桥梁梁板预制施工工艺
桥梁板预制安装施工方法
桥梁梁板预制、安装施工方案一、工程概况本项目为K + 桥第跨梁板预制、安装,采用梁场集中预制，分片吊装的施工工艺.二、梁板预制施工方案（一)施工准备1、预制场地根据全段桥梁分部特点设置两个梁板预制场，负责全线桥梁工程T梁的预制。
梁板预制场平面布置见《T梁预制场地布置图》所示。
2、施工机具设备预制场的主要投入机具设备分别如表一所示:3、材料供应所有梁板预制所用材料均提前预定，确保施工期间不会因材料供应不上而影响工期。
4、现场管理T梁预制、安装为整个项目施工的重中之重。
为此，我们建立精干、高效、有着丰富的T梁施工经验的管理机构，其组成人员见图一所示。
5、预制场施工人员预制场各工种施工人员见表二所示.6、进度计划为保证后期梁场段路基的后续填筑，梁板预制工期安排在年月日～年月日。
T梁预制现场管理机构图（图一）预制、安装投入主要机具设备（表一)预制场作业人员需求表(表二）7、施工方法a、场地平面布置预制场总体布置：混凝土集中拌合站设在预制场的中部.预制场混凝土采用电子计量的强制式混凝土拌和机集中搅拌，混凝土的运输和梁板的吊装分别采用大、小龙门轨道，龙门架分开作业,互不干扰。
预制场紧邻施工便道，为材料的运输提供了方便,预制场的用电由变压器提供，预制场的拌和站紧邻水源丰富的山凹,现场设置储水池。
梁场现场设80t龙门吊2台、5t龙门吊1台，负责移梁存梁、安、拆模板和混凝土浇筑工作。
预制场各种临时设施布置见预制场平面布置图所示.梁场设30mT梁台座8个，40mT梁台座8个,16m箱梁台座5个,20m箱梁台座3个，共计设台座24个。
b、轨道根据当地实际情况，轨道基础拟采用混凝土结构,轨道基础施工时，应注意纵向坡度的控制。
c、台座根据现场地质情况、各种梁板重量及附属重量，结合地基土的容许承载力，T梁、箱梁台座均设为凸状钢筋混凝土台座,为利于拆模,露出地面部分高度可适当加高。
为多次周转利用台座及保证预制梁板底部的平整度，T梁台面采用6毫米厚钢板进行压面,棱角处采用5㎝×5㎝的角钢。
预制梁板施工方案
预制梁板施工方案1. 引言预制梁板是一种常见的结构构件，广泛应用于建筑和桥梁工程中。
本文旨在介绍预制梁板的施工方案，包括准备工作、施工流程、安全措施等内容。
通过本文的阅读，读者将能够全面了解预制梁板的施工过程，为实际工程提供参考。
2. 准备工作在开始预制梁板的施工前，需要进行一系列的准备工作。
主要包括：2.1 施工图纸准备根据设计要求，准备好预制梁板的施工图纸。
施工图纸应详细标注梁板的尺寸、配筋情况以及预应力等参数。
2.2 材料准备准备预制梁板所需的材料，包括混凝土、预应力钢筋、模板等。
确保材料的质量符合相关标准，并按照施工计划进行采购和调配。
2.3 设备准备准备各种必要的施工设备，例如起重机械、搅拌机、模板支撑系统等。
检查设备的运行状态，确保设备能够正常使用，并进行必要的维护和保养。
3. 施工流程预制梁板的施工流程可分为以下几个主要步骤：3.1 模板安装根据设计图纸要求，搭建好预制梁板的模板支撑系统。
确保模板的稳定性和水平度，以保证后续施工的准确性和安全性。
3.2 配筋按照设计要求，在模板中设置预应力钢筋和普通钢筋。
预应力钢筋应按照设计要求的张拉力进行布置，并注意钢筋的间距和保护层厚度等因素。
3.3 浇筑混凝土在模板中倒入预先调配好的混凝土。
在浇筑过程中，要注意控制混凝土的流动性和均匀性，并使用振捣器进行振捣，以确保混凝土的密实性和均匀性。
3.4 养护在混凝土硬化后，进行养护工作。
