人货电梯基础计算书00
【方案编制】人货梯基础回顶计算
旗开得胜人货梯基础回顶计算因基础设置在地下室顶板上，人货梯安装高度大，使用时间长，结构、装修时使用频繁，综合分析，决定在地下室人货梯基础部位进行加固。
电梯导轨架正下方用4根由两根[16#槽钢支撑，支撑的中心线必须与导轨架的每根导杆中心线一致，槽钢两头焊接4厚平钢板作衬垫，4根槽钢之间加设水平、斜支撑以加强其稳定性。
在人货梯基础其他位置上设置Φ48，壁厚3.5钢管立杆支撑，立杆底部设置底座，支撑的面积为4.2×4.2M（基础面积4.2 M×4.1 M）立杆间距为0.7从底板上10cm设置纵横向扫地杆，其间距为0.7，中间设置两道纵横向水平拉杆（均分），其间距均为0.7，立杆上部设置顶托，架设方木，方木间距不大于300，为加强整体刚度，考虑在四面设置剪刀撑以及在每道水平拉杆处设置水平剪刀撑。
施工电梯加固设计验算1、计算荷载（SCD200/200型）（1）、导轨架+附墙架重：51900N（2）、吊笼重:2×1600kg=32000N（3）、外笼重:1100kg=11000N（4）、载重重:2×2000kg=40000N（5）、对重重：1000×2kg=20000N（6）、基础重：12000kg=120000N合计总自重:G=51900+32000+11000+40000+20000+120000=274900N2、基础受力计算（取系数n=2）1旗开得胜 2 基础承载P=G ×2=274900×2=549.8KNλy =L 0÷iy=670÷(0.386×65)=26.703查表得ψX =0.995 ψy =0.966取较小值ψX =0.966计算压弯构件稳定性验算：单支受压力N=549.8÷4=137.45KNA=2515mm 2A X ϕN =2515966.01045.1373⨯⨯=56.576N/mm 2<[f]=215 N/mm 2满足要求3.2、两个笼子同时落地Ф48×3.5钢管参数[f]=205N/mm2(抗压设计强度) ; E=206×103N/mm2(弹性模量) ; A=489mm2（截面积）; I=12.19×104mm4(截面惯性距) W=5.08×103mm3（截面模量）; R=1.59cm(回转半径)木方参数木方弹性模量E(N/mm2):9500.000；木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000；木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.300；木方的间隔距离(mm):300.000；木方的截面宽度(mm):50.00；木方的截面高度(mm):100.00；地下室高度3.350米，纵、横立杆间距均为0.7m，上部传递荷载：（2）+（3）+（4）+（5）+（6）=223KN，P=223/4.1×4.2=12.95KN/㎡34 图2 楼板支撑架荷载计算单元（1）、模板支撑方木的计算:。
人货电梯基础加固-基础加固安全验算
人货电梯基础加固-基础加固安全验算：一）产品说明对于基础的技术要求（1）地面压实后承载力，高度小于100m时不得低于0.1mpa,高度大于100m时不得低于0.15mpa。
（2）混凝土强度等级不低于C30.（3）基础尺寸为：3.8m*6.0m*0.3m(苏州固顺)（基础厚度300mm,基础配筋∅16@150）。
二）荷载计算：（1）升降机荷载：SC200/200施工电梯，架设高度99米进行验算：吊笼：1480*2*10/1000=29.60KN围栏：12.25KN导轨架（需66节标准节，每节1.68KN）：1.68*66=110.88KN对重重量：10*2=20KN吊笼载重：20*2=40KN附墙架、动力电缆、导轨架等，为30.24ＫＮＰ＝２３２．８９＊２＝４６５．８ＫＮ考虑动力荷载为：基础底面均布动荷载：Gk=465.8/(6.0*3.8)=20.43KN／Ｍ２（２）升降机基础荷载：6.0*3.8*0.3*25=171KN（3）支架安全验算：按JGJ130-2011规范参照模板支架计算模型，升降机基础作为现浇楼板验算、升降机动荷载折算后（用于软件计算）20.43ＫＮ/1.4=14.51/M2升降机基础扣件钢管支撑架计算书9#、10#、11#楼人货电梯基础安全验算（采用钢管脚手架顶托）支架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范编制。
