汽车零部件生产企业配套市场(主机厂)开发、销售的管理制度..
汽车零部件生产企业配套市场(主机厂)开发、销售的管理制度
汽车零部件生产企业配套市场（主机厂）开发、销售的管理制度一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。
二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销售，和对外的各种订货。
中心内修理部所用的配件，市内采购的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。
三、配件部要设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。
采购要有计划性，防止库存积压。
工具采购，批量进货，总成件的采购要经经理副总经理审批。
凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。
四、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需到其它点进货的，价格不能偏高。
价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意后方能购买。
五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库。
发现假货和质量问题要追究责任。
六、修理工领料要派工单，由仓管员填写，领料人签名，总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。
七、仓管员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须在《发料单》上签章，仓管员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。
八、严格执行交旧领新制度。
领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标签交回车主。
九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，大修车洗油最多10公斤，试车汽油最多10-20公斤，机油1-2罐（冷藏车增加1罐），砂布4张，锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。
十、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商定价的另外），发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。
十一、零配件及材料进库后要立卡、建帐，做到帐、卡、物相符。
月底要做好进、存销核算表，每季度要盘存一次。
十二、要严格执行工具管理制度，保管好各种工具和设备。
十三、仓库管理员如有违反制度，不履行岗位职责，发现一次扣罚10-50元，造成损失的全部由个人承担，一月内连续出现三次的调离岗位，情节严重的予以除名。
汽车部件公司销售管理制度
第一章总则第一条为加强公司销售管理，提高销售业绩，规范销售人员行为，确保公司利益，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司全体销售人员及销售相关人员。
第三条本制度遵循公平、公正、公开的原则，确保销售工作的有序进行。
第二章销售目标与计划第四条公司根据市场需求、年度销售目标和公司战略，制定年度销售计划。
第五条销售人员应按照年度销售计划，制定月度、季度销售目标，并分解到个人。
第六条销售人员需定期向上级汇报销售进度，及时调整销售策略，确保完成销售目标。
第三章销售渠道与客户管理第七条公司建立多元化销售渠道，包括直销、代理商、经销商等。
第八条销售人员应积极拓展销售渠道，维护现有客户关系，发展新客户。
第九条对客户信息进行分类管理，建立客户档案，记录客户需求、购买记录等。
