冷却系统计算
冷却水冷量计算公式
冷却水冷量计算公式冷却水冷量计算公式是工程领域中常用的计算方法之一，用于确定冷却系统所需的冷却水量。
冷却水冷量计算公式的准确性对于工业生产和设备运行至关重要。
本文将介绍冷却水冷量计算公式的基本原理和应用方法。
我们需要了解冷却水冷量的概念。
冷却水冷量是指冷却系统中冷却水吸收的热量，通常以单位时间内吸收的热量（单位为千瓦或英热单位）来表示。
冷却水冷量的大小取决于多个因素，包括冷却介质的温度差、流量和特定热容等。
冷却水冷量计算公式的一般形式如下：冷却水冷量 = 流量× 温度差× 特定热容其中，流量是指冷却水在单位时间内通过冷却系统的体积或质量，通常以升/分钟或千克/小时来表示。
温度差是指冷却介质进入和离开冷却系统之间的温度差异，通常以摄氏度或华氏度表示。
特定热容是指冷却介质的单位质量在单位温度变化下所吸收或释放的热量，通常以千焦耳/千克·摄氏度或英热单位/磅·华氏度表示。
在实际应用中，冷却水冷量计算公式可以根据具体情况进行适当的调整和修正。
例如，如果冷却介质是混合物，可以根据混合物的成分和比例来计算特定热容。
此外，还可以考虑其他因素，如冷却系统的热损失和效率等。
为了更好地理解冷却水冷量计算公式的应用，我们可以通过一个简单的示例来说明。
假设某工厂的冷却系统需要处理每分钟100升的水，并使其温度从30摄氏度降低到20摄氏度。
已知水的特定热容为4.18千焦耳/千克·摄氏度，我们可以使用上述公式计算冷却水冷量：冷却水冷量 = 100升/分钟× （30摄氏度 - 20摄氏度）× 4.18千焦耳/千克·摄氏度通过计算，我们可以得到该冷却系统每分钟吸收的热量。
这个结果对于冷却系统的设计和运行非常重要，可以帮助工程师们确定合适的冷却水流量和温度控制策略，以确保设备的正常运行和热量的有效排除。
冷却水冷量计算公式是工程领域中重要的计算工具，用于确定冷却系统所需的冷却水量。
闭式水冷系统冷却能力的计算
闭式水冷系统冷却能力的计算
一、技术参数与工况
1．水流量：15T/H
2．进水温度：45℃
3．出水温度：38℃
4．湿球温度：28℃
二、选型
采用FB-03N型闭式水冷系统
三、根据
1．逼近度：10℃（出水温度38℃—湿球温度28℃）2．水流量：15t/h=15000l/h
3．温降=8℃（进水温度45℃-出水温度38℃）
4．冷却能力=15000l/h×8℃=120000kcal/h
5．逼近度10℃，修正系数为C1=0.6，
实际冷却能力要求：Q=120000 kcal/h×0.6
=72000kcal/h
FB-03N的冷却能力为75250kcal/h
75250kcal/h÷72000kcal/h=1.05，还有5%的冷却余量。
6．FB-03N型闭式冷却器的表面积（单台）：
S= 兀 . d . l . n
=3.14×0.016×1.73×124=10.8 m2
注：兀 - 3.14 d –直径 l–长度 n - 铜管根数
根据对中、高频设备多年的配套经验，大概处出以下简单计算公式，供参考：
高频设备：一般发热量（也称无用功）占到设备额定功率的60%
例100KW高频设备部分发热量计算
100K W×60%=60KW，×860（转换成大卡）=51600Kcal/h
再对应对冷却器冷却量一栏进行选型，应选择冷却量为75250Kcal/h 这一型号闭式冷却器（选型标准是宜大不宜小的宗旨）。
冷却系统计算
