梁板预制方案
预制梁板施工方案
预制梁板施工方案1. 引言预制梁板是一种常见的结构构件，广泛应用于建筑和桥梁工程中。
本文旨在介绍预制梁板的施工方案，包括准备工作、施工流程、安全措施等内容。
通过本文的阅读，读者将能够全面了解预制梁板的施工过程，为实际工程提供参考。
2. 准备工作在开始预制梁板的施工前，需要进行一系列的准备工作。
主要包括：2.1 施工图纸准备根据设计要求，准备好预制梁板的施工图纸。
施工图纸应详细标注梁板的尺寸、配筋情况以及预应力等参数。
2.2 材料准备准备预制梁板所需的材料，包括混凝土、预应力钢筋、模板等。
确保材料的质量符合相关标准，并按照施工计划进行采购和调配。
2.3 设备准备准备各种必要的施工设备，例如起重机械、搅拌机、模板支撑系统等。
检查设备的运行状态，确保设备能够正常使用，并进行必要的维护和保养。
3. 施工流程预制梁板的施工流程可分为以下几个主要步骤：3.1 模板安装根据设计图纸要求，搭建好预制梁板的模板支撑系统。
确保模板的稳定性和水平度，以保证后续施工的准确性和安全性。
3.2 配筋按照设计要求，在模板中设置预应力钢筋和普通钢筋。
预应力钢筋应按照设计要求的张拉力进行布置，并注意钢筋的间距和保护层厚度等因素。
3.3 浇筑混凝土在模板中倒入预先调配好的混凝土。
在浇筑过程中，要注意控制混凝土的流动性和均匀性，并使用振捣器进行振捣，以确保混凝土的密实性和均匀性。
3.4 养护在混凝土硬化后，进行养护工作。
养护包括覆盖塑料薄膜、喷水养护等，目的是保持混凝土的湿度和温度，以提高混凝土的强度和耐久性。
3.5 拆模经过充分养护后，混凝土达到足够的强度后，可以拆除模板。
拆模时要小心操作，防止对混凝土造成损坏。
3.6 检验验收进行预制梁板的质量检验和验收工作。
检查梁板的尺寸、配筋情况以及表面的质量等，确保其符合设计和施工要求。
4. 安全措施在预制梁板的施工过程中，应始终注意安全，采取必要的安全措施。
主要包括：4.1 安全防护施工现场应设置明确的安全警示标志和安全防护设施，如围挡、护栏等，以保障施工人员的安全。
梁板预制及安装工程施工方案
本项目为某城市快速通道拓宽改造工程，位于市区，全长约5公里。
主要建设内容包括桥梁、道路、排水、照明等。
其中，桥梁工程包括预制梁板安装施工。
本项目桥梁结构形式为简支梁，采用预制梁板安装施工方法。
二、编制依据1. 国家及地方相关法律法规；2. 《城市桥梁工程施工及验收规范》（GB50205-2001）；3. 《预制混凝土梁板》（JGJ 34-2004）；4. 项目设计文件及施工图纸。
三、施工部署1. 预制场选址：根据现场实际情况，选择交通便利、场地开阔、地基承载力好的地方作为预制场。
2. 施工总体计划安排：按照工程进度要求，分阶段进行梁板预制及安装施工。
四、施工组织及进度安排1. 施工组织机构及人员安排：成立梁板预制及安装施工项目部，明确各岗位职责，配备专业技术人员和施工人员。
2. 主要设备配备及材料：预制场配备钢筋加工设备、模板、混凝土搅拌运输车、混凝土振捣器、龙门吊等设备；施工现场配备吊车、运输车等设备。
3. 施工进度安排：按照工程进度要求，分阶段进行梁板预制及安装施工。
五、预制梁板施工1. 钢筋加工：根据设计图纸要求，加工钢筋，确保钢筋质量。
2. 模板制作及安装：制作符合要求的模板，安装牢固，确保模板尺寸精度。
3. 混凝土浇筑：采用混凝土搅拌运输车运输混凝土，浇筑时采用分层浇筑、分段振捣的方法，确保混凝土密实。
4. 养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保证混凝土强度。
六、梁板安装施工1. 梁板运输：采用运输车将预制梁板运输至施工现场。
2. 梁板定位：根据设计图纸要求，确定梁板位置，确保梁板安装准确。
3. 梁板吊装：采用吊车将梁板吊装至设计位置，确保梁板吊装安全。
4. 梁板焊接：对梁板进行焊接，确保焊接质量。
5. 梁板检查：对安装完成的梁板进行检查，确保梁板安装质量。
