电动车充电桩设计规范及行业标准

电动车充电桩设计规范及行业标准
电动车充电桩设计规范及行业标准

电动车充电桩设计规范及行业标准

随着新能源电动汽车的快速发展,新能源充电桩、充电枪、充电站等配套产业也迎来了发展的黄金时期。好的新能源充电桩产品离不开好的工业设计,好的产品设计将有助于人们节省时间、金钱和精力,更重要的是,设计师要确保产品的生产尽可能最好。然而新能源充电桩设计受到很多因素的影响,以下这几点是设计师需要注意的。

1.充电桩设计的行业标准

不同标准下的充电桩设计,有不同的设计要求。设计师应该先要了解你要设计的充电桩是什么标准的,是欧标的,还是美标的,或是国标的等等。然后根据设计要求,采取相应的设计措施,确保设计出来的充电桩是符合行业标准的,保证产品的质量。

2.充电桩设计的创新性

在个性消费的时代,产品设计的创意非常重要。所以设计师需要十分重视充

电桩设计的创新性,这包括技术创新、功能创新、外观创新等方面的内容。设计师需要在现有的技术条件下,实现充电桩的功能,并对充电桩的结构、外观、人机等方面进行设计研究和创新,使产品造型新颖美观,使用简便舒适。

3.充电桩设计应尽可能的简化

在保证充电桩的功能实现的基础上,设计师应尽能的简化设计。如果充电桩设计过于复杂,那会使制造商很难在你给的最后期限内完成生产任务。一个复杂的产品可以归因于大量不同的变量,如组件的种类和产品的装配等等。这些都需要设计师在设计中进行综合考虑和把握,确保设计出来的充电桩是易生产、易组装、易使用和易维护的。

4.充电桩设计的可重用性

当设计师开始进行产品设计时,重要的是它是未来产品的证明。所以设计师应该进行深入研究,确保充电桩设计能够允许你在未来进行更改和升级,而不需要完全放弃这个设计并从头开始,很明显这样可以节省大量的时间。通过确保你

的产品设计具有前瞻性,你将获得更高的投资回报。

当然,这只是影响充电桩设计的几个因素,设计师还需要考虑更多,比如充电桩的稳定性、安全性、环保性等。作为一家设计公司的设计人员,你只有准确把握产品设计中的影响因素,才能达到产品的预期功效,使产品获得用户和市场的认可。(编辑:白狐设计Web : https://www.360docs.net/doc/0614969149.html,)出师表两汉:诸葛亮

先帝创业未半而中道崩殂,今天下三分,益州疲弊,此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内,忠志之士忘身于外者,盖追先帝之殊遇,欲报之于陛下也。诚宜开张圣听,以光先帝遗德,恢弘志士之气,不宜妄自菲薄,引喻失义,以塞忠谏之路也。

宫中府中,俱为一体;陟罚臧否,不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者,宜付有司论其刑赏,以昭陛下平明之理;不宜偏私,使内外异法也。

侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等,此皆良实,志虑忠纯,是以先帝简拔以遗陛下:愚以为宫中之事,事无大小,悉以咨之,然后施行,必能裨补阙漏,有所广益。

将军向宠,性行淑均,晓畅军事,试用于昔日,先帝称之曰“能”,是以众议举宠为督:愚以为营中之事,悉以咨之,必能使行阵和睦,优劣得所。

亲贤臣,远小人,此先汉所以兴隆也;亲小人,远贤臣,此后汉所以倾颓也。先帝在时,每与臣论此事,未尝不叹息痛恨于桓、灵也。侍中、尚书、长史、参军,此悉贞良死节之臣,愿陛下亲之、信之,则汉室之隆,可计日而待也。

臣本布衣,躬耕于南阳,苟全性命于乱世,不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙,猥自枉屈,三顾臣于草庐之中,咨臣以当世之事,由是感激,遂许先帝以驱驰。后值倾覆,受任于败军之际,奉命于危难之间,尔来二十有一年矣。

先帝知臣谨慎,故临崩寄臣以大事也。受命以来,夙夜忧叹,恐托付不效,以伤先帝之明;故五月渡泸,深入不毛。今南方已定,兵甲已足,当奖率三军,北定中原,庶竭驽钝,攘除奸凶,兴复汉室,还于旧都。此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。至于斟酌损益,进尽忠言,则攸之、祎、允之任也。

愿陛下托臣以讨贼兴复之效,不效,则治臣之罪,以告先帝之灵。若无兴德之言,则责攸之、祎、允等之慢,以彰其咎;陛下亦宜自谋,以咨诹善道,察纳雅言,深追先帝遗诏。臣不胜受恩感激。

今当远离,临表涕零,不知所言。

基于单片机的电动车智能充电器的设计

前言 (4) 第一章充电器原理 (5) 1.1 蓄电池与充电技术 (5) 1.2 密封铅酸蓄电池的充电特性 (5) 1.3 充电器充电原理 (6) 1.3.1 蓄电池充电理论基础 (6) 1.3.2 充电器的工作原理 (8) 第二章总体设计方案 (10) 2.1 系统设计 (10) 2.2 方案策略 (10) 第三章硬件电路设计 (12) 3.1 电路总体设计 (12) 3.2 芯片介绍 (12) 3.2.1 LM358双运放 (12) 3.2.2 UC3842单管开关电源 (13) 3.2.3 EL817光耦合器 (14) 3.2.4 场效应管K1358 (15) 3.3 电动车充电器原理及各元件作用的概述 (16) 3.3.1 充电器原理图 (16) 图3.5 充电器原理图 (16) 3.3.2 各元器件作用概述 (16) 3.4 功能模块电路设计 (17) 3.4.1 第一路通电开始 (17) 3.4.2 第二路UC3842电路 (17) 3.4.3 第三路LM358(双运算放大器)电路 (18) 3.5 电动车充电器改进方案 (21) 3.5.1 增加充满电发声提示电路 (21) 3.5.2 加散热风扇 (22) 第四章总结与展望 (23)