冷却系统计算一、闭式强制冷却系统原始参数都以散入冷却系统的热量Q W 为原始数据，计算冷却系统的循环水量、冷却空气量，以便设计或选用水泵、散热器、风扇1．冷却系统散走的热量Q W冷却系统散走的热量Q W ，受很多复杂因素的影响，很难精确计算，初估Q W ，可以用下列经验公式估算：3600h N g Q ueeWA（千焦/秒） （1-1）A ---传给冷却系统的热量占燃料热能的百分比，对汽油机A=0.23~0.30，对柴油机A=0.18~0.25ge---内燃机燃料消耗率（千克/千瓦.小时）Ne---内燃机功率（千瓦）hu---燃料低热值（千焦/千克）如果内燃机还有机油散热器，而且是水油散热器，则传入冷却系统中的热量，也应将传入机油中的热量计算在冷却系统中，则按上式计算的热量Q W 值应增大5~10%一般把最大功率（额定工况）作为冷却系统的计算工况，但应该对最大扭矩工况进行验算，因为当转速降低时可能形成蒸汽泡（由于气缸体水套中压力降低）和内燃机过热的现象。
具有一般指标的内燃机，在额定工况时，柴油机g e 可取0.21~0.27千克/千瓦.小时，汽油机g e 可取0.30~0.34千克/千瓦.小时，柴油和汽油的低热值可分别取41870千焦/千克和43100千焦/千克，将此值带入公式即得汽油机Q W =（0.85~1.10）N e 柴油机Q W =（0.50~0.78）N e车用柴油机可取Q W=（0.60~0.75）N e，直接喷射柴油机可取较小值，增压的直接喷射式柴油机由于扫气的冷却作用，加之单位功率的冷却面积小，可取Q=（0.50~0.60）N e，精确的Q W应通过样机的热平衡试验确定。
W取Q W=0.60N e考虑到机油散热器散走的热量，所以Q W在上式计算的基础上增大10% 额定功率：∴对于420马力发动机Q W=0.6*309=185.4千焦/秒增大10%后的Q W=203.94千焦/秒∴对于360马力发动机Q W=0.6*266=159.6千焦/秒增大10%后的Q W=175.56千焦/秒∴对于310马力发动机Q W=0.6*225=135千焦/秒增大10%后的Q W=148.5千焦/秒最大扭矩：∴对于420马力发动机Q W=0.6*250=150千焦/秒增大10%后的Q W=165千焦/秒∴对于360马力发动机Q W=0.6*245=147千焦/秒增大10%后的Q W=161.7千焦/秒∴对于310马力发动机Q W=0.6*180=108千焦/秒增大10%后的Q W=118.8千焦/秒2．冷却水的循环量根据散入冷却系统中的热量，可以算出冷却水的循环量V Wct V wwwWWγ∆=（米3/秒） （1-2）式中 t w ∆---冷却水在内燃机中循环时的容许温升，对现代强制循环冷却系，可取t w ∆=6~12℃γw ---水的比重，可近似取γw =1000千克/米3cw---水的比热，可近似取c w =4.187千焦/千克.度取t w ∆=12℃额定功率：∴ 对于420马力发动机V W =203.94/（12*1000*4.187）=4.06X10-3（米3/秒）=243.54(L/min)∴对于360马力发动机V W =175.56/（12*1000*4.187）=3.49X10-3（米3/秒）=209.65(L/min)∴对于310马力发动机V W =148.5/（12*1000*4.187）=2.96X10-3（米3/秒）=177.33(L/min)最大扭矩：（对应转速1300~1600）∴ 对于420马力发动机V W =165/（12*1000*4.187）=3.28X10-3（米3/秒）=197.03(L/min)∴对于360马力发动机V W =161.7/（12*1000*4.187）=3.22X10-3（米3/秒）=193.10(L/min)∴∴对于310马力发动机V W =118.8/（12*1000*4.187）=2.36X10-3（米3/秒）=141.87(L/min)3．冷却空气需要量冷却空气的需要量V a 一般根据散热器的散热量确定。
纯电动卡车冷却系统匹配计算
似 取 １．０４７ｋＪ／ｋｇ·Ｃ。
车 的 空 调 冷 凝 器 布 置 任 散 热 器 总 成 前 Ｑ ＿；＝１３ｋＷ 。
将 柑 关参 数 代 入式 （２）得 ：
端 ，吸 风式风扁布置敏热器后端 ，基 本 ３ 冷却 系统需求 的初步计 算
Ｖ，＝ ６１ ５８ｎ１ ／ｈ
