浅谈装配式建筑预制构件吊装工程技术
装配式建筑施工中的建筑吊装技术研究
装配式建筑施工中的建筑吊装技术研究随着社会的进步和科技的发展，装配式建筑逐渐成为了解决城市建设和居住问题的一种重要方式。
与传统建筑相比，装配式建筑具有资源节约、工期短、质量可控等优势。
在装配式建筑施工中，其中一个关键环节是建筑吊装技术。
本文将就装配式建筑施工中的建筑吊装技术进行深入研究。
一、背景介绍1. 建筑吊装技术的定义与作用建筑吊装技术是指在建筑施工过程中运用起重机械或其他相关设备，将构件或整体模块进行高空安全转移并定位到预定位置的一项技术。
它在实现场地组织紧凑、提高生产效率和保证质量安全方面具有重要意义。
2. 装配式建筑施工的特点和需求装配式建筑由于其特殊性，对于吊装技术有更加严格的要求。
它既需要满足传统施工现场的需求，如安全、效率等，还需要考虑到构件的制造和运输过程中可能存在的振动、变形等问题。
二、建筑吊装技术的分类1. 按照施工方式划分建筑吊装技术可分为定点吊装和大型拼装两种方式。
定点吊装适用于较小尺寸的构件，在地面上进行预制组合后再整体吊装至设定位置；而大型拼装则是将建筑整体模块预制好，再通过起重机械进行转移和安置。
2. 按照起重机械类型划分建筑吊装技术还可以根据使用的起重机械类型进行分类。
常见的起重机械包括塔式起重机、履带起重机、移动起重机等。
选择适当的起重机械对于提高工作效率和保证施工质量非常关键。
三、建筑吊装技术的关键问题及解决方案1. 构件承载力计算在进行建筑吊装之前，我们需要对构件的承载力进行准确计算。
这涉及到材料强度、几何结构等因素。
采用强度设计理论进行计算，并结合实际情况进行验算，可以保证吊装过程的安全可靠。
2. 吊装方案设计吊装方案设计是建筑吊装技术中最关键的环节之一。
在制定吊装方案时，需要考虑到起重机械的选择、构件安全抓固点的设置、转移路径的规划等多个因素。
通过细致的方案设计，能够确保吊装过程稳定、高效。
3. 吊装现场监控与管理在吊装施工过程中，对施工现场进行监控与管理非常重要。
装配式建筑吊装技术分析
装配式建筑吊装技术分析随着现代建筑业的发展，装配式建筑越来越受到人们的关注和喜爱。
相比传统施工方式，装配式建筑具有高效、节能、环保等优势。
然而，在装配式建筑的施工过程中，吊装是一个至关重要的环节，它直接影响到建筑结构的安全与稳定性。
因此，本文将对装配式建筑吊装技术进行详细分析，并探讨其应用前景。
一、概述：了解装配式建筑吊装技术1.1 装配式建筑简介装配式建筑是指在工厂预制好构件后，再将其运输到现场进行组装的一种新型建造方法。
与传统施工方式相比，它能够大幅度缩短工期、减少资源消耗，并且易于实现标准化、模块化生产。
1.2 装配式建筑吊装定义装配式建筑吊装是指将组装好的构件运输到安放位置，并通过起重设备进行卸货和安装的过程。
它需要依靠专业的吊车和起重机械来完成。
二、装配式建筑吊装技术优势2.1 提高施工效率装配式建筑在工厂进行预制，可以减少施工现场的人力和时间成本，并且不受天气等自然条件的限制。
同时，由于模块化生产，安装速度更快，项目周期也得到大幅缩短。
2.2 保证施工质量装配式建筑在工厂内经过严格管控与检测，在质量控制上更有保障。
而传统施工方式往往会受到现场变数的影响，易出现质量问题。
装配式建筑吊装技术使得构件可以一次性就位，避免了涉及多重拼接焊接的弱点。
2.3 增加安全保障装配式建筑吊装过程中使用专业起重设备能够降低人为操作风险，减少了因高空作业引起的人员伤害事故风险。
三、装配式建筑吊装关键技术3.1 吊车选型与配置吊车是进行装配式建筑吊装的核心工具之一。
选择适合项目需求的吊车类型，并根据施工情况合理配置吊装设备，是确保吊装安全和高效进行的重要环节。
3.2 吊装作业方案设计针对具体的装配式建筑项目，需要制定合理的吊装作业方案。