致谢 (25)

电动车智能充电器设计及应用 中文摘要: 本设计介绍了充电器对蓄电池充电的一般原理,从阀控蓄电池内部氧循环的设计理念出发,研究各种充电方法对铅酸蓄电池寿命的影响。针对蓄电池充电过程中出现的种种问题,分析现有各种充电方法存在的问题,提出一种可对铅酸蓄电池实现四段式慢脉冲充电的智能充电器设计方案。控制开关电源的脉冲频率和占空比,从而调节充电电流和电压,实现对蓄电池的分级慢脉冲充电。这个方案不仅可实现快速充电,同时可以减少析气,消除硫化,进行均衡充电,从而大大地延长了铅酸蓄电池的使用寿命。 关键词:慢脉冲充电;蓄电池;充电器; Abstract: The design describes the charger to the battery charger of the general principles, from the internal oxygen cycle of valve-regulated battery design concepts starting to study a variety of charging methods for lead-acid battery life implications. For battery charging problems arising in the process, analysis of existing problems in a variety of charging methods, proposed a lead-acid batteries could achieve the Four-slow pulse charge of the intelligent charger design. Control the switching power supply pulse frequency and duty cycle, thus regulating charge current and voltage to achieve the classification of the battery charge with slow pulse. This program not only for fast charging, while reducing analysis of gas, to eliminate sulfide, a balanced charge, thus greatly extending the service life of lead-acid batteries. Key words: slow pulse charge; batteries; charger;

充电桩项目实施方案

充电桩项目 实施方案 规划设计/投资方案/产业运营

报告说明— 该充电桩项目计划总投资14997.58万元,其中:固定资产投资10679.63万元,占项目总投资的71.21%;流动资金4317.95万元,占项目总投资的28.79%。 达产年营业收入35610.00万元,总成本费用27592.70万元,税金及附加309.16万元,利润总额8017.30万元,利税总额9432.29万元,税后净利润6012.98万元,达产年纳税总额3419.32万元;达产年投资利润率53.46%,投资利税率62.89%,投资回报率40.09%,全部投资回收期3.99年,提供就业职位669个。 中国的汽车市场,在2018年遭遇了近30年来的首次同比下滑,产销总量分别为2780.9万辆和2808.1万辆,同比分别下降4.2%和2.8%。5月21日,中国汽车工业协会、社会科学文献出版社等联合发布的《汽车工业蓝皮书:中国汽车工业发展报告(2019)》指出,2018年汽车行业经历了转折之年。但受益于购车补贴和号牌优势等因素,新能源汽车的表现却逆势上扬,2018年产销量分别达到127万辆和125.6万辆,同比均增长60%左右。其中,纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆,在新能源汽车产销量中的占比均为78%左右。电动汽车强劲的发展势头,向配套的充电桩传导出增量讯号。恒大智库在4月的一份研究报告中指出,从市场需求

看,2018年下半年至今新能源汽车逆势高增长,2020年产销量预计超200万辆,新能源汽车强劲增长为充电桩行业增长提供内生动力。

第一章项目概论 一、项目概况 (一)项目名称及背景 充电桩项目 (二)项目选址 xxx产业示范中心 场址应靠近交通运输主干道,具备便利的交通条件,有利于原料和产成品的运输,同时,通讯便捷有利于及时反馈产品市场信息。场址选择应提供足够的场地用以满足项目产品生产工艺流程及辅助生产设施的建设需要;场址应具备良好的生产基础条件而且生产要素供应充裕,确保能源供应有可靠的保障。对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现行标准的允许范围,不会引起当地居民的不满,不会造成不良的社会影响。 (三)项目用地规模 项目总用地面积44115.38平方米(折合约66.14亩)。 (四)项目用地控制指标

