提高桥面铺装平整度(终结版)-QC

提高桥面铺装平整度合格率 调查二、 5.2 对上述检查项目进行分类、统计，发现主要存在如下的质量问题（见 附表5-2） 表5-2
序号 1
问题项目 平整度不符合规 范要求
频次 40
累计频次 40
频率 40%
累计频率 40%
2
3
坡度不符合规范 要求
保护层不合格
25
18
65
83
25%
18%
65%
83%
4
提高桥面铺装平整度合格率
混凝土浇筑完毕后采用自制刷毛机进行刷毛
钢刷
提高桥面铺装平整度合格率
桥面铺装刷毛照片：
提高桥面铺装平整度合格率
提高桥面铺装平整度合格率
11、效果检查
1、本工程（北罗分离立交桥面铺装）在施工人员的共同努力下完成了 第一个桥面铺装，对照活动目标，我们进行目标检查，达到了预期的目 标。（附表11-1）
提高桥面铺装平整度合格率
9、对策制定
针对上述要因，通过分析讨论，制定如下对策：（附表9-1）
表9-1
序号 1 要因
平整机的轨道 固定不牢，高 程有起伏 钢筋绑扎时标 高控制点太少
对策
对整平机轨道进行 固定，并通过测量 确定轨道顶标高与 桥面标高相符 加强过程控制
目标
轨道固定，标 高要求与设计 标高相符 上网片钢筋标 高合格率达到 90%以上，且 不得高出桥面 标高 操作人员必须 掌握桥面铺装 施工工艺及其 要求，要求上 岗人员100%考 核合格
标段 检查项目 强度 厚度 平整度 坡度 平均合格率 各标段平均合格率 9标段 100% 100% 85% 85% 92.5% 11标段 100% 100% 89% 91% 95% 93.6% 12标段 100% 100% 88% 86% 93.5%
制表：徐虎伟 日期：2007年8月20日 结论：从上表可以得出，就平整度与桥面铺装的坡度单独而言均达不到规范要求。需 要进一步提高施工技术与管理水平，以便使各检查项目均能达到其规范要求。
措施
用水准仪延轨道每隔1米测 量其标高，使轨道定标高与 桥面顶标高相符；同时用钢 筋将轨道焊接固定。见附图
责任人
徐虎伟 付小君
2
徐虎伟 钢筋绑扎前，应在桥面定位 钢筋上测出钢筋上网片的标 付小君 高（在保证保护层的前提下）
施工人员操作 不规范
加强操作人员技能 培训以及岗位考核
3
1、要求操作人员提前进场， 潘键 满足培训的时间要求。 2、相关技术负责人对施工 人员进行质量技术交底，使 其掌握操作要领与规范要求。 3、操作人员培训完后进行 考核，合格后方可上岗。
质量技术交 底不到位 工序检查 不到位
标高控制点太少 检查不完善， 检测仪器落后
施工机械落后
未使用振捣梁 振捣梁轨道 固定不牢
钢筋绑扎不到位 交底简单
平整度合 格率低
现场管理不到位
技术人员 质量意识差
施工人员 操作不规范
附图7-1
质量问题分析关联图
提高桥面铺装平整度合格率
在以往的桥面铺装施工中，通常采用振捣棒进行混凝土振捣工作，致使桥 面铺装平整度只能在混凝土收面时采用木板进行挂平时加以控制；混凝土刷毛也 采用人工进行刷毛，刷毛时间只能在混凝土强度达到2.5MPa前进行，因此投入 人工较多，刷毛也不均匀；同时在以前的施工中，工程管理方面不是很理想，与 现在相比，质量控制较差，造成混凝土工程外观质量整体较差。
序号 桥面顶设计标高 槽钢顶实测标高 误差
1
2 3
91.938
91.951 91.956
91.941
91.953 91.958
+3
+2 +2
4
5 6
91.951
91.620 91.638
91.953
91.623 91.640
+2
+3 +2
7
8
制表：徐虎伟
91.649
91.650
91.652
91.652
提高桥面铺装平整度合格率
QC小组活动，课题紧密结合施工实际，注重实施效 果，通过对本次活动实施全过程监督与控制，使本 课题——桥面铺装施工质量取得了良好效果。通过 QC小组活动，不但强化了项目部全员的质量意识， 提高了全面质量管理的知识水平，为后期桥面铺装 施工更加规范化奠定了基础，也极大鼓舞了全体技 术人员的工作士气。
提高桥面铺装平整度合格率
砼振捣梁示意图：
振捣梁轨道固定与桥面钢筋绑扎：
提高桥面铺装平整度合格率
固定网片筋的钢筋
固定槽钢
提高桥面铺装平整度合格率
振捣梁轨道的固定：
型号为5的槽钢 上网片钢筋 预埋钢筋
提高桥面铺装平整度合格率
（2）在钢筋绑扎之前对槽钢的标高进行测量，使槽钢的标高与桥面铺装的设计顶 标高在规定的误差之内，确保桥面铺装的设计标高。下列为k259+540桥面标高： 表10-1 （附表10-1）
3
4 5 6 7 合计
原因分析
制定对策 组织实施 现场检查 效果评价
2
2 3 3 1 16
5
5 20 5 5 65
5
5 20 5 5 65
日期：2007年11月2日
100
100 100 100 100 100
制表：徐虎伟
提高桥面铺装平整度合格率
4、活动课题的选定