包括起重量计算、吊装路径设计、抗风措施等内容，以确保整个吊装过程顺利进行。
3.3 吊点位置确定吊点位置的确定关系到整个建筑结构的安全性。
通过分析构件的重心、形状等因素，并采用专业计算软件进行模拟仿真，在保证结构稳定的前提下确定最佳吊点位置。
装配式建筑施工中的吊装技术与规范
装配式建筑施工中的吊装技术与规范随着社会经济的发展和科技的进步，装配式建筑作为一种高效、环保的建筑方式逐渐受到关注。
而在装配式建筑施工过程中，吊装是一个至关重要的环节。
本文将就装配式建筑施工中的吊装技术与规范进行探讨。
一、吊装技术1. 吊装方案设计在进行吊装前，首先需要制定合理的吊装方案。
该方案应包括结构合理、安全可靠、行动简便等要求。
同时，还需要考虑吊重物体的形状和重心位置，确定最佳的吊点和吊具选择。
2. 合适的起重设备根据施工现场实际情况选择适当的起重设备是非常重要的。
常见的起重设备有塔式起重机、桥式起重机等。
选择合适设备需要综合考虑工程体量、空间限制、负荷要求以及现场条件等因素。
3. 安全系数保证在吊装过程中，必须严格遵守相关安全规范，并确保安全系数达到标准要求。
例如，吊装工作中必须使用足够强度和稳定性的钢丝绳、吊具等。
同时，需要对起重设备进行定期检测和维护，确保其正常运行。
4. 吊装操作要点在实际操作过程中，还应注意一些关键要点。
首先，应合理确定吊物的重心位置，并通过倾斜吊具或增加配重等方式保持平衡。
其次，在进行吊装操作时，需要与指挥员密切配合，严格按照信号进行行动。
二、吊装规范1. 国家标准我国针对吊装工作制定了相应的国家标准，如《建筑起重机械设备技术条件》（GB/T 10055）、《履带式挪移式起重机械技术条件》（GB/T 9969）等。
施工单位在进行吊装作业时应严格遵守这些规范要求。
2. 安全评估及方案在进行装配式建筑施工吊装前，需要进行安全评估，并编制相应的安全技术措施方案。
这些方案包括施工组织设计、危险源辨识、风险评估等内容，并按照相关规范和标准进行操作。
3. 现场监测与控制装配式建筑施工中吊装作业必须配备专业监测人员，对吊装过程进行实时监测和控制。
常见的监测内容包括起重设备负荷、倾斜程度、倾角等。
同时，应加强现场管理，确保施工环境安全整洁。
4. 吊装记录及资料归档吊装作业需要做好详细的记录和资料归档。
探讨装配式建筑施工中的吊装技术
探讨装配式建筑施工中的吊装技术装配式建筑是近年来发展迅猛的一种建筑形式，采用工厂化生产和现场组装的方式，大大缩短了施工周期，提高了施工效率。
而在装配式建筑的施工中，吊装技术起着至关重要的作用。
本文将探讨装配式建筑施工中的吊装技术。
一、吊装技术概述在装配式建筑施工中，由于模块化构件较大且重量较重，传统的人力搬运方式已经无法满足需求，因此需要使用吊装技术进行操作。
吊装技术主要包括起重机械选择、起吊方案设计以及吊装过程控制等内容。
1.1 起重机械选择为了确保安全和高效进行施工，在选择起重机械时需要考虑多个因素。
首先是根据模块化构件的大小和重量确定所需承载能力，并选择具有相应承载能力的起重机械；其次是结合实际施工条件，考虑场地空间限制、地基条件和交通道路等因素，并确保所选设备能够适应现场环境。
1.2 起吊方案设计起吊方案的设计需要充分考虑装配式建筑的构件特点和施工现场的实际情况。
首先需要确定合理的吊装点位和吊装方式，确保模块化构件能够稳定地被吊装起来；其次是要综合考虑风力、重心位置、抗倾覆能力等因素，确保吊装过程中不会发生意外情况。
1.3 吊装过程控制在实际操作中，对吊装过程进行严格控制是确保安全施工的关键。
在吊装前需要对起重机械进行检查，并确保设备运行良好；在吊装过程中，要严格按照起吊方案进行操作，确保模块化构件平稳地移动到指定位置；在吊装结束后，要及时撤离设备和清理现场，以便下一步施工作业。
