铁路运输行车作业人身安全标准
第三章 铁路行车安全管理

《铁路运输安全管理》
车站值班黄得到助理值班员的回话后,命令信号员李某取消5道发车进路,放2道机车入库。信号 员按照值班的命令,以总人解的方式取消5发车进路,5道进路经305延时后解镜。信号员随即排列了2 道机车入库的进路。
6时02分值班员李某通过拉制台发现5道出发进路轨道电路变红,立即以无线电台连续三次呼叫 83404次司机停车,83404次机车于6时02分停于223号道岔前。
(三)调车作业影响接发车进路主要有下列几种情况: 1.调车进路与接发列车进路重叠时; 2.调车进路与接发列车进路交叉时; 3.调车进路违反接发客运列车特定的限制条件时; 4.调车进路的相邻线路接发超限列车,或接发列车线路
的相邻线路调动超限车辆,其线间间距不足规定要求时; 5.进路信号机外制动距离内进展方向为超过6%的下坡道,
《铁路运输安全管理》
第一节 接发列车安全管理
(三)引导接车办法 1.严格进路、道岔、接车线路的检查,执行三人对道制度。 2.开放引导信号接车。当进站、接车进路信号机设有引导信号时,由接车人员按
压引导按钮,开放引导信号将列车接入站内。 3.派引导员,显示引导手信号接车。未设引导信号的进站、接车进路信号机,或
在接车线末端无隔开设备的延续线路上调车作业时; 6.其他影响列车进路的调车作业(如在无隔开设备的线
路上手推调车等)。 “及时”是指在《站细》规定的时间内应停止调车作业,
TB1699铁路车站行车作业人身安全标准

TB1699铁路车站行车作业人身安全标准TB1699铁路车站行车作业人身安全标准是中国铁路部门制定的一项关于保障车站工作人员人身安全的标准。
该标准的制定旨在加强铁路车站行车作业人员的安全保障,减少人身伤害事件的发生,提高安全生产水平,确保铁路运输的安全、高效运行。
一、标准的适用范围该标准适用于中国铁路各级车站的行车作业人员,包括车站工作人员、车站值班员、运营管理人员等。
二、标准的内容1. 人身安全培训:车站行车作业人员需要接受必要的人身安全培训,了解行车作业的风险和相关安全操作规程,掌握逃生自救技能,提高应对应急情况的能力。
2. 人身防护装备:车站行车作业人员必须佩戴适合的人身防护装备,包括安全帽、耳塞、防护眼镜、防护手套等,以防止物体伤害、噪声和尘土对身体的伤害。
3. 特殊工种安全规定:对于从事特殊工种的车站行车作业人员,比如高空清洁、电力维修等,需要制定详细的作业规范和安全措施,确保工作过程中的人身安全。
4. 劳动防护设施:车站应当配备必要的劳动防护设施,包括安全栏杆、护栏、警示标识等,以便车站行车作业人员可以安全地进行作业。
5. 安全管理制度:车站应建立并完善一套有效的安全管理制度,包括行车作业人员的培训管理、安全责任的明确、安全检查和隐患排查的制度等,以确保人身安全标准的落实。
6. 应急救援能力:车站需要配备必要的应急救援设备和人员,包括急救箱、应急疏散通道、灭火器等,以及专业的急救人员,以应对突发事件和紧急情况。
7. 安全宣传教育:车站应定期开展安全宣传教育活动,向车站行车作业人员普及安全知识,强化安全意识,提高自我保护能力。
8. 事故分析与预防:对于发生的人身伤害事故,车站需要及时进行事故分析,查找事故的原因和责任,并采取有效的预防措施,避免类似事故再次发生。
三、标准的执行车站应当制定具体的执行方案和工作流程,明确责任分工和操作规程,加强对标准的执行和监督,确保车站行车作业人员的人身安全得到有效保障。
铁路接发列车作业人身安全标准

小结
保证接发列车作业人员的人身安全 是厂内站铁路运输安全的首要前提, 列车接发车人员的遵守人身安全的 标准为减少列车运行中事故的发生, 保证铁路作业人员的人身安全,减 少厂内行车责任事故的发生打下基 础。
事故案例