养护包括覆盖塑料薄膜、喷水养护等，目的是保持混凝土的湿度和温度，以提高混凝土的强度和耐久性。
3.5 拆模经过充分养护后，混凝土达到足够的强度后，可以拆除模板。
拆模时要小心操作，防止对混凝土造成损坏。
3.6 检验验收进行预制梁板的质量检验和验收工作。
检查梁板的尺寸、配筋情况以及表面的质量等，确保其符合设计和施工要求。
4. 安全措施在预制梁板的施工过程中，应始终注意安全，采取必要的安全措施。
主要包括：4.1 安全防护施工现场应设置明确的安全警示标志和安全防护设施，如围挡、护栏等，以保障施工人员的安全。
梁板预制安全技术交底
梁板预制安全技术交底一、梁板预制工艺流程1.筛选原材料：预制梁板需要的原材料包括水泥、骨料、砂子、钢筋等，需要进行质量检测和筛选。
水泥需要符合国家标准要求，骨料和砂子也需要检测有无杂质。
钢筋的直径和强度等也需要符合标准要求。
2.配制混凝土：将筛选好的原材料按照比例混合，再进行搅拌、均匀、挤压等加工工艺。
3.模具成型：混凝土需要注入到模具中成形。
对于预制梁板，需要使用大型模具或者混凝土成型设备。
4.养护处理：成型好的混凝土需要进行养护，保证混凝土强度和耐久性。
养护期一般为28天。
二、梁板预制安全措施1.设备安全：预制梁板需要大型设备进行加工生产，如挤压机、水泥罐等。
在使用这些设备时，必须要按照相关规定进行操作，特别注意安全防范，防止意外事故的发生。
2.原材料质量：预制梁板的质量和耐久性直接关系到使用的原材料质量。
因此，在使用原材料前，必须要进行质量检测和筛选，防止使用低质量原材料导致梁板出现问题。
3.模具质量：梁板预制过程中，模具的质量也非常重要。
模具的质量会影响混凝土成型的均匀性和强度。
因此，必须要选用质量可靠的模具进行生产。
4.养护期管理：成型后的梁板需要进行养护，以确保混凝土的品质。
在养护期间，需要对养护环境进行管理，避免外界因素对混凝土损害。
三、梁板预制的优势1.质量可控：梁板预制可以按照标准化的流程和规范进行生产，可以从源头上控制梁板的质量标准。
2.生产效率高：预制梁板可以在工厂集中生产，节约了时间和人力成本，而且可以大批量生产，提高生产效率。
3.环境友好：梁板预制生产过程中，能够减小对环境的影响，像噪音、粉尘、废水等减少污染。
四、梁板预制的应用范围梁板预制技术广泛应用于建筑、桥梁、隧道和地下室等工程中。
其应用范围包括但不限于以下方面：1.多层建筑中梁板的应用；2.钢筋混凝土预应力梁板；3.高速公路、铁路桥梁中使用的T型梁板和箱形梁板；4.地下室、隧道、电缆沟等项目使用的墙板、地板。
五、梁板预制技术是一种重要的建筑施工技术。
桥梁梁板预制施工工艺
后张法预应力梁板预制施工工法一、工程概况一号路五号桥跨径组合为8+13+8=29m ,桥宽49.6m ,上部结构边跨采用8m钢筋混凝土空心板梁，梁高0.42m ,共98片，中跨采用后张法预应力13m混凝土空心板梁，梁高0.7m，共49片。
二、施工工艺流程清理底模、施工放样一绑扎底、腹板钢筋一安装预应力管道一安装侧模一安装端头模板f绑扎顶板钢筋f浇筑梁体砼f梁体养生一张拉、压浆一移梁一梁端封端三、施工方法及施工要点1.清理底模、施工放样梁板底模采用不小于C30混凝土浇筑，厚度不小于30cm,上铺3mm厚钢板，经过受力验算，各项指标均要满足规范要求，钢底模清理干净后，底模上加粘2mm厚PVC 板。
底模两侧与侧模接触面安装橡胶条，防止漏浆。
橡胶条与底模顶面平行，接缝平整。
底模清理干净，表面无残存物，且线形平顺，表面平整。
