隧道过轨钢管预埋技术交底
过轨钢管预埋施工技术交底
二、过轨管埋设
1、过轨管的材质及管长
过轨管的材质及管长详见附表。
2、过轨管的埋设方法
过轨管施工采用人工或机械挖槽，槽底设C25混凝土基础，厚不小于10cm，对于路堤地段，应在路堤填筑至基床底层顶面后埋设，对于基床表层换填地段的路堑应在基床表层范围内原状岩挖除后埋设，基床表层以下的基坑应采用C25素混凝土回填，待混凝土强度达到设计强度的70％以后再施工基床表层级配碎石。对于基床表层不换填地段的硬质岩石路堑，应在路堑施工至路基面高程后埋设，基坑内全部采用C25素混凝土回填。
交底人
日期
复核人
日期
审核人
日期
接底人
日期
新建海南西环铁路
施工技术交底书
编号：LJFH-201416第1页，共2页
工程名称
过轨钢管预埋
里程桩号
交底项目
过轨钢管预埋
施工单位
交底内容：
根据接口工程设计要求，预留、预埋过轨管线。
一、设计概况
1、通信过轨及电缆井：两侧路肩设置Ⅰ型电缆井，中间埋设2根φ100mm镀锌过轨钢管。
2、信号过轨及电缆井：两侧路肩设置Ⅰ型电缆井，中间埋设8根φ100mm镀锌过轨钢管。
3、混凝土浇筑时需要两端支立模板，过轨管摆放时确保过轨管管口齐平。
4注意事项
过轨管埋设时两端应用泡沫填充剂或软布等封堵，并在每根管中预埋两根φ4mm铁丝以便穿缆，过轨管管口应打磨光滑，防止穿缆时刺破线缆，过轨管接续采用管节、扩口钢管或专用连接管件连接并应保证不渗水，不宜采用焊接。
附表：过轨钢管统计表
过轨管线预埋施工技术交底
4，过轨连续采用管接、扩口钢管或专用连接管件连接并应保证不渗漏，不宜采用焊接；
5，过轨管不应有穿孔、裂缝及显著凹凸不平、严重腐蚀等情况，内壁光滑无毛刺，管口应磨光；
6，过轨管埋设时两段应用泡沫填充计或软布等封堵，并在每根管中预设两根Ф4mm铁丝以便穿缆；
四、过轨埋设示意图
三，过轨管施工埋设
1，过轨管施工采用人工或机械挖槽，槽底设C15混凝土基础，厚度不小于0.1m。基床表层一下的基坑采用C15素混凝土回填，待混凝土强度达到设计强度的70%以上以后再施工基床表层级配碎石；
过轨管截面圆心距路基顶面设计标高的垂直高度为0.855m。详见附图
2，过轨管伸入电缆井部分不宜超过50mm；
3，《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751--2010）
4，《电力工程电缆设计规范》（TB10008-2006）
5，《铁路工程建设通用参考图》（通路（2008）8401）
二，过轨设计标准
1，DK833+436里程位置设计Ⅰ型井和Ⅲ型井分别各一处，其中Ⅰ型井处过轨2根、Ⅲ型井处过轨10根。DK833+798里程位置设置Ⅲ型井一处，过轨6根；
技术交底记录
HCTJⅠ编号：
工程名称
过轨管埋设
交底地点
施工现场
交底组织单位
中铁二十局集团沪昆客专杭长段湖南一标二分部路基组
交底负责人
施工单位
接收负责人
过轨管埋设施工技术交底
一，参考设计依据及相关标准
1，《高速铁路设计规定》（铁建设函【2010】140号）
2，《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设函【2010】241号）
2，Ⅰ型井处过轨管材料及尺寸为壁厚5mm、内径100mm高密度聚乙烯HDPE管；Ⅲ型井处过轨管材料及尺寸为内径100管数量较少时，过轨管应优先在靠近电缆井两侧井壁对称布置。IDK273+436里程多井情况下，相邻电缆井净间距不应小于1m；
隧道过轨钢管技术交底
技术交底单工程名称隧道工程接受班组一、二队工程项目过轨管预埋交底日期2018.07.23交底内容：一、适用范围本交底适用于隧道过轨管预埋。
