轴承分为两类
轴承的分类及用途
轴承的分类及用途轴承是机械设备中常见的零部件，它具有减少摩擦、支撑重量、传递动力等重要作用。
根据不同的使用环境和需求，轴承可以分为多个种类。
本文将介绍轴承的分类及其用途。
一、按结构分类1. 深沟球轴承深沟球轴承是最常见的轴承之一，它的结构简单，可承受径向和轴向负荷，适用于高速旋转的场合。
常见的应用领域包括电机、汽车、机床等。
2. 角接触球轴承角接触球轴承的内外环上都有斜角，它能承受径向和轴向负荷，适用于高速旋转和需要精度的场合。
常见应用领域包括汽车、机床、风力发电等。
3. 圆锥滚子轴承圆锥滚子轴承的内外环都是圆锥形，它能承受径向和轴向负荷，适用于比较大的负荷和低速旋转的场合。
常见应用领域包括汽车、船舶、机床等。
4. 调心滚子轴承调心滚子轴承的内外环上都有球形表面，它能承受大的径向负荷和轴向负荷，适用于需要调整轴承位置和对中的场合。
常见应用领域包括钢铁、矿山、水泥等。
5. 圆柱滚子轴承圆柱滚子轴承的内外环是圆柱形，它能承受大的径向负荷和较小的轴向负荷，适用于需要承受大负荷和低速旋转的场合。
常见应用领域包括钢铁、矿山、冶金等。
6. 推力球轴承推力球轴承能承受大的轴向负荷，适用于需要承受大负荷和高速旋转的场合。
常见应用领域包括船舶、飞机、汽车等。
二、按用途分类1. 汽车轴承汽车轴承是汽车中最常见的轴承之一，它能承受车辆的重量和震动，保证汽车行驶的安全和舒适性。
常见的汽车轴承包括轮毂轴承、方向机轴承等。
2. 机床轴承机床轴承是机床中最常见的轴承之一，它能承受高速旋转和重负荷，保证机床的加工精度和稳定性。
常见的机床轴承包括主轴轴承、滚珠丝杠轴承等。
3. 风力发电轴承风力发电轴承是风力发电机组中最常见的轴承之一，它能承受风力发电机组的重量和高速旋转，保证风力发电的稳定性和效率。
常见的风力发电轴承包括主轴轴承、变桨轴承等。
4. 高速列车轴承高速列车轴承是高速列车中最常见的轴承之一，它能承受高速列车的重量和高速旋转，保证高速列车的安全和稳定性。
轴承基本知识复习题
第一章一、填充题1、按摩擦性质不同轴承可分为滑动轴承和滚动轴承两大类。
2、滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四大件构成。
3、滚动轴承的内圈通常与轴紧配合，起支撑作用，外圈一般与机械部件的壳体成过渡配合。
4、滚动轴承零件中，外圈一般用 01 表示，内圈一般用 02 表示。
5、向心轴承的标准外形尺寸主要包括公称内径、公称外径、公称宽度（高度）和内、外套圈公称倒角尺寸。
5、圆锥滚子轴承的外形尺寸主要包括：公称外径、公称内径、内圈公称宽度、外圈公称宽度、公称宽度（装配高）、外圈大端面倒角尺寸和内圈大端面倒角尺寸。
6、推力轴承的外形尺寸主要包括：座圈公称外径、轴圈公称外径、轴圈公称内径、座圈公称内径、单向公称高度和轴圈、座圈底面公称倒角尺寸。
7、按滚动轴承的外径尺寸大小分，如果一套轴承的外径尺寸为52毫米，那么其属于小型轴承。
8、滚子轴承根据滚字形状的不同可分为圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承和滚针轴承和调心滚子轴承。
9、按滚动轴承部件能否分离分类，滚动轴承可分为可分离轴承和不可分离型轴承。
10、具有自动调心特性的轴承，当主轴有轻微挠曲或配合部件有些不同心时仍能正常工作。
11、滚动轴承按所能承受的载荷方向或公称接触角的不同壳分为向心轴承和推力轴承。
12、滚动轴承按其滚动体分类壳分为球轴承和滚子轴承。
二、判断题：1、一套轴承的外径尺寸为52毫米，故这套轴承是中型轴承。
（×）2、滚动轴承中滚动体的形状、大小和数量直接影响滚动轴承的载荷能力和使用性能。
（√）3、直径小于或等于5mm的滚子一般称为滚针。
