180万吨年甲醇制烯烃项目
MTO装置发展现状
煤制烯烃（MTO）装置发展现状未来3个月内，我国将有4套180万吨/年的（以甲醇计）煤制烯烃（MTO）装置项目陆续投料开车。
目前国内在建、拟建和处于规划阶段的煤制烯烃MTO项目已超过40个，将形成2000万吨/年的聚烯烃规模，预计2014年年底就能形成500万吨/年聚烯烃的生产规模。
业内人士称，近3年来，我国煤制烯烃项目从无到有，发展速度惊人，其中一个重要原因就是国内拥有自主知识产权煤制烯烃技术的推动。
据了解，国内煤制烯烃技术拥有完全自主知识产权。
由中科院大连化物所等单位研发的DMTO技术，已在中国神华包头煤化工有限公司建成的180万吨/年工业化示范装置一次开车成功，其装置甲醇单程转化率达到100%，乙烯加丙烯选择性大于80%，该项目的技术水平达到国际领先水平。
之后由中国石油化工股份有限公司上海石油化工研究院自主开发的SMTO技术，于2011年10月在中国石化中原石化建成的60万吨/年工业化示范装置投入工业化应用，该装置已实现连续运行24个月的长周期运行记录，创造了我国MTO装置2年不停车的最好成绩。
另外，由北京斯伯乐科学技术研究院自主研发的与煤制烯烃分离装置相配套的关键助剂均已形成自有技术，如黄油抑制剂、除氧剂、碳三阻聚剂和压缩机阻垢剂等产品，已完全用于替代进口产品，实现了国产化应用。
与传统石脑油热裂解制烯烃采用国外进口专利技术相比，煤制烯烃项目建设投资和操作费用节省50%-80%，建设周期几乎缩短了一半，这不仅节约了大量的工艺包专利技术费用，而且还省去了漫长的项目技术谈判过程。
上述工艺技术和产品的优势集合，极大地推动了我国煤制烯烃自主创新MTO项目的健康、有序和快速发展。
从2013年我国已投产的4套MTO装置的年度经营数据来看，均为盈利状态，并且MTO项目利润率可达20%。
神华包头煤制烯烃情况介绍
包头煤制烯烃项目自2011年1月1日进入商业化运
行，期间全厂各个主要生产装置一直在85%以上的高负
荷下运行， 截止2011年6月30日，累计生产甲醇89.15
万吨、聚烯烃产品27.304万吨（其中聚乙烯13.599万
吨、聚丙烯13.613万吨），副产品混合碳四4.6万吨、
混合碳五1.8万吨、硫磺0.53万吨。
20
神华包头煤化工分公司
Shenhua Baotou Coal Chemical Company
联合化工装置商业运行情况
•气化装置运行情况 煤浆制备单元最高负荷均能达到设计值以上，基本在
95%负荷下运行。
气化单元4～5台气化炉运行。 •甲醇装置运行情况 最高负荷可以达到240 t/h。
甲醇合成装置MTO级甲醇产品各项指标均优于设计值，
15
神华包头煤化工分公司
Shenhua Baotou Coal Chemical Company
停车检修整改情况
为了解决投料试车过程中暴露的问题，2010年9月 28日～10月29日，包头煤制烯烃项目进行了停工消缺。 本次停工，完成消缺项目总数为707项，其中Ⅰ类
472项、Ⅱ类158项、临时增加77项。
23
神华包头煤化工分公司
Shenhua Baotou Coal Chemical t/h～38.5t/h范围内生
产平稳，运行正常，负荷可达100%左右。聚丙烯装置
运转率95.83%，平均负荷87%。聚乙烯装置运转率
95.56%，平均负荷87%。 聚乙烯装置共生产DMDA-8320、DFDA-7042、DMDA-8007 和DMDA-9520四个牌号产品，产品合格率为100%。 聚丙烯装置共生产LC1813-01.L和L5E89两个牌号产品，
中科院科技成果——甲醇制取低碳烯烃(DMTO)技术
中科院科技成果——甲醇制取低碳烯烃（DMTO）技术项目简介乙烯丙烯等低碳烯烃是现代化学工业的基础，目前烯烃生产原料主要来源于石油炼制的石脑油。
我国石油资源相对匮乏，随着社会经济的发展，石油及石化产品的需求迅速增长，石油需求量已远远大于国内生产量，供需矛盾日益突出。
我国的资源状况是石油、天然气资源短缺，煤炭资源相对丰富，发展以煤为原料制取石油类产品的煤化工技术，实施石油替代战略，是关系国家能源安全的重大课题。
煤或天然气经由甲醇制取低碳烯烃的路线中，煤或天然气经合成气生产甲醇的技术日臻成熟，而关系到这条路线是否能畅通的核心技术主要集中在甲醇制取低碳烯烃（MTO）过程。
2006年8月23日，甲醇制取低碳烯烃（DMTO）工业性试验技术成果通过了国家级鉴定。