电动汽车充电桩运营管理合作协议

电动汽车充电桩运营管理合作协议 上海市外高桥国际贸易营运中心有限公司(以下简称甲方)与上海吹雪新能源科技有限公司(以下简称乙方)就电动汽车充电桩项目的相关事宜进行协议。双方经过友好协商,本着诚挚合作、平等互利的原则,根据《中华人民共和国合同法》的相关规定,特订立本协议,协议内容如下: 第一条项目的名称、目的、范围、期限 1.1项目名称:甲方地面停车场电动汽车充电桩的布控与运营管理。 1.2 项目目的:满足甲方电动汽车用户充电的需求以及加快电动汽车的推广与发展。 1.3项目范围:本协议对甲方的地下停车库与地面停车场进行电动汽车充电桩系统的安装及管理。 1.4项目期限:2015.9.21-2025.9.20 1.5甲乙双方约定,乙方预计于2015年9月21日左右向甲方交付20台电动汽车充电桩,电动汽车充电桩型号为:EV640,市场价值:10000 元/台。双方约定于2015年9月21日起,至双方协商终止合作为止,乙方应保证产品是正常使用,所有权与管理权归乙方,甲方有使用权。 1.6甲方需明确停车地点并附相应图纸。 第二条甲方和乙方的权利和义务 2.1乙方的权利和义务 2.1.1乙方无偿向甲方提供20台电动汽车充电桩,电动汽车充电桩型号为:EV640,保证所提供的电动汽车充电桩及施工过程、质量完全符合国家及相关技术标准。 2.1.2 乙方负责工程设计、电动汽车充电桩提供、电动汽车充电桩运送、电动汽车充电桩安装和电动汽车充电桩调试,并及时通知并配合甲方对电动汽车充电桩进行测试和验收。如验收结果不符合要求,乙方应根据甲方提出的整改意见进行相关安装完善工作,并再次及时通知并配合甲方开展进行测试和验收工作,直至验收结果符合要求。 2.1.3在协议期间,乙方负责电动汽车充电桩合同期限内的免费维修、保养,以确保电动汽车充电桩正常安全稳定地运行。 2.1.4乙方免收安装费并且免费提供安装所需要的各种辅材。 2.1.5 乙方免费为甲方的工程技术人员和操作人员进行操作、维护培训,使甲方工程技术人员

(完整版)电动汽车充电站及充电桩验收规范

ICS 备案号:Q/CSG 中国南方电网有限责任公司企业标准 电动汽车充电站及充电桩验收规范Code for acceptance of construction of EV charging stations and charging points 中国南方电网有限责任公司发布

目次 前言.............................................................................................................................................................. II 1 范围.............................................................................................................................................................. - 1 - 2 规范性引用文件.......................................................................................................................................... - 1 - 3 名词术语...................................................................................................................................................... - 2 - 4 总则.............................................................................................................................................................. - 3 - 5 充电站验收.................................................................................................................................................. - 3 - 5.1验收内容及要求........................................................................................................................................ - 3 - 5.2验收合格标准............................................................................................................................................ - 4 - 5.3验收文档资料............................................................................................................................................ - 4 - 6充电桩验收................................................................................................................................................... - 5 - 6.1 验收内容及要求....................................................................................................................................... - 5 - 6.2 验收合格标准........................................................................................................................................... - 5 - 6.3 验收文档资料........................................................................................................................................... - 5 - 附录A 充电站(桩)验收流程(规范性附录) ........................................................................................ - 7 - 附录B 充电机验收大纲(规范性附录) .................................................................................................... - 8 - 附录C 充电站监控系统验收大纲(规范性附录) .................................................................................. - 10 - 附录D 充电站系统整体性能验收大纲(规范性附录) .......................................................................... - 15 - D.1 通信测试................................................................................................................................................ - 15 - D.2 变配电设备的可靠性测试 .................................................................................................................... - 17 - D.3 充电站对配电网的谐波影响测试 ........................................................................................................ - 18 - D.4 用户界面及程序入口............................................................................................................................ - 18 -

电动车充电器原理及带电路图维修word精品

常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。第一种是以 UC3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三 阶段充电方式。其电原理图和元件参数见图表 1) 220v 交流电经TO 双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流, 再经 U L 5竺““玮 rMCJEECNErME 寸 LLnE 寸 竺 Is 雪06 oaM 耳 " 请 U0S- O g !5— O O T — Q 1— Q Q LLI ips - 3 LL LL O 01 D : Q tr ◎ L g 亠 0 LgLT-gifJZC^pOL 寸 16BE iliCrOOcrCEiVjZUOOLj^QQO 1 v~ift ggSiLLE 寸寸奇 己工 rsi TT in o Q

C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358)3脚为最大电流限制,调整 R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。第二是起到隔离高压的作用,以防触电。第三是为UC3842提供工作电源。D4为高频整流管(16A60V )C10为低压滤波电容,D5 为12V稳压二极管,U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35)起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可 以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。R27 是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200 —300 mA )。 通电开始时,C11上有300v左右电压。此电压一路经T1加载到 Q1。第二路经R5,C8,C3,达到U1的第7脚。强迫U1启动。U1 的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。此电压一路经D7 (D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。第二路经R14,D5,C9,为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。D9为LM358提供基准电压,经

电动自行车充电桩建设方案

电动自行车充电桩建设 电动自行车充电桩主要适用于企业员工宿舍区域,居住出租房集中的村(居)、社区以及其他公共聚集场所周边。涉及充电桩建设的主体主要有:企业负责人、出租房房东、公共聚集场所的物业管理单位或者场所负责人。 电动自行车充电桩建设方案主要分为三类: 一、商业运营模式 1.由第三方运营商负责经营:运营商在适用区域内免费建设充电桩,向建设主体支付 使用的电费。便捷性:建设主体在自属区域内划分好电动自行车停放区块,该区块由运营商负责充电桩的运行维护与管理,确保充电桩能够正常使用。不便利性:运营商为确保收支平衡需要与建设主体签订用电合同以及安装的设备使用时限。 2.由建设主体自主运营:建设主体选择充电计费装备(投币或者网络支付),提供给 用户充电。其中设备采购、安装以及用电成本由建设主体负责,日常管理、维护由建设主体负责。便捷性:建设主体在自属区域建设充电桩向广大用户开放,具有较强的灵活性。不便利性:产品的日常运行维护以及充电管理需要建设主体负责,存在维护不专业,运行不稳定等情况。