（√）三、简答题：1、滚动轴承中保持架有什么作用？答：保持架将滚动体均匀隔开，引导滚动体在正确的轨道上运动，改善轴承内部载荷分配和润滑性能。
2、简述滚动轴承的内外套圈的生产过程过程。
答：棒料→锻造→退火→车加工→热处理→磨加工→零件终检→防锈→入库棒料管料3、简述滚动轴承的装配过程。
答：零件退磁、清洗→内、外圈滚道尺寸分组选别→合套→检查游隙→铆合保持架→终检→退磁、清洗→涂油、包装→入库。
机械轴承介绍
机械轴承介绍轴承（Bearing）,是当代机械设备中一种重要零部件。
它的主要功能是支撑机械旋转体，支撑轴及轴上的零件，降低其运动过程中的摩擦系数，减少转子在旋转过程中的摩擦和磨损，并保证其回转精度。
轴承的分类1、按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。
滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。
按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
滑动轴承滑动轴承不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成。
常用于低速，重载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。
关节轴承关节轴承的滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
滚动轴承2、滚动轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分为向心轴承、推力轴承和向心推力轴承。
其中径向接触轴承为公称接触角为0的向心轴承，向心角接触轴承为公称接触角大于0到45的向心轴承。
轴向接触轴承为公称接触角为90的推力轴承，推力角接触轴承为公称接触角大于45但小于90的推力轴承。
3、按滚动体的形状可分为球轴承和滚子轴承。
滚子轴承按滚子种类分为：圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承和调心滚子轴承。
4、按其工作时能否调心分为调心轴承----滚道是球面形的，能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承和非调心轴承（刚性轴承）----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。
5、按滚动体的列数分为单列轴承、双列轴承和多列轴承。
6、按其部件（套圈）能否分离分为可分离轴承和不可分离轴承。
按其结构形状（如有无装填槽,有无内、外圈以及套圈的形状，挡边的结构，甚至有无保持架等）还可以分为多种结构类型。
7、按其外径尺寸大小分为微型轴承(<26mm)、小型轴承(28-55mm)、中小型轴承(60-115)、中大型轴承(120-190mm)、大型轴承(200-430mm)和特大型轴承 (>440mm)。
8、按应用领域分为电机轴承、轧机轴承、主轴承等。
轴承的分类及部分轴承型号参数
轴承的分类及部分轴承型号参数Revised on November 25, 2020轴承轴承分为两大类：滑动轴承和滚动轴承一。
、滑动轴承滑动轴承，在滑动摩擦下工作的轴承。
滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。
在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。
但起动摩擦阻力较大。
轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。