七、质量控制1. 严格控制原材料质量，确保原材料符合设计要求。
2. 严格按照施工规范进行施工，确保施工质量。
3. 加强过程控制，对关键工序进行检测，确保质量。
梁板预制施工方案
梁板预制施工方案一、引言梁板预制施工是一种常用而高效的建筑施工方法，它能够大大缩短工期，提高施工质量，降低施工成本。
本文将介绍梁板预制施工的基本原理、流程以及注意事项。
二、梁板预制施工的基本原理梁板预制施工是指在工地外进行梁板的制作，并将其预制好后再运输到现场进行安装。
这种施工方式相对于现场浇筑梁板的方式有以下优势： - 可以在预制场地充分利用资源，提高生产效率 - 可以精确控制梁板的尺寸和质量，确保施工质量 - 可以减少现场施工过程中的噪音、粉尘等对环境和周围居民的影响 - 可以缩短施工周期，提高施工效率，减少现场工期三、梁板预制施工的流程梁板预制施工包括材料准备、模板搭设、钢筋加工、混凝土浇筑、养护和运输安装等步骤。
1. 材料准备在进行梁板预制施工之前，需要准备好所需的材料，包括混凝土、钢筋、木模板等。
确保材料的质量符合要求，并进行相应的测试，以保证施工的质量。
2. 模板搭设在预制场地上搭设模板，按照梁板的尺寸和形状要求进行排列。
模板的搭设需要严格按照设计要求进行，确保梁板的几何形状和尺寸的一致性。
3. 钢筋加工根据设计要求，对所需的钢筋进行加工和制作。
加工后的钢筋应符合设计图纸的要求，包括数量、形状、位置等。
4. 混凝土浇筑在模板搭设完成后，进行混凝土的浇筑。
浇筑过程中，需要控制混凝土的配合比、浇筑速度、浇筑温度等参数，确保混凝土的质量。
5. 养护混凝土浇筑完成后，进行养护工作。
养护时间根据混凝土的性质和环境条件而定，一般需要进行一段时间的湿养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
6. 运输安装经过养护后的梁板，可以进行运输和安装。
梁板的运输需要采取适当的措施，保证梁板在运输过程中不会受到损坏，同时也要注意运输的安全。
四、梁板预制施工的注意事项在进行梁板预制施工时，需要注意以下事项：1.确保材料的质量和数量符合设计要求，对材料进行相关检测。
2.模板搭设要严格按照设计图纸进行，确保梁板的几何形状和尺寸准确。
梁板预制安全技术交底
梁板预制安全技术交底一、梁板预制工艺流程1.筛选原材料：预制梁板需要的原材料包括水泥、骨料、砂子、钢筋等，需要进行质量检测和筛选。
水泥需要符合国家标准要求，骨料和砂子也需要检测有无杂质。
钢筋的直径和强度等也需要符合标准要求。
2.配制混凝土：将筛选好的原材料按照比例混合，再进行搅拌、均匀、挤压等加工工艺。
3.模具成型：混凝土需要注入到模具中成形。
对于预制梁板，需要使用大型模具或者混凝土成型设备。
4.养护处理：成型好的混凝土需要进行养护，保证混凝土强度和耐久性。
养护期一般为28天。
二、梁板预制安全措施1.设备安全：预制梁板需要大型设备进行加工生产，如挤压机、水泥罐等。
在使用这些设备时，必须要按照相关规定进行操作，特别注意安全防范，防止意外事故的发生。
2.原材料质量：预制梁板的质量和耐久性直接关系到使用的原材料质量。
因此，在使用原材料前，必须要进行质量检测和筛选，防止使用低质量原材料导致梁板出现问题。
3.模具质量：梁板预制过程中，模具的质量也非常重要。
模具的质量会影响混凝土成型的均匀性和强度。
因此，必须要选用质量可靠的模具进行生产。
4.养护期管理：成型后的梁板需要进行养护，以确保混凝土的品质。
在养护期间，需要对养护环境进行管理，避免外界因素对混凝土损害。
三、梁板预制的优势1.质量可控：梁板预制可以按照标准化的流程和规范进行生产，可以从源头上控制梁板的质量标准。
2.生产效率高：预制梁板可以在工厂集中生产，节约了时间和人力成本，而且可以大批量生产，提高生产效率。
3.环境友好：梁板预制生产过程中，能够减小对环境的影响，像噪音、粉尘、废水等减少污染。
