例4.预拌流态固化土施工工法的优缺点分析4.1优点：抗渗渗透性好、抗压强度高、施工速度快4.2缺点：施工条件要求高、环保性问题、成本相对较高4.3如何克服缺点并优化工法5.预拌流态固化土施工工法的发展趋势5.1新的胶凝材料的应用5.2施工工艺的改进与创新5.3环境友好型固化土的研究5.4工法的标准化与规范化5.5国内外发展现状与前景展望总结：预拌流态固化土施工工法是一种能够有效改良土壤性能、提高工程材料强度和稳定性的技术。
通过本文的详细介绍和分析，我们可以了解到该工法的基本原理、施工过程、应用领域、优缺点以及未来的发展趋势。
虽然目前仍然存在一些问题和挑战，但随着技术的不断进步和工艺的创新，预拌流态固化土施工工法必将不断完善和提高，为工程建设带来更多的便利和效益。
固化土施工技术方案
2.４.8固化土施工Ⅰ固化剂类路基处理原材料的选择与技术要求1）土壤固化剂（1）土壤固化剂采用电离子溶液类固化剂，宜采用经过天津市市政公路行业管理办公室与天津市市政公路行业协会审查认定,可以在天津市市政公路工程中应用的固化剂产品。
固化剂浓缩液掺入计量建议值为０.０1４%,掺入剂量变化范围取为0.012~０.018%,可根据试验进行确定。
（2）土壤固化剂的技术性能指标应符合现行行业标准《土壤固化剂》ＣJ/T 30７3-1998 的规定，其技术要求如下（具体试验方法见《土壤固化剂》CＪ/Ｔ 3073-１9９8 及相关规范要求：①固体容量溶液的固体含量不得大于3%，不得有沉淀或絮状现象。
②凝结时间固化剂掺入土中,在最佳含水量状态下施工作业，其初凝时间应大于4ｈ。
即用固化土混合料停放4h，制试件,抗压强度损失不大于10%③安定性养护1天的固化土试件经6５ºＣ蒸养２4ｈ后，在蒸煮箱中自然冷却,试件表面不得裂纹。
④无侧限抗压强度及水稳定性按本规程3.１中要求在实验室配置混合料，按照JTJ05７试验方法制成试件,抗压强度不得低于下表中要求。
固定类混合料的强度及压实度标准表2.12)石灰（1)石灰应采用消石灰或生石灰粉;消石灰中不得含有未消解的生石灰颗粒：石灰等级应在三级以上。
（２）如采用生石灰,钙质生石灰中有效钙加氧化镁含量应大于70%;如采用消石灰,钙质消石灰中有效钙氧化镁含量应大于5５%。
（3）石灰剂量=石灰质量/干土质量，生石灰块应在使用前7～10天充分消解。
消解的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不可过湿成团。
消石灰宜过孔径10mｍ的筛,并尽快使用。
3)水泥(1)水泥应符合国家技术标准的要求，宜采用4２.5MＰａ的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山质硅酸盐水泥。
（2）终凝时间应小于10小时、大于６小时，不可使用早强水泥。
４）土（1)应选用塑性指数12~2６的土质，不能使用液限大于50%、塑性指数大于26的粘质土、以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐殖质土。
预拌流态固化土施工工法
预拌流态固化土施工工法哎呀，说起这预拌流态固化土施工工法，那可真是一门相当有讲究的技术活！我记得有一次，在一个工程项目现场，大家都在为地基处理的事情头疼。
传统的方法要么成本太高，要么效果不理想。
就在这时，有人提出了试试预拌流态固化土施工工法。
这预拌流态固化土施工啊，第一步就是原材料的准备。
水泥、土、固化剂，还有各种外加剂，每一样都得精挑细选，就像我们做饭选食材一样，得新鲜、得合适。
比如说这土，不能含太多杂质，要不然就像一锅粥里混进了沙子，那味道可就不对了。
接下来就是搅拌啦！把这些材料按照一定的比例放到搅拌机里，让它们来一场“狂欢派对”。
搅拌的时间和速度那可得把握好，时间短了搅拌不均匀，时间长了又浪费时间和能源。
这就好比跳舞，节奏要对，动作要到位，才能跳出精彩的舞步。
然后是运输。
这流态固化土可娇贵着呢，得用专门的运输车辆，还得保证运输过程中不能颠簸得太厉害，不然到了施工现场，它都“晕头转向”了，没法好好干活。