二、常见的吊装技术2.1 静态平衡法静态平衡法是一种常见且有效的吊装技术。
该方法通过调整起重机械的臂长和角度，使得模块化构件在悬挂状态下能够达到平衡。
这种方法适用于较小型轻质构件的吊装，例如墙板、屋顶等。
2.2 多点吊装法多点吊装法是一种常用的钢丝绳吊装技术。
通过在模块化构件上设置多个吊点，并使用多根钢丝绳进行协同作业，使得模块化构件能够平稳地被吊装起来。
这种方法适用于大型重量较大的构件，例如预制混凝土梁、柱等。
装配式建筑施工的预制构件运输与吊装技术
装配式建筑施工的预制构件运输与吊装技术装配式建筑是一种快速、高效的建筑方式，它通过预制构件的运输和吊装技术，实现了工地施工的高效率和质量控制。
本文将重点讨论装配式建筑施工中预制构件的运输与吊装技术。
一、预制构件运输技术1. 水平运输在进行预制构件水平运输时，常用的方法有：（1）平板车运输：适用于较小、较轻的构件，在水平面上直接将构件放于平板车上进行运输。
（2）拖拉机运输：适用于场地较为狭窄且不便使用大型起重设备的情况下。
拖拉机可以通过连接专用挂车来进行大尺寸预制构件的运输。
（3）叉车搬运：适用于需要频繁移动或调整位置的小型、轻型构件，可通过叉车进行快速搬运。
2. 垂直运输垂直运输主要是指将预制构件从地面或低层区域转移到楼层高处。
常见的垂直运输方法包括：（1）塔式起重机吊装：塔式起重机具有较大吨位和升降高度的优势，可用于将预制构件直接吊装到目标楼层。
（2）升降机运输：升降机是一种垂直运输设备，可以在建筑结构中设置垂直井道，并通过升降机将预制构件运送至不同楼层。
（3）爬升吊装：适用于高层建筑的施工，通过爬升吊装设备将预制构件从下方一路抬升到目标楼层。
二、预制构件吊装技术1. 吊装计划在进行预制构件的吊装前，需要进行详细的吊装计划。
该计划应包括但不限于以下内容：（1）构件重量和尺寸测量（2）起重设备选择和布置（3）安全措施和风险评估（4）搭建临时支撑或保护结构2. 吊索与吊具选择根据预制构件的大小、形状和重量等因素，选择合适的吊索和吊具非常重要。
常用的吊索和吊具包括：（1）钢丝绳：适用于较大型、较重的预制构件，通常使用钢丝绳作为主要吊装工具。
（2）吊带：适用于中小型预制构件，吊带可以根据构件形状进行调整，以确保安全和稳定的吊装。
（3）气垫袋：对于较薄的预制构件，可以使用气垫袋来提供均匀的压力支撑。
3. 吊装作业流程在进行预制构件的吊装作业时，需要按照以下流程进行操作：（1）预检与准备：检查起重设备、吊索及吊具状态是否正常，并对目标区域进行准备工作。
装配式建筑施工中的起重与吊装技术
装配式建筑施工中的起重与吊装技术随着现代建筑行业的不断发展，装配式建筑成为一种越来越受欢迎的建造方式。
相比传统的现场施工，装配式建筑具有快速、高效、节能等优点。
在装配式建筑施工过程中，起重与吊装技术是至关重要的环节。
本文将深入探讨装配式建筑施工中的起重与吊装技术。
一、装配式建筑起重设备在装配式建筑施工中，起重设备是至关重要的工具。
其主要作用是将预制构件或模块化单元从地面运送到指定位置，并完成安全准确地吊装和拼接。
常见的起重设备包括塔式起重机、轮胎起重机以及履带型吊车等。
1. 塔式起重机塔式起重机是最常见和最常用的起重设备之一。
它具有垂直抵达高度大、水平范围广等特点，适用于在局限空间内进行高效吊装作业。
塔式起重机通常设置在建筑物旁边或其中，并通过自身构架进行滑轮与反向构件的牵引。
2. 轮胎起重机轮胎起重机适用于大型或多个施工现场之间物料运输的情况。
它具有移动灵活、运行速度快等特点，可快速进行吊装作业，并且可以在不同施工现场间迅速切换，提高施工效率。
3. 履带型吊车履带型吊车采用履带式底盘，适用于复杂地形和狭小空间环境中的吊装作业。
它具有良好的通过性能和稳定性，能够应对不同的施工条件。