第十条定期对客户进行回访，了解客户需求，提供优质服务。
第四章销售流程与规范第十一条销售人员需遵守公司销售流程，包括报价、合同签订、发货、售后服务等。
第十二条报价应真实、准确，不得虚报、瞒报。
第十三条合同签订前，销售人员应充分了解合同条款，确保合同内容合法、合规。
第十四条发货前，销售人员应核实订单信息，确保货物质量。
第十五条售后服务应及时、高效，解决客户问题，提高客户满意度。
第五章奖惩制度第十六条对完成销售目标的销售人员给予奖励，包括提成、奖金等。
第十七条对违反公司规定的销售人员，根据情节轻重，给予警告、罚款、降职、辞退等处罚。
第十八条销售人员如有贪污、受贿等违法行为，公司将依法处理。
第六章附则第十九条本制度由公司销售部负责解释。
第二十条本制度自发布之日起施行，原有规定与本制度不符的，以本制度为准。
第二十一条本制度如需修改，由公司销售部提出，经公司领导批准后实施。
汽车零部件生产企业配套市场开发、销售的管理制度解析.doc
汽车零部件生产企业配套市场开发、销售的管理制度解析41．汽车行业发展状况汽车工业是世界上规模最大和最重要的产业之一，在制造业中占有很大比重，对相关产业发展有很强的带动作用，具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大等特点，汽车产业已经成为美、日、德、法等工业发达国家国民经济的支柱产业。
五十多年来，尤其是2000年以来，我国汽车工业取得了飞速的发展，在我国经济中的地位以及对工业增长的贡献明显提高，已经成为我国国民经济发展的支柱产业之一。
到2012年全国汽车产销量分别为1,927.18万辆和1,930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%，产销再创新高，连续四年稳居全球第一。
中国汽车行业销售收入增长情况2．汽车零部件行业发展状况（1）我国汽车零部件行业发展概况汽车零部件是汽车工业发展的基础，是汽车工业的重要组成部分。
按照专业化分工程度，汽车零部件产值约占整车产值的50%-70%。
因此，整车市场销量及保有量决定汽车零部件的市场需求量。
我国的汽车零部件行业正是伴随着汽车工业的发展而成长起来的。
1994年我国制定了《中国汽车工业产业政策》，汽车零部件行业迎来了宝贵的发展机遇。
2000年以后，随着我国宏观经济的快速发展以及人均购买力水平的提高，轿车开始大举进入家庭，汽车零部件行业迎来了大发展时期。
中国汽车市场的景气带动了零部件行业快速发展。
根据国家统计局的数据，2003年-2009年，中国汽车零部件行业工业总产值增速平均保持在20%以上。
2009年1-11月，中国汽车零部件行业销售收入达到1.05万亿元，较上年同期增长25.52%。
2010年中国汽车及零部件行业继续保持较好的发展趋势，2010年1-11月，汽车零部件行业实现销售收入1.50万亿元，同比增长42.25%。
2011年汽车零部件制造业主营业务收入增长10.35%。
截至2012年10月底，中国汽车零部件制造企业9260家，受2012年整车增速放缓的影响汽车零部件发展缓慢，2012年1-10月，中国汽车零部件实现销售收入17,965.43亿元，同比增长12.26%。
汽车配件销售公司管理制度
第一章总则第一条为规范公司汽车配件销售管理，提高销售效率，保障公司利益，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有从事汽车配件销售的工作人员。
第三条公司汽车配件销售管理应遵循公平、公正、公开的原则，确保产品质量，提升客户满意度。
第二章人员管理第四条公司应设立专门的汽车配件销售部门，负责销售工作的组织实施。
第五条销售人员应具备以下条件：1. 具备一定的汽车配件知识，了解行业动态；2. 具有良好的沟通能力、服务意识和团队协作精神；3. 遵守国家法律法规，诚实守信。
第六条销售人员应接受公司培训，掌握产品知识、销售技巧和客户服务规范。
第三章产品管理第七条公司应确保销售产品的质量，严格把控进货渠道，严禁销售假冒伪劣产品。