到了施工现场，浇筑可又是个关键环节。
要像给小宝宝喂奶一样，小心翼翼地把流态固化土均匀地倒下去，不能太快也不能太慢。
而且还得时刻注意观察，有没有气泡啊，有没有不均匀的地方啊，一旦发现问题，得赶紧处理。
还有啊，养护也不能马虎。
就像照顾生病的孩子，得时刻关注它的“身体状况”。
保持适当的温度和湿度，让它能茁壮成长。
经过这么一番精心的操作，预拌流态固化土施工的效果那是相当不错。
地基变得坚固又稳定，就像给大楼打下了坚实的基础。
总之，预拌流态固化土施工工法虽然有点复杂，但只要我们每一个环节都用心去做，就一定能让它发挥出最大的作用，为我们的工程项目打造出坚实可靠的基础。
这就像是一场精心编排的演出，每一个角色、每一个动作都要恰到好处，才能呈现出完美的舞台效果！。
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2.4.8固化土施工Ⅰ固化剂类路基处理原材料的选择与技术要求1)土壤固化剂（１）土壤固化剂采用电离子溶液类固化剂，宜采用经过天津市市政公路行业管理办公室与天津市市政公路行业协会审查认定,可以在天津市市政公路工程中应用的固化剂产品。
固化剂浓缩液掺入计量建议值为0.014%,掺入剂量变化范围取为0.012～0.01８%，可根据试验进行确定。
(２）土壤固化剂的技术性能指标应符合现行行业标准《土壤固化剂》CJ／T ３0７３-1998 的规定，其技术要求如下（具体试验方法见《土壤固化剂》CJ/T 3073-1998 及相关规范要求：①固体容量溶液的固体含量不得大于3％,不得有沉淀或絮状现象。
②凝结时间固化剂掺入土中,在最佳含水量状态下施工作业,其初凝时间应大于4ｈ。
即用固化土混合料停放4h,制试件,抗压强度损失不大于10%③安定性养护1天的固化土试件经65ºC蒸养２4h后,在蒸煮箱中自然冷却,试件表面不得裂纹。
④无侧限抗压强度及水稳定性按本规程3．1中要求在实验室配置混合料,按照ＪＴＪ0５7试验方法制成试件,抗压强度不得低于下表中要求。
固定类混合料的强度及压实度标准表2.12）石灰（1)石灰应采用消石灰或生石灰粉;消石灰中不得含有未消解的生石灰颗粒:石灰等级应在三级以上。
(2）如采用生石灰,钙质生石灰中有效钙加氧化镁含量应大于70％;如采用消石灰,钙质消石灰中有效钙氧化镁含量应大于５5%。
(3)石灰剂量=石灰质量/干土质量，生石灰块应在使用前7~10天充分消解。
消解的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘,也不可过湿成团。
消石灰宜过孔径１０ｍm的筛，并尽快使用。
3)水泥（1）水泥应符合国家技术标准的要求,宜采用4２.5MＰａ的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山质硅酸盐水泥。
（2）终凝时间应小于１0小时、大于6小时，不可使用早强水泥。
４）土(1）应选用塑性指数12~2６的土质，不能使用液限大于50%、塑性指数大于26的粘质土、以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐殖质土。
（２)细粒土应尽可能粉碎,粒径不得大于15mｍ。
（3)禁止使用沼泽土、泥炭及淤泥、含有树根、树桩、易腐朽物质或有机质含量大于5%、氯盐含量大于3%、碳酸盐含量大于0.8%的土。
5)水（１)应采用饮用水或PH值大于或等于6的水。
Ⅱ路基处理混合料组成与配合比设计要求１)路基处理层共分二层，各层混合料应按下列比例进行配置:(1）下层采用２0cm土壤固化剂固化生石灰，石灰占干土重量为5%。
（2)上层采用20ｃm土壤固化剂固化水泥石灰土，水泥占干土重量为２％,石灰土占干土重量为3%。
2）应通过击实实验确定各层混合料的最佳含水量和最大干密度。
３）各处理层7d的抗压强度及压实度应符合表2．1之规定要求。
4)施工现场采用的石灰用量或土壤固化剂用量应高出以上确定的剂量:石灰应增加干土重量的１～2％,土壤固化剂水溶液（稀释后)应增加干土重量的0.1％~0.2%。