新丰镇车站四场总值班员在零口车站报点后,向二场信号楼值班员下达了327次列车准备发车 进路的命令,但向一场信号楼值班员只布置了后续的2763次货物列车进一场的接车命令,而未布 置办理327次列车接车进路命令,致使327次列车进入新丰镇下行进站信号机后,在进路信号机显 示两个黄灯的情况下,进入该站一场7道。构成客运列车未准备好进路接车险性事故。
原因分析 北碚供电段三汇镇接触网工区计划在三汇镇—农乐站间停电检修接触网。14 :14,三汇镇站 车站值班员在未与行调、邻站联系,既无调度命令,也未与邻站办理闭塞的情况下,擅自同意接触 网工区轨道车出站进入区间作业。当时信号员在睡觉。
事故案例
值班员自行开放了1道调车信号,通知接触网工区驻站人员和轨道车司机凭调车信号进入区间, 16: 00前返回。车站值班员未通知助理值班员区间有车,并叫其上信号楼监听电话,之后开始睡 觉。15 :19,农乐站向三汇镇站请求.. 5609次(轨道车)闭塞,助理值班员擅自同意了闭塞,信号 员醒后也未确认,便办理了接车闭塞。5609次于15 :26从农乐站通过后,司机立即呼叫三汇镇站, 呼叫声惊醒了车站值班员,他便紧急呼叫接触网工区轨道车立即返回车站。接触网工区轨道车于 15: 28返回,5609次于15 :32进入三汇镇站。重庆分局调度所广达台调度员得知三汇镇接触网工 区轨道车要进入区间,仅以口头方式同意进入区间,开路用列车5706次,区间折返5707次,违反 《技规》第230条有关规定,未向三汇镇站、农乐站下达停止基本闭塞法的命令。
铁路中级工 人身安全

第一章总则第1.0.1条为保证行车和人身安全,特制定本规则。
第1.0.2条保证安全生产是工务部门的基本职责。
各级工务部门必须认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针,掌握安全生产规律,加强对安全生产的领导,建立、健全各项安全管理制度,严格作业纪律和劳动纪律,积极采用新技术、新设备,落实防范措施,防患于未然。
第1.0.3条凡发生与工务有关的事故,工务部门应缜密调查,科学分析,找出原因,吸取教训并采取有效措施,防止同类事故的再次发生。
第1.0.4条凡在营业线路上进行与工务设备相关的工程施工和作业,均应遵守本规则。
本规则未作规定的,铁路局可根据需要自行制定,报铁道部备案。
第二节避车第3.2.1条线路作业和巡检人员,必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法,并主意瞭望,及时下道避车。
第3.2.2条步行上下班时,区间应在路肩或路旁走行;在双线区间,应面迎列车方向;通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越。
车站内如必须走道心时,应在其前后设置专人防护。
进路信号辨认不清时,应及时下道避车。
第3.2.3条作业人员下道避车时应遵守以下规定:一、距钢轨头部外侧距离:1.υmax≤120km/h时,一般应满足2m;2.120km/h<υmax≤160km/h时,不小于2.5m;3.160km/h<υmax≤200km/h时,不小于3.0 rn。
二、本线来车按下列距离下道完毕:1. υmax≤60km/h时,不小于500m;2.60km/h<υmax≤120km/h时,不小于800m;3.120km/h<υmax≤160km/h时,不小于1400m;4.160km/h<υmax≤200km/h时,不小于2000m。
三、邻线(线间距小于6.5In)来车下道规定:1.本线不封锁时(1)邻线速度υmax≤60km/h时,本线可不下道;(2)60 km/h<邻线速度υmax≤120 km/h时,来车可不下道,但本线必须停止作业;(3)邻纷速度υmax >120 km/h时,下道距离不小于1 400 m:(4)瞭望条件不良,邻线来车时本线必须下道。
铁路车站行车作业人身安全标准