第八条销售产品应明码标价，不得擅自更改价格。
第九条公司应定期对库存产品进行盘点，确保库存数据的准确性。
第四章销售流程第十条销售人员应主动了解客户需求，提供合适的产品解决方案。
第十一条销售人员应按照公司规定的销售流程，与客户签订销售合同。
第十二条销售合同应明确产品规格、数量、价格、交货时间、付款方式等内容。
第十三条销售人员应按照合同约定，及时发货，确保客户满意度。
第五章客户管理第十四条公司应建立完善的客户档案，记录客户信息、购买记录、售后服务等。
第十五条销售人员应定期与客户沟通，了解客户需求，提供个性化服务。
第十六条公司应设立售后服务部门，负责处理客户投诉和售后服务事宜。
第六章财务管理第十七条销售人员应按照公司财务规定，妥善保管销售款项，及时上交公司。
第十八条公司应定期对销售人员进行财务考核，确保销售收入的真实性。
第七章奖惩制度第十九条公司对销售业绩突出的员工给予奖励，对违反公司制度的员工进行处罚。
第二十条奖励方式包括但不限于：奖金、晋升、培训等。
第二十一条处罚方式包括但不限于：警告、罚款、降职、辞退等。
第八章附则第二十二条本制度由公司销售部门负责解释。
第二十三条本制度自发布之日起施行。
第二十四条本制度如有未尽事宜，由公司另行规定。
车辆部件销售管理制度
车辆部件销售管理制度第一章总则第一条为规范车辆部件销售管理，提高销售效率和服务质量，制定本管理制度。
第二条本制度适用于所有涉及车辆部件销售的公司内部管理活动。
第三条公司应建立健全车辆部件销售管理制度，制定明确的销售目标和销售流程，确保销售中的合法性和规范化。
第四条公司应建立销售部门，明确各级销售人员的职责和岗位，建立健全的绩效考核制度。
第五条公司应建立完善的售后服务体系，保障客户的权益和满意度。
第六条公司应建立销售数据统计和分析系统，及时了解销售情况，进行销售策略调整。
第七条公司应加强员工培训和技能提升，提高销售人员的综合素质和专业水平。
第八条公司应注重建立销售网络和渠道，开拓新的市场，提升销售业绩。
第九条公司应定期评估销售管理制度的有效性，及时调整和改进。
第二章销售目标和销售策略第十条公司应根据市场需求和公司实际情况，制定合理的销售目标，明确销售任务和责任。
第十一条公司应制定科学合理的销售策略，根据不同的客户需求和市场特点，采取相应的销售方式。
第十二条公司应加强市场调研和竞争分析，及时掌握市场动态，制定灵活的销售策略。
第十三条公司应建立健全的销售合同管理制度，明确合同内容和履行义务，防范合同风险。
第十四条公司应加强与客户的沟通和联系，建立良好的客户关系，提高客户忠诚度。
第十五条公司应加强产品宣传和推广，提升品牌知名度和影响力，提高产品竞争力。
第三章销售流程和管理第十六条公司应建立规范的销售流程和管理制度，明确销售人员的工作流程和协作机制。
第十七条公司应建立完善的客户档案管理系统，及时记录客户信息和需求，建立客户数据库。
第十八条公司应建立售前咨询和售后服务制度，提供专业的技术支持和解决方案。
第十九条公司应建立订单管理和库存管理制度，做好销售订单跟踪和库存监控。
第二十条公司应加强销售数据统计和分析，定期进行销售报表和分析，及时发现问题和提出改进措施。
第二十一条公司应建立绩效考核制度，根据销售业绩和服务质量进行绩效评定，激励销售人员的积极性和创造性。
汽车零部件生产企业配套市场开发、销售管理制度汇总
汽车零部件生产汽车企业配套市场（主机厂）开发、销售的管理制度1.目的和作用汽车零部件开发是汽车企业在激烈的技术竞争中赖以生存和发展的命脉,它对汽车企业产品发展方向、产品优势、开拓新市场、提高经济效益等方面起着决定性作用。
为了我公司汽车零部件开发能够严格遵循科学管理程序进行，取得较好的效果，特制定本制度。
2.管理职责①负责汽车零部件的调研分析与立项等方面的工作。