四、梁板预制的应用范围梁板预制技术广泛应用于建筑、桥梁、隧道和地下室等工程中。
其应用范围包括但不限于以下方面：1.多层建筑中梁板的应用；2.钢筋混凝土预应力梁板；3.高速公路、铁路桥梁中使用的T型梁板和箱形梁板；4.地下室、隧道、电缆沟等项目使用的墙板、地板。
五、梁板预制技术是一种重要的建筑施工技术。
预制梁板方案
预制梁板方案清晨的阳光透过窗帘，洒在我的书桌上，我泡了一杯咖啡，打开了电脑，准备着手编写这个预制梁板方案。
10年的经验告诉我，这个方案必须精准、高效，还要融入最新的技术和理念。
一、项目背景这个项目是我们公司承接的一项重点工程，涉及一座跨江大桥的建设。
预制梁板作为桥梁的主要承重结构，其质量直接关系到整个桥梁的安全性和使用寿命。
所以，这个方案必须做到精益求精。
1.1工程概述本工程为一座四跨连续梁桥，全长3.2公里，横跨某江。
桥梁采用预制梁板结构，共计400片梁板，单片梁板重约80吨。
1.2预制梁板优势预制梁板具有施工速度快、质量稳定、节省材料等优点。
通过工厂化生产，可以有效提高梁板质量，降低现场施工难度。
二、方案设计2.1设计原则1.安全可靠：确保梁板结构设计满足相关规范要求，保证桥梁安全。
2.经济合理：在满足质量的前提下，尽量降低成本，提高经济效益。
3.施工便捷：梁板设计应考虑现场施工条件，便于安装和调试。
2.2设计参数1.梁板尺寸：根据桥梁跨度及荷载要求，确定梁板宽度、高度和长度。
2.混凝土强度：采用C50混凝土，保证梁板承载能力。
3.钢筋配置：根据梁板承载要求，配置适量钢筋，确保结构安全。
2.3设计方案1.梁板制作：采用工厂化生产，保证梁板质量。
2.梁板安装：采用大型起重机进行现场安装，提高施工效率。
3.梁板连接：采用高强度螺栓连接，确保结构稳定。
4.梁板养护：采用覆膜养生，保证混凝土强度。
三、施工方案3.1施工准备1.场地平整：清理施工现场，确保场地平整、坚实。
2.设备准备：检查起重机、搅拌机等设备，确保设备正常运行。
3.材料准备：采购优质混凝土、钢筋等材料，保证施工质量。
3.2施工流程1.梁板制作：按照设计方案，进行梁板制作。
2.梁板运输：采用平板车运输梁板至施工现场。
3.梁板安装：使用起重机将梁板吊装至预定位置，进行安装。
4.梁板连接：采用高强度螺栓进行梁板连接。
5.梁板养护：采用覆膜养生，保证混凝土强度。
梁板预制专项施工方案范本(二篇)
梁板预制专项施工方案范本1．梁板预制准备工作1.1根据征地范围进行预制场的选取，采取必要的排水措施、平整、坚实场地，结合施工实际情况，特别对先张法要考虑在台座上设置反拱。
1.2在预制场上制作与构件配套的台座，确保台座坚固，无沉陷。
台座设置要考虑经济、工效，并对纵梁横梁进行应力验算。
1.3按图纸的要求选取材料，进行机具设备的校验及模板的加工验算。
1.4试验室进行各种材料的性能试验，设计出合理的砼配合比。
2.梁板的预制2.1梁板预制施工顺序2.1.1一般梁板施工顺序：模板___→钢筋加工及___→砼浇筑→出坑2.1.2先张法预应力梁板施工顺序：钢绞束的张拉→钢筋加工及___→模板___→砼浇筑→放松预应力筋→出坑2.1.3后张法预应力梁板施工顺序：模板___→钢筋加工及___→砼浇筑→钢绞束的张拉→孔道压浆→出坑2.2后张法梁板施工2.2.1模板___使用标准化，系列化和通用化的组合式钢模，模板及其配件按设计图纸加工，成品经检验合格后使用。
在浇筑砼之前，在模板上涂刷脱模剂。
模板与钢筋___工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋___完毕后安设。
以T梁模板为例，先立好半边梁的模板，然后进行钢筋骨架的___，最后进行另一边模板的___。
___侧模板时，应考虑防止模板移位和凸出。
基础侧模所在模板处设立支撑固定，墩台、梁的侧模可设拉杆固定。
固定在模板上的预埋件和预留孔洞须___牢固，位置准确。
