机动车辆保险定损复勘记录
复勘流程
车险复勘工作方法级流程一、目的规范车险理赔复勘工作，防范道德风险，监督经营单位理赔业务政策及流程的执行，促进客户服务管理质量提高，为企业创造良好效益。
二、复勘原则独立公正，责任第一，注重证据，保证时效。
三、理赔复勘工作内容1.事故修复完成验收2.赔案调查3.对非合作厂的监督4.回收有价值旧件四、工作操作要点1》. 事故修复完成验收：竣工验收，是指对保险事故中损失标的（包括车辆和非车财产）的修复情况进行复勘，内容包括：是否按定损单（由保险公司、被保险人、维修单位共同确认）列明维修、更换项目进行维修或更换；是否存在以修代换的情况；更换配件是否有以次充好的情况；是否存在以旧件代替新件更换的情况；修复项目是否符合工艺要求，是否符合质量标准的要求。
2》赔案调查：对每比报案进行抽查，监督赔案处理时效及赔案质量。
针对总公司品质管理过程中发现的共性问题，在总公司指导下进行专项抽查。
3》对非合作厂的监督：监督非协议修理厂是否按照定损单进行修复换件，有无弄虚作假行为；对修复过程中存在的问题进行反馈。
4》回收旧件：旧件由复勘人员进行回收，复勘人员对回收结果进行监督。
，交由复勘人员进行确认。
复勘人员确认时应注意核对数量是否符合、旧件物资是否是本案损失以及是否粘贴有我司标签。
监督检验修理是否按要求更换配件，对于未更换及扣除残值处理的，从2012-4-1日开始凡涉及非专修30万以上车型案件和减损3000元以上案件必须以呈报形势上报，赵经理给予意见后方能提交案件，并上传至理赔平台。
复勘语束1、请问您是被保险人本人吗？2、您确定您修复的车辆已经竣工了吗？3、您的旧件一定要准备齐全，否则会对您此次理赔造成不必要的麻烦和损失。
（除非在定损拍照时丢失的配件或者已经破碎到不能修复的配件还有辅料不需回收）4、我们现在是一次性复勘，请您理解5、我们只针对被保险人，如果您不是被保险人，请提供被保险人电话，或者联系被保险人本人和您一起来进行复勘工作。
车险复勘工作方法级流程
车险复勘工作方法级流程一、目的规范车险理赔复勘工作，防范道德风险，监督经营单位理赔业务政策及流程的执行，促进客户服务管理质量提高，为企业创造良好效益。
二、复勘原则独立公正，责任第一，注重证据，保证时效。
三、理赔复勘工作内容1.事故修复完成验收2.赔案调查3.对非合作厂的监督4.回收有价值旧件四、工作操作要点1》. 事故修复完成验收：竣工验收，是指对保险事故中损失标的（包括车辆和非车财产）的修复情况进行复勘，内容包括：是否按定损单（由保险公司、被保险人、维修单位共同确认）列明维修、更换项目进行维修或更换；是否存在以修代换的情况；更换配件是否有以次充好的情况；是否存在以旧件代替新件更换的情况；修复项目是否符合工艺要求，是否符合质量标准的要求。
2》赔案调查：对每比报案进行抽查，监督赔案处理时效及赔案质量。
针对总公司品质管理过程中发现的共性问题，在总公司指导下进行专项抽查。
3》对非合作厂的监督：监督非协议修理厂是否按照定损单进行修复换件，有无弄虚作假行为；对修复过程中存在的问题进行反馈。
4》回收旧件：旧件由复勘人员进行回收，复勘人员对回收结果进行监督。
，交由复勘人员进行确认。
复勘人员确认时应注意核对数量是否符合、旧件物资是否是本案损失以及是否粘贴有我司标签。
监督检验修理是否按要求更换配件，对于未更换及扣除残值处理的，从2012-4-1日开始凡涉及非专修30万以上车型案件和减损3000元以上案件必须以呈报形势上报，赵经理给予意见后方能提交案件，并上传至理赔平台。