②建立并完善产品设计、汽车零部件试制、标准化技术规程、技术信息管理制度③组织编制汽车零部件开发计划、技术研究计划，并组织实施④按计划开展汽车零部件设计、试验和研究、测试工作，负责产品的试验，移交投产等方面的管理⑤根据设计要求编制先进、合理的产品方案、文件，对产品图样、技术文件进行审查⑥根据产品方案、文件，提供生产设备的参数，申请购置生产设备⑦负责完成权限范围内技术谈判工作，以及对所引进技术的消化和转化工作⑧技术部、生产部、采购部，安装部，工程部，销售部等部门应在整个开发过程中给予支持和配合。
3.汽车零部件开发的前期调研分析工作可行性分析是汽车零部件的前期工作,在进行充分的技术和市场调查后,对产品的社会需要、市场占有率、技术现状、发展趋势以及资源效益等五个方面进行科学预测及经济性的分析论证。
3.1 调查研究:3.1.1 调查国内市场和重要用户以及国际重点市场的技术现状和改进要求.3.1.2 以国内同类产品市场占有率高的前三名以及国际名牌产品为对象,调查同类产品的质量、价格及使用情况。
3.1.3 广泛收集国内外有关情报和专利,然后进行可行性分析研究.3.2 可行性分析:3.2.1 论证该产品的技术发展方向和动向.3.2.2 论证市场动态及发展该产品具备的技术优势.3.2.3 论证该产品发展所具备的资源条件和可行性(含物资、设备、能源、外购外协配套等）。
3.2.4 初步论证技术经济效益。
3.2.5 写出该产品批量投产的可行性分析报告。
4. 产品设计管理产品设计时从确定产品设计任务书起到确定产品结构为止的一系列技术工作的准备和管理,是产品开发的重要环节,必须严格遵循"三段设计"程序.4.1 技术任务书:技术任务书是产品在初步设计阶段内,由设计部门向上级提出的体现产品合理设计方案的改进性和推存性意见的文件,经上级批准后,作为产品技术设计的依据.其目的在于正确地确定产品的最佳总体设计方案、主要技术性能参数、工作原理、系统和主体结构，并由研发人员负责编写（其中标准化规则要求会同标准化人员共同拟定）。
汽车零部件生产企业配套市场开发销售管理制度
某汽车零部件生产企业配套市场开发、销售管理制度第一章总则第一条为进一步规范本企业市场管理，强化市场开拓能力，优化营销机制，从而推进企业全面发展，特制定本管理制度。
第二条以质量求生存，以品种求发展，重视社会经济效益，生产物美价廉的产品投放市场，满足社会需要是本企业产品的销售方针。
第三条掌握市场信息，开发新产品，开拓市场，提高产品的市场竞争能力，沟通企业与社会，企业与用户的关系，提高经济效益，是本企业产品销售管理的目标。
第二章市场预测第四条市场预测是经营决策的前提，对同类产品的生命周期状况和市场覆盖状况要作全面的了解分析，并掌握下列各点：1.了解同类产品国内外全年销售总量和同行业全年的生产总量，分析饱和程度。
2.了解同行业各类产品在全国各地区市场占有率，分析开发新产品，开拓市场的新途径。
3.了解用户对产品质量的反映及技术要求，分析提高产品质量，增加品种，满足用户要求的可行性。
对知名汽车品牌的生产技术及需求进行跟踪，及时进行预测判断。
4.了解同行业产品更新及技术质量改进的进展情况，分析产品发展的新动向，做到知己知彼，掌握信息，力求企业发展，处于领先地位。
第五条预测国内各地区及外贸各占的销售比率，确定年销售量的总体计划。
第六条收集国外同行业同类产品更新及技术发展情报，外贸供求趋势，国外用户对产品反映及信赖程度，确定对外市场开拓方针。
第三章经营决策第七条根据公司中长期规划和生产能力状况，通过预测市场需求情况，进行全面综合分析，由市场销售部提出初步的年产品销售方案，报请公司总经理审查决策。
第八条经过公司会议讨论，总经理审定，确定年度经营目标并作为编制年度生产计划的依据。
第四章产销平衡及签订合同第九条执行价格政策，如需变更定价，报批手续由财务科负责，决定浮动价格，经经营总经理批准。
第十条销售科根据年度生产计划，销售合同，编制年度销售计划，根据市场供求形势编报季度和月度销售计划，于月前十天报计划科以便综合平衡产销衔接。
某汽车零部件生产企业配套市场开发销售管理制度
某汽车零部件生产企业配套市场开发销售管理制度一、市场开发部门设置与职责市场开发部作为企业销售和市场拓展的重要组成部分，其职责包括：1.负责开展市场调研，分析市场信息及竞争对手动态，制定市场开发计划，拟定销售目标。