二、免费提供充电模式 1.部分企业为确保员工上下班,针对企业员工电动自行车较多的情况,设置电动自行车停放区域,在停放区域内设置电动自行车充电插座。便捷性:企业在集中停放电 动自行车区域设置集中充电插座,该插座的充电线路设置漏电保护开关,设置成本 较低,日常维护简单,员工使用方便。不便利性:企业提供充电区域电动自行车充 电使用的电量,日常管理中容易被用作其他使用,需要加强管理。(建议:使用定 时开放开关,在固定时间段内企业无偿提供充电用电)。 2.部分居住出租房房东为便于租户统一管理,在出租房安全区域自行设置充电装置,电源处使用时控开关,定时向租户开放充电,充电所使用的电费由租户平摊或者每 月定额缴费或在房租中包含。 三、物业、单位负责人规划设置电动自行车充电桩 1.物业小区内按照建设规划合理选择区域,设立电动自行车停放电点并安装充电桩。 物业自行采购充电桩设备,电动自行车充电收费方式可采取多样性(投币、扫码 等)。不便利性;划分停放区域需要小区统一规划,涉及部分业主可能有不同意见。 2.公众聚集场所的单位在单位周边划分电动自行车停放点,并安装充电桩。单位负责人自行采购充电桩设备,在场所合适的区域集中设立充电桩,电动自行车充电 收费方式可采取多样性(投币、扫码等)。不便利性;划分停放区域可能需要城市 管理介入,在建筑内部设置需要安装有效的火灾预防设施。

自助式电动车充电桩铺放合作协议

甲方: 甲方合同号: 乙方: 乙方合同号: 依照《中华人民共和国合同法》,在甲乙双方保证其主体合法的基础上,甲乙双方本着友好合作、互惠互利的原则,就为甲方提供自助式电动车充电站达成以下协议,双方共同恪守。 一、协议内容 1、乙方在项目投放自助式电动车充电设备(型号 CDZ-W210D-G20 ),用于便民服务,充电设备产权归乙方所有,乙方提供设备安装、维修、维护、终端客户服务等运营服务,并向甲方按双方约定标准缴纳费用。 二、协议有效期限 协议有效期限为年,自合同签订之日起生效。本协议到期后由双方协商,如有异议,请在协议期满前一个月内,以书面形式提出,双方沟通,终止或重新签订合作协议。 收费标准及结算方式 电费缴纳周期以乙方收到甲方的书面通知为准,乙方在收到甲方书面通知7个工作日以内以现金或转账的方式结清,甲方开具收据(节假日顺延)。 合作模式 □模式一:甲方向乙方收取电费,按1元/度收取。 五、双方权利及义务 (一)甲方的权利和义务: 1、双方合作前,甲方对引入充电站设备进行管理的决策应充分的结合自身实际情况,综合考虑到与之相关的管理规划,如有必要须提前与乙方进行沟通。 2、甲方根据物业管理情况提供安装场地、安装现场电源到位、并协调三大运营商(电信、联通、移动)进行信号覆盖。安装设备前通知乙方,双方就设备布线及选址进行规划。 3、甲方不得购买、引进等以其他一切方式让同类产品或替代品进入甲方场所内经营,不得私自拆除充电设备或自行设置充电插座等其他方式影响乙方设备的运营。

4、甲方可根据使用情况和乙方协商适当增加充设备的投放数量,以匹配用户使用需求。

5、甲方有义务在充电设备不能正常运转的情况下及时通知乙方,并协助乙方对设备进行日常管理,提醒用户爱护设备;当发现私自加装分线盒、转接板进行每路多车充电或在充电设备上涂写、张贴、遮盖的行为时应予以制止和宣传教育。 6、若充电设备被盗或人为破坏,甲方应协助乙方或警方调查,但不承担乙方充电设备的丢失、损坏风险。 (二)乙方的权利和义务: 1、乙方可根据充电设备的运行情况选择收款方式(□刷卡、□手机支付)。 2、因乙方电动车充电设备原因造成电动车充电器或电动车本身财产损失的,乙方和损失方共同协商解决。 3、乙方应根据双方约定电表读数1元/度的电价向甲方支付电费。 4、乙方负责自助式电动车充电设备的安装及定期保养和维修,充电设备不能正常使用时,乙方在接到甲方通知后的48小时内维修完毕,否则及时更换充电设备,不得因此影响用户的正常使用。 5、在协议有效期限内,除因充电设备损坏需更换外,乙方不得拆除充电设备。 6、每月开展一次“来充”回馈服务,免费检测用户电动车性能,免费清洗电动车。 7、乙方提供24小时服务电话()供用户咨询或报修。 8、因第三方原因,如政府勒令拆除、自然灾害、人力不可阻挡等因素的情况下,由乙方拆除设备,设备拆除后此合同无效。 六、违约责任 1、有下列情况之一的,甲方有权提前终止协议,可以拆除充电设备并要求乙方赔偿损失人民币:伍万元整(¥50000.00元)。 1)未经甲方同意,乙方擅自提高充电收费标准或缩短充电时间的。 2)乙方接到报修未履行维修责任,导致充电设备长期损坏,影响用户正常使用的。 3)乙方未经甲方同意,擅自转让充电设备的。 4)乙方擅自在甲方管理区域内进行违法活动及严重违反甲方管理规定的。 5)乙方在甲方管理区域内做其他经营活动,未经甲方授权同意的。 6)故意拖欠甲方电费半年以上的。 2、有下列情况之一的,乙方有权要求甲方赔偿损失人民币:伍万元整(¥50000.00元):1)未经乙方同意,擅自拆除乙方设备的。 2)故意拖欠乙方充电卡费用半年以上的。 3)合同期间内甲方经营场所(含后期新建车棚及分期交付的新地块)私自引进其它同类产品或替代品进入甲方场所内经营的。 4)单方面解除协议的; 5)安装后不得以各种缘由要求乙方拆除、移位电动车充电设备,然则发生相关费用及经济损失由甲方承担。 七、保密条款 甲乙双方对本协议所有条款及交易数据负有保密责任。未经双方同意,不得将本协议内容、了解到的对方的商业秘密、内部信息等,以任何形式透露给任何第三方。泄密方根据中华人民共和国相关法律规定追究经济责任及法律责任。本保密义务在本协议期满、解除或终止后仍然有效。 八、协议的续订、变更和终止 1、协议期满,甲方如有需要,乙方享有该项业务的优先权。