二、装配式建筑施工中的起重与吊装要点1. 梁式构件吊装技术梁式构件是装配式建筑中常见的一种预制构件。
其吊装技术需要注意以下几个要点：- 吊装前需对梁式构件进行检查，确保其无损伤。
- 吊装过程中需控制好梁式构件的垂直度和水平度，以保持整体结构的稳定性。
- 利用合理的绳索布置方式，避免过分挤压梁底预留接头。
2. 柱式构件吊装技术柱式构件作为装配式建筑的承重构件，其合理的吊装技术对保证整体结构的稳定性具有重要意义。
在柱式构件吊装过程中应注意以下几点：- 确保钢丝绳牢固连接到柱底，以确保吊车的垂直下降。
- 采用控制下降速度并遵循预定施工方案的方式进行柱子的垂直下降。
- 吊装结束后，要及时检查柱子与基础间是否有间隙，若有应及时修正。
装配式建筑施工中吊装技术的研究
装配式建筑施工中吊装技术的研究随着社会发展和人们对建筑品质要求的提高，装配式建筑作为一种新型的建筑方式已经受到了广泛关注。
而在装配式建筑施工中，吊装技术是非常重要的一环。
本文将就装配式建筑施工中的吊装技术进行研究和探讨。
一、背景介绍随着人口逐渐增多和城市化进程加快，传统施工方式已经无法满足房屋需求量的快速增长。
而传统现场施工不仅效率低下，还存在很大程度上的浪费和环境污染问题。
因此，装配式建筑迅速崛起，成为解决这些问题的有效途径。
二、吊装技术在装配式建筑施工中的重要性吊装技术作为整个装配式建筑过程中最核心也是最关键的环节之一，在保证安全前提下完成结构体系安放到预定位置上起着至关重要的作用。
合理的吊装技术能够保证整个过程顺利进行，并且有效提升施工效率。
三、吊装前的准备工作1. 完善设计方案：吊装过程中需要依据建筑结构和材料的特点制定合理的施工方案，包括起重设备的选取和使用等。
2. 确保场地平整：为了保证吊装过程中不受外界因素影响，需要对吊装区域进行平整处理，并清除障碍物。
3. 检查设备和材料：在进行吊装前需要确认各种设备和材料的完好性，确保其能够正常使用。
四、吊装过程中的安全措施1. 建立专门的指挥部：通过建立专门的指挥部负责组织协调和监督整个吊装过程，确保操作人员严格遵守相关规章制度，并配备专业人员进行全程监控。
2. 严格遵守操作规范：操作人员在吊装过程中必须按照规范正确使用起重设备，并采取必要的安全防护措施。
同时，确保现场有足够数量和合格品质的安全绳索等辅助工具可供使用。
3. 加强沟通协调：在开始吊装之前，需要与相关参与人员进行充分的沟通，明确各方责任和任务，以及相互之间的协作关系。
五、吊装后的稳固与检查1. 稳固设备：在完成吊装后，需要对设备进行稳固处理，防止因风力等外界原因引起倾覆或移位。
2. 进行安全检查：吊装完成后，应对整体结构进行严格的安全检查。
主要包括连接点是否牢固、材料是否符合施工要求等。
装配式建筑施工中的吊装与安装技术
装配式建筑施工中的吊装与安装技术装配式建筑是一种越来越受关注的新型建筑方式，其具有工期短、质量可控、环保节能等优点，在现代建筑领域中得到了广泛应用。
而其中吊装与安装技术作为装配式建筑施工的重要环节，对于确保建筑结构的稳定性和安全性至关重要。
本文将针对装配式建筑施工中的吊装与安装技术进行讨论。
一、吊装技术1. 吊装方案设计在进行吊装工作之前，需要根据具体项目的需求，制定合理的吊装方案。
这需要考虑到建筑物的结构特点、材料属性以及周围环境等因素，确保吊装过程中不会给人员和设备带来伤害，并能够顺利完成施工任务。
2. 吊装设备选择各种类型的吊车、起重机和脚手架等设备都可以用于装配式建筑的吊装工作。
在选择合适的设备时，需要考虑到物体重量、尺寸、形状以及高度等因素，并确保设备运行平稳可靠。
3. 吊具使用吊具是连接起重机与被吊物体之间的关键组件，其选择和使用对于吊装工作起着重要作用。
在装配式建筑施工中，常用的吊具包括钢丝绳、扣件、链条等。