2.负责核准客户档案，开展客户拜访，与客户开展商务谈判，签定合同，及时解决客户的问题。
3.负责制定销售政策、价格体系，协调销售流程、政策执行及销售团队的培训。
4.制定市场开发计划，排定市场开发策略，协调各部门间销售业务上的配合，提供有利的销售资源。
5.负责开展市场推广活动，通过各种渠道展开市场宣传和推广活动，提高企业知名度和形象。
二、销售管理部门设置与职责销售管理部门作为企业销售管理的主导，其职责包括：1.负责协调各部门协作，保持销售业务流程通畅，构建销售管理流程。
2.负责审核销售政策及价目表，负责对市场开发部门提出的市场开发计划进行评估。
3.审核销售订单及发货通知单，安排发货计划，监督物流配送，并进行出货单的跟踪及追踪。
4.负责制定销售经营计划、销售管理规范及销售工作流程，督促执行，定期检查，评估销售业绩。
5.制定销售目标，评估销售业绩，监督销售部门掌握市场知识、销售技能以及管理方案等。
三、售后服务部门设置与职责售后服务部门作为企业售后服务的主导，其职责包括：1.负责协调客户的售后补件、维修等需求，并提供相应服务支持。
2.负责对客户进行回访，收集市场信息及客户反馈，及时反馈给销售管理部门以及市场开发部门。
3.制定客户服务标准及流程，确保企业用户疑难问题得到专业解决。
4.协调各部门间售后服务的整体安排，确保客户得到高效、优质的售后服务。
5.负责售后服务数据分析，评估售后服务水平，提出改进建议及方案。
四、销售政策和体系为保证汽车零部件生产企业的市场开发和销售业务能够顺畅高效进行，制定完善的销售政策和体系至关重要。
1. 阶段性目标企业必须制定相应销售目标，并根据不同的市场环境和发展阶段，相应调整销售目标。
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汽车零部件生产汽车企业配套市场（主机厂）开发、销售的管理制度1.目的和作用汽车零部件开发是汽车企业在激烈的技术竞争中赖以生存和发展的命脉,它对汽车企业产品发展方向、产品优势、开拓新市场、提高经济效益等方面起着决定性作用。
为了我公司汽车零部件开发能够严格遵循科学管理程序进行，取得较好的效果，特制定本制度。
2.管理职责①负责汽车零部件的调研分析与立项等方面的工作。
②建立并完善产品设计、汽车零部件试制、标准化技术规程、技术信息管理制度③组织编制汽车零部件开发计划、技术研究计划，并组织实施④按计划开展汽车零部件设计、试验和研究、测试工作，负责产品的试验，移交投产等方面的管理⑤根据设计要求编制先进、合理的产品方案、文件，对产品图样、技术文件进行审查⑥根据产品方案、文件，提供生产设备的参数，申请购置生产设备⑦负责完成权限范围内技术谈判工作，以及对所引进技术的消化和转化工作⑧技术部、生产部、采购部，安装部，工程部，销售部等部门应在整个开发过程中给予支持和配合。
3.汽车零部件开发的前期调研分析工作可行性分析是汽车零部件的前期工作,在进行充分的技术和市场调查后,对产品的社会需要、市场占有率、技术现状、发展趋势以及资源效益等五个方面进行科学预测及经济性的分析论证。
3.1 调查研究:3.1.1 调查国内市场和重要用户以及国际重点市场的技术现状和改进要求.3.1.2 以国内同类产品市场占有率高的前三名以及国际名牌产品为对象,调查同类产品的质量、价格及使用情况。
3.1.3 广泛收集国内外有关情报和专利,然后进行可行性分析研究.3.2 可行性分析:3.2.1 论证该产品的技术发展方向和动向.3.2.2 论证市场动态及发展该产品具备的技术优势.3.2.3 论证该产品发展所具备的资源条件和可行性(含物资、设备、能源、外购外协配套等）。
3.2.4 初步论证技术经济效益。
3.2.5 写出该产品批量投产的可行性分析报告。
4. 产品设计管理产品设计时从确定产品设计任务书起到确定产品结构为止的一系列技术工作的准备和管理,是产品开发的重要环节,必须严格遵循"三段设计"程序.4.1 技术任务书:技术任务书是产品在初步设计阶段内,由设计部门向上级提出的体现产品合理设计方案的改进性和推存性意见的文件,经上级批准后,作为产品技术设计的依据.其目的在于正确地确定产品的最佳总体设计方案、主要技术性能参数、工作原理、系统和主体结构，并由研发人员负责编写（其中标准化规则要求会同标准化人员共同拟定）。