复勘语束1、请问您是被保险人本人吗？2、您确定您修复的车辆已经竣工了吗？3、您的旧件一定要准备齐全，否则会对您此次理赔造成不必要的麻烦和损失。
（除非在定损拍照时丢失的配件或者已经破碎到不能修复的配件还有辅料不需回收）4、我们现在是一次性复勘，请您理解5、我们只针对被保险人，如果您不是被保险人，请提供被保险人电话，或者联系被保险人本人和您一起来进行复勘工作。
关于查勘记录的规范性
关于查勘记录相关问题的规范要求查勘记录相关问题的要求1.关于事故经过的填写规范。
2.关于拉尺问题。
3.关于现场示意图问题。
4.总结。
5.其他相关查勘规范。
1.关于事故经过的填写规范。
•经现场查勘/快赔复堪/或其他（说明查勘地点），2013年*月*日，上午*点**分，某某某（驾驶员）驾驶的陕A12345(标的车),(要写明车牌，不能简单使用‘车辆’或者‘标的车’，因为有很多套牌车或者车辆过户但保险没过户的情况，及其他一些情形，这样的话车牌是不一致的，)在什么地方由东向西/左转弯/掉头（注明行驶走向）行驶时，适逢某某某（驾驶员）驾驶的陕A12345(三者车)由西向东/右转弯/倒车行驶（停放），因什么原因，造成标的车什么损失（损失情况简单描述，比如前杠，大灯，有无隐损件，确定受损范围），三者车什么损失（损失情况简单描述，有无隐损件，确定受损范围），现场情况是否属实（如有疑问，列明现场问题，比如驾驶员饮酒，驾驶员是修理厂人员，无驾驶证，车辆旧损严重，事故地点在修理厂门路等等），责任是否明确。
（如果责任不明，告知报交警处理，对于损失较小，协商处理的注明‘经双方协商’，并让双方当事人签字）。
1.关于事故经过的填写规范。
•由来：• 1.根据保险条款所涉及相关要素,比如，保险期限、保险范围、保险责任、损失范围等。
• 2.结合西安市交警责任认定书书写规范。
• 3.参考公估公司的公估立场。
2.关于拉尺问题。
•对于查勘车辆的损失部位一定要有拉尺照片，拉尺位置最少为：1、碰撞点（所有涉事受损车辆）。
2、最高点（所有涉事受损车辆）。
3、最低点（所有涉事受损车辆）。
•对于痕迹不符，旧损严重或相关问题案件，应现场询问并做好相关笔录，并让客户现场签字确认，与本次事故无关的损失部分或虚假案件，要坚决予以剔除或拒赔处理，并在查勘记录中详细说明，并做好相关案件备注。
案列关于拉尺问题没有全景图，看不到尾部整体损失情况这个大灯这么旧，不会是掉包的吧，我得对比另一边，可找不见前部整体照片，难道查勘员想隐藏什么？？关于拉尺问题，碰撞点及关联性。
常见十六类复勘案件工作规范
常见十六类复勘案件工作规范在保险公司复勘案件的类型上，我司确定了十六类复勘案件，为了规范地开展复勘工作，特制定以下复勘规范。
（一）距保单起始或终止时间在7日内的案件1、复勘人员要求被保险人提供上一年度的保单，以核实本次保险事故是否发生在本次保险期限内。
2、复勘人员认真复勘车辆的事故痕迹，并判断出事故痕迹的新旧程度，用来大致确定保险事故的发生时间。
3、如果客观条件允许，复勘人员还需到事发现场，通过现场复勘，现场走访的方式来核实案件真实的发生时间是否与案件报案资料上所记载一致。
4、如果以上方法均无法核实案件真实的发生时间，复勘人员通过疑难案件反馈表的形式与保险公司及时沟通，然后由贵司决定是否发起调查。
（二）3天内连续报案的案件1、复勘人员需找到案发时驾驶员和被保险人分别作笔录，以核实事故的真实性。
2、复勘标的碰撞部位及碰撞痕迹，核实是否存在同一次事故重复报案的情况。
3、跟踪标的维修进度，确保维修项目与定损查勘时一致，杜绝某些修理厂从中牟取不正当利益。
4、如果发现案件中存在真实性无法核实或是某些修理厂一手操作的，我司会及时与贵司沟通，如贵司认为有必要，可立即发起调查。