使用吊具时需要确保其质量可靠，并按照规定的使用方法进行操作，以保证施工安全。
4. 锁定与固定在进行装配式建筑的吊装过程中，特别需要注意被吊物体的稳定性和固定性。
通过合理的锁定和固定措施，可以有效防止被吊物体在提升过程中出现倾斜、晃动或脱离的情况，在提高施工安全性的同时保证建筑结构的整体稳定。
二、安装技术1. 拼接与连接装配式建筑通常由多个模块组成，因此在进行安装时需要进行适当的拼接和连接。
这需要确保模块之间相互衔接紧密，并采取适当的连接方式（如螺栓连接、焊接等）使其能够承受重力和外部荷载。
2. 封缝与维护在完成模块安装后，还需要进行封缝处理以确保建筑物具备良好的密封性。
这可以通过使用防水材料、密封胶等来实现。
同时，还需要定期进行维护工作，检查和修复可能出现的破损或漏水问题，以保证建筑物的持久性和使用寿命。
3. 预压与调整装配式建筑在安装完毕后，可能会出现一些不规则或不精确的情况。
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浅谈装配式建筑预制构件吊装工程技术发表时间：2019-12-17T09:38:19.287Z 来源：《基层建设》2019年第26期作者：谢仕平[导读] 摘要：近几年来，装配式产业在我国逐步兴起，特别是在沪浙等沿海省市地区，在当地政府的推动下，房屋建设的预制率、装配率也是逐年提升。
中国水利水电第五工程局有限公司四川成都 610066摘要：近几年来，装配式产业在我国逐步兴起，特别是在沪浙等沿海省市地区，在当地政府的推动下，房屋建设的预制率、装配率也是逐年提升。
从使用种类年看，装配建筑主要集中在住房、办公楼等建筑。
而相对于高度、跨度较大的工厂建设，一般仍采用传统的现浇工艺。
本文通过对浙江海盐年产60万立方米预制构件的装配式工厂施工，谈谈装配式较大型构件的吊装、安装工序和工艺，以此与大家共勉。
关键词：装配式建筑；大型构件；吊装；技术1 工程概况1.1 厂房位置、结构年产60万立方米装配式预制构件建设项目位于浙江省海盐县西塘桥街道海湾大道北端、六平申线南侧，紧邻沈海高速，地理位置优越，交通便利。
该项目主体结构体系全部为装配整体式混凝土框架结构。
该建筑由南向北共设置7个车间，建筑高度15.3m，建筑面积约59000m2。
设计使用年限为50年，耐等级为二级，抗震设防裂度为7度。
1.2 构件吊装特性厂房建筑主休工程全部采用装配式构件，主要包括：厂房立柱、轨道梁、预应力屋面纵梁、层面预制双T板、地梁、地下室外墙板、厂房外墙板（双T板）七种。
各构件的主要特性如下：构件主要技术参数2 施工难点吊装作业是建筑施工活动中一项专业性很强的、危险性较大的专项施工工程，具有施工技术复杂、施工作业环境多变、不确定因素多、交叉作业多、高处作业多、各部门各工种综合协作要求高等特点，容易引起构件受力不平衡、安装偏差大、严重的可能导致构件损坏、起重机械失稳和人员伤亡等重大事故。
因此，在吊装作业开工前，施工技术人员有针对性地编制了专项安全施工方案，特别是在施工过程中的难点、要点，有确实可行的措施。
在施工过程中，严格按照经批准的安全专项施工方案结合施工经验，确保施工质量和安全。
在所有构件中，屋面双T板吊装过程中最为困难。
因双T板属于薄壁构件，表面积大，运输和吊装过程中因受力不均或撞击，极易导致构件开裂和损坏，因此需特别注意成品的保护，避免损坏。
双T板自重大，截面高，在吊装过程中极易发倾覆。
同时，在本工程中的双T板跨度大，吊装高度高，吊装数量大，稍有不慎，极易发生吊装安全事故。
在厂房周围外墙双T板的安装时，因其结构相对较为单薄，在吊装过程极易发生碎裂等现象，而且，在施工过程中，受现场位置所限，两台吊车、一台拖车，站位也十分困难。