一、参数信息:1.支架参数横向间距或排距(m):0.50；纵距(m):0.50；步距(m):1.250；立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.20；模板支架搭设高度(m):3.74；采用的钢管(mm):Φ48×3.0 ；板底支撑连接方式:方木支撑；立杆承重连接方式:可调托座；2.荷载参数木板自重(kN/m2):0.350；混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.000；荷载标准值(kN/m2):254.32KN/20M2=12.8KN/M23、基础参数钢筋级别:三级钢HRB 400(10MnSi)；楼板混凝土强度等级:C30；楼板的计算长度(m):5.00；楼板的计算宽度(m):4.00；4.材料参数木方弹性模量E(N/mm2):9500.000；木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000；木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.400；木方的间隔距离(mm):300.000；木方的截面宽度(mm):60.00；木方的截面高度(mm):80.00；托梁材料为：木方: 60×80mm；图2 支架立面图二、模板支撑方木的计算:方木按照两跨连续梁计算，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W=6×8×8/6 = 64 cm3；I=6×8×8×8/12 = 256 cm4；1150 3550加固支架立面图方木楞计算简图（mm）1.荷载的计算：(1)钢筋混凝土板自重(kN/m)：q1= 25×0.3×0.7 = 5.25 kN/m；(2)模板的自重线荷载(kN/m):q2= 0.35×0.3 = 0.105 kN/m ；(3)活荷载为施工荷载标准值与使用时产生的荷载(kN/m)：p1 = 1×0.3 = 0.3 kN/m；2.强度验算:最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:均布荷载q = 1.2 × (q1 + q2)+ 1.4 ×p1 = 1.2×(5.25 + 0.105)+1.4×0.3 = 6.846 kN/m；最大弯距M = 0.125ql2 = 0.125×6.846×0.52 = 0.214 kN·m；方木最大应力计算值σ= M /W = 0.214×106/64000 = 3.343 N/mm2；方木的抗弯强度设计值[f]=13.000 N/mm2；方木的最大应力计算值为 3.343 N/mm2小于方木的抗弯强度设计值13 N/mm2,满足要求!3.抗剪验算：截面抗剪强度必须满足:τ = 3V/2bh n< [τ]其中最大剪力: V= 0.625×6.846×0.5 = 2.139 kN；方木受剪应力计算值τ = 3 ×2.139×103/(2 ×60×80) = 0.669 N/mm2；方木抗剪强度设计值[τ] = 1.4 N/mm2；方木的受剪应力计算值0.669 N/mm2小于方木的抗剪强度设计值1.4N/mm2，满足要求!4.挠度验算:最大挠度考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和，计算公式如下:均布荷载q = q1 + q2 = 5.355 kN/m；最大挠度计算值ν= 0.521×5.355×5004 /(100×9500×2560000)= 0.072 mm；最大允许挠度[V]=500/ 250=2 mm；方木的最大挠度计算值0.072 mm 小于方木的最大允许挠度 2 mm,满足要求!三、托梁材料计算:托梁按照集中荷载作用下的两跨连续梁计算；托梁采用：木方: 60×80mm；W=64 cm3；I=256 cm4；集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P = 4.279 kN；托梁计算简图托梁计算弯矩图(kN·m)托梁计算变形图(mm)托梁计算剪力图(kN)最大弯矩M max = 0.462 kN·m ；最大变形V max = 0.232 mm ；最大支座力Q max = 8.694 kN ；最大应力σ= 462105/64000 = 7.22 N/mm2；托梁的抗压强度设计值[f]=13 N/mm2；托梁的最大应力计算值7.22 N/mm2小于托梁的抗压强度设计值13 N/mm2,满足要求!托梁的最大挠度为0.232mm 小于500/250,满足要求!四、支架立杆荷载标准值(轴力):作用于支架的荷载包括静荷载和活荷载。
施工升降机(人货梯)基础计算