充电桩布局规范

充电桩布局规范

摘要:电动汽车充电站是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施,对电动汽车的充电需求进行了分析,提出了发展电动汽车对充电技术的要求,分析了影响电动汽车充电站规划的几方面因素,并对其布局规划提出了原则性建议。 建设电动汽车充电站是电动汽车产业推广的前提和基石,在拓展电力市场需求的同时,完善高效的能源供给网络是电动汽车广泛应用的必要条件之一。电动汽车的充电系统是发展电动汽车的重要基础支撑系统,也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。充电站的建设需要根据电动汽车的充电需求,结合电动汽车充电模式进行相应的规划和设计 1 我国充电站建设现状 2007 年12 月14 日, 国家发改委新修订的《产业结构调整指导目录》,在原有鼓励建设燃气汽车加气站工程的基础上,首次提出鼓励建设新能源汽车充电站工程,为电动汽车产业化提供了现实依据。在2008 年8月初“首届绿色能源汽车发展高峰论坛”上,科技部计划通过连续3年,在国内10 个以上有条件的大城市,进行千辆新能源汽车的试验,开展千辆级混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车以及能源供应基础设施的大规模示范。2007 年6月,国家电网公司在《国家电网公司“十一五”节能减排综合性工作方案》中就规划在北京、上海等试点省市开展公交车、出租车、工程抢险车、垃圾清运车等电动化改造、试点运营和建设充电站等工作。预计到“十一五”末,国家电网

公司经营区域内电动公交车运行将达到420 条线路、4 200 辆车,电动出租车达到535 辆。国家电网筹建的首批“示范”电动汽车充电站,服务对象不仅仅是纯电动公交车,还包括未来商业化前景更大的纯电动轿车。一旦国家电网公司正式启动电动汽车充电站全国网络的建设,势必会极大地推动我国电动汽车行业的发展。目前,我国有不少城市和地区已经开始电动汽车充电站建设,但还没有形成一套成熟的布局规划体系,更没有形成充电站的规模建设。随着电动汽车的不断发展进步,充电站的规划和建设将步入规模化、网络化时代,进行充电站布局研究 2 影响电动汽车充电站布局的因素 2. 1 电动汽车充电量的总体需求 电动汽车充电量的总体需求是影响充电站布局的关键因素。只有充电量达到一定规模之后, 充电站才可能实现经济地大规模布点。电动汽车充电量与电动汽车保有量及车辆的日均行驶里程、单位里程能耗水平等相关。以上海市为例,据预测,到2020 年电动汽车年电力需求乐观预测将达到73. 7 亿kW ·h,这将要求电动汽车充电站具有相当规模才能满足车辆的充电需要。 2. 2 电动汽车运行模式 在不同的运行模式下,电动汽车对其续驶能力和充电时间要求也不同,从而影响着充电的方 式和电能的消耗,充电站建设方式和功率需求也将受到直接

电力电子电动车充电器的设计方案范本

电力电子电动车充电器的设计方案 辽宁工业大学

电力电子技术课程设计<论文)题目:36V/2A电动车充电器设计 院<系):电气工程学院 专业班级:电气112 学号: 学生姓名:张巍 指导教师: 起止时间: -12-30至 -1-10

课程设计<论文)任务及评语

院<系):电气工程学院教研室:电气

摘要 电动自行车作为一种轻便的交通工具时下已非常普遍,其普及程度大有超赶自行车的趋势,而充电器是电动自行车必不可少的配件,电动车充电器市场巨大。该充电器基于电流模式的开关电源的原理设计,主电路采用单端反激式设计,控制电路以电流型集成控制器UC3842为核心,配合LM324光耦和TL431实现对蓄电池的充电控制。当前市场上的充电器可分为两类:一类是以UC3842为核心驱动的单管变换器,另一类是以TL494为核心驱动的半桥型变换器。TL494驱动的是半桥式连接的功率管,适用于较大功率;UC3842驱动的单管它激式功率管,适用于功率较小。本文基于UC3842设计了一款反激式低成本的36V电动车充电器。设计内容简介了相关芯片,给出了完整的实际设计电路详细分析了其设计及其工作原理,这其中包括主电路、工频整流电路、高频逆变-变压器-高频整流电路和显示部分的工作原理。实践应用表明,该充电器性能优良,适应性较强,比同性能的充电器成本低,很有市场竞争力。 关键词:集成控制器;充电器;开关电源;单端反激式

目录 第1章绪论1 1.1电力电子技术简况1 1.2本文设计内容4 第2章36V/2A电动车充电器电路设计5 2.1电动车充电器总体设计方案5 2.2具体电路设计5 2.2.1工频整流电路设计8