鉴定专家组认为，该项技术是具有自主知识产权的创新技术，装置规模和技术指标处于国际领先水平。
2006年8月24日，甲醇制取低碳烯烃（DMTO）工业性试验技术成果新闻发布会在北京人民大会堂举行。
2008年甲醇制取低碳烯烃（DMTO）技术获得了辽宁省科技进步一等奖。
中国科学院大连化学物理研究所在完成世界首次万吨级甲醇制烯烃（DMTO）技术工业性试验的基础上，开发了DMTO成套工业化技术，实现了DMTO技术的首次工业化应用和世界上煤制烯烃工业化“零”的突破。
2010年8月8日，世界首套180万吨煤基甲醇制60万吨烯烃装置投料试车一次成功，2011年1月进入商业化运营阶段，创造了巨大的经济效益和社会效益。
“十二五”期间，DMTO技术推广取得了显著成绩，技术已经许可20套工业化装置，烯烃产能1126万吨/年，预计拉动投资2500亿元。
截至目前，已有9套工业装置成功投产，烯烃产能达520万吨/年，新增产值约600亿元/年。
在成功开发甲醇制烯烃工业化技术的基础上，大连化物所又与合作伙伴联合进行了新一代甲醇制取低碳烯烃（DMTO-II）技术的研究开发。
DMTO-II技术是在DMTO技术的基础上将甲醇制烯烃产物中的C4+组分回炼，使乙烯、丙烯收率提高10%以上，实现多产烯烃的新一代工艺技术。
进口甲醇发展甲醇制烯烃可行性的探讨
进口甲醇发展甲醇制烯烃可行性的探讨集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]进口甲醇发展甲醇制烯烃可行性的探讨炼油乙烯一体化装置，所需的乙烯和丙烯必须依赖外购。
而乙烯和丙烯属于危险化学品，短途运输尚可通过管道，中长距离的运输就要通过压力设备，成本高昂且运力有限。
乙烯和丙烯的供应已经成为我国(特别是东南沿海地区)化工园区发展的制约因素。
与此同时，从2008年底开始，大量涌入的廉价进口甲醇的使我国甲醇行业受到冲击。
2009年5月，中国商务部对原产于沙特阿拉伯、马来西亚、印度尼西亚和新西兰的进口甲醇进行反倾销调查。
在此背景下，亚化咨询建议在东南沿海水运便利的化工园区通过进口甲醇建设甲醇制烯烃(MTO)或甲醇制丙烯(MTP)装置，为园区下游企业供应乙烯和丙烯原料，以延长产业链，增强竞争力。
下面分析其可行性与需要解决的问题。
1.甲醇来源丰富，运输便利沿海地区的化工园区大多临近港口，拥有完善的液体化学品码头与仓储设施。
由于国际海运能力过剩，2009年上半年从中东、中南美洲和澳洲地区将甲醇运到亚洲主港地运费只有25美元/吨左右，运输费用较低。
中东和南美地区新建的天然气甲醇装置普遍达到单套170万吨/年的规模，具有原料成本低、能耗低所带来的甲醇成本低的优势。
亚化咨询的统计数据显示，到2010年全球甲醇产能将超过7000万吨/年，届时全球范围内甲醇产能过剩将成必然。
因此进口甲醇发展甲醇制烯烃不会面临原料短缺的问题，并且可以缓解进口甲醇对国产甲醇的冲击。
2.甲醇制烯烃装置规模灵活目前的石脑油裂解制百万吨级乙烯装置，需要近200亿元人民币的投资。
与此相比，外购甲醇制烯烃装置规模灵活。
经济规模为180万吨/年甲醇制60万吨/年烯烃，相应的投资较小；如果采用60万吨/年的甲醇制20万吨/年烯烃，也具备一定的经济性。
而与煤炭产地建设的煤制聚烯烃项目相比，外购甲醇制烯烃装置省去了前面的煤气化和甲醇合成工段，也省去了下游的烯烃聚合工段(烯烃产品直供化工园区其他企业)，相应地投资也要小很多。
180万吨甲醇项目可行性分析
180万吨甲醇项目可行性分析甲醇是一种重要的化工原料和能源，在工业生产和汽车燃料等领域中具有广泛的应用。
为了满足市场需求，建立180万吨甲醇项目可以说是具有一定的潜力和前景。
为了更好地分析该项目的可行性，从以下几个方面进行分析。
首先，需要进行市场需求分析。
甲醇作为一种广泛应用的化工原料和能源，其市场需求在一定程度上受到国内外经济形势和行业发展的影响。
通过调研市场需求和竞争对手的情况，可以评估项目的市场前景和潜在利润。
此外，还应该考虑未来的市场发展趋势和政策对甲醇行业的支持程度。
其次，需要进行技术可行性分析。
甲醇生产过程中的技术要求较高，需要考虑原料供给、工艺流程、设备选择等方面的技术问题。
通过调研现有的生产技术和设备，可以评估项目建设的技术难度和可行性。
此外，还需要考虑项目建设和运营过程中可能遇到的技术风险，并制定相应的应对策略。