均匀涂抹脱模剂（色拉油）。
按梁板的几何尺寸进行放样并弹线标识。
2.绑扎底腹板钢筋根据放样结果，安装绑扎模具，在绑扎卡具上先安装腹板外侧水平钢筋，然后将安放腹板箍筋钢筋和水平筋进行绑扎。
在钢筋绑扎卡具上摆放底板箍筋，将底板箍筋与腹板箍筋对应进行绑扎。
穿梭底板主筋和水平筋并与箍筋进行绑扎。
底板钢筋绑扎完成后，检查钢筋保护层厚度，杜绝钢筋贴近模板而造成露筋现象的出现。
3.穿预应力波纹管首先定位波纹管坐标，焊定位钢筋（一般为“n"、“#"字形），定位钢筋直线段每1m固定，曲线段每0.5m固定，然后沿位置穿预应力波纹管并与定位筋顶部绑扎牢固，此工序必须符合图纸及规范的要求。
波纹管线型平顺，在张拉锚板处，沿波纹管切线方向与锚板平面保持垂直状态。
在波纹管内穿外径稍小的塑料衬管，以防漏浆堵塞波纹管管道。
绑扎锚下钢筋、螺旋筋、横隔板钢筋。
锚下钢筋绑扎时要注意钢筋必须垂直于波纹管，绑扎时锚下钢筋网层数、数量必须符合图纸要求，若与锚垫板（喇叭管）干扰，可适当移动钢筋网钢筋。
锚下螺旋筋为预应力锚具配套产品，也可自行加工，先直接套入波纹管。
预制梁板安装专项施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长XXX米，共XXX跨，采用预制梁板结构。
预制梁板尺寸为XXX米×XXX米×XXX厘米，采用C50混凝土，钢筋采用HRB400。
为确保工程质量和安全，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1.人员准备：组织施工队伍，明确各工种人员职责，进行技术交底和安全教育。
2.材料准备：确保预制梁板、钢筋、混凝土等材料符合设计要求，并具备进场检验报告。
3.设备准备：检查吊装设备、运输车辆、测量仪器等设备，确保其完好、准确。
4.场地准备：确保施工现场平整、开阔，满足预制梁板安装要求。
三、施工方法及工艺流程1.预制梁板运输：采用平板拖车运输，确保梁板运输过程中安全、平稳。
2.梁板安装顺序：先进行桥墩施工，再进行梁板安装。
3.梁板安装工艺：（1）测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确定梁板安装位置。
（2）梁板吊装：采用起重机吊装，确保吊装过程中平稳、安全。
（3）梁板对接：将预制梁板吊装至安装位置，进行对接，确保对接紧密、平整。
（4）梁板加固：对接完成后，对梁板进行加固，确保其稳定。
（5）梁板灌缝：对梁板之间的缝隙进行灌缝处理，确保防水、防裂。
四、质量控制措施1.材料检验：确保预制梁板、钢筋、混凝土等材料符合设计要求。
2.施工过程检验：严格控制梁板安装过程中的各项参数，确保安装质量。
3.验收标准：严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行验收。
五、安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2.吊装过程中，确保起重机、吊车等设备安全可靠。
3.运输过程中，确保梁板平稳、安全。
4.现场设置警示标志，确保施工区域安全。
六、进度安排根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
七、环境保护1.施工现场设置围挡，防止扬尘。
2.合理规划施工用水，减少浪费。
3.施工结束后，及时清理施工现场，恢复原貌。
八、总结本预制梁板安装专项施工方案，旨在确保工程质量和安全，提高施工效率。