2.2.2钢筋加工与___1．钢筋的保护及贮存：（1）钢筋应贮存于地面以上___m的平台，垫木或基地支座上并加以覆盖。
（2）钢筋表面洁净、无灰尘、锈蚀、锈皮、油腊或其他杂质。
（3）钢筋应分批验收，分别堆放，并设立标识牌。
2．钢筋调直截断及弯曲：（1）钢筋表面洁净、平直、无局部弯折。
采用冷拉方法调直钢.筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于___％；Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于___％。
（2）钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。
3.钢筋的___：（1）所有的钢筋应准确安设，用支承将钢筋牢固地固定。
16米空心板梁预制施工设计方案及对策
16米空心板梁预制施工设计方案及对策设计方案：1.施工工艺选择：预制施工工艺是将梁板在现场进行整体预制，然后再进行安装的一种施工方法。
该方法可有效节省人力、材料和时间成本，提高施工效率。
预制梁板可以在工厂内进行精确加工，确保质量和尺寸的一致性。
2.材料选择：预制梁板应选用符合国家标准的高质量混凝土材料，保证其强度和耐久性。
此外，还应选择合适的钢筋和预应力钢筋，以增加梁板的承载能力和稳定性。
3.预制梁板设计：根据项目所要求的梁板尺寸和承载能力，进行合理的设计。
在设计过程中，应考虑到梁板的受力特点和使用环境，合理设置预应力钢筋和钢筋配筋，并对疲劳断裂进行必要的处理。
4.施工准备：在施工前，应对现场进行必要的准备工作，包括清理施工区域、调整地面平整度、测量标高等。
此外，还应制定详细的施工方案和施工计划，确保施工工序的顺利进行。
5.预制梁板制作：按照设计要求，将混凝土浇筑至模具中，确保梁板的尺寸、形状和表面质量。
在浇筑过程中，应控制好浇筑的时间和浇筑速度，以避免混凝土产生裂缝和空鼓。
6.预制梁板安装：将预制好的梁板运输到现场，并进行安装。
在安装过程中，要注意梁板的精确对位和水平度，采取正确的安装方法和工具，避免梁板的变形和破损。
7.梁板连接：将相邻的梁板进行连接，确保连接的牢固性和密封性。
常用的梁板连接方式包括焊接、螺栓连接和预应力连接等。
选择合适的连接方式，根据设计要求进行连接。
对策：1.施工组织管理：建立合理的施工组织管理体系，明确各项工作的责任分工和流程，确保施工过程的顺利进行。
如制定详细的施工方案和施工计划，并定期进行施工进度的检查和监控。
2.质量控制：严格按照施工图纸和质量标准进行施工，确保预制梁板的质量和尺寸的一致性。
对现场质量进行必要的检测和监测，及时发现和处理存在的质量问题。
3.安全管理：制定详细的安全管理计划，并进行必要的安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和技能。
在施工现场设置合适的防护设施，确保施工安全。
梁板预制及安装施工方案
梁板预制及安装施工方案一、工程概况该工程大型建筑工程的梁板预制及安装工程，主要包括预制梁板的制作、运输和现场安装。
预制梁板采用钢筋混凝土构造，规格为xx*xx*xx(mm)。
二、施工准备1.施工人员准备：根据施工计划，将工程所需的施工人员招募并进行培训，确保施工人员具备相应的技术水平和安全意识。
2.施工材料准备：根据工程设计要求，准备好所需的水泥、砂子、石子、钢筋等材料，确保质量合格。
3.施工设备准备：准备好混凝土搅拌机、钢筋弯曲机、吊装设备等所需的施工设备，并进行检测和保养，确保设备正常运转。
4.现场准备：清理工地，确保施工现场干净整洁，安全通道畅通。
三、梁板预制施工流程1.钢筋加工：根据梁板的设计要求，对钢筋进行剪切、焊接和弯曲处理，确保钢筋的尺寸和布置符合设计要求。
2.模板制作：根据梁板的尺寸和形状，制作合适的模板，并进行检查和调整，确保模板的质量符合要求。
3.混凝土浇筑：将预先准备好的混凝土放入模板中，采用振动器进行振动，确保混凝土的浇筑均匀、密实。