为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。
轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。
滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。
滑动轴承种类很多。
①按能承受载荷的方向可分为径向（向心）滑动轴承和推力（轴向）滑动轴承两类。
②按润滑剂种类可分为油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴承和电磁轴承7类。
③按润滑膜厚度可分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承两类。
④按轴瓦材料可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等。
⑤按轴瓦结构可分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔轴承等。
二、滚动轴承1、深沟球轴承1深沟球轴承深沟球轴承结构简单，使用方便，是生产批量最大，应用范围最广的一类轴承。
它主要用一承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。
当轴承的径向游隙加大时，具有角接触轴承的功能，可承受较大的轴向载荷。
应用于汽车，拖拉机，机床，电机，水泵，农业机械，纺织机械等。
圆柱滚子轴承的滚子通常由一个轴承套圈的两个挡边引导，保持架.滚子和引导套圈组成一组合件，可与另一个轴承套圈分离，属于可分离轴承。
此种轴承安装，拆卸比较方便，尤其是当要求内.外圈与轴.壳体都是过盈配合时更显示优点。
此类轴承一般只用于承受径向载荷，只有内.外圈均带挡边的单列轴承可承受较小的定常轴向载荷或较大的间歇轴向载荷。
主要用于大型电机，机床主轴，车轴轴箱，柴油机曲轴以及汽车，托牢记的变箱等3、调心球轴承调心球轴承有两列钢球，内圈有两条滚道，外圈滚道为内球面形，具有自动调心的性能。
轴承类型,分类
滚动轴承轴承的定义轴承的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。
按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。
也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。
按轴承工作的摩擦性质不同可分为滑动摩擦轴承（简称滑动轴承）和滚动摩擦轴承（简称滚动轴承）两大类。
轴承的分类：一. 轴承按其部件能否分离分为：1)可分离轴承----具有可分离部件的轴承；2)不可分离轴承----轴承在最终配套后,套圈均不能任意自由分离的轴承。
二.按滚动轴承结构类型分类1轴承按滚动体的列数,分为:1) 单列轴承----具有一列滚动体的轴承;2) 双列轴承----具有两列滚动体的轴承;3) 多列轴承----具有多于两列滚动体的轴承,如三列、四列轴承。
2轴承按其工作时能否调心,分为:1) 调心轴承----滚道是球面形的,能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承;2) 非调心轴承(刚性轴承)----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。
3 轴承按其滚动体的种类，分为：1) 球轴承----滚动体为球：2) 滚子轴承----滚动体为滚子。
滚子轴承按滚子种类，又分为：圆柱滚子轴承----滚动体是圆柱滚子的轴承，圆柱滚子的长度与直径之比小于或等于3 ；滚针轴承----滚动体是滚针的轴承，滚针的长度与直径之比大于3，但直径小于或等于5mm; 圆锥滚子轴承----滚动体是圆锥滚子的轴承; 调心滚子轴承一一滚动体是球面滚子的轴承。
4轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同，分为：1) 向心轴承----主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0到45。
按公称接触角不同，又分为：径向接触轴承----公称接触角为0的向心轴承：向心角接触轴承----公称接触角大于0到45的向心轴承。
2) 推力轴承----主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，其公称接触角大于45到90。
轴承的类型与应用
青铜
Cu+Sn, 较硬，强度高，耐磨；重载，中速 Pb, Al 磨合性差
粉末冶金 Fe+石墨 含油轴承； Cu+石墨 韧性低
平稳载荷，无 冲击，中低速
铸铁
HT、KT 轴颈硬度>轴瓦硬度 轻载，低速
轴瓦的结构
薄壁轴瓦
厚壁轴瓦
进油孔 油沟
4.润滑特点
润滑剂 润滑装置
润滑剂
轴承润滑的目的在于降低功耗，减少磨损，同时还起到 冷却、吸振、防锈等作用。轴承能否正常工作，和选用的润 滑剂正确与否有很大关系。
此外，在磨损后轴承间隙也无法调整， 有轴套的轴承因轴套与轴承座间无轴 向定位面，所以一般不允许承受轴向 载荷；无轴套的轴承当然更不允许承 受轴向载荷。
油环轴承
轴承上部开一槽，油环上部放在槽中并挂在旋转的轴上， 油环下部则浸入轴承的油室中。当轴转动时，即带动油环 旋转，于是把油带到轴上，再通过轴瓦上部的油槽流到轴 颈与轴瓦之间，这种轴承主要用于大型电机等固定设备中， 油室中油温的升高是限制这种轴承使用的主要因素，它的 使用界限为滑动速度v=1013m/s。
固体润滑剂：常用的固体润滑剂为石墨、二硫化钼、二
硫化钨的固体粉末状材料。它们主要用作润滑油或润滑脂 的添加剂，但也可用树脂或陶瓷材料将其粘结在滑动表面 形成干润滑膜或将它们掺入轴瓦材料。
水：主要用于橡胶轴承及酚醛胶布轴承的润滑。
液态金属：如汞、液态钠、锂、钾等主要用于宇宙飞行
液体摩擦
1. 滑动轴承的特点、类型及应用
液体摩擦是最理想的情况，汽轮机等长期且高速旋转的 机器，应该确保其轴承在液体润滑条件下工作。在一般 机器中，摩擦表面多处于干摩擦、边界摩擦和液体摩擦 的混合状态，称为混合摩擦（或称为非液体摩擦）。
可分为滑动轴承和滚动轴承
6、滚动轴承的装拆
中小型轴承——压力法 中大型轴承——温差法 压力法拆卸轴承使用较多的是拉杆拆卸器。
7.滚动轴承的润滑和密封
(1)常用的润滑：润滑油与润滑脂。 (2)性能：粘性，化学安定性和机械安定性，具 有较高的耐垫、耐寒及导热能力，可靠的防锈 性和密封作用，以及良好的清洗作用。 (3)润滑方式和润滑装置 ①手工润滑 ②连续润滑：油绳、油垫润滑，溅油润滑，油 雾润滑。
【答案】
径向 轴向
【点评】 此题关键在于向心推力轴承的概念。 【例2】 滚动轴承结构由________、________、________、 ________组成。常用滚动体形式有________、________、________等。 【解题指导】 此题目的在于熟悉滚动轴承一般结构和常用滚动体的形式。 【答案】
B
为改善和提高轴瓦的承载性能节省贵重金属有时采用双金属轴瓦即在轴瓦内表面浇铸或轧制和烧结一层薄的轴承衬为了使轴承衬更好地贴附在轴瓦上常在轴瓦内表面做一些油沟应开在非承载区
项目三 机械传动装置及零部件 课题一 主轴传动装置及零部件
任务一 认识数控车床主轴零部件
轴承
轴承是支撑轴的零件，根据轴承工作性质 分，可分为滑动轴承和滚动轴承两类。按其所受 的载荷方向不同，可分为向心轴承、推力轴承和 向心推力轴承。数控机床的主轴部件一般采用滚 动轴承支撑。常用滚动轴承大多数已经标准化。