中华人民共和国铁道部部标准TB 1699-85铁路车站行车作业人身安全标准本标准规定了铁路车站行车作业人身安全标准1 行车作业人身安全通用标准1.1 班前禁止饮酒佩带防护用品应走两线路中间车辆和货物装载状态枕木头上行走道岔连接杆1.3横越线路时三通过车辆的动态及脚下有无障碍物车辆的线路时车辆暂不移动车辆较远处通过车辆前面抢越车列时车列暂不移动勿碰开钩销车辆运行1.6 不准在钢轨上3.2.2 在站台上车速不得超过10km/h·»ù¸ßµÄÏß·ÉϺ͸߶ȳ¬¹ý1.1m的站台上作业时3.2.4登乘内燃必须在机车停稳时再上下车车梯平车3.2.6 不准迎面上车牵出时最后一辆除外3.2.8上下车时要选好地点3.3在车列禁止下列行为在平车3.3.2在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁3.3.5在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧3.3.7 跨越车辆车梯及机车一侧脚踏板上摘管或调整钩位并注意脚下有无障碍物接触未停电禁止到车顶上调车作业禁止登上棚车使用手制动机区段站在接触网高度为6.2m及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时3.6去专用线或货物线调车作业大门开启状态及线路两侧货物堆放情况应在中规定检查确认办法必须执行一关摘风管三提钩的作业程序调整钩位必须等列车并得到调车长的回示夜间必须向调车长显示停车信号处理钩销时不要控身到两钩之间砂石车客车及特种车辆缓冲器3.10 溜放调车作业应站在车梯上一手提钩驼峰调车作业除外严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩必须使用安全带上车先挂钩如砂石车守车等3.12严禁使用折角塞门放风制动应背向来车方向并注意车辆车辆的动态3.14单机或牵引运行时3.15 使用折叠式手闸确认方套落下插销插上后方可使用3.16作业中严禁吸烟洁扫必须站在规定地点车辆动态应遵守扳道作业方法均应站在安全地点清扫电器集中道岔或联动道岔清扫后及时将清扫工具撤除4.4在臂扳信号机上更换灯泡调整灯光时3TB 1699-85附 录 A运转车长作业人身安全标准A1 出乘前禁止饮酒佩带防护用品应走两线路中间A3 横越线路时二看注意左右机车A4 横越停有机车先确认机车然后在该机车 严禁在运行中的机车A5 必须横越列车应先确认列车然后由通过台或两车车钩上越过要注意邻线有无机车A6 不准在钢轨上枕木头A7 严禁扒乘运行中的机车以车代步及时清除守车车梯及通过台上的冰雪站细A10 检查车辆时应注意邻线机车发现车辆下部有异状或装载货物需要整理时方可处理应依照作业要把紧栏杆勿探身过远道岔表示器及其它建筑物严禁跨越车辆 本标准由铁道部运输局提出北京铁路局运输处 本标准起草人阎学文彭心元顾祥颖卢肇英。
铁路行业规章制度(铁路劳动安全)

四、铁路工务安全规则有关人身安全规定 (四)本线封锁时邻线(线间距小于6.5 m)来车下道规定
1.领线最高速度不超过120 km/h (含)时,本 线可不下道。 2.领线最高速度120 km/h到160 km/h(含)之 间时,本线可不下道,但必须停止作业。 3.领线最高速度超过160 km/h时,距离不小于 2000 m 。
三、电气化铁路有关人员电气安全规则
四、铁路工务安全规则有关人身安全规定 (一)距钢轨头部外侧的距离
距钢轨头部外侧的避车距离是下道避车的横 向安全距离 1.最高速度< 120 km/h时,一般应满足2 m。 2.最高速度120 km/h到160 km/h之间时, 不小于2.5 m。 3.最高速度160 km/h到200 km/h之间时, 不小于3.0 m。
二、铁路运输系统作业人员劳动安全关键点通用控制措施
通用措施规定在铁路既有线从事作业的所有人员,必须认真落实下列劳动安全 控制措施:
3.行车、特种作业人员,机械 设备、工具操作人员,须经专业安 全技术培训考试合格后,方准持证 上岗。