桥梁梁板预制及安装施工方案
桥梁梁板预制及安装施工方案ZK12+585宋家坡1号大桥梁板预制及安装施工方案一、工程概况ZK12+585宋家坡1号大桥（左幅）共2联：3×30m+3×30m，共计30片上部结构采用预应力砼T梁，先简支后连续，采用组合钢模板预制，架桥机吊装。
二、施工准备1、技术准备：施工前充分熟悉设计图纸和施工技术规范，了解设计意图，掌握施工要点，明白各道工艺的关键控制点。
详细计算T梁顶、底、侧面各控制点坐标，将计算数据报监理工程师审核，按审核批准的数据对T梁底座进行坐标放样，将放样数据报监理工程师审核，并根据测量数据进行T 梁底座施工进行技术交底，底座施工结束后进行逐点检测，将检测数据报监理工程师审查并验收。
2、场地准备：根据各种技术数据和要求，进行梁场场地平整、场地规划、做好场地排水工作，完善排水系统，确保场地不积水，不受雨水影响。
做好场地硬化工作，建盖必须的钢筋棚、水泥棚、进行T梁底座施工，T梁底座施工结束，均要报监理工程师进行检查验收，所有工序检测均应满足施工要求。
3、机械准备：根据施工要求，组织施工机械进场并进行安装调试，特种机械进行特别的专项检测和调试，如：混凝土拌合机、龙门架、智能张拉设备、卷扬机、压浆机等，以确保施工过程中各种机械的技术性能和安全性能。
混凝土拌合机、千斤顶等还必须进行标定，确定各项技术参数，并将标定数据报监理工程师审批。
4、材料准备：根据设计图纸，详细计算各种材料耗用量，如：模板、钢筋、水泥、石料、钢绞线、波纹管、保护层垫块、锚具、夹具等，根据施工进度要求，做好材料采购供应计划，并提前安排进场到位，确保施工活动顺利进行。
出场材料必须有出厂合格证，应按照出场材料数量分批举行现场抽检，对石料、钢筋、水泥、锚具、夹具等主要材料除自检外还应送第三方检测机构举行检测，并将检测数据报监理工程师承认。
对进场石料进行分类分开堆放，认真进行配合比试验，将试验数据报监理工程师审批，用审批同意使用的数据指导具体施工。
预制安装桥梁施工方案
一、工程概况本工程为某城市快速通道桥梁工程，桥梁全长800米，共有30跨，单跨长度为26.7米。
桥梁结构形式为预应力混凝土简支梁，桥面宽度为25米，采用预制安装施工方法。
二、施工工艺1. 预制梁板（1）梁板预制采用流水线作业，分为底模、侧模、顶模三个部分。
（2）梁板预制过程中，严格控制混凝土配合比，确保梁板强度、刚度、耐久性等指标满足设计要求。
（3）梁板预制完成后，进行张拉、压浆、养护等工序，确保预制梁板质量。
2. 预制梁板运输（1）预制梁板运输采用平板车，确保梁板在运输过程中的安全。
（2）运输过程中，对梁板进行固定，防止在运输过程中发生变形。
3. 预制梁板安装（1）安装前，对施工现场进行清理，确保安装作业顺利进行。
（2）根据设计要求，确定预制梁板安装顺序，先安装主梁，再安装桥面板。
（3）采用吊车进行梁板安装，确保安装过程中梁板与原有桥梁结构的连接牢固。
（4）安装完成后，对梁板进行验收，确保安装质量。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段：15天（1）施工图纸会审、技术交底。
（2）施工组织设计、施工方案编制。
（3）施工现场平面布置。
2. 预制梁板生产阶段：60天（1）梁板预制、张拉、压浆、养护。
（2）预制梁板运输。
3. 预制梁板安装阶段：45天（1）主梁安装。
（2）桥面板安装。
（3）验收。
四、质量控制措施1. 材料质量控制：选用优质原材料，严格控制混凝土配合比，确保梁板质量。