（三）三次以上（含）出险报案的案件（具体办法参照3天内连续报案的案件）（四）车身划痕案件1、复勘人员至事故发生现场，拍摄复勘照片，包括事发地带全貌，具体事发地点，车辆事发时停放位臵（具体可参照现场查勘的相关要求）。
2、至承修单位，做损失复勘，认真复勘车辆损失部位及损失痕迹，并用照片形式记录。
3、认真核定时损失，如有必要可剔除定损时的油漆工时，改为抛光工时。
（五）玻璃单独破碎案件1、复勘人员至事故发生现场，拍摄复勘照片，包括事发地带全貌，具体事发地点，车辆事发时停放位臵（具体可参照现场查勘的相关要求）。
2、复勘人员至承修单位核实损失，要求在标的车玻璃完全拆除的情况下，将手伸进原玻璃安装部位，并拍摄照片记录下来。
3、玻璃安装之后，拍摄玻璃重新安装后的照片。
常见十六类复勘案件工作规范
常见十六类复勘案件工作规范在保险公司复勘案件的类型上，我司确定了十六类复勘案件，为了规范地开展复勘工作，特制定以下复勘规范。
（一）距保单起始或终止时间在7日内的案件1、复勘人员要求被保险人提供上一年度的保单，以核实本次保险事故是否发生在本次保险期限内。
2、复勘人员认真复勘车辆的事故痕迹，并判断出事故痕迹的新旧程度，用来大致确定保险事故的发生时间。
3、如果客观条件允许，复勘人员还需到事发现场，通过现场复勘，现场走访的方式来核实案件真实的发生时间是否与案件报案资料上所记载一致。
4、如果以上方法均无法核实案件真实的发生时间，复勘人员通过疑难案件反馈表的形式与保险公司及时沟通，然后由贵司决定是否发起调查。
（二）3天内连续报案的案件1、复勘人员需找到案发时驾驶员和被保险人分别作笔录，以核实事故的真实性。
2、复勘标的碰撞部位及碰撞痕迹，核实是否存在同一次事故重复报案的情况。
3、跟踪标的维修进度，确保维修项目与定损查勘时一致，杜绝某些修理厂从中牟取不正当利益。
4、如果发现案件中存在真实性无法核实或是某些修理厂一手操作的，我司会及时与贵司沟通，如贵司认为有必要，可立即发起调查。
（三）三次以上（含）出险报案的案件（具体办法参照3天内连续报案的案件）（四）车身划痕案件1、复勘人员至事故发生现场，拍摄复勘照片，包括事发地带全貌，具体事发地点，车辆事发时停放位臵（具体可参照现场查勘的相关要求）。
2、至承修单位，做损失复勘，认真复勘车辆损失部位及损失痕迹，并用照片形式记录。
3、认真核定时损失，如有必要可剔除定损时的油漆工时，改为抛光工时。
（五）玻璃单独破碎案件1、复勘人员至事故发生现场，拍摄复勘照片，包括事发地带全貌，具体事发地点，车辆事发时停放位臵（具体可参照现场查勘的相关要求）。
2、复勘人员至承修单位核实损失，要求在标的车玻璃完全拆除的情况下，将手伸进原玻璃安装部位，并拍摄照片记录下来。
3、玻璃安装之后，拍摄玻璃重新安装后的照片。
事故汽车查勘报告模板
事故汽车查勘报告模板背景在日常生活中，汽车事故时有发生。
为了更好地处理事故，需要进行查勘并记录相关信息。
事故汽车查勘报告是一种记录事故现场情况的文书，可以用于理赔、法律诉讼等方面。
编写一份规范的事故汽车查勘报告模板，有利于提高处理事故的效率和准确性。
内容事故汽车查勘报告模板应包含以下内容：1. 基本信息包括被查勘车辆的信息、事故发生时间、地点等基本信息。
•车辆信息–车牌号–车型–颜色–车主姓名–手机号•事故信息–事故发生时间–事故发生地点2. 查勘人员信息列出所有与此次查勘有关的人员信息，包括查勘人员、事故当事人等。
•查勘人员信息–姓名–手机号码•事故当事人信息–姓名–手机号码3. 事故现场情况详细记录事故地点、天气、道路状况等情况。