二、过轨管预埋说明：1、刘家田隧道、枫树下隧道、天心寨隧道、大鼓山隧道(1)隧道进口设置4根φ150通信过轨管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；隧道出口设置4根φ150通信过轨钢管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；(2)大避车洞兼电缆余长腔及避车综合洞室兼梯车洞处各设置8根φ100电力过轨钢管；(3)直放站综合洞室处设置8根φ150电力过轨钢管，4根φ150通信过轨钢管；2、黄家屋隧道、白石排隧道（1）隧道进口设置4根φ150通信过轨管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；隧道出口设置4根φ150通信过轨钢管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；3、石结咀隧道(1)隧道进口设置4根φ150通信过轨管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；隧道出口设置4根φ150通信过轨钢管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；(2)DK113+270变压器洞室处设4根φ150+4根φ100电力过轨管；(3)直放站综合洞室处设置8根φ150电力过轨钢管，4根φ150通信过轨钢管；4、石城隧道(1)隧道进口设置4根φ150通信过轨管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；隧道出口设置4根φ150通信过轨钢管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；(2)大避车洞兼电缆余长腔及避车综合洞室兼梯车洞处各设置8根φ100电力过轨钢管；(3)DK117+600变压器室处设置4根φ150+4根φ100电力过轨管；(4)直放站综合洞室处设置8根φ150电力过轨钢管，4根φ150通信过轨钢管；5、省界隧道(1)隧道进口设置4根φ150通信过轨管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；(2)大避车洞兼电缆余长腔及避车综合洞室兼梯车洞处各设置8根φ100电力过轨钢管；(3)DK128+323/DK128+735变压器室处设置4根φ150+4根φ100电力过轨管；(4)直放站综合洞室处设置8根φ150电力过轨钢管，4根φ150通信过轨钢管；三、主要参数：1、过轨管埋设于线路夹角45°，过轨管间距60cm；φ150过轨管壁厚4mm，φ100过轨管壁厚4.5mm；四、施工要求：1、施工前根据施工缝及综合洞室位置，提前设置好过轨管预埋位置，并进行现场放样定位，采用定位钢筋对过轨管进行固定，防止过轨管偏于，施工中严格控制位置及标高。
隧道预埋技术交底
技术交底书
技术交底书表格编号1318
项目名称中铁隧道集团杭绍台高速公路HST-TJ08标段第 1 页
共 4 页交底编号
工程名称陈家山隧道
设计文件图号两阶段施工图设计桥梁、隧道预留预埋（专册）
施工部位陈家山隧道预埋件
交底日期
技术交底内容：
一、适用范围
交底适用于杭绍台高速公路工程绍兴金华段第HST-TJ08标段陈家山隧道里程范围：ZK95+104～ZK91+600; YK95+100～YK91+600。
二、设计情况：
2.1陈家山隧道预留预埋设计包括隧道洞口管道、电缆沟及手孔进、隧道内机电设施洞室及预进管道和安装预埋件等。
三、隧道预留预埋设计
3.1陈家山隧道预埋工程以安全可靠，方便施工、检修、降低工程造价为原则。
3.2隧道照明洞室、风机控制箱洞室均布置在隧道行车方向左侧，洞室底面与电缆沟直接联通。
3.3照明及透导灯预埋管：在隧道每隔12米沿隧道横断面侧壁预埋可挠金属电缆保护管LV-5-50,预埋管在隧道侧壁距检修道地面1.2米出口处设B型接线盒，距地面标高6.0米出口处设B、C型接线盒。
3.4隧道风机控制箱室：风机控制箱洞室上方沿隧道横断面侧壁预埋2根可挠金属电缆保护管LV-5-63至拱顶风机预埋件安装处，设置D型接线盒。
2、信号过轨管预埋管技术交底
编制
复核
签收
技术交底书签认单
序号
姓名
职务
签认时间
备注
2、施工里程:DＫ１41+1９6~172.05
二、施工要求:
1、两端水沟电缆槽底钢管按倾斜4５。三维弯曲接底部波纹管，弯曲要圆顺,不允许出现死弯。
2、在浇注混凝土时,严禁把混凝土灌入管内,管头加防水堵头,防止混凝土和水渗入。
3、管内一定要预留３＃铁线2根、便于穿线.