4.作业中必须按规定着装、佩 戴防护用品和正确使用防护用具, 严格执行安全技术操作规程。
前行列车因故樱车 司机和运转车长均违窜 后续列车自停故潭 司机误认信号加速运行
一、事故概况
1991年1月31日零时50分,哈尔滨局佳木斯分局绥佳线香兰至木良间 K303处,892次货物列车由于机车差示压力计误动作,使柴油机连续停机, 由于乘务员技术水平低,未能排除故障迫使列车在区间停车。后续4102次单 机,因机车自动停车装置关机运行,违章闯过木良站第二接近红灯信号机进 入有车分区,后又开汽运行,于零时57分与892次列车尾部相撞。造成892 次运转车长死亡;守车报废,货车小破1辆,机车小破1台;单线中断行车5 小时05分;直接经济损失41760元。构成行车重大事故
2024年火车司机安全操作规定
2024年火车司机安全操作规定第一章总则第一条为了加强火车司机的安全操作意识,确保火车运行的安全和稳定,根据《铁路法》等相关法律法规,制定本规定。
第二条本规定适用于所有国内火车司机和国际列车进出境时的驾驶员。
第三条火车司机应秉持安全优先、责任至上的原则,遵循驾驶规程,严格执行相关操作规定,做到安全驾驶,预防事故。
第四条所有铁路部门和相关单位应加强对火车司机的培训教育,提高其安全操作意识和驾驶技能水平。
第五条火车司机应定期接受安全培训和考核,持证上岗,严禁未经培训和考核的人员从事火车驾驶工作。
第二章火车司机的基本要求第六条火车司机应具备以下基本要求:1.身体健康,无视力、听力、智力等方面的缺陷。
2.持有相应的驾驶证书,并具有一定的驾驶经验。
3.熟悉铁路交通法规和相关驾驶操作规程。
4.具备一定的应急处理和危险状况判断能力。
5.掌握相关仪器的操作和维护知识。
第七条火车司机应按照国家和铁路部门的规定进行相关的健康体检,并持续保持良好的身体状态。
第三章火车驾驶的操作规范第八条火车司机在驾驶过程中应具备安全意识,严格遵守下列操作规范:1.严禁酒后驾驶,对于需服用药物的情况,应严格按照医生指引使用,并在驾驶前报告相关部门。
2.遵守限速规定,不得超速行驶。
3.保持适当的车距,防止追尾事故发生。
4.按照标志和信号的指引行驶,不得擅自变道、超越。
5.严禁疲劳驾驶,对于连续驾驶时间超过规定的,应及时交接班或安排休息。
6.严禁使用手机等通讯设备,驾驶时应专注于操作和安全。
7.对于存在障碍物、信号异常等安全问题的情况,应及时报告相关部门并采取行动。
第九条火车司机在驾驶过程中应做好相关记录,包括驾驶日志、发生的安全事件以及相关通信记录等。
第十条火车司机在驾驶过程中应当维护车辆的安全,及时报告车辆故障,并采取措施保障乘客和车辆的安全。
第四章火车驾驶工作的安全要求第十一条火车司机在驾驶工作中应注意以下安全要求:1.严禁私自接站、停站以及加速减速等操作。
机务段人身安全手册
机务段人身安全知识手册神华包神铁路集团公司目录前言 (6)通用部分 (7)1、铁路劳动保护工作的基本任务是什么? (7)2、铁路行车作业人员人身安全通用标准是如何规定的? (7)3、行人应遵守哪些交通规定? (8)4、乘车人员应遵守哪些乘车规定? (8)5、车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守哪些规定? (8)6、车辆、行人通过铁路无人看守道口应遵守哪些规定? (9)7、铁路员工在开始工作前,应注意哪些安全事项? (9)8、铁路机务员工在工作时应遵守哪些规定? (9)9、行车有关人员接班前为什么必须充分休息和不得饮酒? (9)10、机务部门确保人身安全“四必”、“四防”措施是什么? (10)11、两人及其以上从事同一作业时,应注意哪些安全事项? (10)12、使用灭火器时,应注意哪些安全事项? (10)13、电气化铁路区段作业必须遵守哪些安全规定? (10)14、发现有人触电时应怎么办? (12)15、铁路员工严禁在哪些地点逗留、休息、躲避风雨? (12)16、什么是安全电压、摆脱电流? (12)多工种共用部分 (13)17、如何针对冬季作业特点保证冬季作业安全? (13)18、登高作业使用梯子应遵守哪些安全规定? (13)19、登高作业应遵守哪些安全规定? (13)20、使用常用工具时,应注意哪些安全事项? (14)21、操作隔离开关应注意哪些安全事项? (15)22、使用安全带应注意哪些事项? (16)23、佩戴安全帽应注意哪些事项? (16)机车乘务员部分 (17)24、机务乘务员人身安全制度是如何规定的? (17)25、对机车乘务员在出乘前有何要求? (19)26、机车乘务员在工作时应注意哪些安全事项? (19)27、机车乘务员在机务段出勤时应遵守哪些规定? (20)28、机车乘务员车站交接班时走行线路有何要求? (20)29、在机车上或靠近机车工作时应注意什么? (20)30、机车乘务员在检查和修理机车时应注意什么? (21)31、两人以上在机车上作业时应注意哪些安全事项? (21)32、检查机车电器部件应注意哪些安全事项? (22)33、机车检查修理工作禁止使用什么照明? (22)34、机车出入检修库时应注意什么? (22)35、机车在电气化区段无动力回送时应注意哪些安全事项? (22)隔离开关监护员部分 (23)36、隔离开关操作人身安全卡控制度有哪些? (23)外勤司机(打温司机)部分 (23)37、使用手摇把扳道时应注意哪些事项? (23)38、段内调车作业或引导机车时有何规定? (24)烤砂工部分 (24)39、给砂作业时应注意哪些安全事项? (24)钳工部分 (25)40、钳工作业时应注意哪些安全事项? (25)41、使用铲、剁切割金属时应注意哪些事项? (25)42、使用虎钳应注意哪些安全事项? (25)43、安装虎钳、手摇钻时有何规定? (25)44、使用锉刀时应注意哪些事项? (26)45、锉纹中的锉屑应如何清除? (26)46、使用砂轮机应注意哪些安全事项? (26)47、新砂轮在使用前应如何进行检查? (27)48、使用支重机应注意哪些安全事项? (27)49、使用风动工具作业时应注意哪些安全事项? (27)50、使用电动工具作业时应注意哪些安全事项? (28)51、用各种镐类应注意哪些安全事项? (28)52、修理机车中使用电气焊时,有何要求? (28)53、起重吊装作业的安全要求? (28)54、在机车上部作业时应遵守哪些规定? (29)电工部分 (30)55、对电工在工作时有何要求? (30)56、电工作业时有哪些安全要求? (30)57、对使用两种及两种以上电压有何要求? (30)58、厂房内用的配电线应符合哪些要求? (30)59、对电力机械的使用有何规定? (31)60、对停止使用的电器设备应如何处理? (31)61、拉设临时线路有何要求? (31)天车司机部分 (31)62、天车司机必须遵守哪些安全规定? (32)63、天车司机在操纵天车时应注意哪些安全事项? (32)64、起重机开始作业时应注意哪些事项? (32)65、起重机横移时的高度有何规定? (32)66、天车司机在工作中“十不吊”的内容是什么? (33)车工部分 (33)67、对机床工作环境及工作人员作业有何规定? (33)68、什么情况下应停止机床运转并退出工具? (33)69、在旋床上锉光或打磨工件有何要求? (34)70、安装钻头时应注意哪些安全事项? (34)71、清除钻出的金属屑时应注意哪些安全事项? (34)72、对铣刀上部的安全防护有何规定? (35)73、装卸铣刀时应注意哪些安全事项? (35)74、刨床运转中应注意哪些安全事项? (35)油线工部分 (35)75、油线工作业时有何规定? (35)76、整理丝屑时有何规定? (35)77、离心式甩干机使用安全事项? (36)78、进入油库内应注意哪些安全事项? (36)电气焊工部分 (36)79、对焊接人员有何要求? (36)80、对压力容器,装过油的空罐焊接时有何规定? (37)81、点火、熄火时顺序及注意事项有哪些? (37)82、对燃烧中的焊接嘴或切割嘴离手时有何规定? (37)83、安全存放和使用氧气瓶有何要求? (37)84、运搬氧气瓶时应注意哪些安全事项? (38)探伤工部分 (38)85、探伤工在开始工作前应注意哪些事项? (38)86、连接电源线或安插销前应注意哪些事项? (38)87、工作中对笨重配件的搬动有何要求? (38)锅炉工部分 (39)88、锅炉工应具备哪些锅炉房安全用电知识? (39)89、锅炉火室内有火时,值班人员应遵守哪些安全规定? (39)90、锅炉点火前对工作人员有何要求? (39)91、运行中的锅炉什么情况下应立即停炉? (40)92、锅炉放水时,应注意哪些事项? (40)93、遇有火灾及其它紧急情况时应如何处理? (41)空压司机部分 (41)94、安全用电应注意哪些事项? (41)95、使用空压机时如何进行安全防护? (42)木工、喷漆工部分 (42)96、对木工的工作场所有何要求? (42)97、使用斧头、凿子时应注意哪些事项? (42)98、木工登高作业时应遵守哪些规定? (43)99、在加工木料前对木料应如何进行检查? (43)100、使用圆锯时应注意哪些安全事项? (43)101、遇什么情况应使机床停止运转? (44)102、进行油漆作业时有何要求? (44)充电工部分 (44)103、蓄电池充电时应注意哪些事项? (44)上水工部分 (45)104、上水工作业时应注意哪些事项? (45)设备钳工部分 (46)105、暖气地沟作业时应注意哪些事项? (46)起复救援工部分 (46)106、设备救援人员应注意哪些事项? (46)车辆乘务员部分 (46)107、车辆乘务员出乘发车前应做好哪些准备工作? (46)108、车辆乘务员值乘中的安全作业事项有哪些? (46)109、保证车辆检修作业安全“五确认”的内容是什么? (48)110、分解、组装车辆配件时,应注意哪些安全事项? (48)111、处理制动故障和列车试风时,应注意哪些安全事项? (48)112、在检修车辆作业时,为什么要插设安全防护信号? (48)113、车辆乘务员人身安全作业“十不准”的内容是什么? (49)114、旅客列车在运行中如发生火灾有蔓延的可能时,车辆乘务员应如何处理? (49)115、简述乘务检车员的防火制度? (50)116、简述处置旅客列车爆炸、火灾事故的应急方案要点? (51)日常安全基础知识 (51)用电安全常识 (51)117、安全用电基本原则 (51)118、安全用电常识 (51)119、何为高压电、低压电? (52)120、何为触电,触电伤害分为哪几种? (52)121、常见的触电形式有哪些? (52)122、何为触电事故,如何分类? (52)123、什么是跨步电压? (53)124、跨步电压达到多少伏将使人有生命危险,如何脱离有跨步电压的危险区? (53)125、触电者如未失去知觉时,如何急救? (53)126、触电者如已失去知觉,但尚可呼吸有脉搏时,如何急救? (53)127、对触电者进行急救时,急救者必须对自己的哪些部位做好重点防护? (54)128、对触电者的急救主要有哪些方法? (54)防雷安全知识 (54)129、什么是雷击(雷电)? (54)130、雷击的几种表现形式? (54)131、打雷时,在家里怎样使用电器? (54)132、如果打雷、闪电时,在户外该怎么办? (55)133、在野外,如找不到合适的避雷场所,应该怎么办? (55)134、雷雨天气在空旷场地手是不宜拿哪些东西,做哪些运动? (55)135、在室内怎样防雷? (56)136、雷击烧伤如何急救? (56)137、防雷避险六字诀有哪些内容? (56)防洪安全知识 (57)138、发生暴雨洪水时如何应对? (57)前言安全是铁路运输企业的生命线,是铁路运输管理的永恒主题。
对从事运输工作的工人,在安全方面应该如何教育和管理?对从事运输作业人员的身体状况有何规定?