施工升降机基础计算关于施工升降机基础计算，品茗软件参数界面及计算书：施工升降机计算书本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、《施工升降机》（GB/T 10054-2005），《施工升降机安全规则》（GB10055-2007），《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002），《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）等编制。
一、参数信息1.施工升降机基本参数施工升降机型号SCD200/200J 吊笼形式双吊笼架设总高度(m) 60 标准节长度(m) 1.51底笼长(m) 4.5 底笼宽(m) 3标准节重(kg) 167 对重重量(kg) 1300单个吊笼重(kg) 1460 吊笼载重(kg) 2000外笼重(kg) 1480 其他配件总重量(kg) 2002.楼板参数基础混凝土强度等级C30 楼板长(m) 4楼板宽(m) 3 楼板厚(m) 0.3梁宽(m) 0.8 梁高(m) 0.3板中底部短向配筋B12@150 板边上部短向配筋B12@150 板中底部长向配筋B12@150 板边上部长向配筋B12@150 梁截面底部纵筋6B25 梁中箍筋配置A6@150 箍筋肢数 23.荷载参数：4.钢管参数：钢管类型Ф48×3.2钢管横距(m) 0.8钢管纵距(m) 0.8 钢管步距(m) 1.5模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中0.1心线至模板支撑点的长度(m)二、基础承载计算：导轨架重（共需40节标准节，标准节重167kg）：167kg×40=6680kg，施工升降机自重标准值：P k=((1460×2+1480+1300×2+200+6680)+2000×2)×10/1000=178.8kN；施工升降机自重：P=(1.2×(1460×2+1480+1300×2+200+6680)+1.4×2000×2)×10/1000=222.56kN；考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1P=2.1×P=2.1×222.56=467.38kN三、地下室顶板结构验算验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用，施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。
高层建筑人货梯基础承载计算
高层建筑人货梯基础承载计算锦城大厦结构总高度为106m，由于周边场地狭窄，现计划在南侧地下室顶板3轴~4轴交0A轴~A轴电梯间外安装一双笼人货升降梯，型号为SCD200/200，其中吊笼重1200kg×2、外笼重1480 kg、导轨架每标准节重180 kg高1508、对重重1200 kg×2、吊笼载重量2000 kg×2。
计算如下：标准节个数：106÷1.508 ≈ 70节基础承载近似等于：P=（吊笼重+外笼重+导轨架总重+对重重+载重量）×0.02=[（1200×2）+1480+（180×70）+（1200×2）+（2000×2）] ×0.02=457.6 KNP × 1.2 = 549.12 KN按能承受最大压力Pmax = 550 KN 而制作的基础，则符合该升降机的使用要求。
根据升降机基础说明，基础承受的荷载能力应大于P，基础平面尺寸按4000×3600，由于座落在南侧地下室顶板3轴~4轴交0A轴~A轴上，顶板厚300，设计承载力为30KN/m2。
Q = Pmax ÷（3.6×4.0）= 38.2 KN/m2 > 30KN/m2不能满足要求，须加强处理。
由于地下室顶板钢筋已预留，不能加强处理，现考虑在升降机安装至十层后，在地下室负一层、负二层及负三层加设满堂钢管架回顶，把力传至地下室底板上，立杆按0.8m×0.9m布置。
做法见后附图。
立杆的承载力计算立杆的稳定性计算公式其中 N ——立杆的轴心压力设计值；——轴心受压立杆的稳定系数,按1.8m步距由长细比 l0/i 的结果查表得到0.186；i ——计算立杆的截面回转半径，i=1.58cm；l0——计算长度 (m),由公式 l0 = kuh 确定，l0=3.12m；k ——计算长度附加系数，取1.155；u ——计算长度系数，由脚手架的高度确定，u=1.50；A ——立杆净截面面积，A=4.89cm2；W ——立杆净截面模量(抵抗矩),W=5.08cm3；——钢管立杆受压强度计算值 (N/mm2)；[f] ——钢管立杆抗压强度设计值，[f] = 205.00N/mm2；N ≤ A [ƒ] = 0.186 ×4.89×102×205 = 18.646 KNN÷(0.8×0.9) = 25.9 KN/m230 + 25.9 = 55.9 > 38.2 KN/ m2满足人货梯承载力要求!中建总锦城大厦项目部2006年1月12日。