电动汽车充电桩项目规划设计方案 (1)

电动汽车充电桩项目规划设计方案 规划设计/投资方案/产业运营

报告说明— 该电动汽车充电桩项目计划总投资3744.74万元,其中:固定资产投资2725.10万元,占项目总投资的72.77%;流动资金1019.64万元,占项目总投资的27.23%。 达产年营业收入8728.00万元,总成本费用6564.13万元,税金及附加80.48万元,利润总额2163.87万元,利税总额2542.81万元,税后净利润1622.90万元,达产年纳税总额919.91万元;达产年投资利润率57.78%,投资利税率67.90%,投资回报率43.34%,全部投资回收期3.81年,提供就业职位128个。 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

第一章项目概论 一、项目概况 (一)项目名称及背景 电动汽车充电桩项目 (二)项目选址 xxx经济合作区 项目建设区域以城市总体规划为依据,布局相对独立,便于集中开展科研、生产经营和管理活动,并且统筹考虑用地与城市发展的关系,与项目建设地的建成区有较方便的联系。 (三)项目用地规模 项目总用地面积11165.58平方米(折合约16.74亩)。 (四)项目用地控制指标 该工程规划建筑系数68.95%,建筑容积率1.03,建设区域绿化覆盖率5.31%,固定资产投资强度162.79万元/亩。 (五)土建工程指标

项目净用地面积11165.58平方米,建筑物基底占地面积7698.67平方米,总建筑面积11500.55平方米,其中:规划建设主体工程8181.06平方米,项目规划绿化面积610.61平方米。 (六)设备选型方案 项目计划购置设备共计86台(套),设备购置费1301.35万元。 (七)节能分析 1、项目年用电量538561.55千瓦时,折合66.19吨标准煤。 2、项目年总用水量3867.89立方米,折合0.33吨标准煤。 3、“电动汽车充电桩项目投资建设项目”,年用电量538561.55千瓦时,年总用水量3867.89立方米,项目年综合总耗能量(当量值)66.52吨标准煤/年。达产年综合节能量21.01吨标准煤/年,项目总节能率29.51%,能源利用效果良好。 (八)环境保护 项目符合xxx经济合作区发展规划,符合xxx经济合作区产业结构调 整规划和国家的产业发展政策;对产生的各类污染物都采取了切实可行的 治理措施,严格控制在国家规定的排放标准内,项目建设不会对区域生态 环境产生明显的影响。 (九)项目总投资及资金构成 项目预计总投资3744.74万元,其中:固定资产投资2725.10万元, 占项目总投资的72.77%;流动资金1019.64万元,占项目总投资的27.23%。

电动汽车充电桩安装工程合同范本

工 程 合 同 书工程名称:充电站及广告架的土建、安装工程 工程地点:市沂水县 发包单位: 承包单位: 签订日期:

合同书 发包人:(以下简称甲方) 承包人:(以下简称乙方) 根据《中华人民国经济合同法》和国家及省、市对建设工程的有关法律、法规、条例规定,就分享走电动汽车充电桩安装工程的施工任务,经甲、乙双方协商一致,签订本合同条款如下: 一、工程概况: 工程名称:电动汽车充电桩安装 1、工程地点:市沂水县 2、工程任务与技术要求: 工程技术指标按照甲方提供的该工程施工图和招标文件实施,达到其中规定的技术要求和国家有关规、标准的要求。 二、工作围: 按照建设单位统一规划要求,对位于分享走电动汽车的电动汽车充电桩站点建设工程施工。 三、工程工期: 在具备施工条件的前提下,本工程施工工期为天(以甲方通知 开工日开始算起)。 四、工程造价及结算方法: 1、工程造价:本工程造价总额为人民币:(大写:)。材料单价一次性包底,如发生图纸变更,工程量按实调整(材料单价按中标单价)。若工程追加量不足中标总价的2%,不予追

加。 2、结算方法:本工程上述价格针对于甲方提供的该工程施工图、标书中 的工程量单项。若工程量出现变化,甲乙双方参照相应单价签字确认工程 量(材料价格按照工程中标单价),并签署洽商文件确认。 五、付款方式: 1、合同签订后10个工作日甲方向乙方支付合同总价的20%作为定金;甲方对乙方按合同提供的产品进行预验收并签署《预验收报告》, 10个工作日,甲方向乙方支付合同总价的30%;乙方所提供产品终验收合格并提交双方签署的《终验收合格报告》,甲方收到乙方开具的合同额的全额17%增值税发票后10个工作日,甲方向乙方支付合同总价的40%;自《终验收合格报告》签署之日起十二个月后20个工作日,甲方向乙方支付合同总价的10%。 2、每次付款前,甲方必须先收到乙方开具相应金额的合规发票,否则甲方有权拒绝付款,并不承担逾期付款的责任。 六、工程管理、质量及安全事项 1、甲方指派代表,负责及时处理施工中遇到的电桩运输、监工验收、质量技术 问题对接等事宜。 2、在施工过程中,乙方应随时进行质量自检工作,并随时接受甲方的检查、检验。 3、对于不符合质量要求的,乙方必须无条件的进行返工或改正,造成的经济损 失由乙方承担。 4乙方应确保工程质量,工程进度,严格按合同规定的工期按时交工。 5、乙方应保证施工现场整齐,清洁,及时清理垃圾和废弃物至甲方指定的地点, 如不能按甲方要求及时清理,甲方则通知物业清理,费用由乙方承担。 6、乙方应认真做好施工安全措施,确保施工安全。施工过程中所发生的一切安 全事项概由乙方自行负责,与甲方无涉。所造成的经济损失由乙方负责赔偿。