2. 施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 验收控制：安装完成后，对梁板进行验收，确保安装质量。
4. 安全生产控制：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
五、环保措施1. 施工现场设置排水沟，确保施工现场排水畅通。
2. 施工过程中，严格控制噪声、粉尘等污染。
3. 施工结束后，对施工现场进行清理，恢复原貌。
六、结语本工程采用预制安装施工方法，具有施工速度快、质量可靠、环保等优点。
通过严格的施工管理和质量控制，确保工程顺利完成。
T梁预制施工工艺
T梁预制施工工艺梁板预制施工工序：预制台座与模板制作→普通钢筋成型、放置波纹管→安装侧模板→浇捣混凝土→混凝土养生、拆模→清理孔道→放置预应力钢筋→张拉预应力钢筋→灌注水泥浆、浇筑封头混凝土、养生→出坑。
①、台座制做场地整平后，填50cm岩渣，用C30砼浇筑10cm厚，加铺Φ12钢筋网（10×10）一层。
四条棱角预埋3＃角钢，顶面中线每隔60cm预埋得3＃角钢焊牢。
钢板焊接之前先将其对应短钢筋位置打成10mm得眼与预埋短钢筋焊牢后打平。
台座宽度、长度根据板梁得长度宽度确定，在施工时再进行详细技术交底。
梁端楔块设在台座上，为了防止张拉时，拉环变截面处得棱角。
在变截处底模做成活动式。
即用5×5cm方木嵌在台座上，张拉之前将方木抽出，下设预拱度，预拱度根据梁板得长度计算确定。
止浆措施：角钢四周贴泡沫胶条。
为便于模板加固，在台座得做成高出台座15cm得平台，平台顶每隔4m埋设一个铁环，做斜拉用。
②、梁板模板得制做A、侧模板采用5mm钢板，加劲肋采用7＃角钢与7＃槽钢。
角钢做周边，槽钢做肋，间距50×50cm。
侧模板分节段制成每节长4m～5m，立模时进行拼装。
B、端模板采用7mm厚钢板与7＃角钢制做。
③、钢绞线得定位方法：钢绞线坐标得控制措施：先用Φ22钢筋按波纹管得坐标做成“井”样，波纹管固定之前先用钢筋大样卡准位置，再用井字钢筋固定波纹管。
④、立模方案为了保证侧模在吊装时不变形，先用22＃槽钢做成15m长得钢扁担，用钢扁担吊装侧模板，以免模板变形。
模板拼装后用龙门架吊运就位。
之后用横撑与拉杆固定模板顶部，模板底部用大木楔塞紧，之后用锁链斜拉将模板调到垂直为止，再检查下部得木楔就是否松动。
⑤、砼得浇筑A、砼得运输方法混凝土得搅拌与运输：混凝土统一由搅拌站集中拌与，搅拌站均设置在龙门轨道端头，拌制好得混凝土直接送入放在轨道平车上得料斗，再运板端头，用龙门起吊，入模。
B、砼浇筑前得准备a、计算施工前得配合比；b、检查原材料得储备数量；c、检查拌与机运转情况；d、检查模板及钢筋、波纹管就是否清洁；e、检查模板尺寸及加固情况；f、检查预埋件位置；C、砼浇筑时要注意得事项可在横撑上焊一根Φ20得钢筋，长度等于顶板厚度，横撑间距不得大于1、5m，同时保证每节芯模上不少于两个横撑，横撑采用8＃槽钢制做。
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后张法预应力梁板预制施工工法一、工程概况一号路五号桥跨径组合为8+13+8=29m，桥宽49.6m，上部结构边跨采用8m钢筋混凝土空心板梁，梁高0.42m，共98片，中跨采用后张法预应力13m混凝土空心板梁，梁高0.7m，共49片。