电梯基础计算
基础设计及荷载计算(1) 根据楼层总高和施工需要，外用电梯基础应能承受作业最不利条件下的全部荷载，且地下室结构顶板的承载力不得小于基础对顶板的最大压力。
(2) 参考说明书上的基础尺寸，人货电梯基础尺寸为4200×5600×300，配筋为单层双向钢筋网：钢筋直径 12mm，间距150mm。
一、技术要求(1) 双层双向钢筋网：钢筋直径 12mm，间距200mm。
(2) 根据所选的附架墙型号L取L=3600mm。
(3) 基础座或基础埋件全部埋入混凝土基础内。
(4) 基础有良好的排水措施，要有防水侵措施。
(5) 混凝土标号C35，基础达到设计标号80％以上方可进入施工电梯安装程序。
二、基础承台抗压计算(1) 外用电梯全部荷载G=18000kg=180kN(2) 基础承载P计算(考虑重载、自重误差及风载对基础的影响,取系数N=2)P1=G×N＝G ×2=360KN(3) 基础尺寸：4200×5600×300mm(内配 12@150钢筋)，钢筋混凝土容重为25KN/m3，P2＝25×（4.2×5.6×0.3）＝176.4KN；(4) C35砼抗压强度设计值fc=16.7N/mm2；(5) 根据建筑地基基础设计规范（GB5007-2002）第5.2，对基础进行承载力验算。
轴心荷载作用时：P k=(F k+G k)/A其中P k------基础地面平均压力值F k-----上部结构传至基础顶面竖向力值G k-----基础自重和基础上的土重A-------基础底面面积P k=(F K+G K)/A=（360+1.2×176.4）/（4.2×5.6）=24.3KN/m2≤fa=16700KN/m2故承台抗压满足要求！三、基础承台抗冲切计算（1）由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。
F1≤ 0.7βhp f t a m h o a m = (a t+a b)/2 F1 = p j×A l式中P j --扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，P j=P/S=360/23.52=15.30kN/m2；βhp --受冲切承载力截面高度影响系数，βhp=1；h0 --基础冲切破坏锥体的有效高度，h0=300-35=265mm；A l --冲切验算时取用的部分基底面积，A l=4.2×2.15=9.03m2；a m --冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；a t --冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，取导轨架宽a；a b --冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长；a b=a+2h0=0.4+2×0.165=0.73ma m=(a t+a b)/2=(0.4+0.73)/2=0.565mF l＝P j×A l=15.03×9.03=135.72kN0.7βhp f t a m h0=0.7×1×1.43×565×265/1000=149.83kN>135.72kN。
(完整版)人货梯基础方案.docx
1#地块一期工程
施工升降机基础专项施工方案
编制：
校对：
审核：
审批：
1#地块一期工程项目部
2014年11月
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施工升降机基础专项施工方案
附表一
目
录
一、工程概况.............................................
3
二、编制依据.............................................
22
施工升降机基础专项施工方案
地下车库一层，建筑面积:21523.96m2。
3.4.8#楼基础采用筏板基础，9.13.14#楼采用人工挖孔桩基础，
本工程建筑高度84.3m、92.4m、98.3m不等，建筑类别:一类高层住宅。
设计耐火等级为一级。本工程设计地上30~35层，地下1层车库。
根据施工组织设计，为解决施工人员上下以及零星材料、砌体、
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施工升降机基础专项施工方案
防坠安全器型号SAJ30-1.2A