原理 详 图 ｌ。
散 热 量
风 速 ：ｍ／ｓ
水阻
（ｋＷ ） ２ ３ ４ ５ （ｋＰａ）
９０ｏ 。ｏｏ ７ｏｏ ６∞
黑 ｓｏｏ
●。ｏ ３０ ｏ ２∞ ＩｏＤ
Ｏ舯
∞
２ ０ｏ
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●ｌ伽
５∞
鱼叠
蕾ｃ… － 照竺 幔 三
ｌＲ ●
Ｈ — ＩＭ Ｌｌｍ Ｉｌ Ｉ Ｅ ｐ州 ’ｕｎ ｏＭ １０１ １３ｆｈｈＩ
３．１ 冷却水循环 流量的初步计算 ３．３ 散热器正面积 Ｆｒ的初步计算
根 据散 入 冷 却 系 中 的 热 量 ，可 以 算
Ｆｒ ＝ Ｖ．／ｖａ
（３）
出冷 却 水 的 循 环量 Ｖｗ
式 中 ｖａ为 敞 热 器 ＩＦｆｆ『ｉ前 的 空 气 流
Ｖｗ＝（Ｑ １＋Ｑ ＋Ｑ ３）／（△ ·Ｙ ·Ｃ ）（１） 速 （ｍ ／ Ｓ），载 匝 汽 取 ２～ ５ｍ ／ｓ。
图 １ 纯 电动汽车冷却 系统基本 原理
１０００ｋｇ／ｍ ；
式中 ＫＩ一 敞 热器 对 气 的ｆ 热 系数 ，
２ 冷却 系统散热 需求
Ｃ — — 水 的 比 热 ，可近 似 取
可近 似 取 ９０ｋｃａｌ／ｍ ·ｈ ·ｃ ，
该 车 型冷 却 系 统 需 考 虑 冷 却 风经 冷 凝 器 后的 温 升 ，设 计 最 高使 用环 境 温 度 为 ４０℃ ， 电 机 和 控 制 器 冷 却 需 求 详 见 表 ｌ。
冷却系统计算范文
冷却系统计算范文冷却系统是一种用于控制物体温度的装置。
它通常由冷凝器、蒸发器、压缩机和节流装置等组成。
冷却系统的设计和计算是确保系统能够有效运行的关键步骤。
在这篇文章中，我们将探讨冷却系统计算的一些基本原理和方法。
首先，我们需要确定所需的冷却能力。
冷却能力是指冷却系统每单位时间内能够从物体中移除的热量。
它的计算方法取决于待冷却物体的特性和所需的冷却效果。
一般来说，我们可以通过以下公式计算冷却能力：Q=m*Cp*ΔT其中，Q是冷却能力，m是待冷却物体的质量，Cp是待冷却物体的比热容，ΔT是待冷却物体的温度变化。
接下来，我们需要确定冷却系统的冷却剂流量。
冷却剂流量是指冷却剂每单位时间内通过冷却系统的流量。
它的计算方法取决于冷却需求和系统参数。
通常，我们可以通过以下公式计算冷却剂流量：Q = m_dot * Cp * ΔT其中，Q是冷却能力，m_dot是冷却剂流量，Cp是冷却剂的比热容，ΔT是冷却剂的温度变化。
在确定冷却剂流量之后，我们需要选择合适的压缩机和蒸发器。
压缩机是冷却系统中的核心组件，它负责将低压制冷剂压缩成高压制冷剂。
蒸发器是用于吸收待冷却物体热量的装置。
选择合适的压缩机和蒸发器需要考虑冷却需求、制冷剂性质和系统参数等因素。
此外，我们还需要确定冷却系统的流体流动路径和热交换方式。
流体流动路径是指冷却剂在系统中的流动路径，它通常由管道和换热器等组件构成。
热交换方式是指冷却剂与待冷却物体之间的热量传递方式，常见的热交换方式包括对流换热、传导换热和辐射换热等。
最后，我们还需要考虑冷却系统的能量效率和维护要求。
能量效率是指冷却系统每单位能量输入所能产生的冷却效果。
通过提高能量效率，我们可以减少能源消耗和运行成本。
维护要求是指冷却系统运行过程中需要进行的维护和保养工作。
定期维护和保养可以延长冷却系统的使用寿命和提高运行效果。
总结起来，冷却系统的设计和计算是一个复杂的过程，需要考虑多个因素。
通过合理选择冷却能力、冷却剂流量、压缩机、蒸发器、流体流动路径和热交换方式等参数，我们可以设计出高效、可靠的冷却系统。
液压站水冷冷却系统设计计算
液压站水冷冷却系统设计计算液压站的水冷冷却系统设计计算引言：液压站是一种广泛应用于工业领域的机械设备，用于通过液压力传递来控制和操作其他机械装置。
在液压站的运行过程中，液压油温度的控制是非常重要的，因为高温会导致液压系统的故障和损坏。