二、施工工艺流程清理底模、施工放样→绑扎底、腹板钢筋→安装预应力管道→安装侧模→安装端头模板→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体砼→梁体养生→张拉、压浆→移梁→梁端封端三、施工方法及施工要点1.清理底模、施工放样梁板底模采用不小于C30混凝土浇筑，厚度不小于30cm，上铺3mm厚钢板，经过受力验算，各项指标均要满足规范要求，钢底模清理干净后，底模上加粘2mm厚PVC板。
底模两侧与侧模接触面安装橡胶条，防止漏浆。
橡胶条与底模顶面平行，接缝平整。
底模清理干净，表面无残存物，且线形平顺，表面平整。
均匀涂抹脱模剂（色拉油）。
按梁板的几何尺寸进行放样并弹线标识。
2.绑扎底腹板钢筋根据放样结果，安装绑扎模具，在绑扎卡具上先安装腹板外侧水平钢筋，然后将安放腹板箍筋钢筋和水平筋进行绑扎。
在钢筋绑扎卡具上摆放底板箍筋，将底板箍筋与腹板箍筋对应进行绑扎。
穿梭底板主筋和水平筋并与箍筋进行绑扎。
底板钢筋绑扎完成后，检查钢筋保护层厚度，杜绝钢筋贴近模板而造成露筋现象的出现。
3.穿预应力波纹管首先定位波纹管坐标，焊定位钢筋（一般为“∩”、“＃”字形），定位钢筋直线段每1m固定，曲线段每0.5m固定，然后沿位置穿预应力波纹管并与定位筋顶部绑扎牢固，此工序必须符合图纸及规范的要求。
波纹管线型平顺，在张拉锚板处，沿波纹管切线方向与锚板平面保持垂直状态。
在波纹管内穿外径稍小的塑料衬管，以防漏浆堵塞波纹管管道。
绑扎锚下钢筋、螺旋筋、横隔板钢筋。
锚下钢筋绑扎时要注意钢筋必须垂直于波纹管，绑扎时锚下钢筋网层数、数量必须符合图纸要求，若与锚垫板（喇叭管）干扰，可适当移动钢筋网钢筋。
锚下螺旋筋为预应力锚具配套产品，也可自行加工，先直接套入波纹管。
横隔板钢筋绑扎时，先插入箍筋，再插入水平筋，要严格按照图纸尺寸下料、绑扎，若与预制箱梁钢筋发生干扰，可适当挪动。
4.安装侧模侧模应预先在别处分段拼装好，其中箱梁侧模表面应加粘2mmPVC板，清理干净后均匀涂抹隔离剂（色拉油），把预先拼装好的两侧模板通过横穿底座的对拉螺栓连接，并在底胎预先埋设好的地锚或钢筋与侧模之间打入木楔。
当侧模自带托架时，应将支腿处用钢板或木楔钉牢。
模板接缝平顺、严密，无错台，模内长、宽、高尺寸符合设计图纸及施工规范的要求，对拉螺杆齐全、紧拉，支撑稳固。
侧模与底模之间、侧模与侧模之间接缝不严密处用原子灰或透明玻璃胶填补，确保模板接缝不漏浆。
5.浇筑砼混凝土施工在侧模、底腹板钢筋、预应力管道、内模安装完毕通过自检及抽检合格后，方可浇筑。
一般板梁混凝土浇筑采用一次性浇筑底板、腹板和顶板混凝土，施工中不间断，浇筑从一端开始到另一端。
砼浇筑过程中注意事项：（1）严格控制砼配合比及其坍落度，不能满足施工要求的砼不得使用，确保砼的外观质量。
（2）箱梁腹板振捣时采用附着式振捣器，板梁振捣时采用50型插入式振捣棒，但在梁的两端钢筋较密，用30型插入式振捣棒加强振捣，确保锚下砼的密实。
（3）腹板宽度较小，在有预应力管道的地方，砼不易下落，用30型插入式振捣棒将砼送到预应力管道处，使预应力管道处填充满砼，在浇筑砼施工过程中如发现管道偏位应及时调整。
（4）混凝土浇筑完成收浆后，要进行第二次抹面收浆避免局部出现龟裂，并进行拉毛，清除浮浆，最后用土工布盖好，同时进行养生。
（5）在砼浇筑过程中安排模板工、钢筋工值班，在施工中出现的问题及时处理，同时每间隔15min将管道内塑衬管抽动一次，防止波纹管漏浆堵塞预应力管道。
（6）在养生期内要确保混凝土始终处于潮湿状态。
在梁体砼浇筑过程中留有足够砼试件，至少二组采取与梁体同条件养生，并以该试件强度决定张拉时间。