安装使用高度90.3m、98.4m、104.3m(61、65、70个标准节)，采用直接附墙，每隔8.4米（层高2.8m，每三层设一道附墙）设置一套附墙架，需设置附墙拉杆最多12套。
四、施工电梯的荷载验算
4.1电梯安装位置选择
根据施工组织的要求， 分别在1#人货梯在3#楼12~14/A轴以南，附墙距为2.20m；2#人货梯在4#楼13~15/A轴以南,附墙距为2.20m；3#人货梯在8#楼19~24/C轴以南,附墙距为2.20m；4#人货梯在9#楼E~F/22轴 以 东,附 墙 距 为2.20m。5#人 货 梯 在13#楼13-18~13-21/ 13-J轴以北,附墙距为2.20m。6#人货梯在14#楼
电梯基础计算书
鸿源海景城一期（12-13#、16#楼、商业6#楼及地下室）工程施工升降机基础地下室顶板承载力计算书编制:审核:审批:目录目录 (2)1 编制依据 (3)2 工程概况 (3)3 施工升降机选择及布置方案 (4)4 承载力验算 (4)附件：施工升降机平面布置图 (7)1 编制依据1.0.1 本工程施工图纸；1.0.2 本工程施工组织设计；1.0.3《SC200/200施工升降机使用说明书》；1.0.4《建筑施工组织设计规范》GB/T50502-2009；1.0.5《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ215-2010；1.0.6《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012)；1.0.6《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)；1.0.7《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)；1.0.9《施工现场机械设备检查技术规程》(JGJ 160-2008)；1.0.10《起重机械定期检验规则》(TSG Q7015-2008)；1.0.11国家、省、市、行业的其它现行有关工程建设的规范、规程、标准及有关标准图集，企业内控标准、工法及各项规章制度等。
2 工程概况2.1 工程概况表序号项目内容1 工程名称鸿源海景城一期（12-13#、16#楼、商业6#楼及地下室）工程漳州港开发区南滨大道以南、寨山五路西侧、寨山六路东侧，卓岐2 工程地址内湖北侧3 建设单位福建兴鸿置业有限公司4 设计单位北京东方华太建筑设计工程有限责任公司5 监理单位福建安华发展有限公司6 勘察单位福建省漳州市建筑设计院7 工程总承包福建建工集团总公司8 合同性质总承包合同9 总建筑面积65058m210 合同工期730日历天11 合同质量目标合格2.2、建筑概况序号项目内容1 建筑功能商业及住宅本项目由12#、13#、16#楼三幢高层住宅、地下车库及商业店面组成。
2 建筑面积总建筑面积65058㎡，其中地下室17500㎡。
人货梯基础计算书
l0x= 3.60m
l0y= 3.60m
回转半径
ix= m
iy= 5.45cm
计算荷载（按SCD200/200型人货梯）
（1）导轨架+附墙架重：51.9kN
（2）吊笼重:2×1600kg=32.0kN
（3）外笼重:1100kg=11.0kN
（4）载重重:2×2000kg=40.0kN
热轧无缝钢管: 159x5
毛截面面积:A= 24.19cm2
净截面系数: 0.90
净截面面积:An= 21.77cm2
钢材牌号: Q235
钢材强度折减系数: 1.00
容许长细比: [] = 150.00
两主轴平面内约束信息:
x平面内
y平面内
构件长度
l= 3.60m
计算长度系数
x= 1.00
y= 1.00
（5）对重重：1000×2kg=20.0kN
（6）基础重：12000kg=120.0kN
合计总自重:G=51.9+32.0+11.0+40.0+20.0+120.0=274.9kN
每根钢管承受荷载（取安全系数n=2）
P=G×2/4=274.9×2/4=137.45KN
受力状态:轴心受压
二、强度验算
构件截面的最大厚度为5.00mm,
根据《钢结构设计规范》(GB50017-2003)表3.4.1-1,f= 215.00N/mm2
根据《普通碳素结构钢技术条件》(GB/T 700-1988)及《低合金高强度结构钢》(GB/T 1591-1994),fy=235.00N/mm2
根据公式5.1.1-1,
= 63.39N/mm2
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人货电梯基础处理
[摘要]：本文介绍了XXXXXXXXXXXX安置区施工电梯基础主要施工技术，探讨了回填土质量对电梯基础的影响，及可靠的基础对人货电梯的安全起到保证作用。