为了有效地控制液压系统的温度，常常采用水冷冷却系统。
本文将介绍液压站水冷冷却系统的设计和计算。
一、水冷冷却系统的原理水冷冷却系统是通过将液压系统中的热量传递给流经冷却器的冷却水来实现的。
冷却水在冷却器中与热油进行热交换，从而将热量带走。
冷却水在经过冷却器后，被送入冷却塔或冷却池中，通过自然对流或机械装置来降低其温度，然后再次循环使用。
通过这种方式，可以有效地控制液压系统的温度，确保其在正常工作范围内。
二、设计液压站水冷冷却系统的步骤1. 确定液压系统的热负荷：液压系统的热负荷是指液压系统在单位时间内产生的热量。
根据液压泵功率、系统工作压力和流量等参数，可以计算得出液压系统的热负荷。
2. 选择合适的冷却器：根据液压系统的热负荷和工作条件，选择适合的冷却器。
冷却器通常根据其散热能力来分类，常见的有散热片式、管式和板式冷却器等。
3. 计算冷却水流量：冷却水流量是决定冷却器散热能力的重要参数。
根据液压系统的热负荷和冷却水的温度差，可以计算得出所需的冷却水流量。
4. 确定冷却水的温度差：冷却水的温度差是指冷却水进入冷却器的温度与离开冷却器的温度之间的差值。
根据冷却器的设计和性能参数，可以确定合适的冷却水温度差。
5. 确定冷却塔或冷却池的尺寸：冷却塔或冷却池的尺寸是根据冷却水的流量和温度差来确定的。
通过计算冷却水的热负荷和换热系数，可以确定所需的冷却塔或冷却池的尺寸。
6. 安装和调试：根据设计计算结果，安装冷却器、冷却塔或冷却池等设备，并进行调试和运行试验，确保液压站的水冷冷却系统能够正常工作。
三、案例分析以某液压站为例，其液压泵功率为30kW，工作压力为10MPa，流量为40L/min。
冷却数计算程序范文
冷却数计算程序范文冷却数是指用于评估或计算冷却装置的性能和效率的一个参数。
冷却数可以用于各种冷却设备，如风冷式冷却器、水冷式冷却器、冷却塔等。
在计算冷却数时，需要考虑以下因素：冷却介质的热容量、冷却介质的流量、冷却介质的温度差、冷却设备的冷却面积。
冷却数的计算公式如下：Q=m*Cp*ΔT其中，Q为冷却数，单位为瓦特（W）或千瓦特（kW）；m为冷却介质的流量，单位为千克/秒（kg/s）或升/分钟（L/min）；Cp为冷却介质的热容量，单位为焦耳/千克-摄氏度（J/(kg °C)）；ΔT为冷却介质的温度差，单位为摄氏度（°C）。
冷却数的计算可以分为以下几个步骤：1.确定冷却介质的流量m。
流量可以通过测量来获得，或根据冷却需求进行估算。
2.确定冷却介质的热容量Cp。
热容量可以通过查找物质的热力学性质表获得。
3.确定冷却介质的温度差ΔT。
温度差可以通过测量进口和出口温度来获得。
4.利用上述参数，计算冷却数Q。
例如，假设我们有一个冷却塔，冷却塔中的水流量为0.5千克/秒，水的热容量为4.18焦耳/克-摄氏度，进口和出口温度分别为30摄氏度和20摄氏度。
我们来计算一下冷却数。
1.流量m=0.5千克/秒。
2.热容量Cp=4.18焦耳/克-摄氏度*1000克/千克=4180焦耳/千克-摄氏度。
3.温度差ΔT=30摄氏度-20摄氏度=10摄氏度。
通过以上计算，我们得到了该冷却塔的冷却数为20.9千瓦特。
冷却数的计算对于评估和设计各种冷却装置的性能和效率非常重要。
它帮助我们确定冷却设备是否能够满足特定的冷却需求，并优化冷却系统的能效。
在实际应用中，我们还可以通过增加冷却面积、提高冷却介质的流量或降低温度差来提高冷却数。
冷却数的计算也可以用于检测和排除冷却系统中的问题，例如冷却介质的流量不足、热交换器的结垢等。
总结起来，冷却数是用于评估和计算冷却装置性能和效率的重要参数。
通过计算冷却介质的流量、热容量、温度差等因素，我们可以得到冷却数，并根据冷却数来评估和优化冷却系统的性能和效率。
水冷机组工程量计算公式
水冷机组工程量计算公式在水冷机组工程中，工程量的计算是非常重要的一环，它直接影响到工程的预算和进度安排。