再次，需要进行经济可行性分析。
甲醇项目的投资规模较大，建设和运营过程中都需要大量的资金投入。
通过计算投资回收期、内部收益率等指标，可以评估项目的经济效益和可行性。
同时，还需要考虑项目建设和运营过程中可能遇到的成本和收益风险，并制定相应的应对策略。
最后，需要进行环境可行性分析。
甲醇生产过程中会产生大量的废气、废水和固体废物，对环境造成一定程度的影响。
通过评估项目建设和运营过程中的环境风险，并制定相应的环保措施，可以确保项目在环境方面的可行性。
综上所述，180万吨甲醇项目是具有一定可行性的。
但是，在项目的规划和实施过程中，需要全面考虑市场需求、技术、经济和环境等方面的问题，并制定相应的解决方案。
只有在全面分析和评估的基础上，才能确保项目的可行性，实现项目的成功运行和发展。
(报批稿)陕西延长中煤榆林能源化工有限公司轻烃综合利用项目
1概述1.1建设项目的特点陕西延长中煤榆林能源化工有限公司靖边能源化工园区一期启动项目是延长石油集团依托靖边县资源优势，按照煤气油综合利用、一体化开发的要求建成的大型化工项目。
主要以煤、气、渣油为原料，建设180 万吨/年甲醇（全部为中间产品、不外销）、60万吨/年甲醇制烯烃、150 万吨/年渣油催化裂解、2×30 万吨/年聚乙烯（30万吨/年LLDPE 装置和30万吨/年HDPE装置）、2×30 万吨/年聚丙烯（30万吨/年PP1线、30万吨/年PP 2线）、9 万吨/年MTBE 和4 万吨/年丁烯-1联合装置等8 套主装置，以及配套的公用工程设施、辅助工程设施、环保设施等。
项目占地面积约为4km2，工程投资273亿元。
现有一期启动项目DCC装置在实际操作中，乙烯、丙烯产品产量未能达到原设计产能，乙烯产量减少约17%，丙烯产量减少约13%，此现状造成DCC装置分离单元操作偏离、局部系统产生瓶颈的同时；下游聚乙烯产品装置长期低负荷运行，且其中乙烯产量短缺问题尤为突出，针对次现状进行了填平补齐工程。
陕西中圣环境科技发展有限公司于2017年2月编制了《陕西延长中煤榆林能源化工有限公司靖边能化园区煤油气资源综合利用一期启动项目填平补齐工程环境影响报告书》，填平补齐工程中建设内容主要为建设180万吨/年甲醇及下游60万吨/年DMTO、30万吨/年LDPE/EV A，30万吨/年PP，配套建设公用工程与辅助设施。
陕西省环境保护厅于2017年6月27日以陕环批复[2017]283号文予以该项目进行了批复。
由于填平补齐工程目前刚开始建设，预计于2021年下半年投入试运行期，2022年下半年正式投运生产，在填平补齐工程投运前的这几年期间（2018年~2022年）下游聚烯烃产品装置仍处于长期低负荷运行。
导致企业DCC装置及下游聚烯烃装置不但系统波动大、不利于生产的长周期平稳运行，不能充分利用现有投资使效益最大化。
UOP-MTO技术简介
UOP公司甲醇制烯烃MTO技术简介UOP公司（Universal Oil Product中文名为万国油品公司）是全球最大的石油技术提供商，拥有全套炼油技术的装置。
总部位于美国芝加哥，雇员3000多名，年销售额十几亿美元。
UOP公司主要业务是提供技术转让，出售工艺包，目前国内有190多套装置是从UOP公司购买的专利技术。
UOP公司与国内各大化工设计院如化四院、化六院等都有业务往来。
MTO技术是甲醇在催化剂作用下生成乙烯、丙烯及其它烯烃的技术。
该技术在十几年前开始发展，去年才成为热门技术。
目前UOP最大的一套MTO装置位于尼日利亚，以天然气为原料生产甲醇，规模240万吨/年，配套80万吨/年烯烃装置，最后生产聚烯烃。
该装置由新加坡一家公司投资建设，预计2007年开车。
UOP公司的一个合作伙伴Hydro公司是挪威最大的化肥供应商，也是欧洲主要的乙烯和丙烯供应商。
UOP公司和Hydro公司从1992年开始合作开发MTO技术，1995年在挪威建成一套示范装置，每天进料0.75t甲醇。
如欲深入了解MTO技术，可以到该厂参观该工业示范装置。
在国内，目前只有神华集团启动了MTO项目，以煤作原料生产甲醇，规模为180万吨/年，继而生产30万吨/年乙烯和30万吨/年丙烯，最后生产聚烯烃。
总投资约110亿元，预计2008年全部项目投产。
由于神华集团在国内首先采用了MTO技术，若渤化集团也采用该技术，风险会小很多。
采用MTO技术，关键问题是甲醇的成本。
若甲醇成本控制在125美元/吨，MTO工艺将很具竞争力，收益率可以达到20％。