对从事运输工作的工人,在安全方面应该如何教育和管理?对从事运输作业人员的身
体状况有何规定?
在《工业企业厂内运输平安规程》中规定:从事运输工作的新工人和代培、实习人员.入厂时应进行平安教育,在的老工人带领下工作3~6个月,经考试合格后.方准单独操作。
机车、机动车和装卸机械的驾驶人员,必需经过有关部门组织的专业技术,平安操作考试合格,发给驾驶证,方准驾驶。
从事危急品运输、装卸的工人,应每季度进行一次平安教育,每两年进行一次训练和考试经考试合格,方准连续驾驶。
从事运输作业的人员,应定期进行体格检查,凡患色盲、严峻近视、耳聋、精神病、高血压、心脏病等禁忌症者,不得连续担当原职工作。
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轨道车作业人身安全十项卡死制度
轨道车作业人身安全十项卡死制度一、制度背景轨道车作业是一项高风险的交通运输活动,为保障作业人员的人身安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、《铁路安全管理条例》等法律法规,结合我国轨道车作业实际情况,特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于我国境内所有轨道车作业单位和个人,包括铁路、城市轨道交通、有轨电车等轨道车作业领域。
三、作业人员要求1. 作业人员必须具备相应的作业资格,持有国家规定的相关证书。
2. 作业人员应熟悉本岗位的安全操作规程和应急预案。
3. 作业人员应具备良好的身体素质和心理素质,能胜任岗位工作。
四、作业环境要求1. 作业现场应保持整洁,无障碍物,确保作业通道畅通。
2. 作业现场应设置明显的安全警示标志,提醒作业人员注意安全。
3. 作业现场应配备必要的安全防护设施,如防护栏、防护网、警示灯等。
五、作业设备要求1. 作业设备应符合国家相关安全标准,定期进行维护保养。
2. 作业设备应配备齐全的安全防护装置,如制动系统、限速器等。
3. 作业设备应进行定期检查,确保其性能稳定可靠。
六、作业流程要求1. 作业前应进行安全技术交底,明确作业任务和安全注意事项。
2. 作业中应严格遵守操作规程,严禁违章作业。
3. 作业后应进行现场清理,确保作业区域安全。
七、应急预案1. 制定完善的应急预案,明确应急组织、职责和程序。
2. 定期组织应急演练,提高作业人员的应急能力。
3. 储备必要的应急救援物资,确保应急需求时能够及时响应。
八、事故报告与处理1. 发生事故后,应立即启动应急预案,组织救援。
2. 事故发生后,应立即向上级部门报告事故情况,并保护好事故现场。
3. 事故调查处理应坚持实事求是、依法依规的原则,严肃追究事故责任。
九、安全教育培训1. 定期对作业人员进行安全教育培训,提高其安全意识。
2. 教育培训内容应包括安全生产法律法规、安全操作规程、应急预案等。
3. 培训方式应多样化,包括理论授课、实操演练、案例分析等。
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铁路运输行车作业人身安全标准
一、行车作业人身安全通用标准
1.班前禁止饮洒,班中按规定着装、佩戴防护用品。
2.顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态,严禁在遭心、枕木头上行走,不准脚踏轨面、道岔连结杆、尖轨等。
3.横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
4.横越停有机车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
5.必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。
6.不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
7.严禁扒乘机车、车辆,以车代步。
二、接发列车作业人身安全标准
1.应熟知站内一切行车设备,并随时注意使用情况,如遇设备发生异状或变化时,应及时通知有关人员采取措施。
2.接发列车时,必须站在《站细》规定地点,随时注
意邻线机车、车辆动态。
3.向机车交递凭证时,须面向来车方向,交后迅速回到安全位置。
4.折叠式授受机竖起后,必须插好插销,用完后及时恢复定位,接车时应站在授受机来车方向的前方。
三、调车作业人身安全标准
1.必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法,以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
2.上下车时,必须遵守以下规定:
(1)上车时,车速不得超过15km/h;下车时,车速不得超过20km/h。
(2)在站台上,上下车时,车速不得超过10km/h。
(3)在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时,必须停车上下。
(4)登乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。
(5)上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板和机车脚踏板车的牢固状态。