内圈
外圈
滚动体保持架Fra bibliotek球圆柱
圆锥
【点评】 此题关键在于了解滚动轴承的结构及滚动体的类型
【例3】 整体式滑动轴承的特点是( ) A．结构简单，价格低廉 B．应用广泛 C．装拆方便 D．磨损后间隙可调 【解题指导】 此题要求熟悉整体式滑动轴承的特点，并且能区分它与剖 分式滑动轴承特点的区别。
轴承的分类及用途
轴承的分类及用途
轴承是一种能够减少机械运动摩擦的机械元件，广泛应用于各种
机械设备中。
根据不同的结构和材料，可以将轴承分为多种类型：
1. 深沟球轴承：常用于高转速的机械设备，如电机、汽车、电
动工具等。
2. 角接触球轴承：适用于要求高速度和高精度的机械设备，如
机床、工业机器人等。
3. 圆锥滚子轴承：主要用于重载和冲击负荷较大的机械设备，
如工程机械、汽车等。
4. 调心滚子轴承：适用于旋转中心距变化大的机械设备，如起
重机、旋转台、大型机床等。
5. 滑动轴承：适用于低速大载荷的机械设备，如矿山机械、冶
金设备等。
6. 球面滑动轴承：可承受较大的径向和轴向负载，适用于需要
角度调整或旋转方向变化的机械设备中。
除此之外，还有许多特殊用途的轴承，如高温轴承、低温轴承、
耐腐蚀轴承等。
无论哪种轴承，都是机械中不可或缺的重要组成部分，保持其正常运转状态对机械设备的性能和寿命都具有重要的影响。
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轴承分为两类：一类是滚动轴承，一类是滑动轴承。
一般滚动轴承分为四个部分：内圈、外圈、滚珠（针）和保持架。
有些轴承还带有侧盖。
“动压轴承”和“静压轴承”，这两个概念只有滑动轴承才有。
他们的原理都是一样的：采用滑动摩擦的形式，限定工件在径向的位置。
滑动轴承需要润滑，动压轴承和静压轴承的润滑方式不一样。
总的说起来，静压轴承的各种性能要优于动压轴承，但动压轴承的成本略低。
动静压轴承主轴安装调试工艺规程
装机调试必读
动静压主轴安装调试工艺规程摘要：
<1>开箱检查所有零部件，观察在运输过程中有无损伤。
<2> 把磨头装上机床，注意在往机床上装的过程中，不要碰撞机床主轴。
<3> 从泵站加油口处加入2#主轴油约110升到油标的四分之三，加油时
一定要三层绸子布过滤。
注意：一定要2#主轴油，不能用别的代替。
<4> 把泵站电机接入机床总开关，即机床总开关一开，泵站电机就工作。
检查泵站电机转向是否顺时针转动。
把高压进油软管插在加油口内，泵
站工作15~20分钟，油路自循环，保证泵站出油清洁。
5> 把泵站上的压力继电器接在主轴电机的控制线路上，即泵站供油压
力>13kg时，主轴电机可以启动工作；泵站压力<13kg时主轴电机不能启动。
这样做的目的是为了保护动静压主轴正常使用过程中不受损伤。
<6>把泵站上的高压进油软管接到主轴上的进油接头上。
注意：此步工序
极为重要，一定要仔细认真，在接接头时千万别进入赃物。
因为这时如
果进入赃物是不能出来的。
这样就影响了动静压主轴的正常工作，甚至
抱轴！
<7> 把回油管两端分别接在主轴和泵站回油管嘴上。
<8> 打开机床总开关，泵站工作，通过溢流阀调压，把泵站压力调整在
1.7MPa∽1.8MPa之间。
<9> 观察主轴上的压力表，这时主轴处于静压状态。
静压应该是:
1.6 MPa∽ 1.7 MPa之间。
用手轻轻转动主轴（有橡皮圈的除外），没有
任何摩擦感觉，也有自转的可能。
<10> 检查主轴电机转向是否和磨头一样，在不确定的情况下检查；如上
有皮带采用点动，转向一定要正确。
<11> 检查压力继电器的工作压力是否正常。
即把泵站压力调小到1.3MPa 以下，启动主轴电机应不能启动。
把泵站压力调回1.6MPa∽1.7MPa时，磨头电机应能启动。
压力继电器出厂前已经调好，如误差过大可以自行调整。