现对其编写内容和程序作如下规定：4.1.1 设计依据(根据具体情况可以包括一个或数个内容):a. 国内外技术情报:在市场的性能和使用性方面赶超国内外先进水平,或在产品品种方面填补国内"空白".b. 市场经济情报: 在产品功能、特点、形式（新颖性）等方面满足用户要求，适应市场需要，具有竞争能力。
4.1.2 产品用途及使用范围.4.1.3 对计划任务书提出有关方面的改进意见.4.1.4 基本参数和主要性能指标.4.1.5 总体布局及主要构件结构叙述.4.1.6 产品工作原理及系统:需简略勾画出产品原理图、系统图，并加以说明。
4.1.7 国内外同类产品的水平分析比较。
4.1.8 标准化要求:a 符合产品系列标准和其他现行技术标准情况，列出应贯彻标准的目的和范围，提出贯彻标准的技术组织措施。
b 汽车零部件预期达到的标准化系数：列出推荐采用的标准件、通用件清单，提出一定范围的通用件、标准件系数指标。
c 对材料和零配件的标准化要求：列出推荐选用的标准化系数和外购件系数指标。
d 与国内外同类产品标准化水平对比，提出汽车零部件标准化要求，并预测标准化的经济效果。
4.1.9 关键技术解决办法及关键零配件、特殊材料资源分析。
4.1.10 对汽车零部件设计方案进行比较,运用价值工程,着重研究确定产品的合理性能(包括消除剩余功能),并通过不同结构原理和系统的比较分析,从中选出最佳方案.4.1.11 根据有关方面对汽车零部件设计方案进行的评议情况(A评价),共同商定设计或改进的方案是否能满足用户的要求和社会发展的需要,4.1.12 叙述产品既满足用户需要,又适应本汽车企业发展要求的情况.4.1.13 汽车零部件设计实施、试调周期和经费估算。
4.2 技术设计:技术设计的目的,是在已批准的技术任务书的基础上,完成产品的主要计算和主要零件设计.4.2.1 完成设计过程中必需的实验研究(原理结构、材料元件工艺的功能和模具实验），并写出实验研究大纲和实验研究报告。
4.2.2 做出产品设计核算书(如对运动、刚度、强度、振动、热变形、控制电路、安装效率等方面的核算）。
4.2.3 画出产品总体尺寸图、产品主要零部件图，并校准。
4.2.4 运用价值工程原理,编制技术。
4.2.5 绘制系统工作原理图,并作简要说明.4.2.6 提出特殊原件、外购件，材料清单。
4.2.7 对技术任务书提出的某些内容进行审查和修正.4.2.8 对产品进行可靠性、可维修性分析。
4.3 工作图设计:工作图设计的目的,是在设计基础上完成试制(生产)及随机出厂用的全部工作图样和设计文件.5. 汽车零部件试制的管理汽车零部件试制是在产品按科学程序完成"三段设计"的基础上进行的,是正式投入批量生产的前期工作.试制一般分为样品试制和小批试制两个阶段.5.1 样品试制:是根据设计图纸、工艺文件和少数必要的工装，由试制车间试制出一件或数十件样品，然后按要求进行实验，借以考验产品结构、性能和设计图的工艺性，考核图样和设计文件的质量。
5.2小批试制:在样品试制的基础上进行小批试产,其主要目的是考核产品的工艺性,检验全部工艺文件和工艺设备,并进一步校正和审验设计图纸.此阶段以研发部为主导,由技术部负责工艺文件的编制和工装设计图纸的完成,部分试制工作扩散到生产车间进行.5.3 编制技术文件:在样品试制和小批试制结束后,应分别对考核情况进行总结,并编制下列文件:5.3.1 进行汽车零部件概略工艺设计.根据汽车零部件任务书,安排利用厂房、设备、测试条件等设想简略的工艺路线。
5.3.2 进行工艺分析.根据产品方案设计和技术设计,作出材料改制、元件改装、复杂自制件加工等项的工艺分析。
5.3.3 产品工作图的工艺性审查.5.3.4 编制试制用工艺卡片.5.3.5 设计产品试验的工装.5.3.6 计算试制用材料消耗和加工工时.5.3.7 编写试制记录.5.3.8 编写试制总结.着重总结图样和设计文件验证情况,以及在装配和调试中所反映的有关产品结构、工艺及产品性能方面的问题及其解决过程，并附上各种反映技术内容的原始记录。