(6)不准迎面上车。
(7)不准反面上下车(牵出时最后一辆除外)。
(8)上下车时,要选好地点,注意地面障碍物。
3.在车列、车辆走行中,禁止下列行为:
(1)在车钩上、在平车、砂石车的边端板支架上坐立。
(2)在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。
(3)手抓篷布或捆绑货物的绳索,脚登轴箱或平车鱼腹形侧梁。
(4)在车梯上探身过远,或经站台时,站在低于站台的车梯上。
(5)在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。
(6)骑坐车帮。
(7)跨越车辆(使用对口闸除外)。
(8)两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上。
(9)进人线路提钩、摘管或调整钩位。
4.手推调车时,必须在车辆两侧进行,并注意脚下有无障碍物。
5.在电化区段,接触网未停电、未接地的情况下禁止登上棚车(在区间和中间站禁止登上敞车)使用手制动机。
编组、区段站在接触网高度为6.2m及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时,不能站在高于制动机台的车梯或货物上。
6.去专用线或货物线调车作业,须事先派专人检查线路有无障碍物、大门开启状态及线路两侧货物堆放情况,事先派人检查有困难时,应在《站细》中规定检查确认办法。
7.带风作业时,必须执行一关(关折角塞门)、二摘(摘
制动软管)、三提钩的作业程序。
8.摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到调车长的回示,昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号。
9.调整钩位、处理钩销时,不要探身到两钩之间,对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆,应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。
10.溜放调车作业应站在车梯上,一手抓牢车梯,一手提钩,不准用脚提钩或跟车边跑边提钩(驼峰调车作业除外)。
严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩。
11.车辆运行中,使用手制动机时,必须使用安全带,要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。
不能使用安全带的车辆,如:平车、砂石车、罐车等,作业时必须选好站立地点。
12.严禁使用折角塞门放风制动。
13.使用铁鞋制动时,应背向来车方向,严禁徒手使用铁鞋,并注意车辆、货物装载状况和邻线机车、车辆的动态。
严禁带铁鞋叉上车。
14.单机或牵引运行时,严禁在机车前后端坐卧。
15.使用折叠式手制动机,须在停车时竖起闸杆,确认方套落下,月牙板关好,插销插上后方可使用。
16.作业中严禁吸烟。
四、扳道(清扫)作业人身安全标准
1.接发列车时,必须站在《站细》规定地点,随时注意邻线机车、车辆动态。
2.在扳道作业时,应遵守扳道作业方法,除因作业必须进入道心外,均应站在安全地点。
3.清扫道岔前应得到车站值班员或有关人员的同意,清扫电气集中道岔或联动道岔,必要时,应先将安全木置于尖轨与基本轨之间。
清扫后及时将清扫工具撤除,并向车站值班员或有关人员报告。
4.在臂板信号机上更换灯泡、摘挂油灯、调整灯光时,必须使用安全带。
五、运转(副)车长作业人身安全标准
1.出乘前禁止饮酒,值乘中按规定着装、佩戴防护用品。
2.顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线机车、车辆和货物装载状态。
3.横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车,车辆动态及脚下有无障碍物。
4.横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后由该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
5.必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不
移动,然后由通过台或两车钩上越过。
勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行。
禁止钻车。
6.不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐、卧或站立。
7.严禁扒乘机车、车辆,以车代步。
8.下雪时,及时清除守车车梯及通过台上的冰雪。
9.必须熟悉担当区段的沿线及各站设备情况和《站细》的、有关规定。
10.检查车辆时应注意邻线机车、车辆动态,发现车辆下部有异状或装载货物需要整理时,必须与机车乘务员取得联系后,方可处理。
11.在车站调车作业时,应依照《调车作业人身安全标准》作业。
12.在守车通过台上站立时,要把紧栏杆,在车梯上瞭望时,勿探身过远,注意沿线信号机柱、道岔表示器及其他建筑物。
13.在列车运行中,严禁跨越车辆。