Ⅲ路基处理层施工1)一般规定（1)取现场土样测定天然含水量及土的夜、塑限数值并进行标准击实试验确定最佳含水量和最大干密度。
（2）采用现场土及设计要求配比进行7d无侧限抗压强度试验，以备现场施工检测使用。
（３）细粒土应尽可能粉碎,土块最大尺寸不应大于１５ｍm。
配料应准确,路拌法施工时，石灰、水泥应摊铺均匀,洒水、拌和应均匀。
（４)应在混合料处于最佳含水量或略小于最佳含水量（1%～2％)时进行碾压,直到达到设计要求的压实度为止。
(5)应严格控制各层厚度和高程,其路拱横坡应与面层一致。
（6）必须保湿养生，不应使各处理层表面干燥,也不应忽干忽湿。
２)上层固化处理层施工工艺(1）上层固化处理层施工的工艺流程宜按下图的顺序进行上层固化处理层施工工艺（2)准备下承层各项指标满足要求后，方可进行该层固化土施工。
(３）施工放样在碎石层上恢复中线，直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15ｍ设一桩,并在两侧固化剂处理层边缘设指示桩，在两侧指示桩上明显标记出固化处理层边缘的设计高。
(4）备料及拌和混合料①将现场所需固化素土进行晒晾。
土中树根、草皮和杂物应清理干净,不应将不合格的土采集一起②根据固化处理层的宽度、厚度及预定的干密度、石灰剂量、固化剂剂量,计算路段需要的干燥土数量，计算每一立方米固化处理土需要的石灰用量和固化剂用量。
③在预定堆料的场地堆放满足要求的现场素土,将晒晾的土和石灰先干拌１～２遍，在堆拌过程中使大粒径土自然滑落,然后用推土机排压、碾碎,如此反复数遍。
④干拌数遍后加水拌合，含水量宜大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值，拌和至均匀(应不少于3遍）、灰土最大粒径不超过1５mｍ为止，闷放1~2天。
⑤测定混合料的含水量。
按土壤固化剂稀释液中掺入量=（石灰土最佳含水量-石灰土实际含水量)＊石灰土总重量计算，再根据固化剂占干土重量比确定加入固化剂浓缩液的用量，用固化剂浓缩液重量:固化剂稀释液中掺水量确定固化剂稀释比例。
用水罐将固化剂浓缩液按比例稀释，采用压力式洒水车或喷管式洒水车均匀喷洒灰土中,待掺入固化剂4０分钟后继续拌和。
应不少于3遍。
直到均匀。
土壤固化剂稀释比计算示例如下:若土壤固化剂浓缩液每桶重３2．５kｇ(净重),每桶浓缩液的体积为20升,土的干密度为１.８＊10３ｋg/m３,混合料的最佳含水量为17%,现场检测混合料天然含水量１5％,若固化土施工段落长100米，宽0.２米，土壤固化剂浓缩液占干土重量采用比例为0.0１4%。
则计算如下:1）用土质量：1０0米*２0米＊0.2米=400m3（实方）40０m３＊１８00ｋｇ／ｍ3=７2０000kｇ２）稀释水量计算:最佳含水量-实际含水量=１7%-15%＝２%７200０0kg*2%＝１44０0ｋg=１4．4吨(水)3）土壤固化剂用量计算72０000kｇ＊0.014%＝100.8kg１0０.8kg÷3２.5kｇ=３.11桶4)稀释比计算土壤固化剂浓缩液体积:３.11桶*２0升/桶=62．２升=0.0６22ｍ3稀释用水体积：14４00kg÷1000ｋg／ｍ3＝14.４ｍ3则土壤固化剂浓缩液:水=0.062２÷14．4=１:2３1.5(体积比）若稀释比大于1：150，则需要加强固化用土的翻拌晾晒以降低加入固化剂前土壤的含水量,再实测晾晒后的土壤含水量、重新计算,要保证稀释比小于１：150。
⑥如现场土壤性指数较高,较难拌和，应采用两次拌和,第一次加70％～100%预定剂量的石灰进行拌合,闷放1~2d；此后补足需要的石灰,在进行二次拌和。
（5)摊铺整平①确定松铺系数考虑下层固化处理层摊铺在相对松散的碎石层上,因此将拌和好的固化土按松铺３４cｍ进行摊铺，即摊铺厚度为20cｍ*1.7(松铺系数）＝34cｍ或根据现场高程情况确定。
②摊铺整平１)将拌和好的混合料运到道路中进行摊铺，立即用平地机整形。
在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线，平地机由内侧向外侧进行刮平。