中东地区天然气价格很便宜，一般在0.5美元/百万Btu，合大约1.8美分/m3。
由此生产的甲醇成本为70美元/吨，运到中国的成本为30美元/吨，其甲醇进口到中国具有很大的成本优势。
渤化集团如果从国内采购煤，采用煤气化技术生产甲醇，成本较高，可以考虑直接从中东进口甲醇以生产下游产品。
烯烃分离装置碱洗塔压差高原因分析及应对措施
烯烃分离装置碱洗塔压差高原因分析及应对措施摘要：针对中天合创能源有限责任公司化工分公司烯烃分离于2018年2月检修开车后压缩单元碱洗塔压差高原因进行分析，并提出处理意见，减少黄油和废碱的排放量，为满足装置以后高负荷连续稳定运行提出合理预防措施，以及发生此类问题提供借鉴。
关键词：烯烃分离；碱洗塔；堵塞；原因分析；应对措施1.简介1.1烯烃分离装置简介中天合创鄂尔多斯煤炭深加工示范项目甲醇制烯烃（S-MTO)装置，建设两套180万吨/年S-MTO装置，采用上海石油化工研究院（SRIPT)、中国石化工程建设公司（SEI)和北京燕山分公司三家联合开发的S-MTO工艺技术。
烯烃分离接收甲醇转化来的工艺气，经过压缩、精馏岗位的处理，最终得到聚合级乙烯和聚合级丙烯产品，生产的聚合级乙烯和丙烯送给下游聚合装置，副产的混合C4送MTBE/丁烯-1装置，混合C5和MTBE装置的剩余C4送烯烃催化裂解(OCC)装置进行处理，OCC装置生成的粗丙烯气体再返回至两套S-MTO装置进行分离。
1.2碱洗塔工艺流程及控制参数简介碱洗塔是用于脱除工艺气中的酸性气体（CO2、甲/乙酸等），以满足下游冷分离单元工艺操作要求以及装置终端产品的质量要求，CO2在低温下将结为干冰，造成设备、管道及阀门、管件堵塞。
产品气经压缩机三段压缩后进入氧化物水洗塔，水洗的目的是除去反应过程中生成的醇、醛等氧化物，经洗涤水（来自反再单元氧化物汽提塔底的洗涤水或锅炉给水BFW）洗涤后的工艺气在工艺气加热器中被急冷水加热到45℃ 后进入碱洗塔下部。
碱洗塔设计为三段碱洗和一段水洗，在碱洗塔中分别用弱碱、中碱和强碱（均是固阀塔板）的循环碱液洗涤工艺气。
顶部为水洗段（泡罩塔板）用来洗涤碱洗后的工艺气，防止碱液被带到下游装置。
1.3黄油的危害（1）大量的黄油聚合结垢，堵塞塔内件，导致塔堵塞，同时黄油在输送过程中，会粘附到管道内壁和泵内，造成管道和泵的堵塞，会对设备造成不良影响以及缩短了塔的运行周期。
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热区
Hot Zone
冷区
Cold Zone
19
节能工艺 Energy Saving
Technology
热集成 Heat Integration
最小传热温差 △Tmin
16℃
20
节能工艺 Energy Saving
Technology
热集成 Heat Integration
夹点温度 Pinch Temperature
项工 节设 目艺 能备 背流 工选 景程 艺型
180万吨/年甲醇制烯烃项目
节能工艺
Energy Saving Technology
热集成 Heat Integration
节能降耗 Energy Saving
18
节能工艺
Energy Saving Technology
热集成
Heat Integration
27
节能工艺
Energy Saving Technology
节能降耗 Energy Saving
中间换热
Middle Heat
余热锅炉
Waste Heat Boiler
节能降耗
Energy Saving
热集成 Heat Integration
优化换热路线 Optimized Heatexchange Route
乙烯分离塔
Ethene Separation Tower
26
节能工艺
Energy Saving Technology
热集成 Heat Integration
节能降耗 Energy Saving
项工节设 目艺能备 背流工选 景程艺型
180万吨/年甲醇制烯烃项目
工艺流程
Technology
总览
Overview
工艺流程
Technology
进料气化与急冷区&
反再区
Vaporization,Quenching&Reaction
粗甲醇
Methanol
进料汽提塔Stripper
急冷塔与产品分离塔
Quencher&Separator
汽提塔
Stripper