4、仰拱填充面上的预留管采用Φ16定位钢筋加固,仰拱面上的预埋管应紧贴仰拱顶面并用短钢筋支撑在管的两边夹紧加固处理。
工程技术交底书
单位：渝利铁路胡家坡隧道出口共３页
交底班组
二衬班
编号
交底名称
信号电缆过轨管技术交底
交底日期
20０９-6—23Leabharlann 交底内容:一、设计要求
1、隧道洞内距洞口2米处,设置一组通信信号电缆过轨管（通信一根,信号4根）,过轨管采用Φ1０0高密度聚乙烯双壁波纹管。要求在电缆槽露头1厘米，加防水堵头．管内预留穿线用3＃铁线2根.过轨管设置于中心水沟底与仰拱之间的填充层中,两端水沟电缆槽底钢管按倾斜４５。三维弯曲接底部波纹管。
管道预留预埋技术交底重点
工程名称
交底日期
施工单位
分项工程名称
交底提要
管道预留预埋
交底内容：
（一）施工准备：
1.材料准备：符合规范要求的各种管材、板材、防锈漆、木制模具、柔性防水套管等。
2.主要机具：电焊机、砂轮切割机、卷尺、氧气表、乙炔表、手锤。
（二）作业条件：
基础及墙、柱、梁、板的钢筋已绑扎完毕，根据土建提供的平面立体坐标，以本专业的图纸为依据，确定各个预埋件及预留洞的位置、标高。
审核人
交底人
接受交底人
C--002
技术交底记录
工程名称
交底日期பைடு நூலகம்
施工单位
分项工程名称
交底提要
管道预留预埋
（五）成品保护：
1、所有的预制套管、木盒必须按规格尺寸作好标识，并分类存放好。
2、预留预埋套管对钢筋进行截割时，不得损坏主筋和模板，要和相关专业人员协商解决。
（六）环保措施：
1、加工、预制现场，必须作好环保工作，作到工完场清。
4、安装模具、套管及测压管：将事先制作好的模具、套管中心对准标注好的“十”字进行模具、套管固定安装，用钉子钉牢在模板上或绑扎焊接在周围的钢筋上，要考虑易于拆除的条件而设。测压管要根据图纸要求安装预埋到位。
5、解决障碍：遇到较大的孔洞模具、套管与多根钢筋相碰时，须经土建技术人员核验，采取相应措施后再进行安装固定，固定完毕，对永久性模具进行防腐处理。
6、预留预埋完毕，需经监理、土建技术负责人、专业技术负责人进行验收，确认无误后，才可以进行合模浇筑。
7、整理记录：预留预埋完毕，专业工长需将所有的预留预埋空洞进行数据记录，认真作好隐检、预检的填写，记录要与实际相符。
（四）质量要求：
铁路客运专线隧道过轨管线技术交底
（4）隧道过轨管线施工时，要从隧道中心水沟下面通过，并且保证施工后管线畅通。
（5）过轨管线的间距不能小于设计要求。
（6）请按照图纸对过轨管的材质要求进行施工。
铁路客运专线隧道过轨管线技术交底
技术交底书
编制单位：贵广铁路GGTJ-11标段第一项目部
主送单位
一项目部各架子队
编号
SDGGGX
项目名称
隧道过轨管线技术交底
日期
2010.6.2
交底内容：
一、编制目的：为了满足项目部各隧道工程施工图设计需要，根据相关规范、标准及通用图，特编制本技术交底。
二、过轨管所需材料：电力电缆过轨管采用Φ150镀锌钢管，钢管壁厚不小于3mm，通信、信号过轨管采用Φ100镀锌钢管，钢管壁厚不小于3mm，接触网过轨管采用Φ100高强度PVC管。
编制人
复核人
签收人
见后附签到表
施工技术交底接收人名单
序号
接收人姓名