而水冷机组的工程量计算又是一个比较复杂的过程，需要考虑到很多因素。
在本文中，我们将介绍水冷机组工程量计算的公式和相关内容。
一、水冷机组工程量计算公式。
1. 冷却水系统的工程量计算公式。
冷却水系统的工程量计算公式一般可以按照以下步骤进行：1）计算冷却水系统的总长度，包括管道、支架等。
2）计算冷却水系统的总体积，包括水箱、管道、冷却设备等。
3）计算冷却水系统的总重量，包括水箱、管道、支架等。
冷却水系统的工程量计算公式可以表示为：总长度 = Σ(管道长度 + 支架长度)。
总体积 = Σ(水箱体积 + 管道体积 + 冷却设备体积)。
总重量 = Σ(水箱重量 + 管道重量 + 支架重量)。
2. 冷却设备的工程量计算公式。
冷却设备的工程量计算公式一般可以按照以下步骤进行：1）计算冷却设备的总功率，包括主机、辅助设备等。
2）计算冷却设备的总面积，包括散热片、散热风扇等。
3）计算冷却设备的总重量，包括主机、辅助设备等。
冷却设备的工程量计算公式可以表示为：总功率 = Σ(主机功率 + 辅助设备功率)。
总面积 = Σ(散热片面积 + 散热风扇面积)。
总重量 = Σ(主机重量 + 辅助设备重量)。
3. 水泵系统的工程量计算公式。
水泵系统的工程量计算公式一般可以按照以下步骤进行：1）计算水泵系统的总流量，包括主泵、辅助泵等。
2）计算水泵系统的总扬程，包括主泵、辅助泵等。
3）计算水泵系统的总功率，包括主泵、辅助泵等。
水泵系统的工程量计算公式可以表示为：总流量 = Σ(主泵流量 + 辅助泵流量)。
总扬程 = Σ(主泵扬程 + 辅助泵扬程)。
总功率 = Σ(主泵功率 + 辅助泵功率)。
二、水冷机组工程量计算的注意事项。
在进行水冷机组工程量计算时，需要注意以下几点：1. 数据准确性。
在进行工程量计算时，需要确保所使用的数据准确无误。
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∴对于3１0马力发动机 ＝１48.5/(12＊1000*4.187）＝2．96X１０－３（米3／秒)=１7７.33(L/min)
最大扭矩:(对应转速1３0０~１600)
∴ 对于420马力发动机 =１６５／(1２＊１0０0*４.187）=3.２8X10-3(米３/秒)=197.０3（L/miｎ)
取 ＝0．６0
考虑到机油散热器散走的热量,所以 在上式计算的基础上增大1０%
额定功率：
∴ 对于4２0马力发动机 =０.6*30９=185.４千焦/秒
增大１0%后的 =2０3．94千焦/秒
∴ 对于3６0马力发动机 ＝0.６＊26６=１5９．6千焦/秒
增大１0%后的 =１７５．5６千焦/秒
∴ 对于310马力发动机 =０.６*2２5=１３5千焦／秒
∴ 对于310马力发动机 =1１８.8/(８０*1.0１＊1.0４7)＝1．４04３千焦／秒
二、散热器的结构设计要点
１、散热器的质量指标:
1)、传热系数KR是评价散热效能的重要参数,它表示当冷却水和空气之间的温差为1℃，每1秒通过1米２与空气接触散热表面所散走的热量。提高散热系数可以改善散热效能,减少尺寸和材料消耗。
1.冷却系统散走的热量QW
冷却系统散走的热量QW,受很多复杂因素的影响,很难精确计算,初估ＱＷ,可以用下列经验公式估算:
(千焦/秒）（1-１)
－--传给冷却系统的热量占燃料热能的百分比，对汽油机Ａ=０.２3~0．30,对柴油机A＝０.18~０．25
---内燃机燃料消耗率（千克/千瓦.小时)
-－-内燃机功率(千瓦)
2．冷却水的循环量
根据散入冷却系统中的热量,可以算出冷却水的循环量
（米3/秒） (1-2）
式中 -－－冷却水在内燃机中循环时的容许温升,对现代强制循环冷却系,可取 =６~1２℃
－－-水的比重，可近似取 =1０00千克/米3
-－－水的比热,可近似取 =４.187千焦/千克．度
取 =１２℃
额定功率：