265℃
反应器 Reactor
500℃ 1.2Bar(G)
急冷水Quenching Water
12
工艺流程
Technology
压缩区
Compression
13
工艺流程
Technology
氧化物回收 区ORU
14
工艺流程
Technology
碱洗干燥区
Caustic Wash&Drying
15
工艺流程
Technology
产品精馏区
Rectification
脱乙烷塔 脱丙烷塔
Deethanizer Depropanizer
去C急3+ 冷塔
To Quencher
脱甲烷系统
Demethanizer
乙烯产品
Ethene
CH4等去燃料气 系统 To Fuel System
C4+裂解炉
C4+ CPP
180万吨/年甲醇制烯烃项目
1
2
自厂经项 动址济目 控厂分总 制区析结 及 安 全 评 价
Summary Economy
Site
Control&Safety Equipment Energy Saving Technology Background
项工节设 目艺能备 背流工选 景程艺型
180万吨/年甲醇制烯烃项目
180万吨/年甲醇制烯烃项目
(Annual 1,800,000 tons MTO Project )
9
10
自厂经项 动址济目 控厂分总 制区析结 及 安 全 评 价
Summary Economy
Site
Control&Safety Equipment Energy Saving Technology Background
最终
规模 平均价格 销售总和
产品 （万吨/年） （吨/元） （万元/年）
聚乙烯
30
10000
聚丙烯
30
9900
647000
丁烯/C5
10
聚丙烯
49
5000 9900
汽油
14
6000
592140
液化气
7.2
3200
8
项目背景
Background
兖州能化(Yanzhou Coal Energy&Chemicals Co.,Ltd.) 内蒙古鄂尔多斯三垧梁工业园区
丙烯精馏塔 乙烯精馏丙塔烯产乙品烷
Propene Rectification Ethene RectificatiPornopeEntehane
丙烷Propane
16
17
自厂经项 动址济目 控厂分总 制区析结 及 安 全 评 价
Summary Economy
Site
Control&Safety Equipd
LP Steam （MW）
Cooling Water （MW）
117.0
146.9
热流体（℃） 冷流体（℃）
Hot Fluid
Cold Fluid
92.2
77.2
36
20
21
节能工艺 Energy Saving
Technology
热集成 Heat Integration
换热网络 Exchange Network
24
节能工艺
Energy Saving Technology
热集成 Heat Integration
优化换热路线 Optimized Heatexchange Route
甲醇反应器
Methanol Reactor
节能工艺 Energy Saving
Technology
脱乙烷塔
Deethanizer
能量 松弛优化
Energy Relaxation
热负荷回路优化
Heat Load Loop
夹点理论 Pinch Theory
22
节能工艺
Energy Saving Technology
热集成 Heat Integration
进料汽提塔
Stripper
优化换热路线
Optimized Heatexchange Route
LP Steam
甲醇汽提塔
Stripper
23
节能工艺
Energy Saving Technology
热集成 Heat Integration
优化换热路线
Optimized Heatexchange Route
甲醇汽提塔
Stripper
乙炔加氢反应器
C2H2 Hydrogenation Reactor
项目背景
Background
Crude Oil Price Run Chart
3
项目背景
Background
4
项目背景
Background
5
项目背景
Background
6
项目背景
Background
7
项目背景
Background
工艺 技术
神华 MTO
大唐 MTP
总投资 (亿元)
116
120