提 高 桥 面 铺 装 平 整 度 合 格 率
表11-1
检查项目 厚度 平整度
检查点数 30 35
合格点数 29 33
施工桥面 98% 95%
坡度
合格率
制表：徐虎伟
25
24
95%
96%
日期：2007年10月20日
提高桥面铺装平整度合格率
目标实现
桥面铺装 合格率 93.6% 96%
小组 活动前
小组 活动后
小组活动目标柱状图
提高桥面铺装平整度合格率
提高桥面铺装平整度合格率
1、QC小组概况（附表1-1）
表1-1
小组名称 中冶京唐路桥公司张石高速公路项目部 QC小组 小组类型 现场型
活动课题
提高桥面铺装平整度合格率
登记日期
2007.8.5
活动时间 活动次数
2007.8~2007.11 平均每月4次
TQC教育时间 QC小组出勤率
人均40小时以上 100%
附图5-2
质量问题排列图
6、设定目标

提高桥面铺装平整度合格率
1、目标值 要做好施工过程控制，使每个检测项目合格率均能达到96%。见附图6-1
桥面铺装 合格率 93.6% 96%
小组 活动前
小组 活动后
小组活动目标柱状图

提高桥面铺装平整度合格率 2、设定目标的依据 （1）根据《公路工程质量评定标准标准》-JTG F80/1-2004要求，以及我公司 质量相关要求。 （2）根据张石高速已施工水平以及我公司以往施工经验，这一目标是可以实现 的。 3、实现目标的可行性论证，见附图6-2 有利因素： 1、公司对张石高速尤为重视，同时 要求进行QC活动，进行技术质量总结。 2、项目部编制了相关的专项施工方案， 由公司总工办进行审批并进行监督指导。 3、曾进行过多次QC小组的技术人员组 建参与此次QC小组工作。
5
刷毛不到位
厚度不够 合计
15
2 100
98
100
15%
2% 100
98%
100%
制表：徐虎伟
日期：2007年8月20日
提高桥面铺装平整度合格率
根据上述调查表，做出质量问题排列图：见附图5-2
频 数
累计百分比
平整度不 坡度不符 保护层厚 符合规范 合规范要 度不合格 求 要求
刷毛不 到位
厚度 不够
路桥公司张石项目部QC小组
成果展示完毕 欢迎指导
8、要因确认

提高桥面铺装平整度合格率
从分析图中可以看出，造成平整度以及坡度合格率低下的原因主要有12个， QC小组对以上12个因素进行分析，确认引起不合格率低下的主要原因为以下几 点： （1）采用振捣梁进行混凝土振捣时，振捣梁的轨道固定不牢，高程有起伏。 （2）标高控制点太少。 （3）施工人员操作不规范。
+3
+2
日期：2007年9月20日
提高桥面铺装平整度合格率
2、实施二：钢筋绑扎时标高控制。
定位钢筋
提高桥面铺装平整度合格率
3、实施三：加强操作人员的培训以及考核
（1）在桥面铺装施工前，要求拟参加的施工人员提前一周入场进行相关 培训。 （2）由项目部技术负责人对技术交底、质量交底等进行讲解，为期一天； 使每个施工人员掌握桥面铺装的施工工艺与质量要求，同时在桥面铺 装施工过程中，要求相关技术人员在现场进行指导。 （3）最后在一周之后对所有施工人员进行助理工程师 工程师 助理工程师 技术员 技术员
工作分工 施工现场管理 技术负责 施工方案编制与现场交底 质量检查 质量检查 现场施工
日期：2007年11月2日
提高桥面铺装平整度合格率
3、QC小组活动统计情况表（附表2-2）
表2-2
序号 1 2 活动内容 课题研究 TQC教育 次数 1 4 应出勤人数 5 20 出勤人数 5 20 出勤率（%） 100 100
张石高速公路为08年奥运会缓解京石高速 压力而建，为国家形象工程，其施工质量 直接影响其形象
争创中冶集团优质工程， 为我公司竖立良好企业形象
桥面铺装控制质量控制尤为重要，直接影 响沥青混凝土面层，乃至通车使用寿命
5、现场调查

提高桥面铺装平整度合格率
调查一、 5.1 2007年9-10月份，QC小组对张石高速其他标段已经施工完毕的桥面铺装 进行针对性的调查，其合格率结果具体见附表5-1。 表5-1