6.拆模及凿毛拆除端模和侧模，拆除时用锤子敲掉木楔，松掉对拉螺栓的螺母，拆除端模模板，再自上而下抽出对拉螺杆，拆除分块侧模模板之间的连接螺丝。
模板拆除时，要保证混凝土表面及楞角不因拆除模板受到损坏。
侧模应优先考虑整体拆除，便于整体转移后，重复进行整体安装。
拆下的模板应及时清理粘连物，用手砂轮打磨干净，涂刷脱模剂，拆下的扣件及时集中收集管理。
模板拆除后应及时用手工或电动凿毛锤对混凝土表面加密凿毛，凿毛时清除砼表面浮浆，露出新鲜的砼。
确保以后在进行桥面施工时，梁板之间能有效地连结成整体。
7.预应力张拉预应力筋穿束：（1）钢绞线应梳整分根、编号、编束，每隔1.5m左右绑扎铁丝，使编扎成束顺直不扭转。
（2）穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用空压机吹干孔道内水分。
（3）孔口锚下垫板应与管道垂直。
预应力束的搬运，应无损坏、无污染、无锈蚀。
（4）穿束用人工进行，从一端送入即可，如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助。
钢铰线采用卷扬机牵引穿束，每束钢绞线前端焊成弹头状用塑料胶带包裹以减小阻力，并焊一钢挂勾，用卷扬机钢丝绳牵引缓慢穿入。
8.安装锚具、夹片（1）将锚垫板表面清理干净。
（2）安装锚具，将锚具套在钢绞线束上，使钢绞线按照编号穿入对应的锚孔中。
（3）将清洗过的夹片，按顺序依次嵌入锚孔钢绞线周围。
夹片嵌入后，人工用手锤或套管轻轻敲击，使其夹紧预应力钢绞线，夹片外露长度要整齐一致。
9.张拉准备（1）施工前，张拉设备进行标定，所有张拉设备应至少每隔六个月或使用200次进行一次标定和保养。
在使用过程中，如出现异常情况，张拉设备必须进行重新标定。
（2）混凝土强度达到设计强度的85%且龄期不小于7天后方可进行张拉，张拉开始前，所有钢绞线在张拉点间应能自由移动，同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的预应力钢绞线的水平和垂直运动。
（3）张拉控制a张拉控制应力为其中——钢绞线伸长量N ——钢绞线平均张拉应力，，因波纹管内钢绞线切线不同，故L应分段计算，每段为xi。
L ——从张拉端到计算界面的有效长度E ——钢绞线弹性模量A ——钢绞线截面积P ——张拉应力θ——从张拉端到计算界面孔道部分切线的夹角之和，rad K ——孔道每米局部偏差对孔道的影响系数，波纹管为0.0006～0.001，详见图纸说明。
μ——钢绞线与孔道壁的摩擦系数，波纹管为0.16～0.19，详见图纸说明。
b预应力束采用两端对称分批张拉，张拉过程控制为0～10%σcon～20%σcon～100%σcon（持荷２min）。
c预应力张拉采用张拉力和伸长量双控。
要求计算伸长量与实测伸长量之间的误差为±6%以内。
超过时应停止张拉、分析原因并采取措施。
张拉过程中，操作人员应互相联系，保证张拉力差别不大。
d张拉过程要及时测量伸长量，并与理论计算值做比较。
张拉伸长量计算为（L100%—L10%）+（L20%—L10%）。
10.张拉（1）将千斤顶套入钢绞线束，安装工具锚及工具夹片，人工用手锤或套管轻轻敲击，使其夹紧预应力钢绞线。
（2）四人配备一套张拉千斤顶，一人负责油泵，两人负责千斤顶，一人观测并记录读数，张拉按设计要求的顺序进行，并保证对称张拉。
（3）开动高压油泵，达到10%应力时，并记下千斤顶伸长读数。
注意使千斤顶支脚表面完全接触锚板，使钢束内的每根钢绞线受力均匀。