同时，因墙板处于垂直状态入位，与接触面极难贴合，所以，外墙板的就位、找正、固定每一项工序都十分困难，会直接导致施工难度大、施工效率低下、施工成本增大等情况发生。
综上所述，为确保本工程所有构件的吊装安全，施工前，项目部技术人员组织编制了详细的施工方案，并最终选择有大件吊装资质的单位和有丰富安装经验的员工负责现场吊装作业。
3施工方案3.1 吊装设备选型结合本工程的所有构件的施工特点，为满足工程施工安全、质量、施工工期等方面的要求，在吊装方法的选择确定时，主要考虑以下几个因素：（1）吊装方法选用以“安全、经济”为原则，必须做到技术成熟、安全可靠、经济合理；（2）根据设备特点和现场条件，形容技术上可靠的吊装方法；（3）通过对不同吊装方法的工期分析论证，选择能满足本工程工期要求的吊装方法；（4）在保证安全可靠的前提下，通过成本分析、比较、控制，选择经济合理的吊装方法。
结合吊装工程用起重机型号，主要根据构件的外形尺寸、重量、吊装的高度、起重（回转）半径以及设备和施工现场条件等确定。
根据本公司当前施工的能力和工艺水平，结合设计要求现场条件，决定在本工程施工中采用汽车起重机吊装的方法施工。
因汽车起重机进入施工场地动作迅速，吊装机动灵活，因此选用汽车起重机。
而在制定施工方案时，起重量、起重高度、和回转半径是选择起重机型号的三个主要工作参数。
3.2 吊装设备及材料的选定3.2.1 汽车起重机选型在本工程中，共有7种结构形式的构件，针对其外形、几何尺寸以、安装位置及现场条件，进行逐一计算，从而确定其吊装方式如下。
在本文中，仅对立柱吊装和30m双T板的吊装设备造型的验算过程进行展示： 30米双T板吊装设备造型计算：吊装特性：长×宽×高（m）29.56×2.99×1 重量30.4吨（1）汽车起重机起重量计算工程单机作业：Q＞Q1+Q2 其中Q—起重机起重量（吨） Q1—构件重量（吨） 30米双T重量为30.4吨 Q2—钢丝绳、吊具、索具和卸扣重量，本工程取1吨计算得：Q≥Q1+Q2安全系数取1.2倍，计算得吊车需起重量为：31.4×1.2＝37.68吨（2）起重高计算（跨内吊装）起重机的起重高度H≥h1+h2+h3+h4+h5 其中H—起重机的起重高度（m） h1—安装支座表面高度（m） 30米双T板安装支座标高为12.15+0.25=12.4m h2—安装间隙（m），一般取0.2～0.5m，本处取0.3m h3—吊车起重大钩至构件起吊表面的距离（m），因双T板两吊点间的距离为27.46m，钢丝绳与梁的水平夹角按60°计算，垂直距离为23.78m。
h4—构件截面高度（m），双T板高度为1m h5—起重臂头至员钩的距离（m），本处取3m 起重机的起重高度H≥12.4+0.3+23.78+1+3 计算取H=40.48m （3）作业半径和吊车臂长计算最小作业半径的确定根据吊车操作安全要求，吊臂仰角不得大于78°，起吊H＞40.48m，吊臂支点离地2.5m，实际吊臂高度H＞37.98m。
吊装作业半径计算：按吊车一次站位吊两片双T板计算，直线就位距离为8.32m（双T板中心距）+0.5m（安全距离）+0.5m（吊车作业半径）+斜角就位距离0.5m，经计算得出：最远吊装就位半径=9.82m。
符合要求。
以吊车主臂支点离地高度2.5m计算，实际臂长： L=sqrt[9.822+（40.48-2.5）2]=39.23m （4）吊车选用复核根据起重量、起重高度、起重作业半径，选用200t汽车起重机。
查起重机参数表，采用中间插入法计算得：吊装作业半径12m，臂长40.4m时，吊车起重能力为43.5t，大于37.68t的实际需用起重量，臂长＞39.23m，起重臂仰角73°，大于45°，小于78°。
符合吊装安全要求，不抗杆。
跨内吊装，臂长大于起升高度，满足吊装要求。