4.养护处理：在混凝土浇筑后，对其进行养护处理，如覆盖保湿布、喷洒水等，确保混凝土的早期强度和质量。
四、梁板运输1.预制梁板装车：将制作好并养护完毕的预制梁板运输至现场，采用专用的运输车辆进行装车，并进行固定，确保梁板的安全运输。
2.运输过程注意事项：在运输过程中，注意路况和车速，避免发生碰撞和搬运过程中的损坏。
五、梁板安装施工流程1.吊装准备：在施工现场进行起重设备的搭设和稳固，确保安全可靠。
2.吊装操作：采用吊车或起重机将预制梁板吊装至预定位置，按照施工图纸和要求进行吊装操作，确保吊装的准确和安全。
3.安装调整：将吊装好的梁板进行调整，确保其水平和位置符合设计要求。
4.固定连接：使用预埋钢筋或螺栓等固定件将梁板与柱、墙连接，确保连接的强度和稳固性。
5.加固处理：通过施加预应力或加装钢筋等方式进行加固处理，以提高梁板的承载能力和抗震性能。
6.质量检查：对安装完成的梁板进行质量检查，并进行记录和整改，确保施工质量符合要求。
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晋济高速公路路基第一合同段东耿窑大桥T梁预制施工方案一．编制说明㈠．编制依据1．根据山西省晋济高速公路第一合同段施工合同。
2．根据山西省晋济高速公路第一合同段施工图设计。
3．根据《公路桥涵施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》。
㈡．编制原则1．本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。
2．工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，考虑冬雨季对施工生产的影响。
各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。
3．施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。
4．积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，提高效率、压缩工期，降低工程成本。
㈢．编制范围本方案编制范围为晋济高速公路第一合同段东耿窑特大桥T梁预制施工部分。
二．工程概况东耿窑大桥起屹点桩号为K0+683.5～K1+265.0全长581.50m,布置为5×40+5×40+4×40m。
上部结构为跨径40m预应力砼T型连续梁，设计为先简支后连续结构。
每幅桥横向布置5片，共计140片，翼板间设有75cm湿接缝。
三．施工安排㈠．人员安排工程负责人：徐如营技术负责人：刘劲松测量负责人：谷来成试验负责人：李国胜质检负责人：王志勇施工负责人：张廷祝安全负责人：刘永淮劳动力组织采用两班 12小时作业方式技术主管 1人现场副经理 1人现场技术员2×1人带班班长2×1人钢筋工2×10人砼工2×8人电工2×1人模板工2×5人电焊工2×5人力工2×10人合计： 84人㈡．工期安排计划开工日期：2005年10月25日；计划完工日期：2006年5月10日。
㈢、拟投入的施工设备混凝土搅拌站、钢筋加工机械、锅炉、龙门吊、混凝土输送泵、运输车辆、张拉设备、压浆设备、混凝土振捣设备等。
四、主要工程数量主要工程数量表五、施工方案㈠、总体施工方案由于受现场施工条件以及线路纵坡的影响，本项工程的施工方案，采取边预制边安装的方法进行施工，预制架设的顺序为先预制架设右幅桥梁板，再预制架设左幅桥梁板，每幅桥从14#台—0#台逐跨进行。
梁场设置从14#台后沿桥位方向在路基上直线设置，具体桩号为（K1+335）-（K1+530）。
台座设计成永久性台座，另外设置两块存梁区，存梁区分别设置在预制场地的两端。
混凝土采用集中拌和，混凝土养生根据气候情况采取具体的养生措施，夏季混凝土采取洒水养生，进入冬期施工的混凝土养生采取蒸汽养生。