继续张拉，到达20%初应力时，记下千斤顶伸长读数。
（4）继续张拉到钢丝束的控制应力时，持荷2min然后记下此时千斤顶读数。
计算出钢丝束的实测伸长量并与理论值比较，如果超过±6%应停止张拉分析原因。
（5）油缸缓慢回油，使工作夹片自动锚固钢铰线。
（6）回油完毕，关闭油泵，拆除千斤顶。
张拉施工注意事项：（1）钢绞线下料应采用砂轮锯切割，砂轮锯的锯片应为增强型，以防锯片飞出伤人。
严禁用气割切割钢绞线或已穿入钢绞线的波纹管。
（2）钢绞线进场后安排专职人员妥善保管，避免锈蚀，尤其确保张拉、锚固两端干净、清洁。
如果钢绞线表面已经形成降低强度和延伸率的锈蚀坑，则不能使用。
（3）预应力钢绞线工作长度根据张拉千斤顶的型号确定。
（4）未进行孔道压浆前，严禁移动箱梁。
（5）与张拉作业无关的人员严禁进入张拉现场。
张拉时，千斤顶后面不得站人，以防预应力钢绞线拉断或销具弹出伤人。
高压油泵有不正常情况时，应立即停车检查（6）在下列情况下应对油表和千斤顶进行配套校验：a千斤顶、油表之中有一件是进场后第一次使用或连续使用六个月，连续张拉200次。
b在运输和张拉操作出现异常时。
c油表受到剧烈震动，指针不能回零，读数产生误差。
d千斤顶漏油或修理过之后。
（7）锚具必须严格检查试验后才能使用，锚具使用前用煤油或柴油逐件清洗，表面不得残留铁屑、泥砂、油垢。
（8）安装千斤顶注意不要推拉油管和接头，油管不要扭曲以延长使用寿命，预应力钢绞线在千斤顶穿心孔内应顺直，锚具锥孔内不得有污物。
锚具和夹片的圆锥表面应均匀涂抹石蜡油，以防滑丝。
（9）张拉操作人员必须经过培训持证上岗方可进行操作，张拉前应注意张拉设备校验记录是否完整、正确、有无异常，理论油压是否正确。
油路不得漏油，各个阀门工作正常，电路绝缘良好，千斤顶、锚具、夹具、顶压器对准良好，千斤顶后方危险区禁止人员滞留、穿行。
（10）长期停置的千斤顶或更换过油管的千斤顶，在张拉操作前应在行程的1/8～7/8往返运行三次以上，以排除顶内空气直至无爬行、跳动方可进行张拉。
11．孔道压浆钢绞线张拉完毕后，用砂轮锯切割钢绞线，不得使用电焊等进行切割，防止钢绞线散开弹出焊渣伤人，外留长度30mm。
用封锚胶泥封堵锚头并用塑料布包扎锚头保持封锚胶泥湿养。
压浆前应检查孔道是否通畅、清洁。
用高压水管对孔道进行冲洗，使孔壁润湿。
冲洗后用空压机将孔道内积水吹出。
水泥浆采用机械搅拌制备。
采用52.5水泥，水泥浆泌水率不大于3%，自由膨胀率小于10%，稠度在14～18s之间。
水灰比为0.4～0.45之间，若掺入减水剂，则水灰比不得小于0.35。
在现场备有1725ml漏斗随时作漏斗试验，一般每四袋水泥（50kg／袋）做一次。
拌合好后应通过3㎜筛网，放入储浆容器，自调制到压入孔道的延续时间不超过45分钟，而且在压浆过程中要不停搅动。
压浆采用活塞式灰浆泵压浆，压浆前先将压浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才能正式压浆，压浆时灰浆泵泵压保持在0.5～0.7MPa。
孔道两端必须采用特制的压浆嘴，保证能够开合自如。
当梁的另一端排出浓浆时关闭出浆口阀门，并提升压力至0.7 MPa，持压2分钟，关闭压浆端压浆嘴阀门。
注意事项：（1）压力表在使用前要校正，作业过程中，最少每隔三小时将所有设备清洗一次，每天用完也须清洗。
（2）孔道压浆应按自下而上的顺序进行。
（3）为保证钢束管道全部充浆，须压浆至出浆口水泥浆流出一段时间并与搅拌锅内浆液浓度一致时方可封闭进出浆口。