3.2.2 钢丝绳选型（1）钢丝绳按绳芯不同可分为麻芯、石棉芯和金属芯三种，起重作业中常采用麻芯钢丝绳，麻芯中浸有润滑油，起减小绳股钢丝之间的摩擦和防腐蚀作用。
按钢丝绳股及丝数不同可分为6×19和6×37以及6×61三种，起重作业中最常用的是6×19和6×37钢丝绳，6×19钢丝绳多用作缆风绳和吊索。
6×37钢丝绳多用作穿滑轮组吊索。
参照钢丝绳选用依据《一般用途钢丝绳》GB/T20118-2016 钢丝绳的安全系数N钢丝绳折算系数0.82，安全系数选择5.5，6*37S+FC，强度等级为1770MPa。
（2）本工程构件吊装钢丝绳的受力及型号选用本工程有多种型号的构件，其结构形式不同，吊装重量各有差异。
经统计，并结合查表得知钢丝的抗拉强度，按本工程各型构件吊装情况，共需用6种型号的钢丝绳。
为更好的利用钢丝绳与构件吊装匹配，避免钢丝绳在使用过程中因选型发生混乱，采用就大原则，立柱、地梁统一采用直径32mm钢丝绳，轨道梁、预应力纵梁、地下室外墙板统一采用直径24mm钢丝绳，27m双T板与30m双T板统一采用直径38mm钢丝绳。
（3）钢丝绳强度核算：本文仅以30米双T板吊装起吊为例： P=（Q+q）/（2*sinφ）/0.82 式中：Q－设备重量；q－设备起吊索具等附加重量（按最大30kN取值）； φ－钢丝绳与构件的水平夹角；0.82-工况综合系数；得：P=（384+30）/（4*sin60）/0.82=146kN最大拉力为：S=NP式中：N－钢丝绳的安全系数，取N=5.5。
得：S=5.5×146=803KNS≤钢丝绳标准破断力（843KN），即该钢丝绳选用正确，满足吊装要求。
同理可得，上表中的各钢丝绳选型正确，满足本工程吊装要求。
3.2.3 卸扣选型本工程各型构件重量有差异，同钢丝绳选型一样，可选择多种型号的卸扣，为更好的利用卸扣与构件吊装匹配，避免在使用过程中因选型发生混乱，采用就大原则，立柱、地梁、纵梁、地下室外墙板统一采用6级8t卸扣，27m双T板与30m双T板统一采用6级12.5t的卸扣。
以吊装30米双T板吊装起吊为例：查表得，每个卸扣的允许受力为12.5吨双T板吊装采用四个吊点，则四个卸扣共可受力为：12.5×4=50吨≥构件自重+吊具重量（32.4吨）根据力的平行四边形法则，需卸扣承担37.4吨的力，满足吊装要求。
同理可得，6级8t卸扣能够满足其他构件吊装要求。
3.3 构件吊装方式在本工程中，共有7种结构形式的构件，针对其外形、几何尺寸以及安装部位，确定其吊装方式如下：（1）立柱、抗风柱吊装：构件运输到安装位置，用130t和25t汽车起重机水平起吊，130t汽车起重机起吊柱顶，25t汽车起重机起吊柱根，实现空中翻身竖立之后，25t汽车起重机摘钩，由130t汽车起重机直接吊装就位。
（2）轨道梁、纵梁、地梁吊装构件运输到安装位置后，由130t汽车起重机起吊（平吊）就位。
（3）地下室外墙板构件运输到安装位置，用200t和25t汽车起重机水平起吊，00t汽车起重机起吊顶端，25t汽车起重机起吊底端，实现空中翻身竖立之后，25t汽车起重机摘钩，由200t汽车起重机直接吊装就位。
（4）双T板吊装27m、30M双T板吊装均吊200t汽车起重机吊装就位，全部在跨内进行吊装。
吊车、运输车站位图附后。
（5）厂房外墙板（15米双T板）厂房外墙板吊装时，用两台汽车起重机（130吨、50吨）配合进行。
两台吊车先同时水平起吊约2m，50吨汽车起重机停止起升，130吨汽车起重机继续起起升，同时50吨汽车起重机逐渐配合降落，使构件完成空中翻身至竖立状态后，50吨汽车起重机摘钩，由130吨汽车起重机将构件吊装至安装位置。
就位后，必须将墙板与立柱（纵梁）进行可靠连接后，方可摘钩。
所以，在吊装过程中，会长时间占用汽车起重机。
（6）所有构件在吊装就位并进行可靠固定后，方可摘除吊钩。
吊钩摘除为高空作业，为确保安全，必须使用高空作业升降机进行。