预应力钢绞线两端对称张拉，压浆强度达到设计要求后利用龙门吊移梁至存粱区存放。
每次预制完成30片梁后，开始架梁。
然后循环进行，直至梁板全部预制、架设完毕。
㈡、主要施工方法1、预制场占用路基范围内填挖施工从14#台尾到预制场地的最南侧共计全长275米，由于该段路基处在 1.488%的线路纵坡上，考虑预制梁场使用龙门吊，龙门吊轨道保证水平铺设，占用路基范围需填挖施工，填挖施工采取的填挖方案为：将预制梁场分成四级台阶布置，台阶高度0.5m+0.4m+0.5m，台阶位置设在K1+380、K1+430、K1+480处，在台阶处前后加宽5m，便于施工设备、人员的正常工作。
具体填挖距离、尺寸见（梁场占用路基填挖示意图）。
2、预制场建设预制场的设置，遵循“安全、紧凑、通畅”的原则，根据现场的实际情况，预制场建在14#台尾路基上，具体桩号为K1+335—K1+530，临时驻地建在停车区范围内。
见（预制梁场平面示意图）。
预制场平面说明：①、停车区临时驻地场地、预制梁场占地面积约10080m3（15.14亩），为便于梁板安装时龙门吊给架桥机喂梁，预制梁场沿桥位方向在路基上按直线设置。
②、预制梁场设置8个台座，其中边梁台座3个，中梁台座5个。
③、为了方便混凝土的运输，混凝土搅拌站设在两排预制台座的中部，以减少混凝土的运输距离。
从混凝土搅拌站到预制梁场要经过龙门吊纵移轨道，考虑设置一个平交道口。
④、在K1+335东侧修建一条临时便道，直接通往停车区临时驻地，作为运送物资、设备的道路。
⑤、锅炉房、蓄水池、水塔设在路基前进方向的左侧，靠近停车区南侧边缘的位置。
⑥、停车区驻地场地建设、预制梁场地面平整，用压路机严格压实，不得有松软地基，防止不均匀下沉，保证梁体在预制和存放时稳定不变形。
地面全部用混凝土进行硬化处理，预制场地设置纵向、横向排水沟，避免雨后场内积水，危及预制台座地基稳定。
⑦、制梁场设置轨道式龙门吊，走行范围覆盖预制台座和存梁台座，负责制梁、移梁、立模、拆模、混凝土施工等工作。
⑧、预制梁场如果采用台阶式布置，龙门吊走行轨道在高台阶范围内需采取“U”型槽防护，“U”型槽材料采取基砖砌筑或混凝土浇注。
3、台座的施工及布置根据现场实际情况，考虑设置台座8个，其中边梁台座3个，中梁台座5个，布置如下图：㎝，即5#、10#墩顶处对应的边跨梁封端混凝土，左幅桥梁板长度比右幅桥梁板长度长0.4米，台座长度全部按照左幅桥梁长考虑，计算得0.368*2+39.4=40.136m，考虑封端端头模板的支立，取整为40.2m。
②、台座设置时根据设计要求设置反拱，边梁2cm，中梁1cm。
台座基座施工时，上宽要比设计每边少2～3mm，设置成倒楔形，形式如下：③、龙门吊宽度为24m，边梁顶部钢筋最宽的为2.6m，模板拆装按预制梁宽1.9m考虑，操作空间0.5m，设计台座间距为5m，台座使用外边缘到龙门吊轨道距离为2m。
④、存梁时在存梁区设置两道枕梁，纵向间距为梁板支座中心线间的距离，存放于台座上的梁体两侧要加斜支撑，防止梁体倾倒，每个存梁区考虑存梁12片，共计存放24片，梁体间距1.8米,存梁宽度21.6米,每侧留出1.7米作为龙门吊轨道和排水沟使用范围,存梁具体形式如下图：1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.821.6⑤、存梁区设置排水设施，避免雨后积水，危及存梁安全。
⑥、预制台座的结构形式如下图：台座施工时，基础及基座部分混凝土为C30钢筋混凝土，基座上下钢筋采用Φ16间距10cm，超出基座宽度以外的纵向钢筋采用Φ10间距为10cm，横向钢筋全部采用Φ12，另外，在基础端部5m范围内设一层钢筋网片，横向钢筋为Φ10，间距为20cm，纵向钢筋为Φ12，间距为10cm，顶部基座与下部基础部分连接采用Φ10钢筋插筋，在浇注下部基础部分混凝土时进行预埋，间距为20cm。
台座露出地面40cm，台座上满铺5mm钢板，用膨胀螺丝与基座混凝土进行连接，钢板铺设时，顶部宽度比基座本身每边宽2-3mm，以保证台座钢板铺设后的顺直。