∴ 对于4２0马力发动机 =20３.94/（１2＊１０00*4.１87)=4．06X１０－３(米3/秒)＝2４3.54(Ｌ/miｎ）
冷却系统计算
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冷却系统计算
一、闭式强制冷却系统原始参数
都以散入冷却系统的热量QW为原始数据，计算冷却系统的循环水量、冷却空气量，以便设计或选用水泵、散热器、风扇
传热系数受散热器芯部结构、水管中冷却水的流速、通过散热器的空气流速、管片材料以及制造质量等许多因素的影响。
２）、空气阻力△PR,它主要取决于散热芯的结构和尺寸
散热器的传热系数ＫR和空气阻力△PR,只能通过专门的试验才能确定。
影响KＲ最重要因素是通过散热芯的空气流速Ｖa，当Ｖa提高时，传热系数KＲ增大,但同时使空气阻力△ＰR按平方关系更急剧地增长，使风扇功率消耗很快增加。
∴对于3６０马力发动机 =161.7/（1２*10００*４.187)=3．2２Ｘ1０-3（米3／秒)=19３．１0(Ｌ/ｍin)
∴∴对于310马力发动机 ＝1１8.8/(１2*10０0*4．１8７)＝2.36X１0-3（米3／秒)=14１．87(L/min)
3.冷却空气需要量
冷却空气的需要量 一般根据散热器的散热量确定。散热器的散热量一般等于冷却系统的散热量
－--燃料低热值(千焦／千克）
如果内燃机还有机油散热器，而且是水油散热器，则传入冷却系统中的热量,也应将传入机油中的热量计算在冷却系统中，则按上式计算的热量 值应增大5~1０％
一般把最大功率（额定工况)作为冷却系统的计算工况,但应该对最大扭矩工况进行验算，因为当转速降低时可能形成蒸汽泡(由于气缸体水套中压力降低)和内燃机过热的现象。
２、散热器的计算程序
１)、按热平衡试验的数据或经验公式（1-1)计算出传给冷却液的热量 ;同时按公式(1-2）计算出冷却水的循环水量 ；用公式（１-３)计算出冷却空气量 。内燃机传给冷却液的热量 应当等于散热器散出的热量；冷却水的循环量 应当等于流过散热器水管的水流量；冷却空气量 应当等于流过散热器的空气量。
具有一般指标的内燃机,在额定工况时,柴油机 可取０．2１~0.27千克／千瓦.小时,汽油机 可取0．３0~0.34千克／千瓦.小时,柴油和汽油的低热值可分别取418７0千焦/千克和４310０千焦/千克,将此值带入公式即得
汽油机 =(０．85~1.10）
柴油机 =(０．５０~0.78）
车用柴油机可取 ＝(0．60～0.７5) ，直接喷射柴油机可取较小值，增压的直接喷射式柴油机由于扫气的冷却作用，加之单位功率的冷却面积小,可取 =（0．5０～0.60） ，精确的 应通过样机的热平衡试验确定。
∴ 对于３６０马力发动机 =175．5６/(６0*１．０1*1.047)=２.７670米３/秒
∴ 对于31０马力发动机 =1４８.５/(6０＊1．0１*１．０ 对于420马力发动机 =165/（80＊1.０１＊１.0４７)=1．95０4千焦/秒
∴ 对于360马力发动机 ＝161.7(８0*1.0１*1.０４7)＝1.91１4千焦/秒
(米３/秒) （1-３)
式中 ---空气进入散热器以前与通过散热器以后的温度差,通常
＝１0～8０℃
－--空气的比重，可近似取 =1.0１千克/米3
---空气的定压比热,可近似取 ＝1.04７千焦/千克.度
额定功率：（取 ＝75℃)
∴ 对于42０马力发动机 =20３.94／(60*1．01＊1．047)=3.21４3米３／秒
增大1０％后的 ＝148．5千焦/秒
最大扭矩:
∴ 对于４2０马力发动机 =0.6*２５０=150千焦/秒
增大10%后的 =1６５千焦/秒
∴ 对于３60马力发动机 =0．6*２４５=147千焦／秒
增大10%后的 =１61．7千焦／秒
∴ 对于３1０马力发动机 =0．6＊180=108千焦/秒
增大10%后的 =118．8千焦/秒