样品试制总结由设计部门负责编制，供样品鉴定用；小批试制总结由工艺部门编写，供批试鉴定用。
5.3.9 编写定型实验报告.定型实验报告是产品经全面性能实验后所编的文件,内容包括定型实验所进行的实验项目和方法、技术条件、试验程序、实验步骤、参照的有关规定等。
定型实验报告由检验科编制。
5.3.10 编写试用（运行）报告。
试用（运行）报告是产品在实际工作条件下进行试用试验后所编制的文件。
试用（运行）试验项目和方法由技术部门规定。
试验通常委托用户进行，其试验程序、步骤和记录表格由研究部设计室负责编制。
5.3.11编制特种材料及外购、外协件定点定型报告，由研究所负责。
6.汽车零部件鉴定的管理在完成样品试制和小批试制的全部工作后，按项目管理要求应申请鉴定。
鉴定分为样品试制后的样品鉴定和小批试制后的小批试制鉴定，不准超越阶段进行。
属于已投入正式生产的系列开发产品，经过批准，样品试制和小批试制鉴定可以合并进行。
6.1鉴定工作需准备的文件：6.1.1 鉴定应具备的图样及设计文件：成套资料。
6.1.2 正常生产应具备的图样及设计文件：供产品定型后，正常投产时，制造、验收和管理用成套资料6.1.3 随产品出厂应具备的图样及设计文件：随产品提交给用户的必备文件。
6.2 组织技术鉴定，履行技术鉴定书签字手续。
技术鉴定结论的内容是：6.2.1 样品鉴定结论的内容：审查样品试制结果、设计结构和图样的合理性、工艺性，以及特种材料解决的可能性等，确定能否投入小批试制；明确样品应改进的事项，搞好试制评价（B评价）6.2.2 小批试制鉴定结论的内容：审查产品的可靠性，审查生产工艺、工装与产品测试设备，各种技术资料的完备性与可靠性，以及资源供应、外购外协、定点定型情况等，确定产品能否投入批量生产；明确批量制造应改进的事项，搞好产品生产工程评价（C 评价）。
6.2.3 各阶段应具备的技术文件及审批程序按照产品图样、设计文件、工艺文件的完整性原则和有关的审批程序办理。
7.汽车零部件移交投产的管理7.1 汽车零部件移交投产应具备的文件：7.1.1 汽车零部件要力求结构可靠、技术先进，具有良好的工艺性。
7.1.2 产品的主要参数、形式、尺寸、基本结构应采用国家标准或国际同类产品的先进标准；在充分满足使用需要的基础上，做到标准化、系列化和通用化。
7.1.3 每一项汽车零部件都必须经过样品试制和小批试制后方可成批生产，样品试制和小批试制的产品必须经过严格的检验，具有完整的试制和检验报告，部分汽车零部件还必须具有运行报告。
样品试制、小批试制均由总工程师召集有关单位进行鉴定，并决定投产与否个下一步的工作安排。
在同一系列中，个别工艺上变化很小的汽车零部件，经技术部门同意，可以不进行小批试制，在样品试制后，直接投产。
7.1.4 汽车零部件移交生产线由工程师组织，总工程师主持召开由设计、试制、计划、生产、技术、工艺、全资办、检查、标准化、技术档案、生产车间等各有关部门参加的鉴定会，多方面听取意见，对汽车零部件从技术上、经济上作出评价，确认设计合理，工艺规程、工艺装备没有问题后，提出是否可以正式移交生产线及移交时间的意见。
7.1.5 批准移交生产线的汽车零部件，必须有产品技术标准、工艺规程、产品装配图、零件图、工装图以及其他有关的技术资料。
7.2 技术资料验收：7.2.1图纸幅面和制图要符合有关的国家标准和汽车企业标准。
7.2.2 成套图册编号有序，蓝图与实物相符，工装图、产品图等编号应与已有的编号有连贯性。
7.2.3产品图应按会签审批程序签字。
总装图必须经工程师审查批准。
工艺工装图纸资料应由工艺科编制和设计，全部底图应移交技术档案室签收归档。
7.2.4 验收前一个月应将图纸、资料送验收部门审阅。
7.2.5 技术资料的验收、汇总、归口管理由研发部门负责。
研发部绩效管理制度一、考核目的为更好的在公司范围内提供生产技术支持，切实履行好部门职责，保障员工工作的积极性、有效性，特制定此方案，对部门内各岗位员工实施月度绩效考核制度，以推动本部门及员工工作绩效的持续改进。