•事故现场定位–定位–照片•天气情况–天气情况–温度–湿度•道路状况–道路类型–车道数量–车流状况4. 受损情况展示车辆受损情况的详细信息。
•车辆受损情况–受损部位–受损程度–受损照片5. 责任判断根据现场情况和相关证据，判断事故责任。
•责任判断–责任主体–责任事由–证据6. 结论总结事故查勘的结果和处理意见。
•结论–查勘结果–处理意见总结以上是事故汽车查勘报告的基本内容和模板。
为了提高效率和准确性，查勘人员需要认真填写每一项内容，并保证每一项内容都是准确的。
此外，查勘人员应当保持客观的态度，尽量避免主观臆断，根据证据来判断责任。
对于不明确的情况，应及时向上级领导汇报。
只有这样，才能更好地处理事故，减少不必要的纠纷和损失。
事故车辆定损实务规程
事故车辆定损实务规程1.目的规范机动车辆定损工作。
2.范围适用于机动车辆保险事故车辆的损失确定工作。
3.职责查勘定损人员通过实际查勘、检查，根据事故车辆损失情况，与被保险人、修理厂协商确定零部件更换项目及价格、维修项目及工时费，并缮制“机动车辆保险车辆损失情况确认书”；对查勘岗工作质量进行监督。
4.流程及要求定损人员接到通知后，在一个工作日内前往事故车所在地定损。
定损人员应客观公正地对事故车辆损失进行评估，合理确定零部件更换项目及价格、维修项目及工时费。
车辆定损时，应尽量约见被保险人和第三者车损失方协商定损。
4.1定损基本流程在定损前，定损人员要首先对查勘报告的内容和结论进行审核，对存在疑问的，应及时与查勘人员进行沟通，并对疑点进行核实。
如查勘人员存在故意将非保险责任事故列为保险责任，应向客服部门负责人及时报告。
4.1.1核对出险车辆相关信息拍摄事故车整体照片和VIN码特写照片。
核对出险车辆的厂牌、型号、VIN码、牌照号、车架号、发动机号、吨位或座位等是否同行驶证、保险单上的内容完全一致。
以临时牌照号投保的车辆，要核对有效期限和行驶的规定路线，查核临时号牌的有效性。
拍摄临时号牌原件的正反面照片。
4.1.2查验碰撞痕迹（1）被保险单辆车在道路上发生交通事故,仅造成轻微财产损失,为了恢复交通,当事人自行撤离现场，调度人员直接调度定损的。
定损人员在确定损失以前一定要认真查验碰撞痕迹，结合当事人对事故经过的描述，以及报案记录，客观分析车辆损坏的成因，判断事故的真实性，对存在疑点的案件，一定要补勘第一现场。
（2）两辆以上车辆相撞的事故，在确定定损以前，要认比对相互碰撞部位的碰撞痕迹是否相吻合，结合当事人对事故经过的描述，以及报案记录，客观分析车物损坏的成因，判断事故的真实性，对存在疑点的案件，一定要进一步调查核实清楚。
4.1.3强制保险车辆的定损（1）涉及两辆以上机动车辆的事故，要查明事故各方车辆的强制保险（可通过是否具有强制保险标识进行初步判断）和商业机动车辆保险的投保情况，若我公司最先到达现场，查勘定损人员应提示其他车辆当事人将已有保险公司介入处理事故的情况告知其投保的保险公司，以便其他保险公司尽快确定是否委托我公司代为查勘定损。
复勘报告
复勘报告
报案号：保单号：
被保险人：车牌查勘员：
车架号：发动机号查勘时间年月日复勘地点：车辆属□标的车□第三者车复勘时间年月日序号更改项目数量更改原因原价格重新核价
1 □未换□未按标准□换旧件□修复
2 □未换□未按标准□换旧件□修复
3 □未换□未按标准□换旧件□修复
4 □未换□未按标准□换旧件□修复
5 □未换□未按标准□换旧件□修复
6 □未换□未按标准□换旧件□修复
7 □未换□未按标准□换旧件□修复
8 □未换□未按标准□换旧件□修复
9 □未换□未按标准□换旧件□修复
10 □未换□未按标准□换旧件□修复