接收人职务 （工种）
接收日期
备注
三：过轨管具体设置：
（1）电力过轨管设置：每个一般综合洞室设置过轨管4根；
（2）通信过轨管具体设置：每个一般综合洞室设置2根；
（3）信号过轨管具体设置：在线路前进方向右侧的每个综合洞室设置3根；
（4）接触网过轨管设置：每个综合洞室设置2根。
四：过轨管线预埋数量表（一处）
项目
材料规格
根数
长度（m）
电力过轨
Φ150镀锌钢管
4
59.36
接触网过轨
Φ100高强度PVC管
隧道预埋技术交底
技术交底书技术交底书表格编号1318项目名称中铁隧道集团杭绍台高速公路HST-TJ08标段第 1 页共 4 页交底编号工程名称陈家山隧道设计文件图号两阶段施工图设计桥梁、隧道预留预埋（专册）施工部位陈家山隧道预埋件交底日期技术交底内容：一、适用范围交底适用于杭绍台高速公路工程绍兴金华段第HST-TJ08标段陈家山隧道里程范围：ZK95+104～ZK91+600; YK95+100～YK91+600。
二、设计情况：2.1陈家山隧道预留预埋设计包括隧道洞口管道、电缆沟及手孔进、隧道内机电设施洞室及预进管道和安装预埋件等。
三、隧道预留预埋设计3.1陈家山隧道预埋工程以安全可靠，方便施工、检修、降低工程造价为原则。
3.2隧道照明洞室、风机控制箱洞室均布置在隧道行车方向左侧，洞室底面与电缆沟直接联通。
3.3照明及透导灯预埋管：在隧道每隔12米沿隧道横断面侧壁预埋可挠金属电缆保护管LV-5-50,预埋管在隧道侧壁距检修道地面1.2米出口处设B型接线盒，距地面标高6.0米出口处设B、C型接线盒。
3.4隧道风机控制箱室：风机控制箱洞室上方沿隧道横断面侧壁预埋2根可挠金属电缆保护管LV-5-63至拱顶风机预埋件安装处，设置D型接线盒。
3.5标志灯电源配线预埋管：在每处标志灯位置从电缆沟沿隧道侧壁预埋2根可挠金属电缆保护管LV-5-50至标志灯处，设置C型接线盒。
人通和汽通标志灯预埋管均设置在横洞洞口右侧处，距离人通和汽通2M左右。
紧急停车带标志灯预埋管设置于应急停车带入口前5M左右，紧急电话标志灯、紧急停车带标志灯预埋管设置于应急及消防洞室旁。
3.6人行、车行横洞预留管：在横洞拱顶预埋2根可挠金属电缆保护管LV-5-50，每隔5米或6米。
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隧道过轨钢管预埋技术交底
、隧道管线过轨布置形式1、洞口管线过轨布置
(1)电力专业在洞口附近设置一组过轨管( 4根？ 150镀锌过轨钢管，壁厚
4.5mm),过轨钢管引入两侧电力电缆槽，与电力电缆槽交角成45度，过轨管线均设置于中心水沟下方，钢管沿各方向的弯曲半径均不小于1m。
(2)通信专业(含无线通信)在洞口附近垂直设置一组过轨管(2根？100双面
洞口过轨钢管预埋图
2、综合洞室管线过轨布置
(1)电力专业在综合洞室附近设置一组过轨管(4根？150镀锌过轨钢管，壁厚
4.5mm)，过轨管引入两侧电力电缆槽，与电力电缆槽交角成45度，过轨管线均设置于中心水沟下方，钢管沿各方向的弯曲半径均不小于
(2)隧道内有直放站设备洞室处，通信专业(含无线通信)在综合洞室附近设
综合洞室管线过轨布置图
1m。