电动车充电桩设计规范及行业标准

电动车充电桩设计规范及行业标准 随着新能源电动汽车的快速发展,新能源充电桩、充电枪、充电站等配套产业也迎来了发展的黄金时期。好的新能源充电桩产品离不开好的工业设计,好的产品设计将有助于人们节省时间、金钱和精力,更重要的是,设计师要确保产品的生产尽可能最好。然而新能源充电桩设计受到很多因素的影响,以下这几点是设计师需要注意的。 1.充电桩设计的行业标准 不同标准下的充电桩设计,有不同的设计要求。设计师应该先要了解你要设计的充电桩是什么标准的,是欧标的,还是美标的,或是国标的等等。然后根据设计要求,采取相应的设计措施,确保设计出来的充电桩是符合行业标准的,保证产品的质量。 2.充电桩设计的创新性 在个性消费的时代,产品设计的创意非常重要。所以设计师需要十分重视充

电桩设计的创新性,这包括技术创新、功能创新、外观创新等方面的内容。设计师需要在现有的技术条件下,实现充电桩的功能,并对充电桩的结构、外观、人机等方面进行设计研究和创新,使产品造型新颖美观,使用简便舒适。 3.充电桩设计应尽可能的简化 在保证充电桩的功能实现的基础上,设计师应尽能的简化设计。如果充电桩设计过于复杂,那会使制造商很难在你给的最后期限内完成生产任务。一个复杂的产品可以归因于大量不同的变量,如组件的种类和产品的装配等等。这些都需要设计师在设计中进行综合考虑和把握,确保设计出来的充电桩是易生产、易组装、易使用和易维护的。 4.充电桩设计的可重用性 当设计师开始进行产品设计时,重要的是它是未来产品的证明。所以设计师应该进行深入研究,确保充电桩设计能够允许你在未来进行更改和升级,而不需要完全放弃这个设计并从头开始,很明显这样可以节省大量的时间。通过确保你

电动车锂电池充电器毕业设计(2)

河南工业职业技术学院 毕业设计 题目:电动车锂电池充电器电路设计 姓名:王东阳 学院:河南工业职业技术学院 专业:电气自动化 班级:电气0906 学号:0401090632 指导教师:胡应占 2011年11 月28 日

摘要 摘要 电动自行车是绿色节能的交通工具,在节能环保的发展进程中电动自行车满足了消费者出行半径增大的需求。 另外,电动车电瓶采用锂电池越来越多。利用开关电源实现对锂电池高效率充电是目前的发展趋势。本设计通过认真调查锂电池充电注意事项,电动车用锂电池充电过程和充电曲线,综合运用了反激式开关电源技术,对电动车用锂电池充电器做了具体设计。 电路主要包括整流滤波电路、功率变换电路、稳压电路、恒流电路,充电指示电路,实现对锂电池分四个阶段高效率安全充电。充电过程分微弱电流调节充电阶段,恒流充电阶段,恒压充电。主电源部分采用线性光耦改变电流型PWM控制集成芯片UC3842中误差放大器的输入误差电压,实现稳压充电。恒流电路实现对锂电池恒流充电。电路设计满足客户要求,成本低廉。 关键词:反激式开关电源;锂电池充电器;UC3842;恒流充电

目录 摘要............................................................................................................................................................ II 1 绪论. (2) 1.1 电动车的发展概况 (2) 1.2 锂电池简述 (2) 1.3开关电源的产生与发展 (4) 1.4 设计目的和要求 (4) 1.5 主要设计内容 (5) 2 开关电源概述 (4) 2.1 隔离式高频开关电源 (4) 2.2 本设计所用术语 (5) 2.3 开关电源与线性电源 (6) 2.4 开关电源能量损耗和寿命 (6) 2.5 开关电源分类 (7) 3 反激式开关电源 (8) 3.1 反激式开关电源原理 (8) 3.2 主要器件简介 (11) 3.3 UC3842常用的电压反馈电路 (17) 4 总体设计 (23) 4.1电路组成 (23) 4.2系统实现功能 (24) 5主电源部分设计 (25) 5.1 输入电路 (26) 5.2 输入滤波电路 (27) 5.3 变压器设计 (28) 5.4 RCD箝位电路设计 (35) 5.5开关管选择 (37) 5.6输出滤波器 (38) 6控制电路设计 (35) 6.1低电流调节控制电路 (35) 6.2恒流电路 (36) 6.3充电指示电路 (37) 参考文献 (40) 附录1 本设计电路原理图 (42) 2 本设计PCB图 (43)