2)用推土机在初平的路段上快速排压一遍,以暴露潜在的不平整。
３）对于局部低洼处,应将其表面层5ｃｍ以上翻松,并用新拌和的混合料进行找平。
4)再用平地机整形一次，应将高出的料直接刮出路外,不应形成薄层填补现象。
５）每次整形都应达到规定的和路拱,并应注意接缝必须顺适平整。
6)在整形过程中，严禁任何车辆通行,并保持无明显颜色不一现象。
（6）碾压①整形后,当混合料的含水量为最佳含水量(+1%~+２%)时，应立即用轻型压路机并配合12吨压路机全宽内进行碾压,静压两遍后，采用1８t以上三轮压路机进行碾压（不挂振）,碾压时应由两侧向路中心碾压,需重叠1／２轮宽,后轮必须超过两段的接缝处，一般需碾压6~８遍。
压路机的碾压速度，头两遍以１.5~１.7km／h为宜,以后以２.0~2.５km/h为宜。
②应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2~3遍。
③严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证固化处理层表面不受破坏，碾压过程中，固化处理层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快,应及时补洒水量的水,但严禁洒大量水碾压。
④在碾压结束之前，用平地机再终平一次,使其纵向顺适,路拱符合设计要求。
终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对局部低洼之处，不再进行找补,可留待铺筑上层时处理。
（７)养生①混合料碾压完成后进行７天的洒水养生，不应过湿或忽干忽湿，每次洒水后,应用两轮压路机将表层压实。
②在养生期间未采用覆盖措施的固化处理层，除洒水车外,应封闭交通。
③如塑性指数过大,为防止出现裂缝，洒水养生不得间断,尤其在高温天气下。
3）下层固化处理层施工工艺(1)固化剂固化水泥石灰土施工工艺流程宜按下图的顺序进行固化剂固化水泥石灰土施工工艺（2）准备下乘层各项指标满足要求后,方可进行该层固化土施工。
（3）施工放样在碎石层上恢复中线，直线段每1５~２0m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧固化剂处理层边缘设指示桩,在两侧指示桩上明显标记出固化处理层边缘的设计高。
（4)备料及拌和混合料①将现场所需固化素土进行晒晾。
土中树根、草皮和杂物应清除干净，不应将不合格的土采集一起。
②根据固化剂固化水泥石灰土的宽度、厚度及预订的干密度、石灰剂量，计算路段需要的干燥土的数量,计算每一立方米固化处理土需要的石灰用量③在预定堆料的场地堆放满足要求的现场素土,将晒晾的土和石灰先干拌1～2遍，在干拌过程中使大粒径土自然滑落，然后用推土机排压、碾碎,如此反复数遍。
④干拌数遍后加水拌和，含水量宜大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值，拌和至均匀(应不少于3遍)、灰土最大粒径不超过15mm为止,闷放1~２天。
⑤测定现场灰土含水量达到设计要求。
⑥如现场土塑性指数较高，应采用两次拌和。
第一次加100%预订剂量的石灰进行拌和,闷放1～2d,此后在进行第二次拌和。
(5）摊铺初平①确定松铺系数将拌和好的固化土按松铺28～３0cｍ进行摊铺，即摊铺厚度为20cm*１．4(或1.5,松铺系数)，或根据现场高程情况确定。
②摊铺初平１）将拌和好的混合料运到道路中进行摊铺，立即用平地机整形。
在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线,平地机由内侧向外侧进行刮平。
２）用推土机在初平的路段上快速排压一遍,以暴露潜在的不平整。
３）对于局部低洼处,应将其表面层５cm以上翻松,并用新拌和的混合料进行找平。
(6）掺加水泥、固化剂及拌和①掺入水泥1)根据固化剂固化水泥石灰土的宽度、厚度及预订的干密度、水泥剂量，计算出每袋水泥的纵横间距,在固化层上安放标记。
２)根据纵横间距划出方格,在每方格内将一袋水泥卸在指定位置，检查有无遗漏和多余。