[关键词]：人货电梯回填土电梯基础处理质量控制安全保证
1、工程概况
本工程位于XXXXXXXXXX大道交口西北角。
地下一层，地上1#楼32层、2#楼32层、3#、4#、5#、6#、7#楼32层及S1#、S2#、S3#楼。
总建筑面积116207.0m2。
基坑回填土已由甲方负责施工完毕,质量一般。
根据现场施工要求，1#-7#各设置一台施工电梯，电梯最终安装高度均以基础顶面算起。
2、外用电梯的选型
为方便各种材料和人员的垂直运输，满足工期要求，根据现场实际情况，本工程
1#-7#主楼各选用一台SCD200/200型施工电梯。
3、施工电梯布置
电梯1设置在1#楼的南侧2/L处，电梯南北向中心线既为2/L轴线；电梯2设置2楼的北侧R～T轴之间，南北向中心线离R轴线2400MM；施
工电梯基础底标高为-1.60m，施工电梯定位详见附图。
附着与建筑物结构连结采用穿墙螺栓，每个附着支座平面设置4根M20的附着螺栓，且在结构两端设置100×100×10厚钢垫板，螺栓端头余量不小于20mm。
详见施工电梯平图布置图。
4、电梯技术参数和性能
5、确定进出楼层通道长度及安全门
（1）、根据2008年公司关于<施工电梯进出楼层取消通道的技术标准>，1#-7#楼不再搭设钢管通道,而在电梯基础定位时,已控制电梯笼子与结构的净距在200～350之间,靠电梯笼子底板处设置一块可翻转的铝合金或钢板承托板与结构连接。
（2）、进出通道的安全门，采取φ14钢筋为龙骨，φ12为隔段的钢筋，门高1600mm，开启方式为平开式，用φ6的钢筋安装关闭固定装置。
6、电梯基础处理：
（1）原因分析及应对措施：由于1#-7#楼施工电梯基础板块做在回填土区域，而该处回填土是由甲方直接负责，质量一般。
在回填土上直接安
装人货电梯，在使用过程中出现基础不均匀下沉、断裂、轨道倾斜甚至引起电梯倒塌等重大安全事故，在国内及国际上已有多起。
因此，为保证电梯使用安全，本项目在电梯基础施工上采取二个措施：一是电梯基础适当向下座落深一点为宜，二是将电梯基础与回填土层隔开，回填土层上不受力。
（2）具体做法：按具体位置挖好基坑，1#-7#电梯基础垫层上平面在-1.500M，底板南北向的中部及两边各设置一道连梁，共三道连梁，连梁长度为5500，南侧采用植筋方式(孔深度不少于10d)与地下一层结构可靠固定，北侧支座在原老土层上,支承点搁置长度不少于1200；配筋为上下各植4根22，箍筋为φ8@150，截面尺寸为400×300；连梁北头处另设一道东西向连梁，截面尺寸300×300，配筋为上下各3根箍筋为φ8@150，C30混凝土；基础底板尺寸为5500×5500×3 00（长×宽×厚），内配12＠200钢筋施工，双层双向布置。
底板筋上下层网片间设拉钩12＠400，梅花型布置，砼强度等级为C30；A楼电梯基础设置基本同B楼，一是方向相反，二是南北向比B区长1000，因外侧为止水维幕，承重梁需搁置在止水维幕及外侧原土层上。
为不影响四边土方回填，施工电梯基础四角及周边的中间预埋7根240×240构造柱（配筋416，φ8＠150），并用砖砌围挡，中部和上部设二道圈梁（配筋412，φ 2
8＠200，截面尺寸240*240），以抵挡土方回填过程中的侧压力。
在电梯基础的适当位置加入一个集水坑，400*400*500(深度), 便于雨天抽水，因电梯基础底板只有300厚，因此在浇筑垫层前就需在集水坑位置再下挖不少于300深，垫层浇筑时该处同步下落。
（3）按基础图留好基座螺栓预留孔洞,浇筑底板砼；预留洞模拆除后，复核相关尺寸,在预留洞内放入地脚螺栓，找正位置，用C35砼浇筑。
当强度达到70%时方可进行安装电梯。
基础表面平整度误差小于10mm。
详见电梯与结构位置平面图、剖面图。
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12
200双层双向150
7、施工电梯基础下部连梁强度验算
承载力的计算：吊笼重2×1500=3000kg 外笼重1480kg
导轨架 104／1.508×150=13926kg 吊笼载重2×2000kg=4000kg
对重：1200kg×2=2400kg 底板自重5.5×3.95×0.3×24=156.42KN
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8、实施效果
经过对人货电梯安装前、后、使用过程中的沉降观测记录比较，安装前沉降为2MM，安装后沉降累计6MM，主体结构封顶后沉降累计为11MM，装修结束前观测为累计14MM，没有出现突发性的不均匀沉降，该电梯基础经过实际运行验证，安全可靠。