11 □未换□未按标准□换旧件□修复
12 □未换□未按标准□换旧件□修复
13 □未换□未按标准□换旧件□修复
14 □未换□未按标准□换旧件□修复
15 □未换□未按标准□换旧件□修复
16 □未换□未按标准□换旧件□修复
17 □未换□未按标准□换旧件□修复
18 □未换□未按标准□换旧件□修复
19 □未换□未按标准□换旧件□修复
20 □未换□未按标准□换旧件□修复
小计
复
勘
结
论
根椐保险合同和《保险法》相关规定，为确保被保险人或
车主及保险人合法权益，公估人员已对保险责任事故车辆进行了复勘，对修复后的事故车辆进行了审核。
本复勘报告对未按原核损要求修复、更换的项目进行了重新核准。
核准扣减人民币万仟佰拾元，其结果真实合理，各方同意更改结论。
如任何一方拒绝签字，影响正常赔付，将负全部责任，并承担由此引起的法律责任。
车方（或委托方）签章：
电话：
年月日复勘员签章：
电话：
年月日。
项目三 学习任务4 定损与核损_学习工作页
（2）
查勘定损员应如何回答？ （1）
（2）
12
四、评价
知识评价
《汽车保险事故查勘与定损》学习工作页
现场问答题： 1.机动车的维修费用主要由哪几部分组成？
2.事故车辆维修主要包含哪几种工时？
技能及素养评价
评价指标
小组 教师 自评
互评 评价
着装仪表规范 3
工作创新 10 服务中有创新 10
（总分 100 分）
本次得分：
问题二 汽车保险定损原则与方法
一、资讯
1.定损的原则有：（1）
；
（2）
；
（3）
；
（4）
；
（5）
；
（6）
；
（7）
；
2.配件价格必须按本公司或各保险公司相关规定上报核价，配件费遵循的原则
是：“
”和“
”。
3.管理费、残值要参照当地汽修市场行情和保险同业的标准确定，更换配件的
管理费率一般不得超过
。
4.定损核价应注意的几个问题有：
（1）
；
（2）
；
（3）
；
（4）
；
（5）
；
5.事故车辆损失应掌握“
”的总原则，但在实际定损
5
《汽车保险事故查勘与定损》工作页
过程中应掌握以下通用原则：
（1）
，应以
修复为主。
（2）以
维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质
量的应更换。
（3）受损配件修复后使用可能影响
定和有关法律法规的规定处理。事故结案前，所有费用均由
先
行支付，待结案后，业务人员应及时审核被保险人提供的事故责任认定书、事
定损表
1
前保险杠总成
2
左前照总成
3
右前照总成
4
前保险杠骨架
5
前保险杠内衬
6
前杠灯总成
7
前杠灯护套
8
前发动机室盖
9
前中网
10
前中网标志
11
水箱框架
12
前下横梁
13
前下附梁
14
发动机下托梁
15
左右梁头
16
前左右叶子板
17
前左右叶子板加强板
汽车受损现场查勘记录
委托人：委托书编号：
损失清单
序号
损失项目
数量
左后车门内饰板
54
右后车门内饰板
55
左后车门密封条
56
右后车门密封条
57
后保险杠总成
58
后保险杠电镀条
59
后风挡玻璃
60
后行李箱盖
61
左后回复反射器
62
右后回复反射器
63
后行李箱盖支架
64
后行李箱门锁
65
后行李箱装饰板
66
后行李箱密封条
67
后行李箱电机
68
后行李箱液压杆
69
后行李箱地嵺
70
后行李箱弹簧
110
发动机下护板
111
变速器支架
112
左前雾灯架
113
右前雾灯架
114
左A柱
115
右A柱
116
转向直拉杆
117
拉杆球轮
118
驾驶座
119
驾驶座安全带盒盖
120
后座
121
前护网