黄冈电动车充电桩项目方案书

小区电动车智能充电桩项目报告 (由黄冈市科盟智能电子科技有限公司提供) 电动车智能充电管理系统,经过长期工程经验积累和研发队伍的不断创新,近年来完成的智能充电管理站、智能插座、充电保护器等产品都已实现标准化、模块化生产,根据客户具体需求,选择配置,在诸多小区中使用中取得了良好效果,得到了用户的一致好评。 电动车智能充电管理系统、蓄电池检测修复仪、汽车充电桩、政府节能及绿色出行工程、小区车辆及库存智能化管理等系列产品的研发及推广。 2 需求分析 创造一个健康、安全、和谐、美好的生活环境已成为人们追求的目标,华晨为致力于创建安全和和谐生活环境而努力。 近年来,随着电动车保有量的增加,充电难已成为居民生活切实存在的问题,由于不规范充电,在全国多个地区小区、都市村庄、商业中心等人员集聚区造成众多火灾事故,据统计,全国每年因电动车充电导致的火灾达数万起,造成了重大人员伤亡和财产损失。 智能充电管理站解决了诸多充电难造成的问题: 1、解决小区住户充电难的问题 2、解决充电电费的收取和人工问题 3、充满自停,保护电池,安全用电,方便管理 4、给物业管理带来一定的经济效益 5、完善了小区电动车的规范管理,美化小区环境 6、电流过载保护安全系数增加,大大降低充电事故发生的概率 7、解决小区电动车用户私下拉线充电,消除了不规范充电带来的安全隐患3 安装的必然性 为有效预防火灾发生,保护人民群众人身、财产安全,中华人民共和国公安部发布公消〔2013〕334号文件《关于加强预防电动车火灾宣传工作的通知》,重点强调电动车充电站的必要性。

以湖北省为例,依据《湖北省消防条例》及湖北省公安厅、湖北省住房和城乡建设厅《关于加强住宅小区电动自行车库(棚)建设和管理工作的通知》精神,2014年6月份,武汉市公安局、武汉市城乡规划局、武汉市建委、武汉市房管局、武汉市民政局等五部门联合发文:湖北所有小区都要建电动车充电棚,2014年底要完成50%,2015年底所有小区要建成,建设责任主体是小区的管理单位或物业公司,新建小区不配建电动车充电棚不予城建及消防验收,已建小区不配建将对小区管理部门予以罚款及追究刑事责任;并严禁小区内公共空间私拉电线为电动车充电;建设电动车充电棚可以使用维修基金。 为了给大家创造一个健康、安全、和谐、美好的生活环境,以专业的技术、至诚的态度,专注于电动车充电管理,开发出系列产品以满足广大用户需求。 4 电动车充电桩产品的优势 十大保护措施行业领军、十五大技术优势国内领先

充电桩合同

充电桩合作协议 小区电动车充电管理站合作协议甲方: 汉中易讯科技有限责任公司乙方: 汉中仁和物业有限公司根据中华人民共和有关法律、法规。本着平等合作、双方共赢的原则,甲乙双方经过友好协商。就小区电动车充电管理站项目合作的相关事宜达成如下协议: 一、合作方式甲方提供电动车充电设备、安装、充值卡及后期维护。 1、乙方提供场地或车棚、设备电源、及日常管理人员,并负责充值卡发放。 2、安装地址:南郑县大河坎镇蜀汉美郡小区 3、合作时间:从2016 年月日起至20 年月____日止。首次合作协议(叁)年。约定先在蜀汉美郡小区做试点试看效果,如达到预初效果,其他乙方管辖小区按需求分期安装。 二、甲方的权利及义务1、甲方提供安装设备每套40 路智能电动车充电管理站,供双方合作经营(设备产权归甲方所有),单套设备价格为1.98 万元。 (使用中所需数量可按实际需要配置)。2、在签订协议后30 个工作日内,甲方须将首批(见进度安排表)智能电动车充电站的设备运达安装就位、双方验收交付使用,并负责后期设备保养和维修。接到报修24 小时内必须修复,如因未及时修复造成使用人的损失由甲方承担。 3、客户在使用该设备时,如因设备造成人身伤害和财产损失其责任由甲方承担。 4、充电设施设备甲方定期维护保养。 5、若设施设备自身缺陷原因导致设施设备损坏或报废由甲方承担。 三、乙方的权利和义务1、乙方提供电动车充电场地和车棚搭建,并接好充电站主电源线接入和电表计量器。

2、乙方依据甲方所提供的各类使用说明书及其他宣传资料在项目区域内主动宣传、扩大影响。逐步提高广大业主的认识并使用,逐步提高设备的使用率。 3、乙方在设备安装期间,安排工程人员配合设备安装,在使用过程中出现故障应及时通知甲方维修。 【费用由甲乙双方共同承担(按照净收入比例)】4、乙方须维护车辆正常充电行为,杜绝业主私拉乱接充电线路(不经过该充电站)。 5、乙方有责任监管设备,如无故被破坏由乙方负责。 6、甲方负责提供、制作智能充电设备充值卡的使用方法. (乙方方需向甲方支付冲点卡工本费20/张) 四、合作费用的核算及分成1、甲、乙双方按每月出售充值卡的营业额扣除实际消耗的电费后的数额,定为运营净收入。营业性电费执行当年现行价,现按每度0.55 元计算。 2、乙方以充电设备经营净收入额的40﹪提取。用于乙方场地、车棚使用费、日常人员管理费用等。 五、违约责任1、合作协议期限内,甲、乙双方不得单方面终止合同,任何一方违约需按设备3 倍价格赔偿对方。 2、甲乙双方在合作过程中,未经对方许可,不得向第三方透露商业信息。 3、甲乙双方在协议履行期间发生争议,应协商解决。 4、如需延长合作期限,期满可依本协议约定为基础另行签订合作协议。 5、未尽事宜另行协商解决或向人民法院诉讼;仲裁机仲裁。 6、本协议一式两份,甲乙双方各执一份。 甲方:汉中易讯科技有限责任公司经办人: (签字):

相关文档
最新文档