<12> 主轴在静压浮起状态下，把主轴皮带轮上好，并挂上皮带，点动机床主轴，并观察转向是否符合要求。
如果转向正确，可以启动主轴电机让主轴运转半小时。
这时主轴上的压力表应指示1.5MPa∽1.6 MPa之间。
<13> 主轴运转半小时后，停掉主轴电机。
这时主轴在静压状态下，即主轴在静压油的托浮状态。
<14> 启动主轴电机，试磨工件。
液体静压轴承
靠外部供给压力油﹑轴承内建立静压承载油膜以实现液体润滑滑动轴承。
液体静压轴承从起动到停止始终液体润滑下工作﹐没有磨损﹐使用寿命长﹐起动功率小﹐极低为零)速度下也能应用。
此外﹐这种轴承还具有旋转精度高﹑油膜刚度大﹑能抑制油膜振盪等优点﹐但需要专用油箱供给压力油﹐高速时功耗较大。
简史 1862年﹐法国L.D.吉拉尔发明液体静压轴承﹐指出摩擦係数可小至1/500。
1917年﹐英国科学家瑞利发表求解液体静压推力轴承承载能力﹑流量和摩擦力矩方程。
1938年﹐美国大型天文望远镜上应用液体静压轴承﹐承载总重量500吨﹐每昼夜转动一周﹐驱动功率仅1/12马力。
1948年法国开始把液体静压轴承用於磨床上。
现代液体静压轴承已成功用於重型﹑精密﹑高效率机器和设备上。
分类液体静压轴承分径向轴承﹑推力轴承和径向推力轴承 (图1 液体静压轴承类型 )。
它有供油压力恆定和供油流量恆定两种系统。
供油压力恆定系统较为常用。
作用原理图2 供油压力恆定系统液体静压轴承为供油压力恆定系统液体静压轴承和轴瓦构造。
外部供给压力油补偿元件后从供油压力降至油腔压力﹐再封油面与轴颈间间隙从油腔压力降至环境压力。
多数轴承轴不受外力时﹐轴颈与轴承孔同心﹐各油腔间隙﹑流量﹑压力均相等﹐这称为设计状态。
当轴受外力时轴颈位移﹐各油腔平均间隙﹑流量﹑压力均发生变化﹐这时轴承外力与各油腔油膜力向量和相平衡。
补偿元件起自动调节油腔压力和补偿流量作用﹐其补偿性能会影响轴承承载能力﹑油膜刚度等。
供油压力恆定系统中补偿元件称为节流器﹐常见有毛细管节流器﹑小孔节流器﹑滑阀节流器﹑薄膜节流器等多种。
供油流量恆定系统中补偿元件有定量泵和定量阀。
补偿元件不同﹐轴承载荷-位移性能同(图3 不同补偿元件液体静压径向轴承载荷-位移性能比较 )。
由於轴旋转﹐轴承封油面上有液体动压力產生﹐有利於提高轴承承载能力。
这种现象称为动压效应﹐速度越高﹐动压效应也越显著。
设计准则设计液体静压轴承时应要求性能进行优化﹐如要求承载能力最大﹐油膜刚度最大﹐位移最小﹐功耗最少等。
为增大轴承动压效应和减少流量﹐液体静压轴承封油面宜适当取宽些﹔为提高轴承油膜刚度﹐轴承间隙宜适当取小些﹔轴承温昇﹑流量与供油压力成正比﹐泵功耗与供油压力平方成正比﹐故满足承载能力前提下供油压力不宜过高。
设计状态下油腔压力与供油压力之比称为压力比。
它是影响轴承性能重要参数﹐可对承载能力﹑油膜刚度和位移等不同要求选取。
按设计状态下油膜刚度最大原则选取时﹐压力比为﹕毛细管节流器0.5﹐小孔节流器 0.586。
润滑油黏度应轴承摩擦功耗和泵功耗之和为最小原则选取。
对於中等以下速度轴承﹐摩擦功耗与泵功耗之比为1～3时﹐总功耗为最小。
液体静压装置(如静压轴承、导轨)的使用规定：
1、先启动静压装置供油系统油泵，一分钟后压力达到设计规定值，压力油使主轴或工作台浮起，才能开动机床动转。
2、静压装置在运转中，不准停止供油。
只有在主轴或工作台完全停止运转时，才能停止供油。
3、静压供油系统发生故障突然中断供油时，必需立即停止静压装置运转。
4、经常观察静压油箱和静压轴承或静压导轨上的油压表，保持油压的稳定。
如油压不稳定或发出不正常的噪音等异常现象时，必须立即停车检查，排除故障后，再继续工作。
5、注意检查静压油箱内油面下降情况，油面高度低于油箱高度的三分之二时，必须补充加油。
6、二班制工作的机床，静压油箱的每年清洗换油一次，静压装置每年拆洗一次。