按照模板对应的位置，在台座上预留模板对拉孔，纵向间距为75cm，孔径为10cm，竖向位置按照模板下部位置具体确定。
⑦、台座基底处理采用三七灰土换填，厚度为30cm，台座两端应力集中处（5m范围）加厚10~20cm。
预制按照架梁顺序安排，先架设的先预制，后架设的后预制。
拆模后在梁体上标明构件名称、梁号、制作日期、施工单位、安装位置等，防止架设时出现倒运梁体现象。
⑧、右幅桥梁板预制完成后开始预制左幅桥梁板，台座变截面部分（70cm变到54cm）从台座中部向两端各顺延20cm。
⑨、预留吊装孔位置如下图：宽度为0.45m4、模板加工制作预制梁的模板是确保施工质量的重要构件，不仅关系到预制梁尺寸的精度，而且对外观质量、施工进度和工程造价都有直接影响。
为保证梁体外观质量，预制T梁采用定型拼装钢模板。
其结构形式如下：梁体定型钢模板钢板厚度为σ=6mm，按照设计梁体外形尺寸压轧成型，与混凝土接触面抛光处理，外侧水平焊接角铁肋带，竖向焊接加劲方钢。
右幅桥梁板长度为39m，左幅桥梁板长度为39.4m,边跨梁一端简支,一端连续,中跨梁两端连续。
左、右幅梁端部（简支端、连续端）梁肋从70cm变换为54cm的长度均为1.5m，简支端预制时设有横隔板，而连续端没有。
模板加工时考虑简支端加工两套1.3m长端部短板（南侧、北侧各一套），连续端加工两套1.3m长端部短板（南侧、北侧各一套），中梁模板加工两套，由于受桥面横坡的影响，同一幅上内边梁和外边梁的外侧（无横隔板侧）模板不能通用，考虑加工内边梁和外边梁外侧模板各一套。
共计加工模板三套。
简支端和连续端 1.3m长的短板配合长模板预制边跨梁和中跨梁。
左幅桥梁比右幅桥梁长0.4m，考虑在中部加工两节0.2m长的短板，右幅桥梁板预制完成后将短板安装，开始预制左幅桥梁板。
为便于安装，模板分节加工，节间螺栓联结组装。
梁体模板侧面安装联结钢板和螺栓，间距 1.5m，便于外挂附着式平板振动器，加强梁体肋板混凝土的振捣。
注意梁体上部张拉齿板的结构形式，齿板的模板采用木模。
端模采用钢板轧制，按照梁端结构尺寸加工成1块，两侧外模板联结。
按设计位置预留张拉孔，折曲角度使钢绞线张拉力垂直于梁端混凝土面。
模板必须具有足够的刚度、强度和稳定性，能可靠地承受施工中的各项荷载，在施工中不变形，保证结构的设计形状、尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。
模板表面平整，接缝严密，不漏浆，若有孔洞应及时修补或重新加工制作，端模张拉面要垂直于钢绞线。
模板组装后线型优美，符合设计尺寸，由于钢绞线在梁端竖向弯曲，进场后技术人员要对端模截面的结构尺寸进行核对，有误者不得使用。
5、模板安装模板安装与钢筋绑扎配合进行，先绑扎梁肋和隔板钢筋，按照设计要求固定波纹管，经监理工程师检查合格后安装模板，然后绑扎翼板钢筋。
按照设计要求固定负弯距张拉波纹管，绑扎钢筋时要保证预制台座表面的清洁。
钢筋保护层采用专用塑料垫块。
模板安装前，要认真进行除锈工作，并涂刷特种脱模剂，使混凝土外观颜色均匀一致，脱模剂要涂刷均匀，不得遗漏。
用龙门吊副钩起吊模板，人工安装，节间用螺栓和扣件联结，模板两侧搭设脚手架，上铺木板作为工作平台。
地面硬化时，在T型梁台座两侧预埋Φ32mm地锚栓，外侧支撑脚手架套入地锚栓，上部用拉杆连接，模板下部对应台座上预留孔位置钻孔，穿入底拉杆固定；用支撑垫木和调平木调整好模板高度和垂直度，立模时打紧支撑，上紧螺栓及附着式振动器。
模板安装的精度要高于预制的精度要求，每次模板安装完成后通过自检验收合格后，请监理工程师验收，达到设计要求后方可进行下一道工序。
模板组装后，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。
所有木楔、拉杆、脚手架等支撑物都要牢固可靠，上紧螺栓，以确保混凝土浇筑过程中不发生跑模、漏浆、变形等现象的发生。